宝马X5自带辅助驾驶和L2的区别

现在我们正在安装的是一台全新的国产叉尾 l， 今天到店升级的是我们非常熟悉的宝马 l 二级别的驾驶辅助系统，原厂的 acc pro vu。 为了使原车的激光大灯他不成为一个摆设，我们给他增加一个激光大灯模块，可以随时的开启和关闭。宝马叉五减配的一脚踢功能呢，我们给他补齐，给他增加一个原厂的一脚踢模块。 cc 不漏了，我们是经常改的，所以说也没什么好说的。今天呢，我们就来讲一讲更换前挡风玻璃的一个选择。这台车呢，我们选择的是更换原厂的高配的三木摄像机的玻璃，我们这个玻璃已经安装上去了。来看一下这一块玻璃呢，就是宝马原厂大固定回来的一个玻璃 啊，带宝马 logo 的，他这个是辅料代工的。 ok， 再来看一下这个拆下来的原车的玻璃， 原车的玻璃也是带宝马标的，这个也是服药的一个标，也是服药代工的。这就说明了现在新款的国产叉五 l 的玻璃就是服药代工的。那么你如果说在预算充足的情况下，你可以直接更换一个原厂的高配的玻璃，如果说你在预算服饰太足的一个情况下， 选择服药的玻璃，也是一个非常不错的选择。来，兄弟们感受一下宝马的原厂的一脚踢功能， 这才是宝马叉五 l 的后备箱的开启方式。激光大灯呢，我们是可以跟随远光灯来开启的，我们打开远光灯之后， 激光大灯就已经打开了，我们再关闭激光大灯就关闭。如果说你的激光大灯是不想跟着这个远光灯来开启的话，我们按两下这个雾灯， 按两下他就关闭，那么这个时候再去打远光灯，他就没有开启这个激光大灯了。

还有人不知道 acc pro 五 au 这个是什么玩意啊？就是我们现在中秋国庆双节自驾游，是不是开长途非常累？ 还有就是低速堵车辅助，我们是有自动跟车车道保持，然后低速堵车辅辅助功能，来我们看一下装这些要拆哪些地方，这是所有车主都担心的。首先我们要拆前保险杠啊，他前面的话有毫米波雷达加热盖和支架，还有隔山，然后我们 这个装了前保险杠，两边还有个车道保持的模块，就是也是雷达模块，里面的话前挡玻璃是单目摄像头，我们要给他换成三目摄像头，他可以识别前面的车道，然后里面还有支持自动远近光啊，之前是没有完美版本，就是没有破解的证书，现在是直接把证书给他导入就可以使用， 然后我们的练仪表也要给他增加仪表摄像头，他可以识别我们就是是否有专注认真开车，如果没 没有的话，他也会报警提醒我们。然后我们的盲点辅助就像这台是尊享他标配的啊，就不用再增加。我们不想换高配的总成，可以跟他装一个免触摸模块，但是这个是副厂的，然后原厂高配的按键和这个方向盘的带灯盖板， 这个我们安装完就等着期待上车去测试一下效果，你们觉得这个功能有没有用？喂，自动驾驶辅助装好，我们要上马路去测试，按这个车道保持功能，他会打开，我们按中间的滑轨是调节他的跟车的速度，两边的按键是调节他跟车的距离啊， 现在我们把它设定好，可以设定到一百二十码，他会自动识别前面的车子，调节他的跟车速度，前面是八十码，他还会自动减速和提速，如果这时候车子比较多堵车了出现，他会仪表冒一个 mod 键，让你去按一下按键按了过后他会显示 自动驾驶，这才是真正的解放，双手和双脚就不用一直油门刹车踩不停。但是我们眼睛要一定专注驾驶，如果说前面的仪表摄像头识别不了你专注驾驶，他也会预警报警，提醒你看上前方， 我们变道盲点辅助，后面来车的话他会亮灯预警，这个时候我们打变道灯的话，他会闪烁预警，伴随着方向盘的震动，提醒我们谨慎变道，车道保持，他会一直让你居中自动跟车。 还有跑高速这个功能，一直打开的情况下，我们只需要轻拨转弯灯，但是要后面没有车的情况下，你要达到七十码，有部分程序或者是达到九十码，他会自动变道，其实这个也是很方便的，这个真正做到了，开一千公里感觉像开了五百公里，轻松不少。你们觉得这个功能实用吗？可以评论区留言。

宝马 a c c pro 原厂五 a u 专业行车助手 a c c 自适应巡航、主动刹车、跟车辅助、变道辅助、超车预警、主动变道交通标志识别要二级自动驾驶辅助系统主要功能 一、帮助我们保持在车道内行驶，自动修正方向盘，一口气开八百公里也不累了。二、打方向自动变道。三、自动跟车行驶，设定巡航速度，跟车距离，前车加速自动加速，前车减速，自动刹车，减慢车速。四、 变道辅助变道时左右两边车道视野盲区，在我们变道有危险隐患时，镜片三角灯闪烁，雨天雾天看不清后视镜，有了这个，大大提高行车安全性。五、交通标志识别自动识别路面限速标志指示牌，避免超速。是不是很强大，赶紧安排起来。

他扒拉我，嗯， ok。 那我们这台 g 零五的 acc pro 就升级完成了啊？还有 hud。 那我们现在测试功能入室，现在把 acc 打开，最基本的一个功能就是自动跟车哈， 现在介绍第二个功能的话，就是一个车道保持功能哈，当我们 acc pro 启用之后，那车道识别到前方的车跟车道的，里面车也是可以自动修正方向盘。另外一个就是那个盲点。

哎，兄弟们，你们知道我们家改什么东西最多，或者是改什么功能最推荐啊？三点零二点零的话呢， acc 都是没有带的，所以说的话呢，最推荐也是我们改的最多的，最拿手的 acc 自适应巡航功能啊，这个东西已经拍了很多很多了啊，安装时间很快，以我们家的速度来说，一个师傅四个小时可以搞定来安排兄弟们。

有些老铁私信问我，他说宝马叉五的一些自动驾驶辅助功能啊，到底能不能后期加装？这个功能加装上去对于我们车子的行车安全到底有没有一个帮助作用啊？那我今天的话呢，给大家从一个比较系统性的，稍微专业一点的角度给大家去分析一下， 但是基本上也都能听懂啊。那这个上面的话呢，就是一个我有一个功能啊，这个也是通过后期改装的啊，那我们按完，按完之后的话呢，屏幕上会有显示，如果说这个功能启用的话呢，屏幕上的一这个显示标识啊，它会变成绿色， 那如果说他没有变成绿色的话呢，那他这个就是没有真正开始启用，因为他要适应一下路段才能启用。好了，到一个关键的问题了，就是这个功能启用，到底他是几个系统来支持他啊？有些朋友会担心他这个到底安不安全啊？一共四个系统来支持， 第一个系统的话呢，就是雷达啊，这个是大家都能理解的啊，雷达探头，探测距离各方面啊。第二个系统的话呢，盲点辅助那些模块啊，前后四个，四个模块来支持。其次，第三个系统的话呢，就是一个摄像头， 就是我们能触到，然后能够看到康 boss 的一个摄像头啊，这是第三个系统。第四个系统的话呢，就是我们驾驶室内的啊，因为这个是 l 二级别的啊，包括一些特色了，都是 l 二级别的 室内的。这一个疲劳驾驶的一个摄像头，也是一套系统来支持我们实现这一套 l 二级别的自动驾驶辅助系统啊，所以说的话呢，四套系统，那我想的话呢，在一定的条件下面，他是要比人驾驶来的安全的多的多的。

给大家分享一下宝马这个 vu 自动驾驶 ac pro 的一个弊端，就是我现在展现出来的，如果你经常跑的高速路段啊，车很多，包括像这种龟速行驶的车很多的情况下，那你使用体验会会非常的差。你看我现在这个情况，我定速一百三， 但是他只能去跟车，跟车的速度只能达到一个八十八，知道吧？包括很多在南京，包括上海那段路上面车特别多，但是如果你跑那种，就黄山那段线，就是车很少的情况下，你可以全速往前开，全速开，而且前面没有任何的遮挡物。 嗯，这个自动驾驶他不会做到一个自动超车的功能，比如说你想变道的话，你必须要速度在七十码以上，并且拨一下转向灯，他才能帮你做到一个变道。如果一旦前面有车挡住，他只会跟着前车来保持车距进行一个跟随，你知道吗？这就导致比如说 你想定速一百二到目的地，结果前面归宿，你看现在才一百零几，那么你只能根据这个前车的速度走，这是我认为有很大的弊端，包括我这个车已经快三年了，我这功能当时买顶配自带的吗？嗯，怎么说呢，当时想着跑高速对吧？ 嗯，很轻松的去看，结果在这种拥堵路段下，给人的体验其实非常的不好，非常非常的不好。所以你们如果真的想要选配啊，如果不是顶配的室友，你们就要思考一下了，如果想选配的话，因为他也不贵，一万七，但是更多的是要结合你将来要行驶的这个路段，怎么样 知道吧？如果车流跟这个一样乱七八糟的就不要选了，因为他没有什么意义啊。比如说偶尔去南京，南京过来的话高速在四十分钟，但是路上经常会遇到一些乱七八糟的车在前面挡着，那实际的使用体验就很差，知道吧？如果你喜欢自驾游 去一些偏远的地方，那路上少，那我觉得可以选。好吧，大家结合自己自身的这个情况来选。这是宝马维优的我的一个体验啊，不过跑高速还是比较实用的，他能帮你保持车道，相对来说能让你就是。嗯，注意力稍微放松一点，不是那么疲劳，拜拜。

大家好，我是大鹏宝马的驾驶辅助系统，你们真的会用吗？今天我来教大家怎么完整的设置一遍啊。首先进入我的座驾设置驾驶辅助系统。第一个，安全与警告， 前向碰撞预警，我们一定要选择较早，选择较早的话，那我们的车机会主动的预警或者给我们紧急制动。 第二个，这个车道揪偏辅助，我建议大家把它关掉，这样的话我们的方向盘就不会跟我们司机抢方向盘了。然后我们返回选择这个驻车和车辆操控，选择这个紧急制动，我们要 把这个后翻和侧面紧急制动干预给打开，这两个功能打开的话，那我们倒车的时候如果遇到障碍物，分神了车机会给我们主动的紧急制动， 防止我们发生意外。最后一步，大家帮忙点赞关注收藏一下啊！最后一步，这个方向盘反馈震动强度，我建议大家选择强，这样的话 当智能安全系统开启的时候，那方向盘的震动的力度是最大的，方便我们去感知，学会了吧。大家帮忙点赞关注收藏一下，拜拜。

说到自动驾驶，那你一定会想到特斯拉的 fsd 的，你如果是宝马车主，但又想要驾驶辅助功能，红绿灯自动刹停，那你就可以找我装一套 acc pro， 绝对不逊色于特斯拉。首先我们打开 acc， 其次咱们打开车道保持，让车辆保持在正常的车道上行驶。 可以看啊，现在他识别到了整个车道，然后呢，前面是带一定的弧度的，他会跟随这个弧度自动打方向盘，然后自动行驶， 始终保持在这个车道之内，现在车速已经高于了七十码，现在我们轻拨转向灯，车辆自己就会转到另外一个车道。哎，正常行驶什么 点？现在正常工作，就是说当他监测到右后方来车的时候呢，他这边后视镜镜片上呢会有一个黄灯提示，然后如果这个时候我们轻拨那个转向灯，他就会闪烁，同时呢你的那个方向盘内部会有一个震动反馈， 现在呢，可以看到我们进入了一个拥堵的一个交通状态，这个时候呢， acc pro 的另一个模式，也就是交通拥堵模式呢就会开启，可以看到我们的那个方向盘上面呢有两个闪烁灯，呃，有两个绿色的指示灯亮起，嗯呢，这个时候呢，就是说证明了他的整个交通拥堵模式已经开启了。

你们怎么的？

嗨，大家好，今天我们分享一个我们宝马车上面的啊，智能安全辅助驾驶，我们车厢上面有一个这样的小标啊，我们点开之后呢，可以去个性化设置自己的想要的一些功能啊，想要的一些功能，比如呢起步防碰撞了，侧方 碰撞开启，车道揪偏，这也要开启，我们其实我们最关心的也就是这一个转向干预，我们大家都碰到过啊，在时速六十码之后呢，我们不打转向灯，这个功能呢会激活，他会拉扯你的方向盘，所以说其实呢也就是很积累，他是我们如果说不正常去看待的话，我们会 乱了自己的方寸，很麻烦的，所以说我们一般的都给关闭了啊，还有这个就是转向干预这些功能呢，我们正常的其实对我们车的车辆驾驶是有很大的帮助的啊，但是有一些功能呢，我们还是给关闭，防止我们 到时候手忙脚乱的拉拉你的方向盘的时候，会出现一些不安全的操作，所以说呢，我建议把大家把这个功能还得给关闭了啊。好，今天我们就分享这一个小功能，记得关注再走哦。

车友们大家好，有车友刚提的新车，不知道我们宝马的辅助驾驶系统怎么去设置，现在我教你如何正确的设置，点击我的座驾，点击设置，点开驾驶辅助系统安全与警告这里前方碰撞预警适中，我们给他改到驾照侧面预防辅助，这里是关闭，我们给他开启 车道揪偏辅助，根据我自己的驾驶习惯选择关闭，这样变道的时候忘记打转向灯，出去就不会跟司机抢方向盘了。下面的变道盲区预警已给他选择较早，并勾选下面的转向干预，然后返回 点击驾驶，点击转向辅助，把变道辅助和驾驶员注意力摄像头给他选择勾选。这样有五 au 驾驶辅助系统的车辆开启驾驶辅助时，就可以通过轻波转向灯来实现自动变道了，车友们学会了吗？

今天呢，来了一台新款的宝马 x 五升级呢，原厂增强版辅助驾驶功能。第一步呢，方向盘上面的按键已经更换好了， 这个 acc 探头也已经安装完毕。第三步呢，就是要更换掉高配的玻璃，因为高配的玻璃是自带有三目摄像头，安装预留位置。第四步呢，就是要更换掉支持高配版增强版辅助驾驶的镜片，然后还有雷达模块， 如果说你原车带有盲点监测功能的前提下，你只需要增加前杠两个雷达模块即可。出发山路测试，有车要来的，超车警告灯正常亮起， 平行时长亮，脱离范围自动熄灭，自动跟车，四十千米时速 无压力，打转向灯，自动辅助变道。 这台宝马叉五已经试车完毕了。增强辅助驾驶根据每辆车的呃配置不同，所需要的价格也不同， 大概两万多到三万多不等的价格。宝马的增强辅助驾驶官方从来没有刻意的去宣传过它这个功能，但是它使用起来比特斯拉个人感觉更好用一些。那么你觉得呢？

今天又到店三台叉五啊，这台改通风啊，这台改包围，包围改好了，这台又改一个啊。 vo 驾驶辅助。 vo 驾驶辅助的话，我没有给大家详细的介绍过啊，这台 vo 啊，更换了一个 高配的一个三眼摄像头的玻璃，现在玻璃已经装好了，等一下我们去录视，录视的过程中我可以大家讲解怎么使用，怎么去啊，更好的一个便捷的使用。还有一些功能， 现在后加装的那个 vo 系统啊，跟原厂的 vco 系统到底有什么区别？我们上车，现在我们已经装好了，我们现在对这台车子进行一个测试，我们现在把功能全部打开， 这个是开启的啊，这个是开启的功能，按这个开启啊，这个我们可以调节这个 acc 的一个距离啊，加减的距离啊， 这是设定六十码啊。我我们现在是把这个限速辅助的一个功能刷出来了，就是我们可以根据这条路，如果这条路限速六十，他就会开六十，如果限速八十，他就开八十。 这个是一个呃唯一的一个隐藏功能啊，就是交通灯识别交通灯啊，识别交通灯，他就自动识别交通灯，这里全部都给你打过了啊，根据路段进行调整看到没有？ 这个这个非常好用啊，如果说你装了唯一，你一定要把这个功能刷出来，这个功能非常 nice 啊，解放双手 啊。 vo 这功能非常的 nice 啊，因为这个 vo 的功能的话，最 nice 最香的就是这个啊。拥堵辅助就是我们城市拥堵辅 的话，把它按按一下这个啊， model 键的话呢，直接就实现拥堵辅助啊，非常的好用啊，这次解放双脚，双手非常就是他已经全面的掌控这个这个局面了啊，就相当于全面掌控没压力啊，轻松轻松过没压力。

a c c pro 卖出了白菜的感觉啊。这是一套叉五全原厂全功能的 a c c 啊，然后配了一个纯原厂的叉五 m 彩线加热盘，拨片呢，用的是碳纤维的刀锋达布片啊， 这些全部都是全原厂。包括这个 catfas 三目摄像机，我们也全部给它加载好了全功能的 fsc 证书。 上面呢是一套冷热杯架，也是叉五用的啊。这边呢，是一个五系车友啊，定的一个 acc pro 啊，同样也是全原厂方案啊。 然后方向盘呢，他用的是一个高配的带触摸的方向盘啊。因为我们的 acc pro 全部都是要换方向盘的啊，因为真正的全原厂功能就是带触摸功能的， 所以说大家一定要换方向盘。用副厂免触摸模块这种的话，就不能叫全原厂方案。包括镜片，后视镜模块这些东西呢，全部都是纯中纯啊。