捷安特xtc800 Plus配置

绿里契机二三款 x t c 八百 plus， 大家好，我是阿张啊，等了很久，这个车还是到了啊，叉 t c 八百 plus 距这个车上一次到店已经有超过六个月了，今天我们去介绍一下我们二三款的叉 t c 八百 plus， 大家都知道呢，叉七八百是我们的一款神车，那他的一个 plus 版本会给大家带来什么样的亮点？我们先看一下配置啊，颜色呢是我们的迷雾森林，首先他是一个验把啊，铝合金的把力，刹车呢是油压离刹，是喜马诺的 mt 两百， 这边这个按钮呢就是前插的一个锁死和打开的一个开关了，注意一下他的一个减震器，他的减震器是我们今年有升级的，他的减震器变成了一百形成的一个气压减震器，非常的强大，可以挑战一些零 到了，可以挑战一些不是很崎岖的零到啊。前后轮呢是二十七点五的，注意他这个胎配的是一个黄边胎，可能是为了点缀这个迷雾森林的一个色彩啊，宽度呢是二点零，前后轮可快拆，前后轮可快拆。 ok， 看一下他的一个大齿盘， 这大使盘呢是浩龙的一个中空大使盘，他的前波是 door 级别的金马诺 door 级别的一个直播啊，是二乘以十一，所以前面是双盘，后面是十一片飞轮，那么今年我们这个飞轮做的比较大，他的最大梯数呢是四十二梯啊，可以挑战一些更加崎岖的上坡， 然后注意一下他的一个后坡，他的后坡我们用的是叉 t 的一个后坡，叉 t 啊是我们目前的山地套间的一个次顶级的一个配置， ok， 看一下他的一个坐垫，坐垫呢？依然 延续的是我们一个有一个带浅排压孔孔位的一个坐垫啊。最后我们要说一下，我们 xtc 八百 plus 的一个目前零售价四五九八， ok。

你知不知道有这么一台售价四千的车型啊，却能给人家一种开盲盒的错觉，开对了无伤大雅，开错了却能血赚两千的车型。 二零二三款 x t c 八百 plus 官方配置表后波是 m 六千的 dior， 盲盒开的好是 m 八千的 x t。 整车采用 giant alux sl 次顶级超轻量化铝合金车架，线控可锁气压避震前叉 许 mono 二乘十一档变速系统，中空一体式压盘赛罗若有超舒适的短鼻坐垫，前后许 mono 油压碟刹。培林轮组搭载二十七点五乘二点零小颗粒齿胎，既有超舒适的路感，又不失轻度 x c 的抓地力，同样也有二十九寸轮径可选哦！

吉安特 x t c 八百 plus x t c 八零零的加强版车身采用 alex s l 铝合金车架，线控锁死，气压避震前叉，西马诺 d worry 二十一二十二变速一体式压盘 moon 两百油压碟刹，防刺山底轮胎，短鼻宽版舒适坐垫这个八百 plus 你喜欢吗？通勤代步、休闲运动，一台搞定， nice！

花 x t c 八百的价格买了一款 x t c 八百 plus， 买了一辆 x t c 八零零 plus 啊，哈喽，大家好，今天给大家开一期吉安特的 x t c 八百 plus， 呃，是位粉丝后台私信我啊，说非要说想要找我订一款这个红色的 s 码的这个八百 plus， 因为咱们之前的视频有开到一期这个这款车的 m 码， 然后可能是身高不太适合他，然后又帮他找了一辆，然后他们今天大家一起来看一下这辆车怎么样。好吧， 上期咱们聊到花三八零的价格选超级 c 八百，是不是今天咱们花个三千多帮后台的一位粉丝 淘到的一款 x c 八百 plus 哇，首先我开到这款车眼睛一亮啊，全车没有一处划痕和磕碰，包括轮胎这些啊，胎毛什么的都在，哇，这个真的是太新了，等一下帮大家来一个近景的展示，我给大家介绍一下这款车的详细配置， 这个是包保护膜，然后前插真的是，哇太亮了。变速耗这用的是 slx， 刹车的话是 mt 两百的刹车，和八百八二零都是同款刹车。整车颜色选的是一款磨砂红的颜色，磨砂红哑光漆， 牙盘的话还是浩姆家代工的，这款是个双盘，然后前波也是 s l x， 哇，这个飞轮真的是太亮了啊，整车零磨损啊，胎毛太新了。

同志们，捷安特二零二四款 tc 八百帕上新了，那么新款有些什么看点呢？一起往下看。 so 级别铝合金车架 上管的 xc 小字很有质感，冲刺标已经出现在了几乎所有新款车型上。车架预留了脚撑和货架安装孔位。喜马诺六幺零零的长腿后脖加上大飞轮，让你爬墙如履平地。 k m c 链条加上浩蒙一体牙盘，喜马诺子博和顶级油碟 m t 两百一样没有缺席。捷安特 x x c 七亚线控前插前后喜马诺快裁花骨后一百六十前一百八十毫米碟片让你下 压迫毫无压力。二十九寸轮径同时也提供了二十七点五版本， m 码二十九寸，实称十二点九一公斤。

大家好，今天要介绍的车型是一款山地车，是我们吉安特的二四款的 x t c 八百 plus， 今年的一个新款的一个车型啊，它采用的是一个磨砂蓝磨砂蓝面的一个涂装，看一下整车的一个车架细节来近距离可以看一下。 ok， 我们还是从前到后介绍一下我们二四款 x t c 八百 plus 的一个详细配置。先看龙头， x t 系列采用的是我们一贯的一个验把设定，两边微翘方便我们的一个提升，我们的一个舒适度和一个操控感。铝合金的一个把力，铝合金的一个握把。 刹车呢用的是西马诺的 mt 两百油压碟刹套件呢，用的是一乘以十二，也就是说他的左边是没有直播的，他右手边是一个 dera 十二速的 一个直播，这里这个位置不必多说，就是一个气压的一个锁死控制开关啊，来前后轮二十七点五乘以二点零的一个轮胎设定，这个车的花鼓用的是一个西马诺 qc 四百的一个花鼓。快拆杆也是西马诺的一个快拆杆。 刹车座也是喜马诺的一个刹车座。碟盘呢，它采用的是一个中锁，碟盘前面是幺八零的一个设定，碟片越大，刹车的制动效果越好哦。气压减震就不必介绍了，它是一个 gnt 自产的一个气压减震。来看一下这里， 大齿盘呢，采用的是浩蒙的一个大齿盘，中轴呢是中空一体的一个中轴，然后后拨是 dura 十二速的一个后拨。注意了它的一个飞轮，它的飞轮最大采用五十一 t， 比我的脸都大，在你上桥上坡的时候极具优势， 好单盘是阿张个人比较喜欢的一个设定，单盘简洁，重量轻，非常适合。怎么讲呢，一些不喜，一些觉得变速比较繁琐的这种人啊，这类人群啊，他的后刹车用的是也同样，虽然是中锁碟片，但是他的后刹用的是幺六零的一个碟片。大家都知道啊， 刹车呢是左刹，也就是后刹减速，前刹止动这样的一个方式啊，所以说在你后面刹车完成减速的一个情况下，再通过我们前面幺八零叠盘的一个止动，非常的稳。刹车这一块啊， 最后我要说一下，我们二四款 x t c 八百 plus 目前的一个零售价四千五百九十八， ok。

好了，然后骑到了这个这个大地下面的这个健身步道，这，哎，看到后面这个，哎呀， 非常的惬意啊，很漂亮，这个夕阳啊，一会就就到，要落太阳要落山了啊，然后跟大家马上来简单的聊一聊啊，简单聊一聊我这个今年夏天刚刚买的这一台加安特的山地车啊，跟他聊一下， 呃，这个车呢是我今年八月份刚刚在专卖店买的啊，吉安特的，呃，八百 xtc 啊，八百 plus 啊，八百 plus， 呃，首先介绍一下这个简单说下这个车吧，外观大家看一下啊，这个是就是正常的一个山地车的一个造型啊，然后这台车呢给大家简单介绍一下，其实他就是，呃上一代 的 xtc 的八二零啊，然后八二零今年的时候呢，他做了一个改款啊，升级了，呃套件啊，以及他的整个车价啊，所以说，嗯， 大家懂得吗？升级之后肯定还会有一些，呃，剩下的这个产品嘛，怎么办呢？就给他设计成了八百的 plus 啊， plus 啊，之前的八百呢，跟这个有区别，之前呢 stc 八百呢，他是前面是三个压盘的啊，三个压盘的，然后是一个， 呃时速的，就是飞轮，是时速的飞轮啊，然后这个八百 plus 呢就改成了上一代八二零的一个配置，呃，双压盘啊，然后后面的飞轮变成了十一速，然后用的，呃，套件呢？是喜马诺 的 slx 的套件啊啊，当然牙盘是吉安特自己的啊，呃，然后前面用的是一个气动的减震啊，气动的前插减震，然后油碟刹啊，十一速的压盘非常的 nice 啊，然后二十七点五寸的轮子，我买的是一个 m 号的，也就是中号的，呃，一米八不到的身高呢，这个中号的就够了。 这个车，嗯，配色方面的话非常好看啊，我之前其实挺想买黑色，但是它没有黑色版本， 然后有这个蓝色，红色，还有这个这种带一点水泥灰吧，然后 logo 是这个荧光绿的，我觉得非常好看。然后像现在这种山地车呢，基本上就是已经贴近于这种叉 c 的这种感觉了吧。应该是，就是， 嗯，前面用的都是小压盘啊。嗯，反正大致就是这样吧。这个车子我个人认为这台这个型号的这台车应该是吉安特这个这种 山地车里就是偏职业化的，就是偏专业化的一些山地车里，我觉得他性价比应该是很高的啊，性价比非常的高，因为，呃，过去的老款呢，八二零呢，他的区别跟他可能就是车价会稍微的轻一些吧，然后其他套件基本上一样的，但是老款的八二零已经达到了六千多块钱了 啊，这个车是四千四百九十八，也就四千五百块钱，呃，然后比这个老款的吉安特八百的 xtz 八百的，呃，配置肯定是要高的，首先从他的套件上配置肯定是要比八百高的， 大家看一下细节吧。看下细节，这个原厂配的是建大的轮胎啊，可以看到 k e n d a 啊，看见大的一个轮胎是跟是吉安特专用的，看到吉安特 logo 的轮胎上， 然后这种胎呢就是属于他的，大小是二点零的啊，二点零的，然后，呃，这种胎就是属于， 嗯，其实也不能太越野了，就是公路上骑一骑而已啊。然后，嗯，前面用的是这种不带休息版的这种小燕吧啊，我们叫小燕吧，就是比较贴近于这种真正的这个越野上汽车的感觉了啊，然后喜马拉诺的，喜马拉诺的 slx 的套件， 然后油沙啊，非常的舒服，用起来这个座椅上我自己是加了一个 地卡龙买来的一个硅胶的一个屁垫啊，我觉得这样会更舒服一些。 看一下后面啊，十一速的这个飞轮爬坡很带劲啊，前面是一个三十八至二十八 t 的啊，这样的一个压盘，基本上正常骑行我都是用这个三十八 t 大的压盘，大家看， 然后我把这个水杯架，原厂塑料的杯架，我给他换成了这个洛克兄弟的一个铝合金的杯架啊， 哎，这个大家看到啊，冬天啊，骑友们啊，如果冬天出门，这个咱们的水壶，嗯，夏季的那个水壶很快水就会就会冷掉，所以我想了个办法，咱们用保温杯，但是保温杯呢，咱们水杯下会比较大，保温杯放进去会晃，怎么弄呢？找一双啊，找 一双你自己的啊，干净的袜子，厚的袜子，然后把两只袜子全部套在一个保温杯上，这个保温杯就可以非常好的放在了咱们这个杯架里，然后就是晃也不会也不会多晃，而且还能起到减震的作用。 ok， 这个车 基本就这样，反正挺好骑的啊，冬天的时候骑骑山地车，让整个人的发热比较快啊，骑热比较快，嗯，骑公共车骑的太快了，还冷，哈哈，好，咱们继续骑锄禾这个大地啊，可以看到这个阳光非常的好。

今天店里面到了一台二手的 xtc 八百 plus， 现在我给大家讲一下详细配置，搭配了一颗二十七点五双肩线控七叉，那个是我们的 mg 两百油碟 srx 二十二速的直播，但是我们 m 码车架也有验证码的， srx 的一个后波， srx 的飞轮， wkmc 的链条， srx 的前波， 唯一的遗憾是他用的是一个飞镖的一个压盘，有需要的老铁可以在评论区私信我。

二、三款叉 t c 八百 plus 新款拥有二十七点五和二十九寸两个轮径，采用全新设计的车架，主要包括管型重量镜线设计、座管夹外置后上插下移、脚撑安装孔位等都有更新 视频，当中为二十七点五版本的迷雾森林涂装，传动部分为喜马诺二十二属喜马诺油碟、吉安特 sxce 线控气压前叉、铝合金快拆培尼轮组，搭配吉安特黄变态 铝合金的三件套，和老款一样，四千五百九十八元的售价，你有心动吗？

大家好，欢迎大家来到公路车和山地车频道，今天为大家介绍的是吉安特 xtc 八百 poss 肖光武宏图装版，给大家上个定妆照，这个是肖光武红，这款是朋克灰，后期也会出个视频。这台车的定位是零到山到越野和运动健身， 可以理解为减肥。我们把镜头拉近，看看车架细节以及做工。车架衡量，这里有 sdc 系列的标志。车架的涂装看上去很舒服，颜色也稳重，有一丢丢磨砂面的感觉。从侧面看过去，吉安特的 logo 和整体车颜色融为一体， 也不图物，很漂亮。 xtc 八百标车架用的是吉安特 xs 轻量六零幺幺系列铝合金，整车大约十二点八千克，一只手低溜起来没问题。 车架 采用先进管材成型和热处理焊接技术，加上轻量铝合金材质，使车价拥有更加强度和重量比，钢性也可以。接下来我们看车把部分， 车把的这两个把套还是很舒服的，手握上去有种握上海绵的感觉，当然也不可能那么软。车把的整体宽度六百七十毫米，直径三十一点八毫米，也是轻量铝合金的车把，整体有小幅度的抬升，大约是八度左右，主要还是为了舒适性。 接下来我们看下这台车的刹车灵活度怎么样，前后刹车捏起来很丝滑，不是那种特别僵硬的感觉，你懂的。如果感觉此内容有用，请点击屏幕下方小手 这台车的前插，每合金气压前插不带你除孔位，线控锁死避震形成一百毫米。之前还有网友神留言说这前插会不会有铁地，真是没把我笑死，今天特意弄了块吸铁石给你比划比划， 看看能不能吸住，见证奇迹的时刻到了，结果很明显，根本吸不住，所以这点良心还是有的。 我们再来看下变速系统， 这台车的变速套件用的是喜马诺的 sx 系列 二十二组，前二后十一， 这里也有 slx 的标识， 飞轮是十一到四十 t 的规格，十一速喜马诺 s 型号车架设里只能安装一个水壶架。这台用的是直锁式铝合金油压碟刹， 线控也是内走线，整体看着很简洁干净，脚踏未复合材料，自带反光片牙盘，轴心一体， 直属二十八到三十八 t 旋入式培林中轴。 轮圈是双层铝合金，不支持真空态铝合金培林块掺花骨内外胎二十七点五代委房，次层就是房子，轮胎法式器嘴。最后说下这台车的价格，四千五百九十八， 就像视频开通说的，这台车的定位是偏山林轻度越野和健身。如果你的预算够，也正好有这个需求，那么你可以考虑入手这台车，如果想要更高配置，可以考虑 cc 八二零。好了，今天的视频就分 想到这里，请持续关注公路车和山地车频道，感谢您的收看，下期见！

一款可以给你惊喜的三 d 车，前特 xtc 八百 plus 焦光黑和迷雾森林两色可选，其中迷雾森林搭配黄边外胎。车架为 locs 铝合金材质， 并采用半内走线设计，贴心设计了子线阀，避免雨水和灰尘进入车架内。前插升级为一百毫米，形成 气压可锁死前后喜马诺油压叠发，手感线性清晰。喜马诺二乘十一变速最大飞轮四十二 t， 其中后波叉 t 变速和丢瑞变速随机盲盒惊喜十足。小雁把搭配海绵握把，防滑的同时又兼顾灵活的操作。还要看什么车，在评论区下面留言。

二四款 x t c 八零零 plus 皱纹金油月桂叶绿配色，轻量化铝合金车架，非常有质感，升级喜马诺单盘 e x 十二速 短鼻加宽坐垫更舒适。二十七点五 x 二点零轮胎， m t 二零零油压碟刹，美合金气压锁死线空开关，全新冲刺标 logo， 高颜值高配置的山地车，你爱了吗？

延安特叉 tc 八零零 plus 专卖店零售价四千五百九十八竞赛级铝合金车价变速器止波，前波后波采用新玛诺 m 七幺零零左二右十一二 十二级的变速器系统，喜马诺 mt 两百的油砂，自主品牌的气压减震以及二十七点五的轮组及外胎配置的话，相对于叉 tc， 八零零整个传动系统得到了升级。 由于疫情，新马诺套件的缺货不分批次，后波采用叉 t 与八零零仅差八百的价格，你会选择哪辆呢？关注我，带你去看更多单车！

大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期给大家介绍的是二零二三款捷安特 sdc、 八零零 pr 三地车，记得关注我本号，请回复粉丝的留言。新款八百 plus 售价和老款是一样的还是四千五百九十八元？ 在配置和涂装方面也有很大的变化，尤其是配置方面和老款差异蛮大的，那具体有哪些细节上的差异，希望大家仔细观看视频，同时不要忘了点赞、关注、转发哦，接下来就开整重点内容。 首先涂装方面，新款在配色方面上新了销光亮黑和米五森林两个款式，而且后者搭配的是双黄边外胎，个人感觉颜值要高点。然后再说车架组，新款车架管型和老款稍微有点区别，材质方面和老款是一样的，都采用的是 是吉安特 xsx 顶级铝合金车架，拥有更加的强度和重量比。新款车架后下叉与老款相比位置发生了下移， 还有就是做管家部分，由老款的隐藏式变成了现在的外置做管家。与此同时，新款车架与老款一样都支持后期安装挡泥板货架和脚撑子。 车架的变速刹车走线采用的也是半内走设计，不仅可以提高车子的颜值，而且还可以有效阻挡泥沙进入车体内部。因为入线口采用了这种指线栓的设计 布线和老款唯一的不同就是下管出线口位置不一样，新款是在下管的底部侧面，而老款是在下管底部的这里。当然外观上的这点差异无伤大雅。接下来开始就是差异较大的 部分了，从车把部分开始说吧，把组的把套、把横把力和老款都是一样的，把套是海绵材质的，握感柔软舒适，缺点就是夏天手掌易出汗的话要勤洗，否则那个味道很上头。 刹车和老款是一样的，都是喜马诺的 nt 两百油碟，不同的是变速直播同样都是前二后幺幺二十二速别新款用的是喜马诺 u r d 系列， 而老款用的是喜马诺 sevex 系列，具体型号就没必要说了，到这里就知道新款直播是减配了。 前插方面和老款的一样，用的是可锁死线控避震气压前插，只不过型号略有不同。这个把痕和老款也是一样的，用的都是铝合金小烟把设计， 这种把型更易操控。重点来喽，就是传动系统这块，新款前面使用的是 diori 系列的，而老款是喜马诺 sx 系列，同样前面这款新款是简配的， 然后后波这开始升级了，来到了喜马诺 doext m 八千，这里重点强调一下，这款车不是所有的 pc 都是这个配置，还有 pcs 是 doe 六千的， 能不能拿到 doexd 这个就要看大家的运气了。飞轮匹配的是十一速卡菲，直属十一到四十 t。 曲屏组这里双盘设计，浩蒙中空一体设计，直属二十八到三十八 t， 和老卡是一样的。 座管这里前面我们讲过了新老款的区别，该车坐垫采用了和老款一样的短鼻宽面设计。轮组方面 新款有二十七点五和二十九两个尺寸，视频中的这台就是二十九的身高尺码。后面会讲到该车搭配的就是铝合金双层轮圈，陪银快拆碟刹，轮组不只是真空台宽高十九毫米，内外胎都是二十九长二点零的规格。 法式气嘴轮胎的表面是有物理防刺保护层的，可以降低爆胎的概率。最后我们再说下身高尺码，目前官方公布的共有四个尺码， 可以覆盖到身高一百五十五到一百九十厘米的身高范围，二十九寸轮径的最小尺码为央网， 大家在购买的时候一定要根据自己的身高来选择，如果确实达不到二十九寸轮径的要求，就选二十七点五的，否则太大的话骑着会很不舒服，还有可能会受伤。还有就是购买捷安特 品牌的车子，第一选择是线下实体店，再者二手车源还是建议当地实体车店某某某鱼某宝，大家谨慎购买，因为被坑的人太多了。 好了，本期关于这台二零二三款捷安特 x d c 八零零 plus， 我们就简单介绍这些，感谢大家的收看，我们下期见！

哈喽，大家好，今天给大家推荐一款吉安特叉 t c 八百 plus， 我们欣赏一下车子。吉安特轻量换铝合金车身， 喜马诺丢瑞叉 t 级别的后波，变速系统的话用的是二乘十一速。嗯，我们这个颜色的话是个迷雾森林色黄变态，样子非常时尚。大小是 m 二九的， 刹车系统用的是我们喜玛诺 mt 两百油压碟刹，杰伦特自家的线控锁死，气压前插， 性价比非常高，尤其是这一套变速系统。

杰安特新款 xtc 八零零 plus 皱纹精油加月桂月绿配色， shimono 单盘十二速系统镁合金气压避震前插，带来极致脐橙体验。 shimono mt 两百油压碟刹，灵敏安全。现车到店，期待您的品鉴，记得点赞关注哦！

今天给大家带来 x 八零零的加强款二十四、新款 x 八百 plus 二十四款盾牌标，整车搭载 gianaxsl 专业级超轻量化铝合金车架，整车重十三千克，很脚踏小院把设计，极具舒适性、美观性与超重性。 前插为 z n 以二十九线控所使，气压避震，前插重量更轻。越野中有效保护骑行者的手腕。刹车为西马 no mt 两百油压碟刹，斜片为中锁碟片乘一八零后一百六十包裹于西马 nokuc 四百。 中轴为中空一体。后门的大磁盘变数为 cmoteo 十二 s， 前面一个盘，后面十二盘，更加丛林，更加越野，爬坡极具优势。 轮镜有二十七点五和二十九可供选择，二十九轮镜具有更好的巡航能力与通过性。怎么样，就这颜值和配置，您心动了吗？

x t c 八百 plus 全消光亮黑颜色，喜欢磨砂质感的赶紧冲啊！整车采用 s l 级轻量铝合金车架， s x c 线控，可锁死气压避震，前插 短鼻宽板，舒适坐垫，优压碟刹。有二十七点五轮镜和二十九轮镜可选。零售价四千五百九十八。