坦克300车顶射灯安装走线

坦克三百车顶安装射灯怎么走线？不知道你们车是怎么走的？我们一般都是走前风挡两侧这个小的缝隙里面走线，这样既美观啊，又不影响其他， 大家可以看看这效果啊，压在咱们这个车顶的压条下面啊，边上是顺着这个前空挡边上下来，这样既美观啊，又实用。 然后里面是从这个地方把这个线掏出来啊，进到咱们发动机舱内部进行下一步操作， 看一下这效果啊，是非常紧实的啊，看不出来。 然后咱们越野版这块有个空插头，可以接到咱们这空插头上，城市版没有啊，好了，今天这个小的接线方法分享给大家啊，点灯下课。

坦克三百啊，装射灯，很多朋友都问到这个车顶射灯怎么走线啊？今天我详细介绍一下啊。 首先呢他人来配的这个线呢，非常粗，如果从这里走下去的话，肯定是很难看的，我们选择呢就是把这个接搭铁的线接到这这个行李架的螺丝上面，然后呢把那个火线呢从这里走下来啊，原来这个前挡风玻璃这里下去， 经过这个密封条到机舱，这个线从这里进来的话，我们就可以直接接到电瓶这里，也可以接原车的十二伏电源，当你装的射灯多的话一定要选用，呃，选选用这个 四路开关或六路开关，这个安装呢就非常方便了，保证这个功力啊，够用安全。

玻璃铁骑升级北极之光四寸单排 a 柱隐藏走线电装接电器 控制方式依然采用的是远光同步控制，需要同步的时候可以打开，不需要同步的时候可以关闭。传线器从这缝隙这里传到这边，这里之后再从这个地方传到这个位置。线从电瓶的负极这个位置出来之后，继电器的有线 用胶带缠绕带过去，正极线跟着原车这条线路过来。继电器 一定要垂直固定，帽朝上的，不能平躺拔下大灯后面的插头与转接线连接，同步信号线通过转接线之后就不用破线线朝这里用硅胶固定。 这个胶的流淌性很强，就一定渗透力可以完全与编辑网渗透融合到一起，一定让他贴合，这样子做到一个纯平的效果了。侧面看一下， 对啊，这边是看不到的，准确来讲呢，是与玻璃齐平，还低于了 a 柱的金属键，他是很有流淌性的，也不用担心打不平而导致不美观。这硅胶的特性就算是我们不小心 打到其他地方，也是非常好清理，包括后期我们需要还原的时候，也是很容易清理的，不是玻璃胶，如果玻璃胶呢，相对清理起来是比较费劲，比较麻烦一点，用点小分子做一下固定，大概半个小时，让他干透，不及打铁。与行李框的任何金属连接，这个从机舱穿出 来的线插在左侧，这个孔你这里可以了。把卡库装上，与灯光连接是驾驶室开关传到机场，远光同步的控制线通过一条引线传到机场，从驾驶室把线传过来。插头连接继电器的控制线，另一个插头连接大灯的信号线 下，最后一步就是把同步线的插头插上，找个合适的位置粘贴，同步的开关是通过粘贴的形式，也是全套无损的，固定在这个位置比较顺手。现在整套同步限速已经安装完毕，看到机舱 不会显得很突兀，这个关键点在这个距离以及这个距离，不仔细盯着的话是根本看不到线的。 然后靠的很近的时候可以看到编织网，然后再到顶上 先撕膜，这个地方可以做一个快速旋转，也配了一个快流的一个螺丝， 螺丝松开之后可以翻转或者是向后，这样子更加有一个，因为他后面是一个三角锥形的，起到一个扰流作用，再把螺丝锁紧，需要用的时候呢打开， 根据需求可以配置黄色的灯罩。远光近光闪远光， 再闪，关掉同步开关，闪远光，再闪远光，打开同步开关， 远光近光闪远光， ok。

给大家来分享一个坦克三百车顶射灯的安装位置啊，他这个呢是凤林铁骑的车顶平台，然后原车预留的孔位，装这个四十寸的射灯是刚刚好的， 然后他原车预留的就是两个孔位，然后这个接线呢，直接过来以后，直接从车顶下一根火线就 ok 了啊，那个打铁啊，直接可以吃从车顶上打个铁，然后一根线顺这个边啊，直接走走，这 装好了以后，你看啊，根本都看不到线的位置，直接走这个胶条里边什么都看不见，然后接哪呢？接这鸡汤里有一个预留的十二分的电源，直接接这个位置就 ok 了啊，一根线是一根火线， 打铁直接上面就打铁了。这个灯装完以后完整度是非常高的，这是个四十寸的，什么都看不到，任何的线都看不到， 这一个插头一对插就 ok 了，原车的插头什么线都不破坏啊。如果是 aw 短款的平台的话，可以装三十寸的， 装这个下边就可以了，跟那个天窗的位置错开一点啊，这是 aw 短款的平台，装在这个下边这个位置，然后这还有个游侠看这个啊，他这个也是装在了平台的下方， 然后呢我们把天窗的位置也给他错开了，有客户想装射灯， 还想把天窗的位置留开，所以就是我们这种方式装在了平台的下方，这个还是比较隐蔽的啊，而且它的接线方式跟那个也是一模一样的。装在平台下方的这个射灯呢，用的尺寸是三十寸的，刚刚好的， 这个线也是从这个位置直接生下来，插的那个十二伏的电源，如果在车顶装射灯的小伙伴可以参考一下这个方案，我觉得是比较合理的。

给大家推荐一个坦克三百走车顶线的一个好方法，看一下这个线是底部用三 m 胶直接缠的，直接粘上了，搭配这个坦克三百的支架非常漂亮。 我们看一下整个的装车效果， a 柱位置装四叶草，高低灯顶上装长条，颜值爆表。

我们为这台风铃铁骑安装一套双排的强光长条型射灯，风铃铁骑车顶行车架预留了射灯的安装孔位，可以实现无损安装。安装这个长条型射灯的一个重点呢是这条线路啊，我们要隐藏安装， 直接走在这个前挡玻璃这个缝这里，然后用硅胶直接粘在上面隐形安装，安装完毕我们测试一下打开灯罩， 这个线路啊全部安装的比较的完美。

传线器从这个调至缝隙这里包好胶布，跟着这个边一路把它带过去，把这个粘贴之后，这边可以做到一个全屏侧边看一下， 嗯，这条是负极打铁线，可以搭在就近，搭在任何的金属螺丝这里，从底下穿上这一条穿出来以后要的远光同步的控制线 带到驾驶室，穿线进驾驶室的主要目的就是给远光同步，这个控制线上面串联一个开关，当我们需要同步的时候把开关打开， 这时候只要开远光，我们的射灯，各类的灯光都会可以同时亮。如果我们不需要这个功能，关闭这个是瞬间回顾到原车状态，这是远光同步开关的一条线索，这延伸到极差。这个插头呢，一边对插的是大灯，取得信信号 里边最长的是继电器真节，接电瓶真节外负极可以接着，负极也可以接在车身的任何一个金属点打铁。 这个计算器一定要垂直固定啊，因为它是一个帽型，然后如果说把它倒着的话，冲水的时候就会有水进去，就像我们的保险盒一样，它是个帽型，所以呢一定要是垂直固定的。闪远光， 只要远光亮，同步亮，同步开关断开闪远光，把同步开关打开，闪远光， 这是白天的效果。

我又来折腾我的车了啊，今天是要装一个比昂特最新款的四十寸的车顶长条灯， 熏黑的，就是平时不开的时候啊，他比较低调，然后呢，上面还给配了一个保护盖，很长，装在车底 亮度应该挺牛逼的。而且他这个新款的啊，他是还带一条这个日间行车灯的，到时候看这根线要不要接啊，因为我平时不用的话，我还是想给他照着 把它盖上的话，如果说是有一个日行灯到其实也没什么用。然后这个射灯的支架呢，我选的是 aw 的这个， 因为我车顶平台是 aw 嘛，所以说他这个匹配性会比较好，但是我还没试这个灯件和这个灯的匹配度怎么样，所以说我们先打开比划一下子，完了，这可尴尬了，就是 aw 给配的这个盖板要盖在前面的话，比昂特这个新款的 有点长，就这个边就差那么一点点盖不进去，那很有可能这个这个就浪费了，我们先装着试试吧，到时候不行再想办法看能不能改造一下。 aw 这个东西的设计不光精致啊，他们也很贴心，就是他们的这些东西里边都会给你配上工具，也就是说哪怕你自己没有工具的话，你把他家产品买了之后拆开就可以自己动手装， 一番折腾之后安装完毕。等天再黑一点啊，咱找一个黑胡同去测一测它的亮度，现在天是已经黑透了，找了一个没有任何路灯的这个小野路，我们看一下这个灯的效果。现在啊，是我烈马大灯日间行车灯的亮度啊，这个是我 烈马大灯近光的亮度，我们把这个烈马大灯关掉吧，看一下射灯的亮度啊，车顶调灯开，对，这是我的 a 注射灯黄光， a 注射灯白光， 这是牛栏杠里边的这个小桥灯，可能就没有什么意义了，哎，这个是我前面两个的五点五寸的队长，黄光射灯，兄弟们是不是亮如白昼？来带你们看一下外边的效果。现在是我这车只有日间行车灯的状态，大家看一下周边亮度啊，然后我们来开灯， 车顶调灯， a 柱射灯， a 柱白光射灯，牛栏杠调灯，哎，然后黄光射灯，哦，怎么样兄弟们，该说不说，就奥迪来了，咱也不犯处对吧？当然了啊，说 归说，闹归闹啊，这个大家用灯的时候还是尽量不要在市区里边用，在晚上夜穿的时候再打开灯，保证行车安全，合理用灯。该说不说，咱这一堆灯往上一加，可是真帅啊！好了，今天的改装作业就交代到这，兄弟们下期见，拜拜！

本期介绍一下城市版如何穿线。先把灯的两个接头从机舱内的缝隙中穿出，这里没有指定位置，只要能穿到前杠上即可。红黑线接上电瓶，正负极 到了最关键也是最多人问的一步，物理开关到底是从哪个孔穿进驾驶舱的？其实这里面有个黑色圆形的限速孔，用高清图给大家标记一下，只需要抠出来把物理开关穿进去即可。回到方向盘底下靠左的位置， 能看到车的其他线束都是通过这个孔穿进来的，我们的物理开关也是这样穿进来，非常简单。

坦克三百二行李架无损加装八号无沃尔越野射灯无缝组线。先装好射灯后开始无缝组线。掀开行李架边盖，接好线阻， 将线阻塞入行李架边槽扣好边盖，最后线阻燃玻璃边深入电磁箱，做到无损安装。安装完成，一起看看效果吧！ bah ha warrior！

今天店里来了台边境版来升级，四十寸的长条射灯，我们使用了专门的支架，然后这支架可以手动去调节灯的角度，非常好用。然后整个灯的走线，我们是从里面走的线，所以一点都看不出来有改灯的样子。

就开始安装，我们先把这个盖板上面的卡扣给撬下来 啊，取消了 啊，出这个这个这个这个这个这边两个都同样的方法把它给撬下来。我们就铺地展示了。取下这个机盖的塑料造， 看一下这个射灯，这个两边的支架啊，我们注意看它这边是宽一点的，这边是窄一点点啊，但是这样子朝上，就像这样子对着这个不端的这个两侧，然后上的这个螺丝呢，它这个射灯，这个侧面有两个孔，把它上到后面这个孔这里，像这样子把它拧上 啊，像这样的，像这样的把它给扇上啊，这样看这边的这个卡是宽一点，这边呢要稍微窄一点，就这样子垫片是垫在这个位置的，然后这样子上去 啊。我们的这个坦克的中管射灯，如果说你装中间这一个位置的话，直接装就可以了。如果说你装上面要装两对的话，要把我们的这个喇叭是原车喇叭的话，把这个原车的螺丝松开，转一下，把这个角度往上抬也是可以的啊。你先装下面这个，先对好位置，然后插入进去， 用力往里吹，好，听到巴拉的声音就卡进了这边这边这边没进去来， 使劲往里推啊，这位进去了，跟方法一样哈，也是对准位置往里推，直接就破住了啊。 将这个支架的两个槽对准原车的这个两个这个连接精英这里，然后放入进去， 卡到位 这边方法也也是一样，同样把它给退路进去， 把这个小的一字的螺丝刀把它给插到这里， 然后别一下顺势拔出来啊，这样这个原车的这个插头公母就分离开了，换这个一对射灯的，我们直接把这个插头跟这个原车的这个插头 对插插上就可以了，是两对射灯呢。我们先把这个插头跟原车这个先插上，然后出来这两个分插头，再跟我们射灯的插头对插。现在因为我们是转了两队这个射灯，所以我们把这个分叉头给这个把它给插上啊，先插到原插上， 然后再把我们的这个射灯的这两个插头，顺便把它插到这两个装好上，把这个把这个也插上。 这个线从这个大灯的这个边缘从机舱里面往外穿 红色线对着这个正极就加号了。这个正极这样子把给唱了 啊，挨个的插插上就可以了啊。然后把这个线给捋一下固定好，然后将这个两个模块找个位置把它固定好，这个就安装完成了。 这是四个射灯装好的效果啊。

oh。

铁子们看一下，美卡全新的行李架已经装完了，但是这个行李架有一个特殊的地方啊，车主呢装了前射灯和后射灯，那么后射灯只是一个分体的。 那么最终造成一个什么问题呢？就是这个走线啊，特别的不好走，一番外诀的特别特别的不好看。我们也第一时间联系了美卡的技师，人家说了说我们这个线安装的位置和方式是没有问题的，没有更多的办法了。我只能说把这个线重新走一遍，走的更细一点。现在这个线呢，他都是一个内嵌式的，规制多了啊。 但是说你想让他完全实现走内线，目前这套行李架实现不了，因为他本身是一个原车高度的行李架， 这个是那个尾棋吗？他没有超过那个高度导致呢，他这个主体架构空间非常有限，装了这个实体的这个灯之后，你在雅马大塞里面塞不进去了，因为这个线太粗。但是之前有部分客户反馈，老款的这个行李架那个 线质量不好，其实呢，那个也够用，但是呢，为了说让车主满意没卡，官方呢就把这个线呢做了一种加粗的处理。但是呢，他会造成一个问题，就是你的施工难度会增加。一方面呢，就是这个捆绑线的这个固定位比较不好操作，你 飞也不好飞。再一个呢，就是你走线，最终你不是要跟原车电瓶要接吗？从你的车顶往下走，走到电瓶的位置，你只能从风挡的两个侧沿，就是 a 柱的位置，塞到胶条里边，但是线太粗，塞不进去。那么这块呢，也是对咱们改装店呢提出一个更高要求，就是我们要想尽一切办法， 把所有的细节都要做细施工，包括店内接待的时候，这个流程啊，够不够细，把没把所有用户的疑难问题提前想到，你把这些东西都提前想到，把活做好，这是咱的本分。那么在订完的客户，咱也能服务好。但是如果说呀，咱真遇到那种就是蛮不讲理的，咋的都不行，那不接待就完事了。但是 正常情况下，百分之九十客户啊，都是我觉得特别好说话，这个基本就完事了啊。这一会就交车，看看咱们车主到时候满不满意吧，满意，咱给车主拆了。你来了，信任我了，指定是让你高高兴的来，高高兴的走，别整的挺腻歪的，你也不高兴，我也不高兴，没有必要啊。

这位车主在其他地方装的行李架，这是一个带射灯的行李架，然后把射灯的开关装在后备箱了。到底是何方神圣？

插头呢，就在发动机这边有一个插头，他本来已经插了一个子插插头的，要把它拔出来啊，把它拔出来，要拿个螺丝刀呃，把它撬开一下。 然后呢，他的按钮呢？在阅读灯这里，这里有一个十二伏的按钮啊。