无极cu525质量差到什么地步

cu 五二五不好启动的原因讲解个人观点，非专业各位小伙伴大家好啊，我是摩西汽车，我们小磊哥今天拍这视频呢，呃，不是说纯粹介绍这个车，咱来挑一挑它的缺点。呃，无极的 cu 五二五 网上呢，针对这款车集中体现在一个说打火，打火困难的问题啊，就启动困难的问题，今天我跟大家介绍一下啊，这当然也说出我个人的一些观点，他是因为什么原因导致了大家启动困难。 当然我们俱乐部我们店里面卖了这几十辆车吧，没有一个出现这问题啊，没有一个出现问题，但是呢，还是有些车友不断的咨询我，因为车卖的多吗？他这种出现这种问题的概率相应相对于较高一点。嗯，今天呢，出个视频跟大家详细讲解一下啊， 这是我们店内的试驾车，嗯，昨天到现在这现在已经下午了，下午现在是四点多钟，差不多也就二十四小时没有启动啊，二十四小时没有启动，我们来看一下能不能打着啊。正常状态下，启动开关，拧开钥匙 好，自检完成之后熄火，开关打开，按住启动开关大概大，按住之后大概在那个一秒多钟啊，一秒钟左右他就可以正常启动， 一秒钟左右就可以正常启动。这个车的点火呢，是有一些延迟的，他不像很多其他的车是顺点啊，有些车是顺点的，有些车呢需要稍微停顿个一两秒钟， 正常都可以启动。那么 ok， 我们再来说一下车友遇到的启动不好启动啊，或者启动不着的具体是哪些原因啊，我们总结了一下，第一个呢就是 熄火开关，因为这个车的设定呢，其实是有一些瑕疵的，就是关于这个熄火开关的问题啊，正常的车辆，我们找一辆车给大家那个看一下啊，就是很多车呢，他要开着之后，他的启动开关，如果在关闭的状态，关闭的状态， 他点火是没有反应的，他没有反应，他只有把熄火开关打开的时候，他才能正常打火，看到没有， 但是 cu 这个车的设定呢，有一点不好，就是他在启动开关关闭的状态下啊，关闭的状态下，他还是可以启动啊，可以启动，但是打不着啊，他有这个启动声音，但是 打不着，这样呢，有些车友可能不在意啊，就会疯狂的去启动，疯狂的启动，这样导致一个什么结果呢？就是因为他是电喷车，他包括 eco 他都有一些记忆的，你这样疯狂点火之后，他出一个保护作用，哪怕就是你多次启动之后打启动不着，你再把它打开，有时候也真的打不着 啊，有时候也真的打不着，怎么办呢？这时候呢，你只需要把你的钥匙关闭啊关闭，然后重新再开启，再次打火 ok 了，他就可以启动了，说白了就是他不好启动和启动不好，原因就是什么呢？就是油泵啊，油泵他的供油产生了问题，对不对？这很好理解啊，供油产生问题， 那么刚才是这种就熄火开关操操控啊，操作失误的问题导致的。那么还有一个什么原因呢？就是这个车 啊，不光这个车啊，很多的车就是油箱啊，我建议大家加油的时候啊，一定一定不要把它加满知道吗？一定不要加满，每次跳枪啊，多一点都行，但是不要加慢到这个口。为什么呢？这不不仅仅针对于这款车， 就是因为这个油箱啊，它里面要保有一定的空气，这样呢油泵才能正常的工作啊，才能抽得中油。如果说 加的太满的话啊，堵住那个出气孔，他会产生在油箱内部产生一个负压，他油泵工作起来就特别费劲，就不能正常的泵油，所以导致了供油不通畅，打不着火。 我想大家伙应该啊知道啊，如果说很多小伙伴应该知道，就是某一款车也是因为油箱泵油的问题，油箱都能被油泵吸瘪啊，全部瘪下去，这种情况应该有一些小伙伴啊应该也见到过，然后这是 第二个啊，第三个什么原因呢？就是因为这款车，他的，他对新手特别友好，虽然排量是五百的，但是他低扭强大，新手特别特别好上手，对吧？对新手特别好上手。那么有些新手在骑这款车的时候呢，他有一个呃误区，操作误区是什么呢？就是包括啊，包括有一些， 呃，很长时间没有骑车的，他之前骑的是化油器的车，化油器的车呢，他启动的时候是多多少少？是呢，需要是带点油门啊，带油门去启动的，带油门启动的，但是现在呢，都是电喷车， 完全没必要啊，完全没必要，你只需要起开启钥匙，保证这个熄火开关打开状态下直接点，那有些小伙伴他就会带着油门，我给大家演示下，带着油门他能不能打得着啊？带油门啊，能打着，但是很费劲懂吗？就是如有的小伙伴，他会带着油门去打火， 因为这个是之前着过的，所以他更好去找。如果说你带着油门去打火，尤其是经过一段时间没有启动的话，他确实非常非常费劲，因为本身电喷车嘛，他是电脑自动控制喷泵油的是吧？自动控制供油， 那么你再手动去供供油的话，他就会打乱他的一个供油的一个节奏，喷油的一个节奏，那么他也会导致他供油过猛啊，或者干啥的啊，打不着火，类似于我们说的烟缸啊，以前说那个烟缸，大家懂吗？ 这是第三种情况啊，然后还有种什么情况呢？就是长时间停放，因为尤其在北方啊，长时间停放， 然后气温比较低，加之有些车呢，停在地库里面啊，比较潮湿，尤其是这个气温比较低的情况呢，因为这个每车启动都是有一定的启动电压的啊，他停放时间过长之后，他的电瓶在瞬间 启动的电压都不够，导致他启动困难，这种情况也是有的。这种不仅仅是这款车，很多车型大家都知道都是这样，所以呢，一到秋冬季节呢，也是呃，大家需要更换电瓶的一个季节，就是很多车，你看夏天骑着还行，一到天冷的时候，他就不好打火，不好启动了，对吧？这个大家经常玩车应该都遇到过， 今天呢，拍这个视频呢啊，也不是专业的，咱不是专业的，我准仅仅是从车友的角度啊，咱用户的角度， 给大家讲解一下，为什么会遇到启动不着的这样一些情况，当然还有其他一些原因呢。呃，小伙伴可以补充一下。好吧，我说的仅代表我个人的观点。呃，也有部分的车辆确实是启动有问题啊。那么您您只需要联系你当地的经销商，您在哪里购买的，找到他们一定给您负责售后 啊。魔学机车魔道俱乐部期待您的光临，再见！

哈喽，大家好，我是小珍啊，今天呢突然发现有一个地方哈，就是说这个车架这个位置， 车架这个位置他这有个螺丝没连，好像是预留孔，但是他这里又做了一个飞耳出来，好像因为设计有点小缺陷吧，不知道你们有没有这个问题啊？其他的暂时还没发现什么问题， 等待有你们有需要加群的话就可以直接看我主页加我啊，然后一起交流一下大概的一个改装方向 哦，今天晚上呢，这个车就大家就要拿去整车做一个扫描，然后把螺丝啊这个布局全部弄出来，弄出来之后呢就开始 整理改装件的，现在暂定的呢，有一个就是说这个脚踏位置要改哈脚踏，然后就是说前面大灯要装一个护网，然后就是说还有这里要装一个护网护杠呢，就是看他原厂的，我们还没到货吗？原厂的到货了之后再说， 还有就是边包靠背，边包靠背又要重新做一个架子嘛，这有螺丝孔位，还有里面也有，那边也是一样的哈，你们有需要的啊就直接联系联系我，然后就说加个群嘛，一起交流一下怎么改装。

无极 cu 五二五，今天呢，我提了一辆真实车主，反馈给大家来聊一下他的动态驾驶部分，因为刚刚呢，我提车回来以后，驾驶了大概有接近一百公里，这个感受趁新鲜和大家说一下，可能会稍微有些凌乱，大家不要介意。 首先回答一下这辆车好不好骑，那目前很多视频呢，都是媒体出的视频，个人用户出的非常少，要么是经销商，要么是媒体，那他们的话呢，我只能说七八分的信吧。啊，我骑完了以后，首先给大家说一下， 我就和这个竞品车型 tr 三百来对比一下啊，虽然他们俩在排量上啊，形成碾压的这个优势，但是他们俩在价位区间上确实是竞品。 骑行舒适度上， tr 三百呢，是要比他强的，强的原因是在哪？很大程度上不在于他的坐姿，他的大小，而在于他的这个坐垫。 我不知道他这个坐垫为什么做的这么这么的硬啊，他可能是为了降低坐高，做的比较薄，真的是梆硬梆硬的，特别特别硬，整个长途骑行下来的舒适度有损部分主要来自于这个坐垫特别硬。不过好在呢，我觉得这个坐垫啊，你可以去买一个那种气囊减震啊，给他加上去， 因为他坐高非常低，加了呢也无所谓啊，不会影响操控，还好解决啊。那第二点，这个驾驶部分，我感觉到最最最难受的就是这个发动机 特别特别的烫，他这个啊，看看媒体视频的话，应该都知道，他的发动机这个防烫罩呢，只有半个啊，当时大家说的都不太清楚，我也不知道半个是哪半个，那我来给大家演示一下，就是当你坐上去的时候， 停车，停车，你需要把腿放到地上的时候，一定要把腿往远处放一放，然后至少穿个长裤子，那我今天是穿短裤带护膝。是这个地方 大家可以看到吗？这个拉杆的这个地方，这边是突出的，很突出，你看这个油箱的幅度，油箱到这边收坐垫，到这边收这边这个发动机突出非常的严重，如果你的腿不小心就会碰到他，就是这个地方，腿的这个地方，我这一路被烫了三四次， 就是这个地方烫的，不知道后面有没有什么改装件，在这边可以给他加一个防烫罩，太烫太烫了啊。既然是车主，所以咱也不怕说缺点，这个还有一个缺点是什么？ 容易脱档啊，他的档位还是很清晰的，空档也非常的好挂，但是三档降二档的时候非常 容易脱档，四档到三档偶尔呃，频率比较低会脱档，三档到二档非常容易脱档。那脱档怎么解决？呃，要么车稍微动一下，要么这个离合稍微松一点，他会咯噔一声再挂进二档， 这是他档位上的缺点。呃，再给大家聊一下他的优点，这辆车还是非常值得肯定，也是非常值得购买的。原因是什么？他的操控确实要比 tr 三百灵活太多太多了，因为他们俩设定不一样， tr 三百呢是旅行巡航，他这个呢偏复古巡航， 其实就是啊，复古车和巡航车的一个结合，非常适合城市骑行。然后这个手把啊手把可能大家看视频或者看图片会觉得他非常低，但实际骑起来手把并不低。我放一下我的骑行视频给大家看一下，因为他的坐高非常非常低，他的坐高和手把的 这个落差其实是空间是足够的，手是基本能够伸平的。 tr 三百，我骑的话，手手把我感觉稍微有些高了。呃，手把高呢，但又不够靠近自己，有点高，有点靠前了。那 tr 三百我觉得手把是必改的， 但是这辆车手把我觉得是可以不改的，并且这样的设定也能让这辆车的灵活性有一定的提升。把太高的话，对于操控的灵活度是有影响的。还有一个特别特别突出的点就是他的排气声， 他的排气声你可以说他是合法炸街，也可以说他声音太大太大了，虽然非常的好听，但我觉得这是一个大大的缺点，这个声音让你在小区里面基本就不敢骑，声音特别特别的大，非常非常的扰民。那像现在我停在地库里面 啊，大家，刚刚我没有录啊，从那边，从那边骑过来的时候，这个声音在这个封闭的空间里，可以说整个地库都能听得见，如果你从别人的身边经过，他一定会用目光注视你。 好，这期大体就聊这么多啊，这辆车呢，因为是我自己买的，所以说我后面会出一些常测的视频。那这期简单聊一下，后面会有一些关于他的静态的、动态的优点缺点，包括一些改装的分享。 那如果你对这辆车感兴趣，或者说你也是这辆车的用户，我们可以大家互相交流一下啊，你可以持续关注一下。

酷五二五开了四百零二公里后，轮胎胎面发现裂痕，这是被刀划的还是压到什么东西了？走的都是沥青路，还是轮胎质量问题。

你们要的无极 c 五二五，一万公里大测试终于来了！两个月，一万公里所有的测试拍摄制作都是由我一个人完成大大小小的测试，从而形成一个耐用度测试的体系，我希望我做的能推动中国摩托车品质的发展。 现在是一万公里后的加速测试，对比新车状态，看它差距有多少？ 先是一万公里后的震动测试，一万公里的暴力驾驶后呢，他的震动变化又是如何呢？ 还有发动机的钢压到底还能保持多少呢？活塞环气门到底有没有漏气呢？只有测试数据出来才知。 还有六十到零的刹车测试，检查的是自动性能以及油耗测试，而且测的是油耗的下限，因为一台车的油耗呢，低到一定程度是低不下去的，所以对比下限的油耗呢，就是尽可能消除人为路况 等等车以外因素的误差，以保持数据的客观性。最终，这台车在偏暴力驾驶一万零二百公里后，百公里加速时间是五点二秒，比新车状态下慢了零点一秒。零到五十。加速呢，用时一点七秒， 零到一百二呢，用时七点五秒。零到一百米和零到两百米的用时和新车的状态下都相同，而两百米的末速度呢，相差不到一公里。 而六十到零的刹车呢，刹出来的最好成绩是十四点一米，而新车状态下是十四点四米，反而比新车成绩更加好。缸压呢，左缸的缸压是一百九十五 psi， 而右缸的缸压是两百 psi， 均比新车状态提升了十 psi。 缸内的压力呢，保持的更加高有两种原因，第一呢是零件经过磨后，它密封效果更加好，第二呢是缸内适当有些积碳，占了一部分的空间，所以缸内的气体压力更加大。 发动机的震动呢，比新车的状态要好一些，震动要小。我们来对比一下之前测试的视频， 断火的时候页面震动是最大的，所有的车都是一样，这台发动机的震动主要集中在五六千转，四千五百转之前和六千五百转之后 相对而言没有那么明显，到时候再过一万公里我再对比一下，从页面的起伏来看呢，一万公里后的状态呢，震动要比之前的要小， 尤其是四千转到七千转之间，之前的页面呢都弹起的水珠震动变响呢，有两种原因，第一种呢是发动机经过了磨合，第二种呢就是机油，换的是万威美格四零的机油。 油耗测试呢，测试的是油耗的下限，就是以尽可能省油的方式去开，因为在新车的状态我就测试了这台车的油耗的下 线是二点七二升，而一万公里后呢，跑了一百一十二公里，总共消耗掉了三点一二升的油，算出来的平均油耗是二点七六升，和之前对比呢只相差了零点零四升，油耗方面呢是没什么差别的。 接下来听一下发动机的运行声音，每一项测试的画面或者数据呢，我都是拍有公里数，而且是一镜到底，就是为了防止用以前的数据或者画面去冒充， 也没有听到明显外观键 共振的情况。发动机减震，冷却液，机油都没有发现什么减少或者漏油的情况，五点二秒的加速成绩只比原厂慢了零点一，而且这台车空滤我没有换，因为跑了比较多的非铺装路面， 所以会比正常骑行的一万公里要来的脏一些，进气效果呢就没那么好，这个对动力是有点影响的， 自动性能呢，六十到零，刹车轮的成绩是十四点一米，这道刹车呢，是经历过三百多次的重刹测试的，十四点一米的数据说明并没有什么衰减， 减震的部分呢，要比新车状态下稍微软一点点，因为测的比较多的非铺装路面，其他的并没有发现什么问题。拿无极吸五个五开刀呢，就是为了制定一个耐用度测试的体系，今后其他品牌的车型 按照这个标准测看一下哪个品牌的问题多，性能数据差距大，就能间接说明车辆的亮度差。无极的这台呢，我所有数据都测出来的比我想象中的要好一些，一路测试过来并没有发现什么故障。 最后呢，我也希望能有更多的媒体加入这个难度测试，共同努力促进中国摩托车的发展。

啊，我昨天发了一个视频，有兄弟说这个在跑的时候会碰水箱，咱们一会去测试一下这个车到底这个位置碰不碰水箱，我们测试的是有翘头还有急刹车，还有在烂路的表现。 其实这次我测试主要的测试是水箱护网会不会碰到那个 前挡尿啊，就是在重刹的时候，经过我的测试，在重刹包括起步加速还有翘头还有特别烂的路段上测试了一下 他这个水箱护网是不会碰那个前挡泥瓦的，这个厂家应该在出厂的时候应该考虑到了，他应该是测试过了，这一点可以不用担心， 就是说在我们在骑烂路的时候，他会出现特别烂的时候，他会出现一个频率，就是哗啦哗啦的，经过我的检查吧，我觉得他是一个，就是说在后挡泥瓦上面有一个线，就说那那那两根线会哗噔哗噔的， 在屏幕上是没有这个感觉的。还有大家说的二档能不能起步，这个二档起步是完全没有什么问题的，而且二档能拉到一百零七，就是表显这个动力来说的话，还是还是挺不错的。 有兄弟说这个一米八的身高能不能骑这辆车，我觉得还行，但是你不能再高了，一米八是一个极限，要不然你骑上去感受上不太好看。我再说一下这个车的震动， 这个车的震动要相对于无极那款 ds 五二五叉的震动来说，这个车表现的太好了。我那个车骑上去一百码到一百二十码，甚至到一百三的时候震的手麻，这个完全就没有手麻的感觉，大家有机会的话可以试驾一下， 至于发动机烤腿的话，那差不多都烤，那这个是没办法的，有的烤的还会更狠。

五 g c u 五二五这两天那个打火困难和怠速不稳的这个事情啊，好多粉丝艾特我，问我的车什么情况，那我先给大家看一下我车的情况，然后再聊一下我的个人的一些看法，并不是来洗啊。好，我们开始 点火，开关打开， 两升是启动好了，然后怠速慢慢会降下来，稳定在这个位置来拍一下，怠速是非常稳定的，没有一点点的波动，大家从这个排气的声音也能够听得出来。 然后打火的话，我刚刚大概是两升啊。正常情况下，这种不是脉冲启动的车，一般都是两升启动，而且目前我行驶了， 目前我行驶了四百零七公里啊，基本都是这个情况，两升，最多三升启动啊。还没有出现过打火困难的情况。这边是一个编程保护的指示灯，如果说咱们现在在档位的话，那编程是必须打起来，然后才能启动的。 所有的车啊，你如果去关注他们的论坛的话，你去看这个投诉的板块，你会发现无论是什么品牌的车，都会有很多很多的问题， 包括神车本田都是一样的。在这呢，只是给这些已经订车的朋友，让你们不用太过于担心。对于那些还没有订车的呢，你们确实可以在观望观望，看看这辆车还有没有其他的小毛病。

刚刚我发动了之后，然后会有冒烟又出问题了。 嗯嗯，妈的狗尿。

无极 ceo 五二五的驾驶感受，把一辆五百 cc 的车子做小做轻，骑起来会有什么样的感觉呢？ 我来告诉你们，非常的灵活并且动力充沛。这辆是隆兴无极刚上市不久的美式巡航 cu 五二五，说是美式巡航，其实它的尺寸并不大，国内很多三百 cc 排量的车子已经做到了这个尺寸，甚至超过了这个尺寸。 把车子做小了会有一个明显的好处，就是你会感觉发动机留有余量，不会有小马拉大车的感觉。无极 cu 五二五的整备质量只有一百七十八公斤， 座位高度只有七百一十毫米，这个高度对任何人来说应该都不会有压力了。包括女生车把的样式是一个直把的样式，但是他有向后略的角度，这样不管是看起来还是骑起来，车把的这个位置都会非常的合适。说一下我的骑行感受，无极五二五这款发动机已经是非常成熟， 低速的时候不会脱档，动力输出没有直至现象，给人一种非常顺滑的感觉。但车的动力并不小，在三档四档的时候急加油门，车子马上就有要冲出去的感觉，转弯的时候可以把车压的很低，哪怕碰到脚踏也不用担心车子会滑出去。这辆车也没有让我吐槽的点， 不管是他的声浪，震动控制还有动力都是让我满意的。对了，刹车不是那么很有力，但是因为配备了 abs， 我可以用力的，大胆的刹也是可以刹得住的。前轮使用的是一个赫鲁品牌的幺三零宽度的轮胎，抓地力非常的好， 不论是幺五零八零幺六，要是能够换个幺六零的轮胎是不是更好呢？网上都说这个装饰灯是可以自定义的，这个我就不知道怎么实现了。进气口从视觉上提升了油箱的宽度，让他显得更有肌肉感。我个人呢是个保守派， 更喜欢圆形的大灯，但是这个形状的大灯呢，也并不难看，你们觉得怎么样？如果你想要中等排量的美式全方车，同时你对微型双缸、微型四缸没有执念的话，这辆并列双缸的无极 ceo 五二五会是你不错的选择，有机会就去试驾一下吧！

面前的这台就是无极的 co 五二五啊，现在提车回来呢也已经有半年了，今天跟大家分享一下这台车的优缺点，第一点就是这个后视镜，我们千万不要为了美观反着装啊，拐弯的时候会磕嘴还会磕油去。其实啊，在五百 cc 的巡航中，排量车来上已经有很多选择，但是这台车最大的优点 就是他的着车声了，原厂的这个双出排气所迸发出来的浑厚声了， 说实话，尤其是这台车从你身边路过时候，真的这一刻，再有就是这个车的适配性，那可真是老少皆宜啊，一百七十八公斤的整备质量，再加上台五十匹的马力，说实话，咱超个车变个道，这个车 完全没问题。这呢就是他的续航方面啊，你像我的骑行习惯就骑一次加一次油，综合油耗呢，四到六个油，续航公里数三百公里是完全没有问题的，十五升的油箱， 我感觉对于五百 cc 的这个排量来讲，完全是够行了，而且呢，现在无极四幺五二我价格也降到了两万六千六百六十六，结合综合补贴，再加上无极呢本身是一个品控驻车，再加上前不久包包会更新出了无极极客会员服务，站在车主的角度上去讲，给一些还在考虑这台车的钱的用户的话，我可能考 比例的要更多一些，无极是给咱们这些老厕所真金十年的补贴的钱，上一次我给大家看这个截图，其他厂家可没那么做。 无极的极客会员服务我了解的情况是这样，在我们日常出行的同时啊，顺便可以完成各种小任务，积分兑换各种福利， 也是为无极车网提供更多增值服务。其实啊，我聊的再多呢，也不过是我作为车主的一个亲身感受，我更希望的是屏幕前的你可以真真正正的提上这样一台车，去感受这台车。好了，还有什么问题的话，我们可以评论区聊聊。

朋友们认识我现在骑的这辆车吗？无极的 c u 五二五啊，很多车友说这个车看这个前脸是不是长得像个大猩猩 啊，全中国现在不到十辆的一个试驾车，但是我们呢，有有幸成为无极的重点经销商，所以我得到一台， 参数配置不用讲了哈，你们在网上就看得到，我只说这个车的优点和缺点吧。首先，呃，这个车我个人觉得这台 k 一五二五哈，因为这个是 k 一五二五发动机，在国内确实也卖了十几万 台这个发动机出去了，但这个发动机很稳定，但我个人觉得这一台车的发动机好像调校比那个他的跑车和机车还有都要好，还有他的复古车好吧，都要好，可能也是因为这个车身比较轻的原因，也是因为这个链磁比的一个区别啊，这个是提速 方面更暴躁一点，这台车特别的暴躁，然后缺点就是这个车虽然用的是这个西户的一个卡钳哈，然后这个减震也是品牌减震，但我不知道为什么，总感觉搭配这个动力，这个车有点刹不住下刹不下来的感觉， 我不知道是不是因为这个巡航车他减震调下的偏硬的原因，也不知道是不是这个车用的是前面的单碟刹盘的原因哈，他没有用双盘好吧。然后这个车最后一个重点就是价格， 价格，他现在预售价很便宜很便宜对不对？两万九千九百九十九啊，马上再过几天这个车就要上市，就要正式公布价格了。 以无极前面我们今年上市的一个 d s 叉四幺七六六，还有一个这个叫它的大踏板也是四幺七六六的尿性的话， 那么这个车的定价我觉得要不就是二九七六六，对不对？要不就是三零七六六，我觉得是哪两个价格？评论区可以告诉我，你们觉得是哪一个？

c 五二五已经骑了一个多月了，那这期呢，是回答粉丝问题的第二期，那大概是这么几个问题，现在呢，各大厂商都降价了，这辆车还值不值得买？甩泥和烫腿的这个问题，厂家的解决方案是怎样的？那这辆车在一个多月的使用时间里，有没有遇到什么问题？然后这辆车的油耗， 还有一个给新手参考的换挡转速，或者说是速度的一个参考。这个真的有好多人问我，这期呢，我直接给大家录一下这个仪表。我被问到最多也是最直接的问题，就是这辆车他值不值得买， 尤其是在很多车型都降价了以后，这个问题问的就更多了。那来聊一聊我的看法。在一个月以前的 cuo， 我绝对可以称得上是价格屠夫，三万以内的五百巡航一线大厂，那这几个标签放在这还没有其他竞争对手，但是现在很多品牌的同排量车都以它为价格标杆， 把价格呢压到了三万以下，甚至啊，香帅直接掀桌子，不过香帅这个品牌，他的影响力确实会小一些，即使他掀桌子，其他品牌呢，也大概率不会跟上。那这个时候大家选车就会比较纠结，那我给大家一个选车的标准，如果你仅仅是看上 ceo 五二五的价格， 那这个时候呢，你确实应该纠结，如果你看中的是他轻量化短轴距，再加上他的这个动力，那其实会大大的缩小你的选车范围， 超过两百公斤的车呢，你就可以不看了，轴距过长的车呢，你也可以 pass， 一定要搞清楚自己究竟喜欢的是啥，想要的是一辆怎样的车？ 如果你就是喜欢非常帅的巡航的外观，那你也千万不要因为低价而选择一个自己在外观上不太喜欢的车，搞清楚自己最想要的是啥，价格呢一定要先放在一边，那最后你选这种车，如果价 哪个不合适，咱也可以找一找二手。那这一段呢，只是给大家一个选车的标准，并没有告诉他什么样的人选什么样的车，因为这不是一个标准答案，大家听完能有一定的参考性就行。那这个问题呢，咱就这样过。那第二个之前提到的甩泥以及烫腿的问题，那官方呢是这样，新车呢是直接标配所有的老车主呢， 等到这个配件发到各地的经销商的时候呢，会通知大家去免费更换。那这个到时候我装了以后呢，再给大家拍一下感受啊，是所有买过车的车主都可以。那第三个打火问题，那之前呢，我单独发过一期，我的呢并没有出现什么问题，并且呢自拿之后呢，又过了这么长一段时间，我 还是没有遇到问题。那第四个油耗，我目前的情况呢是国道和城市五五开表显是三点四，我有向其他粉丝了解过，在这辆车首保之前，他的 全市区的这个通勤情况下，油耗表显是三点九，那这个油耗的表现对于五百排量来说真的非常优秀，长途续航这辆车应该能够轻松的超过四百公里。第五，换挡问题，前两天呢发过了一期，那这期直接给大家看一下仪表， ok 呢，这期就讲这么多，如果你有其他问题可以放在评论区，也可以到我主页呢，加我那个粉丝一群，里面有不少 c 五二五的车主，大家也可以在群里讨论。

无极 ceo 五二五的实车啊，我相信大家很多人跟我一样，有可能没有见到过实车，那这次好不容易啊，我们这小县城能见到这个实车，应该是某位先生啊，已经定下的车子， 那从这个车子整体造型而言，没有往上看的那么大啊，所以说车子一定要去实体店看一下啊，只是说他这个油箱这个位置比较宽啊，然后屁股这个座椅位置看起来比较宽，但是其实从我们这个角度看， 这个车并没有给你感觉很大的感觉，所以说有可能你很多这种幺八零的车友骑着有可能像有点骑狗的感觉。另外一个就是 这个车子，因为他屁股这个位置比较宽啊，这边比较宽，然后配上这个轮胎，后轮就显得有点小啊。还有一个就是这个挡泥板的设计，我觉得 不是说非常的和谐，大家仔细看一看另外一个整体的一个装配的工艺，我看起来怎么说呢，能给个九十分吧， 包括整体的一个焊接工艺啊，给个九十分差不多啊，具体的话，这辆车也不私家车啊，我也没法开啊，先把这个车啊，我来总结一下，看到实车以后啊，没有说让我有很冲动的感觉去购买这辆车啊，这就是给我的直观感受。

怎么会出现这种问题？ 咳咳。

上期呢，把这台车的原厂数据基本上收集完了，作为一个新车的基准，这期往后呢，就可以稍微激烈一点驾驶了，尽可能在一个月一万公里模拟出大家三万公里甚至更高的车辆使用率，尽可能的把一台刚上市的新车两个月内 车辆的品质或者耐用度达到一个什么水平，在最短的时间内知道。所以那些粗制烂造，对于配置主打低价位的，面对这种测试呢，就可能吃不消了。现在测的是连续一百次的极限加速和重刹， 把车辆开到未开通的道路的时候，发动机温度是八十八度，离合器的边盖温度是五十九度，前刹车盘的温度是五十四点三度，后刹车盘的温度是五十四点一度左右，地面的温度也是五十四度左右。测试的方法呢，采用二档全油门 一直加速，加速到一百一十五到一百二之间，然后再重刹，刹到速度二十左右的时候再调头，接着二档全员们加速加速到一百一十五到一百二，全力重刹，把速度降到二十五左右，连续的加减速测一百次。 因为这种极限加速或者极限刹车大家在用车的时候都可能会用到，所以我把大家将来用车可能会使用到的场景 提前都给他做了，把车辆一年或者两年后才出现的问题，尽可能的把它提前到一两个月内发现。这就是我为什么愿意花那么多时间精力去做亮度测试，原因之一就是这个， 我希望我能做的是尽可能能推动中国摩托车的发展，但当有了更多媒体加入奈路测试之后呢，厂家对车辆的品控品质 呢就更加重视，那些之前以低价位高配置低产品率的车型或者是半成品就上市了，上市后被测到亮度，测试过程中问题连连不断的，上市没多久可能就被灭亡了，现在已经连续跑了六十次， 发动机的温度是九十六点六度左右，油气的边盖呢也达到了七十一度，停下来呢，发动机的温度还在升高， 前面刹车盘的温度呢达到了两百一十七度，刹车盘呢附着上了很多刹车皮，高温下留下来的粉末后，刹车盘的温度在一百八十八度左右。接着继续跑，跑够一百次， 最终连续跑了一百次，加速和重伤跑了有二十公里。检查一下车辆到底有没有出现什么问题。发动机呢，目前为止没有发现什么漏油异响，之所以没有用全油门弹射 起步去测，是因为大家绝大部分人用车起步呢，都不会这样去起步。连续重刹呢，减震也没发现漏油的情况，之前我就测过一台车连续重刹七八次，他就漏油了，所以这方面呢就重点关注。 每次重伤呢都会触碰 abs， 所以轮胎会有一些爆死的痕迹，前轮呢就没有那么明显。 后面呢，我又考虑到买这台车可能上任车主骑的是 adv， 为了尽可能的还原大家的用车环境，所以我还对他的进行了工地的泥路测试。呜呦呜呦啊呦，就是屁股有点颠。 由于呢是巡航车的设定，减震的行程比较短，所以很容易触底，楼梯的实验呢也在测试当中，检查他的通过性，坡度比较缓呢，可以正常通过，够大的呢就会卡底盘了。 这个时候就是人问啦，冲坡楼梯泥路都跑了，淋到不跑一下吗？我早就已经想到了，所以安排了淋到测试。还有雨天呢，甩泥测试啊，晚上的灯光测试啊，后座的舒适性啊，后面呢会陆续慢慢的安排。

这个是无极前不久刚刚发布的复古巡航车无极的 ceo 五二五，并且这台车完成了全新的蜕变，呃，其实就是降了点价。好了，让我们来看一下这台无极 ceo 五二五究竟有什么点能够吸引到我们吧。 首先他的裸车零售价来到了两万六千六百六十六，部分地区呢，三万以内就可以落地了，不幸的是我是三万六落地，不过好在无极还记得我们这些老车主啊，给我们补了一千五百，加油卡在这里， 在这里帮我打电话联系他，嘿嘿嘿，挺好。这方面双缸五百 cc 的发动机，最大马力可以达到五十匹，说实话男生女生骑这马力咱都够用，最高时速一百六十公里每小时， 说实话一百三十码以后他会非常吹的慌啊，毕竟是个巡航车，我们不要骑太快。其次就是他的坐高方面，一米六的女生，一米五五的女生骑上去完全没有问题，像出厂标配的护杠，水箱，护网，买车这都送。还有我最喜欢的就是他的大灯， 有一次虽然灯小，但是他在节奏上并掐的刚刚好。来带大家看一下他的仪表方面吧，全液晶的液晶屏，一些细节，这转向，包括 tcs 系统。这个车也有好的声浪， 原厂车啊，他这个声啊，说实话我觉得挺好的，大，不是特别大，闷而不炸， 怎么样，觉得声浪好听的话可以在评论区扣个一。而且还有一点就是这个车我 我买的其中之一原因就是他在视频中呈现和给大伙的一个外观现象，就是他像一台大帽车一样，就很装逼，你知道吗？我玩车是为了什么 对吧？就是我们在下午出去买个咖啡的时候，能让人眼前一亮，当然更重要的还是取悦自己。当然有缺点，这个车的轴距不太配，他这个挡泥板做的太低了，看到这牌照没有，他在翘头的时候会磨挡泥网， 这个厂家的话后续有待改进。至于他的操控方面，我完全没有想到一百七十八公斤的车可以做到较为优秀的一个状态。就比如说我们让专业的教练去在封闭场地去试驾啊，你可以看他的 摆动啊，转身啊，贴地压弯啊，这些都很 ok， 十五升的油箱，续航跑个两百多公里没问题。我可能骑的比较猛，挡挡都是三四千转以上啊，跑个一百五 六啊，哎。小短途的巡航，这车非常好，要说实在大的缺点吧，可能就是一米八二百斤的朋友骑车显小，一米五一百斤的小女生骑车显大，当然了，三万块钱以内或者三万左右还有什么好骑的巡航复古推荐，我们可以在评论区聊一聊，我看还有啥车，下期咱盘他 啊。行行行，开饭了，哈哈。

以后绝对来大街。对啊，大街你看着点吧。他不降价了。卖的这么好，一降三千一。我都没想到降价哎。骑多少公里了？骑了八百。差不多八百，刚刚刚刚出了个八百公里。八百公里啊，刚才来的时候一看不到八百公里，我绕了个远道。 哈哈哈哈哈这第一第一次输吧。对对对啊，感觉怎么样。骑的确实烫腿。不，你骑的 不怎么烫腿，我其实也不烫腿，但是好多人就是说烫腿烫腿，但是下一步这个防尘罩就过来啊。我倒没，你说他热还是烫腿啊。烫腿我倒没怎么没怎么烫，你骑骑短裤也不烫了。 我又不是烫手或烫过的，也也不烫腿啊。对啊，好多人说烫腿烫腿，我都纳闷了啊。有肯定热，热肯定热对不对啊。 对，好多好多，你看了吗？包括昨天买买车的也是，都是老客户带带新客户过来。哎。你包括他一骑就是好骑，他给他又给带着，把客户给新客户给带过来了啊。确实，这个车性价比 对吧，包括价格。哎，这一块太实干了啊。早起了早起车了对吧啊哈哈哈。包括这个券退给你们一千五百五，一千五百五，一千五百五 啊。对对对对，也可以，就是你们少少少损失点，老二头一批车主少损失点啊。 这个无极还是有良心企业啊。算不错啊。良心企业啊，品控做的确实好。哎，发动机成熟，越成熟越成本越低。你想他这是无极的 光赔偿得赔偿多少？来给你给你。收吧收吧收吧。哈哈哈。小女孩买的挺多女孩子买这个车买的挺多的。哎呦这哎，他操控性他轻啊，操控性舒服。