零跑c10对比问界m7尺寸

预计十二万多起售的理想 l 七青春版领跑四幺零，那先简单报一下参数啊，车长四七三九，宽度幺九零零，轴距二八二五两百三十一马力，单电机后驱基于领跑最新的四叶草平台打造，有增城有纯电，那增城呢？还是之前那套一点五的四缸增生器， 高配车型有激光雷达以及高速城区的 nca 支架，那预计指导价是十二万多，将近十三万，其实从名字和尺寸也能看出来，定位是略低于 c 幺幺一些的，那依据这个情况我们可以看一下啊，领跑的 c 幺零其实还是非常有竞争力的。外观部分的轮廓和设计细节跟理想非常相似，但 内饰呢，有点像理想和未来的结合体，尽管整体来说设计有点百家融合的意思，但是带给人的感官和体验还是非常棒的。其实对于这个价格的车来说，超不超仿不仿不是那么重要，好的体验和结果， 这些才是最实实在在的东西。尤其是内饰部分啊，相比起领跑四幺幺的塑料感以及反光严重那个三连屏，这个内饰的皮质包袱呀，氛围灯的效果都有大幅的提升。空间方面，尽管轴距比四幺幺短了十公分，但是实际的乘坐体验其实还是非常宽裕的， 根据领跑价格杀手的习惯，如果真的十二万多起售，那将是非常绝杀。如果说想了解关于领跑四幺零更多的信息，欢迎下载懂车帝 app 查看更多的详细情况。

问届新款六米七和老款到底做了哪些升级？我们来盘点一下。第一，外观做了小幅度的改动，变化不大。第二，增加了电吸门的配置。 第三，外观五种颜色设计，主打冰晶银和天青蓝。第四、增加置驾版版本，搭载华为 x 二点零高阶辅助驾驶系统。 第五、更大的车内有效空间长度达到三千三百三十八毫米。第六、升级了整套内饰的材质，座椅柔软度提升百分之十，座椅支撑性提升百分之八。第七、 大五座版本，取消了第三排，第二排空间更大。第八、前后两排四个座椅都有通风加热功能。第九、后排座椅可以整体电动调节二十七度到三十七度。第十，同色系浅色方向盘和内饰搭配更和谐。十一、优化前排空调出风口，第， 电动可调。十二、全新后排触控屏，三，弯曲独立调节。十三、后备箱更大，纵深一点一米，宽一点二米，可同时容纳十二个二十英寸行李箱。十四、一二排放倒可形成三米乘一点五米大空间， 秒变观星大床。十五、更多的储物格，全车二十九个储物空间，有兴趣的可以数一数。十六、五、十二升后备箱暗格液压，其撑杆轻松开合。 十七、更低的油耗比，为升级智能增成降低百分之八十八，更低的噪音，用油和用电噪声差异缩小到 e、 d b。 十九、更好的电池，低电量和低温环境下，电池续航能力增强百分之十 二十、更好的车身材质，全车潜艇级热成型钢占比百分之二十四点四，高强钢和铝合金占比百分之八十点六。 二十一、车身重心下移十五毫米，铺装路面舒适性提升百分之三十八，颠簸路面舒适性提升百分之三十五。二十二、更稳更平顺，车辆转向灵敏度提升百分之三十六， 横向离心杆降低百分之十四。二十三、更低的价格，老款 m 七百二十八点九八万起，新款 m 七百二十四点九八万起。

很多人在纠结问，借 m 七的轮毂是二十寸的还是二十一寸的，来带你们感受一下啊。这个就是二十一寸的，要加一万块钱啊，是一个蜂蜜式的，还挺帅哎。这个是二十寸的，不用加钱，感受一下 二十寸的这个续航应该更好一点吧，毕竟小一点嘛。我选的是那个二十英寸双十伏运动轮毂，嗯，还是那个二十一寸的空气动力学轮毂帅。嗯，风里似的。嗯，真帅。准备提车的车友啊，我这里啊，有我买车时的分期审听攻略，省了我小一万的。有想了解的车友啊，留下您的城市，我发给你。

目前你看到这台呢是真诚版本的一个 c 幺零整一个前脸，和纯电版呢是几乎是一样的哈，并没有做一个打孔处理，这个灯呢也是带透镜的，就不再沿用 c 幺幺的一个设计了。 车身宽度是一米九，车身高度是一米六，原先 c 幺幺 b 柱上的盲区摄像头改到了这里哈，改到了后视镜身上，是支持 nfc 的一个解锁，这是一个 nfc 的一个识别标志 啊，整车呢是搭载了一个激光雷达，支持高阶的一个辅助驾驶，二十寸的一个大轮毂，门把手依然为一个手动的一个门把手，手动的一个门把手，打开车门就是全新的一个内饰设计，这是一个紫色的 的一个配饰，把手改为了手扣。机械门把手，这个为一个材质，这个为皮质，这个也是皮质，这个为塑料。这是新款的一个方向盘设计，这是一个实体按键啊，是可以按的， 这里是左右上下的一个滚动，这里是无线充电。两个杯架扶手台了，就不用开关了，直接往上一掏，这个扶手台呢深度大概是能塞下我半个手掌哈，半个手掌大概是这么长的一个深度， 一个众生，后排呢还有一个杯架哈，这样，对对，相对比一下，跟昨天的这个叫这个是呃，这样连的一个开关，这个呢是一键复位啊，全景的一个大天幕，天 天窗的话就没有加装了全景大天幕。 后排空间的话相比于四幺幺是要短一些的，但也是比较充足的，我坐上去的话 也有很大，我身高是一米七啊，也有这么长的一个宽度，这里是一个皮夹，这里后排啊，这里是有个杯架的，这里有个杯架，两个 usb 的接线口，这个扶手这里 打下来之后呢，这里有一个巨大的杯托啊，这个好像是放宝宝的餐食的一个东西。后排也有氛围灯以及一个机械的门把手，整车有十二个音响，支持快充和慢充的打开后备箱电动尾门，后备箱 的一个宽度比四幺幺是要短一些的，确实，这样的纵深呢是比四幺幺要短一些。拉下来一点，这里直接掀开，后方呢也有个储物格啊，后方两个大的一个储物格， 这里打下来，这里呢还有一个隐藏式的一个储物格。整车的一个车长呢是四千七百三十五毫米啊，售价的话是十四万到十七万，你们觉得这价格 ok 吗？评论区告诉我。

问吉 m 七二四九八最低配，我提车了！放心，你关注的所有点我都知道，今天全部来告诉你。那今天我们来回答关于问吉 m 七二四九八最低配以下三个问题，第一，我这台车的详细购买明细，包括具体价格等，车周期，选装权益和内外饰原色的选择等等。 第二，我为什么选择了最低配？买了最低配是不是就是韭菜？是不是就没有买到问界的灵魂？那？第三个问题就是关于最低配和顶配的支架版本，他的驾驶辅助呀， aeb 主动刹车和钢制副车架这些差异的一些问题。那至于版本选择，价格趋势，高低配购买思路等其他问题， 点个关注，去主页看一下，往期的视频都有详细的讲过。哦，对了，买了新车，我家里这台跑了三万多公里，车况非常棒的奥迪 a 三要卖掉，如果有兴趣的话，评论区留言，咱们详细聊聊。那废话不多说，先回答第一个问题， 这台车的详细购买明细，十月三号提交订单，十月四号锁定订单，十一月二号车辆下线，十一月四号车辆到店，十一月五号下午提车交付。有个提车关爱计划，十月十六号之前下定二四九八版本，交付周期是四周，也就是二十八天， 超过一天补助是两百块钱，我这个超了三天补偿六百块钱原路返还。那外观颜色我选择的是冰晶银，内饰颜色选择的是少华性，一万两千元的内外饰选配金，这个你必须得用完咱心里才舒服对吧？一万五的选配权益我给到了。科技出享包，二十一寸的轮毂，虽然说能提升颜值， 但是买这车说实话没几个人冲着颜值来，所以说我觉得没有科技出享，包里边实打实的配置来的香。那价格方面，十月七号之前是六千块钱的现金优惠，所以说车价是二十四万三千八，保险是六千零四十三元，上牌是两百块钱，算上刚 刚才补偿了六百块钱，总计落地二十四万九千四百四十三元。店里额外赠送了全天候的橡胶脚垫，外放电的插座，整车的太阳膜，总体来说服务不错，能给个好评。那第二个问题，我为什么选择最低配？买了最低配，咱是不是韭菜没有买到灵魂？ 那其实关于这个话题啊，每天直播我都在讲最低配的二四九八有高度的可买性，现在网上有些声音对吧？买问届不买智驾，你就是韭菜没买到灵魂，不买智驾你买问届干啥呀？那首先啊，关于问届的智驾系统有多优秀，其实这个问题我之前也不止一次讲过， 网上的视频也非常多，但是支架的优秀并不能够掩盖二四九八版本的高性价比，这是两回事，这事不冲突，顶配支架很牛逼，但是咱最低配也有它的优势，你问我不买支架，你买问界干啥？那不到二十五万的价格，我几乎能得到我所想要的一切东西。我 买的就是这个呀，五米多的车长座椅是货真价实的真皮材质，宽敞舒适的第二排超级大的后备箱，前后排座椅通风加热按摩，后排独立的空调和座椅的电动调节，双五十瓦的手机无线充电、电吸门、香氛抬头显示等等，几乎你能够想到的所有配置， 同级别除了他还有谁能够给我这些？汉兰达能吗？昂科技能吗？冠道能吗？哦，你说比亚迪唐是吧？不好意思，同样二四九八版本的比亚迪唐配置还真没这个高，底盘还真没这个好，车机还真没这个好用 啊。真的需要夸赞一下这个车机啊，七零九九零一的芯片反应速度，还有鸿蒙三点零的车机系统啊，语音识别菜单，逻辑反应速度真的是遥遥领先。 那问界的自驾厉害吗？非常厉害，但是这台车在我们三线城市里边，而且以后是可能家里的长辈长期开的比较多，自驾对于我的使用场景来说真的不太需要。那如， 如果说你的情况跟我类似，完全不用纠结和遗憾，没那个需求，咱也不用加六万块钱去买别人嘴里所谓的灵魂，二四九八一样很棒，一样很香。那第三个问题，关于二四九八和支架的三零九八版本驾驶辅助、 ab 主动刹车和钢制副车架的这些差异化问题。 首先二四九八版本仍然有车道保持、全速于 acc 等驾驶辅助的基础功能。首先我们来看一下高低配的硬件部分的差异，二十四万九千八版本是没有激光雷达的，支架版是有一个三个毫米波雷达，高低配这个是都有 高感知的摄像头，二四九八版本只有一个，而支架前后左右一共是有七个高精度的定位，低配没有支架有。那关于二四九八版本实际的驾驶辅助表现，说实话跟支架版本完全没得比，你得把对于问界支架的各种滤镜先抛开，放平心态来体验它。那跟一般的合资车型的 a、 c c 相比，它的表 线还是可圈可点的，能够识别出三四个前方的目标车辆，而且刹车的动作也比较提前，也比较轻柔。他不会像合资车型比如说大众的车型那样，经常识别不出来，马上到跟跟前了啊，才要撞上去那种，搞得人心惊胆战。 开着 acc 跟随前车到红绿灯能做到完全刹停再跟随着起步， ok， 这些都没问题，也能用，包括说车道保持一些画的不是很清晰的车道线也都能够识别到。但是尽管问界的配置表里边显示的有城市车道巡航辅助功能，我还是非常不建议你在城市里边打开这项功能 受限于硬件啊，面对一些比较突发的情况，他不能够及时的做出预判和反应，比如说突然窜到快车道上的电动车和横穿马路的行人。所以说这套 l 二级的驾驶辅助功能在跑高速时能够大大减轻你的驾驶疲劳程度。但是他跟自驾真的 没什么关系，也尽量不要在城区里边去依赖使用他。那结合刚才他驾驶辅助的表现，可以非常的肯定他和智驾车型的 ab 表现肯定也会有比较大的差异。这两天懂车帝测试的智驾版本的 ab 能够做到八十，完全下定在他身上肯定实现不了了，毕竟没有激光雷达超远的探测距离， 靠一颗摄像头他也就是能够做到三四十的刹停已经非常不错了，这个差距也是你需要知道的。那至于后副车架的用料差异啊，这个东西确实是客观存在的，二四九八版本后副车架是铁的，四驱版本副车架是全铝合金的，有人说搞区别对待， 哥们，这属于高低配的正常配置差异，你掏的钱也不一样，怎么不说呢？不过客观来说，这个后付车架的用料差异对悬架性能几乎没有任何影响，我是真的试不出来有啥差别。四驱版本黄下重量更重，动力也会更强，用铝合金能够减重和提供更强大的 底盘强度来提供设计。泳衣对于实际体验来说没啥差别，真的不用太在意。 ok， 那关于这几个问题，今天给大家回答到这里，那关于问界 m 七二四九八最低配的使用感受，优缺点等等， 在月底我体验一段时间再给大家出详细的汇报。视频点波关注不迷路，感谢兄弟们的支持，下期再见，威斯派！

哼，还真不好拿，我跟你说吧。哎呦我去，实话实说，广州车展特级之领跑四幺零一，说起领跑呢，咱们都知道这个车他真的很便宜，对吧？ 二八二五的轴距中型 suv 有纯电和增成，最新的八二九五芯片可以让车机非常流畅。以领跑的路数，中高配的增成版纯电续航也得干到两百多甚至三百。而这台车的预售价只有十五到二十万，这个应该不叫便宜，应该叫划算了，那么他会不会因此而有廉价感呢？外观设计， 来看看这个侧面，我说实话，这个领跑车设计的是越来越好看了，领跑出第一款车的时候，很多人都不看好这个品牌，倒不是因为那是个跑车，而是，呃，因为他们那个跑车做的真的是很难看，还是一个前驱的做一个电动车，你为什么不把电动机放在后，放在后面，对吧。但是没想到他们尿不湿的这么几年，做起 起来还越慢越好。翻身逆袭的故事大家都爱听，我觉得这跟领跑的设计进步有直接的关系。这个新的四幺零也有更新的设计理念，身上的线条非常简洁， 属于那种尽可能没有存在感的那种设计名言，这会让这台车少一些个性和辨识度。但是在中国市场，会有大把的人为中庸的设计买单，这件事有很多品牌已经验证过了，比如大众。不过还有一件事情必须要提，四幺零身上确实有一点模仿和借鉴的影子， 这个前脸呢，多少有点这个 sport 的意思啊，但是你说他完全像谁吧？呃，他也不是这种山寨车，这样的情况在车内也有一处体现。车内设计 啊，这个按钮，这不纯粹就特斯拉的吗？除此之外，车内的各个地方都足够惊艳。这车设计还挺超前的，就你打开车灯一看，就感觉他设计特别的简单，跟外观有点像。 空调出风口的设计也是藏在里面的，应该也是这种电子调节，所以这也是让他看起来特别整洁的原因之一。这个仪表盘的 ui 做的还挺好的。嗯，就是字体也挺好看，然后这个图渲染的也不错，还带有一些纹理光泽什么的，也挺精致的， 可惜没有体验到八二九五的车机有多流畅。车机为展示模式。好吧，那就看这个样子，能不能转看看。如果说是不能转，再看地台， 这有一个手机的无线充电，然后两个杯架，下面是有储物空间，然后一个太 a， 一个 type c 的 usb 口，还有一个十二伏电，挺大的一个扶手箱，不过他不分层， 后面这还有两个杯架，在人机工程方面他也给了一些惊喜。哇，这个方向盘握感很不错哎，比较饱满，贴合 刻度很不错，皮子质感也不错，而且座椅的舒适度正儿八经，还可以填充也是挺硬的。我不知道为什么现在这么多人 坐座椅，都不不是喜欢那种很软的那种座椅，说实话，我个人还是喜欢座椅会比较软一些，比如像日产那种座椅，我一米八二的身高，在前排有一个不错的坐高和视野，同样后排也不错。后排比前排好像要软一些啊，坐着要舒服一些，但这个坐垫啊，这个腿部的承托会稍微稍微弱一点，如果能够 做到一个稍微往后翘一点，然后往后陷一点会更舒服啊。也是有一个软枕也是能调的，刚才已经调到最塔了 啊，也算是还比较躺的一个角度。头部的空间地板也是纯平。看他这车门啊，上面是一个还不是塑料还是软的材质，你看磨砂的这种感觉，然后这一块呢是皮子，而且看起来质感非常的不错。这 这块呢，你看做起来还很光滑，金属的那种圆润感都在，然后下面这块是足量，哎，你说这个十五到二十万，给他这么足的一个车，里面内饰还能做成这样，我觉得相当可以了。这副驾驶一个比较正常的位置，你看后边这块多大的空间，行动大了。这有一个海外的媒体在这拍呢， 也是一边拍一边说，现在真的有很多海外媒体开始去来中国的车展拍中国车了，我不知道他是从海外过来的，还是他本来就生活在中国， 但是原来真的就是我们过去，我光我都去过法兰克福车展，日内瓦车展很多次，但是时代真的变了，针对家用的小设计， 他这个扶手很有意思啊，你看啊，他是有一个杯架，然后还有一个储物平台，也不知道他什么意思啊。他画了一个小小水壶，这个杯架很大，你看啊，他就有一个很大的一个儿童水壶，可以都可以完全放， 然后还有更神奇的东西，你看这个东西你可以把它这边吸在上面，你看吸完以后呢，就还真不好拽下来。然后呢这个杯子我不知道他怎么吸上去的，你看啊，当你放上去以后，这个杯子 你就转不过来了，你知道吗？这样孩子在上面啊，可以喝粥啊，吃东西什么的，所以这个相当于是变成了一个扶手加小桌板。 呃，当然，他作为本身扶手的功能可能就有点难受，因为这个东西他是硬的啊，你手的胳膊肘在这搭着的时候，他就没有那么舒服啊，你搭边上就好了， 给他拿下来。哼，还真不好拿，我跟你说吧。哎呦我去，总来个结。回到最开始的问题，他会给人廉价感吗？何止是不会呢，真的有很多原来追求性价比的人 去买领跑，而现在你看这台车的外观和内饰做的已经开始很精致了，如果他的驾驶感受也能保持一样的水准的话，那么在十五到二十万这个价位，他将是很值得考虑的一款车。

大家看一下啊，这个是 m 七支架板选装的冰晶莹加少华信二十一寸轮毂啊，整体的感觉是什么样子呢？就是这个感觉啊，大家看一下，首先主要讲一下就是这个轮毂，很多人纠结这个轮毂啊，这个轮毂墙选二十一寸还是二十寸，这个就是二十二十一寸的 这个 a p p 上面第一款轮毂的样式啊，选装一万块钱的感觉出来了吗？是一个封闭式的轮毂， 还是蛮酷炫的啊。如果说买 m 七不选装这个二十一寸轮毂，选择二十寸轮毂是这样感觉， 其实二十寸也还可以，二十寸也还可以，但是二十寸的话肯定续航会更加好一点吧，二十一寸会更加霸气一点，但是二十一寸的这个续航 能力肯定要比这个电耗肯定要比二十寸的要更高一点。这上面无论是买四驱的 plus 版本，还是这个顶配的 max 版本啊，目前内饰没有区别啊，这个不用纠结颜色，你喜欢哪个买哪个啊！想关注 m 七，可以点击左下角下载懂车帝，搜索广州车展。

刚刚发布的新款问 gm 七哪一款性价比最高？三万三千元的优惠政策怎么用才最合适？保姆级的教程，今天给大家安排上，那新款的问 gm 七呢？加入了鸿蒙座舱三点零和阿达斯二点零的智能驾驶辅助系统， 而且现在送的有一万五的选装基金，这个怎么用怎么选咱们放在最后说，那这次一共是五款车型，三款五座版本，两款六座版本， 六座版本比五座版本贵两万块钱。六座版本的座椅是真皮的材质，五座是仿皮。同时六座的第二排换成了独立的航空座椅啊，支持前后靠背、腰部腿托的调节，这个规律适用于全系的对应版本车型， 至于怎么选，就看你有没有六座的需求，这样的话，其实它的车型版本就精简到了三款啊，这样看理解就简单很多。我们直接来讲五座版本。首先我们看 最低配二十四万九千八的一点五 t 两驱 plus 版本，一点五 t 增城式混合动力 cltc， 纯电续航里程是两百四十公里。那基础配置方面有二十寸的轮毂，三六零全景影像，全套的 l 二级驾驶辅助系统，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏的电动门把手， 全景的大天窗，十五点六寸的中控大屏幕，仿皮的座椅，主副驾驶的电动调节，加热通风按摩，驾驶员的座椅记忆，第二排座椅的电动调节，第二排座椅的加热通风按摩，一百二十八色氛围灯，十五喇叭扬声器系统，后排独立自动空调，我的老天爷，这个配置是不是非常恐怖？ 第二排的座椅通风加热膜全部都安排上了，性价比非常高了，那是不是性价比最高的车型呢？ ok， 咱们继续往下看，再加三点五万元。来到了 plus 的四驱车型啊，指导价变成了二十八万四千八，最大的变化就是升级的成了前后双 电锯的四驱，百公里加速呢，从七点八秒大幅缩减至四点八秒，那舒适性配置多了，全车的电吸门， ig 抬头显示，十九个扬声器的音响，这个版本的性价比怎么样？咱们先继续往下看，再评判。再加两万五，来到了顶配的智驾四驱 max 版本， 摄像头数量来到了十一个，同时增加了激光雷达。功能性方面增加了遥控泊车啊，记忆自动泊车，还有高速的完全自动驾驶。 那其实很明显啊，这次起步价二十四万九千八。五座 plus 的版本性价比是真的很高，基础的舒适性配置高，纯电续航里程也比较长，能达到两百四十公里 完全是够用的，所以说我觉得这是性价比最高的版本，而且还能叠加现在的权益，这个咱们稍后说，我觉得这个版本是首选，那其实中间的四驱 plus 版本，动力性能能够得到大幅度提升， 十九个喇叭的扬声器啊，抬头显示，也确实能够提升使用的档次感和品质感，但是咱们说句实话，问届 mg 的客户真的需要这么强的动力吗？其实我觉得有点浪费，他毕竟是一个大五座或者说大六座的车型， 如果说你比较在乎动力性，想追求这个高加速快加速，三点五万的这个差价也是可以接受的，那至于顶配的 max 版本，其实就是驾驶辅助系统更加完善，而且硬件上支持了年底即将开通的阿纳斯二点零全自动驾驶功能 啊。如果说你想尝鲜完全自动驾驶，那你只能选择这个版本，但是价格确实是比较昂贵，个人是不太推荐。但如果说你就是想尝鲜，你就是想做第一批吃螃蟹的人，也是可以考虑的，毕竟它具有重大的战略意义。 ok， 那我们接下来讲一讲 m 七这三点三万元的权益到底怎么享受 才是最值得。那首先说一点啊，这三万三千元的权益是有实现的，截止到二零二三年十月七日之前下定截止才能够享受到，主要由三部分组成，第一部分就是六千元的现金优惠，也就是说下单立刻减六千块钱，这个很好理解，对吧？第二个就是一万两千元的内外式选配基金， 可以选择车身颜色、内饰颜色等。那第三个就是一万五千元的选装基金选装权益，这个需要注意一下啊，这一万五千元是需要在问届提供的三种选装方案里边三选一的啊， 三种选装方案汇总说就是科技选装包、商务选装包、智能驾驶选装包。好，那第一部分很好理解，直接减六千块钱的车价啊，这个非常好理解。那第二部分这个外观内饰颜色选装包，就是你只能拿着一万两千块钱来选装一些需要付费的内饰外观颜色，其他的东西你是不可以选择的， 比如说棕色内饰，本来要六千块钱选，你拿着一万二去抵扣，这个就不用掏钱了，那一万五千元里边是包含三个包，第一个包就是这个一万五千元的科技包，科技包里边的配置直接放在屏幕上，大家可以看一下。第二个包是价值一万块钱的二十一寸轮毂，然后可以叠加其他的原厂精品， 然后叠加购一万五千块钱。那第三个包是只有顶配的这个 max 版本才能够选装的啊，能够选装这个阿达斯二点零完全自动驾驶的辅助系统，这个选装包，这个选装包本身是价值三点六万元，二三年十二月三十一号之前买，可以五折购买，就说这个自动驾驶辅助系统是一点八万元， 这个选装包基金是一万五，也就说你可以抵扣一万五，再补三千元差价，就可以获得这个完全自动驾驶的选装包啊。这是第三个包，只能顶配的客户来选择。如果说你选择 顶配的 max 版本，那我建议你直接就选装这个智能驾驶包，对吧？你本来就是为了尝鲜的，你肯定要把这个包选上才行，对吧？如果说你就是买低配的 plus 版本啊，那个人还是推荐选这个科技选装包，为啥？因为我个人对于第二个包里边的大轮毂没啥好感，影响舒适性，缩短这个续航里程， 对吧？而且二十寸轮毂也不小了，那总体来说这个还是看个人喜好。好吧，那简单总结一下， m 七咱们首推最低配的 plus 版本，如果说需要六座，你就加两万块钱选六座，如果说在乎动力啊，你说加三万五千块钱啊，整一个百公里四秒多的 中四驱双电机的也可以啊，如果说你就是想尝试第一款完全自动驾驶的车，那没啥争议的，你直接就上麦克斯，年底的话，它能够实现摆脱高精度地图，依靠自身的驾驶辅助功能 来实现完全自动驾驶，其实确实非常有重大的战争意义啊。想尝鲜的可以冲那本期问届 m 七的保姆级岛国之南就给大家讲到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见 rap。

号称拥有超越百万豪车体验，主打豪华智慧大型混动 suv 问界 m 七翻车了啊！最近啊，懂车帝横屏，从性能、空间、制动能耗、迷路测试、智能座舱 acc 和轻度越野八个维度测试了六款三十到四十万的热门混动 suv。 问 gm 七的空间表现，亏电油耗、纯电续航达成率和亏电加速都垫底的，尤其是零百加速，受电量的影响非常明显，高电量时能跑出五点二七秒，仅次于唐 dmp， 而低电量八点九二秒的加速成绩就垫底了，前后能差三点六五秒啊， 性能衰减明显。而其他四款车高低电量相差不会超过一秒，尤其以唐 dmp 的表现最为突出，只有零点零八秒的衰减。空间方面啊，更是对不起超越百万豪车体验的头衔，第三排空间根本没法坐人，七座状态 下，后备箱空间也只能放一个二十四寸的行李箱，表现是六辆车里最差的。百公里七点七三升的亏电油耗虽然能垫底，但说实话，和理想 l 七 l 八包括唐电屁也没好哪去，都七个多油。油耗最低的是汉兰达丰田 t h s 混动，在节油这一块还是有两把刷子的， 能把一个中型 suv 的油耗控制在六升以内，确实厉害。另外， m 七的纯电续航达成率也只有百分之八十九，在 电量还有百分之二十一的情况下就无法使用纯电行驶。供电逻辑啊，比较保守。机械层面呢，确实拉跨，但智能座舱这块却难不敌手啊，只有理想 l 八能和他 pk 一下。但是啊，话又说回来了， 车还是用来开的，你装修的再豪华再漂亮，机械层面不行，单靠智能座舱能撑得起来你三十多万的价格吗？其实啊，问界和其他造车新势力一样，传统 懂车企踩过的坑，走过的弯路，还是都要走一遍的。反正从目前的表现来看啊，这车不值得买是没有争议的。如果你想更深入了解这几款热门 suv 的综合表现，可以打开懂车帝 app， 搜懂车帝横屏。 另外啊，现在懂车帝还能对车辆进行三 d 试驾和对比，外观、内饰、空间、尺寸都能给你对比的明明白白。

今年的广州车展，领跑 c 幺零也是正式的亮相，作为一款中型的新能源的 suv 啊，它还是挺有看点的，因为它未来的价格可能会有点惊喜。 这台 c 幺零呢，也是家族化的设计，但是你看他的前大灯啊，是三角形的，和贯穿式的 led 灯连成了一体，整个前脸的视觉效果还是挺简洁的，比领跑 c 幺幺要更加的耐看一些。 这台 c 幺零的长度是四米七多，轴距是两千八百二十五毫米啊，比 c 幺幺略微小一点。 它的侧面啊，没有特别明显的线条，显得比较的圆润。车尾呢，也有一条贯穿式的灯带。相比于外观，内饰呢，则更加的简洁一些。两幅式的平底方向盘，全景仪表 级，十四点六寸的这个二点五 k 的悬浮大屏。那这台车啊的亮点是他的高阶的驾驶辅助，包括激光雷达在内，他有三十个硬件的传感器，辅助驾驶的等级可以达到 l 三级。 他的纯电版本配的是一百七十千瓦的电机，增成版是七十千瓦的一点五的增成器和一百七十千瓦的电机。 那这台车未来的价格应该是不会太贵，预计是十二到十三万起步，所以性价比应该是会很高。有想要买车的可以关注一下，点视频下方的懂车帝能够看更多的新车。

丐版的问 gm 七值不值得买？不买智驾版咱是不是就是大冤种，等于白买这个车了？大五座和六座版本究竟该怎么选择？如果说你最近啊正在考虑买问 gm 七，如果说你正在纠结这个乞丐版的两驱版本和顶配的智驾四驱 max 该怎么选择？或者说你本来想买这个最低配，但是看见大家都在买 max， 这期视频你一定要看完，这有可能是你能看到关于问 gm 七盖板单电机最详细的评测以及购买推荐视频， 我们来回答关于问计 m 七盖板单电机，也就是指导价二十四万九千八这一款的三个问题。第一，盖板单电机的产品力怎么样？各方面够不够用？会不会太寒酸？那第二个问题， 对比起高热度的四驱 max 支架版，它究竟差了哪些东西？值不值得买？那第三个问题啊，就是丐版单元电机的性价比怎么样？竞争对手有哪些？ 五座和六座该怎么选择？那首先声明一下啊，二零二四款的 m 七热度实在是太高，咱们这次接到的是二零二二款的六座盖板，除了五座和六座的差别以及外观的细微差异， 他们的配置是一模一样的。二二款的话指导价贵了两万块钱，但是标配多了个抬头显示和头枕的音箱，二四款的这个盖板呢，少了个头枕音箱，别的没有啥差异。 我们来先看一下基础的参数配置，一点五 t 增城式的混动 cltc， 纯电，续航里程是两百四十公里，电机两百二十七，马力零百，加速七点八秒，电池包的容量是四十千瓦式，材质是三元里， 车长五零二零，整备质量两点三七吨，着实是个大家伙，百公里加速七点八秒啊，在新能源车里边属于是末流水平，但是因为电机瞬间爆发最大扭矩的输出特性，再加上其实这个加速成绩比大部分二点零 t 的同尺寸油车要快，实际动力感 是非常充沛的啊，虽然没有双电机车型加速那种眩晕感，但是这个动力水平完全 ok， 绝对不含秤。主要是咱们现在已经被这些动蛰三四秒的加速已经惯坏了啊，七秒多的加速已经有人开始担心够不够用了，放心，没问题。而且多嘴一句啊， 问计 m 七这种车，它又不像吉克零零一呀，小鹏 p 七这种偏向运动轿跑风格的五米多长的大车，你还想干啥？ 至于配置方面啊，前后排的座椅通风加热按摩，前后排座椅的电动调节，前后排的独立四温居，自动恒温空调，电尾门、无线充电，全景天窗、三六零全景影像、透明底盘、香氛系统 等等等等，还有全套的 l 二级驾驶辅助系统。而且现在三万三千元的权益里边，抬头显示水晶档把、电吸门和头枕、音箱你全部能够免费选配上，而且仿皮的 座椅标配是仿皮的座椅，现在也能免费选装成真皮。哦对了，还有这个十五点六寸的中控车机，用的是华为七零九九零 a 芯片，无论是屏幕的色彩、系统的流畅程度，动画界面的 ui 以及和华为手机的互联性， 它都是车机系统里边无可争议的顶流的 t 零级别。二十四万九千八，我刚才说的这些通通能够带走，你说香不香，寒不寒酸，你们自己说。那第二个问题，对比起高热度的四驱 max 支架版，它究竟差了哪些东西？ 值不值得买？和这两天网上热度最高，指导价三十点九八万的四驱 max 支架版本对比啊，我们这次讲的盖版的最低配价格差了六万块钱。 智驾版是前后双电机四百四十九的马力，零百加速来到了四点八秒，但是纯电续航里程呢，有两百四十公里减至两百一十公里。那智驾麦克斯方面还多了激光雷达和额外的六个摄像头，标 配了高速的 nca 自动驾驶辅助，同时还标配了电吸门、水晶档把、抬头显示和头枕扬声器。但是这四个东西，现在咱们的最低配乞丐版上也能免费选配上。如果说智驾版想实现城市的 nca， 还需要额外再加三千块钱等待年底开通。 其实这么一讲就非常明了了，六万元的差价其实就多在了双电机四驱和智能驾驶上，值不值？其实这个答案是很明了的，如果说你想追求最先进的自动驾驶，那不管是尝鲜还是说就想体验它带来的便利性， ok， 不用犹豫，咱们直接上智驾麦克斯 啊，四驱和更快的加速，咱就当带来的附加价值就可以。如果说你还在小城市啊，路况也没那么复杂，咱就想买个空间大、配置高、使用成本低、坐着舒服的家用 suv。 丐版二十四万九千八，这个版本绝对也是 非常值得选择的，对比起冠道、汉兰达等传统燃油 suv， 它的产品里绝对有碾压性的优势。我多说一嘴啊，那些天天吵吵着后驱不安全的人，我不知道你们是真开着后驱体验过失控，还是在网上刷多了。 这种五米多的 suv， 激烈驾驶的人很少很少，而且能开到失控的更少。两吨四的车百公里七秒多你还想干啥？你想漂移飙车吗？除非东三省那些常年路面结冰的地方，其他地方后驱单电机的安全性 完全不需要你们担心。至于值不值得买，我刚才说的那些点能符合你的需求，那他就绝对值得买。不要被网上那些啊，不买支架等于白买，这种消费主义的言论带偏，钱是咱自己挣的， 买到符合自己需求的产品，把钱花在刀刃上才是硬道理。那第三个问题，盖板单电机的性价比怎么样？竞争对手有哪些？五座 和六座该咋选？其实关于盖板单电机二四九八版本的性价比，刚才我已经表达的非常明确了，这个版本拥有高度的可买性啊，性价比非常高，配置足够丰富，纯电续航里程也足够长，七秒多的百公里加速完全能够满足日常使用。 对于自驾没有追求的客户来说，买这个版本完全不会留任何遗憾。那他的竞争对手其实也非常明确，大五座的冠道二点零 t 的版本对吧？还有六座版本的竞争对手有别克的昂科旗，丰田的汉兰达以及唐的 dmi。 那其实对比起合资选手啊， m 七的产品里各个维度都要更胜一筹。我觉得比较直接的竞争对手应该是蓝图的福瑞和唐的 d m i， 如果说你的预算只有二十万左右，又想要七座，二十一万九千八的糖是唯一的选择，也是一个非常不错的选择。如果说预算能够来到二十五万啊，如果说你追求动力和底盘素质，那 二四款的蓝图福瑞非常有性价比。如果说你更追求实用性，更大的空间，更好的车机，那 m 七绝对是你的最优选。那至于五座还是六座，很简单，如果说你第二排高频率坐人，咱就直接加两万来六座， 第二排变成了左右独立的两个座椅，而且右后侧还是非常舒服的零重力座椅，舒适性能够得到质的提升。记住，六座是为了提升第二排的舒适性，而不是多出来的第三排。如果说咱就正常家用，老老实实上，五座配置功能是完全一样的，绝对值得选择。 ok 呢？本期问计 m 七的单车评测和购买讲解就讲到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再聊， respect！

十几万的东风小康卖到二三十万太离谱了吧？ 问 gmp 可以说是非常的火爆的，他的预定量已经突破了四万台了，但是这个预定量呢，我建议大家还是等等两三个月之后再看一下啊，毕竟预定量是可以退的嘛，但是交付量呢，就是实打实的， 大家入房之后再看一下交付量，那么这款车型到底值不值得买，有什么优缺点？今天就跟大家来聊一下。那么首先第一个就是品牌方面， 很多人都会觉得问届就是华为汽车的，其实不是啊，问届呢是赛利斯跟华为合作的一个汽车品牌，那么赛利斯呢，其实就是之前的东风小康，那么其实华为合作的车企呢？也不少， 比方说北汽，那么还有长安阿维塔、亚维亚阿维塔幺二，包括即将上市的跟奇瑞合作的自建，自建 s 七，也是奇瑞跟华为合作的一个品牌。但是这么多合作的车企当中呢，我觉得赛利斯 它的优先级是最高的，那么最简单的就是问届 m， 问届 m 七都放在华为的门店来卖了，所以呢，大家就会有先入为主的感觉，觉得 问届就是华为汽车，但其实不是的，他是华为制造。那么说到这里呢，也不得不提一下问届 mp， 他其实就是由东风小康 is 七啊，有改变过来的，那么有一个十来万的车型，现在啊， 改到二三十万，到底值不值呢？那么这点呢，其实我觉得还是值得，为什么这么说呢？ 那么最简单的，大众途锐，奥迪 q 七 q 八，兰博基地的 uris， 宾利的天悦，他们这几款车型呢，其实都是同平台之下的车型，但是途锐呢，六七十万， 奥迪 q 七呢？七八十万啊，兰博基尼啊啊，宾利的这些车型呢，就去到两三百万、三四百万的，虽然是同平台，但是他们的 底盘用料，他们的调教啊，包括最重要的我觉得就是品牌不同。那么我们再回到问题 m 七跟东风小康的 i x 七上面他们品牌不同， 然后他们的底盘用料其实也有很大的不同。现在问题 m 七他的底盘用料呢，是杂质的很多啊，包括隔音啊这些底盘调教啊，也是跟原来有很大区别的分界，其实他就是 一个定位比较高端一点的新能源品牌了，你看它最便宜的问 gm， 它价格也要二十多万，对吧？但是东风小康呢，大家就觉得这个品牌会比较低端一点呢， 所以呢，我觉得华为给这个品牌带来了曝光度、知名度，公众对于这个品牌觉得是高端的，他能够卖的更贵，我觉得没有问题。 那么回到产品本身呢？那么首先我觉得问界 m 七它有两个是做的比较好的地方，第一个就是它的智能座舱中控的这块屏幕啊，无论是屏幕的触摸灵敏度还是流畅程度。另外呢，它还有鸿蒙的 os 四点零 啊，鸿蒙系统带给这个车他的功能性、娱乐性，包括语音系统，他都是要 领先于同级的这些车型吗？如果你是华为的智能手表，智能手机，那么再联上华为生态用起来那就真的是相当的棒了。第二点呢，就是智能驾驶， 那么华为现在他做的最好的地方其中一个呢就是自动驾驶，那么问界 m 七呢，他的 max 版是搭载了华为的 ads 高阶自动驾驶的，那么这套自动驾驶呢，在目前国内来说呢，也可以说是第一梯队了， 你问问其他的新思域造车，有没有人敢说他自己的自动驾驶做的比华为好的？所以呢，我这个这个车，他的智能座舱跟自动驾驶都是 做的比较好的。那么好的地方说完呢，就是我觉得这款车型不太值的地方，那么就是它的这套征程系统。问 g m p 的征程 系统呢，是由一个一点五 t 发动机组成的增城系统，它分两驱跟四驱，两驱版本呢，就是单电机的，但是百公里加速呢，只有七点八秒，七点八秒放在一个二十五到三十万级别的车型来说呢， 动力很显然是中等偏下的一个水平，但是双电机版本呢，它的零百加速呢，就可以做到四点八秒，这个性能还算是 ok。 我觉得真诚系统确实技术比起插混系统来说呢，确实相对要落后一点的。那么第二点呢，就是真诚系统其实它的成本 是比较低的，大家可以看一下现在长安的这些深蓝 sg sl、 零三，他们也是用真诚系统，它的价格啊，已经是可以做到油电同价了，所以真诚系统它的成本其实是蛮低的。 但是现在呢，真诚系统做起来，真诚车卖的很火爆啊。其实对于普通消费者来说啊，你说真诚车跟插混车他使用起来会有很明显的区别吗？我觉得不会，低速用电，高速用油， 那么即便是真诚车啊，发动机直接驱动去发电，大家也感受不出太明显的这种区别，所以对于普通消费者来说，其他其实不太关心到底是真诚还是插混 啊，只要是用起来啊，觉得可油可电又能上率排免购置税，我觉得对于普通消费者来说就是足够的， 所以真诚车卖的很火，我觉得就是满足了消费者的需求。那么最后就是问这 cmp 到底值不值呢？你可以看一下同级别的这些对手嘛，其实五座 坐六座车，在二十五到三十万这个价位，大家可以选择的不多，魏牌的蓝山 dht， phv， 刚上市的传奇的 es 九，但是他们的智能化娱乐化程度呢，比不上问届 mc 的，然后真诚车的话，蓝图 free。 那么其实二十五到三十万除了这几款车之外，好像也没有实力太出众的选手了。那么对比起上述的这些对手，你如果觉得问津 mp， 他在同级别来说啊， 产品实力还是比较出众的，所以呢，他卖的好我觉得不奇怪。如果呢，你在二十五到三十万元想要买一款啊新能源 suv 的话，问这新 ip 真的可以考虑一下。

师哥们，据说遥遥领先没有缺点，我还真不信有车会没有缺点，走，我们去看车。如果这个时候我在店里大喊一声，遥遥领先会怎么样？说完自己都害羞。 首先这个外观没有长在我的审美上，师哥们，你们觉得他好看吗？轴距二八二零毫米，他有五座和六座可选，直接的竞品车型呢，是理想的油漆和比亚迪的唐，底下有个电动踏板，要花六千八去选装，当然现在是有选装基金的哈。这个车呢是五座版本的，所以后备箱空间很大，关键是这个细节， 他的这个储物格竟然是有阻尼感的，你看这样你就不用一手拖着去放东西了。遥遥领先木饰面板， 方向盘，仪表 h o d m 九上采用 a r h o d 屏幕，五十瓦的无线快充， actor 的这个质感，还带散热档把，但是这里就稍微略显薄弱一点，中央扶手落半截，这个车基建还带 ppt， 是太离谱了。这。小艺小艺我在，我要听周杰伦的歌。 小艺小艺主驾你好，空调风量调到二十四度，一档风量，打开主驾的车窗，打开天窗，当前空调风量已经是一档了。古树区今天有东北风，风力二到三级， 遥遥领先。后排呢，纯平的地台，非常宽敞的空间，这个腿部的承托性很好，坐垫很长，而且非常的软， 关键全车都标配了座椅的通风加热按摩。这个 pad 它是一个磁吸模块，前面屏幕呢，可以控制后排，也就是说我家长可以把后排小孩屏幕给锁了，另外你看我吸上了以后他就充电了。儿童安全座椅是有拉链的，这个细节我觉得要领先，我刚趴地上看了一下底盘啊，铝合金的用量 还可以的，底盘是属于舒适性，有厚重感，算是这个级别里比较优秀的调教。因为我们这个车呢，是四驱版本的，如果大家对于他的智能驾驶有很高的要求的话，就建议去买支架板了，当然那个价格会比较高，但是那个才 是华为真正的强项。这件完了，我觉得除了外观和他是个增城以外，真的都很好。最后十个买，你们数一下这条视频里有说多少个遥遥领先评论区留言哦！

再说说问题， m 七值得买吗？底盘报告，省流版 m 七前轴麦弗逊后轴复刻了 m 五的 h b， 做工略显粗糙，后旋下摆臂与排气管的位置堆底啊，也不像是原创设计，开起来后呢，也是优缺点明显。先说优点，比如他的动力好，而且加速线性不突兀， 短轴距也比较灵活。内饰有高级感，音响和隔音都不错，即便增城器工作也不吵，前后都是双层加胶，风噪路噪都不错。但是他的底盘反馈就比较一般，他比 m 五要更硬一些。刹车点头，虽然有一些改善，但是依然存在。他处理小颠簸的时候还可以，但是更高的重心和麦弗逊的结构。 杨涛在面对减速带或者大颠簸的时候，左右晃动的感觉大，时间长，而且速度越快，上下震荡的抛跳感就越明显，这比起同价位的燃油车底盘没有优势。转向手感方面则是中心区域轻盈，让人感觉低速 状态下就好上手，但是高速了就需要更多的精力去控制。总的来说呢，华为的背景让这台车虽然不均衡，但是也不差，他有他的长处，但也要结合个人需求，就综合实力来说呢，把它放到三十万的新势力里，我认为是有些贵了。

这个问剑 m 七我已经用了大半个月了，现在有两个疑惑想请教一下大家。第一个疑惑就是这个前挡风和这个侧挡风，这个主驾和副驾的这个侧挡风有必要贴那个太阳膜吗？ 这个后边是肯定不需要贴，因为这个后边他是那个防辐射玻璃，应该是，然后在车里边应该看不太清，下来看一下啊？ 看这个颜色一看就看出来了，这个前挡风是透明的，这个后边就是这个玻璃就是黑的，他应该是防辐射、防紫外线什么的，然后也不晒，就是这个前挡风，我在考虑他要不要贴这个太阳膜， 然后还有一个问题，就是这个动能回收的问题。呃，你看这个驾驶模式，驾驶模式，这个车辆控制，车辆控制，然后 然后选这个能量，选这个驾驶驾驶这个个性化，个性化 他有一个动能回收，这个动能回收是和那个特斯拉啊什么的，那个电车的动能回收一个道理吗？ 他是那个会把多余的动能回收为这个电能吗？是把这个多余的动能回收为这个电量吗？这个里程吗？还是说他就是只是一个，你不踩油门的话，他会帮你自动刹车什么的？如果说他 能回收这个多余的动能回收为电量的话，那我就要学着适应这个动能回收，如果他没有那个功能的话，我感觉还是那个燃油模式比较好用，不知道有知道的没？

我真受不了了，好多人让我评价问界 m 七，去年我因为评价问界的车，我人差点没了，还问界 m 七，想听大实话吗？听好了，一，这个车疑似我说话严谨一点是疑似东风小康爱叉七有改变。 可以从根上讲，我其实真的不太喜欢这款车，因为小康那车才十二万多起售。但是这次成都车展，我冒死去看了问届 m 七，里里外外趴下看底盘，这款车用料是真 他娘的猛啊，铝合金是真舍得给你用，内饰的氛围档次也是真心好，再配上华为的智能座舱，智能驾驶，二十到三十万也是真心不 算贵，只不过还是轴距太短，第三排太小，小板凳，如果是轴距做到了三米，那就完美了。关键的对比，理想和阑珊怎么选？说大实话啊，问届 m 七没有理想，外观好看，没有阑珊 空间大，亏电动力好，其余方面均不输二者。哦对了，还有一点，曾经中保研碰撞问届 m 七 a 柱弯了，希望现在新款已经解决了。就说这么多，觉得说的还算客观的，点赞！

有朋友问我问界 m 七的增城能不能买，我跟你说一说一周的使用感受，听完啊，你再做决定。嘿，门，我是于宁，那我今天呢试的这台车呢，就是问界的 m 七，那我这回呢，不是一个短期的测试，而是一个一周的测试，因为我这十一期间 一直在开着这个奔驰 m 七，正好呢，来跟大家解说解说说我这个这个一周的时间使用感受到底是什么？因为之前有很多网友非常关注这台车啊，所以呢，就是从优点和缺点几个方面来说，那闲话不多说，我们上车来说。 so， 那闲话不多说，我们来说说这台车的优点和缺点。那先来说一说他的缺点，你觉得有什么叫缺点吗？其实是可以改进的点。那第一个呢，就是我在这期间可以开的时候呢，在这个顶个体验过程中，就是这台车在倒车和这个接见其他车辆的时候， 他会有这个提示音来提示，但是这个提示音的声音呢，确实声音是比较大的啊，然后但是我在其他的车上面来体验呢，其实声音是可以调节的，但是我在这台问题 m 七上，我是一直没有找到这个声音的，然后尤其是 在倒车的时候，他确实会影响你做出一些判断，我觉得这是第一个可以改良的点，那第二个可以改良的点呢，就是在这个使用过程中呢，我让小孩坐在第二排， 然后呢，但是小孩呢，在开车过程中呢，他会经常的去下意识来动这个门把手，门把手，然后我正常呢，其实是把车到拳头锁上，哎， 是所有车都已经落锁了，但是问题 m 七的设定呢，是你在第二排扣两下，就是扣第一下其实打不开的，但是扣到第二下其实还是可以开的。那我觉得这个其实设定我觉得是存在一些疑问的， 因为尤其是小孩坐在第第二排的，他经常会在行驶过程中会抠，那其实这个还是有一些安全隐患的啊，当然会说，大家会说，哎，你为什么不去找这个儿童锁呀？儿童锁的设定呢，其实也是 比较比较不好找的，那我在车上找一个儿童锁，它这个儿童锁呢，其实它的设定是在于后排的空调这里的儿童锁还是为了防止这个儿童误处。这个空调的面板，这个其实是 这个我在使用过程中觉得可以改善的一个点，那第三个点呢，其实就是在调节面板中，我其实是找不到能量回收的。 呃，调节的这个按钮了啊，那是为什么呢？因为我是习惯于说上电动车以后，我是把这个电脑回收调到最低，因为我确实不太能习惯，就夸一下收紧那个过程，所以我每回都要调成最低。但这台车上呢，我是找不到的，我只有把它 调整成为，哎舒适的模式，然后它的能量回收就会减小，然后其实这就很结局，燃油车的那种平顺的减速的过程，我觉得这个是可以的，但是呢，还是有一个小的设定的问题，也就是说我在第一回设定为舒适模式 啊，他是调整成为这种情况了，然后当我移只要一关电，然后再重新开启这台车的时候，哎，这台车呢，他又自动了，变成了传统的一种节能的模式啊，当然这可能是因为我是 在当下，我是设定为这个访客模式，所以他要再重新再重新再调一个页一遍，然后也没有办法去把他的这个能量回收的轻和重再进行一个调节。我觉得这个在后续的软件的升级里面，其实都是可以在做进一步的优化，尤其是我觉得比较优先要考虑的其实后面这个锁的 开锁的这个逻辑的问题啊，我觉得这个其实是我发现了三个可以改良的点，跟大家来直接说一说。那接下来呢？再说一说，哎，真香的点啊，就是他真的很好用的点，到底是什么呢？我觉得几个小细节是很好用的，第一个我就在前排， 前排我来说一说这两个其实四十瓦的快充，我觉得这个是超级好用，这是两个快充，为什么大家会说，哎，你这个一个无线充电，你有什么好在这说呀？或者吹你是不是充值了？我在我我先首先跟大家说呀，我是真没有被充值， 因为我之前体验的很多豪华车呢，他的这种所谓的无线充电充电的速度是很慢的，也就是说你甚至于你开了半小时， 你拿起这个手机可能也就充了五或者十，但是这个可不是，这个相当于是四十瓦的快充，你放在这边，然后尤其是你有一台华为手机，它会充电速度很快，然后没多一会基本上就几十几十的电就往上 涨涨上去了，这个是非常好的一个点。另外的话，这个真香就在于坐在后排的这个零重力座椅，其实我在第一回试驾这台车的时候呢，我说零重力座椅是不是有些鸡肋啊？谁会使他呀？但是如果你真的带娃的话，或者说你家里人多的话，坐在后排 这个零重力座椅放下来以后还真的很舒服，尤其是我老婆，对吧？这几天哎，甚至于原来总是坐在副驾，但是现在呢，他一上车就直接坐到零重力座椅要开启，这个使用率其实非常的多，尤其是你在呃日常，比如说中午休息的时候也可以打开这个， 所以我觉得多花一万块钱买这个，我觉得非常值啊，尤其是家里带小孩的，因为我老婆带着小孩是在这个上面可以睡着了，非常好啊。好。那第三点呢？其实就是我最近其实大家都知道买了一个华为的 mato 五零的 pro 啊，我在这台车的时候，把他的这个手机和这个车机 去进行一个连接，我觉得在当下所有的这些智能电动车里面，这台车的车机真的非常非常接近于华为的手机，或者说我们在日常使用手机的那种感觉。然后不管是他的 这种语音的呼唤交互的感觉，还是说他的反应程度，还有他里面的一些应用和交互，其实都是达到了一个非常高的标准。我觉得这个是 华为真正去对问戒指台车负能的一个一个效果吧，我觉得大家可以来使用使用这台车机非常的好，而且它的反应速度和它整个的 ui 设计是我在目前里面是最喜欢的一个车机的系统啊。 然后另外呢，因为我最近买了一个华为 mate 五零的 pro， 对吧？然后在这个里面呢你其实你只要打开你的导航，对吧？你把这个手机 往这边他这么一放，然后他的导航呢就直接输入到车机这个里面了，然后你就直接用车机去操作就行了。 那这样的呢，就是他会还是使用手机的算力啊，手机芯片的算力，而不会用车机的一些算力，因为车机的算力如果以确实 工具开的比较多的话，会卡顿啊，这是没有办法避免的。但是手机的算率是完全在当下其实是完全是够用的，而且是种鱼的，所以他这个功能其实是比较好的。另外其实我非常想体验的就是超级桌面的这个功能，那超级桌面的功能就是说你可以把所有的手机里零用哎在这上面去使用 啊，然后包括其实这里面也会有一些哔哩哔哩啊，然后这些这些视频的软件，但是还有更多的应用可以在这上面直接在这个车机上使用，但是可惜的是当下这个版本还没有进行一个推 推送，我觉得后续可以在体验完了跟大家来说一说啊。那这里面呢，我觉得这个带娃确实非常好，因为我上回带娃，然后在在这个休息的过程中，其实带娃看了看哔哩哔哩的视频，我觉得哎，非常的好，确实比很多的这种车会好很多。 那综合我上面说这些真香的点呢？我觉得华为的问戒这台车，你不要把它当成一个车，那确实你何必要把它当成一台车去看呢？因为它确实可以通过它的智能系统，然后完成很多的这种 应用的操作，待在其他车上面的话，没有办法做到这些软件直接上车的，这个是需要一个过程的， 那这个其实就是我照的几个真相的点啊。那最后呢解答几个问题。其实我在之前的静态体验时候，大家会问这台车的油耗啊，到底怎么样啊？他能耗到底怎么样？我记住这段 时间开的时候，把他的车开成了燃油优先的油模式，然后在高速上呢，我是按照一百二然后去开，如果说限速是一百，那我就按照一百去开，那我在整个其实在体验了将近一个小时的高速的路程，因为当时也会有 堵车的情况，因为十一没有办法避免。但是这一个路程里面呢，我开的油耗大家可以明确来说啊，是九个油，这个不要紧啊，我觉得就是你开出来九个油，那就是九个油，那九个油的车，但是对于这台车来说呢，你来说是一个六座的车，大家这个整个的车身尺寸也比较大， 对吧？然后我觉得他的九个有到底能不能撑起来？我觉得是可以的，但是你平时呢，包括你充电，对吧？然后我充大概是半小时，然后这个两百公里的电啊，其实这个快充装在使用过程中也是比较顺畅，也不用去等很长的时间， 比如说必须得一个小时，两个小时去冲。那如果你家里再有你的私装的话，那我觉得你用这台车它整体的使用感受，在日常的驾驶，你只要开启纯电，那就是一台电动车是非常平顺的。然后你开启增生器呢，我在使用过程中其实也是比较流畅，也不会有说那种那种切换的感觉， 所以我觉得综合你的使用场景呢，我觉得这台车对吧？然后纯电还是比较省钱的，然后另外的话，你要使油的话九个油，大家记住了，高速九个油，然后上坡，其实在开车上山的时候我也试试下，也基本上在九个油啊，大家可以来这个自己去体验一下到底是怎么样。 那其实呢跟大家简单聊一聊，说这些我的使用感受啊，那大家对于这台车或者你买的过程中还有什么想了解的或者哪些细节啊？欢迎大家随时给我在项目里来留言， 或者说直接在私信我，或者在下面评论区都可以跟我交流起来。我觉得我可以把我带有一些可能我没有想到的一些点，来跟大家说一说我这一周的始终感受到底是怎么样。