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上一期的视频有好多老铁都在吐槽说那个电池卡住了,其实它是卡住的电机线, 原车的座筒只要切掉一片,就可以完美织上七十六伏八十二安的 lg 电芯。

来,朋友们,很多朋友问到我深远, g t 一的运动版座筒能放下多大的电池?首先 g t 一系列的每一款车型的座筒尺寸都是一样的 啊,没有说哪个坐桶比较大,哪个坐桶比较小,运动版也好,十寸版本也好,高配版本也好,都是同款坐桶。什么样的呢?那就是有个隔板, 那很多人觉得很烦,有一个隔板,但是我又不想割桶,感觉割桶后呢看起来很奇怪,想无损直上,最大能放到多大呢?那也就是我们本期的内容,我们来看一下我们的跑酷锂电池, 这个电池的话专门给 gt 去设计的,做到了最大的一个尺寸是多大呢?四十八伏,六十八安的一个容量啊,没有看到 整个电池是非常的重和大的,我们来看一下能不能无损直上,哎呦,首先看一下容量哈, 六十八安的一个容量四八伏高压版,看能不能直接放进去。好朋友们啊,刚刚电池太重了,我就直接放下去给大家再看, 首先放上去的话,刚刚好一点空间都没有了,看到没有,然后这边的隔板也没有说受影响,对吧?然后其实这个电池我已装反了,这个接口应该在这一边的。然后呢,我们这样子插线的时候,把线直接往这里一塞, 整个线也不会被压到,而且做通也是刚刚好可以盖的上的,就一切都很完美,就专门给这个统一设计的,对吧。然后呢,容量是六十八安,续航能达到多少呢?达到一百三十公里左右的续航里程,基本没太大问题。这个是 gt 运动版,运动版达到一百五都可以啊,如果 是高配的话,预计一千一百三十公里左右啊,不过这个电池的话已经做到了最大化,主要是电芯还是宁德时代的大单体的电芯, 所以说没什么好讲的对不对?已经是最大化给大家去做的了,而且还带一个电显给到大家,然后这边还有电压一些数据啊,高压版的哈,不是低压的,高压的体积也会比低压要多一块,电芯也会大一些对不对?所以能做到刚刚好呢, 也是佩服啊。就是完成量给 gt 量身定做的啊。如果你们要的话,喜欢这个电池的话也可以来咨询我们了解更详细的内容啊,或者说点评论区了解更详细。那我们就下期视频再见吧,拜拜!