粉丝2134获赞2.1万

abs 泵更换,放油,拿瓶子接 读取旧的 abs 泵长编码,拍照或其他记录方式记录下来。 新的 abs 泵到了,已经装上了, 装好新的 abs 泵进行刹车排空气, 有啊,锁了安全登录后对新的 a、 b、 s 蹦编码, 嗯, ok, 这里,然后这是讲解四三一如何使用方法和注意事项。在电子助理装置,然后呃进入安全登录,输入安全登录码四零幺六八, 然后输入成功以后,我们再进入零四系统基本调整,然后选择按列表方式读取,然后我们就着意的进入这些调节匹配就好了, 你记住输入一字密码只能你了,准一下,如果说比如说这个长音角度传感器你了准完了之后,那么您就要返回,返回, 然后再重新输入这个安全登录密码,再重新再进这个系统,基本瞄准进去就可以了,一次输入一次的密码只能调整以下,不能多调,多调的话也没有用的。这是解决制动压力传感器故障, 根据诊断仪提示的数字,用力踩刹车踏板,知道提示全部到零为止,停止结束返回界面安全登录,继续解决其他故障, 这是解决零幺四八六故障码步骤, 系统故障码,最后解决完故障码之后试车是否故障灯熄灭。

把旧的 abs 帮装上去,用电脑进零三电子制动装置,然后我们记录一下这个长编码,如果记不住,最好用手机拍个照,把这个长编码记住,然后再把新的装上去,把旧的换下来, 再用电脑进入零三自动电子装置,我们会发现这个长编码全是零,我们就需要把原先记下的这个旧的这个编码,然后把它编进去, 编好后我们再进入零三电子助力装置,然后,嗯,进入安全登录,输入安全登录吧,四零幺六八,然后输入成功以后,我们再进入零四系统基本调整,然后 选择按列表方式读取,然后我们就逐一的进入这些调节匹配就好了。


像大众斯柯达 abs 报失信这种故障,不要着急去检测它的供电接地还有看线,很有可能是电脑板有问题,因为这款电脑板在这个车型上面都是一个通病故障,我们都修过无数个,所以我们应该先分析一下故障码。 你看故障码显示车身电脑与 abs 失去通讯,但是 abs 本身是可以通讯的,而且这里报了几个故障码,显示轮速传感器和控制单元损坏这样的故障。这种故障的话基本上可以判断就是电脑有问题,咱们直接把 abs 电脑拆下来给它修一下就行了,修完之后与 abs 失去通讯的这些故障就可以全部清除了。 当然还有些电脑是直接不通信或者报轮速传感器故障,换了无数个传感器也没修好,检查线路呢,也没发现问题。其实这个也是电脑板坏,客户还会反映说这里亮 abs 灯、侧滑灯,然后方向盘很重,以及发动机电脑灯亮, 其实这些故障都是由 abs 引起的, abs 修好之后,这些灯会全部熄灭。所以诊断方法和诊断技巧在维修过程当中非常重要,如果你也想学习更多技术,记得给我留言。

啊,平时比较忙,没有时间拍视频,因为拍视频的话你要剪辑,要做字幕,那么呃,通过 这个视频,我将把我对这个 abs 维修的过程分享给大家,那么大家知道,特别是本地的这个同行都知道我做这个 abs 维修,包括其他电子服务的维修,那做了很多年,那么 今天拍视频我只想表达的是什么?假如说 更换一个拆车的 abs, 用不久,或者说 维修的时候用一个拆机的芯片进行维修,你愿不愿意?因为这个是涉及到一个是使用寿命的问题, 因为这个芯片工作的时候温度很高,然后发动机机舱的温度比较高,所以说你用一个使用过的东西,或者说使用到一定年限的东西装到这个上面,他会用不久,假如说是你会不会用,那么今天这个车呢? 呃,是同行接的,那么我平时维修的话,我就从这个车子的拆装到这个维修都是做,包括刹车油,这个这个油箱,我现在这个油我就全部 全部抽掉了,把它旧油全部抽掉了,那么搞完以后我要进行加注新的这个刹车油,那么想像我做的话,基本上是一条龙的这个维修服务,而且我只用这个全新的芯片修的,为什么我要这么做,就是第一个 让客户用得更久,省心不,不用来回跑。那么作为我的话,我是不想花更多的时间去做这个售后,因为拆装太麻烦,所以说我在维修的过程当中,基本上我从做这个 abs 维修开始, 特别是常见的这些大众,呃,福特,呃,奇普,还有这个凯迪拉克的 s 二叉,这些常见的车型基本上维修的话,我都是用了全新的芯片修的,那么今天的话题就是 前面像我说的,假如说用的拆机芯片修,或者拆车的 abs 泵给你换上去,你愿不愿意?因为这个装上去的话,它保的时间可能不久,有些把它撑死的话,像有些大网红, 他每天修的量很多,那么有可能常见的话可能包个半年,有些可能更大的网红他给你包一年,但是我们做不到。为什么?因为我们实体的, 特别像我前面我说了用的是全身的芯片去维修的,那么我做不到那么久的一个维修工,那个售后时间我只能做,按到目前的话,我只能做到半年。因为什么?我现在用的全身芯片修的,而且我现在是亏着本去做这东西,因为我要回款, 呃,之前的话价格比较高,但是现在不行,价格高了做,做不了接,不承担,这也就是我今天为什么拍这个视频的原因。就是我想告诉大家的是, 如果一个芯片在很贵的情况下,全新的芯片很贵的情况下做下来的维修,这个价格是很高的。那么目前如果说你花的价钱比较相对比较低的话,那么 基本上可以判定用的是拆机的芯片。因为全新的这么多年, 呃,高峰期的时候二十年,到现在像特那那那那些特别大的网红,甚至有些呃,小网红,他们每天的量维修量也很多的。那你试想一下,他这个芯片在没有 从外面能进来,或者说他这个东西不生产的情况下,他这个东西从哪里来呢?他自己生产吗?所以说他这个芯片 消耗量那么大的情况下,现在价钱维修又那么低,我不知道他们是怎么做的,反正我是没能力,所以说我不做网单,我只做实体生意。那么下一个视频,呃,我将介绍 怎么看这个芯片是否是拆机的,或者什么这个全新的芯片,那么跟这个线这个视频到时候进行衔接,组成一个视频,然后进行发布 啊,现在是下午的六点四十二,然后是今天是二零二六年四月九号,那接上个视频,我们来看一下这个我们现在维修所用到的这个芯片,那么芯片呢,一般是有两种,一个拆机的,拆机的话呢, 有人家拆完以后进行处理好的,或者说是自己从打个比方说,有一个拆车的板子,从这个板子上自己拆下来,然后装到需要维修的板子上,那么 这个是芯片的来源,一个是全新的或者是拆机的,那么从这个芯片的 外观上来判断的话,我们如果是打个比方说,如果是客户的话,其实给你们看这些有些怎么说呢, 意义也不大,今天只是做一个分享,就像我们做专业的这个维修,基本上一看包括从价钱上呢看的出来,那么像这个左边这个呢,如果是拆装过的, 他就算是激光打,打磨完以后,这就很这个眼角做的很漂亮,但是这个眼角的话,基本上一眼看过去就知道上过漆的。像这个中间的散热片也是,如果是没有修过的话,这种 散热片它边边的话有个凹槽,而且这个散热片它有略微发黄的,这个可以看得出略微发黄,这黄是什么?一个铜一个是金, 反正就是要么铜要么金,包括这个芯片的引角, 就是这个芯片的眼角,就是芯的话,他这个边边呢?看起来他也是略微的发黄的。这种做维修做的久了,基本上看的出来,特别是天天修这种,一眼都看的出来。这个就是跟大家分享一下这个芯片的这个区分。 那么像我们做好以后这个维修,呃,做好以后,像我的话,我修好以后我对这个上面这个 id 上面的 id 进行记录,记录完以后把车架号维修的时间做电脑记录,就是方便于后期我们查询服务,这是我做的一些维修的一个分享。


大众速腾更换 a b s 泵在线编码引导功能匹配的方法解决新 apps boom 拍下就按的长编码,新 app 需要匹配 新 up, 此编码为空白。选择二十一长编码,输入原车长编码, 如果不成功需要在线编码, 选择一个编码,确定 新编码已写入,需要开始匹配。匹配转向角传感器, 匹配纵向加速度传感器, 匹配制动压力传感器,出现零零零零零三无基本匹配。解决方法,安全访问输入四万零一百六十八 匹配的条件数字表示失败的原因,代码解释最复杂的部分 出现零零三表示成功,故障码已经自动清除。

斯柯达浩锐斯柯达浩锐 abs 泵原装拆车的精品货测试完毕,给山东日照的老铁备货发走,感谢远方老铁的支持与信任。 挑了一个哥们啊,原装拆车的,现在测试没问题了,给你打包发走, 一切正常啊,一切正常。

快乐的时光过的永远都是那么快啊,一转眼我们的春节假期就要过完了,给大家拜个年啊,祝大家在新的一年里顺心啊,如意啊,发财啊。 大家在过年期间给我发的信息我也都看到了啊,过年也是比较忙,除了在喝的路上,就是在开车的路上,手机一直都在小孩手上在玩游戏,有好多信息我也看到了,但是有时候喝的五迷三倒的,也就没回信息了啊。我们今天正式开工啊, 这几天今年还是比较反常的,遇到最多的问题就是那个轮速传感器坏了,仪表上突然之间爆出来那个 abs 胎压检测,包括方向助力那个故障, 今年不知道为什么啊,往年都是,嗯,六月到十月这个时间段,那个东西容易报警,轮速传感器容易报警,今年在过年期间有可能温度比较热, 报警的非常的多,很多人的车子在年前就开始报警了,如果你在返途的过程当中出现了仪表这个报警,不要慌张啊,他对你影响是有的啊,但是也没有那么致命的影响,我们开车的时候只要稍微的注意一点,不要去急刹车, 不要跑的太快啊,当然现在这个高速,我估摸着你想跑太快可能性也不太大,多注意一点就行了。然后回到家以后找到专业靠谱的修理店,用电脑读一下故障码,这个轮流传感器一共有四个,每个轮子上都有 读到是哪一个坏了,我们是可以单独换的,不需要四个同时换完啊,哪一个坏了换哪一个就可以了。还有需要注意的是,换轮流传感器的时候 一定要按照你车上拆下来的那个配件号,按照那个配件号去换,一定要跟原车换一模一样的配件号啊,当然也有替代号很少。一定要那样换,不要乱换啊, 他装上去之后他都能装上去你知道吧,万一信号不对,到时候反馈到电脑的信号是不对的,很麻烦啊,能给你修到怀疑人生。好嘞,大众斯柯达保养维修关注我就对了。

二零一一款上海大众途观 abs 蹦排器操作方法实测车型二零一一年上海大众途观开始测试前,请遵循以下这些说明,一、 如果车辆具有手动变速箱,请踩下并松开离合器踏板,车辆禁止。二、必须应用驻车制动器。三、对于手动变速箱,将变速箱换到空档位。四、对于自动变速箱,将变速箱换到屁位置。 操作步骤,进入上海大众 v 二十七点八零以上版本,选择大众通用系统,点击系统选择选择三刹车系统, 全是三刹车系统信息,点击确定选择。四、系统基本调整,选择按列表方式读取, 选零零一制动系统排气,点击确定,按提示踩下制动踏板并保持,然后点击调整提示,请等待十秒,然后点击调整提示,松开制动踏板,然后点击调整 排空,按管路由长到短顺序进行。这里先打开右边后轮排气螺钉,然后点击调整显示,等待十秒,然后点击调整 提示,关闭排空螺钉,然后点击调整左边后轮右边前轮左边前轮按此方法操作,直至排气螺钉没有气体冒出,制动系统恢复正常。操作结束。 评论区留下你想学习的案例 x 四三幺操作技巧不断更新中。