九号35c电动车更换电池教程

今天我们这位大哥换的是一个九号 m 九五 c 的 一个锂电池，这个是我们家九号专用的七二一百安的，他这个车是 m 九五 c 一 千五百瓦的电机，可以跑两百多公里左右。然后他这个车的话是刚买没多久， 这个电池他可以直接连接我们的仪表盘，可以在仪表盘上精准的显示我们的一个电量情况。如果有九号电动车的大哥想要更换锂电池的，可以在评论区联系我，我是小梦梦。

哈喽兄弟们，万众瞩目，新鲜出炉的九号 m 三八五 c 闪旗，今天他来了，给大家带来一起拆车对比， 建议收藏起来方便观看。客户选择的是宁德一百七十安锂电池，让我们跟随镜头开始吧，我当时就震惊了，首先就是拆座桶，基本上所有车型都这样，这个车型给我的感觉跟老款的 m 三九五 c 没有什么区别，少了个 abs， 车型内部的空间也没有什么变化，横梁依旧不采用螺丝设计，这点是真的差评，怎么就不能跟 m 五学习一下呢，又不需要额外的成本。第二步就从踏板这里的螺丝开始拆起，整个拆车过程与老款没什么差异化。 第三步就是拆下踏板底下的车身侧板拆，这里需要注意小螺丝挺多的，不要硬掰，慢慢来，左边与右边同样的拆除方式，记得螺丝要保存放好。 第四步就是把踏板底下的铅酸线包扎好，然后用扎带固定在车架上，我见过很多不懂的老头锂电池接铅酸线，跟他说不行，他还不信。第五步，把座桶充电口面板拆下来，到这一步就不需要拆其他东西了，准备安装电池 切一边横梁，电池垂直放下去就可以了，然后把横梁焊回去，喷漆防锈解决。从这个角度可以看出来，电池的尺寸无论前后左右均是完美不松动，这电池的出现设计在上面，周边打了防水胶，贴了封条，对于后续雨天起到一定的防护作用。 这师傅旱衡量我的摄像头都不敢对着拍，你们看看就得了，高级焊工出身的师傅，焊接回去比九号原厂还牢固，然后就开始安装充电面板的壳了， 到了这一步就简单多了，开始来安排我们的分流线，看到这红色黑色的原厂大线没安装锂电池分流线的时候是从颜色并上去，采用的是一加一等于二的做法， 有些跟我买模块的老灯跟他讲解了原厂大线不能替换，非跟我说那两根线没有用的。 接下来就把蓝宝模块给安排上，模块具体安装方式参考我置顶的第二个视频，九号电膜安装二代蓝宝那个。 最后就是把螺丝依次安装回去，多检查，别安装完才发现多了几颗螺丝。 最后就是把原厂充电口替换成锂电池充电口。好了，本期视频就到这了，如果你对其中还有困惑的，评论区告诉我，点关注不迷路，主播带你上高速！

咦，兄弟们，又是我小贝你工作室，我们这一期跟大家介绍一下九号的 n 三八五 c 升级版， 顺德粉丝找到我们升级整车电池控制器，前面一套加后面一套电池，我们给他用的是七四幺三八点八控制器给他用的是远驱的七二六八零。 整车已经搞定了，前后一套，后面一套跟大家介绍一下。前面一套潮摩登的三金柱 g f 一 的 gt 零零二二四五碟盘， g f 一 的轮毂，布雷博黑红的大辐射红膜的轮胎， 后面一套豪豪的平差比博士 s 五的魅斯后减震，二零的碟盘，布雷博三代黑红全顺四代半的三千网片纪念版绿竹马的上蹦 行车记录仪，升级的透镜。 来我们直接给他试车，试完车就可以交车了哦。

今天这期视频教大家如何更换九号电池，首先双击绿色键，打开座筒，座筒一打开， 看着这个键摆起来，抬的时候仔细听声音看见没有，这样一抬它就弹起来了。 打开座桶，打开盖板，电池出现了，然后打开这个插盖，拔掉电源，哎，电源已拔开， 拔的是里面那块电池，这一点也同样的打开， 这样电池就可以换下来了。电池更换以后，把改版重新放上去，手拍肯定是不行的，这样。

三千瓦电机搭配一百二十安电池什么样的效果？原车爬破墙提速快，安装一百二十安电池，续航可达一百八十公里左右，做到了短途无忧，长途不愁。 话不多说，我们直接来看装车效果， 原车直上无损，安装全程用时一小时。

如果大家换了电池，又不想换这个九号的这个模块呢，你就要把这个电池的那个负极的输出线了，接到他脚踏的那个铜鼻子那里 负值就可以了，正直可以接到控制器，正直可以接到控制器，负值一定要接到脚踏的铜鼻子，然后就可以用这一条充电线了，那品质的充电线然后插原车口带模块的哈，然后可以做到带充电动画 看到吗？是呢，那个电量是肯定不准的啦，因为如果你换的电池比三十二安大的话，它肯定是调不了的啦，因为它本来是三十二安，你现在换了个八十安，它的容量肯定是对得上的。

刚才之前在我这装一百二十安的锂电的兄弟换了一个模块，一开始推荐他上蓝宝的，没上，后来换了个这个，这个吧，当时将就用百来块钱，后来吧，不行， 实在没有充电画面，实在难受，又又搞了个蓝宝，花了他买的，自己买也要花两百多了。两百几啊，两百六十块钱，蓝宝就这么贵。然后呢，又给他换了一个这个充电接口啊，快充的。 现在主要就是想提问一下，这一百二十安锂电到底能骑多远啊？能骑多远？ 我真没上过。真没上过。大概呢？一百五。一百五开完哦，到到到电量之后就不吃了，我就出门。一般出吃到多少电量出门啊？二十左右吧二十左右吧。一百五开完呗。

那昨天跟兄弟说把那个负极的线接到脚踏那个铜鼻子啊，如果你觉得还不安全的话，你就把这条输出的负极接到这个模块有个绿色端，这里啊， 就把原来这条绿色直接拆掉，截到这个模块的绿色端，然后呢这条黑色的也是从模块出来的，再把它加出，加出到控制器，然后反正负极留过这个模块，你的车就不会报错。 然后呢，充电的时候用原配的那个充电口也可以有，充电的话正直就直接接到控制器就行了，因为它原来的正直就是接到控制器的。

兄弟们给大家介绍一下这台九号的 m 三九五 c max， 我 现在的这一个配置，其实没有什么配置啊，只是换了一个座包，一个靠背啊，就这些东西啊，这个电池的话，现在目前还是用的七十二伏的换电 啊，然后我是定了一块一百三十八点八的一个电信，也就是那个麒麟的那一块一百四十安的，目前的话电池还没有去到，先给大家说一下我换电的一个顺序，大家可以看一下我这一条的视频。 车子先关机为什么要关机啊，因为仪表是亮的吗对吧，如果经常这个样子的仪表肯定会烧的啊。先关机，关机完之后我们把空开关上，关上之后呢就可以拿出了电池了， 还有兄弟我前面的电池仓那么多的空余，用什么东西来填充的呀？我是拿的这个海绵，该说不说，这块电池是真的很重，七十二伏的比六十伏的确实要重了很多，放进去就很吃力的， ok 啊，拿块电池上去了 啊，确实有点重啊，兄弟们换电没办法啊，就是这个样子的，所以比较麻烦一点，还是选择海绵，防止在刹车的时候前面是空余的，导致换电线会断掉。 ok 了，现在我们打开公开就可以了，防止我们的 abs 泵或者说仪表烧， 如果兄弟你比较任性的话，你这个空开你关不关都无所谓了啊，我个人还推荐，如果说你的换电线只能公开，最好把空开关上再去换线啊，这样会比较好一些。今天的分享就到这里，感谢大家，拜拜。

这是一组原仓无损适配的九号 m z mix 锂电池，续航直指三百公里，血条直接拉满。诚意干货，记得点赞收藏加关注！ 电芯采用异形排布，严格控制间距，并做好绝缘隔离，预留合理输出端口，成品结构紧凑规整。保护板已集成，美观与实用性兼备。 smart bms a p p 调试容量设为一百二十六安时，过流保护一百二十到一百五十安，开启短路保护，硬件加速响应更快更安全。 整组电池进行灌胶处理，提升结构稳定性，改善散热，同时强化防震与安全，复杂路况小 case。 原厂铅酸计量模块在容量升级后会失准，更换定制计量模块后，仪表电量与充电动画可精准同步，真实电量 实测。搭配十五安充电器，充电稳定数据可监控，无损装车后供电稳定，电量显示精准，原车功能完整保留这套一百二十六安时电池组，动力、续航稳定性三者兼顾，非常完美。

九号 mv 还是要升级七二六零的电波款，大哥，之前的车下面是一个塑料板，然后原装的这个电池仓，然后现在给它重新上上去，左桶已经拆掉了，等会上电池。 现在电池线接好了，协议给它也接好了，我们电量百分之一也是正常的啊，协议相通，电池装好，现在把壳给他装回去。 老车也可以升级我们七幺六零的比亚迪刀片变速箱，先给它电池固定，然后多重给它装上盖板，盖上就整车完毕，等会洗车。 同样的，我们这款七二六零也是五十一的长，二十一点五的宽，十七点五的高，刚好直上我们的九号 mc 的 电池仓啊。如果是原装的，大家一定不要把电池仓给它扔了啊，要留着，因为装锂电池还是会用到九号 mc。 整车装了，准备试车， 没问题吧？好了，整车试车完毕，然后现在充电正常，给大哥这辆九号 m z 充上电。 今天九号 m z max 装的是七二六零的高配锂电池。如果你的车子也想拥有一组动力足，续航远，寿命长，而且更安全的锂电池，欢迎大家在评论区留言。

有粉丝问师姐，九号电动车换新电池之后呢，仪表电量无法显示，或者是电量信息呢？显示不准确怎么解决？有以下两种方法可以轻松解决。 一种，如果我们原车装的是这种铅酸电池，仪表上无法显示电量或者显示不准确的，我们可以用哈原厂的充电器呢进行一到三次的充满电，那么仪表呢就会显示电量了，显示不准确的也会自动校准这个电量。 第二种，如果你原车装的是锂电池，那么你换完新的电池之后呢，我们要等待车辆系统进行重新的识别，大概呢两到五分钟左右， 车辆呢需要以新的电池呢建立啊 b m s 通讯系统，重新呢进行匹配，请保持呢通电静止。 然后呢，我们可以在酒后出行的 app 中呢进行手动绑定新的电池问题呢就可以轻松的解决了，你记住了吗？怕记不住的可以点赞收藏好！

哈喽，同学们好，今天早上刚开门，一个客户用三轮车拉来一辆九号的 n 七零 c， 他 由于他长时间不在家，然后这个电池饿死了，你看他放一个，放时间很长了，你看这灰，你看这个蜘蛛网放的时间很长，然后电池坏了，他说长期不在家，换新电池还要坏，他让我给他更换五块旧电池， 然后在好多事发刷过好多视频啊，就是好多同学们说九号电动车不敢更换电池，因为换电池会导致烧仪表， 但是我换了好多这个电池了，倒没碰到过。说仪表的情况有可能是概率问题，为什么会说仪表？因为你们就是没按照正确的操作方法去更换电池，如果说你们就是说空开门关，然后去更换电池，更换电池的时候，因为他这个九号电动车，他这个仪表啊非常的精密做的，所以说你们更换电池的时候 就是接最后一根线的时候，正极或者负极他会打火，打火的一瞬间会产生那个浪涌电流，如果产生浪涌电流的话，会直接冲接到这个仪表，会把仪表里面的某一个零件搞烧掉。如果你们要正确的操作方，我是如何更换九号电池的，今天给大家说一下。 我首先把 nfc 打开，把电源打开，打开之后把座垫打开，之后把空开关掉， 空开关掉过后大概十秒钟，我们再对他原车的电池进行拆装，拆完之后把新电池装上，之后我们把空开直接推上，那这个时候 会出现什么故障？会出现电压不准，还有一个是有电不走，那这个毛病你们是都是如何解决的？首先有电不走的话，我们把就是它电压显示原来可能百分之三十，你吸电车换上之后还是百分之三十，那我们就是把电动车充电器给他对进行充会电， 充个半个小时到一个小时左右，他就可以正常的骑行了。还有一个电压就是不准确。那如何去 校正？等于我们没有这个九号这 app 后台，所以我们没法去校正。那如何去校正呢？让顾客回家两次到三次完整的充，放电之后自动就会校正。 好了，今天这个视频给大家录到这里，你们在换九号电动车的时候有没有说过仪表啊？今天我们来探讨探讨这个问题， 下次碰到九号你们可以大胆去尝试的换，如果一旦烧仪表，那只能说是概率问题。好了，这个视频就到这里，下期再见。拜拜。

是吗？对啊，原厂了，没动过了。原装是七十二伏三十安铅酸螺丝还是异形的 九号 mc 将大土豆子太笨重了，续航里程也不好了，所以粉丝来换个旅店提升一下续航里程。 这是七十六伏三十六伏，这个电池尺寸大部分车型都可以，时尚，他跟午餐二十安铅酸尺寸是一样的。 大小姐驾到，匆匆上车，连接手机，蓝牙安装完成，顺便帮忙装个后视镜。再见了老铁，拜拜。