理想ota4.6.5 表显多少

内测四点六点五，使用第三天，除了我们之前说的充满电后显示 wltc 续航一百八十八公里， cltc 两百二十三公里以外， 实际使用中一些别的新发现跟大家汇报一下。经过连续几次针对低温续航的 opa 升级以后，积累下来的效果已经比较明显了。这是我在气温只有两度的山东日常用车驱动，电耗 中间低至十八点三，大部分时候飞高速时在二十以下，这可是接近零度气温下呀。 另一个重要发现就是纯电优先，会一直工作到电量百分之十五，百分之十五以下才启动增成器或强制纯电几次。小长途的纯电续航在一百五十九至一百 九十三公里之间，平均一百七十三公里，整体比升级前同低温下多了五到十五公里续航。 目前冬季续航打折是行业现象，也是众所周知的行业难题，但无疑理想一直在这方面持续默默做着各种优化续航体验的工作，一直孜孜以求，值得点赞！

收到内测，四点六点五的 ota 提到优化了纯电续航，满电下车前发现了仪表屏上的这一幕。没看错吧， wltc 续航一百八十八公里， cltc 两百二十三公里。毫无疑问，理想这次更新确实对续航进行了优化提升。别小看这多出来的八公里续航， 这对很多人来说意味着可以多跑一趟通勤，或者可以少启动一次燃油，继续行驶到充电桩前。 目前冬季续航打折是行业现象，也是众所周知的行业难题。虽然理想方面暂时没有透露是如何做到的，但毫无疑问是某些方面的技术进步或者全新的算法带来的，强大的自研能力不容小觑。而理想近期 已经针对冬季用车能耗方面连续推出多个 ota 升级，并带来了切实的效果，可见其在挖掘增成动力系统潜力和用户体验方面一直孜孜以求，值得点赞。

理想二八升级以后，纯电续航表显一百八十三公里，而且是 wltc， 那在冬天我们只用电的情况下，到底能跑多少呢？今天我们就来测一下真实的续航。今天咱们的路线呢是从北京朝阳出发，然后先去门头沟，然后再去天津，整个路线是以快速路还有高速为主， 咱们这次测试呢，整个路线比较长啊，单纯靠纯电的话肯定是到不了的，所以呢我们就是测到底能跑多少， 然后什么时候增生器启动，我们来记录一下跑多少公里就 ok 了。现在咱们一共跑了一百二十公里，表显现在还剩下四十五公里的续航，已经开启了咱们的强制纯电，我们继续跑着看一看 测试结束啊朋友们，然后大家来看一下，虽然说还没到目的地，但是现在表显的只剩下十三公里的纯电 续航了，然后大家看一下油是没有动的，我们一共是跑了一百四十一公里，现在已经提示咱们电池电量低，也没法用空调了。给大家看一下啊，我们一共跑了一百四十一公里，然后行驶时长的话是三个小时，然后中间因为有停车嘛， 然后电器的话是百分之四点四的电，全程是没有用空调的驱动，电耗的话是二十二点九千瓦时，因为我全程的平均速度比较快，都是跑的高速，这就是咱们这次纯电续航的测试结果了啊，大家对于这个结果还满意吗？反正呢我是挺满意的。

这两天理想车主们应该都陆续收到了四点六点二 ot 升级的消息啊，因为呢是批次推送，所以没收到提醒的朋友们，咱们再等一等，手机 app 和车机里边都能找到推送提醒 app， 在中控车辆设置、整车软件更新这儿都能看到 车机呢，在我们的小汽车，然后呢点我们的通用，然后点关于，然后我们系统更新的信息呢，就会在这块显示出来了。这次更新呢，主打的就是省电啊，勤俭节约可是咱们中华民族的传统美德，所以我第一时间就来和大家分享一下这次更新的实质内容。 第一个呢就是新增了节能空调，更新以后，在我们主屏幕空调控制这里可以看见一个节能空调的按钮，在我们开启以后，这个就会降低我们的空调的功率，然后呢用更省电的座椅加热，方向盘加热来给你提高提感温度。第二个就有意思了啊，但 是可能呢，对南方的朋友们来说没啥感受啊，因为他是优化了在低温情况下，我们增成电动系统的性能，提升这个冬天的纯电续航， 里边也没有过多描述他是怎么来实现的啊？然后呢，因为现在北京温度其实才十几度啊，所以并没有太明显的区别，等过段时间温度更低了，我再给大家测一下，看看他冬季续航提升到底明不明显。

一月一更的理想 ota 四点六点五啊，正式版来喽！五点零正式版推送前的最后一根，那四点六点五优化了个啥呢？给你们解释一下。算法升级释放潜能，意思就是把之前未开放的藏电给你释放了，那增神器介入实际的优化 就是之前剩余百分之二十电开启增城，对吧？那现在就是剩余百分之十五的电给你开启增城，就是这么个意思，假如离家还有五公里，那我们强制存电就给省的打开了。智能调节空调的功率呢？就是在四点六点三版本又修改了功率，更省电了，对吧？ 五点零这个月中下旬推送呼声最高的盲区转向五点零正式版是会有的，那部分五点零内测的功能，正式版也是会阉割的，那到时候推送全量用户的正式版的五点零官方推送了，那我不一样的玩法和实测讲解我也会同步发送，理想车主点赞关注不迷路！

理想四点六点二的更新来了啊，这次更新主要是针对冬季续航，他优化了一个空调方案，在这里点开风量的小风扇，点上绿叶， 打开的就是一个节能空调。他通过降低调节温度的设备功率，根据车内的温度情况会自动打开是方向盘加热还是座椅加热。总之通俗的讲就是管家帮你家里的温度设定在二十八度， 我开地暖还是开空调，你别管哪个省电我开哪个。这次 ot 还有一个很大的亮点，就是使用了节能空调之后，可以增加百分之五十的 cltc 续航。很多车友其实对这百分之五十是有错误解读的， 他并不是你总里程的百分之五十，而是因为气温降低你损失的那一部分的百分之五十。打个比方说，我们夏天正常行驶续航里程一百五十公里，因为天气的原因，冬天了我们只能开一百公里了，是指这个 续航掉到五十公里，他的百分之五十，也就是二十五公里。那实际这次校长试用下来之后呢，也确实和去年我提车的那个冬天去比，他的续航里程通过打开这个节能空调之后，确实提升了二十到二十五公里的这样的一个续航。