斯柯达p008700故障码解决方法

今天给大家分享一个干货，大众奥迪一八八发动机 p 零零八七燃油压力过低，如何进行维修呢？像这个故障码呢，影响到的有低压油泵，燃油模块，燃油压力传感器，高压油泵，还有燃油的泄漏，都会影响到这个故障码。 咱们来看一下这个故障码。 p 零零八七燃油压力过低，咱们通过数据流呢，就可以对他进行秒杀。一百零六组怠速的时候呢，他是在四十八实际值， 在咱们急加油的时候呢，他会达到一百五十八，最大达到一百五十八是正常的。如果说爆燃油压力过低啊，咱们一加油门，他的压力呼一下子一百八九二百多，那就说明高压油被损坏了。 只要是咱们加入门，他能达到一百五，怠速是四十，这就说明高压油泵的压力是正常的。咱们如何来确定低压油泵 呢？咱们把高压油泵上的插头拔掉，咱们来看一下他的数据流。拔掉之后，他是低压油泵的一个直接压力。这个车的压力呢，是在七磅，但是咱们拔掉之后只有四磅， 说明他的低压油泵压力不够，引起的这个故障码出现了凉车难启动等问题啊，熄火之后就难启动汽油吧，压力达不到。咱们通过这本书籍呢，大众奥迪的维修宝典数据流分析，可以找到这一组，这一组。这本书籍呢，从第一组到 第二百五十五组，各组的数据流如何进行分析？通道号咱们是检测什么，这本书籍里面都有概括啊，咱们找到第二本 三十三页啊，就可以找到他的燃油压力。咱们来看一下啊，这个压力怠速时是四十到一百五十八，这都有他的一个标准数据流， 需要此本书籍的老铁啊。视频左下方小黄车可以直接下单，有了它，咱们在维修大众奥迪的时候呢，绝对大大的提高你的维修效率啊。

这已经多到了这个是，这个是油泵问题，哪有鬼压，压力过低，来到这里就能开了，就是说等他冷的时候，油泵又能工作了。 这个低压的油压不足，就是这个油泵，这个灯笼了。这个刹车都已经黑变黄了。

nice。

开大众啊，斯柯达的车型注意了，夏天到了啊，最常见最常见通病要来了，行驶当中，仪表上突然之间这个胎压检测灯、转向灯、侧滑灯、 abs 灯同时点亮， 不要慌张，不要慌张，同行们车主们都不要着急啊，夏天来了，这个故障会经常遇到的，直接用电脑读啊，电脑可以读到哪个轮子？当然同行们也可以通过读数据流来判断啊，首先可以读到是哪一个轮子，这个车子上面一共有四个轮速传感器， 四个轮速传感器都有可能坏，如果是爆，比如说是右后轮速传感器故障，我们直接更换右后轮速传感器就可以了。这个轮速传感器啊，是可以单独更换的，四个轮速上面，每个轮子上面一个。每年 要到了夏天，尤其是雨水季节，这个传感器是坏的比较多见的。这个轮流传感器就装在刹车盘的后面，每个轮子上面都有啊， 只要行驶中遇到视频里面这个故障，不要着急不要慌，首先熄火重新发动一下，有可能就正常了，如果不正常，我们就找个修理店，用电脑读一下，是哪个轮子就换哪个轮子。注意看啊，这个传感器上面是有号的，有配件号的，大众斯柯达的传感器有十几种， 换完之后直接电脑清除故障码， ok 了。好嘞，大众斯柯达保养维修关注我就对了。

跟大家科普一下，最近出现比较常见的一个问题，就是很多客户反应会出现跳这个灯， 这个灯，这个灯叫发动机故障灯，大家认识一下啊，这个灯跳出来呢，他会有很多的这个原因产生，嗯，可大可小啊，所以，嗯，很多客户也为了安全期间会开到我们店里来检查，那么检查比较多的这个问题呢，主要还是发现在有箱盖没有盖进， 那很多客户是加油的时候，是在加油站的工作人员帮助下把这个油箱盖完成关闭的，那么这个油箱盖一般我们正常绕几圈他都能关上，没问题。但是呢，如果你不听到支撑 他的声音，他的有些车子啊，在这个行驶过程中会出现跳发动机故障灯的这个情况。

这才是大众和斯柯达车上故障率比较低的一款变速箱，我总结了这款变速箱所有的同名案例，维修方案和保养注意事项，把视频看完，去哪维修都蒙不到你。 开大众的新捷达、新桑塔纳、 polo、 高尔夫、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、捷达 va 三 vs 五 vs 七， 还有斯柯达的精锐、明锐、昊锐。车上装日本爱信零九 g 六 at 变速箱的车友点赞收藏，并且转发给你开大众车的朋友，因为这条视频早晚能帮助到他。 第一点，这款变速箱外边的限速插头根部限速容易折断，产生虚接，故障现象为行驶中变速箱进入保护模式，入档严重冲击，挂上 d 档直接显示第三或者第五，跑起来特别费劲。电脑检测变速箱 单元报四零七九六零零压力调节电磁阀三断路，堆地短路。这个故障维修时呢，大部分修理店或者四 s 店都会让你更换这个油底壳里边的变速箱阀体，但是换了大概率还好不了，还得要换发动机的整根线束。 其实啊，这款爱信的自动变速箱阀体内部的电磁阀出故障的概率很低，百分之九十九都是外部的电磁阀限速，内部铜线断裂虚接导致的。 通常呢，用万有表你还测不出来，你帮我点个赞，我教你！检测和维修的方法很简单，用尖嘴钳挨个往外轻轻拔一拔线数，同样的力度，要是哪根能拔断，那个故障点就找到了。 出现这个问题是因为原车预留的限速比较短，每次加油收油时，发动机都会产生晃动，时间久了就会导致这些限速根部起根断裂，解决 学的方案就是买两个这样的插头，把原车的限速挨个剪断，对好位置用冷压端子对接，然后加焊吸焊接，一根一根的接上即可。这样呢，既延长了原车的限速的长度，还可以省去更换发动机整个限速的费用。第二点，行驶中，变速箱四档升五档冲击 五档降三档，严重冲击变速箱无故障报警去四 s 店呢，通常会让车主花一万多更换变速箱的控制阀体总成。其实啊，这个问题只是阀体上的电磁阀、调制阀的滑阀孔磨损泄压， 导致供给换挡油压不稳定，导致换挡冲击顿挫。在我这不用换总成，用定制的角刀把磨损的划划孔进行扩孔处理，然后安装进口的索耐克斯提供改良的配件，即可解决这个故障。第三点，时间长了，里程数大的车 行驶中，三档升四档会有打滑的现象，电脑检测 p 零七三四四档触比错误。当车辆出现这个故障现象，就是这个变速箱里边的换挡活塞密封唇边老化破损导致的。 不用去四 s 店，花三万多换总成，更换来自我国台湾省 nak 品牌的换挡离合器密封件求包，就可以解决变速箱打滑的故障，质量稳定可靠。出现这个问题，第一是因为原车离合器长时间工作老化造成的， 寿命的长短取决于你平时定期洗不洗散热器，散热器定期清洗的车，通常呢，这些问题都是在二十万公里以后出现，大众的车散热器清理起来呢比较费劲，需要拆杠才能清洗， 很多车主虽然变速箱油定期换了，但是忽略了散热器清洗这个重要的环节，造成变速箱过早的磨损。好了，今天就分享这么多爱拆技术，点赞加关注！

当我们遇到大众斯柯达报这个燃油质量有缺陷的，我们该如何去解决他啊？来看一下，就这个故障码， 燃油质量有缺陷，这辆车在行驶的过程中 epc 点亮且加速无力，在修理厂呢，清洗了喷油嘴，清洗了一切东西啊，把油箱也换了，还是没有效果啊。其实这个故障码呀，是可以通过变成来解决的， 但是呢，这个版本的程序没有啊，他这个是因为收到了暴震，传感器接收到的信号过强而导致的啊。第一呢，就是找一张 a 四的纸啊，然后垫到那个钢铁那一面啊，钢贴进钢铁那边。另一个方法呢，来仔细看这个万用表啊， bk 的店主啊，仔细看好就这么撤啊，这个店主 把这个电阻啊，并到那个保证传感器的线路上就可以了啊，主要的目的呢，就是让传感器接收到的信号变得合理啊。为什么有些修理厂解决不了这个问题呢？因为他们接触的这个车型啊，太多太杂。

一辆行驶了六万多公里的斯柯达明锐，驾驶员反应行车过程中抖了两下，然后地板油也只能跑八十多码，仪表没有显示故障灯。车子开回到店，我们拿解码器读取了故障码。发动机电脑存储了七个故障码， 但我们以往的维修经验，先处理燃油质量有缺陷和暴震传感器信号小这两个故障码。根据电脑提示，我们对发动机电脑板进行固件升级，但电脑提示查不到需要升级的固件信息。于是我拿出了祖师爷留下的修车笔记，看了一下暴震传感器的作用与检修方法。 新对旧的暴震传感器的组织进行测量，通过万用表我们可以看出组织在两兆欧姆附近来回跳动，然后再对新的暴震传感器的组织测量，我们可以看到新的组织在一百一十千欧姆附 来回跳动。于是我们把新的暴震传感器装上去试车。试了二十多公里，车子恢复了正常，且没有故障码出现，洗洗交车。

大众斯柯达车型的又一个缺陷来啦，行驶中， epc 发动机尾气排放灯点亮，这个故障现象是踩油门的时候故障，灯亮的时候加不上速，发动机的转速只能到一千五百转，到不了两千转。 这个故障现象多出现在一二年到一四年的一点四 t 车型，大家注意了啊，一四年，一二年到一四年生产的一点四 t 车型会经常出现这种故障，这一个批次的车都会出现这种故障，概率非常大啊！ 这种情况出现这种故障码，同行们直接换节气门，我们换的时候检查一下这个插头限速，如果限速上面没有问题的话，我们直接更换这个节气门就可以解决问题了啊。点赞加关注大众斯柯达保养维修，关注我就对了。

加油，今天给大家分享修大众车百分之百都会遇到的故障码，也是上期老铁强烈要求的故障码。 p 二零一五近期翻版运行传感器信号不可进，这个故障码我只说三点，特别是最后一点特别重要。 在维修这个故障码之前，首先要明白它的原理，发动机在低复刻时，电动板希望它的进气道细而长，这样可以起到一个斜波增压的效果，那么此时机器方板是关闭的， 发动机在高符合时需要较大的进气量，电动板希望他的进气量呢短而粗，这个时候呢进气翻盘是打开的。接下来咱们收维修如果出现死故障码，那么首先第一步呢，使用指呢？一，读取一百四十二个数据流来看一下 一百四十二组第一区十几支位置也是 g 三三六近期发满运行计反馈的，那么咱们来看好这个位置，咱们用手去拨动他 是否能够从百分之零到百分之百来拨动一百，松开百分之零，这个时候证明进气翻版传感器线路，电脑板都是好的，如果用手拨动不能达到百分之百，只能达到百分之八十到百分之九十，那么直接更换你的进气质管即可。 第二点，如果数据反馈用手拨动没有问题，但是加入门反而没有变化，这个时候需要考虑他的控制部分，在这个进行正法底下，这里有一个运行电子阀，两根线， 一根射速，中间一根控制粘根笔，那么把插头来在家人们的状态下呢，可以点亮时间笔。第三点，如果控制反馈没有问题，电磁阀没有问题，控制粘根笔也没有问题，这个时候需要考虑到个真空，那么真空呢，是由机械真空木给带动，但是呢这个机械真空木不挨坏，咱们这个时候要考虑这一节管子， 这个管路呢有隔热板给包着呢，检查的时候一定要把隔热板给拿开。兄弟们，维修这个故障码的三个要素我已经说完了，还想看什么故障码的维修方向，赶快打在下方评论区看，都看到这了，支持一下再走吧，谢谢。

大众独特的耐读版。

这些全是大众车上换下来的啊，一个车要用两个这个玩意开大众的高尔夫、速腾、迈腾、朗逸、凌度、途安、帕萨特，还有斯柯达的明锐速派、 科洛克，以及奥迪的 a 一 a 三。以上车型装地扣两百七档干式双离合变速箱的车主注意了，这个视频你有必要收藏了，早晚用得上！这款变速箱有一个故障非常的普遍，就是开着开着仪表会亮，一个小扳手，一个神奇的小扳手， 或者凉车容易出现挂挡不走，需要重新启动或者热一会车才走哦。以上两个故障刚开始开着没有什么影响，后期会出现热车等红绿灯重新挂挡不走车，甚至电瓶旁边的变速箱透气孔向外喷油。电脑检测，老款的地扣两百，报 p 幺七 b f 压泵间隙保护 p 幺八九五，由于压降导致功能受限。 p 幺八九 c， 由于建立压力不足导致功能受限。新款的地扣两百，报 p 二七九七零零，泵送变速箱油的辅助压泵信号不可信， p 零 b 零 c 零零，泵送变速箱油辅助液压泵液体泄露。当车出现这些关于油压的故障码，就是这个机电单元里边的密封垫老化，虚压器泄压，电子阀泄压， 安装虚牙器的底段裂纹导致的。你去赛店问，会让你更换这个全新的机架单元，总成价格大概在一万八到两万五之间，在我们店根据检测结果更换进口的密封件修包虚牙器，底段修包 续压器，两个德国博士的电磁盘就可以解决这个问题，维修费用可以为你节省一万五到两万。这不，今天这个新款的大众朗逸的 扣两百已经开始出现故障了，不过呢也不要慌，这辆车目前已经无故障，运行了二十三万公里，今天这是第一次维修，如果你的车上装的也是这款变速箱，记得关注我，关键时刻修车是真的省钱。

二零一零款一点四 t 高尔夫，开车时突然熄火，完美搞定。

大众斯柯达明锐啊，我发现加不上油，我们看一下故障码是什么，看一下节气门电位器 信号太小，角度传感器信号太小，节气门功能失效，很多人看到这种故障都以为直接是换节气门，这样是不对的，我们要量一下节气门的线啊，看我们斯柯达大众的节气门插头一般都是六线的， 一根是十二伏的供电，一根大铁，两根信号，两个电机的。我们现在量一号角零点六八伏，二号角四点五伏， 三号角四伏，四号角三点七五伏，五号角四伏，六号角零伏。通过我们刚刚测量出来的一号角和四号角两个相加于五伏左右，是 是电机的信号线，二号角为供电，三号角和五号角是都是四伏，是电机的供电源线，六号角为零伏，是大铁。通过这个测量找出来结果呢就是这个节气门坏了。

迈腾发动机故障灯亮，电脑抱抱枕传感器信号电压过小，开一会就会亮，咱们看一下，用电脑读一下，读一下故障码， 咱们用电脑读取来，这个故障码是抱枕传感器信号过小，引起这个故障码的可能性的。一个是传感器本身或者是线路有虚接，插头有虚接，接下来咱们开始检查一下，然后这块这个抱枕传感器一号角和二号角会有一个一点六伏左右的一个精准电源， 直接给他打铁，二号角正常，测一下一号角 一号胶也正常，证明这块这个线路和电脑板之间他是没有问题的。准备拆解，现在准备测一下，测一下这款这个传感器的 组织，发现这个组织已经是特别大了，十四点零三兆欧啊，正常标准的情况下不能超过五兆欧，四点三到五兆欧的 已经水泵已经拿下，保证传感器在这呢。咱们这回敲击一下，选到交流档，测量一号角和二号角，三号角是屏蔽的来敲， 反应总是慢了半拍。新的传感器准备安装， 现在这个新的传感器已经装上了，咱们开始测试一下啊，同样的一号角和二号角装这传感器劲不能大二十厘米，敲一下 这张感觉比那个更慢呢。测量一下他这个电阻， 我靠，无穷大，新的是坏的， 由于这传感器是从外地发过来的，当地实在是找不着了，完，然后找了一个这个拆车的，但不是不是萨瓦发动机的，先正常给他装吧，应急。 现在这个拆车的找了一个拆车的报纸，传奇已经装上了，咱们这回再测量一下，瞧 好这一切正常啊，再测量一下他这块这个电阻， 四点七九兆欧啊，一切正常，四点八。 ok， 总结一下维修这个车的过程啊，首先他这个首先是暴震，传感器信号过小，一般呢通常检查哎，可能就是线路啊，插头啊， 检查完都没事之后其实换了一个传感器，换了一个传感器，如果说自己对数据的情况下没有准确的一个判断，直接装上之后还会报这个故障法，紧接着下一步就可以检查他那个电脑，但是呢，电脑假设说也更换完事之后这个车到最后还没好，就会修的一头的雾水， 现在现在咱们正常行驶，之前的情况下呢？嗯，可能开着开着转速只要是两千多转，开一会之后抱顿传感器信号过小，这个故障网就会出现。现在试车大概得有是十分钟了，一切正常啊。

来我们今天来讲一款这个大众还有斯柯达一个通病啊，这个车的故障现象呢，就是没有一三六档，或者是二十二十档，或者是没有倒档啊，就是有一个，或者是你直接看故障，看故障呢，看这个故障他会报一个离合器，二故障，这个电气故障啊，来我们这回直接看另一个故障， 还有就是抱着两个故障的啊，看好了就这两个故障啊。我这辆是斯柯达啊，甘肃变速箱啊，斯柯达大众都有这种啊，看到这个故障 直接把变速箱的机电单元拆出来啊，就在这个地方，对，就这就他记住这个地方啊，就他把它拆了，就这个东西啊，大家来看一下，就这个东西，到时候直接更换就可以了啊，先装好调到二十五二十六左右啊，装好之后再匹配， 后边有匹配的方法，我会发出来，这个是匹配的方法，希望能帮助到你们啊，谢谢你们。观察到最后，老铁抱拳了。

大家好，我是小凳子，今天分享一个一 a 三个八常见故障码， p 零四四幺，油箱排气系统通过量不正确，这个故障码我们都知道 是碳罐或者碳罐电磁阀有问题，我们还可以用电脑对他的碳罐电磁阀进行一个测试。首先我们读数据流，第一组我们直接看第四区， 当第四区后面有几个一的时候，表示条件已经满足， 然后我们零四系统接盘调整输入通道号，零七零 七十组，第四区一 vap 法测试 tva 不正常，就表明我们的碳罐电磁阀有问题，我们直接更换即可。 一八八八更换贪官电视法不需要拆经济之管啊，只需要把这个架子给他拆了就 ok 了。新的贪官电视法我们已经给他换好了，换好了。

大众零 m 七速干式双离合常见故障代码与解决方法双击保存，以备不时之需。