2024款普拉多和lc300对比

总被问到一个问题，老弟我是选择新款普拉多的 v 叉版，还是入手一台酷路泽 l c 三百四点零自然吸气版？ 其实这两台车就动力而言，虽然新款的普拉多只有四点零排量的百分之六十二点四的，而且比酷路泽还少了两个缸，这是四缸的，这是六缸的， 但是您日常用车的情况下，他的动力真的比他有过之而无不及。到底怎样选择，我也发表一下我个人的意见。 其实虽然说价格相差不多，但是也差了有十万出头了， v 叉版现在落地大概是在五十五万五十六，然后一台酷路泽的四点零低配版落地也要去到六十大几，将近小七十了。如果您是在青海、西藏、 新疆等用车，或者是维修保养不太方便的地，那我建议您还是选择这个四点零的大排量自吸，它的稳定性其实是远远要超过咱们这台二点四 t 的， 这个是不承认不行的。 但是正常的城市用车，我建议您还是选择一台二点四 t 的 普拉多。您看两台车在摆在一起的时候， 这一台新款的普拉多相对于酷路泽来说，个头尺寸真的并没有明显的一个差距，而且它的动力完全够用。再看到它的配置，包括雷达环影、电动座椅、通风加热，还有 l 二的辅助驾驶透镜大灯， 车内的高配版连勾 b l 音响、福瑞冰箱全部都配了。我所说到的这些配置，可能在当下冰箱、彩电、大沙发、新能源车横行的时代，感觉这都不叫配置了， 但是这些功能确实是真真正正实用的，所以车没有办法去绝对性的对比，没有最好的，也没有更好的，适合你的就是好的。

啊。

新款霸道 l c 二五零我已经开了一年有余，行驶里程也达到了三万多公里，说实话，它并没有我当初预想的那么省油，综合油耗大概在十一个上下，而且得加九十五号汽油，这一年多下来，车子贬值了十几万，保值表现不算好， 但在我看来，他在四十万这个价位段里，依旧是一款性价比很高的车型。之前总能看到不少评论说新款霸道卖二十万，陆巡卖三十万，要是这两款车真的到了这个价格，大家会选国产越野车还是他们呢？