特斯拉彩虹之路是fsd吗

特斯拉的彩虹之路如何开启？他具体有什么作用？先总结彩虹之路，建议每位特斯拉车主都开启，至于为什么，我们放到后面再说。首先先说一下如何开启，共用两种方式开启彩虹之路。第一种方式，打开车机底部的菜单栏，然后在里面找到玩具箱，直接点击进入，这时就可以看到底部有很多可玩性都比较强的一些功能。 我们直接滑到最后一项，找到彩虹之路这个功能，直接点击进入，然后把里面始终显示彩虹路的这一个选项直接打开，这样设置好后，在每次开启 ip 时，就会直接开启彩虹之路。 第二种开启的方式，车辆在驾驶的过程中成功开启 ip 后，再次往下连续拨动四次右档杆，即可开启彩虹之路。这种开启的方式每次都要手动开启，建议可以直接按照第一种方式直接打开彩虹路，这样开启更加方便快捷。那彩虹之路的主要作用到底是什么呢？小伙伴们，不知道你们有没有遇到过，在开启 ip 时，有时往往并不能成功开启，而你可能会认为已经开启成功，但是这时的车辆可能只是开启了 acc 自适应巡航，在这种情况下，车辆是不会控制你的方向盘的，但你会误认为成功开启 ip， 车辆会控制你的方向盘，你就会放松警惕，从而会更加影响驾驶安全。我自己之前就遇到过类似的情况， 误认为成功开启 ip， 但是车辆当时只开启了 icc， 导致了差点撞到路边的护栏。但是当我们每次在成功开启 ip 后，彩虹之路也会同时开启，会更加显眼， 这样就能够更好地判断有没有成功开启 a p， 驾驶车辆会更加安全。所以建议各位特斯拉的车主都把彩虹之路的这个功能直接开启，小伙伴们，你们都学会了吗？最后，如果你也是特斯拉的车主，或者对特斯拉感兴趣，可以关注我，我会持续分享特斯拉的用车技巧与经验。

如果你们以为特斯拉的采用自动值单纯好看的话，那就错了，其实他还能提升我们的行车安全，我们正常情况下要开启这个 ap 自动辅助驾驶的话，是 经常容易按错了啊，有这个概率的，就是说按快了或怎么样对吧？按不出来对吧？比如说我们现在就按一下是 acc 自适应巡航对吧？这个情况下是很危险的，他是一直往前面开，他没有车道保持。如果说我们开启了这个彩虹之路的话，是不是很明显一目了然的知道，哎， 我们现在是到底是在 ap 自动辅助驾驶还是在 ac 自适应巡航，对不对？正常情况下我们要开启彩虹之路的话，需要按压档杆四下，他才会开启彩虹之路，哎，你开起来就有一段很吵的音乐，大概四五十秒左右，不管我们是开音乐啊， 还是说把它取消掉，他声音还是在非常的吵啊，没有办法，那这个也算马斯克留给我们的一个彩蛋啊。 其实早在二月份 ota 升级过后，就按两下档杆，然后就可以开启彩虹之路，并且没有任何声音了，接下来我就教大家怎么去操作，我们打开玩具箱以后啊，往右边拉，找到彩虹之路，这里有一个始终显示彩虹之路，把它打开，然后我们现在的话只需要按两下档杆就可以开启 自动辅助驾驶，并且有彩虹之路了，怎么样，你学会了吗？记得转发给你身边开特斯拉的朋友哦，关注我，带你玩转特斯拉！

这次呢，自动辅助驾驶在城市道路啊，到底七分钟的视频我取消了几次，评论区说一下，你觉得这个东西到底怎么样？这个十字路口是带有一点斜度的，所以取消一次 在城市道路啊。然后我让他自动辅助驾驶。这个出现彩虹的时候就是在自动辅助驾驶， 你看这个前面有车，他自己就会慢下来，前面又红灯，那现在又绿灯， 绿灯的话前面的车启动，他也会跟着走，反正看得到这边有这个彩虹，就是代表目前是自动辅助驾驶的状态。那现在就是方向盘跟 油门啊，都是特斯拉自己在控制，你看前面动了，然后他也会跟着动，那这个时候就是电门跟方向都是他在控制， 然后包括这个十字路和地上是没有线，然后他会跟着前面的车这样过去，过去之后他又接上，接上这个， 所以说他就跟着前面的车，前面车要是快，他就跟着快，前面车慢太快了。 然后道路像现在这个十字路口，他是有点往右弯看一下，然后他这个也会往右边接上，然后他刚才出现这个蓝色的，就代表你方向盘稍微给他，给他一点压力，让他 人还在这个驾驶位上。兄弟们记得点赞关注哦。所以说就是他，他会一直跟着前面的车子， 像现在这个状况呢，这个车很靠近，而且 现在这个前面车子在等。 特斯拉的自动辅助驾驶，其实是 l 二的，他没有这个闪躲的功能，然后打开方向靠右变道变大， 哈哈哈，取消一下，地上没有线，他突然一下子可能看到 想要往那边走，待会把他取消掉。对啊，继续。刚才那个地上突然没有线，然后他 他还在辅助驾驶的阶段，一下子没线，然后他前面又没有车，可以参考，他一下子要往右边去，我赶快把他取消掉。 嗯，所以说这个第一个呢，他很重要，就是地上要有明确的线。好，那第二个呢，他会跟着前面的车走， 那如果说地上的线又不清楚，前面又没有车，他有时候就会乱。另外一个呢，到了红灯，像现在是红灯啊，你就要把它取消，因为我们现在红灯不是第一台，第一台前面没有车子帮你挡住的话，他就是要 把自动辅助驾驶给取消掉，不然他会直直的开过去。目前他他是不会去认那个红灯，但是事实上来讲，他他其实是可以认得到红灯，只是说现在目前他还没有开放那个。 所以说遇到红灯，你要把自动取这个自动挡，这样直接取掉。还有例如说遇到你要右转，左转，他也是不行的，到十字路口要右转，左转就不行。 好了，以后现在现在这样，出现这个方向盘的时候，你再拨两下，他就可以自动驾驶。现在有摩托车过来把他取消掉。 现在有个车子在，因为有时候 我们会把这个自动服务驾驶取消，是因为是因为有有时候会觉得前面有车挡住，然后他会比较慢，我相信他在变变方向，但还是长时限，我们还是先取消。现在要右转， 右转右转也是可以用。你看像现在他这样子，他自己也是可以打 没接好，因为线不够明显，所以我又把它取消了 啊，现在这个线就可以，我就继续，然后看到这个有彩虹，还有两条蓝色的线，就是在自动辅助驾驶。然后现在这个速度也可以把他点一下，让他 到这个最高限速。现在限速是五十，看到前面有摩托车，你看他就会慢下来。 现在开始前面有车慢，他就会跟着慢，那现在是十字路口，现在过十字路口，那前面有车，他就跟着前面的车继续往前走，前面慢，他就跟着慢。 但是这样子开的，我们说真的会觉得有点慢。因为为什么正常我们开一定会往左边打，把这个前面慢的车超过去， 那他的话呢，你要让他变道可以，可是他要侧到很安全，他才会帮你变。所以说他就没有像我们人开 那么那么麻利啊。例如说现在我往右边变道，他就可以，他也可以帮你变道，他帮你变道， 他现在要直走， 然后再来就过一个比较大的十字路口，十字路口的时候，你这个方向盘还是最好的，稍微要握一下，不然他有时候他在侦测那个线，有时候那个线不是很很清楚。 现在都是他在开啊，你看前面车是慢，他就慢下来啊，前面车又开离开了，他就开始加速，加速到你设定的这个最高，现在我设成五十二，所以说他最高就是 开到五十一，五十的地方，前面又是直走， 过了这个绿灯之后，后面又是红灯 啊。红灯的话呢，他等一下遇到有车子，他会开始刹车，你看这个绿色条就是他在动的回收，那就会停在这一台车的后方。兄弟们，这东西到底可不可靠啊？能不能用啊？评论区说一下喽。

特斯拉的彩虹之路怎么开启的？开启彩虹之路有什么作用呢？最近收到好多车友的私信，还有直播间经常有粉丝问这个问题，那今天给大家出一期详细的教程吧。 先说一下彩虹之路的作用吧，我建议所有的特斯拉车主都开启彩虹之路，因为这个炫彩的道路太有识别度了，一看就知道开启了 ap 辅助驾驶，而不是 acc。 因为特斯拉在行驶时，单看向下拨一下是 acc， 连续拨两下才是 ap 辅助驾驶， 区别只是屏幕上的 ap 比 acc 多了两条细细的蓝色线。没有注意看，凭着车子自动加速的感觉，误以为开启了 ap 辅助驾驶， 放松了驾驶注意力，从而影响驾驶安全，所以建议新老车主们都开启这个功能。那彩虹之路怎么开启呢？开启彩虹之路有 两个方法，第一种，特斯拉在行驶时，档杆向下拨四下就开启了彩虹之路，同时也伴随着催眠而又让人抓狂的音乐声。这个方法的缺点就是每次开启都要繁琐的拨四下档杆，而且还有这个销魂的音乐 推荐。用第二种方法，点击屏幕下方的三个点，选择玩具箱，这里都是车的辅助娱乐功能，车身改色啊，灯光秀啊等等。 我们向右滑到最后一个彩虹之路功能，直接点击进入，然后把里面的始终显示彩虹路这个选项打开。这样设置好后，在你每次开启 a b 辅助驾驶时，就会直接开启彩虹之路，而且没有那烦人的音乐声。 以上就是两种开启彩虹之路的方法，车友们都学会了吧？关注阿斌，我会持续分享更多特斯拉用车技巧，再见！

本期视频来聊聊特斯拉的 ap 辅助驾驶，无论是准特斯拉车主还是平时不用 ap 的车主，请一定要看完，因为这个功能跟您的安全息息相关，如果您不是特斯拉车主，可以转发给身边开特斯拉的小伙伴。 先看小手指的方向蓝色说明 ap 辅助驾驶是可开启状态， ap 的开启必须通过向下拨动右边的档杆实现，拨动的次数也有讲究，次数不同会让车子进入不同的辅助驾驶状态。然后我也会讲三种退出 ap 的方法，我现在开始演示档杆向下轻轻拨动一下， 不用太用力就能听到提示音，说明进入了 acc 自适应巡航。因为刚才我车速低于限速，现在车子自动提速到一百，此时我可以左右变道，我向上一波挡把退出 acc。 接下来我连续往下拨两下，听到提示音，看到屏幕的那个方向盘变蓝，汽车模型两边有蓝 线，说明进入了 ap。 因为是 acc 加车道保持状态，此时不需要踩油门和操作方向盘，车子会沿着车道行驶。我现在向上拨动挡把，可直接退出 ap。 那么我连续向下拨动四下也是开启 ap， 跟两下不一样的是，下面多了一道彩虹，这就是特斯拉有趣的彩虹之路。我刚才说了，向上拨动档把是第一种方法，第二种就是踩刹车可以直接退出 ap。 接下来要讲第三种，先开启 ap。 第三种退出方式强烈建议不使用，因为操作起来有一定的危险性，请注意看方向盘，稍微用力转方向盘也会退出 ap， 但又不完全退出，变成 acc 的状态， 这时候要踩刹车或者上拨挡把才能完全退出。总结三种退出 ap 的方式就是向上拨挡把，踩刹车，稍用力转方向盘。再说一个有意思的圣诞模式 点这里开启，开启后，车辆模型会变成圣诞老人的马车，道路会变成雪地，周边车辆会变成小路，平时自娱自乐。最后我想说，因为拨动一下档把就能直接进入 acc， 有误操作触发的可能， 所以车主们平时可适当练习使用 ap， 多了解汽车功能，避免万一误操作触发 acc 时紧张得以为车子失控。如果完全不想使用 ap， 又担心会误操作，可以点这个按钮关闭该功能。感谢您的观看，欢迎长按点赞，分享给更多小伙伴！

为什么说特斯拉 f s d 自动驾驶完全版在国内上线遥遥无期，国产车的自动驾驶之路也是一言难尽，本期视频将给大家说说特斯拉和国产车门面临的窘境。先说特斯拉的 f s d 为什么迟迟无法进入国内，很多车友觉得我国的道路情况十分复杂，以特斯拉目前的自动驾驶技术无法胜任。但是从国外车友上传的 f s d 测试版行驶画面来看， 无论在白天还是夜间，山路九曲十八弯或者是行人很多的闹市之中，开启 fsd 的特斯拉都能毫无压力的行驶，甚至接近轨探头的情况都能识别出来。而且随着测试车辆行驶总里程的增加，自动驾驶只会越来越可靠。所以技术不是制约 fsd 进入国内的主要原因，根本原因还是与数据安全的法律法规有关。我们要知道， fsd 完全版和国内六万四买到的阉割版是完全不一样的。 如果 fsd 想在国内上线，就要先在国内进行道路测试，期间会采集海量的道路交通和驾驶数据，这些数据都要上传到特斯拉设在北美总部的超级计算机，计算出合适的驾驶程序，再回传到每辆车上完成闭环。这个过程就涉及到极为敏感的数据出境问题，从国 加安全角度出发，这是绝对不允许的。所以要实现 fsd 在国内上线，特斯拉必须要在国内建立本土化相关团队，并且搭建北美同款超级计算机，还要接受严格监管。从特斯拉角度出发，也十分难办。难办啊！卧槽，别办了， 这样的僵局大概率会持续很长一段时间，因此也给了国产车企足够的机会发展自动驾驶。然而从目前了解的情况来看，大佬们都不太打算走自研路线，而是采用华为或者英伟达的自动驾驶解决方案。和华为合作的车企不多，就不做过多介绍。绝大部分主流车企，包括国货之光以及魏小李等，都选择了英伟达提供的自动驾驶平台。英伟达不仅提供了全套的摄像头、 毫米波雷达、激光雷达、自动驾驶芯片和算法、智能座舱软件系统、高精地图，还有后续的升级服务，就差派人进流水线打螺丝了。而且英伟达更是宣称未来几年内要实现美亚欧里米级高精地图的绘制，所有搭载英伟达自动驾驶平台的车型都会参与道路信息的采集， 有点特斯拉的味道。所以英伟达和合作车企们同样会面临特斯拉遇到过的问题，到那时候，谁也不用再说谁是间谍车了，这块牌子估计也写不下那么多品牌吧。看来只有完全国产化的自动驾驶解决方案才能走的更远。

我敢说百分之九十九的特斯拉车主都不会用特斯拉的档杆啊！今天给大家分享一波特斯拉档杆的隐藏功能，记得点赞关注。把档杆往下拨一次就可以打开定速巡航，往下拨两次就可以打开自适应巡航加车道保持连续拨三次，打开 fsd 或 esp， 这个要购买的才有，连续下拨四次弹杆将打开特斯拉的彩蛋彩虹之路，并且有三十秒的音乐伴随。兄弟们，你们还知道什么特斯拉隐藏彩蛋？评论区里告诉我。

今天给大家讲一下特斯拉的 ap 自动辅助驾驶使用的注意事项，特斯拉的事故可能也不排除这种操作有关， 所以准车主或者新车主一定要看完。一般在我们正常驾驶的情况下，我们可以通过右边这个档杆连续往下按两次，就可以正常的开启我们的 ap， 但是前提你的道路线一定要清晰，摄像头要识别出来才行。 ap 自动辅助驾驶开启成功的表现是这样子的， 车机上会显示两条蓝线在车的两边，这里一定要注意，每次开启 aip 的情况下，一定要看一下你的屏幕，确定是否成功开启 ip， 因为往往有很多车主在道路线不清晰的情况下，或者是压线的情况下去开启 ip， 这个时候 ip 是开启不成功的，但是你会误认为已经开启了， 其实他开启的是 acc 自适应巡航， acc 自适应巡航开启过后是不会去控制你的方向盘的，这样就很容易发生意外。 所以再次提醒一下，每次 ip 开启过后，一定要确认一下有没有开启成功。最后再给大家一个彩蛋，如何开启彩虹之路， 我们只要连续四次往下拨一下右边的档杆，就能开启彩虹之路，建议各位车主转发并收藏，关注我，分享更多特斯拉的用车小技巧。

哎呦， iphone 四 p 的东西太香了原来跑三百就累了，现在有了卡六百也很得劲呐， 帅。

特斯拉的彩虹之路如何开启？具体有什么作用呢？这是很多新体特斯拉的车主都关心以及好奇的问题，今天一条视频给大家讲清楚，记不住的可以点赞收藏！彩虹之路开启有两种方法，当屏幕左上角出现灰色方向盘的标志时，此时连续向下拨动四次右侧档杆 就可以出现彩虹之路。同时还有马斯克的演讲，这个演讲没办法手动关闭，需要等他自己讲完。第二种方法就比较简单了，在玩具箱里面找到彩虹之路， 打开始终显示彩虹之路选项后，当屏幕左上角出现灰色方向盘标志后，连续向下拨动两次右侧档杆，就可以召唤出来彩虹跑道。这种方法没有马斯克的演讲，建议大家优先使用这种方法。学会开启彩虹之路后，那彩虹之路的主要作用到底是什么呢？ 彩虹之路开启后，其实就相当于启动了车辆的自动辅助驾驶功能，就是我们最常说的 a p。 此时特斯拉可以实现单车道的自动驾驶，比如主动加减速、碰撞预警、主动避让 以及单车道内拐弯等，在高速以及高架上使用确实是非常省心的。而区别于正常蓝色标线 ap， 彩虹跑道开启后，车机屏幕显示比较明显，可以方便驾驶员更好的判断到底有没有成功开启 ap， 驾驶车辆也会更加安全。所以建议各位特斯拉车主都把彩虹之路这个功能直接开启。老规矩，哪里还有问题，评论区见。

特斯拉的彩虹之路如何开启？他具体有什么作用？总之，我们建议每个特斯拉车主都去开启这个功能，至于具体原因，稍后再说。开启彩虹之路有两种方式，第一种是打开车机底部的菜单栏，找到玩具箱并 点击进入，滑动到最后一个选项彩虹之路，并将始终显示彩虹之路选项打开。这样设置后，在每次开启 ap 辅助驾驶时，就会直接开启彩虹之路。第二种开启方式需要在成功开启 ap 辅助驾驶后，手动将档杆向下连续拨动四次才能开启。相比之下，我们建议使用第一种方式直接打开彩虹之路，方便快捷。那彩虹之路的主要作用到底是什么呢？开启彩虹之路后，在使用 ap 辅助驾驶时更加显著，他可以帮助驾驶者更准确的确认辅助驾驶是否已经成功开启，从而提高驾驶安全性。作为驾驶特斯拉一年多的老司机，建议所有车主都开启此功能。如 果没有开启彩虹之路功能，在使用 vp 时可能会误以为已经成功启用，但实际上只是使用了 a c c 自适应巡航模式。在这种情况下，车辆不会控制方向盘，这可能会让驾 使者放松警惕，从而产生潜在的安全风险。但是，一旦启用彩虹之路，当我们在开启 ap 时，彩虹之路也会随之启用并更加显眼，这样可以更好地判断辅助驾驶是否已经成功开启，从而让驾驶过程更加安全。学会了吗？关注我，我会持续分享特斯拉的用车技巧与经验。

特斯拉的彩虹之路怎么开启？有粉丝说他的 ap 辅助驾驶开启了，但是车机上没有彩虹之路，那是因为你没有设置啊！接下来跟着小花一起开启吧！我们先在车机上找到玩具箱，就是在这三个小点点里啊，点击玩具箱，然后我们一直滑到最后面， 点击彩虹之路，打开始终显示彩虹之路就可以了，这样你每次打开 ap， 就有彩虹之路伴随你的旅行了。记不住的车友们一定要点赞收藏起来啊！

作为特斯拉 moony 的车主，我要好好体验一下他这花里胡哨的车机啊！有好多朋友问我说彩虹之路到底怎么开启？不是都流行跟小姐姐走花路吗？咱们今儿啊，就教一下大家 两步开启彩虹之路，一共两步啊，首先呢，你一定要打开自动驾驶辅助系统，那接着呢，这个档杆往下拨，四下，一二三四，彩虹之路就开启啦！快跟着心悦小姐姐一起走花路吧！

给新手司机一个建议，开 ap 的时候把这个彩虹大道的特效打开，因为右边这个档杆打一下，他是定速巡航，打两下才是自动转向，有些时候你都不知道他是打了多少下， 你一看这个屏幕，他有这个彩虹大道的你就知道，哎，是开启成功了，我刚开始提车的时候有事故，我以为开启了，但是其实没有开启，所以是很危险的。 大家要把这个彩虹大道打开，怎么打开呢？在手套箱这里将滑到最后面，然后始终显示彩虹路，把这个打开就可以了，很简单。

特斯拉的彩虹之路大家应该都知道怎么开启了，我们只需要在道路清晰的路面上行驶时，连续往下拨动右档杆四次，就可以成功的开启彩虹之路了。但是你们知道吗？不管我们是快充还是慢充，我们的充电指示灯也可以变成彩虹充电， 就像这样指示灯也会变成五颜六色，一直闪动。接下来教大家如何操作，需要的小伙伴点赞收藏， 这里和大家说一下。无论你用超充还是加充，又或者是第三方的充电桩去充电，都可实现彩虹充电。我们只需要把充电枪插入充电口后， 一直像这样连续去按充电枪的按钮十次，就可以成功开启彩虹充电了，这样充电是不是很有仪式感？小伙伴们，如果你们还有什么疑问，我们评论区见！点赞加关注，每天一个特斯拉的用车小技巧，我们明天见！

来了来了！特斯拉 f、 s、 d 自动驾驶在国内开放又有了新的进展。最近，上海市金信委副处长表示， 下阶段上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在乎布局。这是 fsd 自动驾驶进入国内的一个非常好的信号。而其实这个时候最慌的是目前没有布局自动驾驶的车企。新能源汽车在下一个的比拼环节 就是自动驾驶。可是有些车企可能连门口都进不来，因为他们根本就没有开发过这个系统。 fsd 一旦在国内开放，大多数新能源汽车品牌就瞬间没有了技术的优势。这个时候他们一定会找一些成熟的自动驾驶公司合作一下，但是到了消费者手里就只能 二手三手的价格了，这个时候怎么和特斯拉进行价格战呢？上海市的自动驾驶政策规定已经基本快要发布了，法国一旦落地，自动驾驶的市场竞争就要开始了。 当然，我希望特斯拉在尖端技术领域给国内同行梳理标杆，刺激国内该技术的发展，以便在该技术领域国产最终能够超越特斯拉。

大家好，我是太空橘子。不知道大家有没有跟我一样，非常期待明天即将登场的特斯拉投资日大会。 现在有很多传言，包括年年五万美元人民币，售价十五万元左右的平价电动车。马斯克会在大会上发布这款车吗？ 二三款的 model 三和 model y 会不会有一些大的变化？还有很多人定的 sub truck 有没有新的进展？ 还有在马斯科 master plan 占了很大比例的自动驾驶，其实最近是遇到了很多的阻力，包括长期使用 fsd bata 的测试的， 都觉得有一点失望，这又到底是怎么一回事？以上这些内容都会在今天的影片里面跟大家详细的聊一聊，做一个发布会的前瞻。如果你觉得我的影片对于了解电动车有那么一点帮助的话，希望你点赞关注我的频道，各位这一秒 中的小动作对我就是最大的支持和鼓励。首先，这个平价的电动车，大家戏称为 model q， 不是那个 modelb 啊，是两年前的电池。马斯克对外宣布的主要是将特斯拉推向平价化，占据更多的燃油车市场。关于特斯拉的 master plan， 说实话达成率还是非常高的。 零六年的第一步，把当时价格非常昂贵的电动车评价化，包括 roadster modes、 modex， 以及现在热销的摩托餐和摩托外。一六年的第二部计划也是目前特斯拉这家公司努力在做的， 包括太阳能储能设备、运输的大巴，还有刚才提到的辅助驾驶。所以从宏观来看，特斯拉是真的按照这个计划在走。明天的第三张大家都非常的期待，主要是因为它决定了特斯拉未来十年的走向。那根据马斯克支 前透露的消息，他希望人类全面放弃化石燃料，以及扩大 ai 人工智能的基础设施。这样看，推出更平价的电动车就符合了这个方向。我也相信啊，有很多很多的人，包括屏幕前的你，都在期待这款车，特别是中国市场定价会如何？ 从市场来看，目前新能源车的价格还是偏贵于油车，因为电动车的经济性还是大部分取决于你能不能在家充电。很多人买车就是为了上班。同情。如果特斯拉推出新车， cp 值跟同等的燃油车差不多的话， 我觉得是非常的有竞争力啊。而且从整个特斯拉的内部来看，他们也把重心从高端的 mod s 和 mod x 转移到中端的 mod 三和 mod y。 平价化并没有让特斯拉少赚 赚钱，反而是更赚钱啊。跟日本丰田相比，去年特斯拉卖一台车的利润是日本丰田公司卖车利润的五倍。特斯拉也充分了解如何利用订单量来压低 model 三和 model y 的成本。 如果特斯拉想在二零三零年前达到年产两千万台的目标，那么评价了特斯拉就真的要来了。 那第二条 model 三和 model 二会不会大改款？我觉得不会。虽然特斯拉在二三年一月十一号进行了工信部备案，但是搜索出来的八条内容都是一些非常小的变化，包括轮胎、轮毂、前雾灯以及牌照框。 不过内饰方面，我觉得可能会有一些变动，毕竟 model 三和 model y 和 model x 和 x 这两个大系列内饰是相互学习一起进步的，大家 大家可以期待一波，说不定有个非常大的惊喜啊。 supertruck 最近爆出的视频很多，可以说是越来越接近量产了，而且在美国市场皮卡的销量是超级大， 比如去年福特的 f 系列在美国就卖出了六十五万台，比美国本土的 y 二十五万台多了两倍多。而且特斯拉也多次表示 subtruck 也会进入中国市场，国内的皮卡政策也在逐步的放开和松绑。最后聊聊辅助驾驶，看了很多的视频内容，以及和国外的博主交流， 一些 fsd 白塔测试者觉得虽然 fsd 很强，但是依然是 l 二级别的辅助驾驶，因为你要达到 l 四级别必须是零，失误，驾驶座可以没有人。目前 hw 三点零以及八个摄像头应该是达不到这个目标了，而且这些摄像头有一些死角。另外 在国外大神拆解发现， h w 三点零是没有办法升级到 h w 四点零的，因为硬件的差异还是非常大的，再加上国内的监管等原因，买了 h w 三点零的同学可能永远都没有办法体会到全自动驾驶了。 就看特斯拉啥时候举行 fsd 中国退款大会了，或者特斯拉能针对这部分买了 fsd 的车主做一些适当的补偿方案。好了，以上就是今天的内容，希望你会喜欢，不要忘了点赞和关注哦。