江淮新能源iev4亮乌龟灯怎么维修

啊，大家好，我是陈老师，今天跟大家讲一下江淮 iv 四比较老款的车型。啊，这个车型，哎，这个看一下这个名牌线啊， 他的工作动力电器工作电压三百零七伏，呃，动力电池容量是六十二点五，那么两个乘起来就是他的电池那个那个用电电量大概十九点一八度， 所以这个号称是之前最早的是一百五公里。啊，那么今天这个车有故障，我先讲一下他的 前面的这个结构原理啊，这个大大的箱子是什么？电机控制器，你看一下永琪同步电机控制器，你看一下啊，这个是功率五十千瓦，五十千啊，这个啊，啊， ok， 这个，那么现在这个是两边， 还有这个电机，空气这个是高压控制头啊，高压接线头啊，这个这个高压分配的这个高压分配啊，这这个这个两两条线的分的，这个电机控制这边还有什么？这个是 dcdc， 你看 dcdc， 这个这个 dcdc， 这个这块，嗯， 这个这个第二电池啊，第二电池，这个监控这里这里灌啊，监控泵，就这里监控泵，那么这个监控泵控制器，这个看看这个是什么东东，是不是啊？啊？看看这小小的是不是充电机啊？啊，看看这个是充电机，是吧？ 嗯，看看这讲到哪里来的？慢冲，慢冲是你过来的，这个不是充电机，这个啊，哦，这个是这个，这个是空调，空调，哎，压缩机，压缩机控制器，这个不是不是那个那个 充电机啊，充电器在下面啊，啊，刚才讲错了啊，这个是空调压缩机的空气啊，这个看着冰雹，这里应该有啊，那么充电器在这边啊，充电器在下面，这个在这，充电器下面还是这个，嗯，还是这个。原来下面这个是电机。嗯， 电机启动电机啊，这边是压缩机，空调压缩机啊，这没空气。嗯，这 dcdcdcdc， 就是把那个哎三百伏的就高压电变为十四伏的啊，给那个第二电的供电啊，这个 前面几个原理基本上这样，那么这个车什么故障啊？这个车，呃，续航低啊，续航底，以前在剪短了，那么电量达到百分之五十的话，他会，他会， 哎，那个标表针终于会掉下来，那个电量表啊，所以他的这个夕阳短了很多。那么现在这个整顿的时候发现这个啊，看了仪表，有个电池灯亮了，电池故障灯啊，看看，我们看看仪表啊，这个动力电池故障灯， 你看看这发烫的仪表，这个啊，内底灯亮了，探的还难开，但是这个电池符号有一个探号，这边是电池姑娘灯啊，说明动电池有故障了啊，最难开。 那么这个剪断怎么剪断这个车啊，跟那有车不同啊，这剪断胎啊，哎，特殊的方法，一般剪断也很很多，有车剪断也是剪断不了的，看看这里， 方便那个斩断这个车设计一个，呃，上位机软件，上位机软件啊， 那么这个连接啊，这个是看头啊， usb 看头啊，看头，这个是连接这两个内看线，这两个插头去看看啊，看好一点，看高看低啊，这个这个插头啊，这样我还一于四， 所以看这个视频当个资料，哎呀，用了这个，你看这这个看高看低，这个是连接个看头，连接电脑，电脑，那么看这个数据，你看一下啊，我看看这个数据发现什么问题没有？嗯 啊，问问问题。没有看总压三百一十三伏。看，就现在连单体。单体一共是多少个啊？你看这边一二三四 啊，五十五十六个。这这这酒两个包的，这个动力电池桌面一个包啊，车底下一个包还没看到，还没到车底下，车底下 一个包，这个可以可以看一下的，底下还有个包，电子包啊，这两个电子包，所以上面这个电子包大一点。是一二三四五二四六五十六啊，五十六串啊，那么这边呢？底下那个呢？一二三四 五十六。加四十等于多少啊？九十六是吧？嗯，九十六。 ok， 那么现在看数据的话， 一般一般情况下我们去看他压叉最高压最高三点二八六，第二十 八钻最低呢是二点八八五，你看差多少啊？差多少？这个啊，差三百几，是不是啊？差不是差四百，不是三百了，差四百四百毫伏一分还能成功， 还能说是断电了啊，那差四百五就断电，也是三百多，三百五就断电开不了了，保护了，所以最高是三点二八五，最低二点八八五，这个压条过大了。这个这个是啊， 四十六串，你看一下这个这个是，呃，这边是，呃，小包的小包压差不是很大，最高是三零二八二，最低三零二二五叉六十。 那么后尾箱这个八呢？哎，五十六圈这个八呢？你看这这个数据，三零二七三零二七，三零二七二八，差不多，嗯，就看这边也差不多，嗯，就差不多。哎，还有一个什么这个三， 这个多少多少串呢？他有变号的有没有啊？没看到变号啊？这个这个的话他有三点二，这第一其实好符啊，这个第一个一串， 还有这个三点一啊，这个低一点了，两个低了啊，这个还有一个是二点二，八是最低就是这三个四十六 啊，这个是一个四十六。呃，他这编号，这个这上面编号编的不准，一个两个，一个三点三，三点一，三， 这三个电池这三个电线要换了，这个三点二。这个压压低一百多了是吧？这个低四百多，四百的时候就把机电一换掉，所以就看看这个这整顿一下这个这个升温器怎么连接，还有故障码，故障码，你看整组电池电压布局哈。 啊？就是温度，没事，这个单身电电池电压布局好像就是压差过大了这个意思了是吧？啊？所以他他要要显示的，这个要显示这个故障啊，这连接啊，这个看线连接，这个会闪动又信号出来，所以现在就 经过这个尚未机斩断。故障是什么？电池？这九十六个母祖之中有三个母祖有问题啊，压差过大就容量降低了一放， 所以我们要准备拆一包啊，拆电池包，刚换电池，母主刚换以后还经常经常试车啊，就 ok 了。这个所以这个，哎，新能源这个这个电动汽车这个故障的话就是大部分啊，都是电池问题啊，电 动力电池问题，所以我们要要方法，要原件，要能够要懂方法，原件斩断出来故障我们就很快把它搞定啊。这个所以要关注我想学新能源，关注我啊。啊， ok 啊，这个是我一个呃，一个公司专门研究这个修电动汽车的啊， ok 了啊。

江淮新能源正在开始修！

哈喽，老铁们啊，呃，今天又来了一辆啥呢？纯电的啊，江淮 iev 四，这车是瑞丽灯点亮不了啊，车不走道，这车是板车背来的啊，然后咱们看一下故障现象啊，钥匙门打开， 高压电池不上电啊，软件灯亮一下，然后电池包故障啊，这车必须用上位机检测啊，咱们这个诊断设备，包括咱们的新能源诊断设备都检不出来码啊， 他这个是故障代码，是幺八二啊， vco 故障， vco 故障啥呢？ vco 是整车控制器电脑跟那个 咱们的呃，电池组的 bms 啊，主控器他俩通讯不了，好了老铁们啊，呃，毛病已经锁定了啊，他用咱们正常的检测设备啊，新能源检测设备进不去系统，因为啥呢？小厂家商家没有协议啊，然后咱们通过上飞机啊， 发现这个电池温度跟那个电瓶那个电压异常啊，呃，第二块，这是车底下那块电池啊，这车一共两块电池主啊，他的异常在哪呢？一个是电池本身的原因啊，一个是 bms 电脑啊，报警， 把这个都拿下来检测，这电池的温度跟电压都没有问题，说明他是假报警，这个 bms 坏了，就在这个位置， 咱们已经更换完了啊，安装之前咱们一定要先给均衡一下啊，均衡完了咱们上车看效果，现在开始安装，开始安装啊，把这个，因为咱们均衡的时候需要把这个都拿掉，然后咱们把这个安装完啊，来，落落落落落落落， 好嘞啊，好好好好好了，这个电瓶已经给他安装完了，咱们看上车看一眼啊，看能不能解决这毛病啊，帅的点亮啊， 可以上电，没问题，挂 d 档啊，往前走一下，没毛病。

大家好，超哥修车，这是一台江淮 iviiv 四新能源电动汽车，故障现象是行驶阶段以后突然间无法无法行驶不上电， 于是车主把车拖到我们来，我们进全面的检测，如图，我们看到他是一个初期的最原始的一个电动车，如我们指的是 dcdc 转换器还有飞压器， 然后这个电机由电机控制器啊，这比较原始控制器来控制，下面这个，呃电动机，然后我看到电瓶底这个就是电瓶充电器，就是车载充电器 啊，整车相对来说更换而言就是结构比较简单，于是我们连接专用诊断，以朗人系统经读取各相关数据和故障码，没有故障码，然后读取相关数据， 读取电机控制单元来数据组数据修，完全正确，读取电瓶管理控制单元数据也非常正确， 然后进行进行充电系统的休眠数据读取，发现有一种是不正常的，于是我们尝试的将车载充电器拆下来以后进行全面的检测，发现车载充电器里面的， 如图，如大家看到的图是已经烧糊了啊，已经烧糊了啊，一般国产这种跌点都是技术不好，然后松动导致烧糊的 啊，经过处理以后，故障现象完全解除，然后就路试恢复正常。所以我们大家对新能源车维修一定要扎实的理论基础，然后细心的去检测才能把问题解决。潮牌修车请大家关注。

这是一台江淮 lv 电动车，配备零三天锂电池，维修之前一定要把它这个维修开关给它关掉，看到没有？这是维修开关，在后排座位的中间。

哈喽，大家好，今天维修一台江淮的 r u v 六，电量到百分之二十左右的时候，仪表盘上就会爆故障，爆这个一个红色电池，一个感叹号是动力电池故障，然后爆了个小乌龟，就是限速了。通过我们诊断发现是，嗯，压差比较大，有两块单体电芯，嗯，电压太低了， 现在我们开始拆电池包。

仪表盘爆小电瓶常亮故障怎么解决？这是今天刚刚进店的一辆江淮 iv， 车辆来的时候呢是爆，不能给十二伏的小电池输电来，师傅通过检测高压电盒，发现不是高压电盒的问题，然后排查 dcdc， 最后发现是 dcdc 的问题，我们看这里是 dcdc 的位置哈，上面是高压盒拆下来的两个部件，大家知道哪个是高压盒，哪个是 dcdc 吗？评论区见。

又一台刷新我对电池认知的车，这是一台江淮 i e v 六一，很感谢兄弟介绍过来，车主反映电量低于百分之六十的时候会亮无尾灯， 经过检测发现有一个电池坏了，于是下了电池包，但是事情没有那么简单，拆开坏掉模组，发现电池已经漏液，并且电池液都干了，之前拆下模组的时候被电了一下，所以放大应该还有别的模组正在漏液。 这是一个正在漏液的电池模组，仔细看的话还可以看到电解液正在往下流，这种情况还是比较危险的， 有触电起火的风险。经过详细的右眼检测，发现有二十四个消磨主漏液，这些电解液的腐蚀性还是不要强的，有的铜接头都被腐蚀掉了。至于为什么会漏液，大家 可以看一下网上的科普视频，这里要感谢一下这个电池厂家的设计师，设计的蛮人性化的，由于维修资金有限，购买的十六个小魔珠根本就不扣低，换二十四串漏液的小魔珠， 尽管加班加点把那些没有漏液的小伞片拼装焊接成小魔珠，还是不够，后续又买了四个小魔珠，这台车的利润已经非常非常的单薄了，加上花费的时间比较长，这台车又修亏钱了。当最后一颗小螺丝。

如果你车上有这个灯亮，你一定要注意了，首先车辆静电，我们就来确认故障现象与故障点，这台车的故障现象就是电池故障灯亮。首先我们拿江淮上危机来确定一下这个电池故障灯，它的亮的含义是什么？ 我们发现这个九十六号单体欠押，现在我们来拆电池更换九十六号单体所在的模组。好，我们电池包现在已经拆下来了，我们现在来分解电池包更换故障模组。 我们现在来看电视包内部结构，每个模组有十二个单体，一共是一百零八个单体，然后我们的故障单体是九十六号单体，他在我们的那个模组八上面，我们现在来把它拆下来看一下，我们现在已经找到九十六号 三体这个，然后咱们测一下他的电压，然后咱们再测一下九十五号的电压，很明显九十六号电压就比九十五号电压低。好，我们现在来更换新模组， 我们模组现在就更换完毕了。然后我们把装车看故障灯亮不亮。好，我们现在故障灯已经不亮了，我们现在可以交车了。

大家好，我这是，我是贺亮，专修新能源汽车啊。贺亮新能源专修新能源汽车。这辆车是江淮爱一威士客户呢，通过抖音，通过朋友叫咱这里面修这个车，在其他地方修过很多次都没有修好。啊， 这个车的症状就是说这个车的症状就是说，呃，上高压挂挡无法正当行驶啊，我无法正当行驶。 对，这个车跟很多地方修没有修好。请请关注赫比。赫亮专修新能源汽车啊，专收专修新能源汽车。

江淮的 av 四高压不能上电，经诊断电池包里面有个模块有故障，这是拆下来分解后的电池包，这是电池包里面的这个单节电池以及上面的线路拔 更换完之后用烧水机检测，所有单体电池都能检测到电压，一切正常。这是更换下来的一个电池管理系统，就这模块坏了。

欢迎来到我的主场。

今天给大家分享一个奇葩故障，江淮 r e v 四纯电。此车故障就是打开钥匙有时能上电，有时不能上电， 有时上电之后然后又跳电。此车已经在别的地方更换过 dcdc vcu 电机控制器，故障还是涛声依旧，有时上电之后挂挡不走。 经过一番检查锁定故障原因，现在已经维修完成。我们上电测试 日记灯点亮 挂挡都没有问题。经过多次测试，问题已经排除。

江淮 iv 六 e 客户报修啊，在仪，在仪表上出现了 电池报警的一个符号，咱们通过电流，通过数据流进行给他一个数据比对，然后他压差啊，压差是正常的，下一步呢？咱们开始进行开始检测。

今天到店一台江淮 iav 四新能源汽车，故障围无法上高压，链接上高压电池检测仪器，根据检测仪器数据 进行人工数据分析，发现故障点为高压电池内部故障，经过车主同意后进行下一步拆卸高压电池。该车有两块高压电池，一块从后车厢拆下，整体维修过程比较长， 分两级拍摄。想了解新能源汽车高压电池维修的小伙伴们请关注我，下一期告诉大家这个高压电池的故障点在哪里。

现在我们来看一个故障，江淮 iev 四这辆车无法交流充电，我们如何来快速的通过他交流慢充口来锁定他的故障点？他的交流慢充口他是安装在左后一字板 这地方的交流慢重口。那我们现在来测量一下他的火线与 p 一，就是火线与 p 一低的边缘电阻组织，零线 与 p 一，他的绝缘电阻组织是否合格？正常的绝缘电阻组织通常是在二百二十兆欧姆以上，也就是说大于等于二百二十兆欧姆，下面我们来实测一下，下面我们说测量的是火线 与 p e 和天天组组织，组织来开始测量，按一下测试，我们看数字照表上显示零兆欧姆，那我们再去测量来松开，我们再去测量说零线 与 p 一和绝缘电阻组织来测试，绝缘电阻组织也是不合格。 通过我们测量可以基本上来判定为 odc 车载充电机内部存在的绝缘故障，存在肉源故障。如果说使用充电枪以及进行充电池， 如果这个这个充电线他带有电缆控制盒，你插上去以后，电缆控制盒他内部的漏电保护器他就会放开，目的就是要保护，不至于咱们在充电时出现 这种风险。那我们看来这辆车他的 obc 车载充电器给他安装位置， 在这上面他有一个低压机拆件，我说一下他的低压机拆件，他的低压机拆件呢？他是四根线，其中红线他是 obc 车载充电器输出唤醒，有一根黑线是接地线，另外两根线他就是看高和看低，他要与 bms， 然后进行通讯。感谢您的关注，感谢您的双击，谢谢大家！

江淮 aev 四商店故障不上高压查出来问题。

江淮二零一四无法慢充，插慢充枪之后呢，仪表盘没有显示，我们一起来看一下。我们插上慢充枪之后呢，来看一下仪表盘没有显示充电连接指灯，我们接下来呢 检查一下他的唤醒信号，我们现在测量车载充电机的唤醒信号，发现电压为零，我们接下来呢人为给他增加一个十二伏的唤醒信号， 好，现在我们已经给他加了十二伏换信号，我们看一下仪表盘，我们可以看到仪表盘充电连接指灯亮了，我们现在测量一下他的 cp 信号来看一下 cp 信号只有五点几伏，说明不正常，同时他的唤醒信号是零伏，所以我们可以断定是他的车载充电机出现了 问题。我们打开了他的车载充电机来看一下，这里是我们交流电的输入零线、火线和地线，就我们检查后发现呢，这里有一个预通继电器和预通电阻烧坏了，我们只需要更换掉预通继电器和预通电阻就可以把问题处理好。