大行p8后飞轮拆解步骤图解

原来的内外胎已经老化了，把轮组换上新的内外胎， 飞轮装回去后，两片小飞对准卡位 锁紧飞轮，把前轮装回去， 上紧前快拆，后轮装回去，锁紧后快拆。装回车吧。 换上新的刹车板，换上新把套，依次调整好角度锁死。 把新的变速线穿上， 穿进变速线管。把新的刹车线装进刹车板， 刹车皮也不行了，换上喜玛诺的刹车皮，调整好角度锁死。另一边也一样，调整拉线距离，调好左右间距， 后面也是一样的，调整好锁死。 虽然垫片也装了，但是感觉装上挺怪的。把多余的线剪掉，套上风线帽夹紧，这样刹车也好了。

大航 p 八折叠车后轮花骨深度拆解保养，现在我们来保养他的后轮，那个飞轮我们已经给卸下去了，大部分情况下呢，自行车都是车主自己骑来的这台，这台车也不例外。 但是实际上等你卸下来了之后呢，你会发现你用手去拧动这个车轴的话，它不但费力不说，很强的颗粒感，所以保养是在没坏之前，你现在这珠打坏了，那就叫维修了，我们打开内部看看是不是像我们想象的一样，它里边已经坏了， 我们还是从这个飞轮相反方向开始卸，先把这个橡胶的防水这个橡胶塞给它拆下来，然后就露住底下的这个珠档了， 用十五毫米的花骨扳手标注底下的珠档，十七毫米的花骨扳手咬住上面的螺丝，我们先把上面这个螺丝给它卸下去，如果你保养也需要这种花骨扳手，上我抖音的橱窗里搜花骨扳手就可以了。 直接把上面的螺丝卸下来，卸下这颗螺丝之后呢，它上面有一个很厚的垫圈，接下来呢就是这个轴档， 好了，这个轴挡我们已经把它卸下来了，我们给这个轴挡做了个简单的清理之后，就看见了看，从这个点开始，这一片很长的地方都出现磨损的麻坑了，这个轴挡就需要换新的了。 为了方便这个金属的这个防尘盖的取出，我们得先从对面把主轴杆拔出来，现在我们来到对面，把这个主轴杆从这头给它抽出来，够脏了， 现在我们刮掉上面这些脏油，看看它到底这个猪档磨损没，接下来我们把这侧彻底擦干， 看看这个猪档看见没，这点有一个这么大的一个麻坑， 这点的有点小的，但是不算太严重，这两颗珠档都必须更换。 接下来呢我们取出塔机这侧的里边的滚珠，因为这个珠档已经磨损了，所以这个滚珠就不要了，需要重新换新。现在呢我们撬出这个防尘盖，这个防尘盖它是用的金属的啊，所以撬的时候呢要转圈的撬，不要一个地方用力把它撬变形了。 我们把里边这个金属的防尘盖取出来之后，我们上对面侧，把对面侧的金属的防尘盖还有那个滚珠都取出来，现在我们先取出这一侧的滚珠， 接下来呢我们一样用这个螺丝刀子转圈啊，把这个像这个金属的这个防尘封给它撬下来。 接下来我们就清理这个花骨的内碗和塔机内侧的内碗， 我们先给它做了一个暂时的清理，主要是我们装这套拆卸工具的时候，别蹭工具上到处都是油就行，看没塔机内碗，拆卸工具就装上了，装上之后待会儿我们用大扳手往齐行的方向一拧，就可以给它松动，往齐行的方向 好了，只要松了之后，我们就可以把这个防脱的这个装置卸下来，直接拿手拧了，现在我们接着拿手往上往过拧， 上拧的时候我们感觉晃动的特别厉害了，那就证明拧完到头了，我就把这工具取出来，然后呢我们进去用两个手指头把这个内碗掏出来， 取出内碗之后呢，我们就把里边这些小滚珠也给它取出来， 取出上面那排滚珠之后，我们取这个塔基外壳，下边还有一层那小滚珠，所以一定要拿这个外壳的时候，一定要注意下边滚珠的收集啊，别丢了，看见没，下边还有一圈 这个是塔基的外壳，这也是些小滚珠。接下来呢，我们取出这个上面这一圈的间隙垫片，还有好几层，不要弄丢了。接下来我们取出这个小千金块， 接下来呢这上面有三根千金尺，这个弹起来的这个千金尺啊，我们逐一的把它取出来， 因为他上面有弹簧，我们先把这个弹簧这个钢丝打开，然后就可以把它取出来了，三个都这样，最后我们取出这个塔机的千金丝，就是一根细钢丝。 好了到这我们就拆解完毕了，现在我们给这个塔机座还有对面花鼓的那碗进行彻底清理，然后把零件也清洗了，就可以回装了。现在呢我们给这个主轴换珠档，但是在换这个珠档的时候呢，你先把这个橡胶圈 从里头卸下来，这是塔机内侧的啊，这点有一个细节，就是你要记住了你这个这个珠档的这个边在这个轴的什么位置， 因为你刚再换上的话，这个主挡的时候，你只要还换到这个位置，他就能保证轴的两边两边露出来的长度是一样的，不至于一头长一头短。最后你放车架子上，这个地方没有搭不住，或者是搭的少， 所以这个细节一定要注意啊，一定要记住了你这个猪档在这个螺纹扣的什么位置，那么接下来卸就简单了，这就是一个十五毫米的花骨扳手，配一个外边一个十七毫米的眼镜扳手或者花骨扳手都行，直接卸下来就行，就是装的时候注意这位置。 看着啊，这是我们拆下来的珠档，这点是有麻坑的，看一下尺寸啊，它的尺寸呢高大约是就是十四毫米，直径呢就是十七毫米，十四十七的，但是这个是快拆轴的，这个轴档应该叫它十个的。 现在所有的花骨的零件都在这了，我们把它都洗的干干净净了，现在就差给它涂油回装了。嗯，先说一下这个塔机里边的滚珠，嗯，它的直径是三点一七五的，上边二十五颗，下边二十五颗，一共是两层。 现在我们开始回装，先给这个塔机的这个底座的这道滚珠的珠道上边先涂上一层塔机油， 在给猪道涂塔机油的同时呢，也别忘了给这个三个千斤尺的这个窝里边涂上塔机油。涂完塔机油之后呢，我们就把这个滚珠按着这个塔珠道一点点的把它粘回去。 我是沈阳修自行车的柳师傅，关注我，为您日后的爱车维修保养多个选择。另外更多的自行车维修视频在我抖音的主页里，感兴趣的话您可以进去翻一翻， 还有就是在我抖音个人的橱窗里，我准备了很多的自行车骑行装备和维修工具，您也可以进去看一看，看看有没有您需要的能用得上的。 粘完了滚珠之后呢，我们把这个千金尺啊给它装粘回去。这个千金尺呢一边宽一边窄，从中间的沟槽开始，宽的那面朝上啊，那个千金尺的这里边的弹簧丝就是放到这根沟槽里的， 放完沟槽里之后呢，我们把这个千金丝给它放回去，但是这个千金这个丝这个有一个头是有个折头的，这个折头这个位置放在哪呢？就放在有一个容不下有一个豁口，但是又容不下一颗千斤尺的这个地方，然后呢这个沟是放在那，防止这个千金丝在里边乱窜的。 等我们把这些都装好了之后呢，就要装这个塔机的外壳了，但是装这外壳的时候一定要注意，如果你洗的很干净的话，这个塔机内这个外壳在往里边装之前一定要把这里边涂上一层，那个塔机油一定要少少的涂一层，起到防锈的效果，然后我们现在把它装回去， 装糊完了之后呢，就要把这间隙垫片放回去，里边有一个最大的最厚的，记住了那个是在最底下的啊，第一个放，接下来呢再把剩下那几个再放回去，放好了之后呢我们再把上边这一层滚珠再给它放回去， 装完滚珠之后呢我们把这个内碗给它装回去，然后呢我们再放回这个内碗，安装工具把这个内碗拧紧， 拧紧内碗之后呢我们这塔机的组装部分就算完成了，现在我们组装主轴这个部位，先在主轴这个里碗里头呢先涂上润滑油，然后呢我们给他换新的滚珠，这个滚珠呢一头一边九颗，六点三五的。 装完滚珠之后呢，我们在上面再给它涂一层油，接下来我们把这个金属的油封给它装回去，这就是防尘的盖，装完金属的防尘盖之后我们把这个主轴穿回去， 接下来我们到对相册，把内层的主轴跟猪档也装回去，现在我们给对相册的猪耳内装上油，然后我们再装回滚珠， 装完滚珠之后，我们在上边再给它涂一层油， 然后装回这金属的防尘盖，接下来拧回轴挡，装回这个加厚的垫圈，拧回这颗外边的螺丝，最后再用花鼓扳手把它拧紧， 接下来装回这个防水的胶圈。好了，到此为止，这款大行批发的后轮我们就保养完毕了。

呃，拆解这个车的时候，咱们先把这个轮组给他拆下来，拆解轮组，大家看一下这个方法也是特别的简单，因为他是快拆的，所以说咱们先把这个刹车给他松松一下啊，这个线要整个的松松出来才行， 这样的话咱们这个把线给他松开了，然后呢再打开这个快拆，打开快拆拧一下， 哎，这样前轮就下来了啊，这是前轮，我们再看一下这个后轮啊，后轮的方法呢？嗯，跟前轮呢需要注意的地方就是什么呀？呃，假如说咱们这个现在这个链条在其他的飞轮的时候，咱们 把它换到最小飞轮啊，现在变速，哎，变速变到最小飞轮的时候，这样是容易比较容易拆下来的啊，还是把这个刹车给 拆一下，然后呢把这个快拆 快拆，用力打开啊，用力打开，然后这边呢给他放放松一点，松一点，然后这个有个小技巧啊，咱们看一下这个有个小技巧，拆的时候呢， 咱们用手这么按动一下这个后拨变速器，好吧，哎，这个轮子就非常顺利的给拆下来了啊，这是咱们这个拆的这个轮毂。

好兄弟们，今天整一台大行批发，除了车架和头管，其余都升级。轮毂管件用的是一个吉普兰的碳纤维大理石纹路，碳轮，碳叉，碳座管，碳把。 变速方面用的是一个轮风的七到十三速的电子变速，传统部分是二七幺零零的曲柄齿轮盘片， b b， 二零零中轴 及幺零五的飞轮，幺零五的链条。然后自动部分用的是一个二七八零的一个沙吧及飞乐家的一个 c 三甲器，这个甲器是无限接近于幺零五，但是它有彩色 这方面是比较完善的。外胎用的是一个易洛华的折叠彩变胎和一个 tpu 的 内胎，还有一些小的改色键管管组，双管夹，头管扣、纤维环以及后置脚撑。 座椅把套用的是一个 s r 的 座椅和一个壁虎的海绵把套。开干， 终于完工了，碳板、碳叉， c 叉，碳座管， 消落曲柄，动弹片，碳轮垫片。除了更帅更快减重四公斤。

哈喽兄弟们，琵琶不改不如不买，今天又是一台琵琶改装，我们简单的看一下轮组升级的一个蝎堡的四五幺轮组，黑圈红谷搭配世文最新款的八分之三的四五幺外胎，科瑞斯的长柄微刹搭配一个永结的刹车皮， 喜马拉诺幺零五的变速，四件套子拨后拨飞轮链条都是幺零五，科瑞斯镂空带，中控的变速和刹车线管， 红色头网扣， gopro 的 加强陪你玩主防高的双管夹， gopro 的 超轻座管。 刚刚试完车，整车减重四斤左右，因为那个后座椅和脚踏是粉丝自己提供的，这两个如果再升级的话，应该可以轻个两斤，轻松踩踏可以来到三十五的速度。 全套全新正品配件，升级成本在三点四 k， 如果大家预算不足，个人建议可以先尝试更换一个中控曲柄，一定有意想不到的收获。

大航 p 八折叠车中轴深度拆卸保养，现在呢我们来保养它的中轴，然后先用一个八毫米的内六角将这个曲柄这侧的螺丝松掉， 松掉螺丝之后我们装入这个曲柄专用的拆卸工具，接下来我们拧动这个拆卸工具，然后呢把那个曲柄卸下来， 然后呢我们再用同样的方法去卸掉对面的牙盘，依旧是先拧掉螺丝，接下来卸下这个牙盘， 接下来我们装上这个中轴专用的拆卸工具，然后再把它这个防脱的装置给它拧上，这样的话在用力的时候这个工具不会脱落， 然后再套上我们这个加长的脚踏板这个扳手工具，然后往骑行方向使劲的拧它， 松动之后呢我们用手就可以徒手拧了，不用工具了。这个中轴的保养呢，其实里边做不做都无所谓，但这关键你要定期把它拆下来进行，这地方最起码得简单的涂油，网上太多了，中轴卸不下来的，就是你多长时间都不卸它一次， 然后在装的时候把这螺纹处再放上那个润滑油，这样的话就可以起到一些防锈，为下一次好。拆好了这头我们就卸下来了，去对面 大概率的情况下都是你对面那个中轴给卸下去了之后缺乏它的鼎力，然后这头就是基本上不用那种防脱的工具，基本上徒手就能很轻松的啊，就能把它卸下来， 在卸的过程之中就能感觉到这侧的这个碗是那种，就是我们所说的就是那种塑料的，不是金属的，现在我们开始拆解这个中轴，给它这个轴承里边重新换油， 现在呢我们把这个轴承中轴固定好，然后呢用锤子敲击这个轴顶，然后呢把这个轴承从里边顶出来 啊，看着啊，就是这么直接敲，有人说会把这个轴的顶敲坏，不会的啊，他连这点敲击强度都经受不住的话，那么他这轴你早就给蹬断了，所以他这很结实的啊，不用担心强度的问题，不会把这横切面砸坏， 你看没有任何的形变，都这就分离了啊，这头呢是原来是在这这这个这个的轴承到这种情况下呢，我们要先卸这头这个主轴上的这侧的轴承 固定好了一样，轻轻的敲击这个主杆很容易的啊，轻轻的敲这轴杆就敲下来了，然后呢我们现在卸里面这个轴承， 然后把那个主轴杆倒过来，从这往下轻轻的一敲啊，就能连里边的轴承带出来， 然后我们拿出来就看就是这样了， 把这碗就卸下来了，那么方法一样，我们再把这轴承倒过来，然后我们接着敲这轴杆啊，这就是卸下来了， 看见吗？这就是整个的后轴全部在这个位置了，现在呢我们就给他这个轴承内部进行清洗，把这些件都洗干净，然后我们重新给它组装回去。要想洗轴承呢，两侧这个油封是必须得给它洗下来的啊， 看见没油封就这么洗。这两颗轴承好像也是被人家换过油似的，因为一个是黄色的油，一个是蓝色的油。 现在我们把这些零部件都清洗完事了，这个轴承呢也清洗的是里外通透了。 这个轴承，呃，仔细看一下啊，这两个这个密封圈的颜色不一样，这个颜色更亮，这个颜色发深，然后这个是这个轴承里边的，这个呢是那个蓝色的这个轴承里边的。 好，现在我们开始往回组装，在装回之前呢，我们还是先给这个轴承填满油啊，填上油不用填的太满， 我是沈阳修自行车的柳师傅，关注我，为您日后的爱车维修保养多个选择。另外更多的自行车维修视频在我个人抖音的主页里， 还有就是在我抖音的橱窗里，我个人准备了很多的自行车维修工具和骑行装备，有需要的您可以进去看一看，看看有没有您能用的上， 然后我们再把这个油封给它放回去安回去啊，这颗轴承就保养完毕了，下一颗轴承也按这种方法给它处理干净。两颗轴承我们都已经给它重新注过油了，我们现在开始往回给它组装。 组装呢先组装是牙盘这一侧，那么这根轴哪头是牙盘内侧，哪头是曲柄内侧呢？那就以主轴中间的这根线为准，看见没这一个这一圈环形的线啊，这个线这侧呢就是牙盘的那一侧，你看这头是没有这根线的，所以它是这样来区分的， 在这个主轴装入这轴承之前，在这个轴承的接触面的一定要涂上润滑油，这样的话往回安装的轴承的时候，它会非常的丝滑。 轴承安装这样之后，往这个前口放的时候，一定要把这前口调好了，尽量让前口能卡到轴承的这个内环的这个边上，这样的话我们再往里敲击的时候就不是外环受力， 现在调好了之后，就可以用锤子敲击这轴上面这轴顶，然后呢把这个主轴轻轻的敲到轴承内部， 好，这样就完毕。接下来我们要把这个轴承装到这个内碗里，这个内碗 里边啊，一定要涂上润滑油，然后在轴承外沿上一定要涂涂上润滑油，这样的话他们俩在接触的时候，你轻轻敲击他，很容易就能进到这个里头，放好之后用手按着慢慢往里敲击啊，平行的 好，再给你们看一下这个轴顶，你看看有什么变化，不用担心他的强度，如果像我说的，连这点锤子砸都禁不住的话，你早就把他蹬断了，所以他的强度是很高的。 然后我们再测试一下，拧动非常丝滑，丝毫没有颗粒感，然后接下来就套上这个轴套了，然后 l 是 左， r 是 右，我们先装的是牙盘内侧，那一定是右侧，所以这个衬套是这么装的， 记住了，装上之后呢，用锤子敲这个沿啊，把它敲到入位。 接下来我们装左侧的这颗轴承，一定要在这个接触面上边涂上润滑油，在轴承内环里头给它涂上润滑油，然后放在这个上边， 然后找到一个跟轴承内环直径一样的这种钢套，然后敲击，让轴承安装到位。 好了，先说一下啊，这侧的轴承的安装到位的表现是，你拧动的时候啊，是轴承的内环在动， 这个外环不动的啊，那就证明他跟这个轴套他们已经有鼎力了，用上力了，这样就可以了，不必要玩命的使劲敲打他啊。好了，到此为止，这个中轴就保养完毕了，现在我们把它安回去 好了，现在我们开始回装，回装的要点呢是一定要把这个螺纹地方涂上油，方便下一次拆的时候更容易，然后中轴五通一定要清理干净，然后我们现在把这个主轴给它装回去， 用工具给它拧紧之后呢就把它卸下来，我们到对面侧安装，对面侧现在我们来到左侧，但是安装的时候呢也要给它涂上点油，虽然说这时候这个塑料的它不会造成生锈的问题，但是呢也可以让我们拧动的时候非常的丝滑， 然后最后我们再用工具把它拧紧，接下来我们安回取柄拧上螺丝，接着我们来到牙盘这侧装上牙盘， 拧回牙盘螺丝，记住了两边中轴这颗螺丝都得把它拧紧 好了，到此为止这个大行批发的中轴整体保养安装完毕。

大行批八如何折叠保姆级教程介绍一下，这是大行批八，这是保姆。首先第一步，脚踏 转动至四十五度角。第二步，放坐管，首先打开坐管夹，坐管放置最低扣地，然后坐包角度微微倾斜三十到四十五度左右，然后锁紧坐管夹， ok。 第三步，打开把横快拆扣， 这是刹车把，也叫刹把，刹把指的也就是朝下，然后锁紧把横折叠扣。下一步， 打开竖管夹，这个叫竖管夹，然后拉伸竖管镜头过来，这里有安全线刻度红点， 锁紧竖管夹。下一步是重点，镜头从这边拉过来，给你们讲解一下最新款的折叠扣，它有变化了啊，内置保险，经过我多次的摸索，内置保险的折叠扣按照我这个方式折叠最快捷，重点在于我的手型啊，拇指 按压内置保险，然后向下压推至底，把头管竖管放下来。最后一步，打开车架主体折叠扣的保险，扳动折叠扣，进行对折 磁吸扣吸附， ok， 这就折叠完毕了。镜头拉远看一下效果，然后我们进行展开操作。 t 八的吸附力比较强啊，如果说用手扳不开的话，用脚荡一下啊，它的磁吸效果特别强。首先把车架主体折叠扣锁上，然后关掉保险， 打开做管夹，拉伸做管与车架主体方向保持一致，同时锁紧做管夹。下一步我们扶起头管，也就是竖管，然后自锁的折叠扣，只需要推动锁紧即可。 把横快拆扣，打开纱把，一般倾斜三十至四十五度左右是最舒适的角度，找到合适的角度扣上，把横快拆扣柱管夹高度 根据自己的需求来进行高低调节，调节好以后锁紧柱管夹 ok。 大 行批发保姆级折叠教程演示完毕，你学废了吗？靠谱！

软弱无力的链条，卡不住的钱包，空虚的御镜环， 开杠开杠！ why？ 找到了找到了，原来是肖丁， 慢点啊！ 敲一敲， 上金玉丫鬟， 上紧固定螺丝，晃一晃，摇一摇，搞定 重复的操作准备加速了， 搞定了，旋转一下，让大家看一下整车原貌，大行批发的改装整车。