奥迪 a 三底盘隔音该怎么做才有效果?做隔音不仅仅是要把这层纸质板要贴上去,而是需要很严谨的施工步骤和一个科学的搭配。 第一步是要把整体的原车沥青全部要踩去掉,清洗干净。第二步用日本山水的止震板摇贴,把底板铺满,让他有效的减少 底板的共振。第三步在执政板的上方再贴上一层日本山水的低频卫士,这种材料具备阻挡低频噪音的传导,让低频的噪音很难通过底板传导到车内, 从而产生一个安静舒适的一个乘车环境。这样做才是真正的做隔音。
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奥迪 a 三俩前一字板,再加俩前门,再加底盘的隔音,为什么要这么做?因为车主平常总是自己在开,然后呢?这样的情况下,针对于前排会有很明显的提升,性价比又很高,然后预算又不用太高。看看为什么劝你们做隔音啊, 看看拆开门板之后发现了什么东西,原车的这种隔音掉了,哎,他就是这么个东西。然后呢,一会我们把里边这个剩余的这个残胶给清理掉,然后我们再换成我们的环保材料这种隔音。一会等车主来了,我让他闻闻什么味啊,特别刺鼻子,特别呛。 这个车的叶子板我们已经做完了铁皮,还有里边这个塑料内衬啊,我们一共是贴了四层,两层直震,两层吸引棉,看一下效果吧。非常遗憾的就是这个 施工过程没有拍,你看,这个车门还没有做。

这是一台奥迪的 a 三,才开了八万多公里,客户呢最近开的呢,过坑的时候啊,有咕噜咕噜的声音。其实呢这就是摆臂胶套损坏了,像这个奥迪 a 三呢,他的摆臂呢是这种冲压键,来看一下啊, 他就是这个胶套和这个胶套有问题了啊。其实这个摆臂呢,他是一个铁的,但是他呢是原车的,如果在四 s 店换的话,换一个总成,两个换下来呢也要一千好几百块钱。 其实呢换两个胶套,这个问题就可以解决了,还保留了原车的摆臂。像大众的帕萨特迈腾, 大众 cc 有这种问题啊,基本上都是胶套损坏了,跟奥迪 a 三的这个是一模一样的啊。如果你的车也有这种问题,千万不要把你原车的百利总成换掉,来找光头换两个胶套就可以解决,而且还有两年或六万公里的超长质保。

隔音越来越差,嘎吱嘎吱响,这都才开三年,受不了了,我要把它整一遍,掀开原来的毯子,这么薄一个那个棉,再看看下面啊, 什么都没有。后备箱这个部位啊,原厂就用了这么薄一个海绵来降低胎噪,几乎没效果。底板啊,就那么几个小块,来听一下,全是动作,这样做肯定不行的嘛。啊,用了这么多年,这个密封条来有点塌了,你看这边都有些变形的痕迹。 我们在做了一个全程隔音的同时呢,搞了一个密封条,这是赠送的。啊。啊,来我们家做隔音全部都赠送密封条。

现在很多车型为了提高竞争力,就只有降低车辆的成本,像这台奥迪 a 三出租反应噪音很大,我们拆开以后你看整车的底盘几乎没有什么隔音材料,我们改搭配的方案是整车的大白鲨双层隔音。我们来看一下施工工艺。

奥迪 a 三想有效的解决在行驶当中的噪音呢?那么我给出的方案是做一个四轮的隔音,那么四轮隔音的施工方案呢?首先要把轮毂拆掉,那么它的噪音来源点是在轮胎共振的前提下,通过摇臂传导在车内。首先我们第一层做一个止震, 让他行驶当中的一些低频噪音抑制他的共振传导。那么第二层呢?我们用一个高密度的防水吸音棉,第二层贴附在他的内存里面,那么通过他来减少高频,特别是行驶当中呢,有一些小石子反弹的声音的高频噪音。如果你对汽车隔音有什么需求,可以私信我。


汽车隔音的问题还可以针对性的去解决,你知道吗?走,带你去看一下这台奥迪 a 三的车友呢,平时在行驶当中感觉这个噪音呢特别大,所以我们给他点对点的。升级方案是一个四轮跟主副驾的地板材料呢,我们用的是一个大能跟 stp 的搭配方案。 车子呢,现在正在施工,来我们一起看一下施工细节。

一台奥迪 a 三四轮回音,那我们来讲一下这个四轮回音呢,如何去做,到底用了什么材料,和别家的又有什么区别呢?那首先呢,要从这个轮毂开始,看一下这个轮毂,看到 这个后面的轮毂呢,这个地方啊,我这个地方都不一样,这两个地方都不一样,这个地方不能贴,所以这里的剪刀必须要贴,还要加上我们这些这个啊,三环的材料啊。接下来呢,我们再看一下这前轮,这里啊, 前轮闪电,看这个这块胶啊,这块胶呢,当然啦,每一台车都不一样,我们要把这个做成了一个减震,还有隔音作用,当然不要给他掉下来,我们有点注意方法。我们再看一下这里,这里已经是做了第二层了,这叫做 平方位的,当然呢,这个材料啊,这个材料是不会吸水,也防火,不会掉下来的,永远不会掉下来。接下来呢,我们下面还有两层,三层,五层,还有加上这里这个填充的作用,所以我们做的和别人做的是完全是不一样的,相信我。

大家好,我是波哥奥迪 a 三汽车隔音降噪这台车我们试完车,主要的是底盘噪音跟轮胎过来的噪音, 所以我们这次用到的方案用 stv 的炸弹,再加 stb 的 nb 三硫酸,再加零四的棉去做关键的地方隔音,然后用国产的这个材料做普通地方的隔音,这样搭配效果也好,性价比又高。关注我了解更多。

这个老大哥原来是 a 三哈,然后换了 q 三。这个车开完一段时间以后,觉得这个车的拍照风照比较大,其实不用我们去跟他注册,他就知道这这个车的噪音在哪,因为他原来那个车做了隔音,他对隔音还是比较了解的,其实每 台车做隔音的这些部位都不大一样,用的材料也不大一样好,我们只要结合实际情况做噪音点的地方,做最吵的地方就可以了。那我们话不多,我们来看看这个车我们是怎么做的来。首先我们看的到这边是减震器的周边哈,内衬这边是叶子板啊,这边都是用减震板进行减震,因为我们声音是从前传到后,所以我们在前面自跟。 ok, 那这个棉的主要作用哈。这是西医棉,我们贴上去的,这个棉主要作用是吸收中高频跟中低频啊,这样子两个材料结合在一起,达到一个胎道降低的一个作用。那我们来看下门板还没有做的时候是怎么样的哈。我们能发现这个门板哈是没有减震材料 要的,然后只有一块铁皮加一个塑料板啊,所以一会我们准备对这个门板的第二层进行减震板减震,然后他的塑料门板也是一样,我们就拿 过来他这个门板,原来我们没有做棉的时候,就是纯塑料,然后这时候我们是已经把这个棉贴上去的,他主要是声音经过这个棉的时候,他进行吸收分散啊,达到一个吸音的一个作用。 ok, 如果你也被盗音所困了,告诉我你的车型,我来帮你搭配一套适合你的解决方案。

今天到店一台奥迪 a 三,车主反应噪音太大想换车,经朋友推荐找到我们给他解决一下这个问题。经过我们实际录视,发现八十码以上整车噪音都比较大。我们为车主推荐一个全车隔音方案。整个隔音套餐我们用到了五种材料,指正版隔音板、吸音棉、 密封条,还有隐形盖覆膜。如果你也想让你的车内更安静,欢迎评论区留下你的车型。

没有上牌的奥迪 a 三施工全车隔音,我现在带大家看一下原车的结构。原车的底盘只有薄薄的一层沥青隔音。我们现在要施工整车的隔音,轮湖包装的后尾箱都是这台车噪音的最大来源。 如果你的爱车也有行驶中的噪音烦恼,评论区或者私信找我你的爱车,我们专属定制隔音方案。