蔚来es6大np后续怎么升级

校长也知道很多新同学是第一次升级 o t a， 因此有些注意事项和大家分享。第一，车辆一定要处于 p 档驻车状态，而且在过程之中是没有办法进行充电的。 第二，车辆的剩余电量要大于百分之二十。第三，车辆的车窗天窗以及后尾箱一定要处于一个关闭状态上来车辆之后呢，点击设置看到关于点击一下 继续点击好，我们点击现在安装，输入我们的密码，我们开始点确认更新好，点击立即更新。 好，在点击确认更新之后呢，咱们需要进入一个比较长时间的耐心等待。差不多等界面出现之后呢，大家可以可以看到，首先仪表会黑屏，不久之后呢，中控也会出现一个黑屏， 然后瞬间跳出一个未来 logo， 以及下面的一个 nos 更新中的一个进度条，大家可以锁车离开。话不多说，大家赶紧上车去试试吧！

未来的车友一定要记得把这个视频看完，我来带你们看一下我们的未来都可以升级哪些提升幸福质感的项目。两年前我刚拿到这台车的时候，同门纯蓝的颜色，我装贴了隐形车衣，还有机盖，不知当时被谁划了两道印子。我判断了一下，确实没有伤到原厂车漆， 所以车衣我是推荐的。第二，玻璃隔热膜选择是圣科的，高隐私也是高隔热的。我现在坐到车内，从外面看他有具有一定的隐私性，你可能看不清，我如果是从内向外看的话，你会发现很清楚，就像没贴一样，是不是。 所以毕竟玻璃膜的安全性才是最重要的。第三就是未来的车友老生常谈的问题，说我们的门特别难关上，所以我升级了这款电吸门，未来专车专用，无需拆卸破线，不影响原厂的质保。第四点关于脚垫。之前刚提车的时候装的是三六零航空软包，不过呢，现在我升级的最新款的南美用户，制作 用的是游艇上的制作工艺住宿而成，把类似的档次一下子就提升上去了，整洁好清理，而且防水防虫防潮。接下来就是我最喜欢的项目，就是这个航空座椅，木地板，我都哭了，还差这一套吗？我这个人腰不太好，经常跑房图，所以原来坐在后排特别不舒服。 当时我就在想，能有一个能躺的座椅就好了，如果再能再加上一个座椅加热通风加按摩哦，那就完美了。我想要的他全都有，所以我毫不犹豫的给他装上了，这种感觉 你不懂的。还有一点就是我们这个座椅的颜色跟原车的座椅是完全一致的，没有任何的冲突。怎么样，这样一套未来的升级方案里面，有你喜欢的吗？

哈喽，大家好，今天大家看看我们全新升级的 l 的赤阳系统这套硬件的，我们的老款的未来的 es 六啊，首先是天窗的这个控制器的总成啊， 升级了，而且内置像素的这个摄像头升级到两百五十万，还有就是我们的前置摄像头啊，升级到了八百万啊，支持五路的一个行车记录仪的一个录制啊，后续也会支持类似于特斯拉的哨兵模式的，这种叫做守卫模式啊。 然后呢，那我们整个车机芯片呢，现在也用到了八幺五五的这个高通骁龙的芯片啊，速度还是非常流畅的，而且呢现在也升级了网关啊，升级到了，也升级到了五 g 的这个信号，同时呢抬头显示所显示的 内容啊，也大幅提升了，我们车辆上的这个显示的这个流畅速度也有一个大幅提升，当然还有就是外后视镜啊，也全面的进行了一个升级啊，这一次的升级真的是诚意满满啊。 好了，那这一期就到这了，感谢大家的关注，我们下一期再见，拜拜各位。

来带你们看一下我的未来。 es 又怎么升级的？卧槽，不能看，这还没好， 一直想把自己的未来给他收拾一下，升级一下，但是由碍于现在的工位有限，一直就被人移气到外面，这也没人管，没人问。这都一个星期了，这车都改成这样，我也是醉了。不过呢，我也不怪他，哪怕改到年底，一直是这样，说明我生意太好了。那我带你们看一下马上升级完以后是什么样一个效果。后排呢，我把它改成了航空座椅， 现在呢，可以瞅一眼啊，这个豪华感立马就上来了。毕竟嘛，我又不开车，所以后排的这个一般是我的第二起居空间，我要把它整舒服了。如果效果好，我也推荐给你们未来的车友。

所以说花几千块钱啊去选装音响啊，我感觉就是选了个屁股。我们很多人去选装音响啊，你说未来这样的新能源车型，花四千多块钱去选装这样的音响，究竟值不值呢？首先我们看看未来选装的喇叭，是一个止 的宿舍的喇叭，磁铁就这么一点大啊，我们正常换装的喇叭都是用大磁铁的喇叭啊， 这种是注铝的盆架，然后复合的音盆，你说是塑料纸盆的低音效果好呢？还是这种大磁铁的低音效果好呢？那有很多人说了，我们选装的还有功放呢。好，这就是我们选装的未来的功放，这么大的一个数字类的功放。什么叫数字类的功放？可以说 所以我们加装一个多声道的一个 dsp 功放，不仅功率大，解析率更高，原厂的信号直接输入进来，通过电脑调试完成整体 一个升级。这是我们正在给喇叭安装防水电圈和专用的喇叭制作。好。到了大家最关心的问题了，究竟我们这样的升级会不会影响原车的质保呢？好，我来现在来明确的告诉大家啊，这样的升级方案 无损换装，他不会影响你整车的质保，他只会影响你这个塑料喇叭的质保。哈哈哈， 刺激。因为我们也换装了喇叭，当然是由我们来给你们提供质保，他车里的任何东西都没有说受到任何的破坏或者改动，所以他不会影响你整车的质保，大家可以放心去升级你的汽车音响。好了，如果你还不放心啊，我也是未来车主啊。

真的有必要花九千块钱去给你的老车升级一款新芯片吗？那么未来呢，在最新发布二二款椰子吧，椰子六级一四一六的同时呢，也给老车主提供了一个选项，就是你可以花九千块钱去升级一个跟新车同款的八幺五五的一个芯片，算利平台。 那么有了这个升级功能之后呢，你就可以达到跟新车一样的开机速度，操控中控的导航啊，音乐等等应用软件的时候呢，也会得到一个更流畅更跟手的一个体验。 那么我觉得最重要的一个提升呢，就是他的语音控制，也就是他叫 nome 啊，这个功能会得到一个更加智能的提升。那么与此同时，全车四周的三六零摄像头呢，也会进行一个升级， 达到四个三百万像素的高感光摄像头，这样就能做到跟 etc 同样的清晰度，更宽广的视角，更小的机变，同时还能对 轮毂进行一个特写视角的输出，那么对于未来接近两米宽的车来说，真的是一个非常实用的功能啊。那么最后呢，就是行车记录仪也会同步提升到一个八百万像素四 k 的一个摄像头，同时可以记录五路的一个视频信息。 那么在八幺五五芯片的基础上呢，你还可以在额外花三千块钱去升级一个五 g 的基带那但这一点呢，我觉得就没有什么必要了，毕竟现在五 g 对于你的应用软件的提升其实也并不明显，所以我觉得花九千块钱去升级那个八幺五五的专利平台还是很值当的，至少比你出去贴个膜花几千块钱要值得多，这是真真实实的功能上的提升啊。 那么归根结底到底选不选择升级呢？那还要看你的用车周期，比如说我打还打算用三到五年，那 肯定去升级啊，要不然每一年都看见大家的车辆有更多更好的功能的时候，肯定心里痒痒的很。我说我这一两年就有换新车的计划，那我觉得就肯定没必要去升级了，因为你都直接换新车了，新车上的 星光雷达、更强的动力这些等等，对吧？那都是老车，没有办法升级的，那肯定直接换新车更爽啊。所以到底有没有必要升级，那就看个人情况了，至于值不值，那我认为是真的值啊，你们说呢？

哈喽，大家好，今天我的这台未来夜四六啊，升级到了最新的三点三的版本啊， 新增加了很多实用的功能啊，同时也优化了之前的一些小的问题，让整个车使用起来啊，更加的能够满足我们的需要和需求啊，这就是智能电动车随时可升级的一个好处啊。当然今天这些都不重要，重要的是他的车机软件更新了。火山车鱼啊， 他其实就是字节跳动旗下的一个抖音和今日头条的这么一个功能啊， 这个是抖音，这个就是今日头条了，然后我们也可以把它跟你的手机账号进行绑定，随时去搜索你想关注和看到的一个内容啊，大家可以关注我，一起去更加的了解未来，了解新能源电动汽车啊。

新款蔚来椰四六音响应该怎么升级？这台车呢，原厂标配了二十三只扬声器，就是杜比的全景声。七点一点四，七呢，就是七声道。点一呢，就是那个低音四呢，指的是天空的四个喇叭， 这个呢，是他原厂拆出来的喇叭。客户听起来呢，感觉效果还是不太给力。我们的升级方案是增加一台歌行的大功率 dsp 功放来驱动。当然一套好的音响也少不了一颗好的低音。 低音我们用的是杰力的八 w 一，原装未安装，不占用任何空间。师傅已经安装好了，带大家试听一下效果。

十六万多，你就可以开走这台未来 e s 六！哈喽，兄弟们最新拿下一台二一年的 e s 六。这是一台七十度电租电版本，整车车况原版原漆 同温层蓝的外观，极速灰的内饰，看一下公里数，安全行驶四万一千公里。选配增强显示套装，糯米的小机器人， 并且车机已升级八幺五五的芯片，使用起来更加流畅，又给大家省下了一点二万大洋。前任车主是位医生，内饰保养的非常好，几乎零磨损，还选配了初享套装以及高级环绕音响。 车主当时下地花了三十三万多，现在仅需要十六万九千八，你就可以开走这台二一年的蔚来 es 六。

我不晓得这个叫不叫匠心，但是最起码来说，我是用了心的。这台野磁炉今天来升级到音响，他要加一个 dsp， 他原车有一个独立的外置功，放在后备箱的右边这个位置上。那么现在呢？我们把它拆下来了， 他原车里所有的喇叭在中间这个插儿输出四个门加中指，一共有五六。为了完成这一个插头的无损换装，哎，我们找了两条库存的 dsp 限速，把他的针脚取下来，用两条 dsp 线数来完成了这一个插头。 所以我说这个改装除了用现成的工业成品来完成以外，其实还可以动一下改装思维。如果你也想升级音响，并且认可我这种改装思路和方式的话呢，你可以先关注下我，因为我是在重庆，只开汽车，有点恼火。

我，老张，新款未来新能源电车如何改装音响，你们知道方案吗？来大家看一下未来椰子六，新款原车是二十三个喇叭，我推荐阿尔派幺二幺，最新款的，适合电车用的椰子机。 这款电车我们推荐的是阿尔派幺二幺，装到后备箱下面隐藏安装，不需要通线，专车专用限速，直接对插即可。来大家看一下隐藏安装后备箱下面来看一下，扣住盖你就看不到，没有安装一拳喇叭声音不够浑厚，高音不够， 来按过 dme 以后视力效果， 安装过一二院以后声音更加饱满， 中音更加丰厚，我们推荐了一个超级中置，这样的声音客户才非常满意。你是什么车型呢？告诉我，我免费给你设计方案。

新款蔚来 es 六这个车原车二十三个喇叭，低音是个双音圈的，这个低音还行，量感挺足的，但是有个很严重的问题，嗯，他共振，所以一定要加上 指针板，把这个低音箱体给他加固，这样共振解决了，低音更扎实更有劲了。 二十三个喇叭怎么让他再通透一些，层次感再分明一些？需要一台这种二十四路的 dsc 功放，把全车喇叭推动起来，调试频率升场，这样声音会更加强。兄弟们，新能源车提升音响找我就够了。

哈喽，大家好啊，刚刚在换电站啊，把我原来七十五度的电池啊换到了一百度的。这个电池啊，临时升级啊，一个月的使用期只需要八百八十元啊，换完电以后呢，来到旁边的这个超冲站啊， 把这个换电站换下来的电池呢，再把它充到百分之百啊，这样明天跑高速的话就会电量啊，有一个满电的一个保障啊。 嗯，现在我这台 es 六到冲到百分之百的话，表显续航会有六百一十五公里啊，然后明天看一看我们跑高速实跑能跑多少啊。嗨，糯米我来啦，回家。 好的，开始导航吗？终于啊，终于成为电区房了，混电站和超中站现在离家只有四百九十米啊， 充完电明天出发啊，明天给大家记录我们在路上的能耗和充电的体验啊，明天见，各位，拜拜。

哈喽，大家好，我是万小胖，之前收到很多车友们的反馈，蔚来 e s 六 v c 六的主副驾的座椅并不是那么舒适，原车的海绵的话呢，又硬，前面太翘，后面太平，靠背坐上去不管怎么坐后背都感觉有有种空洞的感觉。来看一下今天这台 u f b 的蔚来 e s 六到店的升级施工案例。 其实决定书与输出做的最重的几点因素就是，第一点骨架的造型，第二点的话就是海绵的柔软度，第三点的话就是坐盆的清洗角度，然后骨架的话呢，我们肯定是不会动的，我们现在逆向开发的原车的海绵来进行了替换，海绵的话呢做的更加的柔软，而且是更加的平整， 海绵坐软提升柔软度，坐盆坐平提升舒适度，靠背的话呢，坐宽提升座椅的平整度。 驾驶的话呢，我们做了调整，然后副驾驶没有坐来，我们可以看一下主驾驶安全带的位置，好，副驾驶安全带的位置。 首先呢小胖在感谢大家信任和支持，全国的话呢，我们施工了这么多台的，未来选择专业就是改造，放心，关注小胖，带你看更多改造案例。

是不是一定要升级？不升级的话对日常用车会不会有影响？这次的升级方案不是因为车辆故障需要召回的升级，或者是影响了日常的使用，而是一个改善型的方案。 现在车辆冷车启动屏幕要完全启动大概需要一分钟左右，升级后的话开机速度会提升百分之三十七。停车记录仪的像素大家可以一起感受一下， 升级之后像素可以变成八百万的，画质也会有明显的提升。现在拖拽屏幕大家会觉得说有点不跟手，其实我觉得还好，升级之后我的跟手率会提升百分之十八。 因为芯片算例的原因，糯米现在变得有点笨，语音识别错误率还比较高，可以再说一次吗？我没听清。升级之后就可以让他变聪明很多。目前我们的车搭载的 是阿斯顿一代的车机系统，新功能的开发受限于芯片，已有的这些功能还会继续完善，但是重大的新功能可能就不会更新。在这个版本的车机上，既能座舱升级后，车机系统会更新为 od 车机系统，可以理解为一点，五代的平台 惯例会有明显的提升，新功能的研发也会有更多的可玩性，如发布会上说的首位模式啊，快捷场景啊，这些都是会在新的车机系统上出现的。 比如像我这样，想要体验更多新的功能，想要更智能化的体验，那就有必要去升级。如果你只是把它当成一辆代步车，没有更多智能化的需求的话，其实没有太大的必要去升级。 如果你是个用车小白，现在这台车上还有很多功能你都没搞懂，那如果是这种情况的话，我也建议暂时先不用升级。如果你的车已经用了两三年， 过一两年就要换车了，那我觉得你也没必要去升级智能座舱，升级包里有一个五 g 模块，有没有必要选这个？一开始我也很纠结这个，后来在用户面对面的线上交流上，听到兵哥这么说， 你要问我个人的意见，我升五 g 的意义没有那么大，因为四 g 的流量和通讯的稳定性其实已经可以了，我们家是不打算升级了。 如果听完了前面的这些分析，你还不确定要不要升级，那我建议你可以先等一等，等第一批吃螃蟹的这些人升级完了之后，你去他们的车上体验一下，看看到底快了多少，有没有达到你的预期。如果你觉得满意，再去升级。今天的内容就到这里，如果你觉得我的内容对你有帮助，记得点赞收藏，加个关注。

今天呢要跟大家讲的是未来的 es 六，那为什么讲这款车呢？因为他目前二零二款的 es 六啊，在车机方面进行了一个比较大的一个升级， 那么在他的原有的版本啊，叫 aspen， 那么现在叫挨打，那这个东西怎么去简单呢理解呢？就是他和车机呢，我们传统概念里平均一点零、二点零、三点零这样子进行版本迭代，而未来呢，他自己有自己的一个命名体系， 而他这个这次的 ada 更像一个一点五的版本。而我们今天的这个重点呢，就会落在他的一个车机体验， 以及他在一些价钱方面的一个企业，因为我们今天正好也有条件嘛，去过一些搓衣板的这个路面，看看他在版本升级以后，是不是在他的驾驶层面也有一定的提升。那么未来 es 六这套内饰呢，其实大家也比较熟悉了，他的用料啊，材质啊这一块， 包括整体的内饰的这种氛围豪华感，在同级别当中，哪怕面对竞品来说，我觉得他的整体的这种素质都应该说是比较优异的。那么我们这一次呢，重点其实还是落在他的一个新升级的一个 a 大的一个系统， 这套系统呢，这一次主要的一个升级啊，呃，除了他的芯片换装了这个八幺五五的这个芯片，整个的算力的提升还是非常明显。大家去呃收放 拉放他的这个地图，包括像呃他的一个冷启动的时间啊，据说他的这个 a 大的版本，相比他之前的这一套版本呢，提升的速率也是可以高达百分之五十五， 所以说呢，大家在这个冷启动的时候，他的整个的一个页面方面，他的提升就会非常明显，包括这次的这个弄你的他的一个语音识别，包括他的 智能化程度，也相应在老版本的基础上提升了不少。另外呢要和大家分享的是，其实一般的这个车型品牌当中啊，哪怕是新能源的品牌，他一般呢进行的都是一个 ota 在线升级， 但是呢这一次啊，未来可以说是行业内非常创新的，或者说啊非常具有诚意的，他的硬件呢都是能进行一个升级，所以 说在这一块呢，他确实有自己一些呃独有的一些思考在里面。我觉得有了这项系统的这个升级之后啊，呃他的无论是软硬件上面都是得到了一个比较大的提升。 另外呢就是他的这个网络这一块，网络这一块呢，我们知道原有的车型呢，他都是四 g 的这个网络，而这一次呢，他也是带来了一定程度上的升级，变成了五 g 的网络。那么我们知道五 g 的网络确实在速度上 而会有一个明显的提升，那么在打开一些他自带的一些 app， 包括一些第三方合作的一些 app 的时候，他整个的速率就会更快嘛，那我觉得在这一块的提升他也是相当的明显 好，那么我们大致介绍完他这一次主要的这个升级之处，呃，特别是在车机方面，我们接下来就给大家开起来，看看他这次在驾驶层面是否有所提升。 前面的这个路段呢，就是他的一个碎石板呢，我们叫搓衣板的这个路线啊，因为他是一块块啊，很高低起伏零碎的这种， 呃，搓衣板的这种时装来组成的，但是行驶起来其实他的这个驾驶品质啊，包括这种舒适感应该说还是做的相当不错的。我们现在呢在过这个八字弯，他八字弯呢，其实如果是我们前面也是试驾到他的一些竞品车型啊，他说像 eq 一这样的 这个车型啊，基本上其实可以一把过的，那这一点呢，我觉得，呃，他在这块转弯半径上还其实还有提升的这个空间啊，我们再来体验一下啊， 那确实他的这个高低的这个起伏啊，还是能明显感觉的到的，所以说呢，我们基本上可以发现啊，他基本上还是一个家用的一个设定，呃，整体的给人感觉呢还是比较的舒适。那我觉得如果说你是日常驾驶的情况下，其实他的这个设定啊，还是能符合大多数人群的一个 日常的一个需求要求吗？啊，但是呢，我大家也可以看到，如果说我对他有一些运动化的要求呢，其实我无论是调节到哪一种的这个选项，他 都会呃给我感觉呢，它的指向性以及它的这个运动化的这种属性啊，啊会相对来说会有所欠缺。但是呢，我觉得如果说是日常 我们只是进行一个代步，他的收视化取向的这个定位也没有特别大的一个问题。好， 另外呢，我们现在来到了钢板的路线，大家可以看到他还是有比较大的一个起伏，但是呢整体我觉得他的底盘还是扎实的。整体来说我觉得他的大的这个滤镜方面并没有什么特别大的一个问题，只不过在细微的这个渔阵上的处理呢，还会呃没有显得那么的干净。 好，我们前面两趴呢，主要第一趴呢是给大家讲一下他的这个车机，一个是他的一个 a 打系统到底是个什么东西。另外呢，他这一次的车机确实他的一个升级还是比较明显的， 无论是这个五 g 的网络，还是八幺五五算例的这个芯片，对于他整体车机的一个提升确实非常的大。另外呢，他并不像很多的一些新能源品牌，他只能进行 ota 升级，也就是说他 不仅在软件上能进行升级，它的硬件方面也能接到一个升级，这一点我觉得还是比较难容可贵的。另外呢就是驾驶层面，刚刚我们有搓衣板的这种颠簸路面，包括这种呃钢板路面，呃，另外呢还有这种八字路面啊，其实我们不断的这个体验下来，会发现它的这个 转弯半径上面呢，先用队来说并不是特做的特别好，所以我们哪怕是呃做了两次尝试，他都是需要倒一把的这个程度。而他他的一些竞品，比如说像莫动歪，比如说像 eq 一，他都是没有这块的问题的。另外呢就是那他面对搓衣板的这种路面的时候， 他的这整个的一个回弹啊，还是比较的大。就是我可以这么说，如果说是大的这种律众，我觉得行驶在路面上也不会说有特别大的问题，毕竟是一个舒适性化的一个调教。但是呢，如果说是一些沟坎的时候，他其实在面对渔政的这个处理上面还是有一定的提升空间的。

我的二点六版本已经升完了，这个二点六主要多了的呢，就是这个悬架的一个轻松进入的这个功能啊，然后一会我们把车呢开到地库的上面去看一看，然后再感受一下这个空气悬架的一个调整啊，把这个功能激活，确认 开启。 ok， 我们一会来看一下锁车的效果啊，我们刚才用舒适模式下开了一下这个二点六版本，在升级到舒适模式下以后啊，悬架对于这些坑洼路以及马葫芦的立正性啊，都有了一个大幅的提升啊， 绝对会让你爱上亚马葫芦的感觉啊，这个悬架的提升还是非常明显的，所以说大家买未来啊，一定要买带空气悬架的版本啊。然后我们来看一下这个锁车以后的舒适悬架，就是我们在下车以后，锁车的话， 他可以将你的悬架下降一步，我们来看一下， 看到了吗？就是在你锁车以后啊，确认你底盘下方的相对来说安全的情况下，他会有一个自动下降的这么一个设计啊， 然后未来一三四六的这个空气悬架可以最低下降多少多少呢？可以下降到离地的高度啊，是一百一十毫米啊，这个功能还是非常酷炫的啊，然后也方便了我们儿童和老人的上车啊，所以说很值得大家升级啊，没有升级的小伙伴抓紧去升级你的二点六吧， 然后忘了啊，再补充一点啊，就是当你上到车内啊，然后把车开起来的时候呢，那这个空气悬架呢，就又会恢复到你之前所设定的高度了，所以说 我们在舒适模式下呢，你的车身高度呢是标准，那这个离地间隙呢是一百六十毫米啊，如果是运动的话呢，那你的车身高度离地间隙呢是一百四十毫米。如果你在个性化模式将你的车身高度设置到最高的情况下，那未来 es 六的悬架最高点 可以离地啊超过二百毫米啊。所以说大家记住这些数据也会更好的帮助我们在行车的时候，通过一些坏路和当你需要积累驾驶的时候，可以将车身啊控制到一个更好的中心高度啊。那这一期到这就结束了，我们拜拜。

一千多块怎么改善你的驾乘体验？ 那么在我身后呢，就是咱们未来的一个主打车型 e s 六。今天呢他到这里是因为他的一位车友啊。 啊，找到我们，因为这台车呢，本身自动比较大，他开起来呢，感觉他的一个刹停点头啊，还有就是说车身的侧倾摆动幅度太大了，开着呢就像开船一样，晃来晃去，想要改善一下。那么我们呢就针对这款车型开发了一套短弹簧。那么我们现在看一下他现在的一个原车高度。 原车高度呢，前面是一个四指，后面的话呢是一个五指的一个状态。那么现在呢，我们去看一下针对他开发的一个短弹簧。 好 好，现在这台 e s 六呢，已经升级完毕咱们的运动短弹簧了。现在呢车身高度是一个前三后三的高度，经过刚才的录视呢，它的一个刹停点头，包括车身的一个侧倾啊，幅度啊，都比之前改善了很多。 呃，舒适度呢，因为他的一个悬挂是一个 cdc 的电控悬挂，那么他的软硬可以调节，那么他的舒适度也是相当 ok 的。那现在就交车，看一下车主使用过后啊，一些反馈啊，还有没有一些需要改进的地方。 记得点赞关注哦！