大众刷变速箱固件教程

just ready everybody for the fucking party。

一四年高尔夫七一点六的啊，原车变速箱是固件是二六八二的，有点老了啊， 现在我们给他刷的是最新最新的固件。三三五幺的固件啊，刚刚更新的这个是三三五幺的固件，现在开始刷新。刷新啊，他这个固件正在刷新啊，刷新过程当中 仪表有故障啊，有故障正常，等我清除一下就可以了，现在固件已经刷显完成，现在已经是三三五幺的了啊，我们把那个故障码清除一下就可以了。 刷姐完成了啊，我们现在识别一下现在的那个最新估价是多少。已经是三三五幺了啊，软件版本。

本期视频呢，内容比较多，可能时间比较长，希望你们能耐心看完。前几天我不是发了一个大众一点四 t 变速箱固件升级优化换挡时机的那个视频吗？ 然后我就看下边好多人评论说，低转速不是更省油吗？今天呢，咱们就来聊一下这个高负荷低转速去运行，也就是说高档位低转速是否真的省油？比如说说一个生动一点的，打个比喻啊， 就是这个三 d 自行车都起过变速的，大概有五个档位，它的原理呢，跟汽车相同，人呢，就相当于是发动机动力的来源，然后齿轮呢，就相当于是变速箱。同一个人的骑行状态下， 低档位有劲跑不快，但是能起步更省力。档位更高呢，他跑的更快，但是起步呢，更费力， 有的时候甚至要站起来蹬，所以说低档位更适合起步，高档位呢，更适合匀速行驶。现在知道什么情况下使用什么档位？接下来说一下发动机，正常大众的 ea 二幺幺发动机来说，这款发动机呢，有两种排量，一种是一点五的自吸，一种呢是一点四 t。 大众随身携带的那个说明书里边有这个发动机的参数。比如说这张图，一点五排量的最高扭距输出是在三千七百转，而一点四 t 发动机， 他的最高输出扭矩呢是一千五百五十转到三千五百转之间。了解了发动机的参数，咱们再来打个比方，把一点五的比喻成一个十岁的小孩，一点四 t 呢，比喻成一个二十岁的青年。当然涡轮是在涡轮增加介入之后，然后这两个人呢，分 别推动一辆汽车，哪个推动推动的更快更省力，这个呢，不是最终的结果，现在呢，又有一个新的变量，就是涡轮迟滞，也就是说一点四 t 车型在一千五百五十转以下，涡轮增压是不会介入的， 在涡轮增压介入之前，他的扭距甚至还不如一点五的磁吸，别忘了他的排量只有一点四。 这个比喻成两个人推车之前的姿态。都知道，这个人人体与地面的角度在三十度左右，他的推力是最大的。而十岁小孩呢，就是一点五的自吸发动机，他始终保持在三十度左右， 而二十岁的青年则是以九十度开始，两个人的脚都不后退的情况下起步。十岁小孩起步更轻快， 因为他始终保持在最佳的发力点。二十岁青年则随着身体的角度慢慢变小，然后他的推力会慢慢变大。这个过程呢，就可以理解是涡轮增压，再慢慢的接入，换倒时机呢，就是迈出步伐的时机。 试想一下，你们是觉得身体保持在七十到八十度的姿态推车省力呢？还是在三十度左右的姿态推车更省力呢？其实我想大家应该都明白了，还有就是这两个人谁消耗的能量更大，这个能量呢，也可以作为呃比喻成式燃油。 这就是为啥要优化换挡逻辑。这个固件呢，就是跟二八零主机，包括八六九主机这些更新的固件是一样的，都是来自于大众厂家。而至于为啥大众厂家出厂的时候调调要把转速调 换挡时机提前，就是为了让外人看起来啊，这人真厉害，七十到八十度的姿态都能推动，但是好多人都认为转速越低，然后这个车就越好越省油，包括好多车主也是这样说的。但是 这句话只是针对于自吸车型，而涡轮增压呢，它是在涡轮增压之后，转速越低越省油。还有一点就是升级这个固件会优化换挡异响和换挡顿挫。 当然那个视频下边有好多人评论说直接挂 s 档啊，是吧，要 s 档有什么用啊？其实 s 档干嘛用的也都清楚 s 档呢，为啥他一挂转速直线上升？这还是跟之前说到的发动机扭距最大扭距有直接关系，能让发动机从最大的扭距区间开始发力， 然后完成超车，长时间使用的话，如果不在乎油耗可以忽略了。至于长时间使用对 变速箱有没有伤害，这个我没有实际测过，都发表意见了。还有一点就是发动机长时间低转速运行容易产生积碳，这个说法是真的， 不要觉得转速越低真的越省油，不管是一点五还是一点四 t 的发动机，在一千三百转以下长时间运行，转速越低积碳越严重。因为转速低呢，会导致 发动机吸入的空气量不够，导致气流燃烧不充分，他就会附着在活塞环，然后活塞喷油嘴甚至进排气通道，长时间可能会卡住活塞环，导致烧机油，堵塞进排气，导致气缸密，密封，密封性 差，然后高压低等等，这些都会随着时间的推移慢慢出现的。还有一点就是为啥不直接把油门踩深点，其实这一点跟之前的那个转速提高挂 s 档是差不多的，无非就是让发动机转速提高，然后降档， 然后这个教导的过程呢，特别明显，就是容易出现顿挫，踩轻了无力。然后还有一点就是如果说增加介入呢，他是有一个特性的，就是介入之前呢，他是一个特别温柔的状态，介入之后呢就特别凶猛。就以四档换五档为例， 四刚升完四档，他是在一千三百转，比如说油门踏板在保持不动的情况下，一千三到一千五百五十转是比较温柔的，他是在涡轮增压介入之前，如果说超过一千五百五十转，他那个动力就会来的特别 特别猛，特别暴躁，然后刚我刚刚暴躁完之后，然后他就开始升了六档了，然后又开始慢慢温柔。就说你觉得这样的车坐着舒服吗？其实以上的结论你看你们还有什么要补充的，或者有觉得说的不对的，可以在下方评论区评论出你们自己的想法。 然后咱们说一下，想要刷这个东西的需要准备什么设备？刷这变速箱库件呢？需要准备一个五零五四的头子， 一个笔记本电脑，别的都不需要五零五三，有五零五三的不行，必须要用到五零五四。

上一次给大家拍了一个迈腾 b 六的全车模块编码大放送，其中落掉了两个重要的，第一个呢是倒车雷达模块，没有拍啊，第二个呢是变速箱的那个固件信息，今天呢我们就来拍一下。 先说一下倒车雷达模块啊，因为我换了六八二主机，我把那个倒车雷达模块升级成 ops 了， ops 的模块呢在五零五三，地址是一零啊，原车的模块应该是七六， 在网管里把七六去掉，把一零勾上就换。 ops 模块需要这样操作，所以现在给大家看到的是 ops 模块的编码， ops 模块的型号是四七五， 然后呢，这个 ops 模块是没有大尾巴的，也不只是自启动的啊，看一下它的编码是多少，编码三零八一零一。 ok。 然后，呃，接下来我们再看一下变速箱的固件，进入零二自动变速箱，我的这个变速箱是六速式双离合零二 e， 然后呢，软件版本是二二零一，然后读取一下，读取一下度量值啊， 然后选择四十一通道点，确定好这个是我的变速箱的程序， 可以看一下是零一零二 ea cw 四 g 的这个，那这个呢？嗯，我我这个还不太确定啊，是不是必须前面的那个软件版本是二二零一才能刷这个？我现在变速箱开起来的感觉呢，是比较 顺畅的。呃，因为我是刚买到手，没有开太久，也不太清楚前车主有没有换过机电单元，还有修过离合器，所以我觉得他现在的这个换挡的情况，还有降档的顺畅程度，还有起步的上程度，感觉这个车都是不错的啊，所以这个信息呢，也供大家参考。 好，下面呢是原车的啊，不带 o p s 的倒车雷达模块，编号是二八三结尾的，它的编码是一零一四啊，这个不带 o p s 的是这个 啊，上一期呢，这个七十七的电话模块也没有七三零 d， 这个不是超级蓝牙，就是在副驾驶座椅下面的那个大大的蓝牙模块。这个七三零 d 呢，不是超级蓝牙啊，他的编码是四一二一二零。今后呢，我还相 给大家分享一点八 t 手动挡，迈腾，还有高尔夫六一点四 t 手动挡的编码，都是我自己的车。好了，这期视频就到这里，感谢大家的收看，再见！

速腾正在刷变速箱固件，解决他脱档共振的问题。我们现在还没有吃饭啊，一边吃饭一边远程给这位粉丝刷，他有点着急啊，所以说我放下手中的筷子给大家刷。

你们的迈腾有没有出现这种情况？就是车速比较低，档位比较高，就会出现方向盘抖动脱档这种情况。那么你可以来刷一下他的固件，原车是二八零三的，可以升级到二八零六。

一八款的速腾升级变速箱固件解决脱档公证的问题啊？我们现在进度条正在走，这个固件可以解决脱档公证这些问题。有想刷的老铁可以在直播间评论你的车型。

我们给一个速腾刷下变速箱程序，我一直在我们直播间讲速腾变速箱拖打共振，今天我们又来解决，待会我们看一下试车效果能不能解决这个问题。 刚才我们升级了这个变速箱程序，现在采访一下我们的车主啊，感觉怎么样嘛？ 可以，还可以吧。现在跟脚的吗？嗯，跟脚的多。跟脚的多啊，可以可以啊。

这是一个二零年的速腾，然后车主找到我反映说升档速度太快，轻微提速的话有抖动，然后无力，这是他原车，然后提速升档一个转速区间。然后接下来咱们给他刷一个优化后的部件， 接下来咱们开始刷鞋，所用到的固件都是原厂优化后的固件， 然后刷写完毕，接下来咱们上路测试一下。

今天咱们说一下一点四 t 速腾，然后这个升档速度有点过快的问题，现在咱们看一下，现在是第二，然后二十三迈升第三档， 三十升四档，四十升五档，正常驾驶 四十九升六档。在三档之后每次换挡转速控制在一千五百转以内，甚至更低 五十八六十升七档，然后转速控制在一千三百转左右。 大众一点四 t 干式双离合，解决升档速度快的问题。选择零二变速箱电子信息，然后识别 幺六幺七，升级成幺七幺六幺八 本地文件刷新，然后选择幺六幺八的固件是， 然后他就来了点右下角开始刷新， 之前幺六幺七更新之后幺六幺八，现在是固件，升级完后 看这个升档速度 一直保 保持在一千五百转以上。换挡优化换挡速度之后，车开起来更轻了，因为优化之前涡轮增压还没有介入就已经升档了，就会导致车辆开起来无力， 同时换挡顿挫和换挡异响也会好很多。

大家好啊，这个视频给大家演示一下大众高尔夫车型的变速箱电脑控单元的一个刷写啊，就是说咱们在使用这个变声电脑的时候，有的时候有问题，顿挫呀，各种问题啊，可以通过咱们这个在线编程进行一下他的参数文件刷写啊。 首先我们要通过智能诊断点故障码，然后再进行操作，然后进来之后我们可以看一下，然后我们选择在线功能，在我们的这个在线功能里边可以看到咱们这个在线编程啊，选择在线功能， 然后有个在线编程，我们选择在线编程，按照步骤进行操作就可以，他会下载文件，然后他文件下载完之后，啊 啊，咱们点击自动模式，自动模式他就是会自动搜索咱们空单元的信息，通过咱们搜索啊，他有哪些空单元有这个固件和 咱们参数文件啊，搜索出来之后我们选择变速箱，然后我们选择一个高级的高的啊版本，然后进行一下刷写，然后就可以了，后边就是他的刷写的步骤，大家有兴趣的可以看完啊，然后学到这里，已经学完的帮忙点一下关注啊，点个赞 接着奏乐， 长风破浪又一周， 长风破浪另一舟， 好虚伪，好虚伪， 好嗨哦。

这是二三朗逸二八零的满意版，六十的话七档就上去了，我们通可以通过原车的程序进行一个调教，然后把这个换挡逻辑让他相对慢一些， 感觉加油，比原来有劲了，冻的好了。这个就是咱们刷完之后的一个样式啊， 四十四十迈左右就是四档，现在是五档，动力要比较强很多啊，能直接第七了都正常。现在逻辑的话早都七档都快上去了。对，六档都快上去了， 三千多四千了，现在不对，好使吧？这个好使比以前强太多了，这钱没白花。