庆铃p0401故障码解决方法

今天到店一台国六的新宝典啊，看下他的故障现象啊，故障灯亮，提速无力啊，加油门加不起的。咱们看下他的怠速转速啊，现在加油门啊， 看到没有，只能加到不到三千岁啊，两千七八左右，所以他跑起来无力，车辆必须熄火，重新熄火启动一次就可以了，还有他的排气管目前还没有堵啊，看下其他的尿素箱，还有三千三百公里啊，然后咱们看下他的故障码啊， 故障码报的是 p 二幺三 a 啊，依扎法里面的温度过大，还有就是空气流量记新鲜尽量过大，新鲜尽量过大了， 话就是说白了经营量偏小了啊，就这个意思啊，他这个车要更换易扎法啊，把易扎法换掉，换掉易扎法，然后把系统做下系统就可以了啊，重新启动试一下啊， 看到没有？重新启动就可以启动，重新启动之后动力就有了，但是跑一跑还不行啊，咱们接下来把一扎阀换掉啊，这是他的一扎阀的安装位置啊， 发动机换的就是这个东西，这个易拉法就他引起的，加不起油啊，导致的进气量问题啊，他这边出了问题，导致进气量不准，现在把它换掉。

p 零四零一空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限，新鲜进气量过大，那么这个呢，是一台博士 e d c 幺七系统江铃驭胜发动机的一个故障代码， 那么这个车型呢，所匹配的呢是国五的哎，一加系统的车型，通常呢这类的车型呢，他所匹配的呢是电控涡轮增压器啊，加上一加阀，嗯，有的呢，还会匹配电子节气门。 那么这类的车型，他对于发动机的这个进气量，他的测定呢，他选择的传感器呢，通常呢用的是空气流量计，也就是说 增加压力传感器呢，在这类的车型上面所发挥的作用不是很大，不要呢用进这个空流啊，用空流的这个数据 来测算发动机的进气量，那么他对发动机的进气量的要求精度非常高，是吧，他的进气量不能过高，也不能过低，是吧？过低了会没劲， 过高了呢会报故障。那么像这个故障呢，其实表示的就是什么呢？就是空气流量计啊，所测量的进气量呢，过高了，但是空气流量计所安装的位置，他通常是装在增压机之前的啊，他装的是增压机之前的啊，不是增压机之后的。 那么出现了这种进气量过大的问题，咱们怎么去维修，怎么去排查呢？其实呢比较简单，当你知道了说是进气量过大了，你只需要维 围绕着这几点方面去检查就可以了。首先第一点呢，就是你的一加系统，你的一加系统能不能够起到，能不能够起到废气呃外循环的作用，因为如果说你废气 无法引入到进气系统，那么你的新鲜空气呢，肯定会过多的，嗯，对一家系统是不是有堵塞，有卡滞的问题，这是一个必须要检查的一个项目，是吧？第二一个呢，就是你的空气流量计是不是有故障啊？你的空气流量计呢？ 你的型号是不是匹配啊？你的空气流量计呢？他的这个硬件上面是不是有堵塞这类的问题啊？造成他测量值不准， 这是属于一个单方面的传感器测量错误的一个问题啊。第三个呢，就是电控涡轮增压器的问题啊，你的涡轮增压机因为他所匹配的是这种电控可调的涡轮 增压机，是吧？那么你的这个涡轮增压机这个可调性能是否正常啊？是否出现了有这个涡轮增压器卡置的这类问题啊？这是一个需要检查的。第三个呢，这个比较不易理解的地方啊，就是中冷进气管路漏气，是吧？ 他也会导致呢爆这个故障码呢？为什么会保导致爆这个故障码呢？跟他的测量位置有关系啊，因为空气流量计所测量的位置是什么呢？是增压器之前的是吧？但是如果说增压中冷这块呢？有漏气的情况是吧？增压中冷这块有漏气的情况，那么就会导致什么呢？ 就会导致这个气流呢？会通过这个管路呢泄露出去，是吧？那么管路泄露出去之后，他并没有进入到发动机软弱，而是泄露到大气当中了，那么空气流量计这块测的呢？他是准确的，是吧？因为你进多少他就测多少，对吧？但是 这个气并没有被发动机吸入啊，所以他也会爆这个进气量过大， 然后最后一个呢就是喷油器的故障啊，如果说你的喷油器出现了问题啊，那么由于喷油器啊喷油量过大，导致发动机燃烧的时呢废气量增多，是吧，那么废气量增多之后呢，推动涡轮转速啊，那么涡轮转呢，会相对来说转速高一些是不是？ 那么涡轮转的高，他会导致吸入的新鲜空气呢过多啊，从而导致呢这个电工系统的爆这个新鲜空气的进气量呢过大的问题啊，这是咱们在维修的时候针对于这种带一加系统的啊，然后呢，呃，经常爆的一个， 呃，关于近期系统的一个故障啊，他虽然表示的是近期量过大，但是呢他会限制发动机的扭距，是吧，也就说 进气量是大了，但是发动机的喷油量呢，他会降低啊，甚至有的发动机呢，为了降低这个新鲜空气进气量，他会将一加阀打开，将节气门关闭，是吧， 从而呢造成发动机的燃烧呢进一步恶化，然后出现的发动机动力下降啊，发动机抖动啊这类的问题啊，这是咱们在修的时候经常遇到的一个故障，需要希望呢，对大家呢有所帮助。

来，兄弟们，今天给大家分享一个会飞车的故障，踩刹车都没反应的那种啊， 当然实际没这么夸张啊，咱们来看一下具体的原因。这是一台轻卡七零汽车启动发动机，看一下故障现象， 可以看到第四缸的油管和废气管都有破损， 喷出来的柴油就会通过这根废气管来到发动机里面，然后的话再进入到燃烧室参与燃烧，这样的话你一打着车，发动机的怠速就会很高，一挂挡那个车就溜的一会就飞出去了。拆下装冷器，里面 有很多的柴油需要对他进行一个清理， 叫叫 moments later， 那这个车就把损坏的管换掉，再把进气系统里面清理干净，装车以后故障就解决了，感谢大家观看，再见！

哦呦，这个东西歹的很，今天来修一台跨越的青年汽车，驾驶员反映车辆动力不足，不烧尿素，咱们现在看一下什么原因。 打开钥匙，启动发动机仪表故障灯点亮，读取故障码，故障码如下，其中有个是 scr 系统喷射压力过低的故障，使用电脑进行降压测试，发现降压不成功，降压失败， 那就说明是尿素泵这块出了问题，把尿素泵拆下来维修一下， 这里面的滤网也需要更换，那这个车就把尿素泵拆下来进行了一个大保健和把滤网更换掉就可以了。咱们装车看一下，使用电脑进行喷射测试，点确定点小流量喷射 点开始就可以了，正在降压， 现在压力已经达到了五公斤，达到了他喷射的一个压力。咱们看一下喷嘴，可以看到喷嘴的话已经在正常喷射了，这个雾化的话还是比较好的。

江铃宝典国四包故障码 p 零四零一空气设定量与实际新鲜进气量的差值超下限。用烟雾检测仪发现中冷气漏气、冒烟中冷烂了一大块，更换排除。

那年我双手插兜，不知道什么叫做对手。

如果你在路上仪表出现故障码，最简单没用的办法就随便找个东西往仪表上一贴，你眼不见心不烦。 快速有效的办法，关掉总闸，一分钟后启动车辆，一分钟熄火，再次关掉总闸，反复三次。如果故障依旧，拆掉电瓶线，等待两三分钟接上即可。该方案是由于仪表显示未受到豹纹通讯故障、线路故障等等啊！当然，发动机停止了故障，千万不要这么干哈！

今天过来江南市场修一台庆龄跑跑自动熄火，师傅们正在处理中。

哈喽大家好，今天我们修了一台庆林的货车，然后这个车是仪表上亮了一个 d p f 的故障灯， 车主说现在车没有力，而且油耗还很高，像这种问题应该怎么修呢？如果你不知道的话，那走，我下面带你去看一下我们是怎么修的。 然后我们拿电脑检测呢，报了一个 d p f 碳烟颗粒补给气限制这个。这个故障码的意思是什么呢？意思就是指我们的排气管颗粒补给气堵了， 然后为了确定排气管有没有堵，那我们可以用排气被压表对排气管进行 测量。我们接上排气被压表，然后油门踩到底，发现这个排气管的压力达到了零点五到零点四之间，这说明排气管已经堵塞严重。 像这种带 df 的排气管堵塞了啊，我们必须只能拆下来，然后做一个高温的再生。 所谓的高温再生其实就是指放在高温再生炉里面高温燃烧，也就是加升温到六百到六百五十度之间。加高温再升完之后呢，我们再装车，然后再拿压力表看一下效果。 安加油加到底的话，如果表不动，说明这个排气管已经修好了。最后这里再说一点呢，讲到最后，你学会了吗？

下面有了 各位老铁给大家分一个故障，这是在轻卡轻点，汽车驾驶员反映车辆每当跑到八十码的时候，就会出现加不起油门，踩油门没反应，并且仪表亮了故障指示灯。咱们现在看一下什么原因使用电脑读取故障码，故障码如下，有个鬼压偏差的 爆出了这个故障码，他所指的就是油路出现了问题，咱们来看一下数据流， 这个数据流有没有问题，让修理工老铁回答一下给你，你会怎么修？打在评论区，哈哈哈，真的，这个 问题换过了，柴滤换过了，尽量单元包括喷油器拆下来放在试验台上打测试了，有两只有问题，但是的话修完以后装车故障依旧给大家看一下故障点，这也是奇葩，这种都能找出，注册压力零公斤， 当时我以为是我注册表坏了，连续换了三个都是一样的，最终的故障点就是油泵注册有问题导致的，更换完注册以后压力就恢复正常，故障排出。

故障灯亮。

遇到了那些苦涩，你说你不想再拼了。

娘们， yeah。