春风450clc改单座教程

站到这中不中你试试？那也不太行，哈哈哈哈， 什么情况？赶紧给我装东西嘞！啥东西？一个行车记录仪，一个胎压检测？好 家人们！今天这位车主真是绝了，许昌专门骑过来的春风 c l c 四五零小姐姐骑车那真叫一个帅，颜值直接烂满， 装这也也也中啊，那会不会再再再多接点线过来？哎，那装这吧！好的，现在买机车的人是越来越多了，大家手头一宽裕，都想给爱车改改，提升一下颜值和性能。 但咱必须得清醒，不是所有的东西都能瞎改乱改的。那就像这台 clc 四五零行车记录仪，位置特别不好装，空间小，线条还复杂。我们俩研究了半天，试了好几个角度， 最后确定了位置，安装这个外置胎压传感器。但是兄弟们，我必须先交个底，这个外置胎压传感器我真心不推荐， 气门嘴老是容易漏气，安全隐患大。我相信有很多装过这种胎压传感器的，他感觉自己的车没气，然后就去检查，始终发现不了这个轮胎是否有扎过钉啊，其实就是他这个 气门嘴与这个胎压传感器中间漏气产生的。咱们改车改的是便利，图的是好看，但是绝对不能动安全这根底线， 有些改装能提升体验，有些纯瞎折腾，甚至埋下雷。最后总结一句啊，改装有度，合法先行！机车有难题就找伍所长，下一期我们继续解说关于摩托车的疑难杂症。

春风 clc 车主嘴是真硬啊，坐垫那么硬，你们是真能忍！终于让我找到了好看的加厚坐垫，加宽加厚，颜值还非常高，骑了一下午再也没有坐在钢板上， 哼！自从我上次参加了春风四五零二五款的试驾会，我回来就很生气，为什么呢？就是因为他的二五款在我的二四款上做了不少改进，我唯二不能接受的一个是他的前后踩改成原装的了，再就是他的车坐垫也加宽加厚更舒服了呢！ 嗨，这有啥，交给我！真的吗？你等我给你变 呀！这不就有了！迫不及待跑到店里来装我的新坐垫真的是厚实了不少啊，而且手感也很舒服，这样一对比起来，直观感受更明显了，而且安装真的很简单，拧几个螺丝就行了。哎呦，这垫子真舒服， 关键是跟我的靠背也很搭，迫不及待上去试坐一下，软软的又厚实，感觉确实舒服。改装坐垫，加厚加软无损安装，解决了春风原车坐垫偏硬不舒适的问题，坐垫采用高弹记忆海绵， 长时间骑行也不会感觉屁股疼痛。保留了原车双层海绵的厚度，同时增加了十公分的宽度，骑行的舒适感大大提升。坐垫采用防滑面料，防滑耐磨，四五零系 lc 车友值得入手， 有花纹更复古了，复古皮纹和整台车的气质呢，更加契合了。 大家都在问我，骑这个车魔女屁股痛不痛？我这个坐垫是有更换过的，原厂的坐垫又小又硬，这个坐垫比二四款的原厂坐垫加高了一到一点五公分，比二三款的加高了两到三公分， 加高之后回弹力要好很多，坐感也很舒适，而且他还加宽了三到四公分，这样就能很好的分散屁股的压力。 材质采用的是优质的 pu 皮革加表面做的机器烫压工艺，可以做到防水耐磨，经久耐用。从湖南到青海，我差不多每天的骑行时间也有六七个小时，基本上没有屁股痛。如果你骑这个车也屁股痛，可以点击左下角链接更换一下坐垫。

事情是这样的，由于主播上次发了一篇关于春风四五零 c l c 后减震硬的，然后自费购买了一款后减震 并安装了。之后呢，有很多朋友都在反映，和我遇到的问题一样，都表示这个减震确实很硬。然后呢，催更主播对这个减震做一个测评， 那么今天他来了啊。首先我们可以看到这根减震，我觉得是比原厂会更有质感一点，可以拍远的看一下，我觉得是比原厂的更有质感。他我当时买的时候是有好几个颜色吧，黄色、黑色、 白色，因为我觉得复古车吗弄个别的颜色不太好看，所以我就选了这个黑色。其次兄弟们可以看到 就是这个位置，他这个就是调节这个弹簧的回弹阻尼，可以自己自己直接可以手动的转动，根据自己的这个需求啊，体体重啊， 自己去调节他这个回弹的阻尼阻尼。简单来说呢就是，嗯，如果你的减震压下去很快的回回弹起来就会翘翘的，如果你的减震压下去，他不会回弹起来，他这样的话就会让你感觉到硬硬的。呃，这个 调软一点呢，就是适合在城市里头通行，因为这个我就拿我举例吧，我住的这个地方呢， 就是这个有很多下水道的这个，这个井盖下陷，卧槽，就是很很难受，每次压过这个井盖，啪，直接就是减震触底，直接触到，直接触到这个底部就会让人非常的难受，所以我现在调的是最软最软的。 然后还有一点呢，就在于这个减震的这个位置，这个位置就是就是减震的，呃，行程可以调，我现在这个是已经调到了， 呃，比较软的这个部分，因为它上面还有还有位置，因为我经常会带人，所以我就是没有把它调到最软。 然后呢就是看看换了减震之后，这个车的姿态有没有被改变。我们可以看到啊，这个车的姿态和原厂是没有什么变化的，他这个后胎的轮子与他这个挡泥板的这个高度其实是没有改变的，大家可以拿自己手上的这个 嗯原装的车去进行一个一个对比。然后呢它整体它这个减震也是没有什么任何的这个违和感，因为它通体是黑色的，内壁是白色的，反而增加了一些这个精致感。 还有一点就是和原厂减震不同的就在于它这个里面的这个弹簧 里面是由一一根这个管壁来来支撑，然后剩下的这个都是他的弹簧外壁，那么他里面这个这这有一根这个来作为支撑的话，有什么好处呢？就是他这个行驶过程之中的他的回弹阻尼，他的压缩，他都会比原厂那根比较粗的要快很多。 然后呢而且他的这个行程是比原厂要长很多的，由于我那个当时没有拍照进行一个对比，所以没有办法给大家展示一下，大概呢是比原厂长了大概有个 三公分左右。然后呢粗度是比原厂要粗啊，这个没办法说粗，具体粗多少，反正是比原厂要粗，整体来说画完之后非常的舒服。 two thousand years later。 好 了，那我们现在骑上车进行一个动态的体验，那么首先坐上车之后呢，能够感觉到这个车是要比原来要 高一点的，坐高是要高一点的，但是也不用担心高不了多少，反而呢，是这样的一个骑乘三角，让我感觉到会更舒服一些。好了，我们现在把速度提上来， 那速度是八十左右啊，这个车呢，骑起来之后会比原来的要感觉要飘一点，后轮子要软一点，但是呢，这个时间久了习惯了就好， 因为确实是它软了之后的支撑性是没有以前的这个原厂要强的，但是这些都是可以克服的，为了这个舒适度吧。然后我们再说过坎的时候，以前这个车过坎就是明显的感觉到被人踹了一脚，就是震的这个屁股和 小腹都会疼，现在这个车过坎呢，他是不会触底的，然后呢，因为我这个阻尼调的是最快的，他就是很清脆的，刚刚两声直接就起来了，他会跟那个跳跳虎一样直接给弹开弹起来，虽然说 嗯比原厂的要好，但是也没有说是特别特别的舒服，可能是因为我这个减震是压不下来的， 因为我测试过后面如果带一个人的话，这个人把这个减震是完全可以压起来，过同样的坑的时候，他这个后减震的优势就特别的明显，他会很缓慢很舒适的过这个坑，就没有像之前那么暴躁。 如果说大家有对象的，有后挡泥板的，一定要购买这个是完完全全的为了后座的舒适度考虑，至于这个东西自己一个人起值不值得买，我的回答是值得的， 因为在过一些这个跑得快的时候，遇到坑的话，会明显的感觉到后轮子直接就触底了，会很会很让人恐怖和害怕，所以呢，现在改了这个减震之后，它行驶的时候它只会 很软，一下子就起来了，尤其是在高速行驶这个过程之中，明显感觉跟开船一样很舒适。所以说我觉得这个东西是值得大家购买的 款。减震呢，他有三个可以选择，一个是矮三公分，一个是原厂做高，另一个是增高三公分。矮三公分我觉得就没有必要了，因为这个减震本来就短，再矮了那就不如不换， 所以我买的是这个原厂做高，那么增高三公分呢？我觉得也不好看，当时我在这个评论区里翻到过 有人买增高的，那这个后屁股翘起来就非常的高看，感觉就跟这个街车一样，就没有巡航这种感觉了。所以要买的话，我推荐是买这个原厂做高就可以了。然后在安装的时候再注意点，就是在安装之前就应该把这个 减震的长短给调节好，因为你在安装之后再去调节的话会比较麻烦，这是我的这个意见。好了，然后呢，以后兄弟们如果有其他汽车上面的问题也可以问我，我骑的车还是比较偏多的。 嗯，能知道的问题我都是知无不答，答而答无不尽。好了，谢谢大家，哈哈。

兄弟们啊，巡航车里面最实用的一个加装件啊，就是咱们这个新款的折叠靠背啊，啊，这个折叠靠背呢要比老板的话进行了一个全面的升级，首先是这个靠背的位置啊，做了一个加厚的处理，而且是这种弧形的设计，就是我们坐上来以后比我们身体呢贴合的更好，然后后面这两个装置呢，拧松了以后 可以去调节咱们这个靠背的上下的位置啊，调节好了以后拧紧，这样的话就更符合咱们这个每个人的身体结构， 还有就是咱们这个管臂也是加粗了的，那这个装置呢就是调节咱们这个靠背的前后 也是非常的方便，最重要的就是咱们这个折叠靠背呢是加了一个一百八十度可以折叠的尾架啊，你一个人骑的时候尾架可以这样展出来，不用的时候呢可以把它折回去，这样的话对车尾部呢会更加的美观，那你用的时候哎再把它放出来，这样的话我们车也有一定的装载能力， 而且之前老板螺丝裸露的地方呢，他现在也是设计了这种的装饰壳，看起来的话会更加的美观，而且咱们这个安装呢都是无损安装专车专用的支架啊，而且是可以跟咱们这个边包呢兼容安装的也是非常的好。 那折叠靠背的基础功能呢，就是一个人骑的时候可以放在前面，那咱们两个人骑的时候可以放在后面，给后面的人呢一个安全带 舒适感的保障。兄弟们，如果你也想安装这样一个折叠靠背的话，那我把链接呢放到了左下角橱窗啊，需要的兄弟们可以进去看一下。这款铝合金折叠靠背是配四五零 c l c、 新款 c u 五二五、春风二五零 c l c 灰石两百五十等车型， 折叠不占地，展开更舒适，无损安装让骑行更惬意。复古巡航车都可以装的折叠靠背，这些车型都可以装车，打起来支架就可以靠着 后面做人就会比没有装靠背要安全很多。乳胶棉填充在内加厚，靠着会特别的舒服。把靠背往上打下，后尾架一百八十度可调节，可以放的小尾包焊防水包，调节好就可以锁上，解开才能打起靠背支架根据每台车型调节自己合适位置， 铝合金的支架非常的粗壮，高低可调，合适自己的位置就可以锁上，长途骑行靠着腰就可以缓解酸痛，折叠靠背就是带来舒服和安全性，喜欢的可以看看左下角链接， 春风四五零 clc 这个原厂的坐垫真的是太硬了，骑个百十公里屁股真的会很难受，所以我今天给他更换这一套回弹力非常好的一个坐垫。这款坐垫比原厂的加高了一到一点五公分，比二三款的车型增高了二到三公分左右， 加高以后回弹力真的好了很多，坐着也是非常的舒服，而且他跟原厂的相比还加宽了三到四公分，这样就能很好的分散屁股的压力。安装也是相当简单，原厂孔位无损安装材质采用的是优质的 pu 皮革 加表面做的机器烫压工艺，不仅防水还耐磨。如果你骑这款车屁股也会痛，点击左下角更换一下坐垫， 这款可折叠可伸缩的靠背真的超好用啊，它不仅兼顾了咱们的后排的一个乘坐体验，并且对于咱们前排的驾驶人啊，在骑行中会起到更加良好的支撑啊。可折叠可伸缩的设计可以提供更加灵活的一个调节， 铝合金的材质，耐磨防雨，经久耐用，安装起来也是非常的简单啊。首先咱们先把这款超厚的底板先固定到咱们的这个尾架上面，分别扭紧咱们要固定的螺丝孔位啊， 安装完之后咱们就可以把伸缩靠背进行一个连接，对准底板的螺丝孔位咱们进行安装就可以了。螺丝扭紧之后，大家来看一下整体的一个效果，这么好用的一款可伸缩可折叠的靠背，还不赶紧给你的爱车安排上吗？ 复古巡航车都可以装的折叠靠背，这些车型都可以装车，打起来支架就可以靠着后面做人，就会比没有装靠背要安全很多。乳胶棉填充在内加厚靠着会特别的舒服。把靠背往上打下， 后尾架一百八十度可调节，可以放的小尾包焊防水包，调节好就可以锁上，解开才能打起。靠背支架根据每台车型调节自己合适位置，铝合金的支架非常的粗壮，高低可调，合适自己的位置就可以锁上，长途骑行靠着腰就可以缓解酸痛。折叠靠背就是带来舒服和安全性， 喜欢的可以看看左下角链接。这款铝合金折叠靠背是配四五零 c l c 灰石、两百五十等车型， 折叠不占地，展开更舒适，无损安装，让骑行更惬意。先给大家讲解一下这个靠背的基本使用，用力掰这里的话，它可以折叠这里的角度，要拉开这侧边的这个扣子，然后就可以往前面倒这个靠背。 要想折起这个靠背的话，也是要拉开这个扣子，先这样子拉开，你要的话，这样就可以掰起这个靠背。 你要这里有一个按钮，按住这个按钮的话，可以伸缩调节这个靠背的高度，这就是这个靠背的基本使用。靠背放倒之后呢，他还可以骑车的时候可以这样靠一下腰，这样骑车的话腰也不酸也不累。 春风四五零 glc 改装分享，关于我改了什么，哪些好用，哪些不好用，改件花了多少钱，全都告诉你。 其实 clc 这个车吧，我还是挺有发言权的，车目前已经开了一万七千公里了，因为喜欢这台车，所以我也创建了广东地区两百多人纯 clc 巡航群，我将会从以下清单列表分享给你们， 手机支架、护杠、水杯架、坐垫、靠背边包油箱、改色膜、手把脚、充电、广角后视镜。有需要我的同款改装清单和加入巡航群的朋友可以关注和私信我。第一个必买的项目也是问的最多的就是 这个凯威格手机支架，推荐五星，价格是五十八元。第二个选装的护杠技术好，可以忽略，但是当你倒车就知道它的重要性了，我推荐副厂标准杠，价格是三百四十。 第三个就是水杯支架，有些喜欢装车把，有些喜欢装护杠，我就选了后者，因为左手取水杯确实方便。 p d d 十九点八第四个我觉得必换的就是坐垫，原厂的坐垫海绵又厚又软，可 有效的减震，本来 clc 后减震就硬，还是得对自己屁股好一点。价格，两百五十一第五个靠背，因为我当时买的是二手车，所以上一手车主 已经帮我装好了，个人推荐，能不装就不装，影响颜值。 pdd 两百四十三第六个，边包，这个边包我真的选了很久，千挑万选， 最后还是选中了塞伯纳家的新款边包，颜值高也实用。容量十一升，能放雨衣，能放香烟和钥匙，放个小墨镜和数据线都不是问题，但想放全亏的兄弟想想就算了，但是放个水瓢亏还是没问题的。老板看到这条视频记得给我打钱。 七夕 p b 价格，四百九十七第七个，都说紫色很有韵味的油箱改色贴膜了，因为家楼下就是汽配城，所以就找了家能贴摩托车的，当时还夸小哥效率高，但是这个膜它不能一块过，得三块拼接才能贴，这里要注意贴完膜不要放在太阳下暴晒，不然收边会翘起来，包工包料。价格，四百 第八个， clc 必改的项目，小燕把这个把式呢，能钻车缝，而且省力，大家都知道二三年二四年款出厂的车都是偏把的，什么意思呢？就是你开起来的时候总感觉手把不是垂直居中于仪表盘的， 所以小验把就很好的解决了这个问题，坐姿呢，也能向后靠，能很好的跟靠背贴合。推荐指数，五颗星 p b 市场价格，一百四十第九个就是这个脚撑垫，原厂是没有的，停车的时候如果遇到斜坡坡凹凸路面，可能就会倒车，哈哈哈， 这个犄角加厚就能解决这个问题。 p d d 价格二十二点四第十个广角后视镜我真心推荐原厂的镜子跟放大镜一样，不但看不到后面的车距，而且角度很难调。这个也是车友给我推荐的，三十三块，买不了吃亏， 买不了上当，还能保障你的行驶安全。好了，以上就是全部的改装清单，还有什么想知道，评论区留言。

厚实了不少啊，而且手感也很舒服，这样一对比起来，直观感受更明显了，而且安装真的很简单，拧几个螺丝就行了。哎呦，这垫子真舒服，关键是跟我的靠背也很搭，迫不及待上去试坐一下，软软的又厚实，感觉确实舒服了很多。 春风 c l c 车主嘴是真硬啊，坐垫那么硬，你们是真能忍，终于让我找到了 好看的加厚坐垫，加宽加厚，颜值还非常高，骑了一下午再也没有坐在钢板上的感觉，自己就可以轻松安装，真后悔换碗了。 很多朋友在买了四五零 c l c 之后呢，都觉得它的原厂坐垫又硬又不好看，那其实我们用很简单的方法就可以换一套又好看又舒服的坐垫，安装步骤非常简单，我的话五分钟搞定，你更容易，全程只用这一个附赠的工具就可以。 你们也看到了，四五零四幺 c 的 坐垫设计非常简单，一共就三螺丝，所以说五分钟绝对能行，有手就行， 看，就这么简单，而且又好看又软和有花纹，更复古了，复古皮纹和整台车的气质呢，更加契合了。 坐垫是有更换过的，原厂的坐垫又小又硬，这个坐垫比二四款的原厂坐垫加高了一到一点五公分，比二三款的加高了两到三公分， 加高之后回弹力要好很多，坐感也很舒适，而且它还加宽了三到四公分，这样就能很好的分散屁股的压力。 材质采用的是优质的 pu 皮革加表面做的机器烫压工艺，可以做到防水耐磨，经久耐用。从湖南到青海，我差不多每天的骑行时间也有六七个小时，基本上没有屁股痛，如果你骑这个车也屁股痛，可以点击左下角链接更换一下坐垫。

今天带大家看一下我的春风四五零 c l c 都改了哪些地方？先从前面看， 第一个是这个加长的挡泥板，这个我觉得是很有必要的，因为如果你用原厂的话，它的长度是会让你的水箱甩到很多水渍啊，泥巴这些乱七八糟的东西，有了这个加长挡泥板，你的水箱会干净很多。 然后就是这对小护杠，这个小护杠它可以挂一对射灯，然后呢你还可以装一个小背架在侧面，是比较实用的。 这个车原厂的灯光系统是有些差强人意的，所以装一对小射灯的话，可以提升你这个晚上行车的安全性。 还有一个就是如果你不小心倒车的话，这个小护杠多多少少还是会有一些帮助啊。然后呢，这个小水杯支架啊，可以让你随手放一杯咖啡啊，或者一瓶矿泉水什么的。 再一个呢就是这个前脚踏，因为这个车是个 amt 的， 所以他是没有这个换挡杆的，所以前脚踏换大一点的话，骑起来会更舒服一些，前面基本上就是这些东西，然后再看看后面 这个车，原厂的座椅偏硬，如果说你骑的时间久一点的话，屁股会很难受，所以这个车我给他换了一个第三方的座椅，最起码你骑的久的话就没有那么难受了。 然后还加了一个靠背，还有两个小边包，这个靠背的话他是可以手动调节到前后排座椅中间这个位置，他可以让你的车变成一个单座带靠背的车，缺点呢就是后座就不能坐人了。 然后两个小鞭包的装载能力啊，一般般，但是他可以让你整个车看上去会更立体一些。 改完这些东西之后呢，我就发现我其实不太喜欢骑这个车，原因在之前的视频里面也说过了啊，所以就一直扔在那里了。我表妹经常骑这个车，他又买了一些小贴纸贴上去 有一个点要吐槽一下啊，就是这个车买回来的当天呢，车把这个位置应该是没有装好，如果你这样朝左边或者朝右边把方向打死的话，他这个地方是会磕到油箱罩子的。 我不知道这个是经销商装配的还是厂家出厂的时候装配有问题。除此之外呢，这个车我觉得其他也没有什么值得吐槽的地方，总体上这个车是很不错的一个车，拜拜。

哈喽，各位老铁们，今天给你们带来非常有意思的一台车子啊，春风的 c l c 四五零啊，然后这台车是个单座的版本的一台车型，装修的非常非常的漂亮，副感直接拉满啊，来，让我们摄像头转过去给你们看一下，一个春风的 c l c 四五零啊， 装了一套分离手把啊，来，我们看一下姿态，直接拉满了啊，还有个白边轮胎大灯网，老铁们启动点燃一下神呢，这台车是个二四年的，跑了一个三千多公里吧，跑了一个三千多公里的车子啊，三千二百公里啊。 ok， 那 给老铁们路试一圈 这种车型呢，就是骑帅不骑快骑了，就是不是非常帅气。铁子们，这台春风 c l c 四五零啊，那么后台老铁们会喜欢这台单座版本的啊，春风 c l c 四五零的可以私信一下，省心他好车找我，红子哥太帅气了。 ok， 那 我们下期再见。

春风 clc 四五零改装最火案例？今天我们就来分享一位车友的春风 clc 四五零改装案例，分三步，第三步最实用。一、外观改装侧部增加一对边包改装边包不仅仅能让春风 clc 四五零的外观更加独特， 还能提升骑行的实用性和便利性。边包可以容纳头盔。一、维修工具等必需品，让骑士在长途骑行中更加轻松自如。二、安全改装保险护杠改装保险护杠不仅提升了春风 c 安全性，还为骑手卖更多的个性化选择。三、腰部支撑折叠靠背靠背的高度和角度都可以根据个人的身高进行调 节，满足不同的骑士身高需求，让你的腰部享受着舒适的支撑。点击评论区。

哈喽，兄弟们，全网被问的最多的春风四五零秀西改装方案，今天他来了。首先我们看到的是前轮，前轮由原厂的十六寸升级了一个十七寸的浮雕轮毂，轮胎换成了这种大颗粒的拉力胎，挡泥板 做一个比较精美短小的挡泥板，这样能最大的程度的露出他的轮胎。减震的话我们改了一个天使眼隔山大灯， 车把改成了小样把，把力做了一个降低的处理，仪表做了下移，增加了一个指纹解锁，还有我们的复古的盘豆开关，复古的巧克力车把套，下移的吸烟吸后视镜，车把转向灯，以及我们精美的上豆小圆瓶。 我们看车身的部分，车身我们做了一个最新的版画，坐垫我们升级了弹簧的坐垫。后减震我们升级了带气帘，带多种模式可调节的后减震， 排气双边直出，火箭筒造型，排气声音非常的炸裂。还有我们的脚踏板，刹车踏板，水温表，水箱护网也通通安排上。 后轮我们由原来的十六寸升级为十七寸的浮漂轮毂，轮胎宽度也是来到了一个幺七零的宽度， 挡泥板也是做了一个定制的挡泥板，还有个皮带盖，由原来的塑料皮带盖升级为金属的皮带盖，牌照架也做了一个可折叠的侧移。好，现在我们来看看整体的成品效果如何吧！ your hair's going to go from fields， going to get that！

单座的复古巡航如何选？首选四五零 c l c 单座版， 这款车呢是二三年的三轴哈，实表，拉过来看，六千五百一十七公里包实表。呃，这个车子从之前的新车到现在的这个车子哈，中间都是经过磨损出来的。 现在来给大家讲下这车子的车况啊，整车是无事故火烧水泡，发动机是无拆不修的，正常有个倒车，倒车都伤在这个位置， 排气边边副罩哈，副罩有伤，副罩有伤，这就是个副罩好了，如果自带隔音就换一个副罩就可以了。整车其他地方都还好，没有其他任何的损伤了。嗯，保险到今年的七月份，价格一定会给大家安排的，巴巴适适，如果有喜欢的就后台私信我。

大家都在问我骑这个车魔女屁股痛不痛？我这个坐垫是有更换过的，原厂的坐垫又小又硬，这个坐垫比二四款的原厂坐垫加高了一到一点五公分，比二三款的加高了两到三公分， 加高之后回弹力要好很多，坐感也很舒适，而且它还加宽了三到四公分，这样就能很好的分散屁股的压力。 材质采用的是优质的 pu 皮革加表面做的极其烫染工艺，可以做到防水耐磨，经久耐用。从湖南到青海，我差不多每天的骑行时间也有六七个小时，基本上没有屁股痛。如果你骑这个车也屁股痛，可以点击左下角链接更换一下坐垫。 你们骑 clc 的 嘴巴是真严啊，就这个坐垫硬的一起，一个不吱声，加上这车减震也硬，稍微骑半小时就腰酸屁痛， 所以今天决定给我的车换个坐垫。首先我选的是加软加厚，而且可以无损安装，解决了原厂坐垫久坐不适的问题。整个安装也非常简单，自己就能动手完成。 总共拧下三颗螺丝，就可以取下前后坐垫。这个坐垫里面是高弹记忆海绵，不仅提高了柔软度，厚度和宽度也有改良，骑行的舒适感大大提升。安装就是拧回这几颗螺丝， 关键是这座店的颜值我觉得比原厂更高，这条纹，这质感，谁看谁不迷糊。假如你也骑 clc， 遇到同样的问题，不妨点开左下角来看一看。 很多人问我四五零 clc 到底好不好骑这个车我提车已经有一年了，总体来说非常好，一年多了，一点小毛病都没有，唯一的缺点就是座包有点硬，今天我就要把座包给换了， 这个做包更换起来也非常简单，只需要把这个螺丝给拆掉，然后再安装上去就行，是对比四五零 c o c 坐垫来做的，你只需要把螺丝拆下来，再上上去就可以了，女孩子也能轻松搞定，你看这样子就拆开了，然后再把这两颗拆开就好了， 看没有是不是非常简单。好了，前面这里有一个这个卡扣，然后把这个卡扣往前入一点，然后放到下面就可以了，然后再把螺丝上紧。 这个座包换上之后就非常软和啦，还不快给你的爱车安排上。很多朋友在买了四五零 c l c 之后呢，都觉得它的原厂坐垫又硬又不好看，那其实我们用很简单的方法就可以换一套又好看又舒服的坐垫，安装步骤非常简单，我的话五分钟搞定，你更容易， 全程只用这一个附赠的工具就可以。 你们也看到了，四五零四幺 c 的 坐垫设计非常简单，一共就仨螺丝，所以说五分钟绝对能行，有手就行， 看，就这么简单，而且又好看又软和有花纹，更复古了，复古皮纹和整台车的气质呢，更加契合了。

今天我们收到一位网友的私信，刚换的手把，感觉方向盘有点歪，视频刷到我们店，觉得我们比较专业，让我们调整一下，直接预约到店安排。 经过师傅检查和车主沟通，发现车主因为倒车导致原车把变形，在一个小修理店进行更换，后来发现手把是歪的，让一个有强迫症的车主愁坏了，但是来到我们印度机车工坊算是来着了，我们师傅也是强迫症， 必须给调舒服，让你满意为止。经过师傅细心调试，车主上车就能感觉到巨大的改善，我又一次被我们师傅的记忆征服，在我们师傅手里就没有修理不好的摩托，憨爆了！