问界m7与m9参数对比

近日，华为正式发布了旗下首款智能汽车问 gm 七，引起了广泛关注。与此同时，另一家科技巨头也推出了自家的智能汽车问 gm 九。两款车究竟有何不同？谁将成为市场的新宠？我们来了解一下。 随着科技的发展，汽车行业也在不断的进行创新，华为作为全球领先的通信技术提供商，也在积极探索智能汽车领域。此次发布的问 gm 七 是华为在智能汽车领域的首次尝试。而另一家科技巨头也在近期推出了自家的智能汽车问界 m 九。两款车的出现无疑为消费者带来了更多的选择。 问界 m 七和问界 m 九虽然都属于智能汽车，但在很多方面都有所不同。 首先，从外观设计上看，问界 m 七采用了流线型的设计，车身线条流畅且动感十足，给人一种时尚年轻的感觉。而问界 m 九则采用了更加稳重的造型， 整体设计更加大气沉稳。这两款车的外观风格各具特色，满足了不同消费者的审美需求。在动力系统方面， 问 gm 七搭载了一台最大功率为一百五十千瓦的电动机，最大扭矩为三百一十 nm， 百公里加速时间为六点八秒，最高时速可达一百八十千米每小时。而问界 m 九则搭载了一台更强大的电动机，最大功率为二百二十千瓦，最大扭矩为四百二十 nm， 百公里加速时间仅为五点九秒，最 高时速可达二百二十千米每小时。从动力性能上看，问 gm 九无疑更胜一筹。此外，两款车在智能化方面也有所区别，问 gm 七采用了华为自家的还扣二系统，可以实现手机与车载系统的无缝连接， 让驾驶者可以更方便的使用手机功能。同时，问 gm 七还具备语音识别、自动泊车等功能，让驾驶更加便捷安全。而问 gm 九则搭载了一套全新的智能驾驶系统，可以实现 l 三级别的自动驾驶。 在智能座舱方面，问界 m 九配备了一块十二点八英寸的中控触摸屏，支持多种应用的下载和安装。此外，问界 m 九还具备面部识别、手势控制等 功能，让驾驶更加智能化。在价格方面，问界 m 七的售价为三十万元起，而问界 m 九的售价则为三十五万元起。虽然价格相差不大，但问界 m 九在性能和配置上的优势 使得他更具竞争力。华为问界 m 七和问界 m 九的推出，无疑为智能汽车市场带来了新的活力。两款车在外观设计、动力性能、智能化等方面的差异， 使得他们各自具有独特的竞争优势。至于哪款车会成为市场的新宠，还需要消费者的实际体验来证明。无论如何，华为在智能汽车领域的探索无疑为整个行业带来了更多的可能性。

今年最值得期待的第二款车，问界 m 九。为什么是 m 九呢？因为 m 九是定义问界在汽车界江湖地位的产品。虽然 m 七最近很火，但是 m 七不是问界的重磅产品，至少这一代不是。 m 九的产品参数已经有部分曝光了，真诚和纯电两种动力可选，车长五米二三，轴距三米一，一妥妥的全尺寸 suv， 和理想的 l 九、宝马的 x 七、奔驰的 gls 同一个级别，后发优势非常明显，据说车内有十块屏幕带投影仪， 六个座位全部都是航空座椅，空气悬挂也安排上了，舒适度绝对拉满，大灯非常有辨识度。品牌的设计理念终于是出来了，大灯支持，灯语啊，光带啊等等，大家应该都看了不少了。因为车发的晚，所以一些最 的科技就都安排上了，后发优势很明显，但这些都不是我期待他的原因。如果说期待理想麦嘎是期待理想在纯电领域是否能又一次创造奇迹，那么期待 m 九就是期待问届是否能正式成为新势力的头部品牌。 问界的 m 五和 m 七在条件上还有很多限制，并不能完全体现华为、问界在造车上的实力，但是 m 九可以作为问界的第二代产品， 华为主导设计的全新车型， m 九从外观造型到全车用料，再到硬件的配置，再到智能的能力，都将会是代表华为目前造车能力的巅峰之作，这太让人期待了。 更可怕的是，如果 m 九成功了，问届会迅速向下复制，快速用 m 九复制出 m 八、新一代的 m 七等等，把中型到中大型 suv 的市场全部覆盖掉，以华 的影响力，问届有机会快速打开市场，成为这个领域的头部品牌。很可能问届和理想会一时余量，奔驰、宝马就会压力非常大，他们的市场份额会被快速的大量的蚕丝掉。 咱们套用理想的打法来理解问届 m 九的重要性，就好比去年的理想 l 九，他们一个是一千万以内最好，一个是五百万以内最好。如果 m 九成功了，那就会像理想 l 九一样， 复制出理想 l 八、理想 l 七，甚至理想 l 六。问届同样会复制出问届 m 八，问届 m 七、问届 m 六，两家统治。这个细分市场打法其实和理想是一样的， 所以现在的 m 七就是当年的理想万是投石问路的作品。要说理想确实给很多企业指出了发展的方向，除了问界外，领跑啊、深蓝啊等等打法都有理想的影子，但是 m 九同时也是一款不能失败的作品，如果 m 九不能成功，那问届在车圈的地位就很危险了，这考验市场对问届的信心，考验大华为对问届的耐心，时代的窗口也进一步走远了，我还是非常看好 m 九的潜力，目前透露出的产品力也是非常值得期待的。 理想的 l 九也正式迎来了一个真正意义上的竞争对手，期待国产车越来越强，对我们用户是不折不扣的好事，记得点关注，共同见证国产的崛起！

头灯尾灯这造型还挺呼应，这内饰遥遥领先这造型遥遥领先，是谁在说话？本期咱们就盘他！ 知道遥遥领先吗？梦见 m 五哎，顺着这个思路，知道遥遥领先的遥遥领先吗？梦见 m 七， 打妖女仙的妖女仙的妖女仙谁啊？哈喽，大家好，欢迎收看懂车帝为您带来的信息，抢先试驾竞拍报导！我是佳明本期节目的主角，问界的旗舰 suv 问界 m 九。 先说价格，九月二十五日，问届 m 九的增值版和纯电版都正式公布了预售价格区间是五十万元到六十万元，大家觉得这个价格怎么样呢？当时我还以为他会和 l 九一样卖 四十多万啊，那不管是纯电版还是真正版，都预计会在今年十二月正式上市，希望到时候的价格会给我们惊喜吧。动力方面，纯电门车型是使用了前后双电机，前电机的功率来到了一百六十千瓦，后电机是二百三十千瓦，可以看到这个参数是要比 m 五以及 m 七都要更高一点的， 毕竟嘛，这个车的尺寸摆在这了，而增城版车型还是一点五 t 四缸的增生器和 mv gm 七一样啊，加九十五号汽油的那个，那他的电机和纯电版车型是保持了高度一致，那电池怎么样啊？呃，无可奉告啊，不，暂不知道。 哎呀， m 五上最大都使用了八十度的电池，那这款车除了八十度的，我猜应该还会有更大的，咱们拭目以待一下啊。那作为问届的旗舰级 suv， 也是第三款车型，可以看到 m 九和 m m 七这外观区别 还是蛮大的，也可以说这三款车型都各自有各自的特点，并不像以前或者未来那样使用的非常明显的家族化的特征。那大家是喜欢这种每款都各有亮点各有特色的，还是喜欢那种高度统一的？来评论区聊一聊，别聊了，从他开始啊，之后问界的车型也都采用家族式的设计了啊。 m 九遵从华为的美学原则，极致简约纯净，以外观来看的话就是整车比较圆润，棱角并不突出，与方寸之间化为无声的力量，一切围绕人而展开。 最新的鸿蒙座舱系统非常的智能，带有机功能的驾驶辅助系统也非常的好用。鲲鹏志劲舞节将技术融入情感，赋予产品 用情，赋予，赋予，把这帽子了赋予产品高度的智慧生命感，以及蕴含深刻美学韵律的极致表现。 你这啥表情啊，要巨响的看你。比如说前脸这个展翼造型，就是把像车灯呀，像导风槽，它放在一起，整体看起来就有一种鲲鹏展翼的感觉，非常富有视觉张力，舒展扬啊。 来到车侧，以游昆的形体唱响为设计灵感。啥叫游昆啊，就是游起来的昆吗？哎呀，这个梗呀，放在前几个月前，我直接我就 整体来看就是被流线型啊，下了很多功夫。除了刚才提到的造型很圆润以外，这台车还采用了悬浮式的后视镜，隐藏式门把手，纯平侧装以及空气 动力学的轮圈等等，那风阻系数也来到零点二六 cd 这个值啊，是要比理想 l 九以及自家 m 七都要低的那除此之外还有天际线设计，首先就是天际线 大灯，一条天际线把华为智慧大灯与交互灯一分为二，让功能与情感在这里交互统一。很多车上都有交互灯了，这也不稀奇啊，这个交互灯啊，他可以显示这个音乐的律动，同时呢，在充电的时候可以显示剩余充电的时间， 而在着急赶路加塞了之后，也可以通过车尾的灯语与后车进行交流，感谢他。哎，这就是用科技传递情感，表现出真善 美，后续还可以 diy。 然后就是天际线车身，也就是双色车身，这是一个非常能彰显好感的设计啊，你比如说什么百万级别， 迈巴赫 gls、 库里南宾利、天悦这些车型都使用了双色车身，哎，毕竟人家发布会说了，这是一千万以内最好的 suv。 肤浅了，人家不仅要坐一千万以内最好的 suv， 人家还要坐是整个马路上你能看得到的 最强大的 suv。 咱先别提什么强大不强大的事，就单看这款车的外观，那如果满分十分的话，大家会给几分呢？我给分， 其实在大型 suv 这个级别啊，咱们自主品牌的车型并不多，那除了像问价 m 九以外，还有像理想的 l 九、杨优八、 哈弗 h 五这些车型，哎，有没有感觉有格格不入的呢？仰望优吧是吧，居然卖到一百万，他怎么敢卖这种的。停停停，别，别再往下说了，得罪一个就行了。别别，两个都得罪了好嘛，我就打开一个话茬，没想到你说成这样了。行，那咱们就说 这个 m 九和理想的 l 九，他们整体的尺寸是非常接近的，而他不管是车长车宽还是轴距都要略长一点，遥遥领先。什么叫遥遥领先？就长那么一点，而且空间呀，还得看布局的怎么样，那既然他说重新定义移动的家，重新定义移动的办公室， 重新定义移动的卧室，那咱们就体验一下上车，哎哎哎，哦，对了，这次只是一个外观的静态亮相，咱还进不去车内，哎呀，但你可以看呀，又没说不让看， 哎呀哎呀呀呀呀。呃，整体还是极简的设计风格啊，那实体店面非常的少呦，怀档哎，大家还记得吗？ m 七啊，是主驾有一块液晶仪表，中间是有一块十五点六英寸的中控大屏，那这款车合成一块 一块从左至右。这么长的屏幕，我官方说话是一个三连屏，那可能点亮之后的画面会不一样，中间可能会有断开的那种吧，那这块屏幕的上方是有 hod 抬头显示，再往下只有两块无线充电的面板， 大概率应该还是五十瓦的。那再往后看，有有一个水晶钥匙的旋钮，不过呢，现在也看不出来到底是调驾驶模式的还是来调 音量。第二排呦，是两张独立的座椅，那我猜啊，像什么通风加热按摩应该都给你配上了。那第三排哦，这辆车型是一个二加二加二的六座布局，那么他 兄弟们好像一个半小时，这拍摄时间到了，有点尴尬，有点遗憾，只能跟大家分享到这里的， 那今天我整个人的状态也不是很好，这边也有人在装修，时不时有这种非常大的吵闹的声音，所以请大家多多包涵。 ok， 那就等到他之后组织试驾活动的时候，跟大家详聊他的动态感受吧，到时候看看像他的全铝合金的底盘，空气悬架以上 cdc 可变阻尼减震器， 到底给底盘能带来怎样的感受，同时这冰箱彩电、大沙发都算小康水平，那么他所定义的豪华究竟是什么样的呢？让我们拭目以待一下吧！ ok， 那本期节目就到这里，真实专业的健身内容，高效的选址服务尽在懂车帝，下期节目 再会。

兄弟们，前两天我们聊了一下华为问界 m 九的内饰，我看了很多人都在关注这台车，今天我们把动力部分也分析一下，华为高管说这是一千万以内最好的 suv， 动力肯定不能落。根据工薪部的相关文件，问界 m 九有增城和纯电两个版本。先说纯电版， 前后轴各有几个电机，前轴电机最大功率一百六十千瓦，也就是两百一十七马力。后轴电机最大功率两百三十千瓦，也就是三百一十二马力。两台电机加起来组成电磁曲系统，整车理论上最大功率三百九十千瓦，也就是五百三十马力。这是个什么概念呢？咱们对比一下就知道了。 普通版的宝马叉七装的是三点零 tv 六发动机，最大功率只有三百八十一马力，而顶配的宝马叉七装的是四点四升 v 八双涡轮增压发动机，也是五百三十马力。这也就是说，五十万起 的文件， m 九动力性能和一百七十万的顶配宝马叉七一样。说完了电机，咱们再看看电池，工薪部的文件没有透露电池容量，但考虑到 m 九的长度超过了五点二米，尺寸比较大，所以我推测纯电版 m 九的电池容量至少有一百度。 m 九的电池来自宁德时代，用的是最先进的麒麟电池，这是八百伏超高压电池，支持四 c 的充电倍率。如果是一百度的电池，最大可以达到四百千瓦的充电功率。按照宁德时代此前的说法，麒麟电池可以做到充电十分钟，续航四百公里。 吉林电池还可以做的很大，比如吉克零零一就能选装一百四十度超大吉林电池， c l t c 续航是一千零三十二公里。考虑到 win g m 九比吉克零零一大了一圈，所以纯电版肯定也装得下一百四十度甚至一百五十度的超大电池包。 所以 m 九纯电版本的 cltc 续航起步应该在六百公里左右，高配车型可能超过八百公里。当然也需要注意啊， cltc 续航比较虚，实际开起来得打个七折，按着六百到八百公里的 cltc 计算， 实际续航应该有四百八到五百六十公里，这对于长通行没啥问题，即使在北上广，差不多一周充一次电就行了，跑长途稍微麻烦点，五百公里以内充一次电就能跑到，但超过五百公里就在路上充一到两次电了。这里还得注意啊，虽然 m 九的电池支持超级快充，最大充电功率能到四百多千瓦， 但现实比较尴尬，目前公共充电桩的功率都不高，基本都在六十到一百二十千瓦左右，想使用超级快充，逮去未来理想或者即刻键的充电站才行。这也就是说，在跑高处的时候，在服务区用公共充电桩， m 九的充电并不会很快。 所以我觉得 m 九还是得买增成版本。增成版的动力预计和纯电差不多，也是前后双电极，整车最大功率五百三十马力，但是电池容量会减小，大概有四五十度电的水平，然后省出来的空间会变成一个七成左右的油箱，这样就可以烧油阀电了。所以增成版满油满电的时候应该能跑一千公里以上。 m 九的增重器和 m 七一样，也是一台四缸一点五 t 小发动机，最大功率一百一十二千瓦，这也就是说啊，这个发动机的发电功率最高也就一百一十二千瓦。 上一期视频，我看有一些朋友不太喜欢这个一点五 t 的小发动机，这里我给两个结论，第一，因为是增乘车，发动机在任何情况下都不会参与驱动车轮， 所以只要你跑的不是特别快，比如都在最高限速以内，也就是最高一百二十公里每小时以内行驶，发动机能一直给电池充电，不管你怎么开啊，这样的动力都不会 减弱，这种情况下，你根本不用关心增成器的排量。第二个结论，如果你硬要超速行驶，比如说一直开一百六或者一百八的速度，那这时候电池很快就没电了， 然后就只能靠烧油发电来驱动电机，然后电机在驱动车轮。但别忘了，发动机的发电功率最高只有一百一十二千瓦，也就是说这时候你最多只有一百一十二千瓦的功率可以使用，但前后两个电机加起来最大功率是三百九十千瓦，跑不满他俩的总功率，这个时候你就会觉得车辆动力减弱了。 但前面也说了，第二种结论是你得一直超速行驶才会实现，但目前在国内，除了杭少勇高速能持续跑到一百六，大部分地区都不存在持续超速的情况，所以基本也不用担心。那么各位兄弟，你们买车的时候会选择增城版吗？咱们评论区聊一聊。

问届 m 七啊，不仅背次自家小弟 m 五狠起来，连之后的大哥 m 九也给背次了，你要干什么？ 新款问价 m 七改款上市，终于卖火了，可是啊，明眼人都知道，新款问价 m 七的成功呢，主要是因为大降价，差不多比老款低了要四万元呢。这么一来，不仅老款 m 七的车主啊很受伤，一些问价 m 五的车主也很不爽。 凭什么你这 m 七都跟我 m 五一个价了？那我之前买 m 五不就是傻子吗？当初的时候干嘛不告诉我呢？你这脑壳里面装的是屎吗？按照流行的说法，这就是典型的背次行为了。更有意思的是，问起 m 七不仅背次自家小弟 m 五狠起来，连之后的大车 m 九也给背次了， 臭不要脸。 m 九呢，是问界的旗舰车型，定位中大型 suv， 今年四月份亮相，预售价五十万到六十万。可现在问界 m 七却降价更回到自贡一半。那么，年底上市的 m 九又该怎么办呢？

问 gm 九到底有什么亮点？想买理想幺九，有没有必要等等问 gm 九？今天咱们来汇总一下问 gm 九已经公布的所有产品信息和亮点，以及产品的价格预测，定位分析，竞品选择，来帮你解答关于问 gm 九的所有问题。那咱们今天来聊聊关于问 gm 九的三个方面， 第一，基础的产品信息和亮点，第二，大概的价格预测，第三，理想 l 九还有 vgm 九到底该怎么选择？第一个方面，先说基础参数，车长五二三二毫米，宽度一千九百九十九毫米， 高度一千八百毫米，轴距三千一百一十毫米，整备车辆两点五六吨。定位呢是大型的豪华 suv， 尺寸对标奔驰的 gls， 路虎揽胜，宝马叉七，提供增城和纯电两种动力系统。两种动力系统很明显啊，增城会是以后的销售主力。全系标配前后双电机，增城版本搭载的是五十度的电池，纯电，续航 预估就是两百五十公里到三百公里之间，搭载一点五 t 的增成器。前后双电机啊，前电机是最大一百六十五千瓦，后电机最大是两百千瓦，那纯电车型是一百度的电池预计是一百度。前后双电机，前电机最大功率是一百六十千瓦， 后电机的最大功率是两百三十千瓦啊，增成和纯电有点区别，估计续航里程就是六百到七百公里之间。全系标配空气悬架和 cdc 的减震 支持，五段可调，一体式压住的全铝车身，全铝合金的悬架系统，百万像素的投影矩阵大灯，鸿蒙座舱的四点零，更加优秀的自动驾驶辅助系统，七十五寸的超大 aihud， 八百伏的高压快充，以及非常有革命性的后排光场平滑，这个咱们稍后详细来讲一讲。那简单概括来说啊，就是基础的机械素质和硬件绝对非常顶啊，各路的先进科技啊，自动驾驶的辅助功能都会很齐全， 舒适性配置啊，你说冰箱、彩电、大沙发，包括说三排座椅全部的电动调节，以及加热、通风、按摩等等，肯定不会缺席啊。这个大嘴在发布上也明确说过，总结来说就是你想要啥，他都能够满足你的 aihud， 咱们聊聊这个不难理解，沉浸式的体验能够和自动驾驶融合。华为的这个亮度，他宣传的是能达到一万两千尼特， 显示效果会更加清晰，更加好一点啊。那后排广场屏比较有意思，它其实有点类似于 ar 眼镜的原理，通过后排座椅上一个 小的屏幕的投射显示啊，来达到人眼看四十寸屏幕的显示效果，相较于传统的液晶屏，光敞屏还会更加护眼，不容易晕车。所以说啊，除了更大更豪华，智能驾驶更强大，对于后排娱乐的 体验的升级也是比较有革命性的，这也是为啥于大嘴非常有底气的重要原因之一。那至于鸿蒙四点零系统的车机功能呢，肯定会更强大， 更流畅，而且跟华为手机的互联可能也会更加紧密，这个没有具体公布，咱们拭目以待。那第二个方面啊，就是大概的价格预测，尽管公布了预售价是五十到六十万，但是根据经验，吃鸡的起售价肯定会更低，那会低多少是现在最大的悬念了啊，我个人觉得稀缺了 m 七降价及爆款的经验，且问界品牌经过这次 m 七降价之后， 非常高的品牌热度， m 九的定价肯定是不会乱来的，应该会定一个比较合理，能够让大家欢呼的价格。我个人猜测预计的起售价应该是在四十一万九千八到四十四万九千八之前，那到底具体是四十多少？一万九千八， 那纯看问题的良心那第三个问题也是很多兄弟们关心的理想 l 九和问题 m 九到底该怎么选择？这应该是很多准车主的购买的一个难题。其实这两个车真真的是纯纯的死对头，无论是从价格区间、技术路线、定位尺寸甚至产品亮点都是全方位对标的。可以 肯定的是，作为后来者的问题 m 九产品力肯定会强过 l 九这个无用之一，尤其是驾驶辅助功能以及后排娱乐车机等方面。至于外观内饰，我觉得就萝卜白菜了啊，很多人比较喜欢理想 l 九的外观，那 l 九目前是四十二万九千八到四十五万九千八，其实我前两天一直在说 m 七的降价已经对 l 七 l 八产生影响了，那 l 九在问题 m 九上市之后，价格肯定也会产生松动，甚至现在已经开始松动了，终端的价格肯定会比 m 九来便宜一点，来平衡掉产品里的劣势。 至于便宜多少怎么选，第一看到时候价格，看到时候 l 九能优惠多少钱，比 m 九能便宜多少钱。第二个方面就是看 m 九上市以后的实际产品率以及科技配置究竟厉不厉害，好不好用，比理解 l 九要强多少？所以说，如果你不着急买，想买 l 九的兄弟们再观望一波，哪怕是咱就当等等优惠也是不亏的。 好吧，那 m 九说好的第四季度发布，正式发布呢？马上就来了对吧？第四季度就是十月，十一月十二月马上就来，不着急的兄弟等一等。好，那今天咱们就聊到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再聊比赛。

盲猜问戒 m 九价格和思路其实增城还是好猜测的，按照目前已知的参数，增城器基本上是 m 七同款四十度电池四百 v， 所以这个猜起来就容易很多了。 标配四驱，原因就是这么大的车没必要单电机了，所以配置大概率只有一款。 一、预估起售价三十八万到四十三万起售。二、首批赠送赠送科技包 b 二、哈子白头显士洛德散射升学音响。 三、赠送三、点零万的内饰外观选装基金，可以选择的有车漆、双拼色轮毂，内饰颜色和皮质选择。四、舒适进入套件价格八千元，应该是作为首批福利赠送，也不一定包含电动门电动踏板。五、车内娱乐六千到一 万两千元。选择有光敞屏加华为平板加投影，应该是三选一或者二选一，大概率六数字大灯一点五到三点零万选装。按照上述猜测，其实选配有点多，但是为了拉低售价，迎接目前卷的市场亮点，黑科技选配也能理解。 上面就是增城的价格。盲猜下面说说纯电 m 九。首先按照目前泄露出来的信息猜测八百 v 三电麒麟电池度数应该是有几种，可能阿维塔的一百一十六度或者是一百四十度的， 所以价格应该差距相比增城会比较大。参考 m 纯电和增城相差一万，增城四十度电池包，纯电八十度电池包。但是这次不同在于八百 v， 所以用 m 五的价格套用肯定不太 合理，所以增城和纯电差距肯定会比较大。起售价盲猜四十三万到四十五万低配一百一十六度版本，一百四十度版本，如果有的话，盲猜价格四十八万到五十五万， 然后纯电标配的东西应该会多点也不一定。这就是个人盲猜。大家感觉怎么样？请不要出来几个嫌弃车子便宜的有钱人，我都奇怪了，哪里有人会嫌弃，同样的技术，同样的车，价格亲民点，卖的多不好吗？

看完这只视频，你一定会为华为点赞评论， fire doesn't burn 无所谓 i believe in good goal we just keep coming back to we survive。 我却变成了我 fire doesn't burn 啊！走位走 是个。

今天有个小段消息啊，就是我在网上看到有有人截取了华为的于大嘴于总的这个聊天记录，他说明了一下现在呃，他两款车型 m 七和 m 九的预定了一个情况。那挺夸张的，这 m 七大订五万五千多台， m 九盲定啊，就十二月份才上市的一万多台。我说这怎么这么多人买呢？说句实话啊，就是 首先他能交付这么多吗？根据华为的是把一些产品的一些个交付的情况，现在这手机抢不着，不管是机油营销还是真顾不上这车我觉得倒是也不一定能交付的这么利落。 而且咱先说一个我主观认为的问题啊，就这俩车是真丑，怎么有这么丑的车呀。我之前发了一个短视频，我来形容一下这个车型跟一些车型的关系就是他 我个人的理解啊，他我觉得他不够显得很很很很科技很，就表达的很不到位，稍微伴随了点老套的一些东西在里面。后来啊，我又看到网上有人说，包括我 自己路过华为店问借的店，我也发现是我太年轻，这看车啊，看手机啊，看华为产品的人，呃，年龄偏大，他们认可 这样的整体造型和氛围，他们不觉得。比如说啊，理想，包括说未来那种锋利的，科学感，表达非常到位的这种。这种样式他并不喜欢，他认为这样是和谐中庸是不错的。这一点呢，其实在现在新式的品牌电动车品牌里还是很难得呢，你想是不是造的这么不像电车的这种，这个车除了问题我想不出来还有谁了。 所以说，呃，我慢慢的理解这个问题，可能还是我太年轻了啊。然后咱们分分析一下他这个车型的情况啊，这个 m 七 大定啊，五万五千多台不能退的啊，这可是啊，五座定的最多四万五，六座定的一万多啊。然后颜色咱先不分析是吧，这个关键是华为的智驾系统，就是现在还没上线的啊，回头会正式的伴随着这个车辆一起去上线。这五座的版本，选装率 超过百分之七十六座的车型呢，买这个高阶置驾包也接近百分之七十，百分之六十八。所以大家很很愿意去相信华为到时这个高阶置驾，这个一上来就会达成很良好的，很完整的，很成熟的那种效果。 我我现在是有些测试在那什么，我不知道是是是真的测试，还是有一些吹的。这个这个导师我真的想关注一下，因为我认可华为的。呃，芯片啊，非常不容易，非常棒的手机造的是吧，也很成功，现在也突破了，解除了封锁，越来越好了。他的技术是没毛病的。就是这个他跟问界与合作吧，我们觉得问界车 我觉得有点油腻。这个到时候咱们再关注吧，因为最近这个根据跟华为系这个这个产品，甭管车和手机，这带来的这种情绪价值 啊，关注度，销量定金大定，这太太夸张了啊。有人说说啊，手去店里买手机，没买着，没抢着，一生气，哎，一买辆车解恨是吧。所以我说呃，现象级的这么一个行为啊，这种市场现象 还是挺挺少见的。行，今就聊这么多吧，回头咱们来继续关注啊。真正 m 七的这个是吧，后续的情况和 m 九到时候会具体卖多少钱会怎么样？我真觉得这俩车是够油腻的啊。

备受期待的问届， m 九上到底有哪些华为遥遥领先的？人无我有，黑科技于成东，凭什么说浙江是马路上最好的 suv？ 根据已经披露出来的内容给大家盘点总结，应该是全网最全的，类似宁德时代最新麒麟电池之类。其他车企也有的就不说了。第一， 最大的全铝合金一体化压柱车身，利用九千吨压柱机进行压柱，使得车身的铝含量超过百分之八十。第二，动力系统专万十合一电区平台，华为自研的转速 rpm 为两万五千的电机，世界独一档， 其他车企最高也就两万转，加速性能达到极致。第三，全维车身控制系统，华为 x motion 又一大杀器，驱动制动悬架多维协同，可实现六自由度车身全姿态控 控制，在施华路对开路、高速转弯特征、道路、坡道等场景均实现不同的智能动态控制，更加安全、更易操控，更加舒适。目前新款问题 m 七上备受好评的华为 pats 二点零 是轮胎动态自适应扭矩，这个 x motion 相当于全车动态自适应驾驶场景与路面，别看主打家庭越野，也是王者。 第四，重磅炸弹，华为辅助驾驶 a d s 三点零开启全国无途置驾时代，碾压众生的存在， 只需要一个普通的导航地图就可以畅游全国了。自动驾驶最难的是攻克最后百分之五各种复杂路况 ads 三点零利用盘古大模型深层集群算力，在华为八爪鱼平台训练迭代的每天在云端模拟数千万公里复杂疑难路况， 攻克最后的难点。车主平时自驾时遇到需要接管的路况，也是云端最主要训练的。 第五，鸿蒙座舱四点零，实现多人多设备、多屏、多音区无缝流转，六个音区互不干扰，最高实屏并发。这个六音区互不干扰是华为独有黑科技，降噪百分之九十九， 可以智能屏蔽某个音区的声音。想象一下车上五个人在看电影或者打电话，互相听不见不打扰。另外还有更牛逼的盘古大模型。小艺在语音交互与理解能力上有了志愿， 直接让小易帮你处理工作与生活中的各种琐事，检索总结各种信息与文档，让小易帮你点个外卖写个汇报， so easy！ 小易净化为有温度的智能生物。第六，华为智能车载光最赛博科幻的部分分 分为三个模块。一、前两天已经火爆全网的智能大灯、智能光毯、会拐弯的光感召协同百万像素及精准跟踪遮蔽远光常亮不炫目，夜视能力提升百分之一百八十五， 可以自定义文字与图案，通过审核以后就可以投射用来迎宾视频、 k 歌、定制表白等一百家应用场景。二、 aihud 在车前十米，九十六英寸最大画幅，最高分辨率增强现实实景呈现，替代超越仪表数字精灵巨幕观影、 倒车影像在你眼前呈现的和正着开完全一样。三、华为光场屏，方寸之间，无限世界在乘客眼前形成。四十英寸的光场屏远向护眼有效降低视疲劳，比液晶屏动用睫状肌调节力降低 百分之九十六，有效缓解晕车、超视、网膜积分辨率。瑞彩无机变一期赛利斯整个生产环节运用了大量华为智能质量监控系统，保证品控。交付后还有智能车云服务， 全生命周期主动关怀和贴心服务，便捷的网联体验，核心部件实时守护、智能维护保养、高效可靠的 ota。 问届零，自然就是因为华为通过智能车云一直在监控车核心零部件的动态情况，有问题就提前预警了。我是陈登，专注中国制造与科技发展最天马行空的内容分享。

国庆节那天在重庆的秀山爬山的时候，遇到了问界的几台测试车啊，先不得不说啊，即刻你这个行车记录的像素真的是渣的不要不要的，太渣。 可以看到打头的是一台银色的问杰 m 七， m 七就不用看了，展厅里边就有，后面跟了三台问杰 m 九，黑色的，蓝色的，还有最后的是银色的。 这么久在展厅还没有实车啊，所以应该很多人还没有看到过，这也是我第一次看到实车，我说实话对我的第一印象，虽然我对华子非常的 respect， 但是我觉得这个外观设计我觉得很一般，他既不够大气，也不够稳重，也不够豪华高端， 很一般的感觉。唯一的特点呢，就是他的这个转向灯，把大灯上下一切为二了，但是这个设计应该也不是首创，而且在这个外形上看着其实有点别扭，我个人觉得有点别扭啊，不知道这几台车是不是在这个山路上做自驾的测试，然后中间呢还乱做 了一台理想 ao 八，不知道这个理想 ao 八是他们的宝藏车还是路人乱入的，这样横向一对比，感觉还是理想好看一些。温杰 m 九十二月份上市，到时候可以看一下。

现在有了问界，我觉得理想的产品定义的优势已经完全没有了，现在问题 mg 他还没有发力，一天就干了七千台。那如果问界的 m 九上市，除了 x 二点零和鸿蒙座舱以外呢？估计华为要把自己全部的黑科技都给干上去了， 包括但不限于投影导航，还有他的座椅光敞屏，还有他的智能光毯那个大灯，还有他的智能六 d 底盘， 真的是我现在看到的 m 七是一个完全没有发力的状态，这也是为什么一直说冰箱彩蛋大沙发他没有护城河的一个很重要原因，因为他只是一个产品定义能力，他不是护城河，真正的护城河是由我国刚刚说的华为的这些 科技底层创新创造的，这些才叫护城河。我们可以看到来自孙绍军的数据，几乎所有问界的用户都 在哪问见 m 七和理想 l 七八进行对比，那这一天之内的七千个订单，说白了就是从理想手中抢走的七千个用户。大家可以想象一下，那现在一个月理想也就三万多的销量， 一个月内要抢走理想多少用户？但是我还要说一下啊，就是当前理想销量应该还会再持续一段时间，因为现在的订单决定的是一两个月之后 才能反应出来啊。现在面对问计的这一波冲击，就是要看你以前有没有给自己挖糊成河了。 我再次强调，冰箱采摘大沙发他是产品定义你定义了奶爸车，但是这个产品定义他不是护城河，因为你的冰箱采摘大沙发有伤，可以迅速跟进，你有增城器，你有冰箱采摘大沙发，问极 m 七，同样也 同时 m 七还有更强悍的 adas 二点零，还有鸿蒙座舱。相对于理想，我觉得臭搞技术的小鹏，还有仨瓜俩枣的未来，他们在构建自己护城和方面，我觉得要比理想要认真一点，未来不仅建了几千个核电站，把全国高速网络都给连了起来， 还把自己收入了百分之三十都投入到研发里面。今年的科技创新日上面啊，未来把自己的芯片呀，电机操作系统，自动驾驶纷纷都给亮了出来。 这个时候你再去回看理想、未来、小鹏，这三家我建议你喜欢理想的真的要观望一下，因为我不知道他面对问计的这一波从底层创新的 产品的冲击，那理想他要降价到什么程度才能够弥补他销量上的缺失？现在买理想大概率你后面是要被收割的。那按照 到理想百分之二十的毛利率，理性的计算是可以很简单得到一个答案的。不管你相不相信，理想可以降价八万才会切到他的成本线，那降价五万他还是有一定的盈利空间的， 所以理想这下空间还是非常大的。理想的奶爸车定义其实就跟当年的特斯拉定义的电动车是一样的，他们都是靠重新定义的产品，然后制造的这个产品红利，那就像第一批的 model 三， 它能卖到五六十万，就是你现在可能想想 model 三那个配置，那么毛坯卖五六十万有点奇葩 就有点不可思议，但是你想想当年他真的是没有竞品。我还记得就是一八年的时候，德国人把一个双电机三元锂电池的特斯拉 model 三做了拆解，就是连工带料，他们分析出来只要十八万，十八万的成本卖你五六 十万，但是呢，一旦友商都跟进了，他的这个产品定义的红利就消失了，那有的竞品，所以特斯拉只能从五六十万降价到二三十万。像他同样啊，理想 l 七八九，他这个系列， 他一点五的增生器，加上一个四五十度的小电池，他的成本本身就没有多高的。就是理想一旦有了竞品之后，他的产品定义也会失效，他也一定会大幅度降价，用降价换取自己的销量。 那理想产品定义失效之后呢？那二十六七万的理想 l 七三十六七万的理想 l 九才是理想对应的产品的一个价值区间。这波华为的这个底层创新真的很猛，我真的很期待越来越多的国产品牌用技术重新塑造这个产品定义。

gm 五的这个高阶智能驾驶版，我今天还给大家额外再带来一个东西，大家猜猜是什么啊？啊， 我这个，我今天这个本来没有打算这么早发布了，因为这个产品上真正上市 要到今天第四季度，但是因为前段时间的网上有一个啊，很老的图的啊，在网上啊，出来啊，就是设计图，所以我说干脆今天给大家带来一部分这个车的信息啊，提早预发布一下，不是正式的发布啊， 我们，哎，这个文杰 m 九是全景智慧啊，旗舰 suv 是全尺寸的，全智能全场景的体验带给大家， 他非常大，全是全尺寸五五米二啊，五米二三的，这个车长，三米一的轴距， 带来真正的大空间，他是全新的低级豪华 su 平台，不仅全铝合金的底盘， 还是全球最大的一体化压住的铝车身，车身的铝的含量高达百分之八十 啊，像其他的，他们号称是五百万以内，什么最好的车，他们是钢车身做的，我们真正的全铝包，高达百分之八十的啊，铝钢铝混合车身啊，我们真正的纯啊，超大纯平空间，空气悬挂和 cd 灰 cc 那都是基本配置啊， 我们的地级的车，不仅尺寸啊，我们内部的空间，超大的内部空间，我们的内部空间超越了啊，像目前在市场上的所有这些全尺寸的豪华 suv 的内部空间， 而且我们带来了这个操控的啊，这种转弯的灵敏度啊，转弯这种半径，呃，非常惊人的。今天这个数据我现在暂时先公公布给大家，等到正式上市我再告诉大家。 大家说最近很热闹，就是九千吨压住机是吧？大家看看我们多少零部件在九千吨压住的，大家看一看啊，我们全球最大的一体化铝合金压住啊， 可以看到我们这，我们这可以说量二百二十多个零部件被我们压完以后只剩十个部件，刚才我给大家放置放其中的十个部件是二百二十二个部件压缩成的，压成了十个部件， 零部件数量哈减少百分之九十五啊，连接点数量啊，这个下下降一千四百多个也带来啊，这个连接点数量下下降百分之七十，所以这个也带来了我们车身的钢度的啊，这种提升抗扭啊，钢度啊，这种的新的提升，也带来了我们 轻量化的设计啊，可以说这种啊高机身高可靠，我只让他看一点点这些东西啊，车的东西啊，这个我们纯平的地板，不仅大空间啊，这个而且是纯平的地板， 第二排和第三排之间没有台阶，纯平的啊，进出非常方便啊，真正的这个最大的纵向空间。 我们这款车的设计采用我们极致简约纯净的设计语言的设计理念，从大自然中汲取这个设计的灵感啊，这种我们天际线啊，这种纯净的，这种设计， 天际线上的奢华空间，带给大家真正的辽阔自然百变啊，我们天际线的设计啊， 这个呃，核心的秘密还在座舱里，不仅外观是吧，今天这个座舱的详细同意，我先不跟不不给大家讲，但我想的话，开上这个车，今天本来我们想把这个这两款这个车给开过来，但考虑到我们晚点再再再泄露给大家是吧，这个我想这款车 带来了真正的大空间，比大更大啊，比豪华更豪华，六座，每个座位都是头等舱，三排座椅都可电动调节，无论你让三座还是四座还是五座还是六座，模式任意选择。 嗯，我们不仅啊比大更大，比豪华更豪华啊，比灵活更灵活， 而且我们这比科技更科技，比智慧更智慧，我们的科技和人文的关怀带给大家啊， 我们的灯语啊，我们的这个用了很多新的技术啊，昨天我在车 b o 的啊，我们的智能汽车解决方案的大会上，我发布了我们的新的一部机器啊，像我们百万像素大灯，两百六十万像素的大灯，双灯都用在上面了啊， 这这个智慧大灯带来什么样的卓越的体验啊，到以后大家可以慢慢来，来体会非常超乎想象的体验。哎， 我们大家看到我们这个斯洛德闪射体，这我们的高音单元，水晶啊，水晶至尊水晶设计啊，我们不仅 美，而且带来高音的音质，哎，这个我们的音乐厅的这种啊，高品质的音质的这种感觉，而且我们还把 ai 的能力增强，我们的 ai 大模型啊，我们的盘古大模型，进行 ai 的这种训练，将美将会在 m 九上，让我们的 ai 的能力上一个新的台阶。 我们说我们的这个座舱啊，可以食品满配，我们重新定义这厨房的空间，重新定义移动的家，重新定义移动的办公室，重新定义移动的卧室， 冰箱，沙发，彩电都是小康水水平，不是不是不是豪华标准，真正的豪华标准要要要超出想象， 我们十最满满拼，可以十个拼供你选择，我们的智能座舱是呃，搭载我们的哈姆牛 s 四点零带来我们的啊，这个体验的一个巨大的突破， 我们鸿蒙啊，四点零将会向多屏，多设备，多音区啊，多单啊，这个全场景的这种强啊，强悍的协同，这样的车与加巴和嘉恩设备的这个强大的协同联动，带来极致的超乎你想象的体验。 我想我们的 aihad 啊，这个在这个 m 九上可以把七十五英寸的彩色大屏投到八米远的八米，八点五米远的 这种远处去，是吧，你可以带来很超乎想象的这种享受啊，很多的一些功能，我这里只展示其中一个啊，就看到远处的贴到路面上的这种导航啊，智能智能驾驶的领航，我们无论是观影还是倒车，还是各方面，还是我们带来这种七十五寸的啊，这种超大的视野， 大家喜欢在车里看看视频，十六英寸是吧？啊，这个其他厂家的做到水平，三十二英寸我们带给大家，在车里三十五英寸我们也带给大家，在车里我们还带来七十五英寸的 大姐，哈哈，我们还带来一百英寸的。全世界哪个车能做到这样？你想多大有多大，你想要几个屏有几个屏是吧？重新定义车载， 我这里展示的只是我们最基础的小功能，我们核心的智能化科技和座舱和整个的这个核心技术。今天还没有报告大家， 因为我今天是来给大家啊，提前啊，来来录一点点啊东西，然后希望正式发布会时候给他给大家发布我们的大家预测的价格啊，五十到六十万啊，今天第四季度带给大家啊，我想这个 我的 m 九上市啊，我们要重新定义一千万以内最好的最豪豪华 suv， 五五百万以内的车不是我们都不用是吧， 因为豪华，不仅仅是啊啊，不仅仅是这个是这个设计内饰，而且要设计真正的科技啊，真正的智慧啊，今天这个走向，这个是新的时代是吧，大家要要拼的不是啊，简简的大沙发啊和冰箱啊，拼的更是啊我们真正的科技， 现在我们可以啊给大家啊，我们 m m 九有真诚版和纯电版两种供大家选择， 大家可以买来当 mpv 用，因为它的空气悬挂高度可调节，它的大空间能完全能替代 mpv， 可以做高端豪华 mpv 是吧，他的空间啊也超越了现在目前来看到的奔驰 gs， 宝马叉七啊，那个那个宝吉迈巴赫，以及啊劳斯莱斯库里南等等啊，这个宾利天 越所有的这一众豪华车是吧，我想今天可以给大家啊开及早街头预定啊，大家可以给大家及早预定的人有更多的啊权益啊，给大家啊， 这就是今天啊我们我带给大家我们的新车啊，我们的 m 五以及我们 m 九的预划步与沟通，谢谢大家。

因为我们更高级的自动驾驶！你要爆料了是吗？你要爆料了是吧？哈哈哈。三十多公里，就是从 公司开回家，下班高峰堵车全程推荐吧！

就是最近被问的很多的问题就是 m 五为什么不降价呀？包括为什么 m 七的售价比 m 五还要低，为什么这个 mate 六零的发布会这么热，热度集中的最高点的时候，我们却亮相了 m 七的 新版本，而不是上了 s 七或者 m 九啊。其实针对这个问题呢，自己也有一些自己的看法，文届这次绝对是吹露冲锋号了，呃，要正式开始收割市场了。问届的销量在整个上半年一直都是在第十名左右徘徊啊，这个华为其实急需一款新车，用这个销量来打开局面， 这个艰巨的任务呢，我们曾经大部分人都觉得肯定是这次奇瑞来担当了，就是万万没想到华为这次还是炒冷饭了。华为把这个 m 七一张九八八的小王牌刷了彩色的七，我的口碑怎么样？肯定是很好的，这场的反馈可以说是最好的。 其实从产品的角度上来说， m 五确实不可能成为一个主力车型，叫好不叫做的车，无论怎么降价都 都不可能变成爆款，这个是中国这些年来的一个市场规律，是不可改变的，你不服的话，你可以去想一想啊，子达汽车或者雪佛兰汽车。我用两个方向来说一下，这个 m 五打不了硬仗。首先第一个 m 五的生产成本是过高的， 不利于打价格战。所谓的价格战其实不单单是说我降价的那么简单，要做一个长期的定价策略， 那个才叫做降价，随着要调整采购的标准来达到一个盈利的目的，没有任何一个企业愿意去赔钱去做这个事情。 m 五可以输，但是问届不能输。在自甘堕落上， m 五的销量不大，但是 m 五的市场口碑是非常好的。 m 五的销量不大，但是问届的这个品牌 确确实实口碑是 m 五打下来的第二个。 m 五这个车型是比较小众的，所谓的这个溜背造跑是，呃，溜背的轿跑车一定是牺牲了后排 空间换来的。无论你看到的奔驰 glc 的酷配版，还是叉四还是马坎，就本质上其实都卖不过自己的原型车。而且在中国，轿跑和溜背在某种意义上来说，它是偏女性化的。 m 五的调教啊，大家开过也都知道啊，它是偏舒适性的，也就是说它其实是有点女性像的车。 但是女性用户呢，本质上他有更多的在意品牌力，或者说我们常说的这个面子，他不会针对一款车的产品的这个产品里去刨根问底。 所以呢，男性用户呢，他更在意的是直观的感受。所以呢，这种溜背的造型啊，包括不犀利的外观，还有比较偏舒适向的调教，一定会减少 大量的受众群体，这是一很重要的一个因素。所以问届就算降 m 五的价格，也不会有很好的销量的。你如果不认同我这个观点的话，其实你可以反过来想，为什么理想卖的好？我们在不聊技术， 不聊他的采购标准的时候，我们只看表象，理想确实是同价位的空间最大，功能最全，卖相最好的车。那这种奶爸的概念实际上俘获的是奶妈的心，男女的受众全部能统一到一起去， 这台的销量才会好。所以呢，说 m 五是我们小时候说的，它是没有帝王之相的车，就算降价冲量只会拉低品牌的高度和口碑，没有太大用处。 我们再说一下 m 七啊，很多人觉得 m 七这个东风小康的东西有什么资格去还手？其实说这个话的人，我觉得他已经没有做过这些合作，肯定也没有做过正面市场的销售，这个我希望大家有正面的认知，中国工业四点零的工厂有几家？你随便数 你就知道赛里斯现在凭什么和华为合作了，你就知道为什么于大嘴说我们的良品率比较高，我们的质量要遥遥遥遥领先。那我现在再说一下关于 m 七的优势。首先相比 bm 五还动力系统完全一致的情况之下， m 七的底子是一个中大型的 suv， 大就已经符合了反击的标准了，因为中国的大，大部分人在买车到了三十万的时候，一定的第一个想法吧，就是大， 你不认同这个观点也无所谓，排除产品的影响力，我们就说的品牌力以外，三十万你不买豪华品牌，你只要买其他的合资车，你的第一个诉求一定是希望他大，这就是为什么所有的中国非豪华企业过了三十万绝对不会造轿车的原因。相比之下， m 五的小空间、溜背的造型 不适合反击，而大车反击的空间更大一些。除了大之外，就是说我们现在需要赋能，这种华为把自己搭在 m 五身上屡试不爽的自动驾驶全部拿出来的给了 m 七，这一次就是空间和技术可以说是完美的一个融合了啊，那现在就需要做的事情就 就是要改变认知，拿出自己的销量来。 m 七被诟病最多的是什么？两点，第一个是丑，第二个是安全，是吧？丑是不可改变的。其实我很奇怪一件事，这个事情咱们去老款的车主可以看看我说的对不对。 m 七的之前老款的碰撞结果一直都是五星级的水平，不仅如此， m 七的评分实际上是和这个奥迪 a 七还有 宝马的叉五的安全水平是一样的平分结果就因为 a 柱的变形就被别人洗成了什么弯折，甚至到后边说断裂，还有的人说什么易拉罐啊，还有的说什么大众帕萨特的水平， 有人说什么碰残了还给五星，肯定是华为给钱了之间的屁话。就在我看来啊，我研究过这些人的论调，后来也发现大多数是水军，除了水军以外，就是出入车圈的小白人云亦云，完全不懂。车 碰撞给五星是因为驾驶舱没有被侵入，司机和假人没有受到致命伤，甚至有的胳膊腿完好。老款只是 a 柱弯 折了，但是驾驶舱假人毫发无损，这和帕萨特那个假人头都没了完全不是一个概念。对，我们看碰撞是要看假人的结果，不是去看一个车体的结果，一个车柱子的结果是吧？实际上在真实的道路上面，很多 a 柱没有断裂，但人却死了的，这种事其实经常发生的 是吧？所以华为在这方面解决的说是安全问题，实际上是一个舆论问题。我们用这个两千兆把钢全铝的龙骨啊，镁合金的后部结构件，也可以说这次是直接被央视点名来表扬的哈，可以说问届是超级碰撞测试代表性的企业了。这一下我们的安全上面的问认知问题也解决了， 现在已经形成了一个安全技术空间。三合一以后我们的装备齐了，兄弟们，我们现在就要进入战场了，这次轻装上阵，我们不能高举高打，这次就要低调做人了，直接入门就降价，保智慧性，降价而 四万九千八对吧？我还优惠六千，我还送一万五的东西，还有谁？这个策略可以说是没有对手了，上面我已经说过了，单纯的降价是解决不了这些问题的，因为这是一个大策略，这是一个长效机制。所以这次可以说问届已经做完了。有没有想过，假如问届按照原定计划发了 m 九会怎么样？ m 五没有销量， m 七已经烂了，也没有销量， m 九会有销量吗？ m 九的用户只要关心过问届这个品牌，会发现问届没有销量就造不出大型 suv 来，他 m 九的销量不会好。但假如问届发 m 七又会怎么样呢？ 哎，发了一个和奇瑞的车，那就落实了实锤了。放弃了赛里斯，大家只会观望奇瑞，而不会再去选择赛里斯，赛里斯就会被抛弃，那就会全盘结束。华为指望一个新款的车，新的合作伙伴是跑量是很难的，上面我说过了，在中国 suv 的销量要远大于轿车，指望 奇瑞轿车月销量破万是非常难的，你之前的口碑做不好，销量做不好是很难的，那假如用 m 五冲量，那还是一样的，以前的口碑没有了，对吧？降价了，结果会导致 用户反思自己是吧？所以这次 m 七的大改变的策略是非常成功的，可以说 m 七这次的改变是为了 m 九铺平的道路，这个也顺势增加了奇瑞 s 七的关注度，打开了整个华为智选车的局面。

他的空间啊，也超越了现在目前来看到的奔驰 gs、 宝马叉七啊，那个那个宝吉迈巴赫，以及啊劳斯莱斯、库里南等等啊，这个宾利天悦所有的这一众豪华车是吧？是全尺寸五五米二啊，五米二三的，这个车长三米一的轴距， 我也忘了跟你说一点，就我做任何一个岗位，我说我要，要，要带领我团队，要做到第一，我要做到中国第一，世界第一，我在任何一个领域，我管的业务我都是任何要求的，世界上这么多优秀的企业家和这么多聪明的人，都个个都挺厉害的，我们做个第二 不行吗？你如果是追求第二，可能就变成一个三流四流的企业了。你追求第一，你短期你做不到第一，但是持之以迟早也持之以恒的努力，迟早会变成第一啊。 我们的地级的尺，不仅尺寸啊，我们内部的空间，超大的内部空间，我们的内部空间超越了啊，像目前在市场上的所有这些全尺寸的豪华 suv 的内部空间，纯平的地板， 第二排和第三排之间没有台阶，纯平的啊，进出非常方便啊，真正的这个最大的纵向空间，我们要重新定义一千万以内，最好的，最好的豪华 suv， 五五百万以内的车，不是我们中国用。

同时今天我也给大家预告一下哈啊，我们的首款轿车，如果要买纯电轿车的朋友啊，也有一款这款产品的定位啊，是我们的定位的规格是超越 model s 的，尤其我们的智能座舱和智能驾驶 是明显领先于对手啊。这款产品预计十一月十一月底左右上市，同时哈我们这是年底的哈哈，最重磅的产品啊，它不仅仅是一千万以内最好的 suv， 是整个马路上你能看得到的最强大的 suv， 领先最接近我们的产品， 至少领先一代以上，绝绝对是啊，是是，在这个行业能做到了，大家说的遥遥领先啊。