hilo是什么品牌轮胎

华鲁高端 hello 品牌二三五四五 z r 十八九十八 y 九十八单条轮胎载重指数速度级别 y 级三百公里每小时时速叉 r 开体加强型花纹 p s e 花纹也是 p i c c 全球承保的轮胎。 这款花纹采用了全新的一个磨具，花纹采用无胎毛技术。整体的外观大家可以看一下。

大家晚上好，我又来了，今日为大家推荐本店主打品牌华龙高端轮胎。为什么叫它高端轮胎呢？它就是国产轮胎里面的九九值。 这是华为的新款花纹 pc 四，主打静音，厂家质保三年六万公里，但是实际能跑八万公里不存在一点问题。 这是给客户定的丰田汉兰的高配，那个二点七的，二四五五十九的，也是 pc 四，客户原来做的那个邓禄普赵越 太大，所以就选择了我的高德华路轮胎。这是路虎，这是我们朋友那个路虎发现者四，他改革过轮毂，把它设计成二十寸的轮毂， 所以就换成了二五五五零 r 幺九的。还有五零 r 二零的，此前用的是二五五五幺九的。这是路虎五点零自然吸的。这华为主打的是越野轮胎， 叉 v 一花纹是主打越野轮胎，看看这花纹，手动特别好。 有需要轮胎的啊，可以给我点点关注，以备即用。 我是卖轮胎的啊，有需要轮胎的可以联系我。 好歹华鲁的广告语就是 唱的华龙炮飞而行，你听这名字就不错啊。这是国产轮胎里面的九九折，将来也是国产轮轮胎里面的第一个崛起的品牌。

华鲁高端 hello 品牌二零五五五十六九十四 v 花纹 x p 二花纹 p i c c 全球承保的轮胎 x p 二花纹是一款非对性顶花纹设计，耐磨指数达到四百二，是一款舒适型的耐磨型的轮胎， 带有轮毂保护。 no，

选国产品牌轮胎一定要记住以下几点，避免踩坑。第一，如果你转过几家店，你会发现所有的轮胎店卖的大品牌都是一样的，但是国产品牌哪家跟哪家卖的都不一样，包括线上平台东虎猫也都是这样。 第二，既然是各卖各的，那也必然是老王卖瓜，所以各家不管怎么吹，听听就得了。第三，忽略轮胎的广告语，什么源自欧洲、法国技术、德国工艺，如果你信这些，那活该你上当。 第四，绝大部分的国产品牌质量都差不多，满足家用没有问题。我前面的视频有给国产台分过三大类合集，里面能找到，有兴趣的可以翻看一下。 综上所述，选国产品牌只需要在价格便宜的基础上选一个外观做工好的就对了。为什么是外观做工？为什么不是性能？下条视频说小强收台点关注，从此换台不迷路！

轮胎到底是国产的好还是进口的好啊？我更加喜欢国产轮胎啊，因为都是根据国内路况研发的，不会水土不服的吗？那你自己的车叫什么轮胎？朝阳一号啊，国产胎当中能打的 就属他了。没听过啊，有多能打，够舒适够安静啊？读他的消音栓震技术，错峰式排列，有效打乱沟槽杂音。就算是有轮胎加装了隔音棉，且不一定比得过他的吗？ 算得上是国产牌中的标杆。安静归安静啊，可是我更看重抓地力啊，毕竟安全才是最重要的。抓地呢，有自己的 happy 的发面和橡胶，再配合高效排水的导流沟槽，就算是湿滑路面，他的刹车距离也能给你足够的安全感呢。 你说行就行啊，有没有这么厉害啊？行不行呢，要自己试过才知道的吗？评论区换四条看看喽，质保五年呐，哈哈。

每个轮胎品牌都有自己擅长的方面的，一个来讲，先讲米其林好了，米其林在世界排名里面是常年占据前三甲的种子选手，这米其林的性能呢，是来自于他本身的研发实力，那为了控制自己的品质，米其林也在大力发展原材料的内部供应啊，拥有自己的天然橡胶原钢联现场 汽车轮毂厂等等。那二零一九年米其林还在 chm bran 的中国顾客满意度指数报告中啊，排名轮胎第一，用过的都说好，性能方面呢，他是比较平均的，湿地性能的相对更突出一点，就好比说呢，他是一个全能性的学霸，本来就挺厉害，居然还有个特长，数学特别好，全校全球第一啊。 那芬兰专业测试机构 test word 呢？二零一七年做了个夏季轮胎测试，报告中呢，它有个结果的，米其林参测的轮胎在各方面性能非常均衡，各个测试项目几乎都排在中上游水平，干湿地自动 距离、湿地驾驶性能，湿地动态抓地力等等这种项目上面甚至都是排名第一的啊，那湿地驾驶性能他是挺好的，那这个主要是因为米其林啊，他往轮胎配方里面加了一种特殊向日葵产出的葵花籽油的油酸油，可以有效改善轮胎在潮湿环境下的综合性能啊， 性能是很好，也很平均，名气也很大，价格也高啊，轮胎品牌强起之路上面啊，他给了个数据，米其林的价格指数是轮胎市场上大牌里面最高的，达到一百二十。总的来说，想要性能好，不差钱啊，各个方面需求也都有一点，或者说我也不太清楚我要什么，反正我叫品质好一点的全能选手，米其林绝对不会让人失望的啊。

终于明白为什么自主车上很少用国产轮胎了，确实不赖人家，如果您车上有轮胎，那就好好看看吧。因为我整理了一个关于轮胎问题的投诉，然后发现一个现象，比如过去三年里边啊，投诉相对少的是买牌， 基本上就是什么轮胎裂痕鼓包，无论是进口的奥迪 a 五，还是国产的什么宝马三系，凯迪拉克 ct 四，福特锐际，或者说自主的比亚迪唐长安三四五五，宝骏五三零都在用。听到这的都是铁粉的啊。 后面给大家伙总结了一个表，兄弟们可以对照看看自己轮胎有没有相关的问题接着说啊。就是最蹊跷的是，日本的优惠号码同 速特别单一，基本上都集中在本田的思域和享誉上，其他品牌的车很少很少。问题呢，主要就是轮胎的开裂和掉皮，这个真的已经算是通病了，满屏都是，我粗略算了一下，至少超过九百粒。然后咱们自主的轮胎呢，也不是说不能买，但是现在像什么玲珑啊，三角啊这种， 确实很少有合资品牌在用，主要呢就是跟式路面这个摩擦力，包括滚动阻力等等，这些综合的性能他不达标，说白了就是性价比低，关键是他也会有什么开裂鼓包这种问题啊，这后面都会有表啊，说心里话就是新能源咱们可以弯道超车，但是轮胎真没细， 专利咱们完全绕不过去，这个咱们真不能用爱国来道德绑架，说必须要买国产台，归根结底大家伙都要用辛苦挣来的钱进行投票，不能说猪鼻子插大葱坑在装大象呢。

如果你买的是台二手车的话，恰巧这个轮胎已经不行了，我建议你就不要考虑这些什么米其林、邓禄普，马牌，倍耐力了， 看看国产轮胎吧，一条米其林或者是倍耐力的价格应该够你全车差不多换四条轮胎了。兄弟跟你们聊聊目前这个国产轮胎的 品牌和耐久度和这个价格的问题。点赞收藏。咱就说说米其林和倍耐力这两个品牌吧。我之前开那台迈腾，我把那个十六寸的轮毂给他升到十七寸了，因为他原厂就有十七寸那个标号，轮胎规格是二三五四五十七。 如果你要换成米其林轮胎，市面上一根轮胎的零售价格大概应该在一千二到一千一之间吧。我当时给他换了一套玲珑的轮胎，拿货价是两百六十块钱 一条米其林一千二，有四条玲珑一千二，土豪直接划走，别听我在这白话，正常家用车的兄弟们听我继续往下说。你要跟我说降这个米其林倍耐力马牌这个胶纸轮胎的花纹，那我不跟你降，确实是好东西，贵重有它存在的价值， 但是实际我用这个玲珑纸下来的体验的感受，我那个轮胎是跑了大概应该是一万两三千公里， 还是一万四五千公里的时候，那个车就卖了，我没感觉他不行啊，也没感觉跑起来了，胎噪特别的大。装米其林轮胎的车我也开过，迈腾原厂高配十七寸轮毂就配的米其林， 没感觉胎噪照他小很多呀。没有过经历是把一套轮胎从新胎跑到他寿终正寝这个完整的过程，因为换车的频率比较高，对这个社会方面了解，什么出租车呀， 滴滴呀，他们在跟我强调一个一个点，国产的轮胎使用寿命要高于米其林和马牌这些品牌，因为他讲究的是一个耐久度，然后高端的品牌讲究的是一个驾乘的舒适性和轮胎的性能。 不可否认的点是进口轮胎的胶纸要优于国产轮胎，因为毕竟价格在那放着，如果你用五年或者八年或者十年，可能进口的轮胎还可以继续用一摸，胶纸还是很软，但是国产轮胎可能到第四年，第五年的时候你去用手指按压这个轮胎，他已经有点硬了，抓地力稍微差一点了。 性价比考虑吧兄弟，我们都是正常过日子的老百姓，你也不天天下赛道，非得使热熔开呢，用个国产就完全可以满足你所有的需求了，是开不出来米其林邓禄普和玲珑南岗中间的区别的。玲珑三角、康佩森 还有三七零这些品牌的轮胎质量已经完全不次于这个合资品牌的轮胎了。进口的轮胎了，并且价格我刚才已经说了一条 和四分之一条的价格的区别。还有一些国产的品牌也很好，比如说什么朝阳正新呢，在我们东北这些城市，正常一台车的标配是八条轮胎，四条四季轮胎，四条雪地轮胎。你可以现在看看马路上冬天在用的，上到路虎下到比亚迪， 有几个冬季轮胎是米其林邓禄普的，你可以随便在大马路上转一圈，看看是不是都是国产的雪地胎。兄弟，我敢说你每天在我这了解的每一条知识，应该都是你花钱买不来的， 不给钱就点点赞、收藏一下，转发一下子，转发给你身边觉得会有用的人。

华哥换轮胎哪些品牌不推荐？嗯，换轮胎首先不推荐的就是米其林，因为价格太贵，而且的话没有太大的优势啊，也不耐用 啊。建议的轮胎就是二线品牌的，三线品牌的，还有一些我们中国制造的国产轮胎其实已经非常的到位了，它的技术也相当的成熟。其实跟米其林这些大牌轮胎相比， 其实价格性价比非常的大，就差不多了，技术方方面面都差不多。所以说我建议你就是选择国产或者是二三线品牌的轮胎。关注我，我是豹哥，玩车不迷路。

佩戴力轮胎，意大利品牌，四句话概括，运动操控很擅长，噪音大到有点慌，高端原配，他最强 f 一独家赞助商。很多人不了解佩戴力，主要是因为我们日常的家用车基本上都是十七岁以下的小尺子轮胎， 而这不是倍耐力的菜，它的菜是兰博基尼、法拉利这些超跑，最差也要 bba， 所以倍耐力的品质很高，当然价格也很高。那我们日常家用车适不适合使用倍耐力呢？下期视频来聊。

朋友们大家好，最近因为天气比较热，很多粉丝朋友们担心夏季轮胎出现问题，就打算换轮胎，很多朋友啊咨询我换什么品牌的轮胎好，应该怎么挑选？今天呢就和朋友们来聊聊轮胎的选择。 朋友们，今天咱们就拿着四条新轮胎啊，给大家简单的讲解一下这个轮胎的选择知识。很多朋友考虑换轮胎之前，肯定是先选择品牌，那像一些一线的品牌，米其林、马牌、倍耐力这些品牌都比较贵，对于咱们普通十万左右的家用车来讲呢，就用起来不划算，性价比不高 啊。所以很多朋友呢就选择国产轮胎或者是一些二线的合资品牌，就比如这个品牌，这是韩国的一个品牌叫锦湖，这个轮胎的价格呢就接近于咱们的国产品牌，稍微贵那么一点点，但这个轮胎的质量也是没有问题的，它的优点呢就是价格便宜，比较耐磨，缺点呢就是造 噪音偏大一点。咱们先说这个轮胎应该怎样选择，首先呢咱们就要看一下轮胎的尺寸，这是最重要的，不然咱们买完以后是装不上的，一定要看一下你原车轮胎的尺寸，这个二二五六零幺七呢就是这条轮胎的尺寸，二二五代表就是这个轮胎的宽度有二百二十五毫米， 六零呢代表的就是轮胎的高度啊，他占这个轮胎的宽度的一个比例啊，也就是二二五乘以零点六就是轮胎的高度， 幺七呢就是这个轮胎的直径。这个 r 呢就代表这条轮胎呢是子物线轮胎，现在的所有轿车轮胎啊，都是子物线轮胎。接着呢咱们再看一看，轮胎上还有一个非常关键的参数啊，也就是三 t 认证， 大家可以看啊，这上面有三个，第一个英文字母是 t 的一个单词，这呢就是三 t 认证。第一个代表的意思呢就是这 条轮胎的抗磨系数，这个轮胎呢是四百四，这个数字越大就代表这条轮胎呢越耐磨，但是数字越大，也就代表这条轮胎啊，噪音也就越大，因为他的橡胶呢有质地有点硬， 所以说三百是一个分水岭啊，如果超过三百的轮胎呢，越大噪音就越大，低于三百的轮胎呢，越小噪音也就越小，但是耐磨和噪音呢永远都是成反比的。 后面这两个呢，一个是湿地天引力，一个是抗老化的一个性能，这个代表呢就是 a， 双 a 或者是 abc， 一般的家用车轮胎呢都是一个 a 的一个等级。接下来呢咱们就看一看，咱们选择这条轮胎呢，它是哪一年生产的？ 我们从轮胎的侧面呢能找到这个生产年份，我们把这个轮胎翻过来看一下，朋友们可以看到啊，这个位置呢就是这条轮胎的一个 个生产的年份，这个四个数字呢，前面两个数字代表的就是这个年啊，代表的就是这个周，也就是十三周，二二呢代表的就是年份，也就是这条轮胎呢，它是二二年第十三周生产的一个月呢，有四周，大家可以推算一下。 然后呢这条轮胎也是咱们国内生产的，大家可以看到啊，中国生产还有一个呢，就是这条轮胎的一个 承载系数，还有他的一个压力系数，朋友们可以看到这个位置单条轮胎的最大承重量是七百七十五公斤，然后这条轮胎的最大气压呢就是三百千帕，意思呢就是三点零个气压， 还有呢这个也是一个非常重要的标准啊，这是代表这条轮胎的连部线层数，基本上现在所有的家用车呢，都是二加二加一啊，基本上都是这种配置，如果你买到 今天呢是二加一加一或者一加一加一，那这个轮胎的质量会相当的差。还有一个非常重要的参数呢，就是这个九十九 h， 九十九就代表这条轮胎的最大承重量，也就是七百七十五公斤 h 呢，代表这条轮胎的最大速度，他对应的等级呢也就是每小时二百一十公里， 如果这个数越大，或者是这个字母越靠后，就证明这条轮胎的等级也就越高，质量也就相对来讲越好。 咱们很多朋友会问啊，这个轮胎到底分不分，反正轮胎当然分反正，但是也要分情况。就拿这条轮胎来讲，它的花纹呢，属于一个这个对称花纹，也就是左边和右边呢，不管你反过来装还是反过去装啊，它都是一模一样的，不影响， 所以说这条轮胎呢，你实际用起来你反正装都没有关系。但是有些轮胎啊，他这边左边的防蚊和右边 的发音是不一样的，所以呢他在轮胎的侧边会有一个音赛的啊，也就是内侧的意思，或者是奥特赛的外侧的意思。所以说这个轮胎呢就必须要分反正，不然到时候他的防滑性能还有排水性能会受到很大的影响。 如果有些轮胎啊，实在找不到这个内侧外侧的一个标识，那你在安装的时候，把这个生产日期朝向外侧是绝对错不了的， 因为所有的轮胎只有外侧才有这个生产日期。有的朋友的轮胎啊，经常容易夹石子啊，这个石子声音特别大，所以在换轮胎的时候就考虑换一条不容易卡石子的轮胎。 总体来讲啊，轮胎上这种横向的勾槽越多，而且这个勾槽越宽就越容易加狮子。就像这个轮胎一样啊，他的横向勾槽特别多，有宽的有窄的，所以说这条轮胎啊，他以后加狮子的概率就非常的大。很多 朋友在换轮胎的时候，不想花大的价钱，还想换到又静音又耐磨的轮胎，轮胎的耐磨和静音呢，就像鱼和熊掌一样，不可兼得。其实我们很多国产品牌的轮胎啊，不但价格便宜，而且质量也是非常不错的，就比如朝阳玲珑，三角万利等等一些一线的国产品牌。 就拿这个长安一号来讲啊，在国外的一些测评一点都不输这个国外的合资品牌的轮胎，而且它的价格还不及国外品牌的一半，所以它的性价比啊非常高，对我们普通的家用车来讲啊，是非常不错的选择。好朋友们，今天这个视频呢，就到这里，谢谢大家观看，请关注小韩，再见！

轮胎这个东西那可不是瞎换的，你要换不对，他就达不到你想要的效果，钱白花了，给老弟来个双击，我告诉你各个品牌的轮胎都有什么优缺点，你比如说这米其林，他在舒适和静音的效果上非常好，但是呢耐磨性稍差，而且价格偏贵，你必 毕竟广告做的多了，那成本就高啊。再说这个倍耐力啊，牛就牛在抓地力上，而且他还有这个自修补和轮胎保用技术，美中不足呢，就是胎灶、胎盘。你再说马牌，他的抓地力呢跟耐磨性呢是很一般，但是说舒适和静音没毛病，绝对牛。登陆鼓呢，是一个综合性比较强的轮胎， 耐磨跟抓地呢稍微差一点，但是静音效果跟舒适性上没毛病，虽然不如马牌跟米其林，但是他便宜啊。再说这个普利司通高端轮胎里他是最耐磨的，不过噪音呢，比较大，而且抓地力呢，稍微差点意思，尤其是遇到积水路段，表现不错。如果是你换轮胎的时候，会选哪种？

那么相比于全能选手米其林，倍耐力呢，他就有点像是个偏科生，倍耐力，他在运动性能方面的追求非常执着， 每年的研发费用占到总产值的百分之三点四，是欧美几大轮胎品牌里面最高的。那倍耐力呢，他一直都是积极的参与各种赛车运动的，是最早参与 fe 的轮胎厂商，也是 wrc 拉力赛的主要参与者。到现在，倍耐力也经常是什么保时捷，兰博基尼啊等等这些超级跑车的原厂适配轮胎品牌了。 那么在技术方面，世界橡胶工业期刊上有论文，倍耐力顶级轮胎采用方轮纤维尼龙混合连线。上面讲啊，这倍耐力拥有一项混合连线技术，那它采用这个方轮纤维和尼龙的混合物来制造轮胎的连线这个技术呢，它是可以让轮胎啊 既拥有不错的简称性能，也能在非常高的速度下保持较小的形变，保持轮胎滚动的这个性能。而且呢，这个倍耐力啊，他 还非常喜欢用非对称花纹这轮胎的这个靠外面的那一边啊，是专门为转弯和操控设计的这种大胎块而更好的侧面支撑啊，在这里面呢，又是不太一样的，这个呢，反正就是开起来爽， 舒适性差一点，总的来说，驾驶风格比较激进，享受开车乐趣的朋友，买倍耐力没有多大的这个问题啊，可以可以推荐啊。

马牌呢，他也叫大陆啊，成立于德国，是一家百年老店了，一九零一年开始就为奔驰做配套，轮胎技术积累也是绝对充足的啊。不过马牌选择把技能点全部都点在了静音性能上面，江苏大学有论文汽车轮胎震动噪声性能分析方法上面讲， 马牌很早的时候就从仿生学上面获得一个灵感，通过研究这个抱爪的几何形态和功能特性啊，提出了一种仿生花纹轮廓结构啊，它是可以通过合理控制胎面花纹的变形来降低花纹噪音的。再来啊，马牌他还有一个独家的降噪技术，他 在内胎上捏了一层聚氨酯泡沫隔层，他用来减震，就好比说你鞋子底下还垫了层海绵，走起路来都不带声音了啊，这聚氨酯其实就 pu 啊，七刊特种橡胶制品上面有论文，这聚氨酯轮胎的研究进展上面讲啊，这聚氨酯材料的 吸证减震效果非常好，而且耐油耐老化、耐化学药品，用来充当减震隔层是上架材料，马牌用它来吸收特定频率的空枪噪声，经过测试啊，最多可以降低九分倍左右不， 不过由于所有的这个焦点都投放到这个静音上面去了，马牌在其他方面的表现相对就一般般了，尤其是耐磨性，你比如说马牌旗下主打耐磨的产品 cc 六，这胎面硬度仅为六十度。 哨式硬度啊，那作为对比呢，倍耐力主打舒适的 p 七、 cingtorette 呢，都有六十八度来，你胎面越软，耐久度方面表现也就越差，那鞋底越软，走起来肯定就越舒服越安静，但也越让人越容易磨穿嘛。所以说如果对静音有比较大的这个需求， 我本身喜欢看豪华车，舒适的车，或者说是商务车，哎，那选马牌是非常好的选择。那我们总结一下，对于欧美轮胎 品牌来说，驾驶风格激进，首选倍耐力，想要耐用传给儿子用固特异这个开商务车 谈笑风生，不想被打扰。马牌是首选，品质就是什么都得好，老子不差钱，选米其林也是不错的。

换轮胎该选什么牌子？一米其林，舒适和静音的效果非常好，但是耐磨性稍差，而且价格偏高。二倍耐力，抓地力非常好，而且有自修补和轮胎驱气保用技术，就是胎噪太大。 三马牌，抓地力跟耐磨性是很一般，但是舒适和静音非常好。四、邓禄普是一个综合性比较好的轮胎，耐磨跟抓地稍微差点，但是静音跟舒适比较好，而且便宜。五普利司通， 他是最耐磨的，不过噪音比较大，而且抓地力稍差点。如果是你，换轮胎时会选哪种？