马自达cx4绞牙避震前后对比

今天到店的这台 cs 行驶了十万公里，决定改这套避震前跟车主沟通过，得知原车避震感觉越来越硬，不减速带时跳的费也想吐出来看看改之前的车身高度，哇， sub 啊，我喝醉了呀哈哈哈。 车主要求想要收拾不能太硬，那就这套听的塞塞。车主已改代修，这波操作赚了，舍弃 suv 称号，拆下原车前避震， 已经见到桶芯，底座胶裂开生锈，另外一边也是裂开凹了，桶芯也没了，阻尼会弹性。 接下来是安装视频，经车主沟通，最终车身高度暂定 前后梁之板。看看 cx 四不做 suv 做瓦罐到底骚不骚？

现在越来越多的 suv 车主呢，都会给自己的车选择一套脚丫避震。这一台马自达的 c 叉四的。今天过来就是来装一套脚丫避震。 车主呢，觉得他的车非常的臃肿，所以呢，自己购入了一套二手的 api 脚丫避震街道版，希望通过降低车身的方式，让他的车看起来没那么臃肿。 安装之前一定要确保这一套二手的矫牙避震是否有问题，并且提前做一个基本预压。 不少人后台私信我，问我脚丫避震究竟有什么作用呢？我简单说明几点。如果你觉得车身高了，可以上脚丫。如果你觉得你的车辆车身非常摇晃，摇 摆不定，开高速发飘可以装脚丫。如果你喜欢激烈驾驶，需要转弯，有足够的支撑的安装脚丫，但是脚丫他还是得需要专业的安装和调试的，要不然发挥不了 他该有的一个特性。这台车很快就装好了，但是发现新问题，阿特兹 c 叉四，还有昂克赛拉的车主啊，装脚丫避震一定一定要把离子串给换了，换成这种可调可以变长短的。现在面临的一个什么问题呢？给你们看一下。这个部位 看到了吗？这个平安杆球头和离子串呢，已经是碰到下摆臂了，看到了吗？因为降低了之后呢，这款车的这个离子串偏长， 角度不对。那么但是我们模拟车辆正常下地呢，他又离开了，我们现在放下来 啊，现在是自然落地的一个情况，他呢仅剩一点点间隙了，虽然还没碰到，可是如果说过个坑， 这里会触碰到，就会有异响，所以呢，一定要把这一根更换，刚刚已经跟车主说了，他回头就把这一根换成可调的，把 这个离子串调短，就能解决这个问题。这台车的原厂高度呢，有一拳多的高度，接近两拳，现在给他设定的高度是前后两指。原来非常臃肿的车身呢，现在看起来非常的协调， 甚至有一点两厢车型的感觉，而且驾驶起来也有非常好的操控感。

这台车的车身偏高，将近有五指，今天要过来把车身要降低下来。降低车身可以改脚丫避震，也可以改弹弹簧。如果是你的车，你改什么样的避震？欢迎到评论区留言。

这台马自达西叉四，原本呢车主已经换过脚丫升级过了，但是呢，用了一阵子以后也用了蛮久了啦，他现在觉得有点虚化了，不扎实的，所以他想来换一下不同的脚丫，他会是什么样的感受呢？因为西叉四其实我们已经装的蛮多了。那这台呢，我们让车主感受一下 我们的脚丫跟他原来的脚丫有什么样的区别。 playboy mansion honey i'm home back。 所以大家是不是觉得很奇怪， 什么车主原来已经是脚丫了，还要再换一个脚丫，其实用了一阵子以后，他会有很正常的衰退，但是呢，一滴遮百丑，绝对是不变的真理。其实呢，不是遮他的丑跟不丑，而是有更好的操控性，更稳定的扎实性，会让你开起来更得心应手， 这才是我们今天呢，我们就会升级脚丫，会去升级刹车，会去升级更好的轮胎，所有的这些东西，在这些配置上去做升级，你都会觉得更好用，更好开的一个原因。所以呢，很多车子并不是说 要多贵多好，我才能去升级，我才能去改变，不是这样子的。应对个人想要的这个感受，创感，安全性，我们做适当的提升，其实他一定会是最棒的。

今天到店的这台 cs 四，车主改了套短弹簧车身，高度前三后一尺半，前高后低，相当不协调，硬是觉得好还怪计。所以车主说让我推荐一套，要有操控过弯之撑起，又不能太硬，又不能太软，价格又不能太贵。 看来车主也是个讲究人，虽有点要求，但也难不到。深思熟虑后最后选择了这套宝岛性价比之王 bc 的 vr 系列。 这套比 cdr 最大特点就是广大车主好评率比较高。很多人说 cx 四降低了车身就是一台加大版两江昂克赛达，但我更认为是旅行版的阿克兹 短糖红。有人说他就是个坑，但是谁都知道有预算直接上缴押，毕竟一 k 出头就能满足你，降低车身也就只能选择他了。精选。 接着研究车身的高度，会直接影响到每个出关速度，说人话就是因车身太高，从而导致车速满，是马自达堵车的重要因素。哈哈哈。说真心的，全车我最欣赏的感受就是这排气的颜色， 打上扭力， 出定车身高度，前后一直弯来看看效果吧。

这是台马自达 c 叉杠四的车，前期我们视频做过改了一套短黄，开高速的时候他这个车有点起伏有点飘，就是原厂同行的拉不住，所以现在已经跑了有将近有四个月吧。今天过来升级一套 dwd 的 脚丫避震，这套避震是弹簧和筒芯一起换，高低软硬可调的，这个自身力会比非常的好，然后高速上面过弯变道都比较平稳。

大家好，今天给大家带来一台马自达 c x 四的避震升级案例。这台 c x 车主要求很简单，就是他想要原车降低一点，原车操控好一点， 价格不要太贵，而且还一定要是大牌子。所以说我们来安排上这套 ksaz 脚丫避震，高低软硬可调，能提升操控，能增加眼舒适，价格仅需五 k 多，便宜又好用，现在我们开始安装。

马自达 cx 四黑武士改装预算，全车 vf 青蛙钢琴黑改色四千五百元。全车亮条玻璃熏黑处理两千元。国产假牙避震五千元。 十九寸轮毂轮胎五千八百元。国产大四卡钳五千五百元。运动全场五百元，运动款后唇六百元。阀门排气四千五百元。全车改装合计人民币两万八千四百元。

这台马自达 cx 杠四行驶了六万公里，原厂避震已经渗油，今天过来升级一套 tin 的避震。这套避震的话提升舒适性，软硬十六段可调。如果是你的车避震坏了，你会怎么选择？

马自达七叉四的避震怎么调？今天这条视频告诉你啊，我面前这台是马自达的七叉四，客户去某一站买了这套二手的一个 att 啊，那么他在别的地方装车，又发现非常的不舒适，非常的硬啊。那么今天我来告诉你，赶快对这条视频点赞收藏下载保存，不然就没有了。 可以看到啊，今天外面还下着雨呢，这个客户已经跟我预约很久，刚才我们也进行了一个试车，才发现啊，是他的预押工作没有做，而且这是一个二级的避震，那么该检测还好，避震是没有问题。那我们重新给他进行调试，后面开始看效果吧。哈哈哈，开始吧， 那经过我们一个下午的努力啊，这台车子的壁纸已经调教清楚了，也达到了客户需要的那种舒适度的感觉。那现在就把它四轮定位做完之后就可以安心交车了。退后我要开始装 搞定上路测试声音是没那么大啊，原来刚开始没调，好像声音会 大。孩子和你原来应该是不一样的。原来好像是，原来是硬币。空空空空空空空空空空空空空空空空空空的感觉。你们还没有关于毕竟的问题，可以评论区留言，车主出品，确实牛逼。