途乐p0021故障码解决方法

二零一八年的尼桑途乐高速行驶突然故障灯点亮，都说日系车开不坏，而且呢，还是这么年轻的车啊，看看他到底什么问题。这个车呢，是二零一八年的车，六四零的发动机，但是这大哥是真能造啊，公里数跑了二十万零七千了。马上咱们进入下系统啊，看下什么故障。大哥说在正常开车的过程中，时不时的 这个发动机故障灯就点亮，近期发现的啊，然后清了几十码，清完之后含量现在基本上电脑不好使了，对他啊清不下去了， 马上进一下子啊，尼桑途乐二零一九，进一下发动机控制模块，看看到底他是啥问题。有此款车的老铁啊，也都注意一下这个。问当故障灯点亮的时候，报这个故障码应该怎样去解决？ 读下故障码，近期正时控制， b 一缸主一啊，近期正时控制啊， b 二缸主二。这是零零幺幺，零零二幺啊。他们两个针对的是我们发动机前面的这个正时控制这款啊，有两个微 ps 电池阀，暂时控制这块啊，一边一个啊，密密麻麻都是小眼这个。然后这个电池阀呢，较大公里数的车辆啊，会出现卡置的问题啊。当出这个故障的时候啊，我们拆下电池阀，应该如何去判断这个电池阀是否损坏？首先第一点，咱们先从车上 把这两个 vti 的电池阀，咱先给他拆下来，然后对他进行一下测试，看一下到底是不是因为这两个电池阀彻底的损坏了。拆爆这个故障码啊。两个电池阀同时损坏，这个问题 比较少。但是据车主大哥描述啊，之前报一个故障码来的，然后呢，也没没留住，一直就这么跑着，后来呢，第二个也报码了啊。其实要想判断这两个电池阀是否损坏， 非常简单，直接把这个电池阀跟这个发底啊直接分解了，把两个全部都分解啊，来拔，使劲硬拔。哎，对，这个才 直接将电池阀和阀体直接拆下来，用咱们这个十二伏的电瓶啊，直接对阀体给电，看一下阀体工作状态，能不能正常的伸缩，伸缩回弹的速度是啥样的啊。来，现在直接给这电池阀加电啊，试一下来，现在电给上了啊，电池阀 里边有声，但是这个住宅不工作啊，没有工作的迹象啊。好了，再看看这个，现在这个电话给电脑有微微的声音啊，动作非常小，也是动作，但是动作的这个间隙非常的小啊。 ok， 来，咱们直接拿新的啊，拿着一个纯原装新的，咱们试一下啊，看一下他的工作状态啊，听一下他这个声音，什么声音？听没听见这声音好， ok。 所以说呢，通过现在咱们这个对着旧电池阀给电这个测试啊，完全可以直接确定啊， 电池阀损坏了，直接更换两个原厂电池阀，清下故障码啊，再试下车，问题基本百分之百解决啊。在汽车维修的过程中啊，对故障现象的判断非常重要。其实没有什么不可能的事， 就看你敢不敢想，没有他发生不了的，只有你想不到的。感谢收看本期视频，关注博哥没坎坷，修车养车，唠点实嗑！

老天籁 v 六发动机的常见故障，故障码， b 零零二幺，近期证实共治法更换两个垫面解决问题，就是这一台零六年的日产天籁，现在我们来看一下故障码， 现在我们可以看到有一个 b 零零二幺的故障码，也是这款车的常见故障， 这个故障主要是发动机机油压力血压引起的，现在证实链条我们已经也拆出来了，这台车主要的血压原因是唯有拱的血压电密封不好了，就是证实里面的这两个，等一下拆出来， 现在我们这两块已经拆出来了，我们来看一下这个位置，这个已经是泄压了，我们可以看到这边和这边是不一样的， 这边泄压出来才会显得那么黑，还有这个位置也会有一点，我们就看这个小的，这边也是有一点泄压， 所以才会导致爆故障码，因为压力不够，等下我们换这两个垫片回去，这是唯有拱密封垫了，现在我们已经拿回来了， 等下我们把这个密封电给更换上去，把这些安装好，我们再启动发动机看一下还有还爆不爆故障码。现在这个车的其他附件我们已经全部安装上去了，如果大家想知道正时 怎么对的，可以在屏幕下方评论，到时候我会告诉大家，现在我们已经是启动发动机，我们再拿起码器来读一下故障码， 我们可以看到已经是没有故障了，说明故障已经解决。本期的视频就分享到这里，每期分享不同的汽车知识，大家可以点赞加关注，支持一下，我们下期再见。

大家好，今天来给大家讲一期日产途乐一七款、一八款和二零款车主最头疼的三个问题。第一个问题就是我们的刹车灯开关， 一个小小的刹车灯开关，虽然这个东西不起眼啊，但是他有一个大的问题，就是如果说这个东西出现问题的话，你的车随时在外地有可能出现熄火以后打不着的情况， 这个问题怎么判断呢？就是我们的仪表盘上会显示一个 abs 开关的故障和防侧滑的同时，两个故障灯会亮，如亮了以后，大概率就是我们的刹车灯开关出现了问题。这个刹车灯开关具体在哪个位置装啊？我带大家来看一下 这个刹车灯开关的位置，主要是在我们的刹车踏板的上方有两个类似的这种插头，下面的是离合器的开关，上面的 是我们刹车灯开关。这个刹车灯开关的更换也比较简单啊，就是我们逆时针旋转拔下来以后，然后我们再把这个新的装上去就可以了，这个东西不贵，但是建议大家是随车备上一个，这个东西如果大家出长途的话，不容易被扔在路上。 第二个问题就是我们的途乐四驱模式的调节问题，如果你的车出现挂上 d 档以后车不不给油不走的情况，那大概率就是我们的四驱模式出现了问题。这个正常的模式是放在 里面的，内圈是放在公路模式就是右上角这个位置，然后外圈的话是放在自动就是凹凸这个位置，如果有人旋转了这个旋钮放在高速四驱或者低速四驱上面的话，你的车就会出现不给油，车不走的情况，而且车感觉比较沉，这个问题就是大家时刻关注自己的 四驱模式，这个旋转按钮，把它旋转在 auto 上，然后里面是旋转在这个公路模式就可以了。 第三个问题就是我们的途乐倒车雷达的问题，这个倒车雷达我们的车友都知道， 方向盘的左下方有一个倒车雷达的按键，这个按键是可以彻底关掉的，当你车上出现这个黄灯常亮的情况，就是你的倒车雷达已经彻底关闭了，在这个时候你挂倒挡他是雷达，是不会起任何作用的，所以说这个大家看我操作啊，是如何把它打开的， 长按五秒左右，黄灯闪烁松开，然后过几秒他会自己打开，现在这个情况是正常的啊，我们一按他是关 闭的状态，然后我们再按一下，这个雷达是打开的状态，这个时候你挂倒挡倒车雷达是可以正常工作的。 后期我会给大家经常录一些越野车上面一些实用的功能，还有常见的故障问题的分析，然后供我们车友参考。然后大家有什么问题的话，也可以在评论区私信留言，我来给大家解答。

容易烂掉，烂掉之后导致机油泄压，这是我见过最良心的六缸发动机了，机油量四点几升，天籁二点五 v 六的发动机啊，目前的症状现象呢？据客户描述啊，跑起来没有力，故障灯在闪啊，我们具体看一下啊，什么故障？ 我们现在来看啊，先看啊，多缸缺火是肯定的啊，然后我们再看一下这这两个啊， p 零零幺幺， p 零零二幺啊，进气门正式控制 b 一，然后 b 二缸主一，缸主二，看到没有发动机控制门快，这是发动机里面的故障啊， 这两个故障，一旦我们看到这两个故障，哎呀，那这个时候呢，我们不要着急啊，我来给你们分享一下，看到底哪里出现了问题，出现这个问题呢？呃，他也不是什么大问题，但是我们要处理这两个问题的话是很烦 锁的，我们需要先将那个小油底拆下来啊，因为那个前端盖啊，下面两个螺丝在里面上的，我们不拆油底的是拆不掉的啊，重点损坏在哪里呢？在这里面，这个前端盖里面呢，有个两个密封垫啊，密封垫容易损坏，容易烂掉，烂掉之后导 机油泄压，泄压完以后，所以说会造成会爆。零零幺幺零零二幺啊，这两个故障啊， 这两个，所以说我们在拆开的时候啊，我们不仅要看电子损坏，我们还要看这个油道眼是否堵了，你想这台车已经三十几万公里了，我刚刚给他做一个保养啊， 保养呢，就是机油没放出来多少，给你们看一下，看到没有，就这一丢丢啊，没油了，哈哈哈，那么这台车呢，就是因为机油压力不足导致的这个故障，所以说呢，我这次给他做一个保养，做了一个保养故障码消一下， 然后读一下机油压力啊，如果说正常了，那么也就不是什么故障了啊，如果说在机油充足的情况下亮了这个故障灯啊， 那么肯定是这两个密封垫，要么就是油道眼堵了啊，当然也有个例，就是拆掉之后电子没坏，油也没堵啊，也报这两个故障，所以说，嗯， 我们要仔细检查一下，反正这是我见过最良心的六缸发动机了，机油量四点几升，我们再反过来看一下某词， 哈哈哈哈，机油量动不动八升九升十升的，哎呀妈，这个机油量真的是 hold 不住啊， 而且一个小小的一个三缸发动机，那就机油量就比较多了啊，这好歹还是个六缸呢，所以说我说他良心啊，兄弟们啊，好了，我呢将我以前维修这台发动机的维修心得啊，在正好 今天遇到了啊，这个故障码和大家啊分享一下啊，我们砥砺前行吧，一路前行对吧！啊，那么好了，这期呢，就先分享到这里啊，我们下期再见。

这个故障呢，困扰了车主五年啊，咱今天给他解决了。这是一台一二年的二点五的天籁啊。 现象呢是发动机故障，灯报警，电脑检测报 p 零零一一， p 零零二一。进气门正式控制故障啊。首先检查汽油压力啊，低于正常值怀疑呢，油道有泄压来看距离怎么回事啊。这个故障的主要原因啊，是主要的这个盖板螺丝松动造成的这个电子损坏啊， 换这两个垫子一般就可以解决啊。档案这个故障呢，还需要检查机油泵啊，链条，造型器，链轮等，如果有问题的话一块换掉。据车主描述啊，这个故障呢，已经五年了啊，咱今天给他盘出来啊。

老铁们好，今天修了一辆途乐，四点零啊，他的故障就是行驶当中发动机故障，灯点亮了，随着动力就下降了。我们看一下故障码啊， 一个是缸组二的通灵轴位置传感器，另外一个就是缸组一的进气门，这个正时控制，这个是我刚才拔出来的啊，通常啊，一般都是这个电磁阀损坏，容易爆，这故障码就是气缸裂一的， 但是呢，我们检查电磁阀啊，他没有问题啊。我们把这个前盖来看一下，前盖拆下来，正常这个油呢，是通过这个电磁阀控制，油是通过这进来，从这个眼出来，然后呢，进入到凸轮轴，微微踢轮， 但是呢，我们拆开看啊，这个塑料环断了，他从这边也泄压了，但是这这个毛病已经不是一天两天了啊。我们看一下这个槽，这个槽你看这块特别宽吗，让这个凸轮轴给转转的， 磨的看见没，都不一样了，正常应该是这个间隙，我们看一下，硬给磨的啊，咱们耗个气啊，就把这侧的给拆了看看，结果这侧的磨损呢，比那钢阻机的磨损还严重。 我们看一下新的，看下新的没，他就是一个电木的一个环啊，看见没？所以说磨损的泄压导致的机油，机油压力不足。这个 vvt 轮啊，调整的不当 ok 了啊，着车了，我们看一下这个正时的调节啊，都在都在调节，原来这个啊， 这个气门证实 b 一，这个他原来都不动，现在没问题了，路试一下。现在修好了，我们路试一下啊，这大玩意，本来我这个头就小，往这里一坐显得更渺小。现在动力哇哇的啊，没有任何问题了。 这里面咱们开小车开习惯，开这大大个的还有点不习惯，有点晃晃悠悠的，太大了。这动力现在是确实够用。这四点零 v 六这家伙可以啊， 他就是那个 vvt 啊，调节那个圈啊，他的严重泄压导致的点火证实和喷油证实都不对，所以说这个发动机动力就不足啊，油耗自然也就升高了。现在是没有问题了，可以交车了，动一下好。

天籁两点五 p 零零幺幺 p 零零二幺故障案例分享这款车比较紧凑，不能直观看到证实，要仔细排查外部因素。热车油门两千转和怠速正常机油压力。 电磁阀检修过程没有拍电磁阀。两根线穿上功率四灯及加油门的时候会点亮功率四灯。这款车正时在车上不好拆，排除外部因素后落下发动机。检查内部， 拿掉前盖后发现故障点。 vt 主油道螺丝松动造成泄压。 油道螺丝松动也是这款发动机的一个通病，到了一定公里数之后就会 松掉。解决方法换两张垫子，重新上紧螺丝就好了。发动机抬下来了，顺带换掉水泵，水泵螺丝拆掉后不要翘，用两颗巴黎螺丝顶出来， 防止翻车。换上电磁阀和链条装车。 ok， 喜欢的双击。

five four three two one go。

翻车了兄弟们，这个日产风雅三千五换了正式一套之后， p 零零二幺还在啊， 毛病没有解除，但是后面呢，这个问题还是解决了，但不是换证实一套解决了啊，我当时为什么会换证实一套呢？因为这个车在别的地方真的修了一两个月，那我觉得这外围的东西该搞的肯定都已经排除了，所以当时我跟他说的可能证实不行， 链轮有问题，然后我当时拆下链轮的时候，看这个链轮定位箱后面啊有小裂口， 看见没有，间隙还挺大，我还以为毛病找到了，结果装上去之后我，你还在那，没办法，我又从头开始捋，看电子塔两个分钟位置，传感器两个，我们可以看到啊，为什么我 之前没有想到会换这些东西呢？你看这个都是换过的啊，而且换了还不止一个，所以我就想这些东西既然都换过了，你跟他也没啥关系，所以就搞了练轮。 当时我也跟车主说了，如果好了，钱我招收，如果不好，这个钱我自己来掏，最后我又拿了一个原厂的凸轮轴位置传感器，换上之后毛病好了啊，故障码是不在了啊，怎么读都读不到那个故障了， 如果我们想让鼓掌再出来，把那个土味再换上去啊，所以这个配件啊，也有一点害人这个东西，然后这个修车啊，还是那句话，不要相信别人搞过的东西，别人搞过的自己还要出去搞，一样，真的是一天上一当当当不一样。 毛病是解决了，但这个车还缺缸，当时车主说缺缸就是因为这个故障码运行，我跟他说了，故障码是故障码，缺缸是另外一个车 缺缸，然后他这个三元还有问题，这都是问题，不过好在这个问题也解决了，配件能用原厂尽量用原厂。嗯，开始。

六缸贴脸二点五的故障码报 p 零零幺幺， p 零零二幺。就是两个电子坏了，不需要开发动机。看看，这就是大 车上就可以磕下来。

看一看 p 零零幺幺和 p 零零二幺的故障啊啊，这个粉丝的车子跟上辆车子一样的故障 啊，他这个机油灯是不正常的啊，过一会他只会亮一下，说明他的机油压力是不对的。那这个车已经跑了四十万公里了啊，给他换一套链条，换两个垫子，完美解决。总体上感觉还是把发动机抬下来比较稳妥一点，这样干活舒服多了。

今天来了一台天籁工具啊，发动机故障灯的，这是一个搭载了一个 全球世家发动机维球二五啊，这是一个维球二五的通病啊，维球二五，维球三五都容易发生毛病哈，英菲尼迪、日产都有车型搭载的发动机，看什么故障啊？近期增十控制 b 二， 这个故障出现了以后先不要乱修哈，先等着热车以后检查一下机油压力哈， 看看这几个压力，如果几个压力低于一个，低于一个 就先吃下油底来看看啊，油底壳拆下来了啊，看见没有？就这个垫片啊，看见这个垫片了吗？这就是那个政治壳又到里边的垫子啊，这个就是开发动机， 这款发动机这才跑了八万来公里啊，实属可惜啊。这款天籁是横式发动机哈，发了这个故障只能把发动机落下来维修哈，如果在英菲尼迪哈 安装那种中式发动机的，需要把电子扇拆下来就可以维修了，但这个只能落发动机了。 嗯，等着把发动机拆下来再拍视频啊，给你们看看哪个店的坏了，这个故障不大，但是个大工程。