蔚来es6五通阀是什么

沈小姐是未来的 es 六，是上个月月初买的，一周之后呢，车辆出现了冷却系统故障，是我在后台系统点进去的时候就跳出冷却系统故障。空调是完全不工作了吗？是有工作的，但是智能效果不好了，鉴定们说是普通阀门需要更换，这个是新的，我肯定接受不了的，换配检测一部分，然后现在什么要求呢？ 汽车不行的，你给我换一个，我们也能接受的，因为一个五通阀坏了，你需要换整台车给我讲下去，他们一直让我们补贴，只有两万多块钱嘛，后来我们三天之后嘛，同意你们的方案，你们给我们维修，但是呢给我们什么相应的补偿？说是 万的积分，相当于人民币八百块钱吧。沟通了几次之后呢？一直没沟通下，想让我帮你什么呢？延期质保，这个我帮不了你。如果说车辆出现质量问题，按照三包法该修该修，该退该换，但是您这个呢，现在都答不上，对方也做出适当补偿了，你别管他是八百块钱的还是一千块钱，这个东西呢，你们可以协商 院子呢给我们维修，然后呢又提出个要求，比如说维修之后能不能请你们总部人员过来再帮我们检测一下，你发个合格证给我，他说这样也不行，你就修一个五通阀，你要让人家厂家来再给你一个报告，车辆维修完毕了，他的工单就代表着这台车已经修完毕了。 车辆所更换的零部件，三包当中更换的零部件要重新计算质保期，这个零部件和整车质保哪个长以哪个为准，现在问题他们维修全部有记录，不要了，我卖掉，我就是贬值很快的，而我买过来四十万有可能，我只有二十多万可以卖了，怎么可能因为一个五通阀你的车贬值二十多万呢？那这个完全有可能，找我媒体维 全得。讲道理，我觉得你给我做一个鉴定报告呢，很合理的，不是鉴定报告，车辆的维修完备报告，这个可以的。对呀，我就要这个报告呀。那可以啊，来来，绍兴未来汽车的朱经理当天晚上带移动技师去到用户那边现场去检测，当场 我们提供了这个代步车的了解，其实代步车也其实一直在用的。这个五通阀大概多少钱？五百块钱左右。沈小姐本来还有一种标准啊，就是修多少补多少，这个叫修一补一，因为给你换了这零部件，人家补你八百块钱，你还觉得不乐意，那这个真没办法，主要新车这是心理上的， 但是事情已经发生了，您刚才说的说二手贬值率这个问题啊，第一个你如果说新车，比如说你的电机，或者说你的电控坏了，那是很重要的，零部件贬值是必须非常明显的， 必须让他们给你签一个保价协议，他卖的不能够低于一个正常价。我们也卖过车，一旦拆过或者换过配件，他这个就是跟原厂的没有换过的价格是不一样的。你说的对，但是没办法，我问你，祝经理有办法跟他签个保价协议，您提的这个诉求呢？可能我暂时无法回答，那我可以记录下来。沈小姐的心情我们是理解的， 但是他如果说有过多的要求，咱们是不支持的。保价协议这个事呢可以协商，你们去跟上面去商量商量，然后给沈小姐，给我们媒体一个回复。好的，截止发稿，厂家已进入协调。

哎呀，这么贵的车还是一个普通的枝杆，一开始的时候呢，甭说这个枝杆了，我们连打开引擎盖这个地呢， 没找着他的引擎盖呢，打开的方式是在驾驶室的下面 有小盖，打开以后有个拉环拉开。为什么要设计成这么复杂的开引擎盖的方式呢？加玻璃水怎么办？人家加玻璃水的方式是非常特殊的一个地方，玻璃水在哪？ 在这最上侧这个位置是关上引擎盖之后也是能够夹住的一个口， 我们说能够看到油液，防冻液是在这块啊，因为他也是需要电机啊，包括说他的逆变界等等是需要散热的啊，刹车油是在这一块啊， dot 四的级别当中呢，我们能够看到的油液呢？就在这。对于 这种车的设计而言，设计师从一开始就没有想让普通用户去打开引擎盖， 所以说他才会把引擎盖设计的那么的隐蔽，从他的操作就会看出来，就像那个紧急开口，那个吸引小盖里面还有吸引力啊，打开这个小盖以后一个拉手， 这个分明不是一个常规操作，所以说打开引擎盖这个动作是交给专业人员来操作的，比如说四 s 店的维修啊，玻璃水是不需要用户去打开引擎盖的，因为他这是比较靠外背，这 费用呢引发出了两个问题， es 六吗？包括说未来也好吗？其实他们之前是没有一些汽油车的制造的经历的，从他的这种产品线而言，他是因为从一开始就是一台电动车，他跟我说就像特斯拉 是一样的，色斯拉的里面呢，他是有一个储物空间的，所以说他才会让用户呢可以正常打开，但是这个车里面的确没有额外储物空间。之前拆的那么多的我们叫做自主品牌的电动车，可以说所有的几乎 都是按照之前汽油车设计的思路，甚至于在制造过程中用的他们之前的物料去造的一台电动车，是因为我们看到所有的所有的一切都是按照以前汽油车的方式拘谨的朋友说我们说开引擎盖也好，开始灌玻璃水也好，小伙说啊，电动车也得保养吗？ 所有电动车啊，除了玻璃水之外，刹车油油还是防冻液也好，基本上我们说最起码是五万公里起步才需要去保养，到时候你这个叫保养手册 为准啊。然后呢，引擎盖呢是一个铝合金的形式，那现在我们把这些板给拆开，看看他内在是什么样的， 开以后啊，我们说能够见的东西也并不多了，是因为电车里面的相对而言他的确就不那么复杂。首先他的塔顶呢，也是一个全铝合金的形式，而且呢 es 六呢，他是一个驱动悬挂，其实我们已经把车给支起来了，这台车的驱动悬挂他在车机里面选项呢是有一个换胎模式， 当时他的确也有一个说明，换台模式呢，就是在换台头啊，把这个气动悬挂给关闭，省着在你一下去的时候呢，把这个里面这个气囊啊向右损坏。 这个不光是对于未来 es 六，所以所有的气动悬挂这条都是适用的，也就是说如果你的车是气动悬挂的话，一定要注意这点，因为气动悬挂相对而言是比较娇气的。再过来看呢，就会 看到他的整个的控制系统，包括说电机控制器，然后包括说他的转换器等等这些东西好就是在这块给大家看到有很多橘红的线，都是高压线这一块，大家看到他有一个额外的隔音棉，这一个东西其实是他空调的一个进风 口，而且他的下面这一块呢，里面是有空滤的，他的进风口是在这一个位置啊，也就是如果说你开外循环的话，这边吸气呢，然后你空气呢会进到车内推色啊，价格应变的目的呢是让这辆车的 nvh 会更好一些，真的因为有的时候啊，在开普 空的车的时候呢，我不知道你们有没有这种感觉啊，就是当你在开外循环的时候，你会听到前面有风萧的，这就是呼呼呼，那种声音是有的，今天啊的确也看到了，对于未来而言，他在这块做了一个隔音处理，我 我们先不提它的效果好与坏，起码说这块算是一个比较用心和比较细致的东西。从拆车这里面呢，我们是能够看到它里面的材质到底是什么。第二点真的是能够感受到工程师在设计这台车的时候，他的一个 内心是一个什么样，其实就像一个手工业者是一样，你再去雕琢一个东西的时候，我粗心的雕琢是一个什么样的，我细心的雕琢是一个什么样？这东西都是通过从产品上面能够体现出来的，整套的散热它仅仅是用了一个膨胀壶， 这个也算是一个相对而言比较好的设计，是因为我们的确看到了有一些车散热系统啊，做的非常复杂，这一个膨胀壶，那一个膨胀壶我们一般来说啊，对于一个电车而言都是有两个膨胀壶，电机是一个，然后呢电池是一个，很显然对于这点事而言呢，水路啊是在一起的，这块呢也是有非常完整的隔音， 这边呢还有一个未来的这么一个标志啊。然后是一个铝合金的引擎盖，上面的胶条是做的是非常大的，一般来说呢，很多包括汽油车基本上就是做到这的会比较多，做的全的不是特别的多。

哈喽糯米我在特斯拉和蔚来 e s 六我选哪台车？仅仅开了一年的蔚来 e s 六，哈，在二手车的行情价是多少钱吗？刚刚到店的二零二二年上牌，仅仅行驶了三万两千公里的续航六百的运动版本，新车指导价四十二万六的 e s 六纯电车到货了 哇，三锂电池的，四驱的，那配置老丰富了，就这台车呀，他在二手车市场上真的他哈哈，保值率真的是不如特斯拉呀。但是呢，他的行车质感，还有配置上真的是比特斯拉要好太多了。你可以看一下这他的一个整体的车型， 然后带的那些配置。我的天呐，特斯拉完全是没办法跟他去比啊，五秒六破百是我们的马牌轮胎，里边内饰呢，靠一个糯米，什么都给你解决了。哈喽糯米我在特斯拉和未来 e s 六，我选哪台车？未来 e s 六哈哈哈哈哈哈，挺惊人， 虽然网上骂他的人很多，但是呢，选择他的人也依然很多，因为他是难得的，你在二十来万左右的预算可以买到的，能享受七八十万车辆品质的一台车型。 然后未来 es 六呢，它是分两个版本，一个是买断的，一个是尊用版本，咱家这一台呢，是一个尊用版。所以说你每个月还要付一千六百八的一个月租金。对于未来这台车，你有什么想聊的？评论区讨论一下，哈哈哈哈。

我发现网上对未来的争议很大，买过车的和没买过车的人对他的评价极速的两极化，那么作为未来车主，刚好这个月我提车一年了，我想谈一下我的真实的用车感受。 我这辆是未来 es 六，性能满七十路，电池落地三十七万。我现在说一说他的缺点，最大的硬伤就是他的续航， adc 续航四百一本来就不够用，冬天呢还会给我大打折扣，你看 看看现在的表显续航和实际预估打了个六八折，那相当于我四百亿的续航，冬天也就只能跑个二百七八，这哪够用啊。还有就是他的车机启动实在是太慢了，来让你们体验一下 车锁住， 哎，就亮了哈哈哈哈哈。哎，我想吐槽吐槽你都那么难吗？ 都这么不配合，平时都不是这样的，搞错了再来 坐到车里踩住刹车。 这要是平时，我都从我家地下车库开到地上了啊，你看， 哒哒哒哒哒哒哒。 绝了绝了绝了， 半分钟到一分钟，而且到现在为止他还在准备呢，你知道吗？他还在准备中。好，现在才是 看多慢，黄花菜都凉了。除了车级反应慢，他智能语音交互也不准确，经常你说东他说西，驴唇不对马嘴，急死个人。其他的嘛，刹车一响算吗？不过大车好像都这样， 除此之外我觉得就没什么毛病了，我对他还是很喜欢的。众所周知，未来的服务好，但是只有真正体验过之后才知道到底有多好。让我印象最深的是有一次我回老家，我老家特别偏，没有充电桩， 然后我在手机上下了一件家电之后，第二天一早七八点钟，那个车就满电停在那里，我真的想象不到他们是怎么把车开走加满电又把车送回来的。还有一次我车胎爆了，我自己都不知道，他们的人检测出来了，然后派着保姆车来给我换轮胎。 类似的服务还有很多，就让人意想不到，让我感觉很惊喜。抛开服务部说，这个车本身也很优秀，比如说他动力强，提速快，驾驶感 感受比我之前的车强很多。这个车上各种豪华和智能配置该有的都有了。比如说我常用的是驾驶辅助，座椅的通风加热，方向盘的加热，无论是自己开车还是家人坐都特别舒服。还有一个我比较喜欢他车上带的自由的电台，妞瑞屌， 这个电台里面的频道特别多，很丰富，而且内容又有趣又充实，我每次上车都听。其实未来的优点还有很多我就不说了，要不又该说我充值充值充值，充个毛线啊，就我这点粉丝量，谁找我充值呀？ 这是我真实的用车感受，我身边买未来车的人也都是这么感觉的，如果再给我一次重新选择车的机会，我想还是会选未来吧。

最全的车机蓝牙攻略，我们先打开这个蓝牙图标，蓝牙再打开状态，然后搜索我们自己的蓝牙， 然后点击配对， 手机会收到这个配对码，点击配对车机，点击配对， 嗯，配对成功之后，如果说有时候可能我发语音或者语音电话，然后我听不到声音， 然后这个地方我们就要进行一个蓝牙模式的一个选择，选择这个实时信息模式，然后 手机蓝牙也要进行一个设置，查看一下这个设置，比如说媒体音频是否打开，通话是否打开，或者说有时候不显示，不显示联系人，那你要把这个共享联系人打开 星级服务，让爱连接，欢迎致电中国移动，请按。如果有时候听不到声音， 在这个界面我们可以切换音源，比如说切回汽车，然后一由汽车播放， 然后切回手机，就由手机进行播放。对不起，由于您长时间没有，那我们也可以 通过这个方向盘的这个按键来进行操作，比如说我左右按 可以切换到这个手机状态，然后 啊我再按一下，可以切换到车辆播放状态啊，中间这个键就是一个确认键，左右是个选择键，现在我要把它关闭结束， 然后向左按一下，然后再按中间键，可以结束通话。

绝大多数的人都不知道的未来汽车隐藏秘密，走，我带大家看一下，我相信这是绝大部分男生都想知道的秘密。 现在在车内我就给大家演示一下行车记录仪，平时我们的行车记录仪一般都会拍到车的前面，可能会拍到我们和哪个人上车了呀什么的，我们就可以去设置一下，现在呀就是登录 爸爸的账号，我知道我爸是打不开安全箱的，因为他不知道安全箱的首饰密码，后面想不到还有很多东西打不开。打开行车记录仪内的循环视频，可以看到这些视频，现在注意了，我登录我自己的账号， 我账号里的视频那么多，后面我们讲一下怎么去操作，我们的实体钥匙千万不要带，就带入我们的手机 进入车内就可以了，用你的手机进入车内是自动登录你的账号，用别人的手机进入车内就是别人的账号，每个车对应每个账号的秘密，明白了吗？所以要设置好你的密码哦。

现在很多人乘坐这个新能源车啊，都会有一种眩晕感，我这几天在开这个胃癌的时候就发现他有一个功能，能够稍微的减缓一些这种眩晕感。在这个车辆的驾驶设置里面， 大小说这里面呢，你可以选择一个自定义，自定义里面可以自己去调整这个百公里加速的快慢，我一般会选择六点九。 呃，如果说你会有眩晕感的话，能量回收的话，同样大家看到极低，这样的话会更好的去控制刹车。转向模式的话，如果你觉得方向盘轻的话可以选择稳重。悬架的话我一般会选择标准，我喜欢通过性好一点， 悬架刚性哎，这对于空气悬架，大家如果觉得飘飘呼呼晕的话，就可以选择较硬，就不会感觉到眩晕感啦。啊，这样的保存就会拥有一个属于自己的个性化的设置了，所以你们学会了吗？

那你当时买这个车的时候知道这个车子它不保值吗？没有，我当时根本就没考虑要把它卖了，今天我开着一台理想的 l 八去收一台未来的 es 六，看能不能成功拿下。 走，出发，这个是未来的 es 六哈。对对对，你电池是买断的吧？对啊，我上次就不懂，你看交，交了那个学费，因为很多人他不接受那个，我买个车子，我在每个月还电池不合适。对， 然后那个车子我就亏钱了吗？亏了两万多，这个学费交的有点凶。这个车子是原车漆吗？啊， 有，有一点那个，但是这个地方就是这个地方。有，有，那个有，有过做过漆，应该是应该是这个。啊，这个门做漆了啊，这个门做漆了是吧，看得出来是吧？对，二零年八月份的车。对，那个材料上都有啊，跑了四万公里，四万八了，现在四万八千公里其实 也是正常公里数。其实你看未来的话，我觉得我上车以后我还是非常这个习惯的，对吧？你看液晶屏啊，中控的大屏幕，他这个档位是在这里的，这里是手机的无线充电。 其实要讲这个内饰的豪华感，我觉得未来还是有的。能看得出来啊，大哥用的很爱惜啊，不像有的车子里面好脏好脏的，然后这个车子你当时办好多少钱？三十四以上还是三十五？反正就是接近这个区间，因为当时他有一些有些补贴，还有什么优惠之类的。啊， 那你当时买这个车的时候知道这个车子它不保值吗？没有，我当时根本就没考虑要把它卖了。那这个车子用了三年感觉怎么样？呃，就我目前看啊，其实使用体验上是 超过我之前所有的单用车。其实车子我听未来的这个车主都聊过，这个车子其实开起来用起来还是非常不错的，体验感很好。这边都 是原车漆啊，这个是塑料的后备箱盖。其实这车都是塑料的吗？这塑料的不可能塑料的，这边也是这个声音啊。哦，你是通过这个检测出来的吗？对，这是金属的，金属键我是可以检测出来的， 你敲掉啊。这个我还真不知道这是塑料的，你看我用手一掐他有个痕迹啊，这一掐掐掉一千块啊哈哈哈哈哈哈。我不敢掐他哈哈。这个车子能跑多少公里？ 它上面显示 adc 是四百啊，但我自己跑下来的话我估计跑到个三百。跑个三百左右。三百？对啊，就是真实的续航里程。 对啊，这都是原车漆，这里也是塑料的是吧。哎，我发现很多新能源的车子他外面都护的严严实实的，都是有这些护板，然后我前面是没有看到一些 拆卸的痕迹的，然后做漆的话应该就这一个面做漆。对对对，车况是一个很好的车况，他没有更换门对吧？肯定没有啊。 ok， 我来查个记录和理赔，我们这价格出来了，这个车的记录呢就有一个两千块钱的理赔。就是这一个门做漆啊，其他没有问题。价格 是你说还是我说？肯定你说，哈哈哈，现在的价格我可以给到你十七万六。我明天提车啊我明天提那个新到的车啊，因为我今天晚上。我明天早上还要用一下啊， 我车停在这，然后。哦对，明天我可以开到你们店里面。可以啊，开到你们店里面之后，然后我就直接去南站坐地铁去那边九龙湖那边提车啊，然后就就证明就过去了。 可以啊可以啊可以啊，那就成交吧。啊，感谢于总，车子我们成功拿下了，刚才跟于总在聊天的时候发现于总又定了一个新款的未来 es 六。呃，说明未来的车子在老用户的心中还是非常认可的啊，即使知道他的保值率是一般的。好吧，来大家关注我，给大家真实的偶像。

大家好，我现在呢是在未来上海的南翔交付中心，大家都知道未来最近的销量是非常的好，那么就有很多小伙伴问我， 杰西啊，在提车的时候验车需要注意哪些呢？今天我就来教一教你。首先呢就是要检查你自己车子的车架号，你的车架号呢是在你的车上产线之后就形成的，然后你的车到了交汇中心之后啊，一定要到这个车的这个前挡玻璃下 去，把这个车架号给核对好，车架号总共有十七位，然后在第十位呢就是显示你这辆车的生产的一个年份， 现在二三年生产的车第十位呢都应该是 p 这个英文字母。第二点呢是检查玻璃和轮胎的生产年份，玻璃的左下角或者右下角呢会有一串神秘的编码小黑点，在数字前面呢就是拿七减去黑点的个数，比如说前面五个点 一个二，那七减五就是二零二三年的二月份生产的这个玻璃小黑点在数字后面呢就是十三减去啊五个黑点，如果轮胎上显示零三二三，那么这个轮胎呢就是二三年的三月份生产的。其次呢我们需要看一下这个车的这个外观有没有什么问题， 车漆有无刮蹭磨损，车玻璃是否完好，这个门可不可以关上， 这一点也很重要。还有呢就是车内的一些皮质有没有磨损啊，因为毕竟在运输的过程中呢，有很多啊不可预期的问题，所以我们一定要检查好再完成这个提车的流程。 我当时提我的那个 et 七的时候，车内的这个各个组件的接接缝就非常的大，所以这一点呢，大家也一定要多注意一下，确认完这些问题之后呢，你就可以开启你美好的 未来车生活了，而且啊，如果你对未来感兴趣的话，可以扫我的邀请码，我啊，超卷的，对了对了对了，最后呢，我还想起来一个最重要的点， 那就是你提车当天必须要穿一套非常非常好看的衣服，怎么也得拍个照留个念吧，你们说呢？关注点赞！

今天在车友群里看到一段车友发的消息，我感同身受，未来的营销简直是一言难尽。换电站这么长时间了， 还有好多人不知道是啥，全国两千多座换电站是多好的广告平台，然而上面连个中文都没有，就一个 logo， 再加一段尼欧朋友英文，路过的行人以及在旁边充电的新能源车主都不一定了解这个 灰色的大箱子是干嘛，说成自动洗车的算是不错了，大部分人无视路过，起码你在换电站上 贴个中文都好过再加上一个通俗易懂的死欧根。例如未来换电站满电只需三分半，不要说加上文案就不够美观，高级视觉的问题 交给设计师解决。营销多接点地气，不要总是端着换电站只是其一，其他营销我更是无力吐槽。

来，快一点，八十五，他没有很多的车谎。欢迎来到小五哥正式试车啊，我不知道我的粉丝里面有多少在看这台椰子六档，不管有没有这个，反正雨露均沾，所有的车都给大家去试下分享一下啊，如果你们有想了解这台椰子六档，去看我的视频吧。 s 六关降三万之后，我觉得还是很香的啊，现在三十多万，你要去挑一台电动车啊， 尺寸有这么大的，然后因为还比较有面的，你们去挑一挑有什么车子啊，我暂时只能想到未来 s 六和理想 l 七秒八。我现在是用的是节能模式啊， 所以动能回收刚刚调到标准，他也会有一点点的拖拽感，待会我给大家会把运动和运动架都给大家试一下啊，我现在把动能回收调到了这个 d 啊，就基本上没有什么拖拽， 我现在是用的节能的啊，这种动力就相当于啊，比两点零的大排量涡轮增压还会猛一点点啊，也猛不了太太多啊。 as 六的，首先这种隔音啊， 我觉得现在除了 cv 去拍照啊，基本上没有什么噪音啊，现在已经到九十级了，然后这个坐姿真的高高在上的感觉啊，一马平川这个车虽然很大，但是你会感觉它的底盘这种活跃度非常好啊，然后转向和这种车身的配合，我觉得啊， 当然他是注重舒适位置，如果说底盘再硬一点啊，原因可以调的话会更好玩一点啊。待会我会调成运动模式，他的悬架就会不一样，现在这种悬架就是比较软的这种设定啊，他每个模式对应的加速， 对应的悬架，这种软硬都不一样啊，软硬底盘有标有低有标准有硬啊，但我调了运动的他会变成硬，运动夹也会变成硬啊。来，我现在先来一个运动啊，运动百秒，百公里加热速 五点九秒啊，然后运动加是四点五秒啊，我们先来个运动试一下啊，反正我就一脚店门到底啊，三二一。 这个还没有让我充血啊，到后面现在有点充血了啊，充血的感觉我跟你讲瞬间会让你感觉很放松的这种感觉啊，他刚刚起步的时候会有一点点的这种这种呃还受得住，但是到后面五十以后啊，这种瞬间的提速感会让你 脑袋有点充血啊。但他这还不到最猛，我刚刚只是调的这个运动啊，还没到运动夹，然后我现在掉过头给大家试一下运动夹啊，我现在给他弄到 运动夹啊还是一脚到底啊。来三二一哈哈哈哈。哦，老铁真的哎，这个抬头抬的很厉害，始终把你的顶 在这个背上啊，这底盘就会，呃，也不说硬很多吧，他这种阻力和这种韧劲会强很多，就没有那么大的晃动了啊，就是这种车身的这个稳定性会更好一点啊，也没有说想象那么硬啊， 来我就用用，在家给大家玩一下啊，要注意点啊，这种太猛了这个哈哈，轮胎瞬间挠地了，然后第一个项目啊，给大家来一个变现吧，他们说的这个变现很很猛的啊。 哇，这个车子响应好快啊，这个安全带把我拉的好紧啊。这种安全带预警功能一下就把你锁在这个座椅上面了，刚刚我们这里下了点小雨哦，这个轮胎的抓力力 这么大的声音，我觉得八十七个先先先先变一下哇，他的 esp 啊，你软下就是这种高级感，真的，这是真的是我之前试过这个车里面触及不到的啊， 啊哈哈哈，这只要放上去多一点瞬间这个车子就完全给你崩一下。 调到运动夹，他的悬挂会变硬啊，但是不是说特别硬的那种感觉啊，还是让你觉得很舒服，只不过在一些大的晃动当中，相对于节能模式，他的悬挂会更让你很很有信心啊。现在九十几码，能不能晃过来，晃过去 非常踏实啊。这个车身的跟手性很好，车子没有一些稀里糊涂的一些晃动啊，就是很有规矩的是按照你的这种转向去晃啊。哇，你要想把它甩甩墙台都不容易啊，太稳了，来快一点，八十五， 他没有很多的侧滑，你如果在万州想转快一点，刚刚我这个车道还没变过去，他就已经回来了啊，这种 抓定力和响应我这个未来的调教，我觉得在运动性方面真的还这么大的水，弄成这样子我觉得很牛逼了。八十四，哇，和我之前试下一 t 五一样的啊，一 t 五我最高我试到了九十五的边线啊，就这么一晃，然后很稳的给你 这个侧滑停，这里没有什么太多的车啊，这个轮胎的抓地力也超级好。再来一下啊。八十五，这个车子感觉好轻盈的，像这个小李飞刀一样的，太轻盈了，这个响应太快了，这里的转向打狠打多少，他就给你来多少。 他这种里面的那种反馈很很真实啊，就是转过来他你所使的力度和车身的反馈他是很同步的啊，这个刹车前面会有一点点的粗淡的虚位啊，适应一下， 你要稳在这里，如果是你接着回的话，他马上就按照你这种轨迹很快的给你去，又会去响应过来啊。现在转来之后你就要稳在这里，不然的话你再回一下他车身马上给你就是响应啊，这么大的锁真的很好玩啊。刹车， 这个刹车好像我再来一下，感觉刹车距离很短，但是刹车的这种感觉让我好像有点刹不住的感觉。再来一下，是不是今天下雨有点滑啊？啊？这个五点九秒，这个感受我就能接受了啊。来一百一， 就这种车子，你说讲究他的性能各方面，我觉得到这个价位啊，他绝对不会给你这种不好的感觉，各方面， 哎呀，就这个安全带啊，我一我一踩刹车他就给我把我拉住了，这个我不喜欢，因为我老是喜欢拉安全带，现在拉不动啊，就是你踩刹车他就把你按在这个座椅上面了啊，我现在啊是调的这种运动是硬的底盘啊，现在过这种井盖 我觉得很好了。这硬，所以说软硬只是说相对来说，你觉得这个车硬，但是其他人就觉得这个是软，可能其他人觉得这是软泥，我觉得硬啊，所以软硬看每个人的感觉程度， 这是一个相对的软和硬啊。如果你非要说绝对，那就是 s 六或者说其他同价位的车型，两个数据开这样去对比， 就很很有那个，但是你要一个人不同的人去做一款车，这你无法，我觉得这个原因是没有办法去界定的，这方向盘我觉得再优化再做细一点好一点，我喜欢细一点的，把这个环身 当然握着也是没问题啊。好了，总结我也就不给大家去做一些什么总结的吧，我觉得这个车没有什么好挑剔的啊，这个价格如果符合你的这个购车需求，就果断去当地去试驾吧，试驾的时候我觉得你应该就不会有太多犹豫了啊，这个车不管是从外形从内饰，为什么 我觉得就未来啊，和其他品牌理想不一样。这个屏我觉得对我来说啊，可能他们设计师觉得这个屏刚刚好，但是我觉得希望屏越大越好，这个屏对我来说小了一点点啊，但是这个音响效果真的是超级好。最后在我们的音乐声当中结束今天的拍摄， 拜拜。

跟着抖音学的未来实用小技巧系列一，长按大可蓝房子图标，主屏将会出现正在使用的软件缩略图，左右滑动即可迅速切换。 打开快捷场景，创建快捷场景，选择自动添加触发条件，为车机完全启动时向下滑动添加操作为无限热点开启 保存设置。点击击屏幕上方的五 g 信号 ic， 开启无线热点，打开未来 app 或输入密码连接，即可实现上车自动连接 wifi。 当车内温度达到身体适宜时，就不想空调风呼呼的直吹自己，可以双击屏幕中出风口的白色出风，即可开关该出风口，空调和自由角度调节。 你有没有在车里时遇到播放微信语音信息时而听不到手机发出声音，那是因为你没有这么设置。点击中控屏右上角蓝牙图标，选择 rt 实时信息模式就可以了。 点击大可栏中的小汽车图标，选择门窗锁，点击开启高度记忆，上下滑动后备箱门至你所需要的高度，然后点击任意空白处即可 挂入 p 档。开启双闪，并同时按住自动驾驶增加车距的按键和音量减小按键，直至车机屏幕熄灭，实现快速重启。

哈喽，各位喜欢未来汽车的小伙伴，大家好啊，今天跟大家聊一聊未来一四六车主上车必做的几件事，我们看一看啊，未来车主上车都要做哪些事情呢？好了，我们现在来到车内了，然后我们看看啊，上车以后我们先扎好安全带， 踩刹车，挂入 d 档，打开转向，把车先开起来啊。嗨，农民， 嘿，打开座椅加热和按摩。正在打开主驾座椅按摩和主驾座椅加热。嗨糯米， 嘿，打开内循环和空气净化。马上打开空调内循环模式，正在打开空气净化。 嗨糯米嗨，播放我喜欢的音乐嗨糯米， 嘿，今天天气怎么样？哈尔滨今天多云，当前温度六度，最低温度零下两度，最高温度八度，空气质量优 pm 二点五十一嗨糯米 嘿，打开香氛，正在打开香氛。相信大多数车主上车以后啊，都会用到这些语音上的一些控制功能，这样就比我们开传统车通过去手动去控制这些功能要更加的安全和方便， 我们可以做到一边开车一边把这些功能全部的进行一个使用，还是非常的智能和科技的。那这一期要跟大家分享的就是未来车主上了车以后会做哪些操作，那我们下期再见，拜拜各位喜欢未来的小伙伴，我们下期再见。

这个是一辆新款 es 六，在我看来，他依然有一些缺点，比如说悬架，因为没有空气悬架，所以在过利用一些减速带的时候，车内的多余弹跳还是有一些的。比如后排座椅，虽然可以电动调节角度了，但调节的幅度不大，调节的速度也比较慢。 再比如能耗开的稍微猛一点，二十以上，柔和一点，十八左右，一块七十五度的标准电池，满电情况下正常估计跑三百五十公里左右，中规中矩啊。 另外还有刚刚上市公布的价格，虽然在我看来，未来已经拿出了极大的诚意，因为李冰比谁都清楚，新款 es 六是一场再也输不起的战斗。但是啊，如果你算上各种选配，尤其是和一些潜在竞争对手相比，新 es 六的价格 依旧很未来，绝对和性价比三个字没什么关系啊。那么这个时候啊，问题就来了，这样一台新款 e s 六，到底值不值得买？我自己开过很多款未来的车啊，从很早前的 e s 到去年刚提的 et 五，咱们这条视频没有套路啊，就纯干货分享。如果你正在看这款车，正在关注这款车，应该会有帮助。首先啊，你必须要明确一点，你自己到底需要一台怎么样的车？如果你特别追求性价比， 会把几款车型放在一起，一样一样的抠配置，那么很显然，新款 es 六不适合。如果你经常需要跑长途，经常开车，出差偏远地区自驾游，那么新款 es 六也不合适。 或者你非常追求舒适导向，从驾驶到乘坐再到综合配置，都希望舒适导向，那么新 es 六也不是这样一台定位的车，但是啊，新款 es 六他有着自己很明确的属于他自己的属性，我想来想去啊，其实可以汇总成两个关键词，第一是均衡， 第二是方便。首先啊，均衡这个词很好理解啊，新款 e s 六试驾两次啊，它是一款没有什么短板的车，设计审美首先是在线的，而且很有细节，比如简单说这个雨刮器 器吧，它是一个隐藏雨刮器，从前面这个角度看过去是看不见的，整台车来说，你单单就看过去就会感觉啊，这个是一台值这么多钱的车。另外它的驾驶质感也是在线的，前些天我在北京试驾的，山路和城市都跑了，虽然没有空气悬架，但底盘的质感还是非常可以的， 而且那天我们还去场地绕了桩测了麋鹿。整车的侧向支撑也是很到位的，百米加速和制动也都是非常未来水平的。前面我之所以说追求舒适导向的用户不太适合新 es 六， 是因为这款车啊，他并没有因为空间舒适而大幅压减操控，他还是一款很好开的车啊，这个度啊，得靠体验，大家可以去自己试一下，开一开坐一坐就知道了。另外再来看啊， 新 es 六的配置、做工、用料也都进行了升级，电吸门什么都有啊，你们可以看看这个整体内饰的材质，包括这些细节啊，质感基本是挑不出什么毛病的。另外我重点想说一下这次的后排座椅啊，第二代座椅平台 不是开玩笑的，确实很舒服，既软又有支撑，虽然视频开头挑刺啊，说电动座椅调节角度比较小，调节速度比较慢，但这个整体后排体验，加上我一八八身高，还能有两拳多的腿部空间， suv 属性带来的头部空间 整体体验确实已经超过绝大多数竞品了。当然还有智能化，包括副驾驶，包括车载交互，虽然单个拿出来目前都不是最头部的，但都属于最头部的区间，整体体验也是一样，超越绝大多数竞品。 当然啊，咱们也不要忘了一个很重要的因素啊，品牌的认知度虽然还是很多人吐槽，但我身边真正愿意坐下来去了解未来的人，包括绝大多数未来车主啊， 基本上都是对未来品牌非常认可的。这种认可啊，可以直接体现在他们的行为上。比如说啊，他们愿意带着朋友一起去牛屋喝咖啡，自己家的零食全都是 new life 上买的，愿意穿印着未来 logo 的衣服，也非常愿意把未来推荐给朋友。所以啊，这款新 e s 六 整体来看，包括设计、驾驶空间、舒适配置、智能化品牌等等等等啊，确实是非常非常均衡的。讲到这啊，咱们要划重点了，如果说均衡让新款 es 六成为了一款合格的车，那么现在我要说的第二个关键词啊，方便 则让新款 s 六成为了一款和精品有差别的车，或者咱们夸一句啊，成为了一款出彩的车。那么什么是方便？咱们举两个例子，第一是换电。不得不说，换电是真的香， 如果你百分之九十以上的用车场景在城市，并且家里没有办法安装充电桩的话，那么单纯冲着换电这一点就值得买未来，因为现在换电的方便程度已经无限逼近加油了。 比如这次我们在北京试驾，需要换电的时候，只需要语音搜索一下附近的换电站，然后导航过去自动下单就行，屏幕上会清楚的显示你需要多久，到前面有没有人排队，还有几块电池等等信息啊，非常清楚，直接过去换电， 三到五分钟全部搞定，全程不需要下车，这点啊，甚至还一定程度好于加油的体验。第二个例子啊，服务。可能很多人听说过未来的服务怎么那么好，但是啊，只有车组成的感觉真的好在那。比如我自己，现在这台 et 五啊，每次维修保养，我都会选择一个，出差不用车的时候，在 app 的服务群里留个言，发个定位，他们就会来取车， 全部弄好之后再往我开回来，停在原来位置上。我出差回来可以直接用啊，整个过程是无感的。还有今年年初有一次我去张家口，大半夜的不想充电，我就叫了一个一家店，结果第二天早上我去开车，发现小哥不仅帮我把电加满了，还帮我把车洗好了。你们知道这些东西啊，他最大的意义是什么吗？ 一句话，节省时间，节省精力。不管是换店还是服务，他们带来的方便体验可以大幅节约用户的时间和精力，让我们的用车过程更加省心。反正对我自己来说，节约一到两个小时 确实比节省一两百块钱要更加重要。所以讲到这，正好再多说一嘴啊，我看很多人在关注 es 六的价格之前，我看有才三十六万八的，有才三十五万八的，有才三十四万八的。 但其实我还是那个观点，这一到两万的差价，对一台三十五万级别车来说，其实不是最重要的。新款 es 六想要卖好，最重要是什么？是两点，第一是节奏感，第二是用户口碑。之前啊，未来的新车节奏一直不太对啊， et 五最早多火啊，但最开始从订车到提车要等接近一年时间。 新 e s 八也是一样啊，现在还没交车，但这次 e s 六不一样了，上市就可以试驾，上市就能交付，未来也是拼了。 现在唯一不能确定的是，第一波真是用我的口碑。这个就得看产品品控了，希望这次 es 六别出现最早一批 etc 那种问题啊。但是我觉得吧，未来这个级别的企业啊，同样的错误应该不会犯两次吧。按照正常的预期啊，我觉 新 e s 六的月销会冲到七千到一万台，尤其会转化一部分原本考虑叉三 g r c q 五 l 的用户。当然啊，我希望它成为爆款，它也确实有成为爆款的潜力。好啦，今天视频聊这儿，希望对大家有用，咱们下期见！

未来到底有没有未来？目前这是未来一直挥之不去的问题。今天通过了未来热销车型 yesu 的优缺点，来看看这个问题要怎么回答。首先说说 yesu 的优点吧，免得小伙伴说我是车嗨。未来 yesu 的优点很多视频都说过了，这是外观内饰时尚大气， 免费换店，服务一流，这里我就不一一追逐了。今天我要说的是很多人没说过的缺点，主要说三个缺点和一个最不满意的地方。 第一个缺点是车机开机速度特别慢，从我开门的那刻开始，车机已经启动，但仪表屏幕要等十六秒才能启动完毕。中控屏幕更夸张， 足足花了三十七秒才能启动完毕。幸好未来有热启动功能，不然这个体验感实在太差了。你看，十几秒过去了， 表还没启动，仪表启动完毕，中控屏幕还在一直转圈圈，只能告诉自己莫急莫急， 经过漫长等待，终于启动完毕。第二个缺点是过减速带的时候，底盘的表现很一般，不像这个价位的车晃动较大，同时悬架有异响，发出很明显的灯当声， 一开始还以为是充电盖子没放好，人整体是避震发生异响。到这样的问题要及时去未来售后检查一下。第三个缺点是后排座椅角度太直了，没有角度调节功能，看影响后排乘坐舒适性。 作为几十万的中型的 suv， 这个后排座椅表现确实差点意思。最后一个最不满意的地方是，这样一辆几十万的国产豪华车，居然 连自适应巡航功能都没有，只有一个最简单的定速巡航，需要额外加一万五千元，选择未来智能精选包才有自适应巡航，如果要的二加级别的辅助驾驶要花三万九才行， 这个收费属实高的点。在选配置这块，未来真的是学到了保时捷的精髓。回到视频开头那个问题，未来到底有没未来， 取决于他能否根据市场变化而做出合适的调整了。今年未来销量并不理想，亏损严重，而运营成本却还在不断增加，再找不到有效提高销量的办法，那留给李总的时间就不多了。

充电不如换电。哈喽，大家好，我是常德未来汽车。袁老师啊，今天聊什么呢？今天聊一下电车保险这个话题啊，因为最近有一户问到我们说，哎，你们电车的保险是不是比如这贵？ 然后也有网上有博主说电池的省下来的钱都交到保险里面去了，是不是这么回事呢？其实我跟大家聊一下，其实 前段时间确实电商的保险是涨了一点点，但是未来涨幅不是很大啊。但是我们就聊第一点，就是其实同价位的车根据不同的品牌年龄比，然后比如说您的年龄的驾驶情况，多方面因素其实他都是不确定的，就是可能他定价都不一样，根据大数据来定价的啊。那第二点就是未来的保险到底在什么价格？ 嗯，像我们 es 六 ec 六五四十万左右的车大概在七千块钱左右，不会超过七千五啊，然后 es 八到五十多万的车大概在八千多块钱。呃，第三点就是我刚聊 这个第一年的保险费用的话，其实包含的交强车损、两百万损失和作业险，也不需要买其他的险种，因为车损您就包含了以前的一些涉水啊，划痕呐，自然呢，无法找到第三方这些。呃，细胞的险种。呃，其实不需要再买其他的了。 那我以前从事油车的品牌的时候，就是那四十万左右的车，在二零年没有费改之前，大概在一万二三，然后费改以后呢，就降了很多。然后其实我最近也有问到我们，我之前从事油车品牌的， 他们的保费同价位的车也差不多，其实未来的车不会比他们贵。呃，我觉得也还挺合理的，大概在就大概差不多都是七八千块钱，你觉得未来的保险贵吗？

那我说一下他的缺点吧，这个车其实就是江淮，江淮国产五十多万，今天我们来说一下未来 这台车主也刚好也在你这个当时未来 es 六 全部落地多少钱呐？五十，五十多，五十出头油耗应该是多少钱呐？没有油耗，一公里一毛钱。你当时为什么会选择这个车吗？便宜嘛，出门便宜嘛，然后又没有里程，焦虑嘛。哦，那这个车 开起来的感觉怎么样？很爽，一个字，爽。难道没有坏处吗？ 车技是确实是比较不好。那续航这个是四啊，续航是四百三，但是要打八折，哈哈，打九折啊，这么大牌的车啊，那人家一 s 店全部办了都才四十多，你为什么还五十多呢？我选配选的比较多啊，比如说这个轮毂喽，这个轮毂他选配就显得比较大啊。 那这台是什么年份的呢？去年买的吧。那等于说二零二一年八月份。对对对对对对对，然后进来空间看一下。 嘿，大牛，要知道会来哪一个。好啊，我在等你告诉市是哪个啊，还很会装傻。落资，这个应该要加钱吧。对，要加钱，真的 香氛也是要加钱的了。这个香氛他是有三个，三个打开他就有了。那电池这方面呢？电池这方面，电池听说是可以换电的了，换电是很快了，换电进去不到五分钟，四分多钟就换好电池了。 啊。对，我有曾经有跑过四零公里的时候，还能坚持到换电站。哦，那还不错啊。对，这点是做的还可以，听说这个服务很好。这个车技有点，可没有像那个特斯拉那么那么流畅啊， 然后有点卡，特别是你刚启动车的时候，各种二手车，如果买进去的话过过户的话正常，就是没有办法享受到终身国家的标准。八年啊，十五万公里。对对对对对对，那也还行，那我这还是双电机的啊，百公里四秒五嘛，前面，前面是 泳池，后面是翼步的。哦，泳池和翼步的啊，泳池比较省电，翼步力量比较大啊，不多说了，然后空气，悬架这些都有。对，然后女王座驾。女王座驾，对，这不是有腿托了？我这个是没有腿托。他不止腿托嘛，他还有这一块嘛，脚可以踩在这一块嘛？啊 啊，这块可以升降的，那你现在行驶了多少公里啊？三万六千多公里，如果加换油的话，一公里到六毛的话一省多少钱？呃，六毛就省五毛，一公里省五毛，那你三万多公里呢？ 就大概一万五吧，省了一万多，一万多块钱吧。啊对，我那换着过，我使劲踩啊，一公里才一毛是不是？嗯，对，那你怎么踩也就一毛，怎么踩都得一毛。嗯，来。哎，谁看错了，直接来秒，不会掐。不会掐。切，天天。

王哥，我纠结未来 es 六，纠结两点，首先是第一点，不知道买新车还是二手车。第二点，我不想品冤种人，哥们，少侠好武功啊。我个人来说，在不恰饭的情况下，我一般角色是非常公平且 真实的，而且非常的客观。别说一 s 六，咱就说整个未来，有一说一，用料在新势力里边我觉得还是比较好的，无论是门板的精英棉呢，还是底牌的做工啊，包括 雷达，我可以说在新势力未来用的激光雷达绝对是行业里面的佼佼者，领先。但是化水螺丝有好就有坏吗？缺点，第一，换电模式我个人来说不太喜欢。第二，作为纯电车来讲，续航里程总打折扣，这也是严重的问题。第三，老板话费力，这也是我不喜欢这个品牌 一个非常重要的意见。有些数据表明啊，他一个月销量 es 能达到八千多台，但是我不知道为什么，在某些二手车软件上，你一筛选车 零年限，一年以内几千甚至几百公里的准新二手车哪来的这么多呢？有明白的可以在评论区告诉我。缺点也有时候会转变为优点，在你选择新车和二手车纠结之前，未来必须买二手车，贬值率大，保值率齐差，你买二手车便 便宜，而且买新能源二手车，好多人担心电池不抗用，但这没事啊，他的换电模式在这个时候就是大展辉煌，都是原 都是车主相互之间交换电池，我相信你们这个群体里应该不会有什么问题。你就想，也许你买的是一台已经行驶了八万公里的二手 es 六，你去换电的时候万一换到一块昨天刚刚上牌 es 六的新电池，那也说不准呐。