奔达450原车工具箱在什么位置

哈喽，大家好，本期视频为大家带来的是关于这台芬达金吉拉四五零的使用说明书，新手的话建议从头观看。好。这台车的钥匙门呢是在车身的左侧，我们把钥匙插入之后，我们向身体的方向旋转，我们就开始通电了。 当我们的钥匙门拧开之后，我们在我们的右手把上啊右手把这个旋钮是我们的油门，那么这个按钮呢是我们的通电开关，我们向下按入整体车辆通电， 这个位置呢是点火开关，长按一到两秒，可以给车辆进行点火。 当我们想熄火的时候呢，将通电开关向上按下，车辆进行熄火。 这个按钮是我们的灯光控制系统目前所在的状态是所有灯光关闭的状态，我们推到中间是日间行车灯亮起，我们再推到最左边是负责我们的远近大灯的亮起。 远近大灯呢是在我们的车把左手边的这个位置来负责控制，现在的状态是近光灯，如果往后面按是我们的远光灯亮起。 左侧车把上的这几个按钮分别是双闪灯光开启，左右转向灯的开启以及喇叭的按钮。 在这台车左车把子后方，这个按钮是 tcs 的开关按钮，在整体车辆点着的情况下，我们勾住开关三秒，在仪表上 tcs 灯会亮起，此时 tcs 是工作状态，新手建议一定要开启 tcs。 接下来教大家如何开启后座 也是在车身的左方有一个钥匙孔，同样是向后旋转，之后我们可以把后面的小座向上抬，然后向下拉，这样就可以把后尾座拿下来，之后我们的前座直接揭开就可以， 在这个方向我们可以看到发动机的大加号，在后面的这个小座下方有我们的随车工具袋啊， 打开给大家展示一下工具那里的东西，这里面有简单的 扳子啊，内六角扳以及螺丝刀等。好，我们如何把后座装回去呢？这里面是有一个使用技巧的啊，我们首先要把这个前面的大坐垫先靠回去， 然后呢我们把小坐垫先往前推，在这个时候我们发现摁是摁不住的，那么我们要锁一下我们的钥匙门，我们钥匙门向下摁一下这边再摁住，那么我们整个后座就锁住了， 好在我们的车身右手边的这个位置还有一处钥匙孔，这个钥匙孔呢是我们这个车的龙头，把向前旋转一圈，拔出之后，我们整体的龙头是锁住的状态，这样我们的龙头是无法旋转的。油箱的开启方式呢是先 揭开这个上盖，把钥匙插入旋转，这样就可以打开了，如果我们加完油之后呢，把油箱啊用力的按回去，发现钥匙跳了一下，拔出盖盖即可。 本期视频就为大家介绍到这里，如果有问题可以在我评论区留言，我们下期再见，拜拜！

想骑好奔达车的摩友们，这一期视频一定要耐心看完。说明书这条加的非常好，使用前必须要检查全车，看来奔达还是听劝的，承载一人允许最大载重七十五公斤，加九十二号以上无铅汽油， 前后胎压保持在二点二五，这个非常重要啊兄弟，他会影响到你后期轮胎磨合还有油耗。新 车磨合其公里数是一千五百公里，转速不建议超过六千五百转。下边的叙述大家自行参考，只是给大家一个范围值，不是说必须要这样做，但是建议这样做。 天逐渐凉了，建议大家一定要热车，一定要热车，一定要热车！再出发一两分钟即可，这句话适用于任何车型，这一两分钟你实在感觉无聊，你可以看看你的卡钳在 不在，胎压足不足，发动机有没有漏油，换机油，保养周期分别是行驶一三六一万公里保养机油滤芯一样，每五百公里及时清洁保养一下。皮带， 这个是油门离合还有脚刹的一些形成间隙啊，说白了就是矿量啊，给大家做一下参考啊。最后一页是他们的网址和电话，这个说明书呢，我基本上把最重要的然后都给大家截取和说明了，如果大家还想要更详细的说明书，可以进我粉丝群，我转发给大家。

等了这么久，可算是等到了郑州的第一台金吉拉四五零的试驾车啊，我来给大家试驾一下，做个试驾心得汇报。老规矩，不读参数，只说实话，先生外观方面啊，奔达的颜值从来不让人失望，延续了上一代金吉拉的水滴油箱设计，四五零更饱满，看起来更结实，机舱塞得更满，有一种从金吉拉进化成东北金渐层的感觉。 体型上真的大了不少，但也并不是无懈可击啊。这种壮士的设计带来了一个非常恶心的弊端，烫嘴。发动机体积更大，排气前端更靠外，但凡没有人提醒，热车上车必烫嘴， 我来试车的三个小伙伴全被烫了个遍，防烫罩基本可以说是摆设，如果你要是觉得我腿太粗，那好给大家看看腿细的。好吧，大家随意感受一下。 关于身高匹配方面啊，这车基本把低身高的朋友拒之门外了，我朋友一七三 试完以后直接说，以我这身高别买了啊，以我这一米七以下的不要买。别碰这个车先别碰车把非常宽啊，导致灵活度不太够，但好在并不算太笨重，脚踏也非常的靠前，如果身高不够，腿还不太长的朋友们会有一种四肢打开的感觉， 然后聊聊动力方面，这车的原厂排气声音真的大的吓人，怕扰民的兄弟们谨慎考虑。 这台车的动力方面表现的非常棒，巡航的外形，接车的动力档位之间的动力衔接也比较平顺，六个档位可能我平时骑车比较温柔吧， 试车的时候故意稍微暴力了一些，但是我发现即便很用力了，也很难让转速超过五千转，基本在五千转左右爆发出的动力就十分惊人了。但是因为这个大宽把的原因啊，这台车基本到八十码左右就能感觉到十分强， 强烈的正面风像一只大手一样把我往回推，所以六档可以说基本没机会往上挂。整个试驾过程中反馈出的问题，目前我就想到了这么多，如果大家真的喜欢这台车的话，真心建议先去试驾。

奔达金吉拉四五零时间调整小计里程清零首先通电点火， 点击左侧圆形触摸按钮，是总里程与小计里程切换，调整时间需要在总里程模式下调整。长按右侧箭头触摸键，进入时间调整模式，时间显示数字跳动即可开始调整。 左侧按钮负责调整数字，右侧按钮负责调整到下一位。时间调整完按右侧箭头触摸键退出时间调整模式，小计里程清零。方法，按左侧触摸键调到小计里程模式。长按左侧触摸键，大概五秒左右 完成小计里程清零。

看懂的地球奔达金吉拉斯，我们就能看到更多这辆车的。

很多人想看我评测金吉拉四五零，今天他来了，看车，我们主打一个与众不同，今天我们先来听声乐， 这个视频里听到完全都不是一种东西，现场听这个声音啊，非常的浑厚， 直接给咱们兄弟省下了两千元改装排气的钱啊。最近有很多人都在评测金吉拉四五零这台车，但是根本就没有说在点上 这台车其实最能打的地方是他的宽胎，要知道他大哥黑漆五百也只是前幺三零后幺六零，甚至高级雷神一千的前胎也只有幺三零，但他却给了你一个前幺五零，后幺八零，这才是中排 百辆巡航车该有的通透和霸气，要不怎么说在设计上能超越奔达的只有奔达自己，这满满的视觉冲击，不光是这套排气，还有这个饱满的微型双缸发动机，神似哈雷的夜行者， 给人一种在复古和现代来回横跳的感觉。这空滤啊，我觉得没有黑漆五百的盾牌好看，但后期呢，可以小改一下，你看这有点像钢铁侠的正脸，也很像道奇魁蛇的标志， 改装创意我已经告诉你了，自己看着改吧。这排气单边双管黑化和错位的设计呢，也真是打到我心坎里了。小雁把配上七零五的坐高风格呢，偏战斗 古标配的圆形大灯，上面还有两颗小牙，日行灯和黑漆外的那四颗小牙设计上是相呼应的，尾部线条呢，也非常的饱满，现在芬达的设计语言呢，已经是非常有辨识度了，整车二百一十四公斤，只比 tr 三百重了十四公斤，这颜值加上四五零的动力，再标配 abs 和 tcs， 才卖到两万六千九， 要不怎么说今年国产摩托车的内卷严重呢，就这配置，放到去年至少卖你三个 w。 操控上面因为有宽态的支撑，骑行的感觉呢，很踏实。动力表现比三百明显强了很多，三档的转速从三千到六千，加速感非常爽。其他的比如档位和空挡是否清晰，刹车的制动距离，高转和极速。 因为咱们呢，就试驾了一小段，也没有办法测试新车的离合和新轮胎测出来的东西吧，参考意义也不大，咱们就留给专业的车主测评吧。就这车的缺点，都不用看都能猜得到，比如说 v 型双缸的散热问题， 喷打祖传的刹车和皮带噪音，操控不如三百四七级别轻巧，这些问题啊，有些就是天生的设定，现在是巡航的大时代，你不大，你怎么巡航？还有一些不可预知的小毛病，那就看你运气了。买车还是那句话，喜欢就冲，坏了就修，不行就换，怕 就别买。下个月拿破仑四五零可能也要上市了，粉丝呢？让我猜一下价格，盲猜两万七千九，玩巡航的老铁记得点赞关注，如果给你三万的预算，国产巡航你会选择哪一台呢？

我是酸菜，本期改装奔达金吉拉四五零。 首先看一下副驾哈，左右护杠主体一对，连接杆一个，上连接块一个，十乘五十螺丝四颗，八乘二十螺丝四颗，两颗螺母两个垫片， 时长二十五的螺丝两颗。首先第一步啊，卸下原车前面这两颗螺丝， 首先将这个衬套放到车体这个位置，然后呢把我们的副驾贴上去，穿过螺丝 带挤压就行了，不要拧挤 部件。安装完毕以后，那么我们要拆掉脚踏下边的螺丝，左右都是一个点啊，两颗。 卸下原车的脚踏处的前后两个螺丝 卸下来以后呢，他的内侧和外侧呢有两个垫片，这个垫片呢，等一会我们需要装锤。四个螺丝卸下来以后，我们拿到保险杠了以后呢，先装顶上啊，这个位置呢，八乘二十的螺丝穿过这个点，里边带螺母， 记得螺母一定是大头朝内。 将原车前后两个垫片装进去以后，那么我们穿入十乘五十，螺丝穿入以后，保险杠底部对准脚踏孔位，带进螺丝，不要拧紧， 那左右的安装方法是一致的啊，下一步底下的拉杆装上去， 保险杠调整到位以后，拧紧所有的螺丝。护杠安装好以后，我们建议呢加装一套防摔爆块，防摔爆块两种颜色，黑色和红色， 爆块的表面呢，它是有反光标识，可以让您在夜间骑行更加的安全。关注酸菜，带你解锁更多机车改装。

如果你要买奔达金吉拉四五零，那你不得不考虑能否接受他的这些小缺点。废话不多说，才艺来一波！ 哈喽，大家好，我是深情老赵，在我身边这台就是奔达金吉拉四五零，它搭载一颗四百四十八 ccv 型双缸四冲程水冷发动机，最大马力五十匹，最大扭矩四十五牛米， 整车标配 abs tc 牵引力控制，还贴心的给大家配置了 usb 充电口和 typec 充电口。但是我不得不吐槽一下他的小车。 第一点，细节做工及整车品控差。奔达金吉拉四五零虽然说漆水看上去还是不错的，但是许多细节方面他用塑料件给他盖起来了，其实你只要把它拆开，你会发现他的做工非常的差，兄弟们。第二点，减震偏硬， 前后减震的调教都是非常硬的，过个坑你会感觉到无比的颠簸，也不知道他用的是什么品牌的减震，具体我没有去查，因为我对这个车并不是很感兴趣。第三点，坐姿问题。 奔达金吉拉整个系列，包括他的金吉拉三百，坐姿都是偏战斗的，但是他设置了一个前置脚踏，作为一款巡航车来说，我个人认为舒适性更为重要，但是这个车的颜值真的是没法说，就是好看就是帅，奔达在这方面很会抓客户的心态， 从上一代的金吉拉三百到现在的金吉拉四五零，还有后面的拿破仑，都是在往颜值方面去发力，所以奔达这几年从一个不知名的小厂，直接摇身一变成为了国产巡航中的领头人物。 好了，本期节目到这里就快结束了，大家还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找深情老赵。

哈喽，大家好，这里是长泽，今天来到了金吉拉四百五十的首次媒体试驾评鉴会，给大家带来一首的试驾体验。 外观，金吉拉四百五十的外观其实相对于金吉拉三百、辉时三百来说设计的更加饱满，在很多的细节方面也花了一些小心思，比如两颗猫牙造型的日行灯，仿古造型的 led 大灯， 更具肌肉感的 v 型双缸的外观，虽然发动机的造型和哈雷 sportster s 很像，家族化的水滴油箱加入了嵌入式的侧边带设计，和金吉拉的英文拉花，使得整车的格调还是很英文风。 前轮来到了一百五十的胎宽，轴距也来到了一千五百四十毫米，使得整车的视觉冲击非常大，乍一看跟公升级的巡航车都有的一比，缺点就是油箱前泥瓦后泥瓦的拉花是贴纸，后期可能会卷边掉落，希望后期厂家能将拉花做 成漆面，会更加有质感。动力，在试驾过程中，整车的动力表现来说属于中等，因为试驾场地的原因没有办法拉高速，在低转的表现比较平庸。 因为奔达的调教原因，奔达四百五十的前端调教的非常温柔，在一档起步的转速区间不会有什么顿挫感和冲击感，非常的温柔，非常的适合新手， 接到二档动力会比一档更有力，但是这个调教带来的坏处就是在长轴距宽前胎的影响下，低转速的无力会带来低速过弯，原地掉头会比普通的续航车更重的操控，这一点对新手是非常受影响的。缺点， 操控，整车整备质量大概在二百千克左右，在实际驾驶过程中还算比较轻巧，宽大的前轮带来的好处是高速环境下整车的稳定性很好，没有多余的摆动，对一些坑洼的过滤也比金吉拉三百更好一些。但是在过 一些弯道压弯的过程中，四百五十的双枪避震，弯道支撑性不够，我在压弯的时候会有多余的回弹，因为轴距太长的原因，骑行姿势会更像包本，在长时间骑行后对腰部也是一个很大的考验。刹车没有标注品牌，应该是奔达自主研发的刹车，在制动效果来说还不错， 在紧急制动的时候会有撞墙感， a b s 的记录的时间也很合适。配置在两万六千九的价格下，全车标配了 abs， tcl 滑动离合皮带传动， tft 全彩仪表， 充电口有 type c 和 usb 两个接口，可以说是性价比很高了。总的来说还是非常适合新手朋友的第一台摩托车选择。

大家好，刚做完二宝这次保养，更换了机油和机滤，哎呀呀呀，保养的师傅给我在油箱上按了这么多手印，我要擦一擦，这下干净了。 还和首宝一样用的原厂全合成机油，原厂机率花了两百八十五元。

八七八七哈哈哈，首付四千九，月供六百八，拿破仑四五零直接拿下 拿破仑四五零到货徐州现场二练这台我们的试驾车，这个造型啊，一看上去就不好骑，不过呢，这一点跟我们所有拿破仑哎呦我的妈都没有关系，因为这车足够好看。你说这巡航车咱们国产品牌能设计的这么好， 怎么就没有防晒设计的好看一些呢？作为一台比较纯正的 bobber 风格巡航车，那么这台车的外观设计在世界范围内都可以说是独一无二，粗壮的减震外形护照，还有非常圆润留香，还有这个颜色搭配特别漂亮的微型双缸发动机，这个车可以说是在 在金吉拉四五零的基础上更加优化了设计，让整车变得更加的完善。虽然我对这种类型的巡航车并不是特别感兴趣，但是我对于这个黑金的配色我还是非常喜欢的。微型双缸四五零的排量，马力呢是五十匹，这台车在市区通勤啊是完全够用的，但是它的主要卖点呢，依然是整体发动机的颜值设计， 金色的轮毂啊，无论是颜色还是造型，我觉得都非常的漂亮。那么他的减震啊，采用的是一个政治的减震，而且呢他用了这个护照，把整个减震的上半部分全部盖住，能够凸显出整车车头的肌肉感。 前后轮胎都采用了台湾腾森的高大力轮胎，那么前轮是幺五零，后轮幺八零，非常的宽，受制于法规限制，这台车后边挡泥板必须要上一个车牌照，所以说可能在一定程度上影响了他整个屁股方向的颜值，而且由于他中间露出来一大部分，所以还没有实质性的挡泥作用， 甩是肯定会甩的，甩到哪那就看你这是坐高六百九十五毫米，因为他只有单座，所以他会比金吉拉四五 要更轻一些，一百九十六公斤，所以说扶起来还是非常轻的。如果你要是放松上半身去脐橙的话呢，现在就是我这么一个脐橙姿势，而且他的脚踏设计啊，既不会特别的靠前，不好够刹车，也不会特别的靠后，感觉很憋屈，这个姿势啊，其实刚刚好比较舒服。如果你去看这台车的细节，有些地方确实非常不错，设计很用心，但有些地方可能就差点意思， 比如说作为猫奴啊，奔达场呢，他在减震上方护盖上也印了两个猫爪印，非常的精致。不光前减震有护盖，而且后减震也有一个护盖。 但是在你等红绿灯或者是停车的时候啊，他的减震这个位置多出来的这么一个连接结构，很大程度上会硌你的腿 不太舒服。其实这个车四五零的排量，动力还是表现不错的，但是我说不好骑的主要原因就是因为它的操控，首先就是前轮幺五零，后轮幺八零，轮胎确实会比较宽，那么操控会不那么灵活。第二点呢，就是因为它的前减震采用的是正直的结构，而且啊后减震只有 一根，所以说相对于两根减震的金吉拉四五零啊，他的操控相对来说会弱一些，由于他的边撑的长度的原因啊，所以说我们从这个侧面是根本看不到边撑的，如果你不熟悉的话，不太好撑，而且他的这个角度非常的小，你只能用脚后跟一点的距离去踩下他的边撑，不太方便。还有一点就是刚才说的挡泥板比较短，中间有空挡，所以说还是会甩泥的。不过呢， 真买这个车的人下雨天还骑吗？我们一起来听一下声浪。 这台拿货轮的四五零，无论是从漆水还是从做工或者设计上，一点都看不出它的价位，只有两万六千九，两万六千九你就能把它带回家。导航搜索徐州千凯二店，这台车订车周期大概是三十到六十个工作日，喜欢的老板们抓紧时间下订单了，打开手机赶紧到店来试驾吧！

今天来吐槽一下本达金吉拉四五零钥匙孔位置的问题，本达把它放在左边，因为车身往左斜着插钥匙， 人要趴下来找钥匙孔，非常的别扭。如果把这个钥匙孔放在右边，挂上战马之后，身体稍稍侧倾，就能方便插上钥匙。钥匙孔斜向上，方便瞄准 到左边来，需要要弯腰低头才能找到钥匙孔，很不方便。下一步我计划把它改到右边来，大家支持吗？

星期三四五零，已提啊，说下自己的初体验吧。首先，提车的几个注意事项，第一，检查你的车辆有没有划痕，比如油箱，前后挡离发动机照等。 第二，检查你的离合器是不是太松了，我提车后啊，开了四公里，发现这个挂挡啊非常的不顺畅，空挡特别难挂。后来我发现是这个离合器的自由行程太长了太大了， 说明书要求是五到十毫米，这个眼睛看上去至少得有二十五毫米左右。然后开到店里面重新调整了一下。 第三，检查离合器手柄是否会与 tcs 那个按键打架，我的这个也回去重新调了一下。第四，检查你的后视镜是否过于松动，明显能看到我的车把这两个后视镜 螺丝是没有上紧的，这一步应该是你提车的时候根据自己的习惯进行调整，然后调整好之后请那个师傅陪你把螺丝给上紧的。其次，说一下这个骑行的感受，拿伞，三百 s 作为参照物，第一，声浪很大很急， 但没有闪，三百 s 的马蹄声明显。第二， 一七零左右的朋友双脚落地是完全没有问题的，身体呢，略微向前倾，手把离的稍微有点远，然后拐弯掉头的时候啊，可能会有点飞肩。 第三，也是我体验非常差的，就是这个仪表的显示 n 档显示太小太小了，而且白天骑行的时候啊，基本上看不到仪表上面的显示数据，每次等红绿灯挂 都要非常仔细的去看一下，确认一下档位啊。不过好的是晚上看仪表还是很漂亮的。第四呢，就是尽量不要穿短裤裙子，发动机和排气那一块啊， 非常的热，不小心烫伤了。下期视频我们说一说哪些地方有加改装的这个币哦！

哈喽，大家好，今天给大家拍一下这个拿普伦四五零充电口，我们可以看到它是一个 q c 三点零和一个 p d 的接口，然后我们拿这个 usb 电流表测一下，看它支持哪些协议。 一个是苹果的协议，还有一个是 q c 的协议，还有个 f c p f c p 应该是华为的协议，还有一个是三星的协议， 然后经过实测，它这个 usb 的这个口，呃， oppo 的手机它不支持，因为 oppo 的那个 v c c 是比较特殊的一个协议，主流的协议它应该是都没问题的。还有个 type c 口，它写的是 p d， 后续我会分享在用车当中出现的问题，有什么想问的可以评论区留言。

芬达金吉拉四五零全车用了很多的金属件啊，我们看一下哪些是金属的？ 金属的，这个金属的不用说了，这个金属的，这个是塑料的，这个也是金属的，这个也是金属的。 呃，车架就不用说了，油箱，油箱肯定是金属的，这个不敢乱敲哈。这个这个不能乱敲，然后这个盖子金属的，金属的。嗯， 这个是这个是塑料的，这两边的都是塑料的。这个金属的 金属的金属的。这个是塑塑料的，这个是塑料的。这个皮带的造造板 搬得动，这个是塑料的。这个塑料的。 尾灯，这个壳子这个是塑料的。排气管金属的，这个金属的， 这个是塑料的啊。目前就这些很多东西，像这些像这个位置用塑料的问题 不大。还有还有像这个用个塑料的也问题不大啊，但是他用的都是金属的，这个灯这个壳子也是金属的。其实像这三个装饰壳子可以用塑料的，可以减重。 嗯，不知道他怎么想的，用的是我，我那天拆开来看是铝合金的，这个是用用的铝合金，这个也是铝合金，这些都是铝合金的。

我是酸菜，本期改装奔达金吉拉四五零， 那么首先换挡杆啊，换挡杆用到的原车螺丝就没有其他附件，一个换挡杆主体，那么换挡杆安装以前，我们需要卸下哈底下脚踏的这两个部位的螺丝， 脚套两颗螺丝卸下来以后呢，这个地方用扳手把这个螺丝卸掉。脚套这个螺丝卸下来以后呢，我们继续把这个螺丝卸下来这个螺丝把它取下来，取下来以后呢，把原车换挡杆放一边，然后呢 放进去加长换挡杆，记得这个鞋面朝外的啊，然后呢放入原车螺丝 这个大螺丝，把它拧到位以后呢，我们按照原来拆下来的位置这个点，把这个小螺丝把它拧回去， 最后一步装回原车螺丝，螺丝拧紧以后啊，安装完毕，雨天不脏鞋， 那现在进行呢，铝合金的加大脚踏的安装，第一步要注意他后边有一个这个卡子，这卡子呢我们用一个瓶口起子， 轻轻的往下一按，这个卡子呢他就会出来了这样一个卡子，这个螺丝轻轻的拿着起子往上一翘， 取的时候手要稍微按住这个弹簧一点，他才好取啊。首先呢我们找到两颗指头螺丝，指头螺丝上边呢要打上这个螺丝胶啊，两边都要涂涂上螺丝胶以后， 拿出我们的铝合金脚踏，把它放到这个孔洞里面，稍微带两牙，不要拧紧。这个时候呢我们拿出加大脚踏里边带的这个附件， 把它这样啊，这个原车弹簧这样把它放进去，放进去以后呢，这个点要对着脚踏里边这一个孔洞 把它放进去，放进去以后呢就呈现这样的一个状态，那么这个时候呢，我们拿出刚才卸下的原车螺丝，把弹簧这里稍微用手按一下， 使他呢要对齐几个孔，然后呢把原车螺丝穿过原车螺丝，穿过去 刚才卸下来的原车卡子啊，把它放到底部这个位置还是一样的，我们拿出瓶口螺丝刀抵住它， 往下一拍，卡住了，加大脚踏这个点，对这个点放入进去， 放进去以后呢，那这个时候呢，我们拿出八乘二十五的这个螺丝，对着后边这个孔这个地方 放进去以后， 我们戴紧啊，稍微把它戴的紧那么一点点，这个时候呢我们可以调节他是可以上下旋转的，这个时候呢调节到您觉得合适的一个角度啊，平时骑行的一个角度以后，然后呢转过来 再把这个螺丝把它拧紧啊，拧拧的时候啊，您可以同时拧的时候可以同时调节，觉得歪了一点点没关系， 调整最后的位置到位以后呢，先拧紧这个八乘二十五的蘑菇头螺丝，拧紧以后最后一步我们才是 才是拧紧这个指头螺丝，因为这个地方呢他是防止旋转的 两个指头螺丝，看最后拧紧 啊，拧紧以后，那么我们的加大脚踏就已经安装完毕了，关注酸菜，带你解锁更多机车改装。