永久21速自行车换挡教程

现在呢跟大家讲一下那个山地自行车的变速器的使用方法，大家看一下，首先车把上有两个变速器，左右各有一个左边的这个下面 这个下面是可以往前推的，但是呢我们一定要链条正常转动起来以后才能使用变速器， 我们这样去推的话，车子在停止的状态，这样去推的话，很容易把这个变速器弄坏掉，好吧，那么这个下面这一个是控制哪里？是控制这个前面的这个齿轮盘， 前面这个齿轮盘链条在这个三个齿轮盘上的走动，那么下面刚才我们看到那个推的是表示这个链条会从下面的小齿盘上到第二个齿盘，再上到第三个齿盘，好吧，就是这里了左手的这个变速器，那么大家看一下 这边还可以有一个往回扣的，那么平时我们在握车把的时候就可以这样去推啊，这样去扣，对吧？那么这个往回扣的是指什么呢？就是这个链条会从大的齿盘在下到这个小的齿盘上，好，我们现在来演示一下，来看一下，好吧，我们 来看一下这个链条是怎么那个移动的，然后看一下这个链条怎么移动的啊？看一下啊，现在是在最大的齿盘，我们往下面扣，看到没有链条，他就会下到这个第二个齿盘上去， 然后我们再扣一下，链条呢会下到最小的尺盘，现在我们来往上推，链条转起来往上推，哎，会上到这个第二个尺盘，然后再往上推，哎，能上到这个 第三个齿盘啊，大家看到没有？这样的话，这就是前面的这个左手变速器是控制这个齿轮盘上面的齿轮盘上面的，看到没有？咱们现在来看一下右手， 右手这个变速器也是跟左手一样的，下面有一个推的，上面有一个扣的，是一样的道理，我们在推这个推手的时候，表示这个链条会从小的齿盘上到大的齿盘， 在抠这个抠手的时候表示这个链条会从大的齿盘再下到小的齿盘。我们来演示一下，来看一下这个链条的质量，正常的一个走位啊，看一下，现在我们开始推 啊，链条上去了，看到没有啊？再推，然后就上去，再推啊，又上去，再推，然后也上去了，看到没有 啊？现在我们可以演示一下，对吧？向下下，往回扣，我刚才指的那个车把上面的小抠手链条就会从大的齿盘下到小的齿盘 啊，这个很简单，大家只要记住这个推，就表示链条会从小的齿盘上到大的齿盘，那么往回扣就表示大的齿盘下到小的齿盘，这个很容易记啊。好，这就是我们变速器的正常的使用方法。

今天给大家分享一期喜得胜山地车二十一速直播换挡使用方法。今天教大家在没有骑行过程中的情况下换挡，自行车侧立着的情况下，单手按压左边车把，把车子倾斜，后轮抬起， 然后顺时针正向转动脚踏链条带动后轮的情况下，同时按压直拨就可以换挡。注意在换挡的情况下不能逆时针反转脚踏链条会掉链条普遍不上档位。注意，车子停止的情况下，直拨是无法按压换挡的， 换挡的时候一定要在器型中或者脚踏链条正向转动的情况下，然后同时按压直拨，才能顺利换挡。加档或者减档。左边和右边都有一个换挡，直拨左边只 波是三个档位。控制前变速器，也就是控制中间三个齿轮盘，小的齿轮是一档，中间齿轮是二档，大的齿轮是三档。下面给大家演示前变速器的正确使用方法。 首先顺时针转动脚踏，带动链条向前按压，直拨是加档，可以看到链条从一档上到二档，再上到三档，向后扣是减档，可以看到大齿轮盘从三档变至两档，再变到一档小齿盘。注意前变速器加档的时候，左边直拨要一直向前按压着不放手， 一定要看到齿盘上档后再松开手。减档是每向后扣一下是减一个档， 右边只拨七个档位 是控制后变速器，也就是控制后面七个齿轮盘，最大齿盘是一档，最小齿盘是七档。下面给大家演示操作一下。首先转动脚踏链条，带动后轮，右边直播向前按压是减档，每按一下减一个档， 可以看到从最小齿盘七档减到最大齿盘一档。也可以看到直播上面的竖线，红色条从七档降到一档， 右边只拨前面还有一个减档手笔，每向后扣一下是加一个档，可以看到大齿盘一档向最小齿盘七档移动。 也可以看到直播上面的竖线，按一下加一个档，红色条从一档升到七档。这个是直播的使用档位示意图，学不会变速， 可以多看几遍视频。这个是前后变速器档位合理搭配图，档位合理搭配对车子使用寿命有好处。红色图示是错误搭配，蓝色图示是正确搭配。上坡爬山用前一档加后一到三档，上坡轻便不费力， 平时骑用前二档加后四到六档是最好骑的，最快档是前三档加后六比七档，适合平路上骑。下期给大家分享变速器调试技巧教程，谢谢收看！

自行车的换挡功能让我们的骑行更加方便，在骑行过程中，关于档位的选择有什么需要注意的呢？在不同的时候选择适合的档位，可以让我们的骑行节奏平稳流畅。 总体来说就是要在不同的地形骑行时，利用档位的变化保持住自己的踏平，但有肌肉情况需要特殊注意。在站起来摇车之前要选择较高的岗位，因为站起来踏板的压力很大，太小的档位频率过高，可能会导致脱裂的发生。 在连续的减速转弯结束之前，可以转换到较低的档位，这样一来，当回到直入之后，会更容易完成提速。 在停车前要把档位换低，这样起步才不会太困难。如果停车之前忘了换挡，可以按住前刹让后轮翘起来，一只脚踩踏板完成换挡也是一样的效果。

在本视频中，您将学会如何有效的换挡，有效的换挡能够让您骑车更愉快，花更少的力气，获得最大的骑行乐趣。大部分的自行车有两套齿轮系统， 前齿轮可以用左边的变速把手来调节。 整套前齿轮通常由三片齿盘组成，由小到大超在一起， 左边的变速把手是用来做大幅度调整的，当您转动把手时就改变了使用的尺盘，数字越低越容易起 自行车。后飞轮是通过右手的变速把手来控制的， 后飞轮由三到十一片尺盘组成，由大到小套在一起。 右手的变速把手是进行细微调节的。旋转变速把手能够改变所有的齿轮。有几种变速机制， 握把变速和利用杠杆原理变速。在本视频中，我们通过旋转变速把手来换挡，在您向前踩踏板的时候换挡变速，换挡时要确保踏板正确受力。 这里请注意，在换挡时请不要太用力的踩踏板，比如在上坡时换挡是非常困难的。 如果自行车的齿轮撞位不当或者链条轻微磨损，您需要在两个齿轮之间换挡。为了让链条能撞位到适当 齿盘，您在换挡的时候可以稍稍调过一些，一旦换到了合适的档，您就可以将把手调回您需要的档位。调高档或者使用外面的齿盘踩踏板就需要更用力， 调低档或者使用里面的齿盘踩踏板就更加容易一些。慢慢的调档，确保链条转到了新的齿盘上。 请避免链条交叉的情况，也就是当您同时使用前后两个最小或者最大尺盘的时候，链条交叉会很快的磨损链条和齿轮连接。 链条交叉会很快的磨损链条以及齿轮零件。如果您听到金属摩擦的声音，很有可能是因为齿轮没有搭上后飞轮，小心的前后转动变速把手。如果这样都不奏效， 那您需要给链条和齿轮上一下油，再调整一下。 您可以观看我们接下来视频的第二部分，安全运动，享受骑行。