沃尔沃48v轻混电池维修教程

沃尔沃四十八伏锂电池，不管是老款塑料外壳的，还是说新款金属外壳的，我们都已经攻破了，不再需要焊接读写里面的数据了。大家看这里，这是老款电池的通讯接口，这边是新款电池的通讯接口，他们本身是有通讯协议的， 我们就借助他的通讯协议看协议，使用 cd 版插设备，外接四根线，看高看低电源和地线进行诊断和修复，清除 bms 中的锁死数据，一键激活内部程序。 兄弟们，我知道大家还有一个疑问，就是电池修复后还能不能再升级，可以的，完全没问题，我刚才介绍的是看协议的修复方法，不是我们传统意义上的什么拆开焊线刷出去了，他 不会动里面的底层数据，这样说明白吧？还有一点我们修复后要注意啊，将电池充到四十六伏以上修复，我们使用三五叉叉看视频器加看修复线数，我们现在转到软件上去，点击车身修复， 点击旺旺。大家看一下，有两个选项，一个是塑料壳，一个是金属壳，我们先看一下塑料壳，下一步这个是外观，塑料壳的机械图，我们看一下金属壳， 这个是金属壳的外观，这个是金属壳的修复图。沃尔沃四十八伏锂电池，不管是老款的塑料外壳，还是说新款的金属外壳，都可以修复，而且极其简单，你学会了吗？

呃，各位老铁大家好，那个我手里面拿的呢，这个是沃尔沃的一个四十八伏的轻稳的电池，现在很多车比如说这个奔驰的，宝马的，奥迪、保时捷，比如沃尔沃， 那么很多的这个混动的这个车型，这个车呢有一个有一个，有一个通病，什么什么样的问题呢？就是说车辆在碰撞的过，碰撞了之后无法上电， 如果说出现这种情况的话，基本上的话肯定是让你换一个这个锂电池，换一个四十八伏的这个电池，但是换一个的话起码得要一两万。我们现在的话不需要换，只需要把里面的这个 bms 给他拆下来，把里面的数据给他刷一下就能搞定， 我们要把这个上盖给他取掉。正常情况正常一般情况下的话，他这个 bms 的话，他锁住了之后他有两种情况或者拿锁住，第一种情况的话就是 里面但锂电芯欠压有压差，然后他会锁住，然后第二种情况的话就是碰撞，碰撞完了之后的话，它里面的这个数据会给你锁住，然后我们这个里面一共有十四组三点六伏的这个电压。我们在维修之前的话，我们先要给他测量一下， 我们看一下那万用表，在这里 如果说他低于三点二的话低于三点二，那这个时候的话我们就要给他用做一个均衡， 然后他的总电压不能低于四十五伏，如果低于四十五伏的话，我们也要给他补电， 这个是四十六，那证明里面是没有问题的，所以说我们只需要 把它这个里面的数据 b m s 里面的数据给它刷一下就搞定。 下面还有一个插头， 这个就是我们这个 bms 这个四十八伏锂电池的这个模块管理模块，我们现在就要把它里面的程序给它重新刷一下，现在我们把这个变声器给它接上，我们把这个里面只要把这个里面的这个数据， 把它这个 cpu 给它重新刷一遍就 ok 了。 现在我们要把这个 b m s， 现在整个数据我们已经给它刷好了，刷好了我们现在给它装起来有五颗这个花电螺丝给它装好。 现在呢我们已经帮客户把这个修好了，就是说至少我们要替客户的话至少要审一个 w， 然后他只要装车，然后再做个升级就好了。

大家好，今天跟大家分享一个沃沃的四十八伏的锂电池 事故，以后呢，他会把里面的数据锁死，然后无法启动，电池不输出，然后需要修复，叉七九零，叉七六零、 s 九零都是一样的，然后我们把它拆下来， 我们把电脑拆下来之后，我们可以看到是这个芯片跟这个芯片的数据锁死，然后我们来看一下这个芯片的型号， f s 三二 k 幺四八， c y 幺五 b 幺二八。 这是一个实物的接线图，按照英文字母的编号去对应接线两个芯片的好数器写进去就 ok。

这是沃尔沃的一个四十八伏的锂电池，他有一个故障，他的十四组电芯里面他有一组的电压是很低的，大概只有一伏左右。来，我们来测量一下，大概就是这一组这一组，那他的电压只有零点九伏， 其他的正常的大概就是三点二伏左右的样子，所以我们要对这一组正常的电压来把它不正常的电型，我们来给他充个电，来看一下他能否恢复正常。 好，现在我们用剪刀电源来给这一节电压比较低的电芯来给他充个电，试一下，现在这个上面电流的数值在逐渐的减小，说明他这个电已经往里面在充了，如果这个电流减到足够小的时候，我们就可以去测量一下里面的 三电芯的一个电压了，因为其他的几个电压担心的电压他是三点一五伏，目前是三点一五伏，虽然也是偏低的，但是我们不能把这个电压射的太高，所以我就把它射了一个三点二伏，我们现在把它 充电，那么现在的电流已经是零点零三四了，已经降的很低了。然后我们现在把这个电源关掉，再来测量一下他的电压是多少。好，我们看到他已经是三点一八五，我看一下旁边的是三点一五了， 好吧，我们看一下总的电压是多少，总的电压是四十四伏，那么这种情况下，我们还要对电瓶整个的四十八伏锂电池进行一个充电，要把它充到四十六伏四十六伏以上。好，现在我们测量这个锂电池的电压只有 有四十伏，那么我们要把它充到四十六伏以上怎么办？因为我没有这么高的电压的一个充电器，所以我们就用雅迪电动车的一个充电器来给它改一下，接两根线过来，但是正负极一定要找清楚，把它接到这个锂电池上面，我们把它的电压充到一个四十六伏以上，可以使用了。 好吧，这个目前来说设备不齐全的情况下是一个最简单的一个办法了。 如果你对充起来的电感觉他不是呃，特别好，你怕这个电池有问题，可以把它用四个十二伏的灯泡吧放一下电，再给他反复的来充来，看他能不能正常使用，这个也是可以的。

二、一款沃尔沃 s 九零，此车搭载四十八伏轻混系统，只要发生碰撞，电池必须更换，轻混电池两万多视觉名车可以修好，电池装在后备箱，我们看一下， 打开后备箱呢就能看得到啊，这一个呢就是四十八伏轻混电池，碰撞之后启动不了，必须更换，我们可以修好，碰撞之后启动车辆无反应仪表，无故障提示， 读取故障四十八伏电时报，接触器卡在关闭位置，四十八伏电时拆卸下来，这是内部结构， 你发过来，我维修完之后全部测试， ok， 直接装车，不需要清除故障码，不需要做任何匹配。

我们这个吉利四十八伏轻混的电池能不能修好就在这一步了，开吉利领克沃沃四十八伏轻混的家人看过来了， 如果说您的爱车长时间停放之后，您一定会遇到以下问题，就是当我们的爱车停了一个月或者两个月之后，我们的四十八伏动力电池他会自放电，把里面的电池放完之后，这个时候您的爱车无法启动了，这个时候 你把车子送到服务中心去，他会叫你更换这个动力电池，价格一个多到两个多 w 之间不等，那我们是专业的新能源售后维修，我们现在的话为车主解决这个问题，我们先把这个动力电池进行一个充电修复， 充电修复之后，大家不要以为充了电这里面就直接 ok 了，他还需要对这个电池进行一个解电，就是说把这里锁电的这个芯片的数据给他进行一个恢复。下面我们先来测量一下这个动力电池 的电压，大家看一下这个外表，现在是零伏的状态，我们先来测量他现在的电压，只有二十多伏了，二十多伏之后我们需要把这个动力电池先进行一个充电，下面大家看我怎么去操作他兄弟们这个排线啊，他比较难连接，因为他比较密， 所以说非专业人士啊，请勿操作，这里的话可能会有触电的风险，或者是短路的风险。我们连上我们最后一集正极把夹好，这里正极的地方一定要进行一个包裹隔开隔离好不好？打开我们的设备，我们这个是铁里的电池，他的串数是十四串，我们选择是夹子设置完成， 现在我们就均匀机开始工作了，现在我们的均衡设置已经完成，耐心等待把它放到我们设置好电压，再进行一个充电均衡，这个电池我们就可以进行一个修复完成，也同时能够看到它的容量充不充足。兄弟们 最后一个环节了，也就是说我们这个吉利四十八伏轻稳的电池能不能修好就在这一步了，你电池充好电都没用，来，我们看到我们怎么操作的，先进入我们这个四十八伏电池管里面系统，然后找到他的特殊功能， 进到这个 ecu 电子控制器复位，把这个软件跟硬件进行一个复位，我们就能够把这个电池给他修好。兄弟们千万要注意，不是刷个数据就好了，还要进行一个复位，大家学会的点个赞支持一下。