新问界m7零重力座椅前排还能坐人吗

昨天有网友说我们的问届 cm 七零重力座椅打开之后前排就会背景，那今天我们来测试一下是不是有这一回事？好，小艺小艺你好，打开零重力座椅 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定。好嘞，注意前后排乘客和物品安全， 前面有没有背景，然后林松立正常打开。

谁说我们家六座零中立座椅开启会背景？今天来给你们亲测一下零中立座椅，确定 这前排完全不会背景？空间很宽敞。

给大家看看问题， m 七这个非常有意思的零重力座椅啊，就在我这个右后第二排这个座椅，我们现在开启零重力模式，然后你发现啊，前面这个座椅往前移动了，然后我的腿托拖起来了，同时我人往里面横移了，然后躺了下去，我的坐垫还会抬起来，现在呢，就是一个被包裹住拖下来的感觉啊， 压枪是一样的，而且呢，为了保证安全啊，这个零工艺座椅在开启的时候，安全带并不是在 c 柱上面，而是在座椅上面，可以直接系上安全带，这样我在旅途中即使我是一个躺着的状态，依然可以保证我的安全，哎呀，太舒坦了。

哎呦我的天哦，给大家人肉测试一下问题 m 七的零重力座椅到底安不安全，好的情况下面加速击杀和左摇摆加速还好加速还好，加速顶多是我这脑袋啊竖点力啊哎呦哎呦我的天呐 哈哈哈。哦，在急刹的时候主要是我这个屁股受力，因为他这个座上是倾斜的向前倾斜的，所以我这个屁股在顶上并不是我们直立坐的时候是我这安全带的 vivo。 所以说还不错啊还不错，急刹的时候没有整个人飞进去好左摇摆 哈哈哈哈好好好好可以了可以了，我感觉我像一个咸鱼一样在这来回的滚不，不行不行，你可以直错的时候你两个腿可以提供两侧的直升，但是你在躺的时候不行，你整个人就滚起来了。不过你真是老板，坐在后边让你司机开慢一点哦。

走，零重力，座椅正在展开，往中间挪动，然后再次倾倒，这个状态就很舒展了。奔届 m 七啊，一个插混增城式的六座 suv， 聊一聊静态的优缺点。后排这个座椅啊，号称零压力。有个同事啊，每天送她回家， 他坐这个车坐了一路，然后就说，哎，这个舒服，然后平常是我那个 glc 嘛，他坐在后边，他就 没感觉，就确实啊，它主要是饱满一点，你看这个位置，这个位置都更加的鲜活，但是你坐下去之后，你身体重量下去之后， 他又能撑得住啊。现在他的把轨已经是调到最后了，然后前面的座椅也已经调到最前。那这样的状态啊，一米七五啊，一米七五以下的人吧，可能会比较舒服。那如果我一米八的话。哎呀，你看 我这个腿，其实是这个脚在这卡着，是是是是，挺难受的，我就只能是这样，但这样待着的话，其实和有没有腿托就关系不大，你知道吧，没有腿托我这个状态也挺舒服的。有了腿托之后呢，你看，虽然他还能加长，能够电动加长的， 但是他这也卡着我的腿啊。如果有的车还不能电动加长，他只有这么长，就卡着小腿肚子就更难受了，反正大家来试一试吧。对于我来说， 腿托和脚踏如果二选一的话，我宁可选脚踏，但是他还有另外一个模式啊，零重力模式，来这有一个按键走零重力，座椅正在展开，请注意前后排人员安全 啊。这个座椅会往中间挪动，然后再次倾倒， 然后腿托也伸展开，这个状态就很舒展了，对吧？看有种按摩椅的感觉，或者像有点像在牙科的手术台上的感觉，还是很舒服的啊，包括 脚下，这里空间也更富裕了，但这还是有一点点个，但好多了啊。另外呢，他的安全带是在座椅上啊，这个位置 就是你这样躺着的话呢，他也是能够起到安全带的作用。如果是在 c 柱这个位置，比如说你像看那边，他就是在 c 柱的位置，如果是座椅躺倒的话，会勒脖子的，当然这个座椅躺不倒啊，所以不存在这个问题。 但是在这个状态下呢，行驶中啊，可能会有一点奇怪，可能是我没适应。你的视线是斜上方啊，看天的，但是车在向前走，而且你的整个重心坐姿都被垫的很高，你就感觉呃车身的晃动包 或悬架后旋传来的一些震动也比正常情况下要更多一些，但是如果车停下来啊，在这睡觉躺着是非常舒服的。 好，然后我们再说一下第三排的情况吧，来看啊，我们现在第二排这里往前调了一下，这调到腿部还剩一拳。好，我们去第三排大家看一下啊，第二排座椅现在是这个状态的啊，我已经比较舒服了。第三排 我一米八，这个腿是如果我我比较标准的坐，那就是 恰巧顶住，不过放在这个过道呢，就还可以接受吧，但是呢，这里对大腿是托不住的，从这个角度大家看一下，看起来挺难受的哈，但实际上你真坐在这的感觉就还行，如果你让我做个 四十分钟一个小时，我觉得还 ok。 后排你看有空调的出风口，窗户面积还不错，有个杯架，这些地方都是软质皮质的材料啊，没看到 usb 啊，这有一个 扬声器啊，这还是个金属广告。那如果跟他同价位的竞品啊，也就是理想 l 八对吧，最大竞争对手比起来， l 八的第三排要比他更大啊，更舒服一些啊。他应该是以前理想万的水平啊。但说第三排啊，如果说第二排的话，我觉得这副座椅啊， ngm 七的座椅会更舒服一些。