小鹏l03和d03区别

之前就有老哥在说，小鹏的 m 零三能不能出一个 suv 的 版本呢？好，他来了。小鹏的 l 零三正式在工信部申报，那么这个车是一个跨界车，能看到这个车的前脸还是 m 零三的那套设计语言，但我非常喜欢这个尾部的设计。为什么 他没有小鹏的 g 六那么抽象了？小鹏 g 六最抽象的就是那个尾部，然后整体的外观我觉得也不是特别的好看，但是你看看这个 l 零三的一个设计，可不可以没毛病，真的没毛病，尤其是个尾部设计，我觉得真棒， 很棒啊，这个做一个这种梯度的设计，我估计啊，过两个月啊，过两三个月吧，应该在这个店面里面就有一个车了，但这个车的尺寸并不大。那看一下，他的车长 四六五零，车宽一九二零，车高一六零零，轴距是二八五零，其实轴距还挺大，但整个车的尺寸并不是特别的大啊，就是一个定位中型的 suv 啊，然后这个轮胎尺寸给了一个二二五，还有个二四五，我估计他应该有好几个版本，两个短巡航的，然后再给个长巡航的，再给个顶配，对吧？可能有四个版本这样， 然后他的那个电机马力是一百八十三千瓦，呃，有点小，大概是两百四十九匹，我觉得这个真的 有点小啊，两百四十九匹，不算特别的大，但也不小，但这个车如果他的马力这样的话，那就说明什么？兄弟们啊，你懂的。这说明什么？他要压价格，对吧？ 然后我们看一下，这个应该是他的另一个版本的啊，也是一百八十三千瓦，那就没有了啊，这兄弟们就 see u 啦啦了啊，就没有其他版本了，两个申报的版本都没有一个 啊，四驱的版本我估计应该是没有。四驱这个车应该是主打的一个性价比，跟小鹏的这个 m 零三类似走量的，他应该不会有个购，就是价格过高。那么小鹏的 m 零三十一点九八万，这个车会不会十二点九八啊？这样去卖 或者是十二点九八有点太贵了，十二点五八，如果十二点五八，那就非常炸裂了。这个车我希望他能卖个好价格，因为 m 零三改款之后他价格还是十一点九八，我也觉得非常难受。然后电池大家能看到啊，中创新行的电池 能看到吧。那这个就很明显了啊，你也不要想着带激光雷达了哈。激光雷达？不太可能，不太可能，小黄是死磕视觉。 ok， 那 我们下期见。

小朋友有新车了，这台车叫做 mona l 零三，其定位是一款 a 级的纯电 suv， 前脸造型设计和目前的 m 零三保持一致，但是车尾造型采用了全新的设计，使用了贯穿灯组，六倍式的车身，看起来依旧非常年轻的设计，定价如果不高的话，那未来销量肯定也是差不了的。

朋友们，你们千呼万唤的小鹏莫娜系列第二款车 l 零三的证件照终于来了，这车能不能复刻 m 零三的爆款潜质？咱一边看图，一边看看犀利的网友怎么说。说实话，这颜值我觉得合格，但依旧没逃过网友辣评。 l 零三前脸沿用 m 零三的家族化设计，溜背轿跑 suv 线条十分流畅，尾部换装全新贯穿灯， 老流槽也有增加。不过细心的网友发现，这车侧面神似领克 z 二零，车尾又有点路特斯的韵味。目前内饰尚未公布，但我猜测 l 零三将延续 m 零三的极简科技风，真正的王炸还是支架 同龄芯片加第二代 v l a， 实力够硬，如今的小鹏靠 m 零三勉强撑起半边天。有个扎心的数据，二零二五年 m 零三的销量几乎占小鹏的半壁江山， 更令人唏嘘的是， m 零三的销量也在下滑，现在的小鹏迫却需要另一台销量引擎， l 零三可谓是重任在肩。在我看来， l 零三成功的关键在定价参考， m 零三起售价十一点九八万， g 六起售价十七点六八万， l 零三大概率卡在十三到十五万元区间，如果定在十三万左右，加上颜值和质价的优势，很有爆款潜质， 一旦起步价高了，泰三甚至越级的领跑， c 幺零可不会手下留情。总的来说，莫纳 l 零三实力不错，只要能给出足够有杀伤力的价格，说不定真能让持币代购的年轻人们大呼真香。您如果手握十五万，会考虑小鹏莫纳 l 零三吗？

最近车圈有个特别有意思的事，小鹏那台 mona 系列的 suv l 零三申报图一出来，好多人都在说，哎，这个溜背，这个侧面线条，这个姿态，怎么看着这么眼熟？然后大家很自然的就把它跟领克 z 二零放在一起讨论了。说实话，这事我觉得挺正常的，好的设计本来就应该引起共鸣， 当别人也选择用类似的比例和姿态去表达运动感，恰恰说明领克 z 二零走的这条路是对的。 但咱们得理清楚一件事，共鸣是一回事，谁第一个走出来的是另一回事。你仔细看领克 z 二零，它的美不是凑出来的，它用的是领克第二代语言设计，叫 the next day。 从破晓之光的日行灯，到隐藏式的无界大灯，再到那个全球首创的流光尾翼尾灯， 尾翼和尾灯融为一体的设计，不光是为了好看，还真的能降低风阻。而且他身上很多地方都严格遵循了零点六一八的黄金分割比，所以你看到他的时候，会觉得每个角度都舒服，顺眼，开在路上一眼就知道哦，这是领克，不是别的车。 现在这个时代节奏太快了，很多人觉得效率低，于是设计上就选择走捷径。但你发现没有，真正敢从零到一，不超近路，坚持原创的品牌反而越来越少了。 而领克从诞生那天起，干的就是挑战惯例的事，不跟风，不盲从，就用自己的原创去打动用户。模仿可能换来一时的热度，但只有原创才能真正沉淀下来，成为一个品牌的底气。 领克 z 二零没有去迎合谁，他只是坚持做自己，结果呢？他无意中成了一种审美的参照系。 所以当大家把两台车放在一起聊的时候，其实聊的不是谁像谁，而是谁在用设计定义方向，谁在跟着方向走。我们不贬低任何认真做车的品牌，小鹏也在努力做自己的产品，但客观的说，当审美出现这种巧合的时候， 潮流的风向标指的永远是那个最先拿出原创作品的品牌。坚持原创设计才更圈粉，这不仅是领克 c 二零的态度，也是我们愿意为他说话的原因。

小鹏 mona 出 suv 了，来，兄弟们现在正在回家的高速公路上，我看到这一期小鹏申报了全新的 mona l 零三，那不同于 m 零三这台车是 suv 的 一个造型，整个车的设计沿我看跟 m 零三也是一脉相承的。那 m 零三其实现在小鹏目前最走量的车型，它还是个轿车， 可想而知 suv 如果配上一个非常合适的价格，那这台车一个销量真的是值得期待。那其实咱们仔细想啊，现在市面上这种紧凑级的家用 suv， 在 十五万元以下，带这种辅助驾驶的基本上还是很少的，所以这个车的整个定位我认为还是打的非常漂亮。 这台车是四米六五的一个长度，两米八五的一个轴距，它定位肯定是低于小鹏 g 六的， 那其实现在就很尴尬，如果这台车出现的话，小鹏 g 六的一个定位可能就比较模糊了，不过该说不说啊，这台车的整个外观设计我觉得是比 m 零三要好看很多的，整个线条是犀利了不少，我觉得比 g 六也要好看。而且小鹏从 p 七 n 之后，我觉得它的整个设计是有很大的一个提升的，包括全新的小鹏 g x， 我这台车也是非常的帅。而且小鹏的 m 零三也刚刚进行改款啊，它的整个电池度数是低配五十多度，高配是六十度出头，那我认为 l 零三这台车，它的一个电池度数应该也是五六十度左右，也不会太大。大家都知道这个月底就是北京车展了嘛， 我认为这台车应该会在那时候亮相，并且会给到一个预售价，那如果预售价价格合适的话，我给大家拍一期实车的实拍视频。

小鹏蒙娜的首款 suv 啊，终于是曝光啦，小鹏蒙娜 l 零三轿跑的 suv 的 车身姿态啊，那这一套前脸的样子呢，我觉得是放在 suv 上要比轿车上就更协调一下，不知道你们有没有这种感觉哈，那整个侧面呢，特别是它后半部分啊， 这个造型还是比较运动的，那细节上的话，有隐藏式的这个门把手，然后后排的隐私玻璃啊等等，那应该也是一个无框的车门哈，车长呢是四千六百五十毫米，轴距两千八百五毫米， 整体的话比小鹏 g 六稍微小一点，毕竟内呢也是一个六倍的 suv 哈。那车尾的贯穿尾灯啊，就这个贯穿尾灯这一部分的造型呢，就有点路特斯的一个即视感了哈，那这次申报的呢，是纯电的版本，单电机最大功率一百八十三千瓦了，用的呢是锂酸锂电池，具体续航的数据呢，就暂时未知了。

咱们算不算二零二六款莫南零三首充？我这个版本是六幺零 max 的， 官方说从百分之三十到八十只需要十五分钟，我们今天来实测一下它的充电速度，搭载了三 c 之后到底怎么样？然后我来的是小鹏的这个超充站，用的是他这个超快枪。 ok， 现在已经开始充了， 我是百分之三十五开始充的，他预计充满的话是三十四分钟，官方说是从百分之三十到百分之八十只需要十五分钟。我们开始计时，看他十五分钟能充多少。我感觉这个充电速度还是很快的，现在已经过了三分钟了， 他已经从一百七充到了两百二十六，感觉这个速度有点小快呢，实时汇报，现在已经三十二了， 七十二了，很快了，感觉很快就能到八十了。对啦，之前我朋友问我觉得这款车的降噪怎么样，他这个我们提的是首批，首批他是送了一个主动降噪，刚刚那个是在车外面和在车里面，你应该能感觉到这车里面非常安 静。 ok， 现在已经三十七了，正正好十五分钟冲到了百分之八十一。我是从百分之三十五开始冲的， 当时充的时候是一百七十五公里，现在是四百零六，大概补了二百二到二百三左右。我这个已经是超快充了，已经充了十五分钟，嗯，差不多能充百分之八十八，就正常来说的话，嗯，可能就充百分之七十几。 刚开始插去充的嘎嘎快，但是快到百分之八十的时候，他就开始速度变得缓慢了。还有一个小贴士是管家跟我说的，我们每一千公里或者是每两个星期就要把它充满，咱这种超充站的话好像都充满它只能充百分之九十五，我们要充满的话就只能去那种慢充站去充。 有没有比较懂这个的可以留言给我支支招，我也是刚开始充电。 ok， 我 充了十九分钟，是二十二块钱，新车主送了一个免一百度的服务费，所以相当于就是我充下来是十四块 二毛四，还是非常划算，比我加油要好很多。那整体的分享就是这样啦，如果你有什么关于梦兰零三的问题的话，也可以留言告诉我哦！

我现在开的是二零二六款的小鹏，波兰零三 max 版本的，配一颗图灵芯片，我这个视角是固定位拍摄视角，不是手持的，我的手在方向盘上面哈， 我是昨天提的车，然后整体的使用感都还蛮不错的，跟大家聊一下智驾，现在我在的是武汉的一个高架， 整体的车辆还比较多，他一直保持的是一个车道比较居中的状态，但有的时候一些转弯弯道他可能会有一点点偏离，比方说左边有一个路障的情况下，他可能会感觉离那个路障有点近，就我们人去观察的话，感觉还是有点危险， 但是对于他来说，他可能觉得那个距离是没问题的，就现在的感觉他靠右边行驶，我觉得他整体是有点靠右了，应该要再往左边来一点点。 ok， 现在有个自主变道的动作，右边有一个车， 他就带了一脚刹车，其实还是整体的话还是比较放心的，但是一定要自己看着。那现在也是晚上嘛，给大家看一下旁边的这个氛围灯的效果，它这种慢反射的比二五款的话整体要升级了很多，而且它的软包质感非常不错。 之前我朋友问我，他开高速的这个整体降噪怎么样，我现在是高价，然后时速大概是七十左右，我感觉是还比较 ok 的， 因为你把音乐一放的话可以忽略不计。 然后就是二六款的这个中控哦，能不能快一点把内饰的配置做出来，商家们请抓紧好吗？

兄弟们，小鹏 l 零三的工薪布施冒土破光了，立马引起了不少热议啊！车身的溜背设计、侧面线条和比例等引发了大家的讨论，甚至有人把它和领克 z 二零做了对比，大家怎么看呢？ 咱们理性分析一下。 l 零三确实有一些亮点，但和领克 z 二零的设计相比，差距在哪里呢？ 领克 z 二零的设计一直以来都以原创性为核心，拒绝任何同质化的套路，比如流光尾灯、破晓之光、日行灯这些啊，都是领克 z 二零独创的设计元素，展现出它的未来感和创造力。同时啊，它不仅仅注重视觉上的冲击力，还考虑到了功能性。 尾翼与尾灯一体化设计不仅好看，还有效的优化了空气动力学，解决了美观与实用的平衡。从设计理念来看，原创性是最具竞争力的，虽然有些设计会通过模仿来引起关注，但真正打动用户的建立品牌信任，原创才是硬道理。 所以，虽然 l 零三有它的亮点，但是像领克 z 二零这样坚持原创的同时，能够拥有高辨识度和行业创新，才是真正的成功。大家怎么看呢？原图放在这里，你觉得哪个设计更能打动你？

ok， 马上小鹏的又一款爆量级的 suv 要上了，别误会啊，不是小鹏 g x， 而是刚刚在工信部备案的小鹏 l 零三。 那首先说第一个观点，我为什么觉得小鹏 g x 不 能成为爆量车型呢？这款车做出来定义，更多的是向大家展示它的 ai 科技的这些属性，包括它用到了超三千 top 二的这种自动驾驶级别 的车型，下滑到了 two c 的 市场，它是用来发高小鹏其他车型的这个溢价能力的，用科技来提升溢价，我觉得它是重新定义了未来所谓的豪华这一个新的定义，这是多维度的。 那再说第二个观点，为什么觉得小鹏 l 零三这款 suv 会爆量呢？这就像小鹏 mona 一 样的， 当时小红帽在出来的时候，深受很多年轻人的喜欢，有五分之一的用户是零零后，这你能想到吗？ 当时很多人说这是一款网约车级的轿车，但是没想到他没有成为大家心目中的网约车，而是成为了很多年轻人想要购买的第一台车。而这款车从上市累积到现在，已经交付突破了二十五万台，连续十八个月都是 十到二十万这个级别的 a 级纯电轿车的销量冠军，而且连续六个月都是破案的销量。 那四月份 l 零三在工信部备案，大部分已经备案的车将会在三个月左右就会发布上市，那我预计呢，七月发布，八月上市，为什么这么觉得？因为小鹏摩纳也是八月份上市。

沉浸式体验二六款小鹏蒙娜零三 让我们来体验一下到底升级了哪些点，讲的会比较详细啊，近期想要买车的朋友们可以做一个参考。首先对比老款，很明显就是外观方面，它的前包围，侧包围还有后包围， 他这个地方做了一个亮面烤漆的一个材质，这个材质的话是啊，亮度是非常高的，所以说看去的话会比以前更加有质感一点， 然后车头这样地方没没有太大变化，然后轮毂的话是一个熏黑的十九寸轮毂，也是米其林的一个轮胎，还有就是这个卡钳啊，更加的好看了。然后 后视镜啊，多了，就是全系标配的无边框的一个后视镜，还有就是这个玻璃啊，前挡的一个隔音玻璃，包括我们两个前排它都是会有这个双层的一个隔音玻璃的，看到没 啊？双层的以前是单层的，所以说它的静密性会做的更好啊，包括侧边，你看这个位置，它也是亮面的一个材质， 那么屁股的话变化比较大，给大家看一下是不是比以前更好看了。然后这个地方多了两个啊，导流，导流孔啊，看去会更加的就是有质感一点，运动一点呐。 那么外观方面，除了升级了这样点之外呢，而且它还多了两个颜色，一个是罗兰紫，一个是牛油奶绿啊，这两个颜色我感觉那个奶绿色还是特别好看的，实车看去非常惊艳。 接下来我们来沉浸式感受一下内饰，内饰我们打开车门就可以很明显的看到车门饰板的布局明显不一样了，这个地方多了一个银色的装饰，装饰板啊，会更加有质感。然后这里呢啊以前是镂空的设计，现在是填平了 啊，而且更长了一点点，但是空间窄了一点点，这里还是放点小东西，放个手机也是 ok 的 啊，包括底下 跟以前都不一样了。然后呢，走进去之后呢，还会发现这个坐垫加长了，而且你们敢相信这个坐垫它是带座椅按摩的，我刚刚体验了，体验了一下，真的非常舒服，我感觉比靠背的按摩还要舒服，因为你人坐在上面的话，他感受会更加明显一点。 然后我们再进到车内啊，这些这些地方的话，布局没有太大的变化。然后这个地方啊是变化很大的，这里多了一个五十瓦的一个无线充电， 而且现在我们手机充电的话更方便了，它前面多了一个六十瓦的一个啊，有线充电， 包括后排，后排的话也会有这个。这个杯架我感觉比以前大了很多，储物空间也是得到了明显的提升啊，这里这下面镂空了，可以放点小东西，放个小包包都可以，而且他这里还有个储物盒，储物盒的按键的话，在这里 前面按一下，他就会弹开，给大家看一下这个深度啊，还是能放点很很多小东西的，特别像女孩子的化妆品啊之类的。 然后这边是副驾驶的储物盒，还有这个大屏，它的分辨率升级了二点五 k 的， 所以说你第一眼看去的话，会画面会更加细腻啊，看去会更加舒服。然后啊它会更加的丝滑，超级丝滑， 你看很丝滑，响应速度很快，而且它支持了车道级的一个导航，我们在行驶过程中的话啊，手机导航是再也用不到了 啊，就是你跑哪个车道，它就会显示哪个车道，真正的车道级导航，它这个 u i 界面看去会比以前更加舒服，更加细腻啊，更加符合年轻人的 天玑六点零的一个车机系统，车机方面真的更新了非常多的内容，而且它还有外置的一个呃扬声器，就是不知道后续会不会更新，那个自定义的那个呃锁车音效，包括解锁音效啊，希望后续会有。然后呢，还有一个非常友好的，就是我们的一个 啊，流媒体的一个后视镜，就是你可以在，你可以在车内你看啊，可以看他的一个后视镜后方视角 啊，像很多车的话，它是集成在这个这个里面的，就很多加装的，但现在小鹏给你弄到这个车机上面了，你看，而且清晰度的话非常高。接下来我们再看一下其他变化的一个点，首先顶棚啊，全部做成这种麂皮的一个材质的， 看去会很高级，化妆镜也是有非常大的一个变化的，这点我相信女孩子会非常喜欢，你看这个镜子够大了吧，化妆更加方便了，而且它是可以调啊，调灯光亮度的 啊，包括颜色都可以调。还有一点就是别的值得大家注意的就是它的天幕啊，是换成了双层镀银的一个天幕啊，隔热效果会更好。然后像像还有这个地方头枕音响 啊，是不是大部分的车都把头枕设计在这个上面，但小鹏他是在设设置在这个脖子这个地方，所以说头枕啊不会影响就不会影响你的正常取出，而且你哪怕头放在上面，他也不会影响到头枕音响的一个音量，所以这个设计的话是非常贴心的， 我感觉还是蛮到位的。然后再来感受一下后排啊，后排进去之后的话坐坐起来也很舒服啊，然后这个地方一个六十瓦的一个充电 最关键，后排你知道吗？还有氛围灯，以前我最想最想说的就是后排能不能加个氛围灯，结果他就有了，那而且是慢反式，这种氛围灯他看去的话会比较高级，是见光不见灯的。现在前排后排包括仪表台都有氛围灯了。 再来曾经是看一下其他的一些配置啊，包括充电口，这个位置跟以前是一样的。然后我们再来看一下后备箱， 后备箱空间还是一如既往的很大啊，后排放倒的话也可以睡觉，他这个下层储物空间还是保留了的，你给他掀起来就会发现那底下可以放很多很多东西，看到没，这个地方一定要给它利用起来。 二六款其实还新增了两个比较大的配置，就是新增了热泵空调，它能使我们的能耗更低， 而且制冷制热的速度会更快。还有就是我们减震器的一个阻力悬架，但是他这个阻力悬架呃，我看了一下，他是没有自动调手动调节的一个选项的，呃，等于说他就是呃根据路况自适应调节的。 我刚刚过减速带也试了一下，还有坑洼路段也试了一下，确实比以前要更加的，就是软一点啊， 不会说很硬了，以前感觉一些坑洼路段的话路感很明显，现在的话确实改进了很多，大家看完之后觉得新款的升级够不够诚意？那么最后让我们来期待一下下个月的一个正式上市价格。

小鹏要出全新 suv 了，我们从工信部获得了小鹏 mona l 零三的申报图。新车前脸配备有类似 t 字形大灯，车身侧面呈现出轿跑 suv 的 造型，应用半隐藏式车门把手，尾灯采用贯穿式风格，车身长度超四点六米，轴距二点八五米，采用五座布局，申报有十八英寸和二十英寸， 提供前部 logo、 前双目摄像头、车门自标、后部标识、尾翼轮网卡前等。选装申报的车型搭载单电机系统，最大功率一百八十三千瓦，搭载锂酸铁锂电池，不过具体容量尚未公布。参考紧凑型轿车小鹏 mona m 零三的指导价格，您觉得未来小鹏 mona l 零三的价格会是多少？

十万级小鹏 mona suv 正式定名 mona l 零三无激光雷达，定位亲民纯电 suv。 外观采用 model y 同款溜背线条，搭配贯穿式尾灯， 辨识度拉满，前脸依旧保留 model 家族特征，充电更快更耐用。成本优化后，配置大幅升级，从扭力梁直接跃升为五连杆独立悬挂，操控与舒适性双提升，堪称年轻人的半价 model y。 大家觉得这款车定价多少合适？懂车帝第一时间看新车上市价！

哈喽，大家早上好。一早刚到公司给大家录个视频啊，很突然的一件事，小鹏的 d 零三，也就是现在正式命名上 l 零三，昨天下午六点多突然上工信部的公告了，昨 天直播的时候还在说这台车什么时候来，可能是要下个月五月份，上工信部的公告，现在看有点超前。那这样的话跟我们之前预期的六七月份跟大家正式上市交付应该差不多的节奏啊。上工信部两到三三个月， 这台车四米六啊，四米六五，嗯，轴距两米八五，标准的紧凑型的 suv 啊。嗯，这是一台严格意识，严格意义上来讲可以走量的车型，而且走量还不是走小量，是走大量。嗯，我个人对这台车期望值很高。嗯，甚至比 g 叉期望值都高， 他的，他的责任啊，很很重很重。嗯，到后面我们再慢慢陆陆续续的看吧。释放的信息，如果说有考虑紧凑型 suv 的， 又不想买那些很油腻的车的，可以重点关注一下这台车，一定不会让你失望。

二、六款小鹏蒙达零零三值不值得下手？花十几万买个钱去纽力良，真的划算吗？这是今天我听到争议最大的一个话题。但凡提出这个质疑的说明，大概率没看明白这个车在卖什么。正在选车的小两口甚至有因为这个车吵起来的。先别急着吵架了，看完这个视频，我帮你们把思路理的明明白白， m 零三有哪些核心卖点？又有什么避不开的短板？到底适合谁开？六个配置该怎么选？二、六年的今天，它到底是屌爆了还是拉完了？大家有什么看法？欢迎来评论区聊聊。首先跟大家嘚瑟一下，一年以前，全网最早说准 m 零三和 pc 加会成为爆款的，应该正是在下 能做出这个预测，不是我能掐会算，而是对市场、产品和用户需求有那么一丁点自己的理解。今天我依然站在普通消费者的视角，不吹不黑把这台车的里里外外全都给讲透，说真话，一般没什么流量，还请大家动动手指支持一下。 当下汽车市场，卖车无非有两条路，一条是传统车企的老路，以尺寸和动力为核心，把机械素质、性能参数当成核心卖点， 然后拼零百、拼底盘、拼续航、拼豪华度。这些东西确实很好，但只能堆成本，一分钱一分货，钱花了不少，用户却未必能感知到，就算用户感知到了市场也未必能买单。另一条路呢，是把车当成快销电子产品来做主打，那些看得见摸得着，天天用得上的体验哦。比如更聪明的智驾， 更舒服的配置，更漂亮的外观内饰，说白了就是把情绪价值给拉的满满的，但是把智能化当核心卖点的品牌都绕不开一个问题，四五十万的旗舰车和十几万的入门车，质价体验几乎一模一样，那用户还有必要花几十万去买高端车吗？啊？更别说老车主最头疼的背刺问题， 自己花几十万买的车，还没开几个月呢，居然就要被十几万的新款给秒了，那种滋味，体验过的懂的都懂，但恰恰是因为这个问题。但这台 m 零三变得超值，甚至比小鹏旗下所有更贵的车都要值。 别人眼里的贝斯，在 m 零三的消费者这里却要笑出声了，以前想体验一套全国都能用的遥遥领先的支架，最少要花三十万，现在小鹏直接把这套体验下发到了十几万的车上， 体验起来呢，确实还不错，再配上铺天盖地的宣传，有一种莫欺少年穷的逆袭感，很对年轻人的胃口，甚至会成为他的自来水。这也就解释通了为什么要做六个 sku， 看似很复杂，就像星巴克只有大杯和超大杯一样， 智能化分为三个层级，有点聪明大聪明，聪明决定精准匹配不同需求的用户。关于具体配置怎么选，咱们待会再说，继续说产品定位。有些人说十几万的车还在用扭力梁，都什么年代了，买它就是元大头，还不如几万块的 mg 四呢。 你说的没毛病，可但凡有这种想法的，都是太懂车了，还在用老思维去选车，根本就不是他的目标用户。反而那些抛开具体参数觉得够用就好的普通消费者会发现，这台车方方面面都踩中了自己的需求。当然了，他的短板明明白白的摆在这，也没必要去洗白。 前驱后悬式扭力梁，也就是常说的板儿悬。四百伏的架构，快充速度中规中矩，没有 c d c， 只有 f s d 自性减震，二百一十五的胎宽，后排头部空间比较局促，新款做工用料有些进步，但还可以继续进步。短板清清楚楚，但我必须要说一句，这些种种缺点，在日常市区代步百分之九十的场景里， 普通用户根本就开不出区别。不说它是扭力梁的话，就凭大家平时坐网约车的体验，没开过什么好车根本就发现不了。无需纠结， 但它的长板长到同级别里根本就找不到对手。同价位外观有设计感的车，不说没有吧，只能说是稀有动物。十五点六英寸二点五 k 大 屏，车机系统丝滑细腻， 前排座椅通风加热带按摩，夏天不闷汗，冬天不冻腰。二十个扬声器的音响还在主动降噪，双层夹胶的隔音玻璃，坐在车里更安静，然后还有大蒜的芯片。年轻人可能不知道谁家的智驾技术做得好，但谁家的算力大，买过手机的都知道该怎么看，不服跑个分吗？ 在安全上还做了加码，把更高端车型上智能底盘那些能力做了下放，爆胎稳定不失控， aes 主动转向避让，这些都是升级智能化带来的好处，让十几万的车也能体验到科技进步带来的安全感。更别说还有璎珞粉套装粉车漆粉轮毂粉内饰，精准戳中了小女生的审美。 说到这呢，就不得不提男女选车的关键差异了。男生买车先看三电底盘参数表，恨不得趴在地上把每个零件都扒出来比一遍。女生买车先看外观好不好看，内饰喜不喜欢？镜子够不够大？停车方不方便？你就看二六款的升级方向还不明白吗？ 更精致的外观、内饰材质，无论是看上去还是摸上去都更有档次，更强的舒适性配置，更长的续航，还有更聪明的智能驾驶辅助。那么这台车是为谁而生就已经很明显了，它就是给日常代步为主，想要好看、坐着舒服、开车轻松的年轻人小两口准备的， 尤其是新手司机和停车困难的女同胞们。小鹏的智驾就是为了解决开车停车最大的痛点而生的。二五款的 m 零三已经创造了紧凑级纯电车的销量奇迹， 上市不到半年，累计交付突破了十万台，把 model 三的销量都给打下来了。最近两个月销量下滑，一是淡季影响，二是大家都在等 vla 二点零的支架升级。现在二六款来了，我的判断很明确，现在同级别里仍然没有和它定位相同，能跟它对打的产品，所以在网上挨骂归挨骂，也不会耽误它线下的热卖。 如果你刚好是 m 零三的目标用户，六个配置看着挺乱的，不知道该怎么选了。其实只需要想明白两个问题，第一需要多少续航，第二，对高阶支架到底有多强的需求。其他配置全系基本都拉满了，不用太纠结。两种续航分别对应 cltc 五百一十公里或六百一十公里，只是城区通勤的话，两种续航都够用， 如果要跑高速，两种续航都不太够，差距是一万块钱，所以我的建议是够用就好。一万块钱的预算还不如花到芯片上，在智能化这边，一颗图腾芯片一万块钱，看起来不算便宜，但还要搭配其他那些周边系统，这个成本也要算进去，所以也算是合理。那我推荐大家优先考虑十二点九八万的长续航 max 版。 至于说奥数版，都说是奥数 se 了，还不明显吗？要是还不明白，那加价一万二等到八月份才能交付呢？这都不是暗示，是明示的好吧，奥数就是块招牌，并不是真正让大家选的 十万出头的车，花两三万在智能化整，就算它再好用，有点头重脚轻的感觉了。所以说莫纳零三这台车相当的格烈，彼治砒霜，我治蜜糖，用田径赛马的打法赢得市场的认可。 从去年开始，小鹏用几招妙计起死回生，但是也藏着隐患， m 零三卖的越好，小鹏就越容易被钉死在十万级平价车的标签上，想冲击高端市场难度会大很多，越是铆钉智能驾驶就越难打出高端化的差异。正所谓有得必有失，这是他必须要面对的一道坎，也希望小鹏能够继续打破自己的天花板。 如果是你来选，你会怎么决定呢？欢迎来评论区告诉大家你的看法，觉得视频说的还不错，记得收藏转发给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

这就是二零二六款小红莫兰 m 零三，我前段时间试完了之后，我依旧认为他会是二六年十万出头 a 级车市场 销量担当和被各家对标的标杆。直接话重点讲讲这一次 m 零三新款升级的几个亮点和几大卖点啊。在外观方面，首先就是新的车漆了，它更亮更耐用，新增的紫色和绿色两款配色确实更加的个性年轻时尚，很多车友自己去贴了类似的紫色，这个紫色之前就应该早点出来的， 其实就是全新的运动包围和新的后保险杠的设计以及新的轮毂样式，让整个造型更加的运动低趴。同时后视镜的话也全面标配成了无边框的后视镜。如果想让别人知道你开的是最新款的小房的话，那么我肯定推荐大家上紫色或者是绿色啊，然后配上新的轮毂，在内次方面升级是真的多啊，可谓是牙膏挤爆了。 云顶天幕升级成了双层镀银的玻璃，夏天更加的防晒。化妆镜的话尺寸更大，色温可调。电容式的方向盘有加热的功能。后排的门板的话新增了一条氛围灯，门边和扶手箱的储物空间设计的更大更实用， 有线和无线充电的功率都进行了升级。前排座椅都加入了十四点的按摩，尤其是这个坐垫按摩很实用，有时候长途开车的话给屁股按两下的话也能够缓解疲劳。什么 model m 零三新款同时拥有同档少见的这个二十扬声器，沉浸的音质和氛围感这一块的话确实是给到位了。 a i o s 六点零更不用多说啊，目前体验上做的够顶的车机，配上和八五九五接近的 m t 八六七六的座舱芯片和更大尺寸的十五点六英寸二点五 k 的 中控屏啊。流畅度的话是真的，丝滑 的话这一块的话小鹏确实强的没话说。教程这一块的话主要说三点，首先是自己开这一块，由于自适应阻尼减震器的加入，底盘的表现明显更好了，更稳，操控更跟手，同时过坎过坡，新款的莫纳 m 零三的底盘滤震会更加的舒服，这个方面莫纳 max 用上了单涂零 的自驾芯片，比很多二十万以上的车的算力都高啊。实测一下，在广州城区不管是变道转弯、掉头都很丝滑，十几万的车就能够拥有二十多万这样的越级的自驾体验，可以说是非常不错了。同时新款还配备了热泵空调，冬季的续航更长，空调的效率也更高。而做总结，丰富的车漆，轮毂选择，更实用更有质感，舒适的内饰， 丝滑流畅的座舱，更强的自驾可选。小鹏波兰 m 零三可以说是比同档更强的一档。在选购建议方面的话，如果你的预算有限，那么选择标准版，然后选新车漆新轮毂就够了，如果预算有一点点充足的话，追求自驾和科技感，那么可以加一两万块钱上 max 版本。