atsp059f故障码解决方法

我赚够三千万就收手，祝你后如轮转。一百万测量一下这个，你还年轻。三千万不够三亿，三亿就一辈子不出来，不管够不够，看自己。

所有 at 变速箱的车啊，都会有一个通病，一般呢出现在大公里数的时候，仔细听啊，说不定你的车呢也会有这种情况。今天啊，到店了一台奔驰的起源 ak 三百，搭载的呢是奔驰七 at 变速箱。 车主反馈啊，在冷车的时候会出现加速无力，换挡呢也不积极，偶尔呢有深挡顿挫的现象，尤其是这个冬天啊，特别明显。 但是车主说啊，开了二十分钟以后呢，就没有这个故障了，非常习惯找到我呢，我们检查发现啊，发动机变速箱没有任何的故障代码， 那最终呢，就是我手中的这个内部的橡胶键以及密封圈老化导致泄压，泄压以后呢，我们这个离合器就打滑了，所以啊，变速箱没办法把动力呢彻底传到你的轮胎上，那为什么过了二十分钟之后又好， 这就是因为我手中的橡胶键热了以后啊，他又变软了，软了以后啊，密封效果就恢复了，你去试一试。这样问呢，这个故障怎么修，他肯定会告诉你不能修，得换总成在我们这里不存在啊。 首先我们对内部的变速箱原件进行一个彻底的清洗，然后换掉内部的活塞密封圈，橡胶进油封等等， 调整好离合器的间隙以及活塞的位置，再进行重新的安装调试。装车，这个冷车启动加速无力，然后呢升档不积极以及换挡又顿挫这个现象呢，就能彻底的解决了， 你觉得这样的维修方式怎么样？如果可以点赞加关注，另外啊，如果说你有变速箱的问题，评论区留言，我给你一一报价和解答。

当车辆出现仪表台亮故障灯、行驶中有些冲击顿挫等现象的时候，千万别学我们这个车主啊，找一个修理厂清除了故障码继续使用。感觉这个故障码对于我们变速箱来说没有什么影响， 其实大错特错，变速箱报警灯不会莫名其妙的亮灯，清除故障码以此事暂时性给您继继续使用， 但后续如果说不维修继续使用的话，对我们变速箱造成的影响也会越来越严重，得第一时间找一个专业机构进场维修，小问题早解决，维修费用也低。看看这款变速箱的损坏情况， 求我们这个车主的心理阴影面积啊，你们还敢这样操作吗？更多变速箱的问题，点击加关注，全国四十八家分公司为您服务！

雪佛兰装配的六速 at 变速箱，如果爆输入传感器电压故障或者电磁阀故障，可以单独更换电脑就是这个。这个传感器是输入的，和这是一体的。 输出是这个传感器在阀体下面安装的。这是阀体输出传感器。输入传感器里面有道卡在壳体上固定的，取开就行了。 这个是输入传感器。其实这两个传感器损坏的都比较少，很多时候他们并没有坏，只是电脑容易出问题。

今天给大家分享一个雪佛兰乐风一个气囊指示灯点亮的一个故障码，客户报修饰就是这个 安全气囊指示灯点亮，然后询问客户之前是否发生过事故，客户反应是没有发生过事故哈。然后咱们把 obd 诊断头插上去之后，然后去读故障码，在安全气囊系统里面读，有读到一个 b 零五九 a 的故障，乘客座椅安全指示灯回路的一个故障码，然后针对这款雪佛兰乐风的话，碰到这种故障码，咱们首先考虑这六个失踪， 这里有个时钟很好拆的，然后这个时钟拆掉之后，然后把它打开，打开之后 就是 这个插头这个位置， 看一下 这上面的针脚明显都已经脱汗了，把这几个，把这几个针脚全部给他 用那个烙铁重新焊接一遍，那么这个问题就可以完美的解决了。这个这个钟是时钟，是不用不用更换的哈，直接修复一下就行了。

哈喽，大家好，我是王文野，今天的主角就是这台马六。这台车的故障现象啊，据车主描述是跑着跑着 at 灯就亮了，然后就锁三档，一直也不跳档了，给大家看一下哈， 可以看到就这个 at 灯只要一亮就换不了档，一直锁三档。还是按照惯例哈，我们先调一下故障码，看看有什么故障。 先自动扫描一下啊，看看每个系统都有什么故障，然后挨个调一下，先看一下发动机的啊， 好，已经调出来了哈，我们看一下都是报的通讯故障，我们 再读一下变速箱的哈，看看变速箱有什么故障。可以看到哈，也是报的通讯故障，与各个电脑持续通讯 仪表，还有发动机，还有砍线总线故障，我们先量一下砍线的阻值哈，看看他的阻值对不对。可以看到啊，是正常的，这种六十一欧就是没毛病啊，就是没有短路的地方。 等一下我们再量一量他的砍线电压，看看是多少哈，先量一下他这个 obd 的电压哈， 可以看到砍高是二点六，然后现在量一下砍低，砍低是二点四，也是没有事哈， 等一下量一下这个变速箱电脑的通行线，还有发动机电脑的哈，看看电压是多少。先量一下变速箱的电压，看看是多少，可以看到坎低是二点四，现在量一下坎高，看看多少。 砍高是二点六，也是没有任何问题的哈，等一会再量一下这个发动机电脑的哈，看看他这个电压可以看到砍高是二点六，再量一下砍低，看看多少 可以看到哈，砍的是二点四，也是没有任何问题的哈，外面这个 a b s 我也量了哈，我就不给大家看了，比较费劲。量都是正常的，砍高砍 都正常。再上车里给大家看一下仪表的哈，他这个仪表啊，我也是都量了，也是这个，他颜色都是一样的，他这组砍线颜色都是一样的哈，砍高砍低都正常，都是没有毛病的，我就都不给大家量了哈， 这时候啊，说实话我有点蒙圈了，因为这个砍线电压量完之后全都正常，哪哪都正常，我就想着拿设备再读一下数据流吧，这一插设备的时候，一下就发现这个故障了，故障也出现了， 我就这么一插设备哈，故障现象一下就出现了，因为还着着车呢，他的转速哈一下就掉下来了，等一下大家看看哈是 什么样的情况，就这种情况哈，现在是找着车呢，没有转速，而且所有故障灯都亮。我现在来捏一下这个 obd 的插头哈， 可以看到我一捏他立马就不亮了哈，一动的话他就频繁的会出现这种故障现象，我现在来回捏这个插头，可以看到他这个故障现象，看特别频繁， 现在是犯毛病的时候哈，我就没有动他，现在我们用电脑读一下他这个故障码哈，现在是着着车的状态哈， 可以看到发动机是进不去系统的，看一下变速箱哈，变速箱也是进不去，我们再看一下一个系统看仪表可以看 仪表也是进不去系统的，我们再进 abs 看一下哈， abs 是可以进去的，我们看一下他这个有什么故障码，可以看到哈，他频繁的提示我打开钥匙门，实际上是着着车的状态呢， 可以看到这个黄箭头哈，这就是车辆显示连接的状态，已经连接正常了，没毛病。 接下来我们看一看他这个故障码哈，可以看到还是爆那个通讯还有仪表有故障。后来啊，我突然想到他这个车刚来的时候哈，是插着那个车智汇的， 给大家看一下还是啥玩意，应该很多朋友都听说过，就是这东西啊，因为他这个东西啊，也是属于检测用的检测故障码的， 为啥这玩意会引起这个故障呢？原因就是因为他查不紧，就会干扰他那个通讯信息，因为我那个设备哈，也是这样， 把那个故障码清了之后，然后你再想查设备，看一下数据流，就你往上查的那一下，如果没查住的话啊，就会报那个通讯故障，因为他这个 obd 口啊，还是比较松的。 之后哈，我清了故障码，然后也没查他那个车智汇，又试了一圈，跑了能有半个多小时吧， 也没啥毛病了，然后就交车了。之后哈，这视频我也没剪，然后没想到两天以后这大哥又来了，说这个还是锁三档不跳档，当时就感觉，哎呀完了呀，这是没整 好，又用电脑堵了一下故障哈，给大家看一下，我就自动扫描了一下哈，只有变速箱一个故障，那个气囊的不用管啊，我们调一下看看是什么故障哈， 掉完了哈，可以看到是涡轮转速传感器电路故障，虚惊一场哈，不是那个通讯故障就行啊，就是这玩意坏了哈，已经拆下来了，然后也从沈阳发过来一个新的，等会把它装上，然后跑一圈试试哈， 装完了哈，我们现在来路试试一下，看看还犯不犯毛病哈。他这是三档跳四档，然后就报故障，找一个比较空旷的地方哈，然后加下油， 看到哈跳四档了，故障灯也没亮，这种就是好了哈，没毛病。这车主哈就住我们店后院，他也是又开了一个月，确定没事以后哈，我才发的这个视频。 然后他这款车哈只要变速箱爆满就会锁三档还是比较恶心的哈。还是那句话，老弟虽然不能陪你一生，但是能让你的车板板正正，我们下期再见吧。

电脑刚开机出现这个错误，提示不能正常进入系统，有这种情况的别去花钱回家，百分之九十九都是因为这个原因。这里提示 cq 风扇错误，要按 f 一可有的风扇在正常转呢？ 首先看 cpu， 风扇的电源线是不是没插在主板上的 cpu 杠 fan， 这个扣很多人插在了其他的封口， 甚至有的维修人员也粗心，没插对。找到风扇的电源线，插到正确的接口上，注意插的方向要对上，多余的电源线要藏起来，以免刮到风扇造成损坏或者异响。如果还出现这个提示，刚开机，连续点击 delete 键进入主板设置，这回界面改成中文 f 七，进入高级设置，找到启动，然后是启动设置出现错误，等待按 f 一选择关闭，最后 f 十选择保存。

今天有小伙伴搬家，电脑开不了机，我想应该有不少小伙伴也遇到过这样的问题。出现这样的现象主要是电脑的启动像 csm 被自动关闭了，导致这样的主要原因是主板的电池没电，或者贝尔是恢复了默认设置。今天我就来教大家解决这个问题， 这里有个提示，按 f 一语音设置为中文模式，按 f 七，进入高级模式，找到启动，找到 csm， 把 csm 设为开启状态，回退到上一个界面，选择启动设置， 找到把，若出现错误等待，按下 f 一，设置为关闭状态，按下 f 十即可，这样就能解决问题了，如果还是不行，那就重装系统吧，能解决电脑百分之九十的问题。

啊啊。

奔腾 b 五零故障代码 b 幺五幺六五 a 然后 ad 故障灯亮。变速箱代码 电锯器离合器压力控制电磁盘 flu 控制线度高压臂短路。遇见这个故障不可怕，直接更换这个电脑变速箱电脑直接更换一个 人渣。 新的电脑已经拿过来了啊，然后咱插上试一下， 看一看。 车上溜达 咱不用那个电脑，清空大码打捞出来看一下效果， 速度加上去很正常。故障码熄灭 看试车效果， 稍微松一点刹车就走。 原来是什么故障，刹车松完了，加油门踩走。所以说不要有什么疑虑，直接更换变速箱电脑解决出院。

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