奔驰272p0017故障码解决办法

今天我们遇到一个老款的奔驰二幺幺，底盘搭载二七二的发动机，客户反应故障灯点亮，我们现在来看一下子故障码，故障码很多，其中有两个重点的， 幺二零零报 p 零零幺七幺二零八， p 零零幺六，你看这两个故障大家都知道，大货来了， 拆下两个旧的进气链轮和排气链轮，更换两个新的原厂货，产地是德国的啊，从奔驰的大库拿出来的纯原厂 开衫裤，这个也是从原厂到过的，这是二七二发动机 机证实的，标准的记号对法，这个是链条抓紧器。好多同行问这个该上多紧，这是标准的扭矩啊，七十牛， 这个微微踢轮的这个中央螺塞扭力是一百四十五牛啊，把后面并一下就行了，上的太紧，太紧的话会导致微微踢轮受损。 现在已经安装完毕啊，马上装正式罩盖。

奔驰 m 二七二发动机报幺二零零幺二零八故障码，点到检测看正式轮的位置，发现竞拍器都有偏差，拆下正式轮检查发现这个近期的正式轮已经磨没了，轮间已经磨平了， 这个齿轮的尖已经磨没了。对比的话看出来很明显啊，手指的这个部位就是新的，你看很厚这个尖，这个旧的已经是磨成一个尖子了，基本就磨没了。新的已经安装上车了啊，这个是左侧？ 嗯，这个是右侧，换起来还是非常麻烦的。三百零五度检查气门证实左侧没有问题。 右侧啊，也没问题， 启动一切正常，运转状态良好，就是发动机有点小，有点拉缸烧机油了。对，是用电脑检测，数据都正确了，没问题，感谢观看。

各位尊贵的奔驰车主们，遇到这个故障千万不要随便更换配件。朋友们大家好，这是苏州抖友的一台二零一五款的奔驰 gl k 三百，搭载 v 六三点零排量二七二发动机，目前行驶里程十一万公里。车主反映仪表故障灯点亮，去修理厂检查，说是正式链轮损坏，需要更换正式链轮，费用几千块， 然后车主呢又有点信不过，毕竟也不是小数目，然后就通过抖音联系到了我们。车辆到店之后，我们首先读取了故障代码，发动机系统报进气脱轮轴气缸内二的位置在冷启动时沿滞后方向偏离规定值， 故障代码的含义是七杠六二的进气吞轴正式调节出现了问题。很多同行兄弟们遇到了这个故障都会认定是正式链轮损坏了，但说实话，这款二七二发动机十万公里左右链轮损坏的概率是比较低的，所以说当我们遇到这种故障代码的时候，千万不能随意下结论，一定要拍 判断严谨，防止换了链轮之后还没能解决问题，导致客户投诉，同时还会影响我们的口碑。然后今天借这个机会给大家分享一下这个故障码的一个诊断流程以及整个维修过程，希望对大家有所帮助。此故障常见的主要原因有三个，第一，链轮损坏。第二，平衡轴齿轮磨损。 第三，链轮调节电磁阀损坏或卡制。根据这台车的行驶里程来看，链轮的调节电磁阀可能性比较大。当然，为了准确判断，我们需要进行验证，证实是否有偏差或者移位，我们首先将图轮轴位置传感器拆下来，检查图轮轴信号盘身上的正式标记。 图轮车位置传感器拆下之后呢，一边旋转曲轴，一边通过凸轮轴位置传感器的孔来观察信号盘上的圆形配件编号这个标记。我们通过观察能够看到进气和排气色的标记都是处于中间位置的，说明 这台车的证实是没有移位的。排除了正式链轮和平衡轴齿轮的问题，此时我们便可以直接锁定七缸内二进气托轮轴链轮的调节电磁阀。当我们拆下电磁阀的时候，看到电磁阀表面有一层油泥，说明这台车之前保养的并不是很好， 要么没有定期保养，要么就是用的机油不好，这也是导致电磁阀卡制的主要原因。还好值得庆幸的是，不需要更换正式链轮，只需要更换一个原厂电磁阀这个问题就可以搞定了，费用只要几百块。 在这边也提醒一下各位同款发动机的车友们，在保证机油品质的前提下，一定要按时保养，当然有条件的车主最好是提前保养。 电磁阀安装好之后，清除故障代码，重新启动发动机仪表故障能熄灭，此时故障得以完美解决。车主看到问题解决了也非常开心，然后找我做了一个小保养，更换了机油机滤和空气滤芯。看到我们用的 东西之后呢，车主还说以后保养维修就指定你们家了， 关注我修车真的让你少走很多很多弯路。

还好当时没好好读书，不然考上大学还不好意思干这个活，拿不下这个面子，哼哼哼。

一零年奔驰 l 四百混动 w 二幺幺底盘发动机二七二三点五排量啊，车主爆靴啊，发动机抖动加速无力。 然后我们用电脑检测啊，检测发现啊， p 零零幺七排气凸轮轴位置相对于取油位置不可信，出现这个故障码哈，几千大洋可能就没有了。 奔驰 四轮啊，链轮换完清洗完发动机啊，干净的来启动电池 不动啊，没有马达的声音。加油门好兄弟们，板板正正 用电脑检测啊，一个过万把没有了。 ok， 轿车。

今天分享一辆奔驰 glk 三百啊，车主描送的大刀车就是这个小黄灯一直亮啊，但是故障现象啊，一点没有啊，来，这个车现在跑了六万九千多公里啊， 来我们看一下故障， p 零零幺六， p 零零幺七啊，大家都知道奔驰二七二有个通病啊，但是我们该怎么去修呢？来我们看一下啊，首先把区轴对到三百零五度啊， 我们对好之后呢，来看啊，把这两个传感器拆下来之后，这有个两个圆的啊，必须得照正了啊，如果不正的话就是正时错位了啊，那么首先确认正时肯定有问题啊，来 来，我们再看一眼啊，就这个圈啊，必须得凸出来啊，就正好全部能看见才对的啊，这一步就是把这个转到四十度，四十度看上边这个凸轮轴的正式点啊，明显的看见啊，错位了啊，这个点应该照着这两个横杠的啊，这个正式错位了啊，来拆看这个地方啊，这个 地方跟应该跟钢盖是平行的啊，这个也不对啊，来，我们这回全部拆开，到底看看是什么天花板故障啊。我们拆开之后呢，来仔细看这个平衡轴轮啊，已经确诊了啊，这个平衡轴轮你看都磨没了啊，但是呢，我还不甘心，我承认我有赌的成分，但是 我赌对了哈，来看一下拉缸了，哈哈，来看另一个缸啊，另一缸也拉缸了，来，我们再看一下这个火筛啊，你看都磨成什么样了啊，好，记得点个关注哦。

奔驰经典的 m r 七二发动机，多少人入过坑？发动机故障灯亮哇，调节延时不要上来就换链轮啊。 看一下故障码，调节延时，先把电磁阀对调一下，大概率是电磁阀，这个不是二七六，换了链轮等于没换白换。而且这个机器不太建议用金美服，用金美服抱住故障码的概率更高。 机油里面更不能添加东西，机油杂质多了，电磁阀卡制冷车启动，特别是冬天，容易导致。调节严实，并不是裂轮的问题。 如果能启动，赫拉拉响另说。但是二七二发动机赫拉拉响少之又少，几乎看不到 这个阿夏发动机的裂轮。一般进气像三十万公里，如果保养不好会磨掉，使磨了要换。没有克拉拉响，没有磨不用换， 又给客户省了一两万呀。我们现在把金牌器的电磁阀对掉，如果对掉了，故障跑到进去，那就换电磁阀， 两百块钱一个，四百块搞定。有多少车主被换过链轮？举手！这个排气拆下来，我们发现这个法卡住了，然后我们把它按进去了，进去就没有啊，进去很松 很活动。他这个阀是干嘛的呢？他就是启动的时候压这个阀芯的。改变油道，调节裂轮的，就这么简单。点赞收藏吧！

大家好，我是易大师，今天和大家来分享一个奔驰 w 二幺的经典故障， p 零零幺六和 p 零零幺七，呃，沿推迟方向持续调节， 这个呢都是当时车友我让他在当地修理厂拍给我的，一个是故障码，然后还有一个是数据流， 经过简单的就是判断，基本上可以确定就是证实恋轮的一个问题， 他现在的故障灯已经是点亮的状态，这个问题就会导致故障灯。嗯，来了之后呢，我先发现他的发动机是有点抖的，然后呃又重新读了一下故障码和数据流， 基本上可以确定就是链轮的问题。呃，大家可以看一下这个是拆下来的链轮，这个齿已经是基本上已经全部磨损完了，能看到吗？基本上已经没有了， 这个呢就是我们二七二和二七六发动机都会出现的一个链轮，就是磨损了之后啊，链轮的故障 会有一个调节延时的一个问题，会导致我们的发动机抖动。其实很多人不知道，很多人就发现出现这个故障码之后车还能开， 其实这个故障也是导致二七二二七三发动机拉缸的一个重要原因，其实很多人都不懂，很多人认为二七二二七三拉缸 就是积碳和钢壁涂层，其实还有一个重要的原因，我今天在这里教大家，就是由于你的正时调节出现了问题，正时调节出现问题直接导致的就是你的静排气门的密封不严， 进排气门密封不严的话，就会导致你的缸压不足，你的缸压不足就会导致你的缸压是不稳定的状态，缸压不稳定的话会导致你每一次活塞在压缩形成的时候 会有不稳定的一个运动轨迹，也就是说有的时候他可能他的气压足，有的时候气压不足会导致每一个活塞他会在气缸内进行晃动，他晃动了之后就会使活塞的侧裙啊去跟缸壁接触， 然后造成了一定程度的一个损伤，这个时候造成损伤之后，你的这个气压还是不稳定的状态，这个时候他就会加剧你的一个缸壁的一个磨损，最终导致严重的拉缸现象。 最后我们更换链轮过之后，大家来看效果，发动机运转非常的平稳，这个才是我们二七二二七三发动机应该有的一个状态 链轮只有原厂，其他品牌的能不能用，好不好用大家可以看我之前的视频，有一期视频专门来介绍了品牌链轮和原厂链轮。好，现在已经没有故障码了，问题解决。

这是一台奔驰 glk 三百，配备的是 mr 七二的发动机，发动机故障灯有时候会亮，客户在其他修理厂检测说是需要更换正式链轮， 客户当时并没有选择更换，最后通过抖音来到我们店，经过我们的检查，确认电脑确实存在进排气链轮调节延迟的故障码，但这个故障码并不代表是正式链轮损坏，不能直接就更换。下面给大家分享故障的原因。 拆下这四个电磁阀，我们来看一下电磁阀是什么问题，看一下这个电磁阀中间这个活销现在已经是完全卡死了，正常情况下他是在里面活动的。再看一下其他的电磁阀， 嗯，这个是可以出来的， 这个电磁阀在启动的情况下，压住这个阀芯中央这个阀芯，这样来改变油道，调节这个正时链轮，现在这个电磁阀卡死了，也就是说这个链轮不调节了，所以说现在报这个调节延迟的故障。 更换四个新的电磁阀，看一下新的电磁阀的活销，活动自如， 现在四个电磁化已经更换好了，故障码已经删除没了， 故障灯已经消失了，现在一切正常，几百块钱的电子阀解决故障，又为车主节省一个 w。

奔驰 m 二七二发动机常见故障案例二远赴人间惊鸿雁，一睹人间盛世颜。

check it out back grab your hand bad bad。

很多老铁想问这个奔驰二七二发动机的土轮轴调节的一些角度，我们找一台没有故障的车辆看一下啊。这是他的一个正常角度， 在怠速的时候， 没错，拍戏一般都是负数，怕近期的话是正数， 负二十五左右，近期的话是正的，三十左右。加速的时候呢，会变化啊， 这个变化趋势是两个是相反的啊，这样证明系统就是没有问题的。

来个大货啊！一个小兄弟早晨给我打电话，说故障灯点亮了，有点慌了，说峰哥，给我看看这车咋回事啊。然后我让接着一看 他的故障码，一看就知道是因为发动机链条过长，还有轮流导致的奔驰二千发动机通病。小兄弟还挺着急，说风雨哥，你快点给我修啊，我快订婚了，等着用车呢。看看这个发动机啊，个多大， 我们的技师通过半天时间把它拆下来了。开整更换链条啊，更换链轮， 故障排除。关注峰哥，教你养车！

奔驰 a 三百 p 零零一六故障。