记录仪1080和4k区别

四 k 高清和幺零八零 p 有多大差别？ 六十帧四 k 高清影像画面播放流畅不抖动。普通幺零八零 p 三十图像大面积噪点影像明显卡顿，画面震颤感明显。 幺零八零屁叶拍画面过度曝光，细节模糊难以辨认，夜间取证困难。四 k 影像极致光学处理，每一处细节都清晰可辨。 米卡会记录仪的每一针都是风景大片，其他记录仪就只是记录仪。

市面上很多记录仪的分辨率都是虚标，真正的一零八零 p 画质至少可以看清前方十米的车牌。快去看一下你的记录仪是否也是虚标呢？

你的记录仪装对了吗？其实记录仪这个东西呢，就跟买保险一样，不装的时候觉得没有，但是需要的时候又不能没有方便力决定了记录仪拍出来画面的清晰度。一般是卖货为七二零品、幺零八零品、二退和四退，正常的话幺零八零品满足经常使用 要求，但对于画质追求极致的，建议选择二度和四倍。这其中光圈决定了记录仪在夜间开出来的亮度距离的远近，光圈越小，开出来亮度越高，光圈越大，开出来的距离越远。现在我来为大家介绍一下我们这个专用的机会。 像我们这款记录仪呢，分为幺零八零 p 二 k 和四 k 专用的插头对插接线，光圈呢是一点八，角度呢是一百七十度。现在我来为大家展示一下入款清晰度之间的区别。 不知道车上的车上装的是什么样的车？免费进行。

有事找张公，每期一个疑难杂症接上期，有车主宝宝在评论区留言，记录仪超轻四 k 有用吗？ 当然好用啊，行车监控指甲油拍的跟电影院电影似的，那看着确实挺爽，路上要是遇到长得漂亮的，回家还能翻出记录来好好多看几眼，甚至啊，我得想换个八 k 的。 当然啊，观众老爷子知道我的张公不是样的人，如果您是一个精致的人，非常建议您换一个高清的行车记录仪。但对于咱们普通消费者车主来说，两 k 四 k 是优选，但不是必备之选。 为什么这么说呢？在看视频的大部分车主宝宝买记录仪可能更关注的是稳定性和性价比，那么幺零八零 p 已经足够了，两 k 四 k 确实清晰， 但是呢，相应的纯属空间的要求也会增加，熄火停车以后对耗电量还有存储的空间占用都会增长。这对于隐藏式行车记录仪来说呢，显得是有点笨 摸倒置。哎，有观众宝宝就有疑问了，我双眼视力五点三，享受的就是新智慧新时代生活不高清，我不舒服。 呃，其实也没事，买什么样的清晰度的记录仪，取决于咱们的消费能力，越清晰的记录仪啊，成本相对越高，多掏点银子就行。然后咱们现在的 tf 卡容量越来越大，咱们的隐藏式行车记录仪都支持幺二八 g 了。没问题，关 关注我，有事找张公，评论区留下你的疑难杂症，下期为你解答！

先来给不熟悉的小伙伴普及一下分辨率之间的差距，现在我们常用的记录仪呢，一般有幺零八零 p 纯两 k 和四 k， 每个阶段呢相差两倍的清晰度。 哈喽大家好，欢迎大家观看本期前一名册。我是平泽君，最近呢孩子终于上幼儿园了，但是我家也面临上班和接送孩子不方便的问题，所以 最近呢，又买了一台二手车给他代步练手。而无论是买新车还是二手车，最应该置办的是什么？绝不是什么脚垫，坐垫，方向盘套，最重要的一定是行车记录仪，正所谓女司机上道寸草不生可不是开玩笑的。这次呢，直接入手的是一个小米盛大量七零迈的行车记录仪，而且 入手的是现阶段市场上分辨率最高的四 k 行车记录仪，别看盒子不大，价格都好几百呢，特别呢，还支持前后双录，所以说呢，也配了一个后摄像头。那么借着这个机会呢，我们今天也看看四 k 行车记录， 注意到底能有多清晰，到底值不值得入手前后双录，到底有没有必要？我们先来拆箱。 这里还有记录仪主机一个，供电线一条，车窗一个，安装用的静电贴和双面胶走线撬棒，专用的安装底座说明书强双录套装，还有一个后拉的高清摄像头。这个汽车卖四 k 行车记录仪主机搭配了一个三英寸的 ips 高清屏幕，可以方 我们实时观看和事后回看影像底部呢，有四个实体按键，还有一个状态指示灯，侧面有个电源接口，一个后置摄像头接口。内存卡方面呢，支持三十二 g 到一百二十八 g 的高速卡，前面银色的部分呢，就是七层全玻璃的摄像头，上面 呢还有四 k 的标识，看介绍内置的是索尼 im 四幺五传感器，搭配海四 hs 三五五九处理器，整体的配置方面呢，还是非常强悍的。但是记录仪到底有没有 必要这么强？多花的钱到底用不用在刀刃上？相比我们常用的幺零八零 p 行车记录仪优秀在哪？我们还是一起上路来实测看一看。 lets go！ 这次 给媳妇练手的车是一一年的两厢老事家，最大的特点呢就是圈转壳不转，哎，这种方向盘有意思吧？刚才呢去店里把前后行车记录仪都装上了，后记录仪呢安装在了保险杠内，与倒车 车影像互不干扰，前摄呢粘贴在了风挡上，下面我们还是来开车溜一圈，看看记录仪的效果。先来给不熟悉的小伙伴普及一下分辨率之间的差距。现在我们常用的记录仪呢，一般有幺零八零 p， 只两 k 和四 k， 每个阶段呢相差两倍的清晰度，也就是正常情况下四 k 的清晰度是幺零八零 p 的四倍。换言之，理论上，同样画面尺寸下，四 k 行车记录仪的画面可以放大四倍而依然清晰。实际体验中，我们也可以看到，四 k 行车记录仪在车牌的识别距离上十分霸道，连三十米以外的车牌都能够看清，这个呢是 其他行车记录仪所做不到的。另外七零迈的这个呢，还内置了 gps 模块，在记录画面的同时还可以记录下当时的时速、地理位置等等信息，让 能够更精准的判断当时的情况，而发生事故时也可以作为一定的参考依据。如果像我这样再加上前后双录，那就可以更好的判断很多的问题。比如在 测试期间就出现了一个让平测军特别气愤的意外，这里可以看到我在辅桥上桥的时候，前方无障碍就突然减速，哎，这个时候很多人可能会骂我不会开车，但实际情况呢，是在辅桥上桥阶段，前方有车辆抢道导致刹车，之后呢，前车正常上桥，我也就跟了上去。而这 这时候回看后方的记录仪，可以发现前方出现意外时，我被迫减速到二十公里每小时。这时候后方出租车在明显能够看到前方情况，且刹车距离足够的情况下，依然选择闪远光。之后即使我的上墙速度迅速提升到四十公里每小时的时候，后方出租车依然不断的闪远光，这时候判断他应该是看到了我粘贴在后 遮风挡为媳妇打印的女新手字样，故意进行闪光催促，有意造成新手紧张。这种欺负新手的出租车是我最讨厌的类型，所以 我也在法规范围内给予惩戒和警告之后呢，才产生了上述的这一幕。而且只有这种速度记录和前后记录齐全的情况下，才能够真正的还原事实真相。而我这个呢，仅仅是一个小小的实力，如果是 真正出现事故，这类证据明显更为重要。而且只有这种速度记录和前后记录齐全的情况下，我们才能真正的还原事实真相。我一直说夜视效果是判断行车记录仪好坏的重要因素，所以呢，我也特意在夜间出行测试一下四 k 的效果，这里发现他的夜视效果也是非常不错，一样得益于四 k 的分辨率，在很远的车牌依然能够看得十分清楚。总体 加入四 k 的行进度的确叫幺零八零 p 和两 k 分辨率的行车记录仪有着实质的提升，当然呢，价格方面一般情况下也会高出一倍。个人呢，给大家一些建议，如果说你还在用幺零八零 p 甚至是以下的行车记 路仪，建议可以直接更换成四 k 的，如果说你正在使用两 k 的记录仪，也可以先不用着急换。而如果是近期又打算升级或者是刚刚买完车，正好要入手新的记录仪，那还是建议直接入手。四 k 有前后双录功能当然是更好，毕竟呢，车如果发生一个小的刮蹭，也可能要好几千，这时候 如果有证据证明是别人的过错，那省下的可不就仅仅是几百块而已了。好了，本期现在名册就为大家介绍到这里，喜欢的小伙伴记得关注我，看更多实用的科技好物，我们下期再见！

行车记录仪的清晰度该怎么选？行车记录仪的清晰度，分辨率是一个重要的考核指标，比如上来讲，分辨率越高，行车记录仪所摄入的这个影像的清晰度就越高，但是他所占的这个内存也就更大， 现在市面上呢啊，分辨率高的有二 k、 四 k 的这种行车记录仪，如果你想获得更清晰的这种行车影像记录啊，选择这种分辨率的行车记录仪也是不错的。 但是现在市面上普遍的行车记录仪，它的分辨率还是幺零八零 p， 这从一个侧面来说明就是幺零八零 p 也就妥妥的够用了。那接下来的这款行车影像资料呢，就是我们这款隐藏式行车记录仪所摄入的， 他幺零八零 p 的分辨率也能够清晰的摄入行车影像，另外他还有夜视效果，像在晚上这种昏暗环境下也能够清晰的摄入咱们的行车影像，可以全天候的为咱们的行车安全保驾护航。

行车记录仪有没有必要选四 k 的？追求更高清晰度的话，四 k 的当然更好，今天就让你看看四 k 画质三六零行车记录仪 g 九百到底有多强！四 k 超清拍摄，画面清晰度是幺零八零 p 的四倍，呈现效果堪比专业相机拍摄。城区道路行车经常照 电动车大军，在行驶过程中，前方电动车车牌也能拍的清清楚楚，万一出现情况可准时快速取证，保障自己的权益。搭载第四代鹰眼夜视功能，让夜拍效果也能很出色。值得一提的是，他的智能驾驶辅助系统也很全面， 有了前车起步、上下班高峰期等红绿灯的时候，再也不怕因为低头看手机而被后车疯狂按喇叭，催促行人横穿马路，让人防不胜防。 行人识别及时提醒，避免意外发生。另外还有车道偏离、车距过近、危险驾驶、疲劳驾驶等多种提醒功能，更好的保障了日常通行情况。除了这些，像二十四小时停车监控、 语音识别、碰撞感应等轨迹 a 所检功能同样非常实用。总的来说，这款三六零行车记录仪 g 九百妥妥的全能实力选手，不愧是行车记录仪界的大 g， 追求高品质的车友们千万不要错过！

行车记录仪这个东西呢，就跟我们的商业险一样，平时用不到，一旦用到了呢，你就会知道到重要性。市面上的这个行车记录仪呢，品牌非常多，型号呢五花八门，主要的几个参数，比如说他的分辨率， 菲菲瑞奇是车用的话一零八零就足够用了，什么二 k 四 k 其实用不到。第二呢就是这个光圈，光圈呢市面上主要主流的都是在一点六到二点二的样子，我们选择一点六的就可以了。 第三呢就是这个广角，广角在一百二到一百四十度之间都是可以的，然后还有他的夜视功能，需要看一下带不带。大家在选择的时候呢，非常容易被他那些 各种各样的参数啊功能所迷惑。实际上现在主流的同价位的产品，参数上都是没有什么太大的差异的，主要需要考虑的呢就是我们自己实际的需求， 比如说这个固定方式有吸盘式的，像这种吸盘式的呢，夏天经过暴晒以后比较容易脱落，这种双面胶贴在前挡风玻璃上的，但是这种特制的双面胶在夏天暴晒的时候其实也容易脱落，还有这种中间固定的， 夏天的话就不容易脱落。然后需要考虑的呢就是接线了，接线呢有插点烟器的，也有接这个保险丝的，就看你自己喜欢了。有些朋友呢需要安装这个前后双摄，这是后面摄像头，前后双摄呢，需要考虑的就是这个 线的问题，有些车主可能比较纠结，就是不想拆你车里面东西啊之类的，就看个人选择了。很多朋友呢，非常纠结这些型号，不知道该怎么选？其实我推荐依旧选择大品牌主流产品的入门款就可以了，然后内存卡配个六十四 g 的基本就够用了。

不用，你看，是你没调好，这个录音模式呢，一定要设置成幺零八零 p， 这样录的清楚，而且不会占内。这个我觉得不对啊，我花钱买更贵的记录仪肯定是为了他的高清去的呀，比如说两 k 四 k 的对吧？如果我调到一零八零，那不是降低了画质吗？那我多花点钱干什么了？是不是 还有这个循环录影一定要弄成三分钟，时间太短的话很容易被覆盖掉，时间太长话查看回放又特别的麻烦。这个是对的， 设置三分钟的话比较方便。再看一下这个重力转型，你看这个呢，一定要给他打开，这样在路上弯十八列车撞这段视频呢，就会单独的保存下来，你不用来回的去找。 这一点呢，非常的有争议啊，我个人建议还是不要打开了好，因为是这样的，如果你打开了，嗯，他说的没错，是会枷锁当前的文件。但是呢，造成的后果就是你一段时间你就要手动格式化一下内存卡，因为他这段录像是不能被记录仪自动删除的。嗯，急刹 车或者是过减速带，像这种小碰撞，他都很可能枷锁当前文件，而这些文件你是不想枷锁的。是不是？现在行车记录仪最受大家诟病的一点就是明明标称的是循环录像自动删除，为什么我过一段时间就要手动格式化一次，对吧？这个非常的不方便，不人性化。 这最主要原因就是你把重力感应打开了，所以个人觉得这个重力感应还是臂大于力，最好你关闭掉。最后呢，就是这个停车监控一定要打开，这样你人不在车上的时候，万一谁给你车滑了，你才能找到人啊。 找不到，绝对找不到人。重力感应式停车监控，他的出发条件是行车记录仪发生的震动才开始启动录像。滑车的震动幅度啊，太轻了，启动不了，不信大家可以自己测试一下，或者翻看一下我以前的视频，我有一期就是讲这个的。 另外这种停车监控的录像文件他也是枷锁的，所以你懂得录音功能一定要关上，录音关闭，不论在这里说话干事都会被录下来啊。这个功能的话就看个人了啊，反正我是一直开着的，没什么见不得人的。因为我在想，假如有人路过，这样把我别停了，拉我车门，敲打我车，谩骂我，对吧？这些东西还能被记录下来作为证据？

大家好啊，我经常啊，收到一些朋友留言，他问我说怎么样选择行车记录仪，让我推荐一款行车记录仪，咱们今天就来说一下啊，行车记录仪该如何选择？首先要明白啊，行车记录仪的参数，咱们经常可以看到主 镜头光圈大小有 f 一点八， f 二点零、 f 二点二啊，这个是光圈大小，数值越小光圈越大，记住，光圈越大，他的近光量就越多，在 相同的环境下啊，光圈大的肯定比光圈小的效果要好一点啊，这个是一个主要参数啊。再来说第二个啊，第二个就是分辨率，咱们 经常可以看到分辨率有一零八零批，还有二看，还有四看啊，记住啊，分辨率越高，他存储的文件就越大，如果你 想保存的时间比较长点，就要买相应大的存储卡。其实啊，一零八零批的也就足够用了啊，像现在我录的视频就是一零八零批的，包括开车时录的视频也是一零八零批的，咱们可以看一下啊，这个效果啊。再来说第三个啊，第三个就是 行车记录仪的可视角度，一般行车记录仪都是广角镜头，广角镜头一般一百四十度的啊，也就足够用了，你 太广角的镜头会形成机变的啊，一百四十度足够用了啊，这个就行车记录仪的一点参数，这个准备买的朋友要了解一下啊，咱们再来说一下啊，行车记录仪的款式。 行车记录仪一般有两种啊，一种就是直接有个卡扣卡在后视镜上面，后面有个绑带绑住。这种啊，行车记 入仪他一般比你原厂后视镜要稍微宽一些，这个啊就有一个缺点，如果你需要用遮阳板，这个遮阳板拉下来以后，这 这个啊是有一部分距离被挡住的，但是这这种啊，后视镜的行车记录仪也有一个优点，就是他的功能性比较多，因为他的屏幕比较大，他上面导航了，电子狗了，放音乐了等等很多功能，功能性比较强，如果喜欢这种功能性比较强的朋友， 可以选择后视镜似的行车记录仪。第二种就是我用的用比较小的行车记录仪，这个小的行车记录仪要注意啊，由于屏幕比较小，你看的时候会看不清，所以选 选择这种小的时候要选择和手机有无线连接的，用手机能查看你行车记录仪里的视频，还有下载 视频，这个啊是比较方便的，还有一点要注意，买这种小的一般都是吸附在前挡风玻璃上面，这个啊，如果夏天天气比较热的话，这个行车记录仪有可能会掉，所以 说如果买这种小的，最好是找一种有这种八爪鱼的这种支架，然后绑在行车记录仪后面，这个啊也是比较牢固的，也不会脱落，这个是比较稳的啊。以上就是说如何去选择一个行车记录仪，其实我个人感觉啊，行车记录仪他就是一个录视频的东西， 其他太多功能啊，我也用不到，所以说我选择一个比较单一的啊，比较单一的他出故障几率也会比较小一点啊，用的时间更久一点啊。还有注意，买行车记录仪的时候，一定要买一些大牌子正规的品牌，不要 看到别的品牌比较便宜，而且参数比较好，有可能他的参数是不准的啊。咱本期节目就到这里，希望对大家有个帮助，最后喜欢的可以点赞和关注，咱们下期再见，拜拜！

你能刷到这条视频，说明你也是一个注重交通安全的人，那咱们今天就来说一说我的评论区和私信里面问的最多， 点赞收藏，长按大拇指，一键三连分享给你身边需要的人，我怕你们以后找不到的。那根据我多年的事故谈谈经验总结出来，那么以下几个选购的点，第一就是分辨率至少二 k 以上，现在很多行车记录仪厂商都会说自己是超轻一一零八零 p 的分辨率，但分辨率这个东西，你抛开马绿檀进行 都是在耍流氓，他的分辨率确实是有一零八零 p， 可是呢，他的马力却非常低，整个画面就看起来非常的模糊，具体的行业客户我就不讲了，最简单的一个办法就是直接选购一个二 k 以上的分辨率，有条件的上四 k 八 k 都可以， 就是一定要带有碰撞监测功能。之前处理过很多交通事故，行车记录仪在发生碰撞的时候恰恰是断电的时候，那这个时候行车记录仪不工作了，那么发生事故的一瞬间往往是记录不下来的。那你这个行车记录仪 路易安了，就等于没有安装， 把前后一分钟之内的食品给您紧急 保存在内存卡里面，方便你后期的调取。第三就是要有后置摄像头的接口，可以做到前后多角度的拍摄，当然现在很多国产车出厂就自带了三六零全景记录仪，不过呢， 还是有很多车没有这个功能，有条件的自己可以加装一个三百六十度的全景行车记录仪，或者说前后双摄像头的，方便拍到车头和车尾的一个情况，这一个非常重要，强烈推荐。第四个要带有夜视功能。所谓的夜视不是说像特种部队的那种夜视仪，而是说在相对微弱的照明条件下，能够有更清晰更明亮的一个成像效果。很大一部分的交通 都是在深夜里面发生的，尤其是肇事逃逸。那这个时候一个成像清晰且明亮的行车记录仪会给您带来一个意想不到的收获。最后一个就是要选择有牌子且经受过市场考验的产品才行。很多杂牌的东西宣称着自己有个很厉害的效果， 而且卖的非常便宜，几十两百块就可以买到一个所谓的高清行车记录仪。不要图便宜去买那些不知名的小产产品，官户安全的东西，你要有一分钱一分货的思想才行。那你问我有什么品牌推荐啊，我又没接到广告，所以我就不说了，广告为招租啊。那各大论坛呢，也都有一些相关的测评和推荐，大家呢可以根据我的这一个分析呢，去看一下有哪些 比较好的产品，但你如果你自己用下来，也有一些好的产品的话，你可以把它发在评论区里面，大家一起分享一下嘛。好的，以上呢就是我初步整理出来的一些经验，当然详细要做的话，那就太长了，你们也看不下去，就先这样吧，我是大锤，这里有个一万起交通事故，我们下期再见。

先考你们个问题，你们知道监控三百万和三 mp 是什么意思吗？后台经常有人问，监控摄像头为什么有的标一零八零 p， 有的标三百万，有的标三 mp， 还有的标两 k 甚至是四 k， 到底有什么区别呢？这张图自己保存好， 简单说，一零八零 p 就是我们常说的两百万像素，分辨率为一九二零乘以一零八零三 n p 就是我们常说的三百万像素。这两个说法其实代表一个意思，你答对了吗？四 n p 就是四百万像素，也就是两 k， 分辨率为二五六零，乘以一四四零。来给你们实际对比一下我们家两款摄像头， 上面这个是我们家三百万像素摄像头的监控画面，下面这个是这款升级款，五百万像素的监控画面能明显看出这两款的画质区别。现在两款摄像头正好有活动，下单就送一个月原存储，还送安装大礼包，大家可以根据自己对像素的需求进行选购哦！

行车记录仪到底该怎么选？作为一位有车一族啊，并且喜欢自驾游的我，每天不是在开车就是在开车的路上，所以非常需要一款好用的行车记录仪。那作为行车记录仪，最重要的肯定是拍的清，拍的广和稳定了。来来来，看一下我淘的这个实力派，它可是一款四 k 智能行车记录仪，比如这个高级驾驶辅助功能， 他能及时预警行车路上的安全隐患，在紧急刹车、碰撞等异常情况时，他会独立所存这段视频，视频上还带有时速和定位信息，当然了，你还可以通过语音来控制我要拍照进行录制、拍照等功能，在停车监控模式车辆停止时，也可以不间断录制， 防止车辆被刮蹭后无处追溯。当然他最出彩的还是画质。前置摄像头使用的是索尼 imx 六七八新一代的旗舰级图像传感器，这款记录仪可是八百万像素，所以能拍真正的四 khdr 视频，细腻的画质能抓住美 一个细节。传感器前面是一颗一百五十度超广角镜头，更广的镜头能够带来更宽阔的视野，这样就能覆盖更多的车道，防止视野盲区。一点八超大光圈搭配上索尼第二代星光夜视，能够在逆光隧道、夜晚 动态等各种复杂的场景拍摄出清晰的画面，在细节和色彩的表现都很出色。这颗后置同样也是全新升级的高清摄像头，支持 hdr， 拥有更高的动态范围，清晰的画质 等等。四 k 前后 hdr， 一百五十度广角高动态范围，这部妥妥的运动相机挂车上了，它还最大支持二百五十六 g 内存扩展，能够连续储存十 十六小时的视频。这下不就彻底帮我解决了路上碰到美景来不及拍摄的痛点，直接用手机连接行车记录仪导出即可。嗯，这下又省了运动相机的钱了。

二零二三年一月份新品发布路测视频拍摄地点仪陇湾大桥附近，拍摄时间晚十八点三十分左右。不得不说这桥有点牛批。 再来看看多场景路测对比，四 k 二一六零 p 画面清晰流畅。同款记录仪已同步橱窗，城区可预约无忧安装服务。 详细了解橱窗客服。下一期四 k 记录仪与 iphone 十三 pro max 录像对比， 究竟谁才是录像王者？关注智行科技，咱们下期见！

为什么你的视频不够清晰，是因为你没有用四 k， 你是不是听过这样的言论，那么拍短视频四 k 真的会更清晰吗？一零八零 p 究竟差多少？今天我就来做个实验。这是我打好的一个景，分别使用四 k 和一零八零各拍摄一段。通过实拍可以看到，在原始的丞相上，四 k 和一零八零几乎就没有区别， 肉眼根本看不出来。但如果我把画面放大查看细节的话，就会发现撕开的画质更清晰一些，而一零八零会出现模糊的现象。 所以说，如果你拍的视频需要有现在这样的画面放大的动作的话，使用四 k 拍摄是可以保证清晰度的。或者你受拍摄条件的限制，手机距离被摄误比较远， 而你又想拍摄特写镜头的话，也可以拍摄四 k 视频，后期再通过裁剪放大。如果说你后期不需要放大画面，拍成什么样，剪成什么样，那么用一零八零 p 就可以了。其实啊，真正决定画质的参数啊，是码率，这里我就不详细说了。但是 四 k 也有缺点啊，首先就是文件更大，更占用内存空间，其次就是后期剪辑的时候，如果你的设备性能不够高的话，很可能会出现卡顿的现象。当然，如果你手机内存大，性能高，这些都不是问题。觉得有用的话，点个赞吧！