这回日本人终于领得到咱们的厉害了,全世界这么多国家都没事,但今年在中国赶上了。都说日本车在全世界是最皮实最不爱回, 让大家伙看看东西,全都是二零二三款的新车,什么卡罗拉、雷凌、风兰达、汉兰达,满屏的投诉,这都是因为相信丰田好不爱坏的用户买了车,结果。 你可以说日本车好,我也同意,但那是以前了,以前的皇冠,以前的汉兰达,以前的雅阁,以前的卡罗拉,确实好,但是现在,至少我们眼睁睁的看到都是同一个问题, 过滤捕捉器堵塞,就跟最早的大众探岳一样啊,油耗成倍增加,动力下降,有人说这不赖丰田,因为中国的排放确实太严格了。我也同意,但是那些一直被说成落后的没有技术含量的奇瑞长安 也装颗粒捕捉器,他为什么就不堵呢?你说奇怪不奇怪?你们都说丰田是世界第一,丰田的工程师严谨专业,那我想问一句,二零二三款的新车装了颗粒捕捉器之后,你们到底有没有做过道路测试?有没有去过东北?有没有去过新疆?有没有在城市里上下班的路上堵? 如果真做了这样的测试,那为什么会有如此大规模的问题统一暴露出来了?你要知道,不去做实际道路测试的结果,不仅仅是相信你的车主被坑,你在中国几十年打 口碑也会有影响,你毕竟没有太多高科技,没有仓库,没有大屏,没有沙发,没有冰箱,你只有可靠性,你只有不爱换,但现在呢?你是不是什么都没了?有人说,那为什么我的丰田没事?实话告诉大家,二零二二年以前的丰田都没, 因为那个时候丰田没有装颗粒补漏器,现在他的二点零的混动都装上了,而且日系车发动机温度本身他就低,再加上混动经常用电行使,他的温度就更 更低了,而颗粒捕捉器他只有在高温状态下才能进行转化,就这么简单的道理,你低温他就肯定会堵。所以暂时丰田二点零的混动就别买了,我们给你点个赞就可以了,就当白包了。
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东风日产哪些车型带有颗粒捕捉器?哪些车型没有颗粒捕捉器呢?今天猴哥来给大家分享一下。首先东风日产二一年之前的车型是都没有颗粒捕捉器的,二一年之后,东风日产以下车型使用了颗粒捕捉器。第七代天籁、二点零、自吸、二点零 t、 新逍客、 奇骏、荣耀、全新奇骏、一点五 t 和超混奇骏,这些车型都是带有颗粒捕捉器的。没有颗粒捕捉器的车型包括,轩逸、经典十四代轩逸、 全新轩逸、超混轩逸、新骐达、进克、蓝鸟、楼兰。大家可以对比一下自己的车型,看是否有颗粒捕捉器。下一期教大家一招如何快速准确的查询自己的车辆是否带有颗粒捕捉器。好的,我是猴哥,关注我,每天给大家分享最权威专业的用车知识。

轩逸经典这款车虽然没有颗粒捕捉器,但依然是国六 b 的排放标准。大家好,我是猴哥,今天给大家分享轩逸经典这款车的常见问题。 一、轩逸经典建议使用五 w 杠三零的半合成机油,矿物质油呢,会增加缸内积碳、动力下降、油耗升高、噪音变大等问题。二、轩逸经典没有颗粒捕捉器,但依然是国六 b 的排放标准。三、轩逸经典的备用箱是 cvt 七勾 f 零二零一的 十四代轩逸、骐达、蓝鸟是一样的,每六万公里左右更换变速箱,油跑三十万五十万公里都是没有问题的。四、很多朋友反映轩逸经典方向盘沉的问题,我也去试了好多车,也并没有感觉那么沉。 为轩逸经典使用的是 eps 车速感应式电动助力转向系统,所以当速度越快时,方向盘也会变重,主要是为了安全考虑。五、轩逸经典无论舒适版和豪华版都有六个安全气囊,分别是主副气囊、主副驾驶座椅气囊、 左右侧切连。六、轩逸经典后视镜没有加热和折叠功能,但是可以加装。七、轩逸经典只有主驾驶玻璃一键升降和防夹功能,想要实现钥匙控制车窗升降,需要加装智能升窗模块。 选一、景点可以随时设置行车自动落锁和停车自动解锁功能。设置方法,长按中控锁的锁车键和长按解锁键,详细教程请查看往期视频。九、自动启停开关,按一下灯,点亮是关闭灯,不亮是打开 法永久关闭。十、轩逸经典平均油耗六点五左右正常,如果超过七点五,那就要考虑驾驶习惯和路况问题了。好的,我是猴哥,关注我每天给大家分享专业的用车知识。

今天盘一下,二二年内哪些车带颗粒捕捉器,哪些车不带。本田混动版本没有,剩下,都有。丰田全系都没有。大众除了三八零 t 高功率没有,剩下,全都有!奥迪除了二点零 t 高功率没有,剩下,全都有! 别克雪佛兰代替的全都有。奔驰的一点三 t, 一点五 t, 二点零 t, 四点零 t 全都有。宝马沃尔沃的全系都有,吉利代替的都有。传奇的一点五 l 低功率没有,红旗的二点零 t 没有,一点三 t 一点八 t, 三点零 t 都有。奇瑞的一点五 t 车型没有,荣威一点五 t 的高功率没有。 日产是以自吸车为主,一点五,一点六,二点五都没有。现代的自吸车一点四,一点八,二点零,三点五都没有。起亚也是自吸车的,一点四,一点八,二点零、三点五也没有。颗粒补漆器, 比亚迪的 dmi 车型没有,长城的 suv 都有。那么问题来了,为什么普遍自吸车没有?涡轮机都有,你更喜欢自吸车还是涡轮车?

有些车冬天不能开这事终于知道到底是谁捣乱了,因为我总结了最新最新,二零二三年全网第一份不用担心排气会堵,不带颗粒补热器的车的名单。看完之后,只能说就是车企 太冤枉了,他们跟老百姓一样,都是背锅的,因为咱们这有全世界最神奇的事。数据上看啊,有些平行进口车是不带科学捕落器的,但是相同的车啊,一模一样,只是进口渠道变成了官方,大帽就变 必须要带颗粒捕捉器,就是平行进口的,说当时做排放测试用的还是油箱里边,国外的有他的燃烧排放会更好。但是大帽官方进口的,因为用国内的油做的测试,排放不合格,就必须要加个口罩,就是颗粒捕捉器。那车企当然知道怎么回, 但是不敢说呀,因为我们要的是绿水青山呀!于是乎,有些品牌的车一到冬天油耗高,动力差,还费油,最后只能老百姓含笑掏钱。

很多的粉丝都在纠结这个十四代轩逸这张油版的到底有没有颗粒补水器,说实话,我也不知道他有没有来实车看一下来, 哈哈哈,看到了吧,确实没有吧,即使说他有颗粒补妆器,你们也不用担心说他容易堵塞,他没有这么脆弱,家人们啊,没有这么脆弱。 来,再对比一下他的排气管是不是和电驱版的要有差别呀?他比电驱版的要粗了很多。其实呢,这款车的底盘悬挂系统和电驱版的底盘悬挂系统都是一模一样的。昨天说了这个后桥, 我说最不喜欢这一款车的后桥了,没有牛杆是不是啊?就这里面是,整个里面是空的。嗯,后悬挂呢和电驱板的也是也是一模一样的,前悬挂呢就不用说了,呃,也就是说,呃, 十四代电驱的呢,就比这个燃油版的少了一个变速箱啊,发动机呢也排量也不一样大啊,排量也不一样大,因为那个燃油版的呢,他是靠这个发动机的动力去给我们的变速箱传递动力,但是呢, 电驱版的发动机呢是仅供给电瓶充电,这两个区别是不一样的啊。家人们来还有啥纠结的,学会了转发给更多的人,让他们也学习一些汽车用车小知识。

轩逸经典款,都说是一款老车,但是他居然达标国六 b 排放,而且全系不需要加颗粒捕捉器,厉害了我的哥。嗯,北京在两年前就已经在全国率先实行国六 b 标准了,当然能不加颗粒捕捉器,最好是不加颗粒捕捉器,因为颗粒捕捉器容易堵,容易堵, 容易堵啊!此车为二款最新款,针对于之前老款升级的铝合金轮毂,升级的六安全气囊,升级车身稳定系统、升级的后排出风口,升级的胎压,低压报警,价格行情随时有变,想了解的可以私信主播或者是后台留言。

现在很多车为了达到国六 b 排放标准,百分之九十以上都安装的颗粒补充线,这个颗粒补充线对我们普通人用车没有一点好处,堵不堵就看你的用车环境,如果你经常跑开车道,堵的概率也低。如果你的用车环境很拥堵,也不排车道,不堵塞, 但是这个加装颗粒补充器的车明显动力就更弱了,所以如果你的用车环境很拥堵,担心这个颗粒补充器堵塞。目前搭载这几款发动机的车型没有加装颗粒补充器。第一款,丰田加搭载二点零自吸、 二点五自吸的车型没有加装颗粒补充器。四季的车型有凯美瑞、威兰达、龙凤、亚洲四等车型。丰田家族只要搭载了这两款发动机的车型,都没有安装颗粒补充器。第二款,本田加一点五自吸、二点零自吸两款发动机车型都没有安装颗粒补充器。四季的车型有十二位 内粉动、雅阁内粉动、凌派内粉动等车型。第三,马自达一点五自吸、二点零自吸、二点五自吸三款发动机的车型都没有加装颗粒补充器。第四,比亚迪 dmi, 搭载一点五自吸发动机的车型,没有加装颗粒补充器设计的车型有, 全 plus 店买卖送 plus 店买卖送普拉店买卖。目前就搭载以上发动机的车型没有加装颗粒补充器。如果你对这个颗粒补充器有阴影,就去选择以上车型。关注我,我是东哥,带你选对车!

今天咱们来说说二零二二年的今天,哪些车型都有颗粒捕捉器,哪些车型没有颗粒捕捉器?先来说合资,凯迪拉克、沃尔沃、林肯全系都带有颗粒捕捉器,别克、雪佛兰带涡轮增压的车都带有颗粒捕射器 标志。雪铁龙一点二 t、 一点六 t、 一点八 t 都带有颗粒捕捉器。奔驰一点三 t、 一点五 t、 二点零 t 也都有颗粒捕捉器。宝马是一点五 t 和二点零 t 有颗粒捕捉器。大众奥迪的一点四 t 所有车型都带有颗粒捕捉器。三、三零二点零 t。 低功率的 除了途乐之外,其他 suv 都带有颗粒捕捉器。轿车没有。本田日产的一点五 t 和二点零 t 发动机也都带有颗粒捕捉器。自吸发动机。斯巴鲁的二零自吸、二点五自吸,还有本田的一点五自吸都带有颗粒捕捉器。大众一点五自吸,马自达的二零二点五自吸都没有颗粒捕捉器,丰田全系没有。

上回说到,为了满足国六 b 排放标准,各车企着急加装颗粒捕捉器,那有没有不加装颗粒捕捉器,但是也能满足国六 b 标准的发动机呢?有, 第一种呢,就是自然吸气发动机,像马自达的丰田的自然吸气发动机就不用加装颗粒捕捉器。第二种是混合动力发动机,丰田本田的阿特金森混动发动机,不需要加装颗粒捕捉器就能达到国六比标准。第三种是双喷射发动机, 比如说大众的一八八八高端机型,还有汉兰达的二点零 t, 因为它在低温和低转速情况下用的是进气管喷射,所以呢,不需要颗粒捕捉器。剩下的市面上百分之九十九的涡轮增压发动机都需要加装颗粒捕捉器,那有人说还有百分之一呢? 这个例外就是全新奇骏用的一点五 t 可变压缩比发动机,这个发动机是同级别同排量来说唯一的不需要加装颗粒捕捉器,但是呢,能满足国六 b 排放标准的发动机, 那对于国产发动机来说,有没有不需要加装颗粒捕捉器就能满足国六 b 标准的神机呢?有,我们下回分别。

大家好,我是小曾,大众探岳颗粒捕捉器堵塞之后啊,导致发动机的动力下降,油耗巨高,为防止颗粒捕捉器堵塞,探岳新车的加入口被贴上了建议加注九十八号汽车标志, 还需要定时的跑高速,让颗粒捕捉器再生。大众探岳颗粒捕捉器堵塞事件之后啊,颗粒捕捉器让人谈之色变,现在大家最关心的事情是我 的车到底有没有颗粒捕捉器,如果有,应该怎么防止颗粒捕捉器堵塞?现在大部分车型啊,都有颗粒捕捉器,比如迈腾的三三零和三八零没有颗粒捕捉器,但是二八零车型却有颗粒捕捉器, 而探岳和途观的二八零和三三零车型都有颗粒哺乳期。又比如吧,现代第七代的伊兰特一点四 t 车型上有颗粒哺乳期, 而一点五自吸发动机啊,却没有颗粒捕捉器。如今大部分的小排量自吸车型啊,比较容易通过国中的排放标准,所以不带有颗粒捕捉器,而小排量涡轮增压发动机未达到排放标准,带有颗粒捕捉器,像日系车呢,大多呢都没有颗粒捕捉器, 德系车大多车型呢都有颗粒捕捉器,那怎么判断自己的爱车有没有颗粒捕捉器呢?具体方法我们可以找到购车时的这个环保清单,就是这样的, 看一下颗粒捕捉器这个型号,生产企业这个栏标有无,那么我们就皆大欢喜了,如果有,我们在使用中啊,可要注意了。我们可以看一下这款的哈弗车型的环保清单,他在一九年生产的国六 b 的发动机没有颗粒捕捉器,可是二一款的新款车 却带有颗粒捕捉器了。如果你找不到这张纸,我们可以网上搜索机动车环保网,点击公众查询平台,点击二零一七年一月后车辆查询,输入我们车架号和发动机编号的后六位,就可以查到机动车环保信息了。 如果车辆有颗粒捕捉器怎么办呢?车主需要注意什么呢?第一个,使用低灰粪的机油颗粒捕捉器再生的过程啊,很多灰粪是没法燃烧的,机油燃烧产生的灰粪进入颗粒捕捉器之后很难燃烧再生。 长时间使用高灰粪的机油啊,会加速颗粒捕落器的堵塞,这时啊,就必须把颗粒捕落器拆下来进行清洗了,那么这就增加了保养成本了。第二个,添加高品质燃油,高品质燃油中留 磷和杂质的含量更少,可以防止颗粒捕捉器堵塞。第三个,学会颗粒捕捉器再生的方法。学会颗粒捕捉器再生的方法非常重要, 将车速提高到八十公里每小时以上,松开油门让车辆滑行一会,此时发动机不喷油,氧气不参与燃烧,直接进入到了颗粒捕捉器,增加了颗粒捕捉器的供氧量,提高颗粒捕捉器的温度,燃烧掉颗粒捕捉器的微小固体排放物, 反复几次,颗粒捕捉器就再生成功了。大众探岳颗粒捕捉器堵塞成为投诉的重灾区,而大众却用添加九十八号汽油和定期跑高速的方法让用户去买单, 背后这么庞大的市场,大众却总是的如此傲慢,简直是非蠢即坏。为何其他品牌带有颗粒 捕捉器的车型,在日常的使用中,颗粒捕捉器呢,在车主没有感知的情况下就完成了再生,而大众却不能,难道这不是设计缺陷吗?为何让车主自己买单呢?大家有何不同意见?欢迎在评论区进留言,也希望大家可以多多关注知爱小曾,谢谢大家!

你的车到底有没有颗粒捕捉器?教你一招轻松搞定,最简单的方法就是找到这个东西, 机动车环保清单反过来咱们看一下背面,咱们可以看到第十五项有一个颗粒捕捉器型号 及生产企业,如果后面确实有生产企业,就证明咱们的车辆有颗粒捕捉器,如果后面写着无,就说明咱们的车辆没有颗粒捕捉器。 如果这张纸找不到了,那么也不用担心,因为它属于公开信息,所以咱们在网上也是可以查到的。咱们可以在网上搜索机动车环保网,然后再点击公众查询平台,接着再点击中间位置的车辆查询入口,然后我们输入车辆的 vi 码和发动机号的后六位 可以进行查询了。同样从这里咱们也可以看到咱们的车辆到底有没有颗粒捕捉器,有颗粒捕捉器的车辆后面会有生产厂家,没有颗粒捕捉器的车辆后面会写无。好的,今天给大家分享到这,关注猴哥,每天给大家分享专业权威的用车知识。

二年在售汽车里,哪些车带颗粒捕捉器,哪些车不带?先看国产车,比亚迪全系没有颗粒捕捉器。比亚迪已经停产,燃油车, dmi 叉电混动车全系没有颗粒捕捉器。吉利汽车代替车型, 也就是涡轮增压发动机的都有颗粒捕捉器,领克也都有。长安一点五 t 涡轮增压发动机车型没有,其他车型都有。长城的 sub 全系都有。红旗的二点零 t 没有,一点三 t、 一点八 t、 三点零 t 都有颗粒捕捉器。奇瑞的一点五 t 和二点零 t 高功率没有。一点六 t 和二点零 t 低功率车型有颗粒捕捉器。这里插一句嘴, 奇瑞二点零 t 发动机是可以烧九十二号汽油的,但为了排放标准,需要按颗粒捕捉器,不按颗粒捕捉器就得烧九十五号汽油。颗粒捕捉器还有一个副作用, 用就是让动力减弱,比如二点零 t 涡轮增压发动机,按了的两百五十四匹马力,没按的两百六十一匹马力。广汽传奇一点五 t 有颗粒捕捉器,二点零 t 没有。荣威一点五 t 的高功率没有,其他的都有颗粒捕捉器。 再看日系车,本田油电混动车和一点五升自然吸气发动机没有,其他车型都有颗粒捕捉器,包括热门车型 crv、 雅阁、思域等。燃油车,丰田全系都没有。日产是自然吸气发动机为主,一点五升、 二点五升的都没有颗粒捕捉器,但是二点零升、一点五 t、 二点零 t 均带有颗粒捕捉器。一点六升自然吸气发动机车型情况复杂,第十四代轩逸带颗粒捕捉器经典,轩逸和骐达却没有,马自达全系都没有颗粒捕捉器。 三零二点零升、二点五升自然吸气发动机车型都有,斯巴罗二点零升、二点五升自然吸气车型也都有,欧洲车基本都有。大众汽车除了三八零高功率没有,其他的代替的涡轮增压发动机的汽车全都有。 奥迪除了二点零 t 高功率没有,其他的也全都有。奔驰的一点三 t、 一点五 t、 二点零 t、 四点零 t 全都有颗粒捕捉器。宝马沃尔沃的全系都有颗粒捕捉器。美系车, 通用别克和雪佛兰全新一点五 t 涡轮增压车型没有颗粒捕捉器。其他代替的也就是涡轮增压发动机的全都有颗粒捕捉器。福特一点五升、一点五 t 没有颗粒捕捉器。其他涡轮增压发动机有,美系豪华车,凯迪拉克、林肯全系都有颗粒捕捉器。 吉普二点零升、三点零升没有颗粒捕捉器。韩系车,现代和起亚的一点四升、一点八升、二点零升、三点五升的都没有颗粒捕捉器。那么问题来了,为什么普遍自然吸气发动机没有, 涡轮机却有?你更喜欢自然吸气还是涡轮增压车?欢迎留言讨论汽车价格情报!