锐界l与魏派蓝山怎么选

今天只说缺点，全新锐界 l 的尺寸比老款大了一圈，名字后面加 l 就是加长了，而且锐界加的毫不保守，直接达到了中大型 suv 的水平。遇到同价位的车型，它空间更大，遇到同空间的，它价格更低，有时甚至空间和价格都是它赢，主打一个性价比， 这一份操作猛如虎，一看销量零杠五，看来此事必有技巧，看看车主们怎么说。内饰材质塑料感强，看上去不够高级，摸上去略显灵， 而且这种塑料感不光来自视觉和触觉，也同时影响嗅觉。因为新车异味大，散几个月都散不掉。无线充电慢是真慢，烫也是真烫，像极了家里的空气炸锅。 二十七英寸的中控大屏是全车亮点，直通道副驾非常豪横，上手一用车机系统封闭，自带的软件还少，导航经常闪退，严重时百公里闪退 九七四，想用回手机导航，他居然没有手机互联。最后旁边摆着豪横大屏，车主盯着手机小屏看，导航、方向盘加热、 hud 抬头显示、翻毛皮、混皮座椅、座椅记忆等等，这些配置挺馋人的。刚开始以为是换代的增配，到四 s 店发现只有三十一万的顶配才有 燃油版和混动版的入门车型，没有前雷达，二十五万的混动入门车型连个 l 二级辅助驾驶巡航系统都没一个，原来真的是加了个 l。 高速风噪、路噪、发动机噪声大，下大雨， a 柱有异响，很多车主，包括福特的其他车型车主也遇到过，但就是不让回，解决也简单，加一根连接水管就能搞定。友情提醒一下，有类似异响的车主记得录个视频。 以上槽点还好，最让人无语的是莫名其妙的亮故障灯，其实不是锐界的故障率高，是出厂设置太谨慎，比如发动机故障灯亮，并不是发动机有问题， 回三店升级个程序就好。驻车制动故障灯亮，检查发现刹车片还很厚，但你得换掉，不换就一直亮灯。最烦人的是弹出立即安全停车，然后就没法启动。想自己开去四 s 店都不行，只能拖车去，到店喝杯咖啡的功夫就通知拿车，故障没了。 总之啥事没有，隔三差五的让你跑趟四 s 店，以至于让个别普信车主怀疑是不是销售小姐姐想见他，又不好意思开口。最后出此下策，以解相思之苦。感谢收看本期车主耳查！

当你首付三十万的预算想买一台七座 suv， 你是不是纠结过很多车型？想买插混，但是家里装不了充电桩，想买燃油又怕成为两桶油的赞助商，买汉兰达这种不插电的混动呢，又感觉性价比有点侮辱自己的智商，你纠结来纠结去，哎，最后反而是对福特锐界而混动来了兴趣。 可是花三十多万买台福特，你自己都怀疑自己的决定，看看网友也没给这台车多少好评，身边的亲戚朋友也劝你再想想清楚，不要着急，今年的车是那么卷，年初刚上市的新款锐界，而按理说应该是有些竞争力的，可是为什么就不能选？ 哎，别着急，今天这期视频啊，你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。 对锐界感兴趣的人很多啊，就是看上了二排独立座椅。甭管你之前看的是汉兰达、环光路放，还是昂科旗、开拓者，甚至包括比亚迪唐，全都是二加三加二的大七座布局， 唯独到了福特店里，你拉开车门一看，哎呦，二排竟然是两个跟 mpv 一样独立可调的座椅，如果展车是台顶配，那座椅扶手上还分别有个手机无线充电。再一瞅这门板，哎呀，还是丹麦的 bmo 音响， 你想象着自己躺在二排独立座椅上休息的模样，哎，手机充着电，耳边听着音乐，就开始心动了。但是别急啊，兄弟啊，你也不想想，为什么大多数的七座车型，他用的都是二加三加二布局，不用二加二加三布 布局呢？因为对于七座 suv 来说，第三排只能应急，坐两个人，已经非常拥挤。坐三个人， 那除非是我这种体型，哈哈哈。有人说锐界也有二加三加二的座椅布局啊，你是不是觉得很奇怪，这二加三加二的座椅布局呢？他可以选装二加二加三，但是二加二加三的座椅布局呢？他不能选装二加三加二， 这到底是为什么呢？为什么呢？很简单啊，因为你可以加钱升级二排独立座椅，但是你不能捡钱改成二排非独立座椅啊。那有人说了，我就想买高配，但是我就不想要二排独立座椅，那怎么办？ 哎，你这个人怎么就这么犟呢？那你就把二排座椅拆了，上车直接坐第三排。所以我就没有想明白锐界的价格和配置是怎么定的。哎，全系都是二三二的布局，客户如果 需要二二三，让他自己选配不就得了？为何高配至尊只能是固定的二二三布局，没有任何商量的余地。难道说他认为二排独立座椅是核心竞争力？别吹了，洗洗睡吧啊。 其实大多数人也清楚，七座啊，并不一定是刚需。而且对于福特这个品牌呢，心中也是存在一些疑虑，毕竟当年也出现过像什么异味啊，断轴啊， 还有变速箱的问题。但是看一看汉兰达开拓者昂科旗又都不是很满意。汉兰达吧，价格高，空间小，开拓者是品牌弱，内饰老， 那么昂科旗呢？销量低，油耗高，你是前怕狼后怕虎，最后啊，看到了福特锐界，而混动二点零 t 听说油耗六点五。哎呀，感觉听起来挺舒服。你正准备下决心买锐界的时候，突然有人跳出来告诉你，三十多万买锐界 了，哎，你有这个预算，你不如去买探险者。纵致后驱， c 六平台至少是高出锐界两个级别。然后你又听说锐界 l 平台降级了，从 cd 四平台降成了 c 二平台， 虽然你也听不懂啥意思，但是你就知道六好像是比四高级，四比二高级，哎，你也只能是理解到这个层级， 还有一些人呢，跑去看那个视频拆解，虽然说看的也是一知半解，哎，主持人慷慨激昂的告诉你，上一代纯铝合金下摆臂，现在改成了打孔双层冲压钢板，你看了半天就总结出两个字，简配。 哎，这年头啊，都是平台整合，客户真正的需求无非就是内饰，真皮大屏，底子够用就行，隔壁的筷子悬架网上都在骂，但是销量一点都不差。还有那遥遥领先的车型，人人都知道底盘是从 q 五那立项研发，但是降价之后还不是一样人人夸，遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先。 锐界 l 刚上市就被很多人说价格定高了，混动入门二十四点九八万，也就比汉兰达入门二十六点八八万便宜了一点九万。还有人说不对啊，汉兰达入门是五座，你应该是拿七座入门的售价二十七点四八万对比，那么锐界 l 的话是比汉兰达便宜了二点五万才对。 其实吧，这么对比都不对，你应该看一看这个市场的价格啊，他已经卷成了什么样。汉兰达的客户也是在被国产新能源抢走不少， 锐界 l 的话，那更是不知道流失了多少客户去买了理想问界和比亚迪了，那明明销量不行，福特为什么不给锐界 l 来一波关将呢？我只能说，难，太难了。锐界 l 往上有三十点九八万起的探险者， 往下有二十一点九八万封顶的锐 g， 中间还有二十到二十五万的 evos 锐 gl 现在二十三到三十一万的定价，你说它怎么降？其实也很简单，一起降， 看一看隔壁的未来汽车，全系下调三万，再看一看友商雪佛兰关降最高六点五万，再不行，学学大众，每月一款特价车。你说说你啊你，无形中你伤害了多少人？ 以前福特上的那些老问题啊，你就不要带到新款车型上继续提了，我来跟你说说他有什么新问题。 车机偶尔会断网，你得断电后然后重启，虽然不是很平凡，但是出门在外遇到了也是个麻烦，大屏导航会闪退，大概率啊，是软件没有做好匹配，但是相比于以前的福特车机，现在啊，那就等于是诺基亚做了智能机。不过呢， 你买福特锐 gl， 大概率也不是冲着车机，很多买锐 gl 的客户都是福特的老车主，有情怀在心里，哎，那就自然多了一些容错率好的。以上就是本期节目所有的内容，感谢大家收看，如果觉得节目不错呢，可以点赞、评论跟转发，点一波关注对于我们来说很重要，我们每周五更新，期待与你的下一次相遇，拜拜！ 国人买车的需求啊，其实很简单，空间大，动力足，设计新，剩下的就是对品牌的信心。但是这些又无法被量化。就像厨师教你烧饭，永远是那八个字，火候适中，油盐少许。为什么有些人明明知道自己心里喜欢什么车，但总是害怕出手买错呢？ 其实说到底，害怕就是不确定，兴奋和压力的总称。 别人研究车，而我研究你。

bb 从来都没有重视过奶爸混动车市场，理想拿着第一波红利赚的盆满钵满，这魏派南山紧随其后，到底缺点是啥呢？来，兄弟们租车拍车，只说真话，记得先点赞关注再看啊！租这台魏派南山花了五百三十一，比理想便宜二百多块钱，到底什么人值得买，什么人不值得？看到最后你就知道了， 现在说缺点，这台车呢，五连杆的独立悬架，比起理想悬架呢，差了点意思。其次中控大屏，车机逻辑混乱，操作复杂，而且语音也笨。如果说悬架比理想少了两个档次，那这车机啊，夸张的来讲， 比你想要落后十年。同意的各位评论区留言啊。最后一个缺点，这内饰啊，用工用料也足是吧，也豪华，就是没有其他的造车轻，视力那么高级，我个人感觉呢，有一点点俗，如果我买外派栏山，一定是因为它性价比高，这车尺寸在 l 八 l 九的中间，定价三十万八千八 俩电竞四驱比 l 八呢，最少便宜三万多，别喝酒啊，便宜将近十五万。并且它的成本更高一些一点，五 t 发动机比理想更先进，两档位混动变速箱是额外多的，还多了两度电，你可想而知这理想赚了多少钱。 第二个优点呢，用车成本低，因为多了两档位的混动变速箱，这发动机能直驱高速，规定油耗也就八个多油，而且只用加九十二汽油，理想呢，十个油去了还得加九五。第三就是舒适性了，这个副驾驶呢，带了零重力座椅，理想可没有，并且大床模式支架，前排跟后排的衔接度啊，阑珊更好，理想可差点意思。 要性价比肯定是看蓝山呐，这理想的溢价太严重了。但是呢，蓝山它不是现在买，要等保价前期过后明年月份兄弟们等一等，最少都优惠两万。

如果你确定买瑞金 l 了，那就闭眼去选，二点零纯混动最顶配，至少十年内不用换车，先到后看，养成习惯。福特的发动机他就没出过问题。瑞金 l 混动版用的第五代一副 boss 发动机，最大马力二百七十五匹， 零百七点一秒，油门踩死，直接把你按在座椅上。起步与汉兰达一样，都是用电，所以说别看二点一吨的车 随踩随走，再也没有燃油车那种必须大脚油门起步的必要，百公里油耗七个左右，还只加九二的变速箱， ecvt 顿挫也根本不存在。而且福特用的是功率分流混动技术，就是发动机一边提供电能一边提供动能，所以油电之间的衔接非常的自然，油门深一角浅一角的踩也没有问题。 中控大屏不说有没有用，但这就是排面五米的车长，二九五零轴距，座椅是二加二加三的布局，外观是 suv， 空间是 mpv， 二排带腿托，接待过 也不见面。第三排也完全能做人，皮毛混搭的材质，冬暖夏凉，软但并不塌陷。方向盘非常轻，一个手指就能转动，而且最小转弯半径只有五点九米。要个图，一把人的事去三店保养六百块钱真不贵。 缺点是瑞吉尔的悬挂不再是铝合金的，过坑坑洼的路面或者减速带的时候，他的回弹和收缩很慵懒，平弯并线再也不是游刃有余。 平台降级到了 c 二，与福克斯锐界一个段位，全系没有双层加胶玻璃隔音不如老锐界优惠幅度小。买福特不便宜个万八的，总是感觉被割韭菜。最后含泪告诉你，真的不保值，明天高低说说。昂克赛拉。

二十五万提了辆别克昂科旗，再去对比同价位的福特锐界 l， 到底谁更优秀更好呢？今天我就说出真实的用车体验和体会，希望对大家有帮助。 昂科旗定位中大型 suv， 有六座七座可以选择，而锐界 l 定位中型 suv， 有五座和七座版本可以选择。虽然定位不同，但是车身尺寸尺寸几乎是差不多的，空间方面都很优秀， 他俩还有相同之处就是他们的座椅的舒适度，还有隔音，静音方面，底盘扎实感，支撑性都是远超同价位同级别的日系和德系的。 有人说美系车油耗偏高一些，其实现在嘛，这个级别这个重量的车子也都差不多，日系车也没有省到哪里去。但是不一样的是，别克昂科旗搭载了四十八伏轻混 动力上搭载 lsy 那款通用的二点零 t 涡轮增压发动机，匹配通用的九 vt 变速箱，现在换挡逻辑也非常好了，升级换代了，不像以前那么顿挫了，三百五的扭矩，二百三十七的马力拉动，这车是绝对够用的，悬挂都是铝合金材质的，非常优秀。 那么他的四十八万接吻呢？通用做的是非常优秀非常好的发动机，动力总成和凯迪拉克叉迪五叉迪六是一款啊，能用住。 不同的是锐 g l 呢，这个价位可以买到这混动车型了。新出的混动嘛，它的混动技术就是来自于丰田的 t s s 双击混动系统， 那么非常成熟稳定啊，而且油耗呢，偏低一些，驾驶质量也是非常好。而且配置方面呢，还是六 gl 更好一些，六 gl 呢，入门级就确实高配了，配置是满满登登的，我买的独立空调什么都给匹配了，而且内饰的屏幕内饰设计啊，现在也是这个六 gl 啊，更 胜一筹，但如两台车实际真正开起来的时候，还是昂科奇的质感略微要比月月要好一些的，可以说同价位同级别这两款车吧，都是非常优秀的啊，非常好的。 那么车机这一块呢，也是运气好一些，像昂科奇的缺点就是说车机这一块稍微差一点，在内饰的这个设计感的用料啊，稍微差一点，别的地方也是都是非常好，非常棒的。 外观方面呢， zgl 更加时尚年轻运动，而昂克奇呢，更端端端中大气啊，或者是商务气息是有的，家用商务都可以。那么小伙伴们，你们对这两台车有什么看法也可以在评论区和我讨论，拜拜！再见！

福特锐界，我对他失望透顶，动力差，方向轻，毫无驾驶质感，这还是我们印象中的那个追风少年吗？全新的锐界二已经彻底向市场妥协，二十二万九千八的起步售价，二点零 t 的发动机 换成了一个 ecvt 的变速箱，四十八伏轻混的驾驶之下，油耗竟然做到了六点五，你信吗？开始的时候我也不信，但当我试驾完之后发现他拥有了类似丰田一样丝滑般的换挡逻辑之后，能让我充分的感觉到 他真的拉了。好在他还保留了最后一丝丝的倔强。二点零 t 的发动机匹配了福特自主的八 at 变速箱，还是那个味道啊，真香。哎呀，就是他，我不知道他会不会成为福特最后一版纯燃油车的锐界。也许当新能源彻底取代纯燃油车的那一刻，这一切都变 变得不那么重要了。如果你的预算有限，还比较贪心，想要一个大七座的 suv， 但凡你有一丝丝驾驶欲望，且又追求一点点的操控，这个纯汽油版的锐捷 l 值得你考虑。那汉兰达怎么样？ 四个字，哪四个字啊？中看不中用啊？

福特锐界 l 呢，真的是没诚意啊，加个 l 就算换代啊，加长谁不会啊？这次锐界 l 呢，当然不仅仅是加长这么简单，而是全方位化身全家出游神器， 他就像一个 super daddy 一样，可以把全家每个人呢都照顾的妥妥当当。喂，要不这么夸张啊，你说福特车用料足，动力好我认得，但油耗比不过日系，这事实， 全家满载出行很费油的。但这次锐界 l 呢，加入了混动系统啊，既把它用料和动力的优势，油耗呢也被打下来了， 百公里油耗六十出头就行了吗？嗯，你不要过来这套啊，混动的东西呢，城里跑一下呢，确实香啊，但是千万不要上高速啊，一上高 高速的话，动力也弱了，噪音也大了，搞不好油耗呢也打回原形了。最烦人就是呢，还要去服务区和别人抢充电桩，谁告诉你混动就是一定要插电的？锐界 l 的混动呢，是不插电的大马力混动啊， 零百加速七秒一，不管是长途还是短途，高速还是低速，都是一样的省油安静和有力啊，一箱油够你跑一千多公里了，再加上机械四驱，走到哪里都不用怕的呢。哼， 听你这么一讲呢，确实有点香啊，不过瑞姐要他再好，始终都是美系的门，那时的配置方面会不会比较糙一点呢？之前呢，我有这个顾虑，不过瑞姐要这次呢，可以说是大汉就花粗壮 游戏呀，中控不仅配备了同级少有的一米大连屏，而且各种配置呢也是直接拉满的。最让我喜欢的呢就是它第二排座椅，堪比 mpv 啊， 有独立的座椅扶手，腿托，还有独立的充电面板，乘坐舒适性这块，同级别 suv 很难有比他更能打的第二排独立座椅。锐界 l 难道不是七座 suv 吗？确实是七座， 只不过呢，是二二三布局，和传统的二三二布局相比呢，第二排更舒适，进出第三排呢，更加方便，而且第三排的空间表现呢， 也是一台真七座 suv 该有的水准呢。所以说，如果一家三代人要选一台 suv 的话，全新换代的福特锐捷啊，一定是你照不开的一台车啊老大。

超哥，魏牌蓝山新车上市，现在购买合适吗？魏牌蓝山，不着急啊！蓝，蓝山，不着急。朋友们，因为蓝山这个车刚上啊，一款新车刚上市，请问他是不是卖的最贵的时候，一定百分之百，百分之一万？ 他都是一个车刚上市，新车全新车型啊，他有他的硬成本，还有他的研发费用的分摊， 还有他的广告营销费用的分摊，他有三大笔成本，当然还有其他的很多的小成本，这三笔是最大的，所以这台车是最贵的。哎，一个车刚上市，我看抖音刷刷刷。哎呦，这个博主提了一台这个车。哎呦，这个博主说，今天兄弟们，我带你们去看看魏派南山。朋友们，你不买则赢，就你不花钱买无所谓， 你但凡花了钱买兰山了，告诉你恭喜了，所有人看到的所有广告，你都在里面掏了钱，车企的广告费用、营销费用、宣传费用，会分摊到每一台新车上面去，除非不打广告。 第二，研发费用，一台全新的车型，他不是改款，他不是换代，他不是小小的改装了一点点，他是一个从零到一的过程，他确实是被研发出来，三米轴距一点五， tdh， 两档为混动变速箱，他确实是一个新车，定价二十七八万。蓝山这个车型，所以他的研发费用会分摊到 前面的这些新车里面来，直到把研发费用分摊。没，比如说，哎，大众的车有研发费用分摊吗？没有，因为他的发动机变速箱用了十几年了，每台车都卖了十几年了，就没有所所谓的研发费用分摊了。 说特沙 model 三有研发费用的分摊吗？没有，因为已经卖了六年了啊，贪的已经没的可贪了，所以这个部分是一个成本，明白吗？这是第一个有逻辑，底层逻辑，为什么让你现在不要买蓝山？第二个逻辑，首先我们要给微派点个赞啊，他用实际行动身体 体力行了，告诉了那些卖高价的国产的造车新势力，你们不要嚣张，不要觉得自己了不起，不要觉得自己一个沙发、冰箱、彩电三米轴距就能卖到四十万，你不配。鹏鹏，我直播间当中一直在讲中国有一些造车新势力的车子，比如说未来，比如理想，卖的太贵太贵了，大家同意不同意？ 老百姓们不需要你们真的，说实在话，你们是有钱人的玩具。四十万，五十万，六十万买个新能源汽车，纯电动汽车，包括了高禾、 hi、 f、 f x、 h、 f、 f z， 中国不太需要 这么多的高端的新能源汽车，有那么一几个就行了。但是各位，当原材料的价格下跌的时候，碳酸里的价格下跌的时候，那这些车企应该理应还是要降价的呀。可我们看到的事实是什么？这些高端新能源汽车背后的资本方和老板们分别露出了他嘴上的獠牙， 他说，我坚决不降价，但是各位现在不要买这个蓝山的原因是什么？因为蓝山这个车刚刚出来，他的定价确实比理想便宜了七八万，这个车还没有经受过大规模的检验和验证，没错吧？没有人去买这个车啊，现在刚刚开始啊，路上没有跑的呀，你最少等六个月的时间呐。 一个新车，你甭管是未来了，你包括到之前的红旗吧，那更或者说是奔驰了，奔驰很多时候他上的新款车型，比如说奔驰之前上的全新的奔驰 c， 几头三个月， 小毛病、小问题，返厂维修、品控我就光了解到单一四 s 店都遇到了十七以上，就说连奔驰这种 非常传统的制造生产管理做的很到位的车企，他的一个全新车型上市的时候都会存在或多或少的产品的质量问题。那你为什么现在要去买蓝山对不对？所以我说一千道一万啊？跟你从 魏派的品牌分析，跟您从目前魏派的产品定位分析，跟您从车子的一个价格定价的底层逻辑去分析，包括到跟您去跟任何新车刚上市存在的质量风险去分析， 都给您的见识。蓝山等到年底再买好不好？朋友们，蓝山要买等年底啊，这是我的忠告，感谢各位支持！

欢迎收看爱车拼团，这里是小福啊，近期大尺寸混动 suv 的关注度持续上升啊，例如说是问届 m 七，卫牌阑珊理想 l 八等等等等 类似的产品呢，在一夜之间全部都涌现出来了。其实呢，也不难理解啊，但凡结了婚的朋友都知道了啊，那坐在主驾驶位，透过内后视镜看到后座的家人坐的踏踏实实的，那种欣慰感呢，那种作为男人的责任感一下子就上头了。 三百混动 suv 呢，是男人专属的浪漫技术呢，也是琳琅满目啊。油电混动的真诚的纯电，大家应该如何挑选呢？这一期就为了搞明白这个问题，所以我们就找了最能代表油电混动技术的代表 ugl， 以及话题度颇高，必使用真诚动力的理想 l 八，做一期深入内里的差异化测试啊，然后测试就看谁家好用，更加符合家用场景的 关于技术理论的特点呢，讲的再多，也不如实打实的来一次体验跟测试啊，来的实在。 那油电混动你真正哪一个更好？最直接的验证方式呢，就是油耗，油耗低的才是王道。那为了验证这件事情呢，我们就设计了一个小路程， 街道，市区拥堵路况，城市快速以及高速，那三种路况相加的话呢，我们这次的小设计也接近有两百公里的路程了，那就看哪一台车是实打实的低能耗呢，为此啊，两台车加满油，油表七零。同时呢，为了模拟到日常的 使用的理财欧巴，我们并不会特地充满电，电量呢，是随缘的。那测试呢，就正式开始， 技术维度来看呢，真诚对比混动啊，两种不一样的技术路线，以及两种不一样的用车体验，会带来非常不一样的差异啊。对于绝大多数的消费者来说呢，可能并不会太关心真诚为何物，只需要知道，既然都是混动就足够了。 然后测试正式开展，首先登场的是这台理想 l 八，而在动力技术维度呢，理想 l 八呢，搭载以 l 九三 不同的动力总成的啊，例如说使用一点五 t 四缸蒸蒸器，而系统呢，可以输出的最大功率能够做到三百三十千瓦，而峰值扭矩呢也是非常高，能够高达六百二十牛米的。电池方面则是配备一个四十二点八千瓦时的电池组的，那在 c l t c 的纯电续航呢，是能够做到 两百二十一公里，那尽管呢，相比于理想万来说呢，是有所提升，但是呢，在今天的实际测试罐当中呢，我发现这个电量啊，掉的还是比较快的 啊。其次呢，之一就是这个理想幺八，他是标配了四驱以及磨挡空气悬架，那其中呢，我们在四十万元以内确实也找不到另外一款是能够标配空气悬挂以及 cdc 减震器的车型的啊，所以说底盘这一块呢，会有他的优势。相 较之下，具备较为硬核运动化基因的福特呢，在打造动力技术路线，肯定不用简单的技术推向市场的。接着然后呢，搭载的是福特第五代二点零 tecope 双涡流涡轮增压直喷高功率发动机， 额定功率能够做到二百零二千瓦啊，最大扭矩呢四百零五牛米，且实际对比于理想幺八来看的混动技术，相比真诚技术拥有更好的 mh 表现以及高速驾驶质感。 因为在技术上呢，锐界 l 呢，采用的是福特成熟先进的动力分流技术啊，加上高效的高速扁线油冷双电机呢，还有这个电控制器等高度集成的电驱系统的啊，高集成度以及轻量化的地面三原理水冷电池组的应用，能够让 锐佳 l 的 w t c 百公里油耗低至六点三幺升的，那一箱油的续航呢，是能够做到一千一百八十八公里的啊，那拥有运动机的福特呢，发动机这块自然是玩的明明白白的， 在电驱技术的主导下，发动机总能在合适的时机自由的啊介入切换的，因此呢，在各个时速的缺陷下呢，它的驾驶的质感确实要比起常规的真诚动力好上不少， 同时还搭载智能电控机械四驱啊，相比于理想幺八的无机械四驱来看呢，遇见 l 啊，拥有更强的复杂恶劣路况应对能力的 是呢，在对应泥泞路段以及砂纸的时候，机械四驱的稳定性是要更好的，尤其是在越野的时候呢，动力传递会比较均衡， 而前后双电机做出来的电视却在砂纸当中无法持续出力。好处呢，是在城市道路能够匀称的增加公路性能的四轮抓地力，两者的取向并不相同。那试想一下呢，每逢假期的时候呢，家人都提议去 更远的地方，去游玩的时候呢，说走就走的潇洒感，遇见 l 的身上都能够体现的淋漓尽致。 那通过实测呢，也能够看到，理想 l 八和 j j l 呢，确实呈现出了很不一样的特性，特别是搭载油电混动技术啊， j j l 呢采用了福特成熟先进的动力分离和技术，能够令 j j l 呢在全速域的速度都能够得到混动的， 那油耗呢，也能够保持在非常低的水平啊，根据实际的行驶里程来估算呢，绿色 l 呢，它是行驶的两百二十七公里的消耗了啊，大概是十三点一六六升的羊油，那也就是说每百公里的花费呢，不过是四毛五啊，再加上呢，他在 满油时候的一个续航是能够超过一千一百公里的，也就是说七十五升的油箱加满之后呢，折算下来呢，每公里也不到五毛钱，那对于一台超过两吨重的大池 suv 来说呢，已经是非常非常省了。 反光理想幺八同样是行驶了两百二十七公里，当我们一上高速之后呢，电量是止不住的往下掉的，不到六十公里的时候呢，已经完全进入的费电状态，七点三升的每百公里平均油耗以及最终使用了十六 六点五七升的羊油，事后我们及时补电，电量从百分之一冲至百分之九十八，花费六十一块八毛四。测试开始时，理想欧巴的剩余电量还有一半，因此这段测试下来呢，理想欧巴的电套费用大约是在三十元， 也就是说算上的实际的电套以及亏电油耗呢，不见得说它要比锐界 l 要省的，并且呢找充电桩呢也是一件比较麻烦的事，要是遇到节假日呢，那麻烦就当然在便利性这件事情上面，确实不如锐界 l 要来的省事了， 价格相近，哪台车更有购买诱惑性呢？虽说都重叠在三十万元区间，但实际上区分不同配置相应的不同版本车型的售价， 对着 lv 理想幺八的价格却能相差出大几万。在相同配置几乎一致的前提下，巨大的售价差肯定会让很大一部分理智的消费者更谨慎的选择合适自己的产品 更好呢。咱们也可以在这里给大家分析分析到，哪怕我们选到最顶配科技配置、功能体验最齐全的情况下，锐志 l 的售价在三十点九八万元， 小幺八的售价呢为三十九点九八万元，多出来的这九万元呢，不见得说就给到颠覆性的感受，而且呢，跟锐志 l 是差不多的，咱们呢可以一一的细数。 理想幺八的打法呢，很简单，舒适的大六座以及高阶智能驾驶辅助，把它理解成四个轮子，配上沙发配上电脑就没有错了。而 gjl 呢，作为传统大厂的混动新品，技术上会比较硬和，例如 大马力一混动加电控机械四驱六升级油耗七秒即加速一千一百八十八公里的超长续航，场景会更加多元化。空间上呢，锐交 l 的二加二加三布局，相比理想幺八的二加二加二布局，能够带来更多空间的自由度啊， 可以磨变为豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，满足不同家庭不同场景下的出行需求，全员皆可获得舒适的乘坐体验。零三幺八的大六座看似不错啊，座椅宽大柔软，第三排的空间感很有座椅的体验呢，都有不错的表现，不过乘坐 待遇上，锐志 l 呢，却显得比较大方啊，例如二排双悬浮式头等舱座椅，带舒适腿托，提供三种模式，一键切换，一键近零重力模式，云端舒坦。锐志 l 的座椅呢，也暗藏玄机啊，针对中国人体型特征呢，从 软硬度、包裹性、坐姿调节等维度呢，精施巧作。运动化的座椅的造型呢，跟理想欧巴的座椅的造型也呈现出了两种不一样的风格， 同时还能提供到同级最全座椅功能，例如加热三区独立恒温空调、二排温度独立调节等功能。 当然了，中排的大约呢，像电动调节、二排温度独立调节等功能，基本上都是这个级别该有的水平了。理想奥邦和锐界 l 呢，都均有配备，只不过锐界 l 还多了无线充电以及 usb 加 type c 充电口，配置上会稍显丰富。最后呢，就是智能座舱了，整体来看呢，理想幺八的前排智能座舱的体验呢，是能够接近于理想幺九的水平的。那前排呢，依旧是中间及副驾两块屏幕各司其职的。 a mas 和 po 两个版本的区别呢，主要体现在第二排的 a mas 版本的。第二排呢，配有可折叠 lcd 娱乐屏的屏幕的参数呢，跟前排屏幕参数是保持一致的， 也是能够支持手势控制。当然了，后排电视呢，并非是全系标配，因为三十五点九八万元的售价的 pro 版本呢，就没有办法提供到。 来到 g l 这边呢，会被十二点三斤寸的全液晶仪表加二十七寸大连屏所信，其中呢，二十七寸大连屏呢，可谓是同级最长，科技感十分的炸裂， 配合到福特最新的 size 加二点零自行互联系统呢，整合到了百度人工智能技术，可以实现 ai 智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能。 另外呢，还有 h u d 抬头显示的功能呢。此外呢，还能够提供到三六零全景影像可视系统，全景天窗匹配 bmo 音响、 anc 主动降噪等配置呢，是非常丰富的。其实呢，锐战熬的质价比是最高的， 身处在新旧能源交替的时代，我们究竟需要怎样的新能源车呢？混动，真诚沉淀，每一项技术的背后呢，都代表着不同的体验啊，让不同需求用户选择合适 自己的场景需求等产品呢啊，不否认，真诚存电都有着非常像的地方的啊，例如说啊，随着高功率充电技术的改进的充电快，提速快等特点都会受到越来越多人的青睐。但你不得不承认的是， 无论存电还是真诚，都有着非常多的问题需要持续投入来解决的啊，例如说大容量电池的稳定性啊，以及真诚器存在的 显性和隐性的成本。而寻找一个更稳妥更合理且不影响人们既有出行习惯的方式呢，无需插电的油电混动呢，是当下一个不错的解决方案之一。 这次的油耗测试呢，数据结果呢已经摆在大家眼前了，充电呢，真的不一定比酱油便宜多少的，因为理想幺八亏电之后的油耗呢，也是老高老高的，日间熬的平均四毛五一公里的用车花费呢，可以说是 非常优秀了。最后呢则是在上牌这一块，每个城市呢，都有不同导购倾向的政策，除了绿牌普遍是直上之外呢，绿加 l 所使用的油电混动技术，在广州地区呢，是可以直接上节能指标的啊，仅需满足两年社保以及办理的居住证就可以参加节能指标摇号， 基本上呢，不出三个月内就能够中签了，那像广州这种一线城市购买呢，也是比较划算的，所以理想幺八对比福特 g l 呢，应该怎么选？看完视频的相信大家有话说了，那评论区里面静候大家一起来详细聊聊吧！

魏派蓝三提车也有三个月了，目前行驶了八千八百公里，当初选魏派蓝三时也去看了理想 l 八， 但是理想二八价格要比微博蓝三贵了很多，将近十万块钱。其实微博蓝三呢，就像一个 简装房的理想欧巴，虽然智能化不如理想欧巴，但是车的性价比还是很高的，舒适配置啊，行驶质感，加速啊，油耗方面表现的也都是非常优秀的，而且长城的插混混电技术也是很厉害的，也是很成熟很稳定的， 并且是一个大的一个车漆技术是值得信赖的，所以说就选择了它。理想二八虽然智能化这一块更优秀一些，但是认为太贵了啊。那么二十七万的离这个微排栏三，我认为同价位同级别性价比还是很 很高的一款车子，平时上下班，周末了放假领着老婆孩子父母去溜达玩。这个车的用的还是非常不错的，隔音、静音、舒适度、空间都很优秀， 并且它的核心部件都是纯车主质保，不限里程不限年限的，而且这个是有保障的。呃，配置方面也是很优秀的，隔音静音都很不错。

蓝山能买吗？这辆车能不能买呀？完全不取决于他自己，取决于谁呢？取决于理想和问界。为什么说理想和问界现在可以说在这个价位的车型里面，那是打的死去活来，哎，虽然说价格上稍微有一点 点差异啊，但是竞争那是一点都不少。如果说他们两个呢，持续平 a 下去，那么蓝山就基本稳定，如果他俩要是真掐起来，掐的比较严重，那蓝山的价格可能也会往下走一点点。所以说，如果你最近关注蓝山的老板们，哎，一定要等一等，多关注关注问界和理想，看他俩战况如何了， 随时决定什么时候下手。阑珊如果说对配置方面有什么需要了解的，大家可以直接下载懂车帝了解阑珊具体比他俩有什么优势。实际上他是冰箱彩电大沙发一样都没有，但是价格却不算很便宜。

魏派的阑珊啊，销量一上市让我比较吃惊啊，每个月五千台打底，我一开始以为就是这种产品，就是对标理想 l 八的。理想 l 八缺什么，我给你上什么？理想 l 八哪比我小，我就比你大轴距对吧？三零五零，理想 l 八是三零零五，车长也比理想 l 八大。 哎，我觉得这是一个在我看来一定比较畸形的一个心态的产品，但是销量事实证明什么？他卖的真好，而且就是高配卖的比低配好，高配三十万八千八，低配是二十七万三千八，那差的是什么？差了整车车内的真皮座椅，差了一个四驱双电机。 如果你买高配就是零百四点九秒的车型，如果你买低配，就很诚实，零百十秒之内。所以我就仔细算了算账啊，上到这个价位，家用的可以长途巡航的，没有里程焦虑的三排座椅布局的车型，他真的不差那两三万。我们再切回到主题啊，魏派阑珊和理想 l 八，理想 l 八起售价三十三万九千八，在绝对性价比面前， 真的没有人在乎啊。这个两档 dat 的插电混动更先进，还是增城市更可靠？那如果以我的这个经验来说的话，魏派阑珊他技术层面上是赢了理想幺八的，因为增城市的车在你亏电的时候，动力是真的非常差，非常差。但这台两档 dat 插电混动的车型，哪怕你没有电了用油跑，他的动力缺失不会很明显。 今天我们在车里给大家看看啊，魏派阑珊为什么一上市就能抢到理想 l 八的销量，内饰和配置有何亮眼之处？ 作为插电混动车型，最关键的是什么？就是电池包，四十二点五度的电池包，相较于理想 l 八多了两度啊， wtp 的纯电续航来到了一百八十公里，这点其实非常可观，别看它是个四驱双电机，市区里大部分时间相当于台电车，可以快充可以慢充， 基本上你的用车成本可以说一个周可能十几块钱就够了，非常非常低。同时呢，相较于理想 l 八，他还有一点好处是什么？这个车的不挑 绳，一点五 t 的这个发动机啊，只要九十二号粗粮就行了。理想 l 家族无论是七八九，别看那是一点五 t 的增城器，要喝九五细粮，这点成本其实提升还是蛮明显的，对吧？所以说，我们在一切所有的配置和从用的成本面前，他的车价又低，用车成本也低，所以我觉得魏派的蓝山优势很明显。 这个三个屏幕连在一起的感觉啊，其实有点像理想万，对不对？有人会说，没有理想 l 七八九家族的那个中间一个大屏，这个小屏看上去这么精神，那么让你有专注于驾驶，但是真的没有关系啊， 功能 ui 界面真的是差不多，配置也差不多，对吧？前后排座椅通风加热对吧？这车都给到你了，还有二驾驶辅助也给到你了， 五百四十度透明底盘也给到你了，就是带四 g 网络语音车机也给到你了，副驾驶的屏幕他也有了。在这些面前，其实没有人在乎这个屏幕是多大，这个屏幕是不是有利于专注驾驶。作为一台家用的三排 座椅布局的车，配置和用车成本相对比较低，就是硬道理。接下来我们一步到第二排给大家看看啊，这个车六座座椅布局，为什么能抢走理想 l 八的市场 来坐进后排啊？我的真实想法是什么呢？我觉得蓝山这个这个产品线的这些研发同事们一定是把理想 l 八研究透透的， l 八没有啥，我给你上啥， l 八这个价位缺的东西我都有了， 这两个座椅都是有腿托的功能对吧？这个呢，可以调节后排座椅通风加热，自动空调。这个呢，还有一个小桌板啊，这边老板按键全都给你安排上了。那有人会说，这个车他顶配没有大电视，是理想 l 八顶配多少钱？小四十万了，这个车呢，满配三十万八千八， 三十万八千八，说难听点，你省下那将近十万块钱，你一人一个平板就够了，是不是六个平板就够了？这可我确实钱花哪玩好这个东西没有必要去争执。 同时呢，六座座椅布局车的好处是什么？进入第三排更加便利，而且蓝山这个车当时我静态澎湃给大家展示过，就这个第三排空间一米八五的，我第二排坐住了之后，三排是能进去的，实用性非常强。 理想 l 八最大的问题是什么？就是相较于很多像汉兰达这种车型，它的第三排有点实用性，比如说比亚迪唐这种，它是可以的，但是相较于 l 九，它的第三排差别很明显。 所以说，真正上到理想 l 八，买中配的人都会纠结，要不要直接果断上理想 l 九。但是如果你就想买理想 l 八入门版车型的朋友们一定会纠结，省那三万块钱买魏派的蓝山，他真的是更香，而且呢，小小的细节啊， 这个地方有儿童的抓手，小孩上下车也会更加便利，这个是成人的抓手。所以我觉得在一切所有的堆料、配置、性价比面前，魏派的蓝山是一台很成功的产品，这个时候千万不要纠结谁的技术好，谁的技术坏，一切交给市场来考证。

真的，福特一点点都听不起消费者的心声！哈喽，各位老板，福特的全新锐进 l 已经正式上市了，那么他正式上市的价格与他预售的价格呢？除了混动版本有所下降以外呢？燃油版本基本上保持一致， 那么燃油版本售价二十二点九八万到二十七点九八万，混动版本二十四点九八万到三十点九八万。真的啊，福特一点点都听不起消费者的心声，消费者已经明确的接说了啊，在预售的阶段都已经告诉他了，这样的价格没法接受，如果在上市之后呢， 二十二点九八万，哪怕降到二十点九八万，那都可能会赢了一波销量，但是他依然是这些价格保持不变。点点消费者的心声都不听，一点点都不听，哪怕听上一点点，我都觉得福特这几年不至于混成这个样子。福特锐界这台车先结账有三个问， 第一个问题，这个价格到底是贵还是不贵？我们先来看看它的精品车型，丰田的汉兰达呢，起步售价二十六点八八万，也是混动的，那么它的售价呢，要比锐界 l 要高， 昂克奇优惠完的价格基本上是在二十五万左右的一个起步价，所以从这个上面来对比的话， 基本上和福特锐界燃油版的价格呢，相差并不是特别大，基本上可以算是持平。途观 l 三八零二点零的高功率版本的售价二十五点八万。 其实从竞品车型上价格去分析呢，不管是锐界 l 的燃油版本还是混动版本，整体的售价在同行业当中并不算是特别高。既然你说价格不高，那么为什么福特锐界 l 价格公布以后，很多人依然在说它的价格不合适呢？有两个原因啊，第一个，福特这两年整体的这 福特品牌撑不起他现结的这个价格。第二个呢，福特锐界从他的预售价开始公布的时候呢，正好迎来车企的一大波降价，那么随着降价呢，福特锐界公布出来这样的售价呢，让很多人觉得不可接受，特别是喜欢福特的一些老车主。 那么我们再来看看第二个，福特锐界这台车怎么样，到底是值不值得买。那么福特锐界不管是从外观，内饰以及动态上面的一些表现呢，我们都做了一个全面的详细的测评，现在呢，我总结一下我对福特锐界这台车的整体看法。 那么外观和内饰方面呢，当然仁者见仁智者见智了，整体来说，像座椅以及智能化程度提升的非常不错，而且呢，空间这方面在同级别当中真的是占据优势的。另外一个呢，虽然在底盘方面呢，有 锁降级，但实际上行驶的感受呢，依然还是不错的，而且呢，整体的隔音以及发动机噪音整隔绝的都是非常不错的。 需要说明的是，我试驾的是它的燃油版本混动版本呢，没见到车，如果你预算在二十多万去买一台中型啊，想要大空间的这样一台 suv 的话，其实锐界这台车整体给你的感受呢，还是值得去考虑的一台车。那么第三个问题，如果去买福特锐界的话，哪一个版本是最划算的？ 其实啊，高油耗一直是美系车的一个诟病，那么福特二点零 t 的发动机，我们在快速路上就是那种平均时速都已经达到五六十这样的时候呢，他的平均油耗基本上都是在八到九个左右， 但是如果在市区内代步呢，基本上燃油版本的这个油耗基本上都是在十一个十二个往上了。 所以呢，如果想要省钱的话，我觉得混动版本也就是二四点九八万一，混风尚版的这个价格是最划算最值得购买的。 但是呢，我这里再建议一下，如果你不着急提车的话，我建议你等等啊等等，千万不要做小白鼠，而且呢，等等说不定后期还会有一定的优惠，那么各位老板你觉得会是怎么样呢？

大家好啊，这是一台锐界 r 的二点零 t 燃油版，呃，前面的保险杠的话不小心碰伤了，然后拆开以后的话，我们来看一下它里面有哪些和其他的不一样的。 首先的话中间这一块的话是特别宽大的一个前防撞钢梁，整个延伸的宽度的话大家可以看一下啊，基本上他除了保护整个车头啊，中间位置 他延伸到这个地方的话，基基本上和我们的 a 柱这边的话是齐平的啊，所以说他能够更好的去保证整个车头的变形啊。还有就是往中间去走的话，下面这一块的位置 他也是一个防撞梁啊，但他是一个下防撞梁啊，所以说整个往上往下的话，他是有这样的一个非常宽的一个面积的一个防护，而且更重要的是他这个材质的话是用的铝合金材质，嗯，下面的话这个是 可以吸上的，上面这个是不行。好。另外的话中间这一块啊，这就是他的 aj 是进气格栅，呃，这个主要是用来调配发动机舱的一个温度啊，冬天的时候会自动的关掉，然后让你启动更方便，夏天的话自动打开 好。往下面走的话，这一块的话是我们经常给大家做的那个叫毫米玻璃的，呃，这个主要是用于主动刹车还有 acc 巡航的一些功能性的辅助功能啊，因为这个穿透力比较好，所以说他是安装在里面的啊。另外的话就是旁边这里， 这里的话是轮啊，轮上面的两种材质，里面这个的话是一个毛绒压缩板，呃，这个板子的话主要是轮胎上面，比如说在开车的时候有一些离水啊，撞击和摩擦在上面的话声音会更小一点，然后在表面的话再浮了一层这样的一个隔音 棉，而且这个隔音棉的面积大家可以看一下啊，基本上把轮的这边的话包完了的就一直延伸到里面，非常宽，他不是像有的车型那种就只是在中间或者说以上以下这样的去弄一下啊。 呃，顺便的话我也带大家去看一下这台车的话，他的一个车主油耗啊，我不知道这台车开了多少公里数，我们去看一下啊， 总里程说的话是六千六百六十三公里，来我们看一下表显油耗。嗯，这这位车主的油耗是九点二升啊，这是一个燃油版啊，不是混动版。

锐捷 l 优惠多少钱能下手？最近朋友们一直在关注价格，仿佛已经不再关注车辆本身了。新款的锐捷 l 比老款的锐捷 长了十二公分，轴距也长了十公分，这空间肯定是大了，外观漂亮了，内饰也更好看了，大家可以参考一下啊。探险者的价格基本上不怎么优惠， 蒙迪欧的优惠呢，大概也就是万把块钱，瑞记的优惠幅度稍微大一点，不具有参考价值啊。将来呢，福特可能也就这么三款车了，福克斯、福瑞斯都已经停产了，仿佛这个福特在产品的定价定位上已经开窍了。你看这个蒙迪欧啊， 虽然说不是名列前茅的 b 级车，但是一个月能卖到六七千台的水平，也算是能交代的过去了。我觉得这是拯救福特品牌的一个重磅车型。 锐 gl 这个五米长的尺寸，你就看同价位有没有竞争对手，有没有这么长的美系车里有没有，国产车里有没有，你就不用看日系，不用看德系了，因为他们的性价比都比不了美系和国产。 仿佛是真的没有啊，美系车里边四米九九九的雪佛兰探界者，四米九五左右的别克昂科奇，价格都要比他的价格贵，优惠完了之后的落地价。 所以说福特的锐界 l 我认为优惠幅度应该会在探险者和蒙牛中间啊，就优惠几千块钱， 你想让他优惠过万，我个人认为应该是比较难的。那这个车有没有什么缺点呢啊？当然也有啊，你看有的朋友可能会纠结，那锐 gl 也五米了， 探险者五米多一点的尺寸都接近了，我到底选谁？只要你是有三十多万预算的人，你不会去考虑锐 gl 啊，只有这二十多万预算的朋友才会去考虑锐 gl。 而且锐 gl 的内饰的用料和 质感，做工的精细程度跟探险者是没有办法比的，跟老款的锐界，其实用料的级别和精细的程度都差不太多，而且内饰的味道也是偏重一点的。至于底盘的什么铝合金材质的用料啊， 减少这个也是意料之中的，毕竟他也不是做慈善的嘛。尺寸增长了那么多，内饰的屏幕啊也增加了，那他还维持原来的价格，那他不是成本也控制不住下不来嘛。所以呢，底盘悬挂的铝合金材质 是减少了，但是这也不一定就意味着他的驾驶质感会降低，等到我能开到这个车的时候再给大家继续分享。朋友们觉得 他优惠多少钱下手合适呢？他会优惠多少呢？大家觉得在这个价位区间，有谁能跟瑞姐 l 抗衡呢？你觉得他一个月的销量能占到多少呢？朋友们，点赞关注，下期更精彩！嘿，大哥，点个关注再走啊！

好，我是名称工匠，这是卫牌阑珊，我们先看下它底盘，该做平都做平啊，能有护板都有做护板，前面的下护板 塑料的。麦弗逊的前悬挂下摆臂是铝合金的，很厚实，一个铝合金吸不住，不是那种铁的，他的羊角也是铝合金的，装活材的一个浮动卡钳。排气后侧该有隔热瓦，全都有隔热瓦，这是他的前轮罩包裹的，是比较齐全的，用类似这种纤维板 隔音比较好啊，成本高点。然后这块呢是他的一个踏板电机，建议你们选原厂，对，你看原厂，他装上去是比较服帖的，缝隙也比较均匀，是不影响美观的。那前桥呢？全框是扶手架是铁的。我们在这里可以看到他的半轴， 他的半轴这块他不是等长的，但是他这个万向节这块左右半轴他还是等长了，避免这个永居转向，这块是直的，他 从这开始往外断开，这一点设计是比较好。还有它发动机后面两个支撑点，发动机一个，变速箱一个，这样的话它换挡起来更加平顺。电池包从前到后很大一块，这后面这个油箱你可以看到它是比较大的，七十多升的一个油箱，所以说它的续航里程能跑到一千两百多公里。 后面呢它是一个高配四驱车型，是一个电四驱，这就是它的一个电机。我们再看一下它的后悬挂，这个后悬挂它是铝合金的，不像理想喷个银漆，它是标准的五连杆的独立悬挂，这块呢它是可以调这个限速的，这个拉杆是铁的， 然后这个呢也是铁的，剩下三根都是铝合金，一二三都是铝合金的，排气上方也是做了很厚的一层喷涂，你看这个就是能看出他造车的态度，我认为这个东西就可有可无，很多车都没有。他专门在消音器上面还焊了一个 哥吧，尾气往后出的时候，这块热量比较高，会烤到这个下面的保险杠，所以他这块也搞个哥吧。排气上面消音器这块也有哥吧，包括他这个后轮罩看不见的地方也没有偷工减料用的跟前轮罩的材料是一样的，纤维板的一个材料。然后这块呢，他是没有喷涂的， 隐藏式的一个排气，想要了解魏派阑珊的可以打开懂得帝看一下他的具体参数和配置。感谢汕头海德店啊，走了，蹭了一瓶水。

上次测评了福特全新锐界 l， 这个车啊，我觉得特别的好啊，给了我很大的惊喜，无论说它是产品力还是当前的价格， 所以说我就决定亲自买一台啊。然后买了之后呢，第一件事就是像上次说的，我准备拿他跟我自己的汉兰达或者说其他更多车型去做一个对比测试，看一看他在各方面产品里表现到底怎么样。 很快啊，大家应该就能看到这期内容。另外就是如果说反正全面对比下来，他真的综合比我的汉兰达更优的话，我觉得我就可以考虑把我的汉兰达给卖掉了，然后由然锐界来去平替他在位置上的手当中的这个位置。关于这些内容，大家敬请期待。