升仕150对比pcx160

大家好啊，今天给大家介绍一下三款现在非常具有代表性的这个幺五零踏板啊，绅士幺五零， d 官员，瑞森叉幺五零和本田的 p c 叉幺六零。 价格方面，城市幺五零的是最便宜的，也是性价比最高的，一万五千八的一个售价，而且配置他也是最高的那个电控配置，然后电动摇钱盖，电动座椅，风挡的一个电动车间， 然后油箱方面，这个十二寸的油箱续航里程可以达到三百大几十公里啊，欢迎 v 神叉幺五零，这个呢我们也是卖的非常多的，今年平踏版和长征版现在有一千块钱的这个优惠活动，优惠完之后都是一万八千多 落地，也就是平踏版的落地是一万八千出头，然后长城版的落地是一万九千出头。呃，质量旁边的国内踏板所关严啊，这个是肯定是不用担心的。然后本田 pc 叉幺六零这个全球车型呢，都是大哥梦想之一 呃， esp 家的一个发动机，如果是不在乎价格的话，选本田肯定没错，两万三千出头的一个落地价格，两万两千九百九十的裸车价格，现在送购置税活动就是只有牌照和牌，只有牌照和一个交强险的费用。 所以说这三款车子具体怎么选，如果对品牌有要求的话，可以选本田，选官员，如果选性价比高一点的话，可以选绅士。然后外形方面， 大家有时间可以来店里实体对比。

幺五零水冷踏板一直以来就是香饽饽的车型，因其排量和动力都适中，相比本田 p c x， 幺六零 聊一下声势幺五零 d 这台车到底值不值得购买？声势幺五零 d 是声势推出的一款媲美本田 pcx 的平替踏板，这款车就是为友商而来的，就是要脚踩本田。目前该车售价一万五千八百元， 相比本田 pcx 的售价两万两千九百九十元要便宜很多，品牌溢价也没那么严重。外观设计方面，声势幺五零 d 在外观设计方面延续了声势三五零 d 的家族设计语言，相比安版外观更加的运动激进、骚气， 流畅的车身线条，汽车级别的漆水工艺，整车的架构和零件和声式三五零 d 共享一个平台，车身设计也是更加轻量化。动力方 升市幺五零 d 搭载一台一百五十排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率十一点八千瓦，最大扭矩十五牛米。 发动机采用全铝缸体，散热和抗耐魔性更强，动力性能在同级有着一定优势，标配容量十二升的油箱，百公里油耗二点一升，实际续航四百千米以上。配置方面， 声势幺五零 d 全彩采用 led 光源，前后碟刹带大尺寸的刹车片，标配前后 a b s 和 t c s 系统，安全性和操控性能表现出色。电子配置方面， 标配 tft 全彩液晶仪表，支持手机投屏带胎压监测，充满满满的科技感，同时标配无钥匙启动和电动风挡，所以这台一点五万左右的踏板可以给到你三万元大踏板的感觉。总的来说，对比本田 pcx 幺六零，你会花一万五千八百元购买这款踏板吗？

你去推他，包括你这样左右晃你，你能很重的感受到这不像一个幺五零级别的重量，他更像一个二百五十 cc 左右的车的重量啊。确实推起来还是挺重的， 起时声势应真应该在这个幺五零级别车上在轻量化上做的更努力一点。所以这个也就直接我们聊到他的起心感受中最大的一个问题就是 太重了。这个车就是说他骑起来其实是灵活的，但是这个发动机的功率也不低，在幺五零里绝对算是一个功率比较高的发动机，他甚至比好多的幺五零都高，但他的加速的体感却跟一般的幺五零没有什么区别，甚至我觉得还没有 p c x 幺六零快， 比 uhr 感觉是快一点，就鉴于 uhr 和 pcs 幺六零之间的一个加速体感，像这么一个加速体感是我觉得你像生是以前车就是以快速升，对吧？三五零系列是它所有这个三百五十 cc 的踏板车里最快的， 而三五零一呢，虽然不是最快的，但是也绝对不会比佛沙慢多少。你像这台车，在储物没有比别人做更大的基础上，他的加速也没有比别人做的更好。 现在这台车他的优势是什么呢？我觉得就是他骑起来灵活性还是有幺五零的灵活性的，就骑起来他整个，包括之前三五零，因为做的是双三星台吗？他现在单三星台了，他的转向跺脚特别大，甚至比一般的幺五零还要大一些，所以他在原地掉头的时候，很快就是就可以调过来，这个是有幺五零的感觉的。而 骑行的灵活度，灵活性，大家如果之前骑过升至三幺零的话，是很灵活很贼的，那这台幺五零更贼。这些我觉得做的挺好，但是而且速度起来以后稳定性也不错，但他这个加速的感觉，速度感 却没有生做到，生是以前那个水平，就是一上就觉得比同级别的车都快，起码现在这台幺五零是做不到的。除了加速，发动机另外一个比较重要的运行指标， 他的运行品质。那这台车的运行品质我怎么说呢？我认为还是不错的啊，我们上来打下火给大家听一下。呃，启动 很静音就起来了，也是带这个脉冲点火，搁两年前肯定可以夸爆，但是现在几乎是个车都有了，就是个幺五零都有了。然后它的怠速呢，是有些震动的，这个怠速震动大概是跟 p x x 幺六零差不多的， 然后他我刚才试驾了起步以后，他的结合点结合的时候那个震动，我觉得这个做的很不错，比 mx 和 pcx 幺六零都要好。然后骑起来整体的发动机的行驶质感 还是不如本田的，基本上跟 n max 差不多级别，整体声音是偏大的，比雅马哈和本田的声音都要偏大，还是那个质感呢，还是要差一些。就是说这个发动机行驶品质有吗？声音确实还差一点意思，不过他声音的质感能做的再高级一点，我相信整体会好一些啊，虽然他前刹车是两火塞，后刹车单火塞，他 整体刹车的感觉，尤其是后刹是非常给力的。这个是应该是我试过的幺五零级别的车里刹车感觉最好的就是刹车，很有信心，尤其是他的后刹车，前刹车基本上应该说跟 pcx 幺六零差不多，但是后刹车确实好很多，这个后刹车给个好评。其他的一些配置啊，就基本上是现在呃，一万五的 这个幺五零几乎都能做到的，比如前后 abs 带着 tc 带着启停，对吧？然后但是他还有额外的就是他声势，自己的那一套，有手机的远程控制，当然现在好多啊，其他品牌也有博声势，这点做的整体还可以。所以回到这台车他值不值得买的问题上 啊，我觉得这个价格如果搁两年前，绝对是非常值得推荐的，而且这个行驶品质确实也还可以，操控也还可以，绝对算是幺五零中上档。但是今年的行情大家也知道太卷了，现在一万五千八可选的幺五零太多了，你说跟 ua 叉比，他确实 便宜两千，但是 ua 叉一个是第一，现在有了一些优惠。第二， ua 叉整体的行驶品质和其中三角我认为比这台车还是要略微好一点，所以我认为这台车他更合理的价格应该是能再稍微便宜点。如果他到一万三千八，我觉得是非常值得推荐的。一万五千八你要说值不值得买，呃，如果你特别喜欢这个造型 啊，和他的整个这种比较贼的操控，他操控非常灵活，我觉得一万五千八确实你要同样级别也买不到比他更好的车，但是因为他不像升世的三五零一样， 在三万这个价位你确实买不到比升世更强的踏板，这是一个事实。但是在这个一万五你能选的幺五零就特别多了，那这个车值不值得买就是要需要你自己考虑，这个事你也可以过来试试，完了再自己来决定。总之我个人就觉得这台呃幺五零升世的竞争力是不如他的三五零的。三五零从我的角度来讲 是十分推荐的啊，甚至我会觉得他综合产品力比佛沙、我插麦都要强一点。但是这台幺五零，我觉得他综合产品力也就是能达到现在市面的一个平均水平，价格呢，也是平均水平， 只能说达标了，及格了。大家都一样，在这些里面你可以选，但是如果是说有一个非买他不可，理由我觉得可能没有，反正我的这个感受就是这样子啊。如果想了解更多摩托车的参数配置以及价格信息啊，欢迎点击左下角的懂车帝来查看，那我们这期视频就聊到这。

中式幺五零一万五千八，这个价格一出，说实话之前我说他太重了，这个缺点好像也不是不能接受，那毕竟配置确实高，尤其是那电动风挡，吸引力真的不小，那包括他的颜值在幺五零里面也确实非常能打。 这个车这个价除了没有行车记录以外，其余配置基本都很全，四气门、高功率手机互联、 abs， tcs， 胎压监测啊，竞争力还是非常强的。不过绅士这个品牌线上口碑一直很在线，但全国范围内线下确实认可度太低， 销量的估计还是那样，不温不火。那像我们这虽然有经销商，但在路上我真的就没见过绅士的车。那这款车大家怎么看？一起评论区讨论一下。

如果你再找一台幺五零左右排量又能买菜又能玩的踏板，那你几乎绕不开这一台车，而且他常年稳居技术圈踏板关注度排行榜的前三，他就是我们今天要来讲的这一台轰达 pc 叉幺六零。 pc 叉幺六零是在二一年上市的一台合资车，售价是两万两千九百九。除了我们今天借到的这一台宇宙黑啊，它还有暗红、幻彩白、星空灰和珍珠蓝，一共是有五个颜色。 那很多股东也都知道啊， pc 叉幺六零呢，是在 pc 叉幺五零的基础上做了一部分升级，主要就是车架和发动机的升级，从两气门发动机升级成了四气门， 这个我们一会到发动机那个部分再聊啊。我们先来说回这台车本身，他在外观上面其实是没有太大的变动啊，像灯啊，仪表啊这些方面会有一些小的变化。好，我们先来看整体外观，这台车整体外观上是符合他这种巡航踏板的定位的， 当然我知道作为一款踏板他的颜值很重要啊，但是这台车他就给你一种想要把颜值跟实用性相融合的感觉。侧面看，他的尺寸刚好是介于大踏板和幺二五小踏板之间的中型踏板， 日常使用在舒适度方面来说要比幺二五小踏板好一些。整台车除了后尾这里的 pc 叉立体 logo 之外啊，没有其他的版画，设计风格很简洁， 前后的坐垫高度差并不大，手把跟坐垫的高度差也不大，所以大家看我这张图里面，其实手是放的比较低的，而且风挡也是比较低矮的，如果你觉得不合适，可以自己改 一块风挡，风挡两侧就是他的灯了，这个大灯设计在车头上面啊，所以你转向的时候，车灯是不跟着手把一起转的。这两块包括这四条镰刀一样的灯，都是他的日行灯，远光和近光在下面的部分，那左右是近光灯，中间那一块是远光灯，还有上面这两个转向灯都是 led 的。 整个看下来，它的设计除了灯眉以外，其他的地方都比较素，不是那种张扬的风格。好，我们接下来看其他方面。当然这台车它是有一个无钥匙启动功能的，你只需要把这个智能钥匙带在身上，然后靠近它的响应范围， 其实你不需要插钥匙，你也可以启动这台车。另外这台车是带有自动启停功能的，停稳大概两到三秒，他会自动熄火，你给油呢，他又会自动启动了，这个对于一些日常经常等红绿灯的通行道来说，还是比较方便的。手把是一个裸 火路的车把，这也是 pc 叉的一个特点啊，有利于我们用户自己去加一些附件，比如说你加一个行车记录仪，或者是加一个手机支架充电接口，都非常的方便。按键布局就比较常规了，右边这个是怠速停止开关啊，注意一下。然后前面是前刹拉杆， 这边是后刹拉杆，都是带了日清的刹车泵。这台车是跟很多踏板一样，是没有超车键的，前面这里是一个危险警报灯，你要超车的话，只能快速的交替闪烁远近光啊。 我们来看一下前面这块仪表，仪表在驾驶过程当中，他就处于一个频繁使用的模块了，那在这方面 pc 叉用了一块可以调节亮度的液晶仪表。 ok， 我们可以看到他主页面是有三个区域组成的，左边分别是远近光灯、水温发动机故障灯和左转向灯，右边会有怠速停止灯、智能钥 钥匙灯、右转向灯、 t c 开关 a b s， 中间会有时间保养提示，车速、油量里程和平均油耗里程。下面左边是选择键，右边是设置键。 下面来看他的储物空间啊，左手边有一个小的手套箱，可以按压开启，里面左上角会有一个 type c 的充电接口，是 type c 的啊，坐动空间是照上一代也有变化，之前 pc 叉幺五零是放不下，一顶全亏的，现在这一台幺六零呢，我们试了一下，都是可以放下的，但是你盖坐垫的时候要稍微压一下才行。 然后中间这里是它的油箱啊，我们先旋转一下开关，然后按上面这个键，油箱就可以弹开了。油箱容量是八点二升，要加九二或以上的汽油。后续我们也会给大家做 pc 叉的油耗实测啊，毕竟通行踏板的油耗还是比较关心的一个内容，大家可以到我们机制券 a p p 去查看一下它 具体的实测数据。话说回来啊，这一部分除了它的油箱之外呢，这中间也有它的钢管。车架用的是本田 e s a f 那个增强型结构的车架， 它是在一九年的六月份和本田的 esp 引擎一起推出的，是在保证抗扭性的基础上，可以最大化坐等空间。 pc 叉幺六零这个车驾照上一代 pc 叉幺五零也是有升级的， 在那个车架的基础上进行了一些结构上的调整，可以看到前面这一部分不一样了，也取消了后面那个加强机。减震方面呢，他前面用的是一个直径三十一毫米的正直减震，形成是一百， 后面是双避震，行车也是一百，他这个减震整体的调教取向还是比较偏舒适的，过一些沟沟坎坎啊，不会那么的颠。下面刹车是从之前的鼓刹升级成了碟刹，前二百二十毫米单碟盘加日新的单向双活塞卡钳，后面是单盘 配单活塞卡钳，然后加了前单轮 a b s， 后轮是没有 a b s 的，但是他给了 t c 功能，轮胎升级粗了，对比一下之前的规格，现在是幺幺零杠七零十四寸，后轮幺三零杠七零十三寸，之前前轮是幺幺零杠八零十四寸，后轮是幺二零杠七零十四寸。 那现在这台 ps 叉幺六零用的是 cst 的正新尼龙轮胎好到了最重要的发动机部分了， 有的朋友知道啊， p c 叉幺五零的那个发动机呢，是两气门的， p c 叉幺六零是做了四气门，也是在发动机上进行了一个升级。这个发动机采用的是本田的 e s p 技术， 跟铃木的超级星还有雅马哈的蓝星的那个概念差不多啊，都是这三家企业在小排量踏板领域的独特的发动机技术。那本田这个 esp 技术有什么特点呢？简单来说就是通过优化 气缸结构，减小摩擦，提高燃油效率等等去提升性能，降低油耗，这也是很多小排踏板的一个追求。我们来看一下具体数据，首先排量是从幺四九点三 cc 提升到了幺五七 cc， 哎，这里就要说一下了啊，由于它的排量调整刚刚好过了幺五零的那个线，所以你还得多交两千块钱的税。 最大功率十一点八千瓦，折合马力十六匹，最大扭矩十四点七缸镜行程和压缩比也有变化。从发动机的数据来看啊，他的最大功率爆发转速要比一般同级别的踏板要高一点，这也是他改成四气门的缘故， 整体还是偏日常取向的，但是最后反馈到车子上是一个什么情况呢？这个还关乎到他传动箱的调教，当然传动箱的调教取向也是偏向经济取向的，结合转速呢大概在两千五百转左右。那到这里就是他整 发动机的情况，下面我们来看一下他的坐垫，这种中踏板的坐垫是要比那种幺二五小踏板的更大更宽的，坐起来呢也更舒适。他前后这里都是有这种小颗粒的，然后前面是有这种收窄的设计， 中间也是磨砂面的，都会起到一定的防滑作用。后面这里是做了两个后扶手，可以方便带人的时候后面抓牢。这个车呢座高七六一， 他一共是有平踏和斜踏两种骑行方式，骑行三角给大家做一下参考啊。由于他的手把设置的比较低，所以我整个人坐下来是相对比较局促的啊，但是这可能跟我的身高也有关系啊，就只是单纯的给大家做一个参考。 tcx 其实是早期在东南亚就很火的一款车，经过两代的发展呢，他的用户基础啊，还有他用户的口碑啊，也都还不错，整体看就是一个介于玩具和通行踏板之 间的这么一个定位，有这种需求的用户在选车的时候几乎很难绕开他。那关于 pc 叉幺零零的介绍就到这里了，不知道他能不能作为你的心动嘉宾。 股东们可以在汽车圈 app 搜索 pc 叉幺六零，进入圈子跟大家聊一聊你的爱车，如果有任何的问题，也可以到我们的问答界面进行提问哈。感谢股东们的大力支持，下面我们进行国际惯例听一下。

这 pc 叉幺六零啊，咱们今天看一下他这个传统来拆这稳工有点意思啊， 网工比较特别。这个是 pc 叉一六零的这个网工啊，这个网工我是头真是头一回见这个，他这俩圆孔干嘛的呢？其实就是让你那个用那个外字形工具，手动工具用的， 这个完全没有做轻量化，我觉得这个产品啊不是特别的合理。这个你像这个是 pc 叉幺五零的这个完工啊， 还有因为咱们的认知啊，基本上本宫都要做这个做这个清凉化，因为你没必要，你能弄成一个实心的这种死的，这种啊，没什么太大必要。咱们来看一下他这个重量啊， 这个 pc 叉一六零的碗工呢，九百零二克，而这个幺五零那种碗工呢，只有标准的啊，都是八百三十克 左右，所以说他这个一下中了好多。这个碗工呢，不在于重碗工呢，在于这个材质，在于热处理，在于硬，不在于有多重，相反呢，他如果硬在硬度有保证的前提下，这个在这个轴上 啊，他穿着轴上来，因为是所以说这个轴重呢减轻，在保证硬度的情况下，越轻越好，当然硬度是第一点啊，是主要的次要才越轻越好。他这个呢网工呢，还是跟以前因为原厂网工只能用这种低碳钢的这种材质，这个硬度呢， 硬度还是这么差，但是呢结果重量呢，还反而还增加了，所以这个呢，对于咱们说实话，他这个呢，我看啊就还不是一种退步，他这这个是完工，这块是一种退步。然后离合器方面，咱看一下离合器方面呢，这是一六零的离合器，表面呢变成这种黑的了，但是 是呢，能看出来，离合皮的话呢，还是本田御用的，这种就是黄色的这种离合皮，这种离合皮呢就是很一般的那种，最一般的离合皮跟那个国产的嘉裕裂型都是一样的，这跟 pc 叉一五零的离合器呢？ pc 叉一五零离合器呢表面呢是白色的 呃，两种离合器没什么区别。皮的呢也都一样啊，这个是他的离合器部分，然后咱们再看弹簧，这个呢是一六零的弹簧是是这个颜色的， 这个呢是一五零的弹簧是这个油漆，颜色不一样啊，但是呢我们测了他的这个硬度啊，就是满载复合硬度，还有他的这个规格圈数都是一样的，所以弹簧也没有什么变化。 有一点呢值得肯定的就是呢，这个 pc 叉一六零呢，呃，原厂就给带了这个尼龙套了，而不是那个很连件的低端车用那种铁套，所以这个 呢也是一个进步。铺里盘方面呢，其实跟这个一五零的铺里盘啊，其实是一样的，呃，表面都有一个土风啊，设计呢都挺好的啊，盘也都一样，他这个盘跟一五零没什么区别，但是呢做的呢又大又蠢又愣。 那你看表面，他这个以前有这个加强金，他也没有了，但是呢他做的呢加厚了，你看他这个肉啊，他这个肉特别厚啊，做的都特别厚他这肉，所以说盘这跟以前那个没什么区别，咱们可以量一下，是重量啊，普里盘等于是可能也是加重了普里盘， 普利盘的话，新版的一六零是四百一十四克，而这个老版本的一五零呢是三百七十克，这等于曲轴上呢，就中了四十多克，对这个性能呢也没有什么好处。然后咱们再看一下普利多啊，带这个紫色油漆的呢，还是 pc 叉一五零的这个普利多， 他这个普利猪呢是十七克，两克呢是三十四克啊，一六零的这个珠子呢，也是一道这个橘黄色的油漆啊，单体是十九克的，他这个是珠子，比以前还重了，这个还重了两克。呃，弹簧呢，又没有变，然后呢底盘呢，还重了四十多克，嗯，满宫呢也重了。所以说这个如果要是比拼加速水平的话， 多那个十 cc 啊，可能还真不如这个传动，这个削减的厉害，有可能现在新的这种 pc 三一六零啊，有可能跑不过以前那个老板的那个一五零。就从传动来看，因为多这十 cc 其实没有什么实际，对性能没有什么实际意义。多这十 cc 我觉得应该就是一种呃，营销的这么一个手段，多加一些这种 啊，多加一些配置啊，让你绝对是一台新新车。本田的这个原厂传动啊，御用的工厂是这个代工厂的 fcc， 也是挺有名的，他跟那个像，呃，像 t 七 b 啊，三阳，很多进口的三阳车，比如星期三买用 pcb 都是这个比较有名的大的代工厂。还有像什么 hcg 啊，是山东红政啊，红利啊，这些都是大的大的代工厂，像像佛山三五零用的也是 icc 的。本田离合器这个小弹簧啊，都是比较细，这种特别钢丝比较细，然后比较软的这种小弹簧，这种小弹簧呢是这样，因为这个踏板车的离合器呢是靠离心力工作， 你想当空转，那他就转速低的时候就甩出去，然后车就能结合，以达到这个低转速起步的目的。当然了他这个离合器比较重，这个呢也会影响一定的起步转速越重的离合器呢，起步转速也会越低， 但是呢这个相辅相成的都是啊，因为小弹簧比较软，这个他甩出去的早，但他出但他分离呢也晚啊，所以说他这个分离的时间必须得到很低的转速才能分离， 这个呢都是相辅相成的，等于他的他的软就是早结合，晚分离，如果小蛋黄硬呢，那就是晚晚结合，早分离，因为你可以理解成他到一定转速，他就会自动脱离或者自动结合，所以呢这个像像这个本田的车，像这个车 他认为这个车呢就是这个离合器啊，脱离的特别特别的晚，等于离合器一直分不开。那针对这种现象，咱们做出针对性的这个改装，那离合器弹簧呢，我们换了 原厂呢，加加百分之五，还有加百分之十呢，有几种选项，换这个加百分之五的以后呢，当这个是根据个人需求去看那个离合器，小弹簧换完以后呢，起步转动呢会略微高一点，但是呢分离脱离的这个会这个更早，你送油门，他这个离合器呢跟晚工会更早的脱离。 但是呢我还建议呢，这个皮带超这个车，因为从这个幺幺零的本田家具开始也好，还是这个裂型也好，这个车就本田的这个发动机，这个这个系列的发动机，如果你要想解决这个 这个起步抖动，就办离合，比如说零到十五迈抖动问题，只能换我们那个小组的这个离合器员工，这个才能达到这个一劳永逸的效果。因为这种这种原厂的这种离合器员工啊，其实呢他就是这种标准组的，其实就是标准组的几百六的，而且呢甚至比几百六呢还重一点，因为本田的离合器呢，一般都是过一千克， 标准的 g 幺六离合器都在九百六十克上下，所以呢他反而比 g 幺六还要再重那么几十克，更这个刚才咱们也说了，越重的离合器呢，他的起步就越低，反而呢越是这个形成了这个这个起步抖动的这个也达到了影响力起步抖动的这个因素之一。所以说呢，这种本田的这种离合器啊，基本你要想一劳永逸，因为市面上很多呃都 没什么科技含量啊，都是拿 g y 六的直接去替代买那种改装品，咱先不说那些改装，因为改装品的品质呢，鱼龙混杂，咱先不说这个，但是呢就说 g y 六的这种规格就不太适合本田从幺零 cc 到一六零 cc 的这个引擎使用，因为呢这就感觉呢有点想把拉萨车的感觉，就是比如说这个这个人这个腿上带个沙袋，就跟那种感觉似的， 你换上小组以后呢，就跟把沙袋给它去掉一样，这个起起步呢，会比较轻盈，而且呢会感觉这油门响应的也比较快，并且呢可以有很有针对性的。至于这个本田那个车啊，起步抖动问题，而且能达到这个一劳永逸的这个目的，我们本身呢也有这种标准 g y 六的这种离合器，在 换上标准节六的离合器的情况下，有有的客户反应可能刚换上没多长时间，比如一千两千公里，跟原厂一样，又开始有这种抖动问题，所以他抖动问题啊，小组离合器有先天的优势，下面我们看安装啊，这个一六零的话呢，纽加呢跟以前的都是一样的，本田车系的一一百到这个一六零都是一样的，他这个是加装了纽加，我们现在开始安装， 注意下这个安装顺序啊，我们装的话呢一般都是推荐大家呢先把普利盘安装，然后呢咱们再把皮带放上去，然后先打紧那个方向盘啊，都是这个这个顺序去安装。 这个可以看出来这本田这个造车啊，里面啊基本就是这个老头乐这种代步车，没有什么对性能没有什么的太过多的这种追求，设计上呢，感觉也完全不考虑这个性能因素， 从你办公设计上就能看出来，这个算是可以说是偷一种偷空减料，可以说是没有做这个轻量化。 哎呀，他这种碗工呢，属于这种铸造后焊接的这种碗工，就是呢外边这个防爆环是焊点对吧？里边这个中柱呢也是焊点，这跟我们这种碗工呢其实是一样的，你看它里边中柱呢是后焊接，然后呢外边这个防爆环呢都是后焊接的，就这种铸造后焊接的碗工啊，因为 因为那个存在这个后焊接的这种工艺，所以呢就必须要做这种动平衡处理，你看这种打这种孔啊，多少都有啊，有一个有俩有仨的都有得，必须打动平衡啊，你像他这种呢就 就没有打动平衡的痕迹啊，你像有的 hcg 完工呢也都打动平衡，他这个完工呢没有打动平衡的地方，我看然后呢这个一个是动平衡，这道工序呢就省出来了。第二呢就是这个轻量化，你， 你得你得给他挖挖出来这个这个多余的这个这个料吧，这个这个清凉化的这一部工序呢也是没有了啊，有时候你看像这个网红外边花纹主要就是让他镂空能减轻一下重量，因为这个正面呢可以减轻重量，正面弄特别重的没有什么意义，只能加重那个轴上的那个负担，只能加重那个轴上的负载，没有意义，没有任何意义，但是这样的话可以省一道工，然后这这么一看呢就省了两道工， 这样的话就比较这个比较节省成本。但是咱们看这个以前这个老的这个幺五零这个碗工啊，他表面上还做了一层那个淡化处理， 这个就这个就这个颜色的，这个就淡化处理啊，表面有一层那种雾面似的，这个就淡化处理，这个呢也没有现在这现在这个呢就是一个黑，就是一个黑铁的这种颜色啊，就这种这种铁的颜色没有做淡化处理。淡化处理呢 是防止这个金属表面这个氧化腐蚀和生锈的，是一种，这个保持这个可以长久保持这个金属的这种保持他的特性，这么一个一个保障他这个呢淡化处理也没有，所以现在怎么看呢？这个暖宫已经好几道工序都没有了，这个说明这个车的这个幺六零啊便宜，他肯定省钱，也是省在了各个地方啊，把这个钱省的这个这个降价的空间都给抠出来了。 这个我随便拿了一个原厂冷宫啊，你看都有这种打东平衡的痕迹，对吧？所以很显然他这个原厂这个冷宫啊，呃，省省的有点过，这也太随意了。这个这 先给你打打孔，让你能用手工工具，就这么着就出来了，这个看上去啊，特别像我们那个，因为我我们那个货呢，在台湾工厂有时候给你们照的那个半成品，特别像我们那半成品还没做完的那个样子。 这是老款本田的离合器啊，能看出来，从这个连板对吧？小弹簧都能看出来，这是老款本田的离合器，你像离合器他这种颜色的，这个这种雾面颜色，这种啊，拿手摸着有点磨砂感觉，这就是这种表面的淡化处理，这种淡化处理 防止这个生锈啊腐蚀之类的。而他现在这种新款的，你看他这种离合器呢，也都是铁的原色，没有做任何处理，也没有油漆，也没有淡化处理，这个呢都是一种节省材料，叫节省工序吧，这工序也是能变相这个节约这个成本。

测评不过是一场交易，你要仔细聆听新的消息。我现在越来越赞同那个观点，一辆车你必须骑两千公里以上，你才对这辆车有发言权。五百公里的 pcx 和两千公里的 pcx， 我对它的评价是截然不同的。 今天不玩充值，给大家客观测评一下。本来我想骑到三千公里再给大家出视频，但是我没忍住。两千三百五十九，四舍五入算三千五百公里的时候，我还对这个车有很多不满， 两千多公里以后，我对这个车的评价就只有四个字，如获至宝。哎，小母牛做灯棍就是这么牛逼闪闪，哈哈哈。因为他最大的优点，让我忽略了他所有的缺点，包括你看厂家给你贴心。前轮配 abs， 后轮没配，这样的话又省好几公斤，整车骑起来就更轻盈了。 是什么让摩友变成了恋爱脑？就是这个车轻盈的操控，五十公里到八十公里之间的驾乘体验，丝滑完美，无懈可击。市区小钢炮 骑上真奇妙。再看别的车，简直开玩笑。本田 esp 发动机同级表现最强，配合幺二五级别的体重，推重比上占尽优势。在时速八十以下，你会秒杀所有二五零排量以下的车。 我朋友去光阳，幺八零在城市道路合法限速内跑，不过我简直有点意外，因为高阳幺八零那台车子是高转机啊，做工就是太稀松了。这个壳子你说手感对不起他的售价， 空空荡荡的，也不太不怎么实用。手把设计简直脑残，这个喇叭我到现在也找不准，百分百脑残设计。 油门响应非常舒适，整个车的漆比较薄，做工方面谈不上顶流，稍微磕磕碰碰的非常容易留下划痕。但是汽车不是一场交易，想要好过就别太挑剔，收起那股找茬的妖气，保持恋爱的心情才够飘逸。把靠背去了，因为发现根本没有人做我的后座，自身磨油简直就是天 单身狗。这个座椅的舒适度一般，我感觉有点薄，但也没有什么不舒适。这个避震减震逻辑有点混乱，低速的时候我嫌他硬，高速的时候我嫌他软，我真是不太明白他是怎么调教的，但是正所谓一招先吃遍天， 在城市道路骑行环境下，几乎完美的操控和性能表现，简直就是像听霍去病说河西，走到一条街，打听打听谁是爹。 哦对了，还有个要吐槽的地方，那个踏板脚踏空间实在是太窄了，加上护杠之后感觉才好了一些。嗯，大家在这个地方你可以看出来，这个漆还是相对来说稍薄一点，我漆的不太爱惜 就会落下一些痕迹，也不必在意，就把它当成一场交易。呃，但是客观来说，综合他两万五的落地价，我还是更推荐大家买豪爵 uv 叉幺五零，毕竟省八千块钱拿到一个九成功力的 pcx 可不香吗？

pcx 幺六零算不算天花板？头两天发了一条视频，我说 pcx 幺六零是现在国内能买到的幺五零级别踏板的天花板，很多人不认同，说什么安 max 配置比他高，有的说天花板应该是比亚桥的埋地雷，那为什么我说本田幺六零是天花板啊？ 我们在说一台车的时候，一定一定要结合他的售价来说，不结合售价那就是在耍流氓。 pcx 幺六零因为现在已经 ckd， 所以他的售价被打了下来，只要两万三不到。而 mx 幺五五 和比亚乔的埋地雷都贵了四五千块钱，他们可能是更好一点，但是又贵了很多呀，这性价比就没有了。如果要抛开价格因素的话， vs 八九四六迪奥的限量版那才是天花板，但是要卖二十万，你买吗？

讲真的，幺五零排量级别的踏板摩旅还得是 pcx 幺六零，就三点原因让很多品牌难以超越。第一点，动力充沛，这台 pcx 幺零搭载的是本田单缸水冷 esp 加水冷发动机， 最重要的点他是四气门，不管你是在高海拔的摩旅还是在高速超车的情况下，四气门往往给你更充沛的动力。 第二点就是骑行舒适，前段起步，中段巡航，后段超车。这款 pc 叉原厂调教就非常的匀称 舒适，再加上鞋套的空间以及三点式的坐姿，让你在摩旅的路上非常舒服。第三点就是能装，那这台 pc 叉你会开去摩旅吗？

网上很多评论说 pcx 一百五十比幺六零加速快，一百六十升级了个寂寞，这期讲解一下最主要的原因。匪牙齿比 一百五十是十三乘五十四转速高而加速快。一百六十是十三乘五十一急速高而转速低时越大等于加速快等于转速高， 十月小等于尾速快等于转速低。再来说两者的传动，应该很多人知道普力猪重量的效果，轻猪提速快，重猪提速慢， 一百五十出厂设定是十六克轻，一百六十出厂是十九克重。至于为什么厂家选择十九克，应该是为了四气门的油耗和两气门相近。这两台车的 传动和 ecu 限速段由的设定是一百一十九到一百二十二表显，假设一百五十零到一百的时间是二十秒，一百六十零到一百的时间是十九点五秒， 那么一百六十比一百五十慢仅仅零点五秒，对吧？那如果幺六零尺比用的和一百五十同样的，十三乘五十四尺比普力珠十六克， 一百六十可以比一百五十块三到四秒，厂家考虑的油耗大于一切，这也是理解的。 而我这种激进分子只想着怎么把性能提升起来，纽丽王被封印得 ss 的，接下来我做个轻量化十三乘五十四来测试一下，打开这个尴尬局面。

老杨，本田 pc 叉幺六零和光阳的瑞森叉幺五零，你介意我买哪个车？ 哎，这个问题我能回答，为什么有的车友私信我说，老杨，你看你们家的皮草幺六零和某某品牌的某某车，你见我买哪个我就不好回答了， 为什么我一个不做的产品和我一个我们正在做的产品，我怕我说的话不客观，所以说今天这个问题我能给车友毫无顾忌的把我心里话说出来。本田皮的叉幺六零，特点超级的柔顺， 超级的奢华，超级的安静，然后超级的耐用，就是一个城市代步的利器。光阳的瑞力叉幺五零，最值得说的就是搭载一台和雷凌王同款的正水冷的发动机， 极好的散热效果，让你在高速行驶的时候，发动机能得到充分的散热，这个和其他的幺五零车水都能发动机完全不一样。当然了，他的高配置 abs， tcs 下至油箱了等等，这些东西我觉得都不值得一谈， 最值得谈的东西就是光阳的品质，再加上光阳这个正水冷的发动机啊，给你带来的超级好的运动驾驶喜悦。那好了，老杨，瑞瑞叉幺五零，你也说了， pc 叉幺六零，你也说了，你到底建议我买哪个？老杨，今天告诉你， 如果你喜欢柔顺，喜欢丝滑，喜欢安静，你就买本田 pc 叉幺六零，如果你有一颗运动的心，你经常的喜欢去跑跑山，或者是跑跑长途的毛驴，我 建议你就买瑞神叉幺五零。另外一个，我们专卖店里面两台车都有试驾车，你听完老杨的介绍完之后，然后分别再把两款车试完，你心里自然就会有答案，如果车友还有什么要了解的，我们评论区见。

我的 pg 叉幺六零终于到货了。话说我明明是在新大洲本田的店里面定的，结果到货的 pg 叉版本竟然是五羊本田的，这说明这次的 pg 叉幺六零都是五羊做的。然后呢？新大洲和五羊分开售卖？轰打 tie 远了，比去年的大了一点， 他的按键只有两个人，功能少了一点，要是配的话感觉比之前要超一点。轮胎由米其林换成了最新后频叉比键好像也变差了一点。本田不愧是你，在狗这方面真的有独到的见解。 是我是我是我。为什么我感觉他前脸越改越丑了。这个的话这里这里弄出来干传动的声音明显要比幺五零要大一点。我估计他传动可能换过来，但看起来倒是还好啊，只是说现在 意向比较大。撕膜撕膜美滋滋 哦。撕膜的感觉真好。 手把纤维动开太大了。这边不会，左边就正常了，螺丝已经挺好了。他的纤维动有点太大了，有点狗啊。 他这个做桶可以全亏放的下。我这个是 fust 八幺六 x l 的全亏啊。 放前面这样子，直接放着放前面哎，直接盖起来，后面还可以放点杂货，空间还可以。

哈喽，大家好，我是见林夕，很多人在问我到底是买一个一万块钱的风冷腰部踏板车，还是加点钱一万多买一个水冷幺五零？本期就用十次来告诉你，风冷幺五零和水冷幺五零的差距到底有多大 啊？本期我们就用大家公认比较强悍的某万把块钱的风冷幺二五来对比两辆水冷幺五零，他们分别是一万五左右比较便宜的荣新五 g 幺五零基地，以及两万多比较贵的本田冰沙幺六零。首先性能，我们分别对这三辆车做了零到八十的加速以及八十到零的刹车成绩 问了，为什么不是零到一百呢？因为对于缝了腰过来说，他根本跑不到一百。加速数据显示最强的是本田幺六零，他零到八十只需要十秒左右，那容不起幺五零呢，是十一秒左右，但是 是这个风冷幺二五加速达到了十四秒多，比那些要慢了三四秒啊，刹车时间的差别就更大了，如今不进要人机可以只需要二十六米多经刹停，那本田的差一点是二十八米多，但是这个某风冷幺二五刹车距离达到了惊人的 四十二米多，为什么他的刹车距离比另外一个车要长了一半呢？主要因为这个轮胎是个很普通的橡胶胎，这抓力力很差，而且没有 abs， 被我在用它急刹车的时候，轮胎非常容易爆死，非常容易失控，而且如果是有水或者地面有杀死的话，甚至可能会翻车。 也就说当你跑到八十，遇到了紧急情况的时候，一个带 abs 的幺五零可以让你在三十米之内稳稳的刹停，而一个缝了。幺二五，没有 abs 的话，没有 abs 的话。 然后当初第二项配置，水冷幺五零基本都有无钥匙启动，前后碟刹、 abs 半热轮轮胎，有的还有 tcs 牵引力控制。但是普通幺二五出来的无钥匙启动几乎没有任何配置可言，就连发动机都不是水冷机，他是个 风冷机。再来说第三项实用性，在这方面他们应该是护有胜负。幺五零院主要就在于这个马桶储空间，本田幺五零可以放下一顶盖尾翼的全盔，那如今幺五零呢？可以放下一顶半盔，但是某风冷幺二五连一个正经的盔都放不进呐。 而且不止他，大多数幺二五都放屁都归不过他，这种平踏板仪开放式出租盒还是比较方便。最后经过十次，大家能发现，风冷幺二五跟顺利幺二五的差别不只是动力这么简单，他们的差别是全方位的，尤其是配置以及安全性。毕竟 abs 的东西不只是看着牛皮，在重要的时候甚至可以救你一命。 同时大家也追到了我全程没有提那辆幺二五是哪个品牌的，哪个车型，也没有只拿一台幺五零来对比，因为我想告诉大家，不只是这一辆幺二五，也不是这两辆幺五零，而是几乎所有的幺二五，幺五零的差别都非常的巨大。如果你实在没有更多预算，如果你只是慢用的买菜，那么买了幺二五当然不是问题。如果你有品质，追求安全，而且能挤出更多一点预算， 那么一定要选择一辆水冷的幺五零，因为他也没有太贵，也不过只是一万多块钱。最后听他一句，时代是会变的，当初那个二五零跨旗和一二五踏板，这里很牛逼的时代已经结束了，雪儿代知的是双钢四百跨旗以及水冷幺五零踏板。感谢收看，咱们下期见。

实话实说，二万二千九百九免除购置税，这一个价格对于 pc 叉幺六零来说，我认为是一个非常香的价格， 原先因为这个十 cc 的排量，让我们多交将近两千元的购置税，让很多摩友心中都产生了芥蒂，但是现在这一个芥蒂消除了， 最主要的是现在两万三左右落地，你能够买到一个这么好的产品是最重要的。就拿 pc 叉这一台发动机来说，在幺五零 cc 级别里面，很少有其他品牌的发动机能够媲美甚至超越它 最大马力有十六匹，最大扭矩呢有十四点七牛米，不管是前段、中段、后段，他给人的感觉总是非常的线性，实测低至二点二个油，配合八点二升的 油箱可以跑到将近四百公里，同级别里面应该没有比他更省油的了。另外， pc 叉的配置外观和家庭实用性来说，在整个幺五零 pc 级别里面都算是优秀甚至是顶尖的一个存在。那么屏幕前的网友们，你们的 pc 叉使用情况怎么样呢？欢迎评论区留言。

我也不知道从什么时候开始全网都是 n max n max n max， 烦死了，你们都说他是幺五零的天花板，不就是操控好一点吗？不就是改建多一点吗？不就是大冒进口吗？那是印尼进口，嘿嘿嘿。但是我觉得 pcx 幺六零的综合产品就是比 n max。 注意，我说的是综合产品，也别老揪着后轮 abs 不放有意思吗？其他方面难道都自动过滤了？你看这 tc 给你配好了吧。全车 led 可没什么卤素转向灯，虽然他二哥也是卤素转向灯。 再看这仪表的设计，不完爆诺基亚屏幕，虽然他二哥也是这种屏幕。那我呢？大哥，打扰了，这日行灯是不够大气吗？还有这三十升的马桶 空间不够你装？还是说这油耗不够低，续航不够长？你以为我当初选车没有考虑过 nmx 吗？但是当我试过试车之后，这操控确实是不错哎，抖动也很不错，做工确实是比 好那么一捏捏。然而我原本以为这两条是 led 灯带。好吧，是我眼睛瞎了，我看不出这是两条大塑料。 这二十三点三升的马桶看着属实不小吧，但全亏一放原型必入，还有发动机的平顺性。我说本田比雅马哈强，应该没人会反对吧，毕竟不懂不是雅马哈马。你说 pcx 幺五零被 nmax 吊打， 我举双手赞成。那个前碟后鼓没有 abs 的货也敢卖到将近两万七。 complex 现在都幺六零了，虽然价格降低，换了部分国产件，但综合实力还是提升了很多。哎，竟然还 背个圆圈啊，碰瓷。你说你逆向了 pcx 幺五零就老实点，静静的做个美男子不好吗？如果，我是说如果 pcx 幺六零配了前后 abs 再加上 tc， 再来个泰国进口， 你们还会这么追捧 nmx 吗？好了，我都吐槽完毕，请各位 nmax 车主手下留情，我已经把自己关进小黑屋了，下期会分享我 pcx 的风挡靠背改装。最后，幸好有你的点赞关注，让我可以继续畅所欲言，下期见！

贾哥，这个冬天啊，要在丽江常住，为了方便出行，在本地买了一辆 pcx 幺六零，今天下午就骑他出去小跑一段，拍点视频， 这辆车我已经骑了两三天，一句话，国内能买到的幺五零踏板的天花板，你要让我挑毛病，我是挑不出一点毛病，你能想到的方方面面，他几乎都是优点。在丽江这种城市，道路基建做的不是很好，骑上这样一台小踏板，不管是城里面通勤还是周边一两百公里小跑，都 非常舒服。哎，这马路边上有一处房车营地，我们去看看啊， 他多大呀？现在拿一杯那个拿铁吗？原来是几个人搞的移动咖啡车，冬天的丽江，你下午出门这样晒着太阳，路边有一个咖啡厅，坐着喝上 一杯拿铁，哎呀，不摆了， 晒了一个小时，瞌睡都给我晒出来了。好吧，我们继续往前走， p4x 幺六零前后轮都是十四寸，走这样的烂路要比那些十二寸轮毂的小踏板舒服多了，颠簸了好一阵啊。最后我们到了这一处美景， 好了，回家了，明天我们又出来浪。

哈喽，大家好，我是东家。今天给大家推荐两款幺五零的中型踏板，本田的 pcx 幺六零，这款是幺六零的发动机， 两万两千九百八，前叠后补，前轮 abs， 带无钥匙启动，自动启停啊，进行仪表， led 大灯。这一款是三阳的幺五零 x， 这一款是带 tcs 牵引力控制， led 大灯，前后碟刹，前后 abs。 价格是一万八千八。幺五零的踏板免购置税，然后落地是一万八千八。幺六零的踏板需要交购置税，落地大概在两万五左右。两款都是四七年的发动机，这个是本田的最新款， 四启门的幺五零，幺六零发动机。同价位同级别的车还有光阳的幺五零，还有无极的幺五零，呃，雅马哈的 amas 幺五五。 性价比高一点的话就是三阳光阳啊，一万八千八。这两款呢？幺五零的踏板你选哪一个？