2024款马自达cx-5配置对比

还是十多年的技术，新款马达 c 叉五哪款最值得买？昨天晚上，新款马达 c 叉五上市了，他一共推出了六款车型，价格区间在十七点五八到二三点六八万之间。由于这次属于小改款啊，所以外观和之前变化不太大，唯一一个比较明显的变化就是把雾灯给整没了。车身尺寸上除了长度多了二十毫米之外，其他和老款还是一样的。 动力上还是二点零和二点五 cc 外加六 at。 下面内容可是重点，如果你是马粉，我会告诉你该买哪个配置，如果你不是，你就划走，或者看个热闹，也别这个那个的。首先如果你的预算有限，就选十八点五八万，二点零，两驱之上， 他只比十七点五八万的质量少了。电动后备箱、机车顶行李架、真皮座椅、主副座椅电动调节机、前排座椅加热、后镜防炫目。而这些配置基本都是不疼不痒的，完全不影响你的驾驶质感。咱们再看十七点五八万的入门舒适，两驱之上比他多了并线辅助、 前博士雷达、倒车预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙记录、真皮方向盘、七英寸的液晶仪表、全车的一键升降锁、车自动折叠后视镜。这些配置在我看来都是很实用的基础功能， 为大家提升你的驾车和用车体验。如果你不差钱，对动力和四驱有要求的话，就选二三点六八万，二点五吨腰。他是这六款车型唯一一个搭载前置四驱的车型， 此外他还有个越野牵引辅助系统，偶尔的小泥地、小陡坡、冰雪路面啥的，还能让你更有底气。对于新款 cs 五这六款车型，你会坐拥四驱顶配？还是选更加亲民的二点零系列？评论区告诉我。

二零二四款 cx 五。嗯，这回是真来了，之前做过预告啊，第三季度末，那恭喜九月份了，差不多也是要上的时候了。 资料啊，外面其实已经有了，到时候大家可以去看一下啊，新款车新造型啊，外观内饰都有升级啊，动力方面啊，二点五 t， 但国内大家不要抱太大希望，但确实比原先的那个可能性啊要大一些， 大家可以期待一下，万一真来了呢，二点五 t 的对不对啊？抛开这个问题，我们看一下别的地方有什么区别啊。第一个啊，外观方面，前进去隔山啊，跟原来不一样了啊，但是我不确定那个资料他图片是有部分没换还是什么鬼啊，因为 那个资料我看到啊，有两个格栅，一个是我们老版本的，一个高配的是我们新版本的，就是竖条状的一个新款进气格栅。嗯，确实不一样， 同时呢啊，有一点我特别喜欢的，看到这个轮胎的这个轮眉没有原先我们都是罗磨砂的啊，黑色轮眉，那多了个新的新花样出来啊，同色轮眉啊，你买薄钢灰的薄钢灰的轮眉，如果你买白色的啊，这个轮眉也是白色的，而且不光轮眉是白色的啊，前唇部分 也是可以同色的啊，你买了薄光灰啊，薄光灰的前唇啊，如果你买白色的，整个脸啊，整个脸都是白的，当然它有一个黑药套装啊，就类似于黑药啊，一个 type 套装，这个套装呢是一个熏黑套装，配合了黑色龙骨 啊，亮黑色就钢琴烤漆轮眉啊哈，然后呢，我们这个镀铬条呢，也变成了全黑的黑色后视镜啊，当然这是这是另外一另一说了啊，要加这个的自己去加，不用加的啊，可以直接选购 同色轮眉，我特喜欢这个啊，这一点确实不一样，全新的龙骨，龙骨造型有新版本的了啊，刚刚也说了还带钢筋烤漆的哈。呃，跟那个马三那个黑耀差不多一个意思。外观方面呢，一共有九个颜色， 国内会有几个我不确定啊。内饰方面呢啊，有六个可以进行选择啊，不光是颜色跟材质啊，加一起大概是六个啊啊，还有别的升级吗？有啊，车机方面我之前说过了，给大家增加了兼容性啊，增加了卡普类的触摸 体验啊，到底是个什么东西我不知道啊，等新车来了给大家再看看看什么内部的那个无线充电啊，手机的无线充电，然后呢还有那个 type c 接口啊啊，都给大家加了啊啊，十个扬声器的博士音箱啊，我希望国内版有啊，我希望国内版有，那之前也说了新车会有大动作， 长安马自达月底这边呃，是不是降价呢？大家应该都知道了，我就不做解答了啊，如果大家要买车的啊来联系我啊，等新车上市这边给大家报新资讯。

起步售价只要十二万五千八，马自达 cx 五推出了二零二四款，对比懂车帝上二零二二款的车型将价格下调两万块，进一步拉开了与 cx 五零的价格差异。除此之外，整车的外观和内饰设计和现款车型保持同步，全系标配的倒车雷达、倒车影像、自动 led 大灯、一键启动、自动雨刷、二排座椅靠背调节、自动空调以及后排出风口使用了三幅样式的方向盘以及 炮筒式仪表盘。在动力方面依旧是二点零升和二点五升的自然吸气发动机，最大马力分别是一百五十五匹和一百九十六匹，最大扭矩分别是两百牛米和两百五十二牛米，传动系统匹配六 at 自动变速箱，全系车型只有顶配车型提供四驱系统。

二零二四款马自达 c x 五官宣十二点五八万起，粉丝想了解参数配置安排，不懂就问。加关注给粉丝看实车。 这就是我所在的行业，你刚好需要我刚好专业来。精彩继续。

朋友们，二零二四款马自达 cx 五上市了，价格区间为十二点五八到十九点七八万元，价格相比老款大幅下调，其中起步价下降了二点四万元之多，对于预算不多的朋友们来说， 真的是满满的福利。不仅是价格，马自达还在 cx 五的配置上做了升级调整，增标配远近光一体 led 前大灯、前大灯自动开关系统、 雨量感应式智能无骨雨刷等。两驱舒适版、两驱至上版和两驱致雅版本三款车型对比老款增加了马自达悦联系统 wifi 热点，新增车型至上 pro 和智雅 pro， 分别比智尚版和智雅版还有三百六十度全景影像、 l 二级智能驾驶辅助系统、车道保持辅助、自适应远近光等配置。而且二点五升 两个版本也同样是增加了 wifi 热点等功能，售价较老款分别下调了一点三万元。怎么样？要不要来看看新上市的马自达 cx 五，这么渴的价格，还能有这么多配置，你不心动吗？

今日官宣啊兄弟们，二零二四款的 cx 五十二万五千八起，另外还给大家新增了几个配置。二零二四款和二零二二款的区别不大，只是一个名字方面的这个变更。马上就是十一车展了， 我店也是开展了展前保价活动，早定早提车。左下角的抽奖链接也不要忘记参与，说不定你就是那个幸运儿。

合资新卷王当属马自达既昂克赛拉。二点零落位到十万以内。二零二四款的 cx 五日前也正式上市了，相比二零二三款十四点九八万起，新款直降两万四，最低仅需十二万五千八起，顶配二点五四驱也直降一点三万， 官方售价十九万七千八，直接落尾到二十万以内。我看了一下十二点五八万的配置，一百五十五匹的二点零自吸发动机加爱信六 at 多连杆的独立后旋，提供二二五二幺七轮胎，倒车影像、无钥匙启动、全 led 大灯加自动头灯、雨量感应式雨刷、电动折叠后视镜，支持苹果安卓互联的十点二五寸中控大屏， 以及自动空调温度分区控制和后排的空调出风口。除了天窗需要选装、座椅为全手动且为织物材质之外，其他常用的使用的高频的配置基本上都给了，可以说目前是非常有性价比，非常有吸引力。四 x 五第一个优势就是众所周知的操作啊，标配的 j v c plus 十六 控制系统。这套控制系统其实跟我们目前很多高端电动车上用的动态扭矩控制系统其实异曲同工。另外这台车一个更主要特点就是它的高安全性，最高一千八百兆帕的超强钢 啊，全车百分之六十的高三缸占比，连续九年的美国 i h 最高评级的认证啊！这不是开玩笑的。从前我们都说马自达的后排巧，其实 cx 的后排早就不小了。 不过这一次降价以后呢，实际价格是落位到十二到二十万的区间，跟逍客、丰兰达这样四米四级的小一号的紧凑 suv， 其实价格已经完全投合了。比如逍客轴距是二六四零，丰兰达轴距二六六五， cx 五的轴距是二七零零，不仅轴距长，且车长也长了接近十公分，后备箱和乘坐空间都更加的有优势。所以放在这个价位来说， cx 五的空间不再是短板，反而是他的长板了。今年上半年，国产品牌的市场风格已经超过了百分之六十。国产品牌在造型、动力、智能化、新能源 等方面的领先优势，让 cx 五这样的全球车，让马自达这样的合资品牌在转型制动期必须要放下身段来直面竞争，用更高的性价比来打动用户。如今，合资紧凑 suv 新卷王，非马自达 cx 五莫属。对喜欢马自达品牌的人来说，这是一个非常不错的捡漏机会。

马自达 cx 五是款什么车呢？拿车主的话说啊，我买它是因为不想从众，这台车更有个性，但个性往往意味着要舍弃一些东西。欢迎关注懂车帝实测本期节目，我们聊一聊 cx 五，告诉你买这台车需要注意什么。 首先，如果预算足够啊，还是建议买二点五升版本，因为就算是车系里的最大排量，九点六五秒的加速依然说不上突出，二点零升车型的动力可能不太够用。 第二，想涂后排舒服，这台车不太合适，腿部空间有限，座椅也偏硬，后排舒适性做的并不好，如果后排使用频率很高的话，带上家人多体验一下再做决定。 关于油耗怎么样，制动成绩如何，别走开，下面的内容会一一介绍。懂车帝实测用数据选车在国内，像马自达这样 还在坚持自然吸气发动机的厂家已经不多了，在涡轮增压的时代下，还有多少竞争力呢？新款的二点五升四驱版车型取消了 tcs off 按键，而且没有驾驶模式可选，所以想取得最快加速，只能弹射起步。在八度的汽油条件下，实测百公里加速双向最佳，平均用时九点六五秒， 成绩在同级里排名靠后，和二点零 t 锐际差距明显，而且极点和使用了一点五 t 的奇骏比也是慢了一秒。二点五升的排量在线阶段已经不算小了，但没有涡轮增压加持，动力在同级已经没有优势。主观感受方面，弹射起步时纵向加速度略微超过零点五 t， 爆发力并不强， 但六 at 变速箱换挡平顺过程中感受不到明显的冲击感，而且自吸发动机输出线性感是涡轮机比不了的。整体上看，这套二点五升加六 at 的动力舒适 大于性能。所以呢，基于这个测试成绩，我们给的结论是，如果预算够，还是尽量买二点五升车型吧，排量更小的二点零升车型可能会让你觉得动力不够用。 cx 五上使用的这套二点五升加六 at 的动力已经有些年头了，尤其是七速八速变速箱已经成为主流的现在，这台六 at 看起来有些落伍了。在七到二十七度的旧条件下，按照总车底油耗测试标准进行测试。经过二百点八公里的测试，全程平均车速三十八公里每小时， cx 五二点五升四驱版车型取得了百公里八点零二升的平均油耗。因为发动机排量、平均车速、气温等差异比较大，这里的同级对比仅做参考。这个油耗虽然在同级里不突出，但以二点五升的排量来说也属于正常表现。如果以现在九十二号油八块五 一生的价格来算和每公里六毛八，是否符合你对一台紧凑型 suv 的用车成本预期呢？测试结束时，表显油耗为七点五升，和实测油耗没有差很多，还是比较准的。 下面来看驾驶安全性测试。 cx 五二点五升四驱版的制动表现并不理想，在十度的旧条件下，实测百公里刹停最短距离达到了四十一点六四米，成绩一般，在同级里只能排在后面。 测试中，除了感觉四条原厂轮胎抓地表现不太好，制动力也不够充足，全力刹车没有明显的减速，这个时候会让驾驶者有些信心不足。 但 cx 五的制动热衰退控制不错，多次测试平均成绩为四十二点三九米，没有出现制动距离大幅增加，刹车冒烟的情况。我们实测完 s 五的空间，觉得车主啊，应该不是看上了他的后排舒适性。前排方面，空间属于紧凑型 suv 的平均水平，宽度、头部空间和对手差异不大。本次测试的顶配座椅的功能性丰富，主驾位置带腰部支撑调节，还有两组记忆功能， 座椅加热、方向盘加热，这两个功能也提升了冬天的驾驶舒适性。 比起前排，后排的舒适性就明显不如对手了，有几个不足啊？首先，腿部空间偏小，实测只有七百四十毫米， 一米七五的人坐在后排，腿部空间也就刚刚两拳，很少有对手比他更小。第二，后排座椅明显不如前排座椅柔软，尤其是靠背的填充物偏硬，和背部贴合不好，坐起来不舒服。第三，后排地板凸起高度为一百四十毫米， 这个高度已经会严重影响中间乘客的坐姿。不过呢，后排靠背可以调角度，而且这台顶配后排也带座椅加热，这两点能弥补一些舒适性的不足。 cx 五的后备箱可以装下三个二十八寸和一个二十寸行李箱，装载能力良好，但是和 crv 这种非常能装的对手比啊，还是有些差距。 对比两车的数据可以看出， cx 五主要差在不够深以及开口高度响上。此外，后备箱开口下沿到地面的高度为七百四十毫米，在同级算是比较高的，往后备箱搬运重物时有些费力，放倒座椅后平整度很好，还有放倒后排座椅的拉手，这些都是不错的设计。 在大家眼中，马自达是个偏执的品牌，坚持自己的造车理念，但这也一定程度上让他不太适应中国的汽车竞争环境，后排空间偏小，自吸的动力被涡轮增压拉开的差距越来越远。这些问题不光 cs 五存在，购买其他马自达车型你也会遇到， 但不管怎么样吧，还是有些消费者喜欢这个品牌，而且也体现出这个品牌的魅力。最后呢，我们希望马自达能造出更多出色的产品吧！以上就是本期实测内容，如果觉得有用的话，点赞、关注、收藏，这里持续更新精彩内容！

告诉大家一个好消息啊，马自达 cx 五又降价了啊，真不敢相信，这次直接把最低配的价格降到了十二点五八万，而且是关降啊，关降是什么意思呢？就是厂家指导价下调，相比老款降了二点四万， 那现在二零二四款马自达西叉五正式上市了，更推出了七款车型，那官方指导价是十二点五八万到十九点七八万。那由于不是换代啊，新车的外观设计包括尺寸啊，和老款保持一致， 前脸依旧是家族化的设计风格，那不规则的多边形进气口搭配两侧狭长的大灯组，那同时用镀铬饰条进行装饰， 那整车的外观还是比较运动的啊。两米七的轴距，定位是一款紧凑型 suv， 不过车内的空间并没有优势，那尤其是后排座的空间啊，我觉得对不起他这个两米七的轴距，为了保证长轴距不影响操控，像马自达三昂克赛拉，后排的空间也特别小， 这也是很多网友吐槽最多的一个点，那西叉五的空间跟 crv 啊，荣放对比要差了很多啊，当然他现在十二点五八万的这个售价，这些缺点好像也能接受啊。马自达最大的败笔就是前几年啊，没有跟上时代步伐，更新换的太慢， 不去迎合咱们国人的应车需求，重点是价格还卖的太贵，那现在终于低下了高昂的头颅，那今年一直打价格战啊，是自己卷自己，但是好像为时已晚。 不过话说回来啊，马自达的车动力操控还是比较出色的，像这个 c 叉五搭载的二点零和二点五自吸的这个四缸发动机，一百五十五匹马力，匹配了一台进口的六 at 变速箱，性能和操控真的是挑不出毛病来。 那悬挂方面呢？后轮是多连个独立悬挂，过弯的支撑性和舒适度还是可以的。咱们重点给弟兄们说说这个十二点五八万这个落地价格和配置啊，像这个二点零的低配能给到你的配置有电子驻车， 全车六个气囊，胎压报警，当然这个倒车影像后雷达自动驻车也没有缺席。那低配的没有天窗啊，座椅还是布的，中控是一个十点二五英寸的屏幕，双驱空调，后排空调出风口也是有的。 现在大家最关心的就是这个价格啊，你像最低配的十二点五八万这个版本，那目前落地价格是十四点二万左右，当然如果预算成足的话哈，我还是建议你选择这个二点五的版本，动力会更好一些。 看看今年日系车的降价力度就知道啊，从六月份的本田行格，到七八月份的思域，再到这个月的本田雅阁，那包括大众帕萨特、途岳，还有以前加价才能买到的汉兰达，那现在居然优惠三万多，那整整迹象表明啊，风向标已经变了。 第一点，那就是日系车的定价还是偏高，还有降价坑烟那。第二点，国产车的快速发展，占有率是越来越高，给合资品牌造成巨大成绩。第三点，你看看 排行榜，八月前十就有六款是新能源，那没办法啊，发展趋势，新能源时代，油价太高了，油门一踩呢，可花的都是真金白银。好，最后跟大家说一句，十二点五八万的马自达 cx 五你觉得怎么样？值不值得买？那具体车型配置也可以下载懂车帝查询，里面的内容更丰富。我是风格聊车，咱们下期见。

长安马自达产品说明书第三十四期 c x 杠五改款车型区别随着新款 c x 杠五的到店，今天跟大家分享一下新老款的车型改变点。首先第一点，钥匙的改变，新款 c x 杠五采用马自达七十代产品钥匙。 第二点，车型大灯由原先的天使眼灯圈改为双 l 型日行灯。第三点，中网由之前的内凹矩阵式改为与车头齐平的点正式。第四点，中网镀格视条的改变。第五点，轮毂的变化， 这些都是车型外观的主要变化。内饰方面，第一点，仪表由原先的指针式改为液晶仪表。第二点，中控大屏 寸的变化，升级为十点二五寸的中控大屏，另外新增高石灰车身颜色选择。 如果想要了解更多关于马自达车型，可以关注抖音号，我们将在二十九号、三十号、二月四号、五号、六号进行新春看车不打样的直播，届时下午会有不同的销售顾问陪大家拜新年，看新车。

二零二四款全新马自达 cx 五经验亮相，配二点五 t 加六 at 加全时四驱系统，爆二百五十四匹马力仅十六点五万起，就这你还看啥？本田 crv？ 外观方面， 新车整体看起来更加的大气，同时车头的线条也变得更加硬朗，并且尾灯也进行了升级，让后视效果更有辨识度，非常符合年轻人的消费需求。 进入车内，新 cx 五的内饰风格依旧延续了马自达一贯的简洁明亮的风格，同时在细节方面也得到了提升。中控台上的十点三英寸触控屏幕很好地融入到了车内整体设计的风格中，操作起来也非常顺手。 配置方面，车道偏离预警、自动驻车、自动空调、全景天窗、 bose 音响、三百六十度全景影像等应有尽有。 动力方面，搭载了二点五 t 的发动机，最大马力输出达到了二百五十四匹，同时还搭载了六 at 自动变速箱和全时四驱系统，整个驾驶体验非常舒适。看到这里，估计又有很多 crv 车主厂子都悔青了。

呃，就说一件事情啊，之前不是给大家爆料了二零二四款的那个 c x 五吗？拜北美那边不是已经上市开始预售了啊。呃，国内这边那个情况是什么呢？因为现在啊，这款车 他关降了，他把所有的这个关降的版本列为了二零二四版，那新的车就不会叫这个名字了，上市的时间呢？会推迟啊，会推迟到明年， 如果大家要观望等买新款的啊，就不用等了啊，不会来那么快啊。就现在这个官降十二万五千八这个版本啊，大家就先买着吧啊，另外那个版本啊，还早着呢啊，我先具体时间呢啊，就不方便透露了，因为可能会比较的长啊。

哈喽朋友们，马自达终于看清楚了，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。那他现在呢是推出了二零二四款的马自达 cx 五。那这款车型呢，相较于二零二二款，全系的价格都进行了下调，至高的话是降了两万四。 他现在的售价是十二万五千八到十九万七千八。我们今天就来看一下 cx 五这款车型到底多少能够落地。 首先在外观方面，虽然说它是新款，就是二零二四款，但是呢，它跟二零二二款相比起来呢，其实 它的外观设计和内饰语言上边来说没有太大的变化。全系呢也是标配了倒车影像，倒车雷达，还有全自动的 led 大灯。 当然呢，还有一键启动以及感应雨刮，还有自动空调，还有后排的出风口。那这些配置呢，其实完全说够用了，尤其是在日系车装，他的配置还是比较突出的。 在动力方面呢，它依旧是两点零和两点五的自吸的发动机，它匹配的是六 at 的变速箱。那这款车型呢，它最大的马力有一百九十六匹，峰值扭矩两百五十二牛米。 虽然说它的这个动力算不上太强劲，但是马自达的操控也是数一数二的。就我们开过它六 at 的那些同事，确实是赞不绝口。那这款车型呢，它前面也是用到了麦弗逊的独立悬挂，后边是多连杆的独立悬挂， 所以说它整体的悬挂是非常的有韧性，而且转弯也非常的灵活。那这款车型呢，对于不懂马自达以及不懂操控的人来说，开这款车也会觉得它非常的好开。 我刚刚呢也是跟销售顾问咨询到了它的价格，因为它是官降了两万四，所以说如果说有能力的朋友们可以到店里自己来谈判的朋友们，那这个价格想要继续往下谈，就得看你们的本事了。那这款车型呢，现在是十二万五千八， 加上一万一千多的购置税，以及四千块钱左右的一个保险，还有上牌的一千块钱，所以他总共落地的话是十一万一千多，不到十一万两千你就能开走这款车型。 马自达现在是很清楚的认识到了自己的处境，大家会不会想起十二万的雪铁龙，那这款车型呢，以前可是二 二十万左右的售价，现在十二点五八万元起，这个价格还是非常香的。有一说一，马自达的操控确实不会让你失望。

suv 卷王诞生 c x 五二点零自动两驱舒适型十二点五八万。马自达 c x 五二点零升，指导价十二点五八万起二点五升，指导价十七点六八万起，二点零升自动两驱舒适型十二点五八万二点零升自动两驱至上行 十三点五八万二点零升自动两驱智尚型 pro 十三点九八万二点零升自动两驱智雅型十四点九八万二点零升自动两驱智雅型 pro 十五点三八万二点五升自动两驱至尊型十七点六八万二点五升自动四驱尊耀型十九点七八万。关注老刘，后续带着您分享更多的细节。

今天给大家介绍的就是那一边这一台二零二三年的马自达 cxy， 这个虽然他有改款，但是我觉得跟旧款比起来，可能就是中网上的不同， 大灯的一些不同，其实在各方面呢，还是保留了一七年之后的一个款式。那我们看一下这个类似的一个空间，他到底是什么样的，哎，打开 那这一款的一个配置呢，是属于这个喷雾 s 的，所以整个内饰来看的话，他内饰的空间来讲跟旧款没什么太大的一个区别，那唯独有一些细微的区别就是我们先启动一下， 哎，就是这一个屏幕大了一点，整个座椅质感更好了一点，天窗你就是手的， 然后整个驾驶位的空间比较中规中矩，所以没什么太多的一个变化，那么看一下后排空间排到底有没有什么变化，嘿， 后排的一个空间我们进去看一下啊，也是一样是比较挤的，跟隔壁的这一台丰田比起来，确实挤了很多。 那我先进去看一下我的水库空间到底怎么样，差不多一个多一点的船头的一个空间啊，看前排一个视野可能会比较紧凑一点，但是呢整个座椅的一个包裹感呢，还是非常好的， 哎，所以怎么讲呢，这台车呢，还是比较适合个人用的，或者小家庭的。那整个一个后排的空间我们看一下，哎，整个一个储物空间呢，我觉得偏小 啊，这底部有个备胎啊，整体的话呢，我们躺上去的话呢，我们发现啊，空间确实小了一点，但是够用，如果你是城市代步的话，是完全是够的，那我们看一下，这是前面的一个发动机的一个具体的一个情况啊，这里 抽一下，在我们排到前面，我们去看一下。哎，这哎哎呀， 那整个发动机我们看一下哈，那这个发动机我们很熟悉了，这二点五升的一个发动机分值的这个 马力呢？有这个一百八十七分值的扭距呢？一百六十。那这个变速箱我们看一下在后面，那这变速箱呢？它是属于六 at 的一个变速箱，然后全 件标配的就是四轮驱动的这个发动机是超级耐用的，这个变速箱也是很耐用的。那怎么讲这台车呢？整体上来讲的话呢，它是一台经济适用的一个车型，那跟旁边的这个 i av 四比起来，以及这个这边的空挡比起来，它最大的一个特点是什么了？就是内部空间的质量比较好，整个动力组成呢，还是相对不错的。如果说你喜欢马自达，我首推就是这款车型。