24款坎普impala x配置表

你就说这配置，这价格还有谁吧，三九九八买公路性价比的天花板，他就是砍普的饮怕了茶，看看这手便 前拨后拨，实实在在的新码都二七千幺零五套件虽然是小套，不过这个价格你去买洁美可能 tgo 啊你都买不到。 澳门的中空一体式牙盘，最小三十四 t， 最大五十 t， 十一速飞轮，最小十一尺，最大二十八尺，如假包换的二十二速公路车呀，搭配九域前二后四的培林花鼓， 润滑度也是非常的优秀。搭车则为线拉油碟，铝合金车架，碳纤维前插，整车只有九点八 kg。 三九九八的价格，你还有什么想说的？欢迎评论区留言关注我，咱们去看更多单车。

预算三千选购物车，你一定不要错过这款坎普 in parlor x sora 超轻铝合金车架搭配碳纤维前叉， 平看补土的工艺，让整车看起来美观且协调。套件方面，这款车采用了喜马诺 r 三千十八级变速系统，而刹车方面则采用了加微智油线管和线拉油碟的搭配，再加上后门的中空压盘以及振兴的黄标外胎，整车只需三七八八。

今天给大家带来一款入门公路车，品牌来自坎普，型号是英普拉 x， 是当今的著名网红品牌，也是很多小伙伴争相购买的入门级神车，除了有非常优惠的价格，几何结构也是非常利于新手。 车架是铝合金前插，碳纤维，让人眼前一亮的是漆面的细节，像牛奶咖啡一样丝滑，车架的名牌 logo 非常的抢眼，细节做的真的是挺到位的， 采用二乘九端的前后缩拉变速器，刹车方式是碟刹，而且是线拉油碟，这一点非常良心，而且是前后桶柔，其他的各个零部件也非常的不错。重点来了啊， 这车的走线方式居然是从脖子进线的，全内走线设计，后期愿意折腾你完全可以给他升级碳纤维的一体车板，进一步提升颜值和 a 格。黄边外台也是当下的时尚元素， 我们来总结一下入门机神车，铝合金车架，碳纤维前插，前后捅，柔线拉油压刹车，喜玛诺索拉，前后变速，完全隐藏走线的车架， 破风车吧，黄边外胎，想要的全都安排了，价格只要三五八八，真的是令人发指，需要入门公路车的小伙伴们请不要放过这款车。

三千七百八十八元，坎普的二零二三年七月份版本的坎安普拉 x， 而且版本是 sara 的， 这可能是我们店里一直卖的最便宜的碟刹公路车。虽然有那个更便宜的雷登 x red x， 我们一直没卖那个，我觉得从这个车开始吧，是我们店卖的最便宜的 碟刹公路车。呃，之所以呢，原因是他是那个安普拉 x 系列，这个铝架碳差，做工是不错的，他的配置对坎普而言一直有那个 sorra 版本的 sorra 也是 喜马拉诺手电头最便宜的一款，车价都是一样的 m plus， 然后 早晚的小套配的线拉油碟也是一样的。这车刚才称了一下，十公斤，尺码四十九，中号轮胎用的是 也是这个一样的。这个侧壁有防滑颗粒的，中间有连续花纹的，正新的还可以吧。那个整车 外形见仁见智，还有香槟金色和白色，这台是灰色。嗯， 拿到手里看了一下，就是后面碟刹盘片是幺四零的，如果体重大的人 建议升级为那个幺六零毫米的坐垫一般般。其他 只能说是你有这个喜马诺骚啊，有一个手变头。嗯，入门车三千块钱价位最佳选择吧。嗯， 还有一个他的竞争对手吧，或者是是很难买到的速比特 xo 那个三九九八可能颜值更好看一点， 但这个呢，便宜了两百多块钱。嗯，这车也是一车难求。事实上，你在三千多价位，你买公路车能给你到， 能给到你相对漂亮的外形和骚扰的小套和相对适用的线拉油碟。整车不改装也可以，如果换个后面的幺六零碟刹弹片和换个好看的和舒适的坐垫就是锦上添花。 嗯，这个车估计也挺难买到的，或者说是应该是畅销的，因为跟他同样价格的那个冒险者三代也是三七千八。呃，三七八八。那个 gravel 类型的，其实配置跟这车一样。 那这个车也可以装出胎吗？他现在是标配的这个公路车的胎，但胎容量很大的，你完全装到三二 c 也没问题。哎，他这个正新的胎 有一些新改款。你喜欢这个拼色的和这个还是昨天我贴的那个幺零五特别特别暗色的呢？其实都可以吧，就是说三千价，三千多块钱不到，四千块钱买这车划 算，颜值高，配置高。嗯，对得起这些配件的价格，有一定的性价比。这也是我们店山地情怀卖公路车的底线了吧，可能就是这台车。

大家好，我是休闲骑的李师傅，下面为大家讲解一下我们代理的这款坎普的 impala 的那个型号的公路车，这个型号真是性价比天花板齐的 破风型的铝合金车架，这个无磷焊接孔，然后配的是碳纤维的前插， 这个铝合金的车板。最关键是这个变速系统是用的是日本石马落的幺零五级别的 r 七千的手变，还有前拨后拨这个小套件。 牙盘呢也是用的是那个澳门工厂出品的一体中空牙盘，链条也是 kmc 叉 x 十一的链条。还有这个飞轮是日亏的十一速卡飞花鼓的是那个九玉零四幺四陪零花鼓， 配三十毫米的铝刀轮组，车胎是配那个 cst 的振兴轮胎和振兴轮胎 内置的坐管墙，呃，整体搭配是很好看。刹车呢是配那个 现拉油刹，这个是散热的碟片浮动碟片，这个整体价格在三千九百 九十八块四千元以下，这个我亲自试过了，吃起来非常的轻快，可以入手这个车型。

呃，前几天拍了那个苏比特的最新的二四款的凯普勒，很多人说，哎，你怎么这个车没有桶轴啊，怎么还是快拆啊？呃，有没有高配版桶轴的？呃，我们收到了一台 坎普的 tiger 的 m plus， 我们今天把它改装了一台符合你们需求的桶轴的直把的休闲车，而且配置更高，因为我们用了十一速的。呃，十一到三十六的换成了小雁把， 更加舒适。很短的小烟把，长度是有，嗯，六百吧，单盘的也是只有三根线，也比较简单也简洁。它这个车啊是珍珠白， 反正又是香槟又发粉，有些炫彩亮的白色，但远看他就是白色。这车挺好看的，前后我们也改成了幺六零毫米的碟刹盘片，十一到三十六 t。 对，前面四十或者四十二 t， 变速很宽泛，也符合咱们中国人骑行绿道啊，美丽乡村的需求啊。前叉是碳纤维的， 就很漂亮的一台车。这个车我们定价在四千两百九十九元， 你要桶轴的吗？当然这个车你也可以换那个更粗的外胎，比如七百乘三十二 c 的外胎，也可以换碳纤维的坐垫，碳纤维的坐管和碳纤维的 坐垫。呃，让这个车性能更好，也可以换碳纤维的轮毂，因为毕竟是筒轴的，升级空间也挺大。这是一台简洁的休闲车，很漂亮的吧。嗯，还有那个灰色的 休闲代步车吧，休闲锻炼车，给女朋友给老婆都挺好的。呃，这台车是四十九， 他还有最小号四十六，这个跨高好像是七十四左右，那个四十六的跨高就是七十二左右。

哈喽，大家好，今天带给我带给大家的是一款音普拉叉的一款四七零零版本，这款车啊，这款车是一个黑色的挑光色，然后变色的这样一个 logo， 非常好看，而且车子整车没有焊接点， 口管啊，立管都没有焊接点，甚至连我们的这一个地方都没有焊接点的啊，看上去以后非常像碳纤维的，然后这一款车有碳纤维部件啊，他是碳纤维全钢 孔轴碟刹，然后采用的是西马诺四七零零变速套件版本，然后手变前拨后拨四七零零，然后中空的一体齿盘轮组， 听下声音四千零，轴承高密度做九九九，非常的响啊，非常响。然后这一款车是一款性能是一个耐力舒适型，然后速度型的一款公路整车，而且它不属于 那一种激进的啊，然后非常难受的一款车，他不属于，他属于一个耐力舒适的，也就说我们在这一款车上面去骑，能够在车上骑的时间更长，而且不感觉非常累啊，所以他几何的话是非常好的， 主管比较高，我们之前有说过他的 sr 是偏大，这款也是一个舒适型的啊，舒适型的，然后外胎的话采用 csd 证件的一个二十八 c， 他属于一个啊，综合胎，他不属于一个立实胎， 它是一个速度型比较快的一款公路，一个发力是比较直接的，然后我们的弯马的话是一个扁平的一个破风弯马，然后走线的话是最新款的一个走线，从法令下方走线全部隐藏， 没有有没有乱七八糟的线在两侧，所以说更加简洁大方，车架组合好，然后变速套件属于一个娱乐高级，也就是四七零套件，属于娱乐一个高级。我平常骑这款车 出去踢球踢油，出去踢着玩，足足大家去用啊！二十速变速前而后十，中空一体，丸子的一个加持的话，让我们补充，刚性更足，发力更加直接。轮组是个亮点啊， 声音非常响，一百二十响高密度轴承，然后这一款车有三个版本， r 三千版本的轮组是两倍零，声音不会那么响，但是四七零零版本和幺零五版本它都是属于一个高密度轴承轮组版本，也就说它是娱乐的高级， 平常骑行玩如何拿去用，甚至拿来去比赛的话，也是完全足够的啊。然后其他的一些优化的话，是有一个宽大舒适的中空坐垫啊，然后我们这款还有桶轴 轴，这点是非常重要，而且刹车的话采用了我们的 lce 的天拉油碟，天拉油碟啊，桶轴天拉油碟，二十速重工一理完，然后探前插， 看一下它平摩的耐力，舒适公路车，这款就展示给大家了啊，然后搭配了我们的一款飞机，正定的一款福胎，更加点缀了它的一个颜值哈。然后这一款车是还是一个值得推荐的啊，值得推荐的一款好车。

给他三七八八，他就能做到！无菱焊接铝合金车架，碳纤维前叉，好蒙一体中空拉盘 喜马诺三十八速变速套件，九速卡式公路车卡飞三十八毫米培林铝刀轮组二十五 c 黄变态舒适型人体学中空坐垫 隐藏式破风车巴喜马诺手变前后筒轴碟刹设计，稳定不撑底。 a 八牵线拉油刹，即刹即停，制动效果好， 全车九点八千克，两手指轻松抬起，这就是坎普艾普拉萨尔版公路车。

今天来看一台坎普英帕拉 x 十八速骚扰版本， 浩蒙中空压盘喜马诺前波，同样是喜马诺后波坑链条黑色涂装，铝合金车架，颜值很在线，前叉是碳纤维的，搭配二十八 c 黄变态，非常好看。 原车还搭配了短比中空舒适坐垫，整车只要三千多，视频就介绍到这，感谢大家。

懂车的人才买坎坷，四千多的公路车必须是这款！银帕拉 x 四七零零，接近碳纤维质感的铝合金车架，碳纤维前插筒轴， 中空一体牙盘，四七零零的前波，四七零零的后波，前后双碟刹，中空短皮坐垫，嫩滑的珍珠白配色，喜马诺四七零零手片，全内走线，买车还包送到宿舍门口。

老铁们，银帕拉 x 幺零五版的黑色新颜色很漂亮， 车架采用全内走线的铝合金，从前到后都是内走线，前叉搭配的是碳纤维的幺零五的手边， 喜马诺幺零五手变加上幺零五的前波，幺零五的后波，这是一款二十二速的车子，接下来我们看一下它的变速效果， ok， 首先我们看一下后变速，后变速是十一个档位， 换挡非常流畅， 退档进档都很流畅。接下来我们看一下全变速， 原版限速，原版原版 搭配的是线拉油沙以及正新的黄边胎，非常上档次。

盘普陪你看世界，我来陪你看看普。铝合金车架，碳纤维前插， 一体压盘，喜马诺前波，喜马诺索拉后波，十八速顺泰手变 全。这走线那走，从这再到这线。拉油碟，培林花鼓，铝合金啊，桶轴碟刹， 看这做工这做工，碳纤维前叉，三五八八。来看看这台 fors pro 碳纤维车架， 碳纤维前插，碳纤维的车把，碳纤维坐杆，还有碳纤维四培林直拉浮条轮组，碳刀， 喜马诺幺零五二七千圈沙大套牙盘，前波后波，飞轮加气，都是喜马诺幺零五专业级别，幺零五的手变幺零五前加气。 整车七点五公斤，八九九八元，这价格，这配置，良心， 三千多八千多，漂亮。好奇 车价质保五年小件，一年顺丰包邮。

这台车挺有意思的，是国庆节前一个顾客来到我们店里，他说他要装一台，或者说他不想用日本西马诺配件的车， 这个情节是可以理解的。那他指定要了那个 dream 的车装，指指定要买这个 vivo 套件，就是这三年，这四年来指定要买 vivo 套件的人，我还是第一次遇到，那就成全他。 这台车的配件都很熟悉，大家都知道他来自哪。这是那个把一台瑞豹的车拆了，把这个配件乾坤大挪移过来的。 车架是坎普的安普拉 x， 车架的尺码是五十二，因为原配的这个车，其实坎普给的这个车都是四千多块钱，三千多块钱的车，我们单独 订货。这个车架的装的都很好，因为这是个铝合金的综合车架，他一点都不偏激，你看他的头管有多高。他的头管啊， 这都在十七十六厘米，十七厘米以上很高。这车架尺码五十二，实际等效水平我刚才量了一下，都五十五了。这是一台大号车，推荐身高这个至少一八零一七八吧，而且要腿长的一七八才可以才五十五的车。 坎普的车原配都给的是铝合金的直座管，我们还原了其设计，给了碳纤维的后漂座管和碳纤维的人机工学舒适 短臂坐垫， mh 最新款的，这坐垫很结实的，支撑很好，关键很舒服。其他的传动嘛，就是二十二速的。这个 vivo 套件的线 拉现拉现叠，值得一说的是，就是其实我在去年视频也反复讲过，跟喜马诺不同，喜马诺活生生分了七个级别，幺零五的这个线拉手感都不怎么样，但是 cp 公司 和美国的苏联公司，他们对刹车很重视，这刹车你不要看，他很简单，他这个使用起来很舒服，他这个刹车的 力度，即使是这个你看很润，即使是配合这个线拉碟刹，刹车力道也是相当霸道，几乎就比油碟 或。这么说吧，就是说如果你不升级那个纯油碟的车，那这个闸瓣，他的刹车力道绝对让你满意，不会让你去诟病。他是因为线拉碟刹刹车力而不好，这是我下的定义。 而这台车呢，十公斤不到，代价也很便宜，五千块钱出头吧。实现这个顾客他自己的特殊要求，他想用 vivo 套件，不想用日本套件。对，这也是一台没有日本套件组装的。这个铝合金的 算是综合舒综合型车架，其实也有一点舒适了，他肯定不是那个爬坡的激进角度，他也不是气动的激进角度，他同款很高， 典型的这个综合车架吧，前叉是碳纤维的，座管是碳纤维，坐垫是碳纤维，其他都是铝合金。这是台很实用的车， 我自己刚才也把它反复试骑了一次，然后再修改了靶力的长度，又第二次试骑，试骑的结果就是这台车很好骑，我给他好评 非常，对得起五千块钱的这个出头的价位吧。

苏比特 pk 坎普，这是两款这个三千多这个价位的喜马洛二三千的这个小套配置，这两台都是一模一样的，都是铝价 碳纤维的前叉起码落二三千的小套， 包括喜马洛二三千。 sara 的手便前波后波都是喜马洛 sare 的啊，牙盘也都是好蒙的品牌都是一样的，一模一样的。 这个曲柄和压盘， 这个是坎普的配置方面都是一样的，轮胎的话也都是用的正新的，一个是棕色边的，一个是这种有点黄白的。 脚踏也是一样的，都是桶轴的，都是线拉油碟，刹车也都是一样的，规格都是一样的 啊，唯一不一样的啊，就是这个走线， 这款是阿雪二零二二款的，他这个走线的话呢，这边还是在外面的哈，是一个半内走线的，他这种的话呢，这个线的话呢是比较顺的哈，用这个线拉结使这个刹车线 效果非常好。坎普的用的是一个内走线，但是它是采用的一个分体的这个车把，嗯，这个线管从头管这边伸出来啊，藏在这个把力下面 啊，这个效果是这样子的，看得到一点线啊，但从前面看的话呢，是看不到线的，他这个稍微有点弯曲啊，这个线稍微有点弯曲。价格啊，坎普这个 in para 叉是三七八八， 苏比特的阿索是三九九八，这个贵了两百一十块钱啊，然后这个车架的话呢，都是这种铝合金 啊，铝合金这种平焊补土的啊，都没有焊点，从前上管看看，没有焊点，实测重量。苏比特的九点六八， 坎普的九点九八，这个 action 要轻一点。