全顺t8和新全顺区别

朋友们大家好，我是大双。嗯，作为一名呢全顺车主啊，很荣幸今天咱们能接到啊江铃福特厂家的一个邀请函啊。这是一个提拔体验官啊，大家都知道我有一款呢，老款的一个全顺， 最近咱也听说了。呃，新款全顺 t 八他来了。走，咱们一起去店里去看一看，又是那个江铃福特全新全顺的。这是 t 八，这个应该是货运版，看起来确实与众不同啊，整体样子比我那台年轻不少，前脸变化是真不小啊。 你看这大灯还有尾灯，这整体啊，看起来这个肌肉感觉特别丰满，感觉特别有力度那种。尤其啊，咱们坐在车里啊，更一种别样的体会。感觉这不单单是一个可玩性很高的房车，更具备巨大的装 装载能力的车型。这台车最大的承载质量在五点二五吨，也达到了承载式顷刻中的极限了。虽然是柴油车啊，他的噪音呢，更是低到了只有四十六分贝，同级别他是第一名了。咱们看这个，因为是货运版，后排除了这样两排座椅以外呢， 就是巨大的承载空间了。咱们看看这个屏幕啊，这屏幕啊，十二点三寸的悬浮一体屏， 语音系统啊，是海豚二点零的最新的一个系统。这台是六 mt 车型，据说还有七 mt 版本的， 搭载了行业独创的脱困 c 档模式，增强扭矩，轻松摆脱上坡以及复杂路况的困扰。这个设计我还是挺满意的，在那头部上方啊，还有一些置物架可以放呢，很多东西。新车呢，我算是看完了啊， 真的让我产生了换车的冲动啊，不是为了更新换代，而是为了开新车，享受更有品质的生活。尤其是他的 c 档， c 档模式，增强了扭矩，能摆脱各种路况，经常走一些烂路啊，还有是上坡路。所以说呢，这个功能对我来说还是非常实用的。

哎，老板，你是来看我们的全新福特全顺 t 八吗？嗯嗯，哎呦，这样啊，你除了那个电的， 还有那个箱货，其他的所有版本各来一台好不好，车我就不用看了，咱还是要全面的看一看。来，让我给你介绍一下。哎呀，不用我跟你讲啊，像你们什么经典全顺，新时代全顺啊，那都是曾经我的座驾啊，熟的很，根本不用好不好。 哎呀，这个车好多性能亮点，我还带你上车调一调，走走走走，哈哈哈，真的这么着急吗？哎呀，赶紧，我都迫不及待要跟你说一下了。 老板你也是全村的老车主了 啊，相信你对我们原始的这个全顺车型也有一定的了解，我这有本介绍资料，上面介绍了七大场景的核心卖点，相信您看了会更了解这个产品呀，你们现在销售这个活挺好干啊，产品资料都让客户自己看了，不过我自己看也好，省的你忽悠我。 就你这个产品资料啊，我打眼一看啊，这第一个就给我镇住了六十八处航母级蓬钢车体加固。哎呦，这一听就厉害啊，还是行业标准的二点五倍，腐蚀标准也是行业标准的一点五倍。那 新全顺确实厉害啊，而且呢，我就不用看你这资料，就你这个车里边这个空间啊，我打眼一看，如果我选一箱货版本的话，最起码这个空间也有十五方吧，是吧，那确实要比老全顺能装啊， 而且呢，就是你这个静音我觉得也做的特别好啊，我都不用看这个，我就知道我之前那个老全顺啊，那个柴油机，哇，那个声音老大了， 现在呢，你这个怠速的时候还能到四十六分贝也挺棒的，主要是你这个发动机用了一个液压旋，我记得之前老款他可是一个机械的刚性连接对吧，现在能加了这个，那确实不错。老板您刚刚说的全都对，但是您再到最后一排看一看，绝对有惊喜 嚯，这最后一排啊，我一坐就感觉不一样啊，这座椅首先这三个靠背都能 单独调，这老款车型上面可没有啊，而且我都不用看你给我的那个小册子我就知道啊，你绝对是有说法，后面加稳定杆了对不对？ 哥，你这是真懂车呀啊，我记得之前我那老款车啊，尤其是开的年头久了之后啊，那后边那叫一个颠呐啊，而且呢，就是我在前面开的时候整个屁股呢，也不是很安分，我现在坐着吧，哎呀， 还是那个字，舒坦。老板，这车座您是体验完了，这车还得开呀，要不您开会，你说我为啥就喜欢这福特全顺呢，哎呀，买车呢就得讨个好彩头啊，全都顺， 而且我一开上这车就想起来我创业的时候了，那会我可是从新疆啊，三天一路干到了北京啊，两千多公里啊，这车开起来我是太熟了，但是这新 新车开起来确实不一样，首先呢，他就换装了这个全新的二点三 t 福德 q 码第五代的柴油发动机，这发动机是真有劲啊，而且呢，他还带有这个行业独创的脱困 c 档，这个我觉得你熟啊啊，而且除了这个之外啊， 还有他搭载了一个采艾弗德国原装进口的八 at 变速箱，这个变速箱特点那就一个字，顺。 他不仅仅是在这种城市路况顺啊，而且他在三高环境下，也就是这个高原啊，高温高寒的条件下，他都非常的顺，相当厉害。再有呢就是这台车他的底盘 是超强改装底盘，怎么说呢，也就是说，比如说今天我们这一台久坐的青客商旅版的这个类型啊，你呀，就随便改，只要是在四吨之下，后边啊 包括什么钢板弹簧啊，完全都不用动，但如果说你要是选那个箱货版本的话，直接改到五点二五吨的这个最大载重量都不用动他的钢板弹簧，你就说厉不厉害吧。还有啊， 就是这台新车，他对发动机噪音的意志确实可以，刚刚我坐在这个中间啊，我以为是离发动机比较远，所以说没听着，但是现在我坐在开车的这个位置，听他这个柴油机的动静啊，确实小，确实厉害啊， 作为全顺的老车主啊，我也是才发现这新全顺外观设计方面他也变化挺大呀。首先呢，就是我觉得这个大灯，哇，这也太有猛禽那个味了， 如果说需要猛禽啊，你们有点异议的话，那我觉得像 range， 那绝对没有问题了对不对？而且那里面这个光源我刚刚看 看了啊， four 的 led 也变成 led 的了，再也不像我那个老款车啊，他是卤素大灯泡的了。再有呢就是在他的他这个后视镜啊，这个尺寸，还有这个 four 的这个标，哇，太有猛禽那个味了。 再有呢就是他这个轮圈也有变化，由之前的全系钢圈变成了现在的铝合金轮圈啊，这开出去啊，多精致啊。再有就是这台车我发现了，他还有长轴 短轴、中轴可以选，另外呢，就是这个底也有高底和中底可以选，据刚刚那个销售说呀，啊，他低一点的版本可能会出，之后我得再关注一下 战友呢，就是这台车，他那个尾门，我之前看汽油版本的时候他变成了仙贝的，然后现在呢，这个柴油版本的还是双开的，还是有那味啊，全顺他就得对开 对不对？再有呢，就是这个尾灯，那也是相当精致了，而且一进到车内，这跟我印象中的全顺势没有一点关系呀。首先呢， 第一个过分的就是他这个双十二点三英寸的大连屏，哇，这个屏幕他完完全全就是一个家用 mpv 会有的配置好吗？它里面内置了什么语音识别了，智能交互了，自动空调了等等等等，这哪是一台全顺上面应该有的东西啊。 第二过分的就是啊，全顺是吧，你有一个定速巡航我可以理解，但是我最理解不了的是他还可以选装 l 二点五级别的智能驾驶辅助系统啊，这也太过分了。 至于像什么乘坐空间了，储物空间了，兄弟，我就跟你说一句，千万不要跟全顺聊空间好吧，至于后排，每 一排座椅旁边都有杯架以及充电口，这也太方便了。 哎呦，你还真别说，这全顺 t 八是跟我那会开箱货不太一样了啊啊，这车真不错呀，哎呀，不止这些啊，咱还这个还是个全能改装版本啊，咱再往这边看看，火， 这什么玩意？大黄蜂，哎，这就是一个铝金房车的版本，你可以看看这个车的配置啊，哎，如果有不懂的或不了解的，我可以随时给你介绍一下。行哎，行，好，那我再自己看看啊，哎，您先忙着，我一会订奶奶的车，我再叫您好不好？好的，嗯， 那么这台车就是官方提供的全顺 t 八版本露营旅居车的改装方向，车前硕大的铁质前杠搭配 a t 轮胎，野性十足，整备质量完美的控制在了四点五吨之内，这让这台 车依旧可以上蓝牌，车内床、电器等等一应俱全，就说这是不是你梦想中的露营神车吧，兄弟们，今天我可是以一个老车主的状态来跟大家聊这台车的， 不难发现呢，这一台福特全顺 t 八跟我们想象中的全顺真的是不一样了，无论是在这个智能驾驶辅助，还有这个智慧场景，再有这个驾驶感受方面，真的和我印象中的那一台全顺完完全全的不一样，而且呢，现在他还给我们带来这种 one life 的 新玩法，哇，真的是太棒了，你就想一想啊，周六周天的时候，带着老婆孩子在一片山明水秀当中享受着生活， 那真叫一个惬意。而且呢，这台车啊，它观感可以上蓝牌，你就说爽不爽就完事了，哎。

问题五，提供哪几种车身规格？ t 八一共有四种车身规格， 车长五米二三的短轴、五米五的中轴、五米九九的长轴和六米七的超长轴。 按照新规啊，五米五以上的都得上黄牌了。顶高呢，是有两米四八和两米七八两个规格，前面提到的四种车长都可以选这两种顶高。至于城市用户比较期待的低顶版呢，王哥问过了， 暂时没有排产计划，因为需求量比较小，一般用户啊，就直接选三六二了。那货箱容积呢？根据车身规格的不同啊，在七方 到十五点四方之间各取所需就行了。对了，江铃福特那边强调了一点， t 八的承载力是五点二五吨，是所有承载式车身的顷刻里面最大的。 另外 t 八也有一个后双轮的重载版啊，后桥用了三片的钢板弹簧，也是增加承重的一个考虑吧。对了，制动系统也是有强化的啊。 而且除了单排三座的箱货版之外呢，短轴版还有三加三和二加二加三两种座椅规格，中轴版还有二二二的六座以及九座和十二座可选。长轴版呢，就只有十五座了， 超长轴有十七座和十八座两轴。那回到这辆短轴中顶版啊，中排侧滑门拉动的手感非常的顺滑， 门洞的尺寸是一千零七十毫米，上下人或者货物都很方便。而且客运版可以选装电动开臂，至于地板呢，还是有一点点高，顷刻都这样嘛。 其实客运版是可以选装电动伸缩脚踏的，这辆是康比多功能版，两排三加三座是这类车的一个常规操作啊，坐下来之后空间是没得挑啊， 这也是开小车的朋友们最羡慕的地方，而且这次中排侧窗提供了原厂的推拉窗，再也不用自己去改了，而且它的透光面积很大，手感也很顺滑。 对了，第二排居然有两个 isofix 儿童座椅接口，这对 mpv 来说呢，也许不稀奇，但是在顷刻领域就比较超前了， 后面就是超大的行李箱了，进深一点五米是新国标允许的最大限度啊，咱们换个角度啊，从后面看的比较清楚，对开式的尾门是标准操作，标配是一百八十度打开的，可以选装二百七十度开启的 后杠，这做了防滑处理啊，能直接踩中。顶版的内高是一米七出头，我身高一米七八就得稍微歪点脖子。然后这个后轮的轮包不太占地方啊，旁边的地板上还有扎带用的锚点，一共四个，中规中矩吧，没什么惊喜。 对了，中轴久坐客车版是这样的，来，咱们看一眼吧，二二二三布局，中间是有过道的，档次感也还行，对吧，开起来如何这个问题啊，只针对 以前没开过这种中兴万，但是对 p 八有兴趣的新朋友们啊。这么说吧，轻客跟小车呢，是两个世界，你不能拿小车的标准来要求这玩意，但是在轻客圈啊，全顺系列一直是属于比较好开的那类， 城里就很利落，而且转向半径很小啊，跑高速也非常的稳。哎，某个新时代的车友跟我说呀，他满载跑一百六都稳稳当当的，但是这个行为咱们绝对不能鼓励啊，那 t 八要比新时代整整新了一代啊，底盘素质只能是更好了， 不过我开那个短轴多功能版的，感觉是方向盘刹车之类的还是比较重的风格啊，不很轻松，但是会给人比较踏实的感觉。而且别看它这么高啊，其实侧倾比 g 幺八要小不少呢，山路上开着也不吓人。不过减震跟新时代比啊，好像绷的没那么紧了，对，他更柔和了，多了一点乘用车的感觉，当然了，还是没有小车那么的舒服，你还是得理解一下。 对了，这第五代拼吗？柴油机的噪音和震动控制确实是可圈可点的，外面听着呢，还是咔啦咔啦的那种啊， 但是他用了液压旋制静音钢板之类的一系列的噪音抑制手段，坐在车里面的确是感觉震动很小，声音也不大，而且很清脆。简而言之就是如果没看砖头表啊，我甚至有点怀疑那是不是汽油机了。 确实是有点意思的，至于动力呢，我开的是二点零 t 加六 m t 的版本啊，正面指标是 一百一十三千瓦三百九十牛米，比新时代那个二点二 t 提高了八千瓦和三十五牛米，也比大通 v 九零和依维柯欧胜高，那油耗呢，是能够做到七点五升，不过说实话啊，我对新时代手动挡的印象啊，其实已经很模糊了， 而且呢，也没拿到变速箱传动笔的这些数据可以参考，所以对于 t 八的实际动力表现究竟有多大的提升，我实在不好瞎说。 至于重载型号呢，用的是另一台二点三 t 的柴油机了，一百三十千瓦四百三十牛米的指标更强了。变速箱可以重点说说，因为除了六 mt 之外呢，二点三 t 车型这次用上了真自动变速箱，而且是原装进口的，采 f 八 at， 比之前新时代的那个 amt 简直顺滑太多了，而且它有两个超速档，发动机转速拉低了，跑高速的油耗应该也是比较喜人的。那有人说了，新款三六二都用上了九 at 了，它怎么是八 at 呢？ 因为他跟三六二的核心差别不只是个头，重点是他是后驱的，大负载的爬坡能力好多了，总之就是前驱后驱用的变速箱其实是两码事，而且这个财富的八 at 基本上已经是后驱车的一个行业顶格操作了， 德系豪车也不过如此嘛，不过缺点是这玩意应该不便宜啊。差点忘了说啊， p 八还有一款麦格纳的 七 mt 变速箱，是六米级的重载车专用的。其实所谓的七档啊，指的是它有一个行业独创的脱困 c 档， 用法类似倒挡提拉式的，其实不是正常行车档，他比较像越野车的那种低速四驱模式吧，就是能把轮边扭距呢增加百分之四十，挂上之后就能够实现这种拉着两台车上坡的场景了， 所以它所谓的脱困档其实是帮助别的车脱困。

好消息，福特新时代全顺新款的 t 八倒车，车高两米四八五，宽度两米零六八，长度是五米三二，轴距三米，主要是车太大，空间很灵活， 同样是发动机，变速箱终身质保，福特彪马的原装二点零 t， 高功率的发动机，一百一十三千瓦，一百五十四马力，三百九十牛米的扭矩， 车可以说是非常的方正，空间很大，安全性能比较高，依然是蓬钢强化车身，多功能的方向盘，依然标配了定速巡航，主驾驶安全气囊，液压助力转向， 三加八寸的高清显示屏，六速的麦克纳变速箱，换挡平行性非常的好。中台延续了新全顺同款的造型， 因为车比较宽，两侧加了杯架，无盲区的超大外后视镜，座椅比较宽大，包袱性好，乘坐舒适性比较高，依然是手动八项调节，能够适合每个人的驾乘习惯。 腿部空间非常的充足，离合轻电子油门感应踏板，行驶速度比较快。油箱在这里， 八十升的油箱，十八升的尿素，加满一次油能跑九百多公里，尿素跑七千多公里。主驾驶的座椅后方有个储物空间，副驾座靠背单独独立调节，第二排的座椅，腿部空间特别的大，侧拉门的开度 一米，有个上车踏板，也是非常的实用方便的。侧拉门也有上车把手，后门的脚链条都是原装进口，非常的牢固。后尾灯不大，但是呢点亮速度比较快，他的高雾刹灯是贯穿式的， 这么大的空间，你拉货很轻松，你改装最宽度达到一米九，一改个横床很轻松的。储物空间比较多，主副驾驶的上方有很多储物格，可以放一些简单的随车物品。前挡风玻璃更大，视线非常的开阔， 他改变了之前江铃内部空间小的作风，这样的空间能满足你的需求吗？第二排的座椅靠背是目前卡屏，但是呢斑盘的 以后可以往前折叠并翻转的，因为他是后驱车，底盘离地间隙比较高，咱们后门给你标配了上下车踏板， 比较美观，但是呢还是非常的实用，起到防撞领的效果。方方正正的造型，这次降临的新款车型能满足您的需求吗？

今天呢去店里看了福特的 v 三六三这一款，就是右边的这一款是 v 三六二，我主要看了 v 三六三，这是内部结构，高度呢，有点矮。嗯，内高一米七，总感觉有点顶头， 但是里边的宽度非常够用，动力系统非常好用。它改床车是非常不错的，但是这个售价还没有出来，再关注两天等一等。

大家好，我是大麦奇葩车型，已经到店了，现在我们来说一下两款发动机的技术参数。精英版采用二点零 t 柴油发动机，功率一百一十三千瓦，一百五十四马力，三百九十牛米， 短轴中轴匹配麦格纳六 mt， 长轴匹配七 mt 手动变速箱。豪华版采用二点三 t 柴油发动机，功率一百二十八千瓦，一百七十五马力，四百三十牛米， 同样短轴中轴匹配麦克纳六 mg， 长轴加长轴匹配七 mg 变速箱，全系可选柴福自动八 at。 对于这两款动力你会怎么选呢？评论区聊聊吧！

我要改一台床车，我是买福特新全顺好呢还是买大通好呢？这是最近在我们直播间被问到的最多的问题， 我们在改装厂看到的改装床车，全顺和大通几乎占据了半壁江山，其他几款别的品牌的车就是偶尔有一辆在改，那么到底怎么选择呢？全顺更舒适，大通空间更大一些，全顺价格高一点，大通价格低一些，就看你的购车需求了。 不过现在又有一款车型非常适合坐床车，那就是即将上市的福特全顺 t 八，也就是 v 三六三。这款车呢，无论在品牌、空间、舒适度、动力方面都更适合坐床车，属于清澈中的标杆。 t 八搭配的是两款柴油发动机，福特飘满二点三 t 和二点零 t 财富原装进口的变速箱。 t 八呢有两种顶高，中顶是 是二点四八米，高顶是二点七七米。你像我这个车呢，是新全顺啊，这个顶高的话是两点四米，他比我的顶高要高一点。 另外 t 八还有一个比较突出的特点，就是它的座椅布局是可以变化的，三到十八个座位，你可以根据你的需求来定制。大家坐床车比较关心这个轴距啊， t 八有四种轴距，呃，短轴的轴距呢是五米二三，中轴的轴距是五米四九，长轴是五米九九加长轴是六米七。 你像我这个车新全顺啊，短轴的话是四米九七，人家 t 八是五米二三，就是说 t 八的短轴的车比我这个小顺子啊，要长了二十六厘米。 二十六厘米知道吗？在床车上寸土寸金的，二十六厘米能解决老大老大的问题了，提吧呢，在内饰上给我这个新权税也有了很大的提升。我先给你们看一下我 这个车的内饰啊，我的内饰呢是比较简洁一点的啊。呃，但是看起来也蛮不错。呃，这个就是中控呢，是有一个屏幕，然后呢这个方向盘呢，就是普通的方向盘。嗯，我这边呢了解到 t 八的内饰呢是皮质包裹的和木质拼接的风格， 他有一个十二点三寸的大连屏，那个是选配的，那有蓝牙接听，智能驾驶辅助系统，这些都是优于我这个小顺子的。了解了这个替班的信息啊，我的心里就长草了，我这小顺子是埋早了 都买了呀，也没办法，我也挺喜欢小顺子的，不过 t 八呢更高级一些啊，更好一些啊，这样的话呢，我就有小目标了，这两年我好好努力，过两年呢我换一个 t 八，你们没买车的可以。呃，关注一下，那就是十月十五号在杭州那个青岛部不是有发布会吗？之后的话可能各地路 都有新车了，你们可以去四 s 店啊试驾一下，看看这个车到底怎么样，是不是像他们说的那么好啊。啊，我呢也是在种草，种草中， 这十月十五号也为期不远了，到时候你们看个发布会，然后再到现场去看看车再决定，毕竟呢他还有一个强力的竞争对手 v 九零吗？是不是你们可以自己去比较。那今天呢，小丹的视频就分享到这了，希望对你们有用啊，下期再见，拜拜，记得点赞关注哦。

怎么样，尾灯是不是也很漂亮？后台一直有粉丝朋友想看 t 八的实车，今天我们到了两台用来做女居车的 t 八的一个底盘，大家跟着我的镜头带你们一起来看看它。 这一款是 t 八的尊享版啊，整车长五米九十九，宽两米一十六，高两米七十五，属于一个长轴高顶的车型，采用的是福特彪马二点三 t 的最新一代的柴油机，一百七十四马力， 四百三十扭矩，这款匹配的是财富八 at 的变速箱，动力应该来说是杠杠的。一八的后视镜采用分块设计，有效减少视野盲区，采用 电动折叠。我们来看一下这个主驾驶的门啊，这边的储物空间的上下两格，上面的话呢是一个软皮质的一个包裹，再来看一下驾驶室的里面，映入眼帘呢是一个十二点三寸的大连屏啊，这个连屏呢也是一个选装的配置， 多功能的方向盘，上面配有定速巡航，包括蓝牙接听等功能。 t 八呢它是可以选 l 二点五级智能降雪补助系统的，这个呢就是一直跟大家介绍的财富八 at 的变速箱，这边一键启动， 整车内饰大家可以看一下啊，是一个皮质木质拼接的一个内饰风格，和我们 v 三六二还是有区别的啊，主驾和副驾的顶上有一排 牌的储物空间，这里啊是一个防掉落的一个货物的一个遮拦的一个网啊，然后这边啊是两个啊，分块的一个小储物盒，里面大概有十公分的长，然后他们这个遮阳板啊还是很大的啊， 怎么样，尾灯是不是也很漂亮？你们喜欢这样的 t 八吗？欢迎评论区留言。

福特全顺七八采用全新一代福特漂马发动机，全球装机量已超过千万台，有两种动力可供选择，分别是二点三 t 和二点零 t， 一百七十五马力和四百三牛米动力输出，低转速高扭距，在一千六百转到两千转之间就可以输出峰值扭距，短轴满载情况下百米加速只需要十秒。 搭载原装采艾佛八 at 和麦格纳六 mt 七 mt 变速箱，行业首创脱棍档，不管是坑洼路面、泥泞路面、颠簸路面，还是满载装货上坡，都轻松驾驭。 省油是江铃荆轲的口碑。福特全顺七八短轴车型综合公靠油耗只有七点五升，百公里钻石动力组合，好开又省油，那他是如何做到的呢？这款发动机是五百家开发团队历时四年完成开发，福特验证体系加特有的三高试验，保证了品质的可靠性。采用 盖瑞特期待镇压器轻量化的设计，强化铝合金钢带等设计，燃烧更充分，既保证了澎湃动力，同时也更省油。千好万业皆全顺，全场景智慧倾刻，让你一路吃撑！想了解更多评论区留言吧！

哎，来开吧，看一下哈，安全带系一下哈哥。嗯，好好，现在我们的成哥开始安全带系一下，出发试驾 t 八，抚顺 t 八对，看一下哦， 啊，往左转，左右要分清楚，感谢哈，这个是二点二点零 t 的动力哦，这个很猛啊，非常猛哈，向右转，嗯，这就是 t 八号福特标，看到没有，方向盘上面 试驾，这一台是六座的哈，前面两个座椅，福特迪吧的第二排也是两个座椅连体的哈，第三排是各一个，这台车走吧，车长是五米四 九八，车宽的话是两米零六八，车高是两米四八五，这是二点零 t 的哈，向右转， 转弯也非常好转，成哥，是不是还行？还行，轻轻松松就过去了哈，可以可以，六个档，德国格特拉克变速箱，非常高的性价比。是是是，是，它尺寸是十六寸 二三五的，这个车还车胎比较宽，二三五六五啊，的 足具的话是三三零零啊，过节近也非常舒适。这刚生产出来的六座的哈，这安全带，副驾安全带没系到，会滴滴滴叫。是的是的，是吧， 感，感受非凡哈哥，哈，后期的不错哈，是不是，你看哥点个赞了，是不是？这车 number one 杠杠的，你看我们，我们于哥哈，他说这车提拔非常好。

大家好，我是北京今日销售员王浩，今天呢给大家介绍咱们即将上市的福特全顺 t 八，咱们这款福特全顺 t 八是一款九座中轴中点车型，暗夜蓝的颜色，外观尺寸，车长五四九八， 车高二四八五，车宽两米零六。接下来呢跟我一起看看这款车的一个座椅布局。 咱们这款九座商旅车型呢，标配的是电动后视镜，带电动折叠加热多功能的方向盘，还有十二点三寸双联屏，包括主副驾的安全气囊。 咱们这款九座车型呢座椅布局为二加二加二加三的一个座椅布局，里边内部高度呢可以达到一米六八，宽度的话呢可以达到一米八的宽度。咱们这款九座商品车型的座椅呢，是一个织布加仿皮的拼接材， 而且呢座椅的话呢还可以往前放平，座椅旁边呢还配有杯托，包括 usb 的接口。侧面呢还有侧推拉窗，可以保证车内通风。座椅的靠背呢往后可以调节到这个角度，长途旅行呢也不会很劳累。 咱们这款九座中国中底的商旅，他的后备箱的深度可以达到四十八公分， 它的宽度呢可以达到一米八。 还想了解福特 t 八更多配置，关注我评论区告诉我。

很多老板在纠结买青客买个存在值车身到底顾不顾虑，到底犹不犹豫，能顺提拔存在值车身也可以达到一个五点二五吨的存在力。 全系福特全顺 t 八车型，配备麦弗逊独立悬挂加三片或骑司机后悬挂，并且配备阻尼橡胶，并且我们后桥钢板强度相对于其他车型强度超过一点一五倍， 并且我们后面配备三片弹簧式钢板，给到我们重载起步不担心，轻载驾驶更舒适， 车子扛得住，那必然还得跑得动。发动机配备的是福特匹马第五代全新一代发动机，前置后驱车型，变速箱是财富原装进口八速变速箱，您完全不用担心它的动力总成，之前很多老板说前轮天天没有边框，现在全部给到您哦！这款 全顺批发车型享受三千抵六千盲定活动，并且厂家给到政策享受添购或者置换补贴八千元哦，赶紧来联系小周吧！

嗯。

看别的车也许你会心动，但看这台车，你只想行动。这就是我们的福特全顺 t 八车型，也就是你心心念念的 v 三六三。 他给大家提供到了四款，长度分别是五米二、三、五米四、九八、五米九、九八、六米七，可以提供三到十八个座位。他的货运最多可以承载五点二五吨，内高可以达到一米九。 他的变速箱有六速手动，七速手动八速柴油自动原装进口的排伏八 at 变速箱，第五代福特匹马柴油发动机 发动机变速箱终身质保。排量可以选二点零和二点三。二点零的功率是一百一十三 千瓦，一百五十四匹马力，三百九十牛米。二点三的是一百二十八千瓦，一百七十五匹马力，四百三十牛米，十二点三寸的大连屏，一键启动，无钥匙进入、电子手刹、电子助力转向，还有很多的电子科技配置可以选配。 这样一款集商务体面、乘坐舒适、科技豪华于一身的商用车，一定是值得您期待的一款车。心动不如行动，赶紧行动起来吧！

兄弟们看这是什么全顺 t 八体验官这次非常有幸呢，受到江铃福特的邀请，独家的体验这台全顺的 t 八，那么这台车可能有些人问了，你不是有一个摩托车博主吗？怎么跑来坐汽车了？不好意思，咱也是全顺 v 三六二的车主， 那今天呢，咱们就作为 one life 车主以及摩托车用户来考虑一下，这台全顺 t 八到底值不值得咱们购买。 大家知道咱们最新的房车法规啊，就是你车的内径高度必须要超过一米七，而这台全顺第八呢，恰好满足了你这个要求，整车的空间呢，得有十五点四个立方，你要知道 这和你们家的卧室都快差不多了，那房车也好，或者说摩托车救援车也好，它的空间啊是非常重要的，除此之外呢，它的承重力呢，达到了五点二五吨，咱们一台摩托车多重也就两百来公斤， 那照这么算，再加这个车的自重啊，你至少能拉十到十五台摩托车，这你去干救援啊，绝对比别人挣得多。 这台车目前在国内呢，是二零 t 和二点三 t 的柴油版本，而且如果你选择了七 m t 的版本的话，在后续啊，它拥有一个独创的 c 档拖棍模式， 这个真的太棒了。不得不说呢，这台全顺 t 八的这个黑科技配置啊，真的太多了，你知道吗，他的自动驾驶居然能达到 l 二点五的级别，而且我们正常的车呢，他一般只能达到百分之十五这个电子制动，而这台车他居然达到了百分 三十。大家都知道，柴油车最大的问题呢，就是震动大和噪音大，现在呢咱们就一起来听一下它启动怠速和开空调，它的噪音到底控制怎么样？ 据官方所说呢，它的噪音控制能达到四十六 db 以下，通过以前试驾呢，对这台全顺的 t 八啊，有几个点真的是非常的喜欢，咱们来一起聊一下啊。首先这台车目前在国内是二点零 t 和二点三 t 的柴油版本，并且是后驱的， 那你在后面呢，可以各种改装，各种去玩，比如说你把它做成摩托车，救援车，做一台弯赖房车，又或者拉点货，送点东西都没有任何问题。那么如果你拥有一台全顺七八的话，你想拿它做点什么呢？欢迎屏幕下方留言。

全顺提拔精英版尊享版怎么选？全顺提拔外观采用了福特品牌一贯的力量感设计，员外观看上去时尚大气，力量感十足。值得一提的是，全顺提拔风阻低至零点二九八，带来更好的燃油机。 车头采用八边形进气隔山设计，不仅好看，还能提高发动机散热效率。金元宝福特 logo 设计，带给您财气和福气。 c 型日间行车灯、流水转向灯，时尚动感。超大尺寸后视镜，视野更好。标配电调电轴功能。车位贯穿式高位刹车灯，一体式后尾灯经采用 led 光源，不仅漂亮，还能提高行车的安全性。关注主播白羊，明天一起看看精英版长啥样！

啊，大家好啊，那么今天咱们聊的话题就是跳票好几年的福特全顺 v 三六三终于来了，而且前一阵万哥已经参加了一个简单的体验活动啊，虽然这个体验时间不是太长，但是收到的信息量非常的大， 所以这次就不用简单的试驾形式了，我汇总了八个热点问题吧，来一个一锅猪，哎，他们分别是为什么改名叫 t 八？为什么拖了这么久？魔改还是重新开发，外国人无福享受的亮点，提供哪几种车身规格，开着感觉怎么样？ 会有四驱和汽油版吗？还有哪些可以期待一下？不过呢，这些问题啊，聊完都得二十多分钟了，所以呢，咱们干脆把它拆分成两部分，这集先聊前四个，准备好了，咱们就开始了。问题一，为什么 改名叫 t 八？好多朋友说呀，这个圆咕隆咚的大全顺不是应该叫 v 三六三吗？没错，大家更熟悉的新全顺是叫 v 三六二，就差一位数啊，跟他同平台，但是小一号 关系应该很清晰了，对吧？不过 v 三六几啊，其实是福特内部用的一个项目代号，上市了就得有一个商品名嘛，比如 v 三六二之前叫新全顺，后来呢，就直接叫全顺了，那 v 三四八叫新时代全顺， 早的 v 一八三就是经典全顺啦。但是三六二直接叫全顺这个事呢，有点欠妥啊考虑的，比如，要是有人说我有一辆全顺，那谁知道你具体指的是哪个版本的全顺啊？而且 v 三六二叫全顺了，那三六三该怎么办呢？总不能真叫大全 圆顺吧？所以 t 八就是这次给三六三起的一个新名字。那有人说呀，八是根据车型备份排出来的，有一定的道理， 其实海外市场的全车系列呢，从一九六五年开始到现在快五十年了吧，正经八百的族谱上面也就是四代商用车，换代周期长嘛， 但是中间的各种改款就很多了，国内的分支也非常多，这一拆呀，就拆出了八代。所以说 t 八是第八代不是没道理的。但问题是，听说 v 三六二这次改名叫 t 六了，可是这俩车按说应该是同代呀，那按照这个说法就 差出辈分了，所以刚才那个第八代的说法不成立。感觉这个 t 后面是几啊，好像跟车的大小关系更密切一 点。其实官方呀，也没给出一个特别明确的说法啊，反正就是一个名字嘛，别太认真了。举个例子吧，红河 v 六 v 八你应该听过吧，其实跟汽车一毛钱关系都没有，但是好记呀，哈哈哈哈。另外有朋友问啊， t 几这个名字大众不会不高兴吧？也许吧，不过什么 t 四 t 五 t 六之类的，其实是民间的叫法，指的是 transporter 系列的第几代。那不注册商标可就没有专属权啦。 问题二，为什么拖了这么久？这个问题有点复杂啊，那在海外市场呢， v 三六二和三六三是同步开发同步上市的，而 v 三六二也就是马上要改名叫 t 六的那个小全顺啊。国产版在二零一六 六年刚上市的时候呢，本来是应该同步国产那个大号的 v 三六三的，但是当时国内的青客市场呢，盘子不大， 新时代全顺呢，有产销两万，所以江铃这边觉得呀，引进新车既费钱，那市场呢，又不一定接受这种更贵的产品，很可能是此销彼涨，就往后拖了拖。 那这几年来呢，不但江铃，福特员工啊，换了好几波人，还杀出了一个长得跟 v 三六三大全顺差不多的大通 v 九零。 总之这一拖呀，就让江岭这边有点被动了，因为欧美车的智能化水平啊，本来就是不堪一击的。而且 v 三六三的产品周期呢，其实已经进入了生命周期 的后半程了，现在要是原封不动引进的话，大概率是打不过更懂国内用户的这些本土竞品的。 所以尽管 v 三六二的国产化立项从四年前也就是二零一九年就开始了，但是半道调整了一下，这个计划从小改变成了深度的升级。那其他细节呢，万哥不是很清楚啊，反正大概就是这么个意思， 不然呢，也不会搞这么久嘛。但是从结果来看啊，还是不错的，因为动力系统之类的硬件也顺便给升级了。那么重点来了啊，从工程和技术角度来说呢，这个 t 八确实是比海外版的 v 三六五三进步了一代。 哎，知道你可能不信啊，所以咱们接着聊下一个问题。

看这里，全是整装待发的福特全顺 t 八底盘车哦！底盘车的承载性很关键， t 八底盘采用的是五点二五吨的承载式车身，钢板厚度五点五个毫米，长轴采用后双胎的设计，加宽后轮距，做到了非承载车身的承载力，同时减震快的设计，舒适性也不错哦。 采用直径二十八点五毫米的实心后稳定感可减少车辆侧倾，使车辆更加稳定。第八，在改装便利性方面也花了很多心思。 bd 组总成预留了十四个孔，便于后装箱体罗接。底盘重量预留了三十六个安装孔，便于上装及附件安装。 这里设计了油箱便携式辅助取油口，当您需要燃料时可以直接抽取，非常方便。底盘空间预留合理，给后续的改装留出了更大的施展空间。后雷达及 高清后影像线束接口也有预留。空气悬挂也可以选装，而且是可以调节气囊高度的哦。我们还针对不同改装领域需求进行了定制化的配置开发，比如旅居车提供了双发电机、 下方后视镜、加强型全悬架等，以减少二次改装的烦恼。千行万业皆全顺，想了解更多车型资讯评论区留言吧！