极氪x要不要选自动门

最近我经常看见大家说吉克的电动车门不靠谱，今天我就实际探索一下他的这个车门究竟靠不靠谱，然后旁边停的是我自己的车，来实测一下这个电动门能够开启的最直线的这个距离究竟有多长，如果旁边这个车停的够近的话，这个门 会不会怕打到旁边的车上呢？然后现在这个距离应该是这个电动门能够打开最大角度的一个距离，给大家看一下，大概是一百零四厘米，然后看一下这个电动门他是可以完全打开最大的这个角度的 哇，然后现在调整两个车界势，两个车界势大概是六十二厘米。然后来看一下吉克 x 这个电动门他会开启多少的角度哦，他会默认大概开启三分之 之一的一个距离啊，然后这里要留出一个安全的一个距离啊，如果上车的话，还需要用手动把这个门往外推一点点，这样就可以正常上车。 round two 接下来挑战升值两车的距离大概是三十五厘米，这种情况之下，我们来看一下他的电动门的情况，按下之后打开哦，他还是会开启一个很小的一个缝隙，那这里呢，也留出了一个安全的距离，然后手动打开之后呢， 这个位置上车几乎是不可能的，除非我再瘦个五十斤，我觉得这样的距离已经够极限了，二十厘米左右的一个近视，我人反正是过不去。看一下他这个门还会不会打开，等一下， 谁说吉克的电动门不好用，看到没有，这个门还是可以正常打开，并且这里也预留了一个安全的距离，他不会一下子胖过来，留言止于智者，所以今天节奏就是吉克 x 的电动门还是真的很好用，无论旁边的车距离过近或者是过远， 他这个门正常打开情况之下，都会预留到旁边的车一部分的距离，防止磕碰。所以大家懂了吗？

今天拿到了吉克是试驾车，试驾车没有门把手，按这个按键能自动开门，因为试驾车选配了智能感应自动门套装，这个配置呢八千。嗯，上车的第一件事呢，就是把这个电动开门就给他关闭掉啊， 这应该是在车辆这，然后是门窗啊，现在显示的是电动开门，是上下车啊，我们把它关闭掉，对吧？然后现在的话你再打开这个车门的话呢，他就是开个小缝， 你用手呢才能把完全推开。好吧，这样就跟我们往常的使用习惯是一样的了。

几个 x 一个可以保命的冷知识，你看啊，这不电动门吗？就这种电动门我们怕什么呀？没电了，打不开了怎么办，对吧？还有物理拉手啊， 在这个位置，哎，这啊，这个看见吗？这物理拉手哎，直接就可以把门推开，然后看后排啊，后排啊，开门也是这看推开， 但是咱们找找物理拉手啊。没有没有没有，这也没有，这也没有，全都没有。是真的没有吗？嗯，在这里看，哎，看见吗？马老师啊，反手掏啊，反手掏，哎，哎，这就开了，哈哈哈哈， 很厉害啊，特斯拉的 model three 只有前面的，没有后面的，后面的逃不掉，而这个如果没电了，反手一掏，哎，逃生，哈哈。

它是被吐槽最多的配置，犹如过街老鼠，人人喊打。哈喽大家好，我是老陈。那这个价格相对高昂的选配智能感应自动门套装到底值不值得选？选与不选又有什么区别呢？下面就分为五点，带大家了解它。首先，选与不选外观上差别并不大， 手动门在解锁车辆的时候，门把手会弹出，而自动门不会弹出，个人感觉会更高级一点。 第二点区别是车窗玻璃升降上存在一点区别，手动门会在解锁车辆的同时降低。四、车窗玻璃过一段时间后再闭合，如果你再要打开某一扇门，此时才会单独降某一扇玻璃。 而自动门在解锁车辆时并不会降低玻璃，而是在当你打开某扇门的同时降低该门的玻璃。第三点区别呢？车 机界面和功能有所区别，选装自动门的可以打开车门控制弹窗，每次开门或者挂 p 档都会弹出来，方便你控制每一个门。第四点区别呢，是能实现的功能有所不同，选装自动门可以实现感应开门、 电动开门、 踩刹车关门、语音关主驾门。哎，伊娃在哦，帮我关一下门， 总将车门已关闭，为其他乘客开关门， 一键关门，后排屏幕关门。 最后一点区别呢，是选装了自动门后，后备箱会增加一个感应开关后尾门的功能。当然啦，自动门也存在着一定的问题，比如暴雨过后的小角度开门、 偶发性的雷达识别不到障碍等，所以实在不喜欢自动开门，还能切换成手动。就我个人而言，自动门使用下来的感受还是利大于弊的。好了，听完上面的分析，各位小伙伴觉得选装自动门值吗？如果给你一个讨价还价的机会，你希望它是多少价格？ 评论区告诉我你的心理价位。关注老陈，下期给大家展示空气悬挂悬与不悬的详细区别。

吉克 x 真的很香吗？看完实车仔细研究配置表后，我被劝退了。吉克 x 上市之后一直很火啊，看了不少种草铁之后呢，我有一点心动，但是听说两千元的定金不可退之后啊，我还是决定要去吉克店看看实车再做决定。 然而体验完实车之后，仔仔细细的研究过配置和价格的政策以后呢，我却打了退堂鼓。为啥呢？ 大家听我细细道来。十八万九千八的起售价呢，对于一款长度不到四点五米的小车啊，确实是挺贵的，主要的背书呢是豪华，但是品牌和车价定位定的这么豪华， 售后服务的品质它到底够不够豪华呢？我作为一个山西人啊，我必须要了解，如果回老家之后，它的售后方便吗？去店里一咨询之后呢，我才发现，除了一线二线 少部分的七十个城市是在吉客家做售后和保养以外呢，剩下的全国五百九十多个城市都是需要在领克四 s 店和吉利的四 s 店做售后以及保养的。 因为我曾经在宝马和雷克萨斯两个豪华品牌和几个非豪华品牌四 s 店短暂的工作过啊，所以我深知豪华品牌与非豪华品牌在服务上的区别。延伸出来三个点啊，第一，韦宝的距离便利性怎么样啊，他到底方不方便？ 第二，就是开着一台所谓的豪车去其他品牌店铺做保养，会不会有那种寄人篱下的感觉？那？第三，当然就是服务和质量的问题了，我查阅了车之网，发现吉克零零幺 有两千余次服务和质量上的投诉啊，我不禁担心，如果吉克 x 也有类似吉克零零座椅和车机等等问题的话，维修的开支和 麻烦我们先抛开不谈。那在领克或者吉利的四 s 店能够彻底解决问题吗？工人有没有经验的零配件？他够不够充裕呢？那我们回到吉克 x 车本身继续来聊啊。我个人最喜欢的功能有两个，一个是零重力座椅，一个是 后排可翻折的功能。但实际体验之后我才发现啊，零重力座椅和可横移的中控屏幕呢，是在四座版本上才能拥有的选项，也就是起售价格直接被拉高到了二十点九八万。而且注意， 他只是四座的版本，只能坐四个人。呃，不知道是因为尺寸还是因为法律法规受限的原因啊，对于我这种只有一台车的车主来说，嗯，真是件很麻烦的事。你想，本来就只有四个座椅，在副驾启用零重力座椅模式之后呢，他就变成了一台三 三座车。那另外一个后排座位呢？按照官方宣传的，也就是宠物饲养场，但是受尺寸所限，吉克 x 的后备箱呢也不大，放个露营车他都有难度啊。所以说，哪怕是我在车里不载乘客，就只放一只狗狗。嗯，这时储物空间就捉见肘了， 去户外露营时，或者是去超市疯狂购物时，我都只能掂量着办了。那零重力座椅也是我非常喜欢的一个装备啊。最近很多热门的新车都有零重力座椅，我也都体验过啊，比如说问届的 m 七， 自己的 ls 七，确实都非常的舒服。但是体验过吉克 x 的零重力座椅之后啊，我却有点失望，差别还是蛮明显的，首先他不像问界 m 七和自己的 ls 七，在第二排，他是放在前排的副驾驶的位置，所以呢，放倒之后，他的脚步的 空间是局限了很多，舒适性是明显缩水的。而且我最不能接受的是啊，吉克 x 所谓的座椅按摩居然是简单的震动呃，你可以脑补一下某多多上他那种几十块钱的震动按摩坐垫，我想要的是真正的全身按摩放松，不是那种呜 呜这种手机来电式的提醒方式的震动啊。此外呢，我发现零重力座椅，它的呃厚度呢，是要比常规的五座版本的座椅更厚的，所以说，相比于姊妹车 smart 来说，嗯，吉克 x 虽然说长出了十八厘米， 但是他的后排空间呢，给我的感觉却更小了。我一米七六的身高坐进去，他的脚是要完全塞在前排座椅下方的。你可以想象一下你的闺蜜或者是热恋中的心仪的小姐姐穿着那种露脚背的鞋子，哎，脚一直在这个 前排座椅下方摩擦的那种不爽的感觉。还有一点让我很疑惑的是啊，吉克 s 在个别版本上配备的那个可横移的屏幕演示的视频呢，是看起来很酷，但是他会不会遮挡到副驾驶的安全气囊呢？ 目前我在这个网上也没有查阅到相关的信息，那即刻的店员呢，也回答的含糊不清，希望了解的朋友能给我科普一下。其实最后让我决定放弃的原因啊，是我女朋友特别看重的一个小配置，叫做 无门把手的设计。看到聪聪在吉克的发布会上，对于吉克 x 整个侧面介绍之后呢，我的女朋友是直接爱了，因为他是设计师， 一直觉得门把手的设计呢有点突兀，而吉克 x 呢，直接去掉了门把手，换成了电动门一键开启，看起来真是相当酷啊。但是问题就来了，其他的选 改装价格八千元啊，呃，零重力座椅和可横移的中控屏幕呢，已经让车价升到了二十点九八万元，如果再加上电动门的话，它的价格呢就要涨到二十一万七千八，你再加上杂七杂八的保险等等费用，落地的价格呢， 估计得要二十三万元左右了吧。那有人说现在订车不是送你八千元的选装券吗？你用在电动门的选装上不就不花钱了？但是我发现啊，现阶段大部分的极客店智享科技交互套装，也就是神奇必注 和那个呃，露着小卡钳的这种十九寸轮毂，这两个版本他们基本上是没有展车的，那这两项呢，其实也是选装的一部分，这八千元的选装券是不是就不够花了？当然， 据说也有现实的盲定等等福利政策，但是我想到当初吉克零零幺蓝色天幕换电机等 等先例啊，我真是怕嗯，当韭菜啊！现在专门看了一下电动门的表现。呃，吉克 x 的电动门呢，在推动的阻尼和这对障碍物的识别方面呢，确实相比于吉克零零幺有了很大的一个提升，但是开启的速度啊，仍然是不快的。 比如说在冬季寒冷的北方，或者是现在烈日炎炎的这个广东，坐在没有遮阳帘的车内，空调的冷气和暖气 全部被缓缓开启的电动门给打败了，那如果不选装电动门呢？侧面隐藏式的门把手啊，在常规状态下与网约车的造型一致， 而开启的状态呢，则是个小黑洞。那安总和设计师精心取消了的零部件又回来了，那颜值方面不用多说了，肯定大打折扣。前面呢，啰嗦了很长，最后给大家总结一下，吉克 x 呢，很不错， 但是价格呢，确实不香。在这个价格区间啊，你不管是电车、油车，甚至是豪华品牌车，嗯， 你可以选择的车型有很多，而且呢，在你下订单时，总能闻到被套路的这个味道啊，被不由的引导，直奔向二十万以上价格的这个版本。那国产品牌冲击高端，我是举双手支持的，但是我觉得，嗯，车本身的务实 价值和性价比应该走在定价的前面，真正汇集国人的品牌，我觉得是不玩虚的，这才是真正的好车和好品牌。

姐妹们叫我来看吉克 x， 我来了。这款是低配，续航五百六十，售价十八点九八万，车型是炫酷的那种。。 无边框车门，这款车最惊艳到我的是这个开车门，类似劳斯莱斯的开车门，一按自动弹。开上车感受一下真皮座椅。 坐起来挺软和的，翻车门也是按一下自动关，或者脚踩一下刹车也会自动关。。就是这个全自动车门是需要花八千选配的，不选配。车门外面是传统手扣的，这个中空屏幕也很好玩。， 四个手指可以随意滑动。。销售说车载流量是免费的。坐在副驾可以随意追电视剧。。后排座椅可以选三座或者两座的，空间都差不多一样，除去试驾的。 一下，无论是乘坐感还是驾驶感都挺好的，跟斯马尔的感受不分上下。，但是斯马尔的颜值更高一些，也比吉克 x 便宜一些。。你们买过的用车体验怎样？？分享一下。。

今天试驾吉克 x， 冲击豪华入门级紧凑 suv 市场的吉克 x 的私下感受啊，这是我们重点讲下容易被忽视，但在日常使用过程中却非常影响用车心情的点啊。 一个是他的智能感应自动门好不好用啊？二是多变的空间使用程度怎样？三是后排玻璃的生性怎么样？全景天不在大夏天的隔性如何？车内晒不晒？四的一点是三点七秒的急刹速会不会晕？五是驾驶起来他的悬挂表现如何？ 我们试驾的这台车是工程样车啊，四座四驱的一个车型，该有的配置他都有。先来看一下他的这个门啊，这个配置是需要花费 八千元进行一个选装的，吉克 x 呢，将会配的是一个磁吸钥匙和蓝牙钥匙，卡片的钥匙就不会再有了。走近车啊，现在是车辆处于一个锁止的一个状态，我看他会不会有感应，我按一下 看到没有门，自动打开，关门的话我们是不需要用手的，然后这里看到没踩住刹车，嘿， 自动关过来了，这一点还是非常棒的一个体验，开门的方式非常有意思，这样一按，看见没，直接自己打开了。在主驾和副驾的这个位置啊，他也有一个 机械开关啊，就是当这一个按钮你觉得他不太灵的时候，你可以用这个机械开关把这个门打开关门，看没他一样，可以直接按一下这个按钮，直接关掉。他的后排车门 开启方式也是一样的， c 柱上的黑色按钮一样，整个就开启了，自动弹开了，然后你的拉开，但是如果关的话，如果你这样轻轻按上面他们有一个电吸，你还是需要我说的一个用力把它关上去， 这种感应自动门还是比较好用啊。现在电影即刻有一个八千元的一个随心选选装基金啊，相当于这个配置是不要钱的，你自己闭眼选就行了。 接下来我们就说一下他的多变空间，我觉得吉克 x 这台车为女性凯迪的更多啊，无论是可以挂 衣服的这个玫瑰金的一个逼珠挂钩啊，还是选装的一个三档温度可调的一个冰箱，或者说前后可以移动的这个智能灵动中导啊，这些细节的设计更多的啊，透露出来的就是对女性的一个关怀啊。至于他的 副驾，有一个视力云端零重力座椅啊，这在紧凑紧车上能够做到这样的一个副驾享受啊，这是非常棒的。一个一百六十斤的一个胖子， 一个对使用率极低的后排啊，做了一个魔幻的设计，他的后排座椅可以实现一个电动的翻折啊。 再有就是他的四座车型啊，后排中控部分啊，他是可以直接拆卸下来，就为后排腾出了一个空高一点一米的一个平直的一个空间啊，大家平时带着狗狗出去玩，这样也就更加方便了。 呃，当然，脑洞大开的网友啊，在我之前所发的几颗 x 三四的视频评论区里面留了这样一张图，呃，大家可以看一下啊，自己脑补一下他的一个用途啊。对于 女生而言啊，后排在此刻还能够变身一个衣帽间，他能实现的用途当然也就更多了。可能有人会说啊，在后排换衣服会不会被外面看到啊，这一点放心啊，后排的这个玻璃啊，都是黑色的，极其隐私啊，你基本上从外面看不到里面， 简单的我们试一下啊，在这么大太阳的一个底下，后排车窗的打开状态和关闭状态，我们做一个对比 啊，是不是觉得这个效果很明显啊，在我们试驾的过程中啊，很明显的感觉到啊，坐在后排的朋友非常开心，因为他一点就没有被晒到黑，还有热到啊，而在前排开车的我就没这么开心呢， 你看前面这个挡风玻璃，还有这个车窗啊，都是透明的，没有贴膜啊，这晒得相当具体啊，几个 x 的双电机车型呢，他的零 百加速是在三点七秒啊，这是一个小钢炮车型的一个水准，当然厂家公布的这个加速度靠不靠谱了，我们车里坐了三个人啊，也实际测了一下啊，靠不靠谱，大家自己看一下这个时间啊，看一下究竟用了多少时间， 这里要给大家讲一下啊，几颗 x， 他的这个加速啊，是循序渐进提起来的，在生产电源之后，你会感觉到缓了那么一点时间，他才把整个速度给拉起来，然后越来越快，这样做的好处呢，就是你不会有那种电晕感啊。 另外还要说的一点啊，就是吉克 x 的驾驶模式和其他的就是驾驶模式啊，没有我们常看的那种什么经济标准运动啊，他是把驾驶编号给设置，可以自己根据自己的喜好，所以加速 能量回收，还有转向模式啊，进行一个调整，这样的一个设计呢，还是挺 diy 的，除了加速快，我个人觉得这台车的底盘呢，整体还是偏向于一个舒适的调教，绝对不是那种钢炮车型啊，硬邦邦的这种感觉，我们过一个高一点的节奏，来感受一下 他的整个的一个意志还是非常不错的，弹跳的意志，然后 后轮感觉拉的很稳，直接拉过来，你要是平时我们开其他车的过这个减速带，速度会放的很慢，就是因为弹跳太高了。 由于这台车呢，他是一个工程的样车啊，他的底盘调教肯定也不是最终的一个版本啊，我对他的 一个整体感知呢，还是觉得他是走的一个舒适的底盘路线，开车坐车呢都舒服了，这才是这个市场的王道嘛，毕竟吉克 x 也是一台需要走量的车型啊。嗯，试驾过程中啊，其他的比较亮眼的点啊，我觉得他的这个抬头显示算是一个不错的一个使用 功能啊，这个配置是全系标配的。另外呢，就是他的踏七八这个触控方向盘啊，在开车的时候能做到手不离方向盘，就能操作一个前挡风玻璃，还有后视镜的一个储物功能啊， 它的这个设计啊，还是非常巧妙的和实用的。好了，这是对吉克 x 的试驾分享，就是这样啊，记得一键三连啊。最后大家再感受一波贯穿整个的我个人觉得还是挺洋气的灯带，这个灯带是会随着这个音乐 节奏去抖动的，这一点还是非常不错，你包括我们看到他的这一个 雅马哈的音箱里面也有一个灯带啊，这一点还是非常好哎，太赞了这个东西，然后我们四个手指看见没有？ 看见没有？他会到副驾的位置，副驾可以在这个位置直接看 这一个电视剧什么之类的，然后留下来的这个位置是一个灯带，非常漂亮。然后这个位置呢？就是一个他的一个雅巴哈的一个中置的一个低音炮，相当赞， 非常不错，你看。

兄弟们，吉克 x 目前已经上市了十几天，那么具体我们去选择哪一个配置才能得到性价比最高的吉克 x？ 这条视频完整的告诉你，兄弟们，订车之前一定要去看一下实车，有可能的话去试驾一下，然后我们再决定这辆车到底属不属于我们，千万不要盲定。吉克 x 目前分为四个版本，一个密版加三个优版。 第一个密版的话我不建议大家去选择，虽然它的价格是十八万九千八，价格是最低的，但是它的性价比也是最低的， 几乎吉克 s 这次发布的所有相关的一些功能它几乎都没有，所以这款大家我觉得可以直接 pass 掉。第二个优版五座，它相比于密版的话，它就是变成了双电机，加速变为了三点七秒， 而且他送了方向盘加热，雅马哈音箱，还有八千的选装机。除此之外，他和密版几乎是一模一样的，他也没有移动的中导，移动的大屏冰箱，后 排翻折，还有就是零重力座椅，这些特别的功能他都没有包含，除了上述两个五座的版本之外，还剩下两个优版的四座，当然这个四座的版本就会包含我上面说的五大特色的功能。第一个就是优版四座单量级版本，他的加速是五点八秒， 它除了我上述说的五大特色功能之外，它同样是有方向盘加热和雅马哈音箱，还有八千块钱的选装金，八千块钱的选装金，我希望兄弟们你们一定去选它的自动门， 因为它的自动门相比于吉克零零一提升了太多太多，你们一定要去选这个，千万不要去选那个智能交互的 b 柱，那个我感觉太鸡肋，太鸡肋了。第二个就是优版四座双电机版本， 这个和之前的优版四座单电机版本唯一的区别就是加速还有双电机，但是你们要多付两万块钱去选择这个双电机，去选择这个加速，我觉得这个是非常非常不值得，除非你对加速有特别特别大的需求，否则我非常建议你们 去选优版四座单电机的版本。当然优版四座单电机版本也是最具有性价比的一个版本，吉克 x 全系标配六十六度电池，单电机版本续航五百六十公里，双电机版本续航五百一十二公里， 最终的实际续航我觉得应该是在八折到八五折的样子。兄弟们你们可以自己计算一下，这个车长是四四五零，宽是幺八三六，高是幺五七二，他的轴距是二七五零，这个轴距相对来说是比较短的。兄弟们你们可能没有概念，对这个轴距二七五零是什么样子，你们可以完全参考特斯拉的 model， 三 高头三的轴距达到了二八七五，但是他的后排显得还是非常的局促，所以这个车定位就是城市代步小年轻。如果你是三口之家的话，兄弟我建议你去看一看更大的车，那样的可能 会更方便一些。兄弟们一定要一定要一定要记住先去看车，甚至先去试车，再决定去要不要购买这辆车，拜拜。

家人们看一下又收了台什么车？二三年八月上牌的吉克叉，这种车是第一次收啊，之前收了一个零零一。这款车呢，是刚出的一个新款啊，路上还真没怎么见过。他，只跑了四千公里就上牌了两个月， 别看小车长得人畜无害，但是加速特别快啊，只需要三点八秒，他是一个四驱的右版，算是一个次顶配车型吧，应该是选配了一个智能感应自动门，开门方式很特别啊， 电动的，然后呢，脚一踩刹车自己就关上了，仅仅跑了四千一百八十二公里，跟新车真是没什么区别。到今天呢，正好上牌了两个月。再来看一下这个副驾驶啊，他有个叫零重力座椅，一键呢 就给放倒，副驾驶躺在这小腿往腿头上一搭，跑长途的话也是特别舒服的一个状态啊。这种新能源车呀，配置真的是一个比一个高，真是讲不过来了，配置太多了。 两个月前的买新车是二十二点九八，开了四千公里，你们觉得省多少合适呢？

哈喽，大家好，我是小乔，之前呢，我已经发微博通知大家说我提了我的极客 x 了，我也在网上征集了一些大家对这台车关心的问题， 关于试驾部分提前跟大家说啊，因为我目前试驾下来觉得跟我之前体验的没有太大的差距，所以大家对这一部分感兴趣的可以去看我上一条视频，我会放在评论的第一条。那今天呢，就是一个简短的提车小报告， 先来说一下我这台车的状况吧，除了充电桩没选，其他全部选满了，裸车二十五万三千八，那它是一个四座 四驱的版本，雪米白的外观，蓝白的内饰，那跟大家说我选了什么东西啊？四驱，这个四驱的双电机是要加装的，然后是二十寸的轮毂跟一个阿基波罗的大 卡钳，这个是一套的，这个我选了之后我觉得非常值，主要是因为这个卡钳真的帅，而且他的刹车脚感很好，我建议大家如果预算吃紧，或者说只能选一部分，选装的话优先选这个。然后其次呢我还选了电动门， 该说不说，开门还是挺装的，包括他关门的话也是你不用用手 一踩刹车，他就关了。美观的动机选的电动门，我是因为我觉得他的门板侧面我就希望他干干净净的，如果他是机械门把手的话，这里会凹进去一个洞， 我有点接受不了。然后其次呢是他这个 b 柱上面会有一个智能交互系统，但目前他的功能没有怎么开放，只有在我按了充电板之后，他这里会显示一个充电 电口盖已开启，或者开了宠物模式之后，这里会显示一下更多功能，可能要等 ota 之后才会开放，我们期待一下吧。刚好开了这个充电盖板啊，跟大家说一下，吉克 s 也是有一个外放电功能的，但是 随车并没有送一个外放电装置。我也帮大家上极物商城看了一下，一百五十九小小个的放电的功率是三点三千瓦，我打算是去买一个， 还有哦，因为我买的早，所以我的中岛冰箱还有后备箱垫都是送的，但是他不会跟车来，你得自己上去以权益包的方式去兑换。所以到了之后再给大家体验吧。 很多人也会担心这个电动门会不会一开，然后吧一下撞到柱子上面，我目前体验下来是没有这样的问题。接下来回答大家的问题， 假设我们现在遇到了紧急情况，全车断电，是否有办法逃生？首先呢，即使是电动门，他们在车的内部也给你保留了这个机械的开关门按键。我给大家看一下，前排的呢是在这里， 后排的是在扶手的下方一扣，而且为了安全呢，电动门的开关都是由十二伏的小电瓶单独供电，跟电池是没什么关系的， 所以即使是全车断电了，小电瓶也会单独给门的开关供电。在发生碰撞之后呢，他也会进入一个预开锁的模式，正常来说，你是可以照常 用里面或者外面的开关键开车门逃生，或者是去救别人。假设他在里面晕过去，但是万一发生了碰撞之后把小电瓶也撞坏， 他也不供电了，那怎么办？他们还在这里，他们还在这里留了一个大冰豪啊，有线在里面，你就搭电，然后进行一个救援。但是我所有说的这一切都是在发生碰撞之后，车门没变形的情况下，但凡车门变形了， 不要犹豫砸窗吧，因为无论你电车、油车，车门变形了，你开不了就是开不了，救命要紧。 有没有自带行车记录仪和 etc？ 有自带行车记录仪，但是没有 etc etc 呢？你买车之后他会送你一个权益包，可以去他官方那里换。 座椅的整体体验怎么样？首先通风加热感觉都还不错，而且呢，我邀请了不同身形的同事过来体验一下这张主驾座椅。现在得出的问题是，比如像是一米八，个子比较高，腿比较长的 男生的话，你有可能会觉得说这个腿承托的不太够，我是刚刚好了，但是大家觉得说整个座椅的舒适度比起吉克零零一是有提升的。主驾呢，没有按摩，只有副驾有，而且我觉得那个按摩就是有，但是很爽呢，真的没有，我们接下来去 副驾看一下吧。副驾我们先进入这个零重力模式， 零重力模式我比较惊喜意外，因为当时我以为只有我身形比较窄或者比较瘦的人躺下来会舒服， 可是一米八的 jacky， 一米七八的娜娜，他们不同的体重，不同的身材比例，躺下来大家对这个满意度都还挺高的。这个是我今年最喜欢的车了，不用讲的了。所以呢，我觉得这个位置，如果大家买了这台车，然后偶尔午休，想休 休息一下的话，是个非常不错的选择。车机卡不卡？有没有死机？有没有白屏？有没有不动的状态 芯片什么的我不懂啊，反正整个流畅度我用起来也还不错的，目前没有出现说死机啊，整个卡住不动的情况。反而我是想提一下，他的车机功能其实非常的多，很丰富， 包括你还可以做很多个性化定制的东西，把自己需要的东西移来移去啊什么的，但是他第一次上手呢，确实有一点点学习成本，就是这个逻辑，你是需要花点时间去适应的。补充网友的两个小问题，第一车机开机速度不够快， 第二就是这个自动打灯，你前一天晚上把它开到自动，第二天你再来找车的时候有可能发现他已经在关闭状态，而且不是每一台车都出现这个问 他也不一定是你每次洗车之后都会关闭。这两个问题呢，我都已经反馈给机客官方了，他们说他们也注意到了，会在下一次更新解决这两个问题。下一个小问题，中控屏幕移动的时候声音会不会很大？ 还好吧， 在下一个小问题，把屏幕移到副驾正前方之后，主驾导航信息是不是齐全，我个人体验下来呢？只要导航是设好的，就算屏幕被副驾占用了，你可以单靠这个屏幕上显示信息跟 hud， 而且 特别喜欢他的 h u d， 你知道吧？ h u d 我们经常要去调整那个视野，如果他放的位置不对劲的话，你就一直需要看远看近看远看近，当然你头不会这样动，但你眼睛一直这样调， 我觉得很累。他的设置是 hud 的范围又大，然后整体在视野比较远的地方，你就是在路面上轻轻的切换，你就可以看清你需要的信息。 天幕热不热？首先我觉得这个天幕的隔热效果是还不错的，因为大中午的我也开出去外面，然后太阳就在上面照着，传达到车里的热量，我觉得控制的很好。当然你如果用手去摸这个太阳晒了很久的玻璃顶， 你还是可以感觉到，哎，有一点点烫手。而且我觉得他做的比较好的一点呢，就是他把天幕的颜色调的很暗，他没有过度的去追求整个车里的通透的感觉，因为我觉得除了晒不晒，另外一个就是很多人对光是敏感的。例如我，我坐在车厢里面，如果太阳一直照着我，即使他不热，我也觉得 很烦躁，很难受，睁不开眼睛。而且我也不建议大家去买那个遮阳帘了，除非你对热量真的极度敏感，要不然的话买那个遮阳帘纯粹的浪费钱，因为坐在车里不热。 before and i do it every time。 反正我听下来我觉得不差，但也没有很好很好，就是中规中矩。接下来呢是后排 综合体验，给大家看一下，前面是我正常的坐姿，然后我在后排腿部、头部空间都还有，但是这个坐垫无法避免的就不是说非常高了，有些许的腾空。好在呢座椅我觉得是坐的比较软的，所以坐起来 没有太难受。我觉得即刻 x 的后排短途乘坐完全没有问题，但是如果你是长时间多长途， 需要做到车上有三到四个人的，特别是成年人拿后排坐的，我个人会建议你还是去买一个大一点的车，用起来这种幸福感会更高。后排的储物空间比较有意思的是四座版的中间有一个收纳空间，我听说这里 未来可能还会出一些周边，可以去替换掉这个储物箱，然后扶手呢放下来挺长的，掰开有 杯架，然后也有充电孔，所以基本上你在后面短途乘坐的话，我觉得也是比较舒服的。还有两个我想要分享的点，第一，冰箱装在哪里？这个呢，原来是一个储物的扶手箱，然后如果你要装冰箱的话，买完到货之后，你把这里一掰， 整个卸下来，然后就把你的冰箱卡上去就好了。另外一个呢，就是其实我买这台车还有一个很大的动机，就是我看上了他这个后排的折叠功能， 你收纳起来之后呢？比如说我家里养小狗，我要运我的乔治的时候，我只需要把这个坐垫一叠，然后我就让乔治上来，我就不需要随车携带那种狗狗的坐垫，因为你知道白内饰非常难清洁，狗狗的脚底又脏，还有指甲，你又怕它刮花，这样一松， 那他上来你不用担心。但我想要给官方提个小想法，假设我就是有一边的座椅，长时间是收起来的话，你们能不能给我出一个配件，就是把这一块 铺平，因为现在乔治坐上来我是很方便，可是这里有个小台阶，他没有办法完全躺平，能不能出一个官方的小配件，我把他一套，我的狗就躺住，爽。 后备箱首先有意思的点是这个隔板呢，他有不同的收纳方式，把它收起来，然后黏住，这里就有 空间可以放比较高的东西，然后你要分层也好，你需要挡住，让别人看不到里面有什么东西也好，他又变成了两 像我的包包啊，他就可以放在这上面。现在教一下大家后排怎么放倒啊？两个座位呢，就是拉座椅靠背上这根小抽绳，一拉放倒，这个时候你可能会发现，哎，中间这一个怎么放 在这里呢？有根小拉绳，你只要一拉，中间也可以完全放倒。后排是一个四二四的放倒模式，放倒之后除了有一点点角度之外呢，基本上都是平整的，以我一米七二的身高给大家看一下放倒之后他的空间如何。 最后一个问题，我买这台车后悔了吗？没有，因为我确实觉得说这台车非常的适合我，平时就自己一个人用车，然后我还经常运狗狗。而且呢，我特别的喜欢小车， 因为小车在广州这种老城区的路走起来就很轻松，而且很多人说这台车特别的漂亮或者特别的丑，我都 ok， 因为我觉得这台车真的就是很配我，我跟我 身边的朋友都觉得他整个外观内饰都相当不错，很个性，我也希望再开一段时间之后，可以给大家分享更多的用车 体验吧。后面会认真做一个这个续航测试，因为续航测试还是得跑高速。我们这期节目就到这里结束了，如果大家觉得这一期节目对你有一点点帮助的话，记得一键长按三连，我们下期再见。 喂喂喂喂，好， 我的吉客车撞了，现在可以做一个维修成本的报告了，所以如果大家想知道这两块修起来总共要多少钱，他的维修方案是什么的话，想要知道吉客 x 修车贵不贵，记得给我点个不要钱的赞，点个小心心 啊。也当是安抚我这个刚提车然后就撞了这个事情吧，血亏。

这台车卖的最好的配置是顶配车型，买他的女车主超过了百分之五十就是他。吉克 x， 这台车呢是吉克 x 右版的四座四驱的版本，售价是二十二点九八万元，他还有十八点九八万入门的 一版的车型，两个二十点九八万的，右版的五座和右版的四座四门四座的顶配版的车型，四百二十八马力，五百公里的续航。 cltc 公框啊，这个储物壳也就能放一个女生的手提包，当你按下之后呢，他会弹开按一下这个按钮，车门会自动的关上。 这台车设计的时候一定有很多女性的设计师，女士的包可以很轻松的放在这，还有一个夹层，这还有一个挂钩，这还有一个墨镜盒，这个女生看到这些我觉得她应该会很感动，然后呢，这个灯你看可以换颜色，躺在这个零重力座椅上的感受也是不错的。雅马哈的音箱，糖素工艺，一个会呼吸的氛围灯，空调的出风口，皮质的包裹，清晰度还 还是不错的。中间是车辆的状态，公里数，车速，车门温度，包括时间都在这排六十度，影像啊，开后车门啊，锁车啊等等都在这个位置，长按这的时候，他有滴的一声，中间这个屏幕的三百六十度的影像就出来。 扶手杯架是可以拿出来的，盖板拉过来之后，这就变成了一个整体，它里边呢是有硅胶的，手机放在这充电的过程当中呢，这个硅胶可以牢牢把你手机卡住，按一下一键，他就可以回到后边的位置，有两个 type c 的接口，头部空间呢大概是两拳以上没有问题，按一下这 车门会自动的打开。后排没有前排那么优雅，只弹出一个缝，需要你用手把它拉开，但是他很细节的在这有这个防滑的处理， 在后排你想按一下让他关门是不太现实的。对，你需要用手把它关上。我的身高是一米七十八，这个腿部空间呢，我只能说够用，谈不上大，可以选装冰箱坐直来看一下，一拳两指，长一点的话还是可以接近一拳四指，他可以一键把这个座椅收起来，手感不错， 稍微偏硬，不属于那种特别软的座椅，坐垫长度其实可以再长一点。二是一个储物格，扶手的位置呢有点偏低，高一点的话这个扶手位置的感觉会更好。你只要往这一扒，这一个 usb， 这有一个 type c， 你把手往这一放，它是一个往下滑的一个过程，非常有仪式感。 细节我很喜欢。这些灯光分别对应的是车辆的一个充电的状态，即刻的英文字母，荧光马甲，一个三脚架，没有别的东西了，换个高跟鞋啊，化妆包啊之类的我觉得还是可以的。 座椅是可以放倒的，比较平的，毋庸置疑，这台车一定是一个适合在城市穿梭的小车，质感方面呢，给了你一个很好的感受，很小资。这台车的静态测试呢到这就完成了，我们会尽快对这辆车完成一个动态测试，也可以关注我们，我们尽快的把动态测试剪出来。好，要说就说真实的，我是闫晓东，这期就到这，拜拜。

吉克 x 值不值得买？有哪些优缺点？适合什么样的人买？今天详细了解二零二三款吉克 x。 这辆车虽然定位是个紧凑级的 suv， 但是它的造型其实更像是一台加高版的两厢车，所以就从这个外观也能看出来，他一定不是一辆很妥协的传统家用车。 再加上它的价格定位，车型本身的很多亮点，比如无边框的电动门、四座布局，副驾的零重力座椅，可以移动的中控屏幕，甚至中央扶手箱都是可以前后移动的。这台车他其实面向的就是一个比较年轻的特立独行，追求个性化的群体， 要的就是马路上见不到，并且越少越好。如果你刚好也是这种类型，那你真的可以跟这台车深入沟通一下，大概率是能够呼应上的。他的很多亮点都集中在车内，我们就简单过一下他的外观， 车头部分用的是一个分体式大灯，这个日行灯造型隔壁的领克零八也在用，比较有特点。左右两侧的挡风槽是真实可用的，可以有效降低风阻。常见的 su 为风阻系数一般都在零点二五到零点二七以上。这辆吉克 x 他的风阻系数是零点二三。吉利最近在风阻这块确实很有研究，马上上市的银河一般是直接做到零点二以内零点幺九九，打破了量产车最低风阻记录。这个大家有兴趣可以深入了解一下。他的车身颜色有粉白、蓝绿、米灰六种颜色可选， 而且现在行情率那个颜色是可以免费选装的。其他的包括轮毂的造型、尺寸、内饰配色都有三种以上可选。侧面的亮点，首先它有一个可以选装的电动门，八千块钱全车没有门把手，电动开启， 真的是非常大胆的设计。还有 b 柱的交互系统，相当于是一块外置的屏幕，可以实现人脸识别，开门解锁，显示电量或者各种信息。他这个后视镜也可以看一下，领克零八也是这样的，边框很窄，然后 c 柱这一块比较高，所以他的后排徒步空间应该是不会太小的。再往后来到车尾，算是一个比较简洁的设计，尾灯也很有辨识度， 中间的字母是可以点亮的，外观部分就是这样了，很有特点。现在这辆车是有小幅度的优惠，并且是送了一万六的选装基金，大家可以点击链接去了解一下。我们再看一下它的内饰，确实有很多亮点，车内的亮点基本上就都是在为副驾这边服务了，所以我们先看副驾这边，它这个中控屏幕是可以横向移动的，可以滑动到副驾 啊，比如说你开这个车上下班，停在公司楼下的地库，那你就可以到车上来，到副驾来休息一下，他带腿托，然后有座椅按摩，屏幕划溢过来啊，这样就是一个比较舒适的休息的空间了，他中间的腿托都可以上下前后的调节，而且中间这一块在扶手这边还有一个控制音量的加减按钮， 直接就可以控制屏幕上的音量啊。他这边是一个无线充电，可以放到把手机放进去，然后中间的中央扶手箱也是可以前后的移动，比如说有时候下雨的话， 你一个人在车里边开车，你想到副驾来的话，就可以把这个东西哎，按一下他就可以往后走了。 头顶的材质都是这种翻毛皮的中控台的材质，还有中间的氛围灯是很像吉克零零一后尾灯的那种造型，里边一片一片似的。然后车门上门把手这一块，嗯，他没有传统的那种门把手，他这边是一个按键，按一下车门就可以打开。 在中控台下边有一个夹板啊，夹板这种造型的储物格中间是六十瓦的接口，这边是一个二十七瓦的充电接口 啊，这口他画了一个游戏手柄，应该是可以支持连接外设的，中间是他的六千选装的雅马哈音响，但是高配上是标配的。好，我们再看一下主驾，主驾这边就是一个双辐式的 多功能方向盘，然后下边有这些这种触控的按键，上面的按键是两个，也是类似于游戏手柄的那种。然后中间的液晶屏幕是跟整个转向柱连接到一块的，如果你调节方向盘的上下高度的话， 他是一块可以动的，也就是说中间这一块他不会影响到你的液晶屏幕的观看啊。他中间的 hd 抬头显示也可以看到这样的显示效果，这个动态的 aihod 抬头显示显示效果还挺好的。 车门按一下打开， 从主驾的这个角度再去看这个附加座椅，我就能看出来了，这边有个腿托，这腿托面积也很大，然后整个座椅车内空间的这种氛围感，整个空 空间看起来很干净，很有设计感。然后在主驾这一块，他就是一个眼镜盒了，这个材料用的都还挺好的，中间的中央扶手箱，把它翻上去以后，往下边这一块也可以打开，这个杯架也是可以翻折出去的，这就能拓展出两个放杯子的空间， 所以他的整个的车内空间是比较灵活的。主驾的车窗的控制按键是圆形的，这种波杆 啊，我身高是幺七五，现在是我的正常驾驶坐姿，我们看一下后排的空间，十八公分左右，不到二十公分，后排的头部空间也是十八公分左右。 这辆车还有一个比较有意思的点，他是一个四座的车型，因为他的中间啊，这边打开是一个中央的扶手箱，下边就是个储物空间啊，然后他这两个座椅都是可以电动翻折上去的，在座椅的旁边有个按键，按一下就可以把这个座椅翻上去了， 按一下就可以电动翻折，这边也是一样的 好，这样把这两个座椅翻上去以后，这边就是给一个可以放比较大的东西，或者说把你的宠物放在这个地方， 不用担心这个座椅被抓烂，也不用加后排的这个垫子，养狗的应该都懂，后排偶尔坐人的话就比较麻烦，而且也不用担心在高速上中间冒出个狗头被拍了，这个还是比较有用的， 中间这个冰箱他是可以花两千块钱选配的，是支持零下十五度到五十度的温度区间，然后他的打开的空间，你看也是往副驾这边去开的啊，里边可以放几瓶饮料，这边往下有个小的空间，然后这边可以看到他座椅，座椅中间有一条缝，当心夹手，这个因为他是座椅的 上半段，是可以往前翻折去调整的啊，他这个座椅的调节的方向是比较多的啊，包括头枕，还有这个前半段上下前后左右还有腿托，中间的这个腰部支撑调节，还有两侧的侧翼也都是可以调整的 啊，所以就是这个副驾座椅是很高级的，包括也带座椅按摩功能。后排的中间装上扶手，放下来以后啊，这个盖是往两侧打开的，里边是两个杯架，然后这边也有一个充电的接口，有 usb 和 typec 两种啊，包括他前面也是两个接口， 你看这整个车内空间都是这种很有设计感的东西，后排的座椅也是中间有一条这种装饰，然后头枕头顶上是一个全景的天幕，这是没有办法打开的。吐槽的比较多的就是他没有像吉克零零一上那个光感天幕了，这个就可能需要你后期加装一个这种 遮阳帘或者说是什么东西的，这就是他整个的车内空间的表现了。总体来说，吉克 s 这辆车适合群体还是比较有限的，还没结婚或者刚刚结婚的小情侣，特别是养狗的，或者家里买第二辆车的，平时就有两个人开，追求设计感，小众有调性，那这辆车是比较合适的， 它的颜值、功能性，车内空间的设计都是为了他特有的目标群体设计的。我相信肯定也会有人说二十万就买个这怎么样怎么样的，为什么不买比亚迪迈腾，雅阁、凯美瑞，哎，兄弟， 把格局打开好吧，真的不是每个人买车都是为了实用，为了一台车兼顾到所有的用车条件，又跑市区又跑高速，要大空间油耗低，又要性价比高，还是那句话，多挣钱吧兄弟。好吧，下期视频看哪个车留在评论区，别忘了点关注，我是大古。

吉克零零一电动门 vs 吉克 x 电动门， 哈哈哈哈哈。