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这是原厂的样子,原厂五点七孔,距三孔一百八十,刹车盘更换五点七孔,距三孔两百二十。刹车盘改装,刹车盘带台阶,记得加垫片,这样形成一个平面,固定时 app 感应圈不会变形。看多完美。 原厂刹车盘真的好小啊,已经固定好了,马上排油。刹车盘到卡钳左边大概二点五毫米。刹车盘到卡钳右边大概二点二毫米。太好空气了,完美 真帅!买了套钛合金螺丝改下外观,期待下一次的外观升级。刹车盘和刹车皮也能吃的满,磨砂车皮的范围也是对的,有什么参数问题,螺丝尺寸问题可以咨询我。

今天来说一下九换八十五 c 升级前刹车一些注意事项,螺丝一定要打,螺丝就要放松,谁也不想骑车突然弹出颗螺丝, 还有就是有条件建议用扭矩扳手紧固螺丝比较好,好处就是像避免刹车盘蹭碟螺丝过紧或者太松,对安全有很多好处。 这个转接码,这个转接码它不是 m 八五 c 款的,它是 n 七零 c 用的,然后它是可以直上这个 m 八五 c 的,你看对我装上效果,然后可能有车友就会问,走直接用 m 九四五转接码不行吗? 还真不行,对比可以看出九十五的孔位要比八十五长,如果用九十五的转接码就只能装一百八十的盘,这就达不到我们想要的效果了。还有一个非常重要的, 弄这个刹车油的一定一定一定要小心,不要让他见到车上这种塑料件,你看我的昨天见到的,今天直接就裂开了,我现在只能拿五零二给他补这些,看 这车把这这个转,把这个扣子直接断了,然后这里这里也是断了,我说今天怎么骑车,车可这么响。以上就是今天分享的内容,感谢各位的观看。

今天给一辆九号 m 九五 c 更换一张非基因超大的刹车盘,安装也比较简单,拆掉三颗刹车盘螺丝就能拿掉,然后拿出我们的树枝吸浮动盘,很明显做工和材质都要比原厂刹车盘好很多。 这里提醒一下,刹车盘螺丝装回去之前一定要打上螺丝胶,防止骑行时震动导致螺丝松动从而发生意外。 标准的扭矩可以让刹车盘在行驶中更平整,对于下次的拆卸也比较友好。好了,安装完成,我们下期见!