比亚迪仰望是哪里生产的

据西安发布，陕西省工信厅相关负责人介绍，西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系。其新能源高端车型仰望优吧已正式投产，主打产品送 plus、 海鸥等供不应求。

百万级豪车，还是国产电动车？原来是比亚迪！仰望发布，不知会不会在长沙开生产线。为什么是长沙？因为长沙比亚迪已经成为比亚迪车系产品最多、产能最大、配套最全的战略生产基地。 因为造车需要人才。中南大学在长沙，比亚迪董事长王传福的母校是中南，比亚迪很多高管也来自中南。因为要解决新车长途运输的难题，长沙地处中部交通枢纽，新车运到哪里都方便。国货之光，长沙崛起！

兄弟们，落地一百二十万的车，订单超过了三万台，这是一件多么恐怖的事情。近日啊，根据西安发布的一条消息啊，说西安比亚迪在陕西已经正式建成了全球最大的新能源生产基地，其中啊，新能源车型仰望的 u 8 已经正式投产，订单超过了三万台。如果这个消息属实的话，三万台你算一百二十万一台， 三万乘一百二十万是三百多个亿啊，很吓人呐！但是到我今天发布这个视频的时候啊，那个文章不知道什么原因啊，就删除了， 具体还是要以比亚迪的官方消息为准。那我们也可以简单的分析一下，之前啊，比亚迪就说过，优八的生产工艺要求极高，规划的产能一个月也就是三千台，而传言啊，仰望优八的小定转大定的转化率大概是接近五成，那我就算他五成对吧？小定三 三万，然后转大帝一万五千台，那也是非常夸张的数字啊，假设这个传言是真的，那要打很多人的脸啊，之前很多人不是吐槽吗，是什么人才会花一百多万买一个比亚迪的 u 八，因为王总曾经说过啊，真正的豪华是安全啊。 那仰望优吧呢，他有着连劳斯莱斯都没有的应急浮水功能，应急浮水功能关键时候能保命啊，而往往越有钱的人，他越惜命啊，所以，花一百多万买一个优吧，他有什么错啊，他都想活命，他有什么罪？走开，你说话！

提到今年的上海车展，有一台车是肯定绕不过去的， 开展第一天便吸引了保时捷、法拉利、宾利的高管们组团参观，在一百零九点八万的售价公布后，短短两天时间内斩获了一点三万张订单，他就是来自比亚迪的新能源硬派越野 suv 仰望优吧。 而上一个吸引保时捷高管登台参观，引发同样热度的品牌还是号称中华皮尺部的众泰汽车，凭着三百六十度的无差别复刻，成为了当时汽车业界的段子制造机哈哈哈哈哈哈哈哈！短短十来年时间内，从 曾经工厂贴牌造出来的廉价入门车，到如今里里外外自主研发的百万级越野 suv， 国产品牌的蜕变可谓是翻天覆地。过去一辆国产车卖个四五十万，在国人眼里已是天花板级别，而售价直接对标奔驰 gls、 路虎卫视的仰望优吧，为什么敢卖这么贵？ 这台车能达到百万级豪车该有的产品力吗？今天就从外观造型、底盘、悬架和动力系统三方面跟大家聊一聊。首先第一个敢卖这么贵的理由是仰望优八，差异化明显的外观造型相较传统硬派越野车方正犀利的线条轮廓，新车走的是刚柔并济的设计思路， 前脸植入了顶字型中网，内部为星辉点正式结构。或许有人会有疑惑，一辆硬牌越野车怎么配了个晶莹发亮的格栅？ 这其实是仰望品牌的家族化设计语言，官方称其为时空之门。作为新能源硬派越野车，在最具辨识度的前脸处，与传统燃油越野车形成明显的差异化，相信也是考虑到车主表达自我的个性化需求。 车身侧面采用的是悬浮式车顶造型，整体轮廓硬朗方正，位于地柱的多层银色饰板格外引人注目。内部嵌入了 led 灯带，在车辆充电和解锁时会呈现动态光效，让你知道此刻电池的容量状态。 仰望优八的整体车身长度达到五千三百一十九毫米，宽度为两千零五十毫米，高度为一千九百三十毫米，轴距达到三千零五十毫米。 在算上后挂备胎的情况下，整体尺寸与路虎揽胜的加长版相接近，也是个实打实的大块头 suv。 内饰方面，第一眼便是覆盖全车的 napa 真皮，新车 的中控台配备了二十三点六英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，中间为十二点八英寸的曲面大屏，搭配丹拿品牌的铂金证据音响系统，营造百万级 suv 专属的豪华气息。 既有新能源车的个性化差异，又有传统硬派越野车的硬朗线条，可商务可越野，可见设计团队在仰望优吧的外观造型上确实下了一番功夫。 第二个敢卖这么贵的理由是仰望 u 八基于云碾 p 智能液压车身控制系统，研发领先于主流越野车的两大悬架黑科技。 首先是四轮高度独立可调能力，新车的悬架调节行程可达二百毫米，既能实现四轮同步升降，也能满足单轮独立升降，在遇到炮弹坑或乱石路时，能避免因脱底而动弹不得的尴尬局面。外加一米的无涉水喉最大涉水深度，即使迫不得已要淌水行驶， 也不用担心发动机罢工熄火。其次是三级钢度调节能力。日常城市代步驾驶时，车身处于一级钢度，保证驾乘舒适性。急加速或高速过弯时，车身钢度自动提升百分之二百，达到二级钢度，提高整车的支撑性，满足驾驶乐趣。 当紧急情况发生，例如高强度越野遭遇飞坡跌落时，可触发三级钢堵，有效减少百分之五十的冲击载合，保障驾乘人员的安全。 四轮高度独立可调，能过普通越野车过不了的深坑、水塘。三级钢度调整兼顾舒适度和驾乘安全性。仰望优八平一己之力将深度越野的极限给拔高了一层台阶。 第三个敢卖这么贵的理由是仰望 u 八基于 e 四方四电机驱动技术练就的三大独门绝技。在之前的新车发 发布会以及预告片中，原地掉头横着走、浮在水面游着走以及高速爆胎继续开等场景让人印象深刻。由于每个电机都能独立控制单个车轮，综合输出马力高达一千一百匹， 外加整车核心零部件防护能力达到 ip 六八级别，让仰望 u 八既能像坦克一样原地掉头，也能跟船一般飘在水面。越野玩家版本还可选装车载无人机系统，实现车机控制、便捷换电、智能半飞等功能，做更多普通越野车做不到的新鲜事。 拥有高辨识度的外观，领先于主流越野车的悬架系统和多场景深度越野能力，仰望优吧敢卖一百来万也就合情合理了，毕竟新车的任何一项独门绝技，单拿出来放老牌硬派越野车上，都足以成为他们价格翻倍的底气。 期待未来能有更多像优吧这样的国产新能源百万级豪车出现，让曾经以市场换技术的中国汽车行业成为国外品牌抬头仰望的标杆。

最大功率一百八十千瓦的发动机，四个两百二十千瓦的电机，四吨的车重，这钥匙亏电状态该怎么办？最近仰望优八的公式读出来了，确实牛。 e 四方技术，云碾 p 系统，三十八个高精度感知元件，五屏联动智能座舱，这钥匙放在大 g 上面，高低得卖 三百万。但是我有三个小小的疑问啊，提前声明，绝对没有否认 u 八的意思，你们也不用带节奏，你听我说的有没有道理？首先是整杯质量，三千四百六十公斤，总质量呢是三千九百八十五公斤，接近四吨了，真的是太重了，为了支持这个重量，比亚迪开发出了云撵屁 智能液压车身控制系统。这么重的车身呢，对仰望的越野能力其实是不利的，比如说是泥泞路况，我最担心的呢就是这套悬架的耐， 尤其是极限状况，有可能飞车他能不能承受的住这么大的冲击力。第二呢，优八的电池容量只有四十九点零五千瓦时， 纯电续航是一百八十公里，计算得出他的百公里能耗是二十七点二五千瓦时，实际工况妥妥的四十千瓦时没百公里了，这要是极限的越野状况下，能耗是更高更高啊。 这就牵涉到一个能量失衡的问题了，简单的说就是当电池没电了，发动机的功率只有一百八十千瓦， 而要带动四个最大功率二百二十千瓦的电机，你就是把发动机榨干了，他也发不出这么多电来啊。馈电状态下的行驶质量如何保障？最后呢，就是电池的热管理问题，从申报图上可以看出，仰望优吧用的是伏地生 产的磷酸铁铝刀片电池，这属于大单体电池，每个电池单元的电量呢是零点四四千瓦时，是特斯拉二幺七零圆柱电池的三十倍左右。大单体电池的能量大，同时它产出的热量也更多。 而仰望 u 八四电机最大的功率是八百八十千瓦，如果出现长时间的峰值功率输出，这对电池的考验是非常巨大的。 仰望优吧如何保证产品和用户安全？我真的非常期待看到仰望优吧的实车，能把我的这些疑惑一一解开。徐总，你的车到了高低借我开几天，我拿换了发动机的母亲和你换。

长城是怎么都想不明白，自己做了这么多年的鹰派越野，国产越野一哥的名号可能要被比亚迪夺走了，没错，比亚迪正式推出了鹰派越野，还是个纯电的比亚迪仰望诱巴， 本来以为呢，比亚迪会在发布会上好好的吹嘘一下这台车，什么轮变电机啊，原地掉头啊，可爬山可涉水啊，大 大意了兄弟们，人家比亚迪直接搬了一个新的平台出来，易四方不光有越野，还有超跑，那这也意味着比亚迪正式进军了百万汽车市场。那有网友可能好奇了，那这个易四方平台凭什么就能卖到一百万？咱们来简单介绍一下啊。 首先呢，这个易四方价格下的车型呢，全部采用的是四点几，最大马力超过了一千匹，即使五米长的 suv 也能够实现三秒破百。而且人家王总也说了啊，如果不是法律不允许，我们的车完全可以舍弃传统的转向以及刹车 系统，就单靠电机就能让一百到零的刹车距离控制在四十米以内，而且四个轮子可以独立转向，根本就不需要什么所谓的转向系统。那四个电机呢，在通过中间的大脑，精准的能够控制轮胎扭距和地面摩擦力之间的关系， 极端路况不会出现打滑，再配合强大的车身稳定系统，时速一百二十公里的情况下爆胎，车身不摆动，不甩尾，稳定驾驶。也正是因为有有了这套四轮独立控制啊，所以仰望右八，才能够原地掉头，才能够水陆两栖。当然，这个易四方平台的黑科技可远远不止这些， 而且就当大家以为这个易四方平台就这么回事的时候，人家比亚迪又搬出了全场最大的彩蛋，比亚迪超跑，仰望悠久。然后啊，正当大家以为这又是个 ppt 的时候呢，石车直接开到了发布会现场，太牛了，我现在对比亚迪真的是越来越有信心了。

这就是比亚迪百万级别的豪华 suv 仰望优霸，它除了可以原地掉头和横向行驶外，更具备了应急浮水和爆胎、平稳停车等强大功能。作为比亚迪仰望汽车旗下的 suv 旗舰车型， 仰望优吧在上海车展上正式开启了预售，官方预售价格为一百零九点八万元。新车分为豪华版和越野玩家版，一起亮相的还有百万级的仰望悠久。 仰望悠久的定位是百万级纯电动性能超跑。仰望优八定位为百万级高端新能源硬派越野车，直接对标的就是奔、 奔驰大 g 和路虎揽胜等豪华车型。长期以来，百万级别的超豪华汽车市场都被国外车企牢牢占据着，而比亚迪正是要凭借着自身在新能源方面的强大优势，打破这种垄断，占据一席之地。作为新能源带头大哥的比亚迪， 可以说在本次上海车展上拿出了自己的看家本领，其发布的仰望架构涵盖了六大核心技术，第四方云碾刀片电池、超级车身、智能座舱和置驾辅助， 让人们再次见证了他的强悍实力。而特别是其中两大自主研发的核心技术成果，一四方技术和云碾 p 智能液压车身控制系统，有了这两大核心技术的加持，可以让仰望优八做到所向披靡。首先，一四方技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头 和敏捷转向等场景功能，而云碾 p 智能液压车身控制系统，它可实现高度自主调节，保证了有效提升车辆通过性，在高速过弯等激烈驾驶时提升车身稳定性，让操控性更强。优八采用非承载式车身结构， 具备超强的越野实力，可以轻松应对各种路况的挑战，从容通过各种极限越野的场景。仰望优八定位五座大型 suv， 车身的长宽高分别为五千三百一十九乘二零五零乘一千九百三十毫米，轴距三千零五十毫米，尺寸比宝马 x 七和奔驰 gls 都要大。 优八的最大动力输出超一千一百匹马力，百公里加速时间最快仅为三点六秒，最长 cltc 工况综合续航里程达到一千千米，纯电续航里程超过一百八十千米， 刀片电池支持高达一百一十千瓦的直流快充。除了霸气的外观、庞大的身躯和硬朗的造型外，仰望优吧的内饰也是非常的豪华，整体采用了环抱式设计，并且有着很强的层次感，凸显出高端大气的感觉。 据悉，仰望优八豪华版将于今年九月开始正式交付，仰望优八越野玩家版将于晚些时间启动交付。比亚迪一路走来靠的是技术和实力，现在的比亚迪有王朝系列、海洋系列， 还有高端品牌腾世和仰望，售价从十万以内到百万以上，基本实现了全覆盖。仰望优八和仰望悠久的推出，正式展现了比亚迪进军高端市场的信心和决心。如今在新能源的浪潮中， 中国的新能源汽车技术已经达到了世界领先水平，未来一些合资品牌和国外豪华品牌必将受到巨大的冲击。

听说国内首台百万级别的高端豪华硬派越野新能源车到店了，什么车？必须是比亚迪的仰望。我们今天就来看看这第一台展车什么样。 来店里面看新车的人还蛮多的，我们来先看看这个车的特点，它融合了很多的中国风。我们先看它的仰望的这个 log， 它其实是来自于甲骨文的电字。好，我们再往这边看一看。这个车的车身尺寸很大，而且车很重， 达到了三点四六吨，是一个大尺寸的五座新能源 suv。 它是插电式混合动力的，它配了四个电机，用的是刀片电池，满油满电的情况下面可以行驶一千公里。比亚迪很骄傲的宣布， 这个车除了轮胎和玻璃以外，全部是自研技术，非常厉害啊，他掌握了核心技术。我们来这边看一看哇，用的是比亚迪自研的液压悬挂，这个很神奇，我来给大家演示一下。他有一个叫便捷取物的功能，当我打开后备箱的时候，你们看哪些变化？ 看到明显后轮降低了，那么液压悬挂最低离地间隙可以做到两百八十五毫米。同时这个车他学习了很多一些其他越野的一些性能，所以可以做到脱困涉水，真正做到 越硬派越野的一些功能。然后这个车用的都是电吸门，除了四个门以外，后备箱他也是电吸的。仰望用的是三个激光雷达，五个毫米波和十六个摄像头。关键的是这个车呃，比亚迪定制了一个 四纳米的芯片，所以在车机上面，这个车的响应速度会非常快。这个车还有一个亮点就是他这个部分叫能量塔。我们来演示一下， 当把充电打开的时候，你看它颜色在变向上，表示充满。既然花了一百万，这个配置必须拉满，豪华感，必须坐满。这个车啊，刚进去有点像宾利的天悦， 真的呃，用的是发毛皮的车顶，我们能看到你手能摸到的地方都是真皮。纳帕顶级真皮。还有实木，据说这个实木是来自于非洲啊。实木，这你车里面用的很多啊。这个中国分的元素， 你看天圆地方，还有像他这个像他这个设计是不是像中国古典的那种穿能的设计，满满的中国风的这种豪华感。他是五屏联动的。这个车是五屏联动。我们讲一下这个前排的座椅啊， 它是都是带这个头枕的音响的，所以它的环绕感，听觉效果会更好。这个车用的是单拿顶级音响，叫单拿铂金证据有二十二个喇叭。我们看一下它的中控啊，它的中控叫高山流水，星河曲面屏， 哎哎，感觉是不是。然后还有叫双黄豹座椅，体现了我们中国的什么中庸，叫对称美。很有意思啊。这个车座椅都带通风加热，还有一种专属名词叫热时按摩。 总之不让你白花。这一百万，要高级，要尊贵。从科技感来讲啊，这个车用了一个苔藓装，有名词叫 a r h u d。 苔藓也是手速运动啊，那就在我的这个前方。好，我们看这个车，他是 l 二级的。这个自动驾驶辅助，他有实现的几种模式呢，这边有模 式的调节，可以选择，经济舒适，运动好。这边还越野模式啊。犁地桑地。这个车一共有十五加一的模式可以选，是我第一次，曾经是体验这台百万级别的新能源全地形 suv。 仰望 这个车，呃，目前的售价是一百零九万八千。试驾车已经到店了，欢迎对仰望感兴趣的朋友来到河西的专卖店深度体验一下。欢迎在评论区和我交流。

如果比亚迪和特斯拉一样是美国品牌，我现在说养优霸是跨越性技术，美国新轮车技术领先世界。 相信我，没有多少人会质疑这句话。甚至一提到美国的仰望 u 八拥有意思方云脸 p 技术，很多人就会打心眼里佩服。 果然外国车企会创新，国产车只会模仿，然后表现出特别前行的态度。我们得正视差距，得努力学习了。哎，不好意思，别过度异响了，我家就是中国品牌，远望优霸是国产豪车， 这是跨越性技术，我想买两辆，我们得想办法把它引进到美国。这不是我说的，这是美国加州州长加温纽森亲自试乘比亚迪仰望优八，在体验了原地掉头的黑科技后，竖起大拇指夸赞的话，这才是真正的扬眉吐气。 曾经我们都是羡慕别人的科技，承认与别人技术差距大，现在轮到我们的科技创新，引领世界向前发展了。我冒昧的问一句啊，是不是很多人觉得一个加州州长说的话没什么分量？ 这么说吧，如果把加州当成一个国家， gdp 仅次于美国、中国、日本、德国，是世界第五大经济体。 加州州长啥市面没见过呀。但是看见仰望优吧的一些基础展示，还是忍不住感叹，是基于事实，也是基于我们的实力。 目前比亚迪新轮车专利数量全国第一，氧油八的一四方技术突破了传统汽车驱动架构的安全上限，已经不是遥遥领先，而是别人没有的，只有我们做到了。加州州长说要把氧油八引进到美国，绝对不是随口一说。早在二零一一年，比亚迪在加州洛杉矶就设立了比亚迪 北美总部。二零一三年，比亚迪在加州兰卡斯特设计了电动大巴工程，这是目前为止北美地区最大的电动大巴工程，年产约一千五百台，提供超七百个就业岗位。截止到二零二二年，比亚迪已经在美国斩获订单超七百台，已交付各类巴士超四百台。 电动大巴的足迹已经遍布全美十三个州。认识比亚迪、引进比亚迪、学习比亚迪已经成为了世界各国的共识。二零二三年九月，比亚迪全球新能源车累计销量超过了五百四十万辆， 新能源乘用车出口超二十万辆，销量未领多国新能源车冠军。以比亚迪为代表的中国新能源汽车早就在技术和销量上领先世界，让世界为之惊叹。 这不是赞词，我只是在陈述事实，同意的点赞。如果你想了解更多讲话幺八的配置参数和价格信息，可以打开懂车帝，什么内容更加丰富，让你更懂车？

一百万的比亚迪内饰装修到底怎么样？在被吊了已经四个月的胃口之后啊，今天特研所带大家来手持掀开比亚迪的硬派越野之王仰望优吧的盖头来。 这是咱们主要看两个东西啊，一个是豪华的内饰与比亚迪为这个硬派越野旗舰打造的智能座舱。 坐进来感受最强烈的是这套双环包式的新环座舱，非常工整的对称设计，从车外延伸到了车内，据说啊，是汲取了中国传统文化中书法、瓷器建筑的比例美学。 车内这些粗壮的柱形设计啊，就是借鉴了传统建筑的梁柱造型，眼望又把类似的用料和做工呢，也很讲究。车内被大面积的真皮包裹，而且啊，不是简单的堆料，做工上没少下功夫，你能看 光面、翻毛皮、打孔皮的组合，就连整个缝制的行分啊，头层上的打孔样式都是专门定制的。还有这些原木饰板，也取之全球名贵木材。前后排这么豪气就得了啊，大家看这个后尾门啊，居然也是各种皮料木纹饰板， 整个包裹。两万优吧还有个很老动的设计啊，他们按二十四节就设计了一套香风，内置了春风、小满、白鹭等不同风格，让座舱呢也有了四级的变化。所以你看啊，当比亚迪卷起了豪华内砖，中国风可没少加分啊， 豪华的气氛已经渲染到这了啊！接着看整个座舱的功能设计，有几个点啊，还真惊到了我！首先就是这个五屏矩阵包，换了十二点八英寸的星河曲面屏，主副驾二十三点六英寸的贯穿式长屏，还有等效七十英寸的 a r h u d 屏，和后排两块十二点八英寸悬浮式多媒体屏。其实 如果再加上头上这个多媒体后视镜，后排这个控制小屏，仰望幺八车内至少有七块屏，是不是有点亮瞎眼啊？最显眼的还是中控这块造型，灵感来自瀑布的星河曲面屏， 二八倍的曲率，三十七度的倾斜角，最大限度的规避反光。 led 材质的色彩对比度呢，这是传统 lcd 的五十倍。第二个盯到我的是仰望 u 八，给天窗整出了星空律动效果。 劳斯莱斯的星空车顶不是顶豪车的象征吗？比亚迪直接给你在天窗玻璃上安排了，通过在首创的三层夹胶玻璃内侧使用透明油墨技术，跪得出星空图案的效果。再看几个细节啊，仰望 u 八采用了当然铂金证据性的印象，据说是全球首大， 原车二十二个扬声器，全部由丹拿原厂设计研发制造。这种套方纹窗格造型扬声器啊，又是传统文化的点睛之笔，大家可以跟我一起简单 听听啊。你好，仰望，我在播放张三的歌，没问题。 智能交互方面，仰望优盘也没落下，支持全场景连线对话，还有四音区独立交互。你好，仰望，我在导航到天安门，结果是第几个？第一个 好的，他这个是真独立交货啊，因为每个乘客面前都有一块屏，结果呢，只反馈到你面前。这个四副式的方向盘呢，设计也很别致，两个大号的滚轮可以快速来调节动力和越野模式。同时车呢也保留了不少 主体按键，其他细节还包括五门电吸门、双层夹胶玻璃、后排座椅一键放倒或后备箱容积最大能到两千零五十升。不过目前啊，只有五座设计。很关注比亚迪啥时候推出仰望右半的三排座版本，如何定义首个 百万级的国产车？应该说每个人都有不一样的想法，比亚迪的思路呢，就是在里子里把各种黑科技叠加，从一四方的四电机智能驱动到云脸皮的智能液压底盘 面子上，这是将看得见的豪华与座舱科技相应程序，从充满中国风的豪华设计理念到舞屏矩阵，这样的排面你觉得够吗？

好多人啊，光知道比亚迪卖新能源汽车卖的好，但是他们并不知道比亚迪的业务涉及了多少行业，说出来你们可能不太相信，或许会吓一跳。军工事业部，导弹装甲车辆、无人机、 激光装备、车载芯片，现在还有单独的军事航天研发，全球能同时生产火箭、导弹、高铁、飞机、汽车无人机、坦克、龙船、手机、手机电池、 汽车电池、太阳能、光能、储能、风能、货运车、大巴车、永轨新能源货车、铲车等一系列商用车的民营企业只有比亚迪，其实造车只占了比亚迪集团收入的百分之四十六，剩下的百分之五十一啊，就是其他的高科技产业。为啥说 出生巴菲特都要投资比亚迪？大家看九五年的时候，比亚迪开始做手机电池，早期的很多人 手机品牌电池啊，基本都是比亚迪造的，那个时候的比亚迪啊，已经名声大噪了，苹果、三星啊，都是用的比亚迪电池。后来二零零三年，比亚迪正式收购了西安的青川汽车有限公司啊，开始造汽车，到现在为止啊，成为世界新能源汽车老大，他用了二十八年。商务车板块啊，更是牛逼， 客车、大巴、轻轨、永轨、电动叉车、物流车等众多车型远销国外。电阻方面，手机零部件更是做到了全球第二，仅次于富士康。像咱们国内很多的手机品牌啊，都是比亚迪代工的，你像这个小米、华为等等半导体业务更是牛逼。 从二零零五年成立了 igbt 团队以后呢，截止到现在，比亚迪已经成为全球第三大的生产 igbt 芯片的生产商，二零零八年啊，又通过收购了宁波中微集集体 电路，几年来创造了很多奇迹。磨具方面，比亚迪有很多子公司，行业涉及到了汽车生产的工具、配件等等，你像汽车的冲压设备，塑胶磨具啊， 机械零部件等等这些动机啊，而且比亚迪还有其他的车企代工啊，就连开发、调试、维修啊，都是自己干。在动力方面，比亚迪是中国第一个量产涡轮增压发动机的企业，现在的比亚迪所有车型都是用自家的发动机和变速箱，别忘了还有电机互动变速箱，这些都是比亚迪自 自主自研动力系统啊，更是一绝。目前的比亚迪啊，三点控制技术啊，属于行业领先。关键是啊，有了多年的新能源汽车造车经验，以及庞大的数据支持。再来说说我们最开始说的电池，一九九五年啊，比亚迪电池成立以来，比亚迪不仅造手机电池，还造汽车电池， 磷酸铁铝刀片电池就是目前新能源汽车的行业的先锋啊，就连丰田、本田、特斯拉、红旗等等一些品牌都在用它的刀片电池，比亚迪自主以销量证明了刀片电池的稳定性和安全性。听完这些啊， 你是不是觉得比亚迪的业务已经够广泛了，还有旗下的这个建设工程公司啊，还涉及到水利工程，消防基建、公务工程、市政工程。 比亚迪不光玩的是科技，还玩水泥沙子。在目前比较暴力的医疗行业，比亚迪居然也设计了医疗行业设备器械，呃，用具啊，都干啊， 啥都干，基本上疫情期间啊，短短三天时间啊，出图纸，七天出这个口罩设备，一周的时间啊，比亚迪就成为了全球最大的口罩生产城。所以说啊，比亚迪的实力相当可怕，只有我们 想不到，没有比亚迪做不到的。光能啊，太阳能，电能，储能这些方面啊，比亚迪在行业是数一数二的存在，只要是与新能源相关的行业啊，比亚迪都有设计。所以说就这样的企业啊， 他不成为全球第一啊，我都觉得替他打抱不平，你们说呢？刺激。