问界m9和蔚来es8对比优势

余承东就差指名道姓的哈，理想 l 九就是铁壳子，问界 m 九才是良心车，冰箱沙发彩电都是小康水水平，不是不是不是豪华标准跟你们一样？我也非常好奇啊，余承东到底是不是在吹牛？接下来一分钟哈，耐心看完，看到结尾你们就秒懂了， 跟 l 九比哈，问界的 m 九不仅是全铝合金的底盘，而且呢，车身的铝合金的一个含量也达到百分之八十。 像其他的，他们号称是五百万以内。什么最好的车，他们是钢车身做的，五米二三的车长啊，三米一的轴距啊！ m 九不仅是外观大啊， 空气悬挂和 cd 灰 cc 那都是基本配置啊！刚点名的理想啊，余生中又直接点名了特斯拉，特斯拉不是号称一体压柱车身技术特别强吗？但是你们知道吗？问届 m 九用了目前上市 最强大的一体压柱机，九千吨的压柱技术啊，这个呢，减少了百分之九十五的零件数量，减少了百分之七十五的一个焊点，这个极大的提升了整车的一个安全性。 扭转器民间的整合，更是第二排和第三排之间没有台阶，纯平的。看到没有，问界 m 九可不是机遇其表，外续启动啊，告诉你啊，这还不够领先的，整车六个座椅哈，每个座位都是头等舱系列， 而且呢，三排座椅啊，全部是带电动调节的，无论是三座、四座、五座六座，你还可以随意选择，随意搭配。 当然了，除了顶级大沙发哈，问界 m 九还有顶级的大彩电。我们重新定义这厨房的空间，重新定义移动的家，重新定义移动的办公室，重新定义移动的卧室，而且鸿蒙四点零座上啊， 十个屏幕你们可以自由选择，前风挡呢，能变成七十五寸的大彩电啊，全景的一个 ar 显示啊，能突破到八米远，兄弟们啊，这才叫真正的抬头显示！目前大部分车场啊，基本上十六英寸啊，基本上算顶配了， 三十二英寸的，基本上只有超豪华才有的配置。而问界 m 九给大家带来的是，十六、三十二、三十五、七十五，一百寸五种尺寸啊，超大彩电，全世界哪个车能做到这样， 你想多大有多大！然而这些东西跟你们想象的一样，余生中自己说好全都是花拳绣腿。豪华车呢，当然不能只拼什么冰箱、彩电、大沙发，真正让 m 九领先的是 m 九 ai 系统。我们要重新定义一千万以内最好的最豪豪华 suv， 五五百万以内的车，不是我们都不用是吧？哈， 因为豪华不仅仅是啊设计内饰，而且要设计真正的科技啊，真正的智慧！兄弟们太狂了啊，点个关注啊，到时候咱们一起提到车，一起体验体验，看看到底是不是发布会说的这么牛叉！屏幕前，兄弟们啊，做个监督！

四十八点九万放弃特斯拉，提台问界 m 九是一种什么样的体验？到底值不值？今天就为大家深度试驾，希望对你有参考价值。问界 m 九作为红门智能出行的旗舰车型，他的设计和研发已经融入了华为的深层思考，以及产品背后的意义。 整个外观呢秉承简约纯净的原则，避免了复杂的线条，非常的流畅，特别是侧面有一种劳斯莱斯库里南的影子，那这款车还是强烈建议大家选双拼色的，即便是选低配，后期也可以自己贴。这个气场一下子就上来了， 梦见 m 九的大灯采用了百万像素级的华为 xplay 智能交互矩阵集于一体，车长超过了五米二，那比特斯拉的 model ys 大了一整圈，跟 想的 l 九是一个级别的。四个车门都是电动开启和关闭，这也是像库里南看奇的一个配置，档次感十足，轴距是三米一，跟理想 l 九也是看奇的 车内豪华感非常强，大量的真皮包裹，能摸到的地方呢都是纳帕的真皮。三款屏幕是基于华为红门 os 四智能座舱， 全车可以不分音区的随意交谈和呼出指令，真正做到了无感的智能化体验。动态方面是大家比较关注的， m 九全系都是双电机的四驱版本，时特四点三秒就能破百， 真正版车型是没有八百伏的平台，它的亮点就是真诚气，一点五 t 的发动机压缩比十五比一，热效率高达百分之四十一，配合四十一点九千瓦时的电池， 综合续航可以突破一千三百公里。底盘的规格也是非常高的，前双叉臂独立悬架加后五连杆均配有 cdc 可变阻力悬架以及空气弹簧，这也是 m 九的终极底盘， 但这个空气弹簧这里有点不够，一步到位，他是单枪的，空气弹簧就是最入门的啊，如果往上卷的话还有双枪像叉五啊 q 七， 不过做起来的舒适性依然不负众望，整体主打的就是舒适风格，像一艘大船一样会磨掉所有的这种颠簸跳动。 智能驾驶系统当然是他的拿手好戏，华为 a d s 二点零可以说用幺幺零线也丝毫不过分，比特斯拉更适合国内的路况。总的来说，四十八点九万你可以选 到的 bba 也不过是 glc 的高配车型，像宝马叉三以及 q 五，但是问界 m 九直接就是宝马叉七和奔驰 gls 的级别，无论是它的外观气场以及它的底盘悬架都是对得起这个价位的， 这个车还是值得我们去推敲的，期待他以后的市场表现，欢迎大家下方畅所欲言。

更好的网友欢迎收看本期听懂一些栏目，现在是问界 m 九，这车的热度是真的高啊，而且前几天发布会上，于成东于总呢还说这个车的汽车音响系统是可以媲美国际顶尖录音棚的水平。真力录音棚，而且呢，是可以碾压迈巴赫的柏林之声的音响水平。 恰好啊，我之前还测过一下，迈巴赫的这个音响也给大家录音了。然后呢，我们恰好还有一间真理录音头，所以说，这看热闹不嫌事大的，我们就跟一车的朋友借来了这台问界 m 九啊，打算帮大家测试一下这三者之间的差距到底有多大。 遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先，领先同行超过百分之五十！ with the real world， this is the beginning of meditation and like a miracle to stop where she popped out pays to prick。

趁着未来还没倒闭，赶紧去薅他的羊毛。这是我一位好朋友跟我说的话。我靠，我是这种人吗？我从来都不占别人便宜。这个绿色蛮好看的啊。 老许要换新能源，这是真的。这也是我试驾的第三辆新能源汽车。我必须要在开头说出我最真实的感受，就是我感觉被那些车被人吹上天的辅助驾驶啊。每家给我的感觉都差不多，看多了你再去一开，反正没给我一点点兴奋和惊讶的感觉， 一个瞬间都没有。看来只能把希望寄托在年底要上市的问届 m 九了。然后还有一点啊，买未来的人就有点像手机只买苹果和华为的意思，不会去过多的考虑这个车的 细节怎么怎么好，有什么特别之处。买它只是因为你之前对他有一种宏观的大体的印象，绝对不是冲着他服务好去买的。服务好那都是真金白银换来的，这是应该的。那我们回归主题啊，未来 es 八给我最大的印象呢，还是细节做的更加到位。我这里说的是内饰，相比较之前的智铁 ls 七， 理想幺九品质会更高。但是比如说一个未来的内饰要比你想要，所以感觉有一点档次啊。可能是你说的那个塑料件什么的吗？没有那么说吧，目前还没有让我找到特别塑料感的店。其次，他这个车的外观的线条设计呢，会更有逼格，相对时尚一些。 l 九我做的很满意。他看上去真的就是那种老款 q 七的感觉， 四方方的社会老大哥开的那种。要说与我的气质谁更加的贴近，那肯定是未来。然后就要说到这个驾驶体验了。如果只谈开的舒服，那 es 八肯定也要好过 l 九和 ls 七。因为他给我的感觉就是未来是把电车当油车来做的。小助理也是这么认为的。那回到后台坐的舒不舒服这个问题， 我呢，要买肯定也是买椰子八，六座的空间买不是说不够用，够用也不是说不舒服，但毕竟要比 l 九紧凑一些，再加上有十个 w 的差价，这就是我犹豫的一个点。其他开完真的就没什么感觉了。这里会有人说未来贵，是贵在我一开始讲的未 未来他服务好。是的，我身边新能源除了开特斯拉的就是开未来的。真实的未来车主都说他服务好。就比方说我一个朋友啊，他去机场，你约一个管家帮你开车送过去，然后你飞走了，他得把你车主开回去，还洗好再停好。这确实都是未来要花钱的地方，被你白嫖了。 反过头来去看我的那些朋友，我分析了一圈啊，他们买手机都是只买苹果和华为，平时的性格他们也不会去纠结这些小的东西，反正我感觉他们绝对不会在意 这辆车。车机豪豪在哪他说不出来，底盘用料用的是什么他也说不出来，电池啊，里程会不会缩水他也不关注，反正都是市里面通勤开开。但他们有一个共性啊，就是他们有预算， 他们只买贵的，只买自己喜欢的。至于是不是最优点，有没有性价比真的不重要。所以这个主次逻辑顺序不能搞错。当然这也不是说他们人傻钱多，只是不同层次的人看待问题的角度不同。当然我绝对没有说什么未来车主就高人一等的意思，绝对没有这个意思，只是想表达买未来的人啊，他根本就不是 为了去白嫖他的服务。我也不知道大家能不能认同我的这个观点，欢迎真实的未来车主在评论区说两句。好吧，今天呢，我们就说这么多，接下来就等着我去试驾年底的梦见 m 九，希望能给我有一点点惊喜。