雅迪电动车充电器，指示灯不亮怎么换

很久没有发雅迪电动车充电器的维修视频了，哈喽大家好，今天来维修这款雅迪锂离子电池充电器，这款充电器的输出电压是五十四点六伏，电流三安。那么接下来就一起来看一下这个充电器是什么故障吧。 首先还是先通电，看下这个充电器的故障情况，通电之后观察充电器上的指示灯，发现指示灯并没有亮，那么也就是不通电故障了。 这个雅迪电动车充电器是浙江省的粉丝寄过来维修的，那么接下来就先点一个关注，然后再一起看一下是什么故障吧。 以前修到这种款式的充电器都是没有螺丝可以拆开的，今天修到的这款居然是能拆开的，这个必须得好评。哈哈哈，好的，花费了一点时间，现在充电器的外壳我已经拆出来了。 看到这个电路板，不知道有没有老铁认出来，跟哪个品牌的充电器很像，没错，这个充电器电路板跟之前修到过的九号还有小牛充电器很像。 既然是不通电故障，那么接下来就测量下保险，看有没有断，实际测量保险并没有损坏，还是好的，保险没有损坏，那么整流桥就不用测量了，直接测量两颗开关管， 现在测量第一颗没有问题，接着测量第二颗，测量这颗的话也是没有问题的，然后再到后级测量下输出的整流管，这个电路板有三防区，还真不好戳中，实际测量的话整流管也没问题。然后再到另外的这个 测量，这个的话也是一样的，两个整流管都没问题，测量主要功率原件都没有问题，那么接下来再通电测量下输出电压，看现在通电的话，指示灯居然亮了，怎么回事？难道经过刚才的一番测量居然好了？我的天呐，这么神奇吗？ 既然现在指示灯亮了，那么就测量下输出电压看，先测量辅电的足电， 主电是三十八点九伏，然后再到另外的一个电容测量，这个的话也是一样的，三十八点九伏，接着再来测量下前级大电容，三百二十四伏，这个也没问题。 a few moments later。 后面经过反复的测试以及仔细的检查，终于发现了问题，就是两个墨水管中的一个，这个的话眼角已经虚焊了，所以才导致充电器一时好一时坏。我现在把墨水管眼角上的焊锡撕掉之后，这样看的话更清楚了， 就是电路板的铜箔断了，导致接触不良。现在我已经重新花了一点时间把墨水管眼角虚汗的地方处理好了，那么接下来再通电测试一下看这次就直接待宰测试吧，先反电压，然后再来通强电 通电，通电的话观察充电器上的指示灯，现在已经是红色在充电状态了，输出电压的话是五十四点三伏，电流一点五安左右， 那么也就说明充电器是能正常充电的了。然后再测量下主电的输出电压，五十四点四伏以及前级大电容的电压，在充电状态下再次测量一下，看实际测量的话也都没问题。 待载测试没问题之后，现在我已经把充电器的外壳装好了，再给粉丝寄回去之前再来通电测试一遍， 确保没问题之后再给粉丝寄回去。好的，以上就是这个雅迪锂离子电池充电器的维修过程，视频到此结束，最后感谢大家的观看，我们下期再见。

今天咱们来修一个不一样的东西，这个是一个电动车的充电器，输出是八十二伏到八十八伏，故障是插电没有反应，指示灯也不亮。充电器拆出来了，应该是用的时间比较久，全部都是灰尘。 这个电源用的是三八四二的主控，二百二十伏进到 emi 滤波电路，没有 pfc 的 声压，做工很简陋， 连电杆都没有装。这个是个开关管，用的是三级管，不是长效应管。二百二十伏经过 n、 t c 电阻加到整流桥， 再到三百伏的滤波电容，滤波电容三百伏左右的电压经过开关变压器到开关管的七级，同时开关变压器有个副绕组，经过电阻限流， 二极管整流后，电容滤波给三八四二作为芯片的供电输出的部分经过二极管整流滤波，电容输出后 产生八十二伏左右的充电电压，有一个可控规组成防反接电路，先测量交流二百二十伏有无短路，不能急于上电。测量整流条是好的，没有击穿 开关管，也没有击穿。这个是 n p n 的 三极管。发现有很多的焊点都有脱焊，特别是开关变压器的两个角都没有焊锡了。先把脱焊的地方处理， 转动灯泡，接上二百二十伏，防止电源开关管炸管。 先测量输出的电容有八十二伏， 开关管主滤波电容有三百伏，说明这个充电器没有多大的问题。输出反反接可控硅有焊接过的痕迹，焊盘都搞坏了，咱们用一根导线连起来 测量控制可控硅的 pmp 三极管没问题， 测量光藕一到二角有一点一伏的压差，三四角导通四三幺的二点五伏精准电压正常， 那么说明光藕是好的，稳压电路没有问题，测量输出的电容电压是没问题的，但是到了充电器却没有电， 这个是正常的，因为可控规没有打通，当然测不到电压。用万用表测量可控规是好的。由于我没有电子负债仪，直接给电动车充电， 这是已经能正常的工作。修开关电源要有一定的理论知识和动手的能力，这个和修手机笔记本是不一样的，新手不要乱修，以防触电。好的分享到这。

电动车充电器亮绿灯不充电是怎么回事？咱们往往遇到这种情况，直接就去找修车师傅，让师傅来给咱们维修检查，修车师傅一检查呢是咱们的电池的事，就说直接换一个电池吧，这个时候往往很多人都会花大几百块钱去换电瓶， 而我呢，拥有多年的专业维修电动车的经验，来教大家一招，不用花一分钱就能把电瓶给充上电了。大家首先往这里看，像这样先把充电器插到电动车这一端， 然后插上二百二十伏的电源，通常情况下都会显示绿灯，大家不要慌，下面这一步非常关键。看到这里用我们的钥匙打开我们的电门锁，这个时候因为电池缺电，屏幕它是不会亮的，我们只需要做这个动作， 把大灯开起，大灯开关开着，像这样开着的话，我们的充电器就正常会显示红灯了， 有的他会一红一绿显示，有的暂时还不会充的上，就像这样操作，让他自己充个三个小时左右，当正常充上电过后，咱们再把这个电门锁给它关掉，把大灯开关给它关掉就行了， 这样的话就能省下大几百块钱，不用去更换电池。家人们，老铁们，你们学会了没有？如果学会了的话，帮老铁点一个关注，我的主页里全都是分享电动车维修的视频，希望能帮助到大家，我是全超，我们下期见。

朋友们大家好，今天收到一个六十伏五安的一个充电器的主板，也是浙江巨源的，他壳子没有寄过来，就寄了一个这个灌胶的主板过来，灌的严严实实的哈。现在他是说插电没动静，我看他这个， 嗯，看他这个规律，看他参数，六十伏五安好看到没？六十伏五 a， 他 这个插电没动静，我试一下啊，他的灯在这里啊，绿灯跟红灯。我这个插电一下，把他的电插上来， 再垫在这里调清楚一点哈。嗯，垫在这里，嗯，没动静。果然是这个灯没亮， 这个灯没有亮啊。好，那我关掉来给大家拆开看一下什么情况 好了。朋友们，这个灌胶的主板好，六十伏五安的，雅迪的，浙江巨源制造的，已经拆开，果然是 正常的话是一二三四，是第三脚脱汗，现在是这个防干老电路。这个 emi 的 第四脚脱汗好看一下。这个地方估计也有点点快了，然后仔细目测一下，还有一个鄂鲁川，这个位置可能还要补汗一下。这个位置， 这个位置都好好的，没什么事。好，然后这个文压三极管也是亮亮的，但是也可以把它补焊一下，其他的没什么。然后这个文压管七七幺两个， 这两个看起来也是好的。等一下，我测一下，因为这个一 k 电阻幺零零幺是好的，正常它都没问题啊，不过可以来测一下。好，加上来测一下，检测一下，看它的问题怎么样。好，万用表拿过来。万用表刚才没拿来。嗯，我去拿万用表哈。 嗯，大家好，现在万元表拿过来了。哎，现在这个是已经是二级二级管档了，是不是啊？不是。嗯，打到二级管档哈， 二级管档来测一下，这个比较远一点，所以这个它这个对不准。好，可以二级管零伏。嗯，首先测一下它这个 这个功率管怎么样啊？测一下零点四二九，没错，零点四二九伏，这边零点六五左右，零点六七，零点六七零伏。好的，然后这个肩峰吸收 二极管，嗯，没问题，零点四二八五。再来这一个上面的没问题，零点四二八五。然后这个零点七幺级的，这个七级幺的稳压二极管， 没错，零点七零六，零点零六伏。好，二极管零点七零五伏，没问题，然后二极管零点七零五伏，没问题。然后涡流圈这边的这两个角 大概率就是这个焊起来就可以了，其他的大概率能损坏的地方，容易损坏的地方都没问题。好，准备用这个电路铁来把它焊起来。好，现在已经没通电。 这地方补焊一下，给他补焊的牢固一点，稍微拿这个戳几下，把那个氧化物给它搓掉，哎，然后给它弄的牢固一点。好，这个没问题了。 然后顺便把这个第第二脚也给他加点细，既然他这个地方容易坏，干脆都把他加起来，第一脚也给他加一下， 这个第四脚一二三四也给他加一下。好，然后刚才看到这个整流桥这个地方有点，也给他补一下，刚才看到这个地方也有一点点 好，嗯，都给他补焊起来。哎呦，这个地方整条桥比较大，那温度比较高才行，要时间长一点，温度高要时间长一点才行。然后现在就把它这个， 嗯，涡流川这个位置也给他补焊一下，都把它补焊起来， 这样的话就明显的看到就好很多了，补焊起来就没问题了啊。这个补焊的地方是四级的绿波电容。好， 这个地方是四级，四级的绿波电，绿波电容这边是阿力川这个角，还给他补焊一下， 这边二六三这边是有八个角，但是这几个角的话是主要的，给它补一下。 嗯，都给它补焊起来，现在基本上可以通电了，该补焊的地方都补焊好了。好，现在准备来试一下通电，看怎么样啊？大家看看有没有奇迹。 现在把这个表拿开啊，表不用拿开呀，等一下就可以测到的电压的毒素。 好，现在来给它通电一下， 现在这个插座是有电的。好，插座是有电的，我直接插电看它这个会不会亮灯啊，我看亮灯地方在哪里，亮灯地方要翻过来。 嗯，翻过来。哦，灯在这里， 看有没有奇迹啊。因为下面是塑料的，它没有导电，所以说这个灯的位置就在这里，我们可以把它翻过来看会不会亮灯哈。嗯，来插座插一下， 嗯，看看会不会来。嗯，可以听到这个嘣的亮了。好，绿灯亮了应该问题不大。好，现在先把它关掉， 然后反过来测了电压，看他会不会有六十九点九。好，他这个，因为他，呃这个电容的非常大，所以他这个能够在这里维持很久， 现在其实我已经关掉了。对，你看还在亮灯闪那点电容的电还能够走过来为止。 那这个绿波电容的大概这两个点吧，现在重新给它通电。好，通电，绿灯亮了，现在来测一下它电压，看多少伏哈。 电表的，拿电表的引脚的。 嗯， 现在测它这两个角好滤波，自己滤波电容这里二极管零点零三九伏，二极管不对，数字乱的，要打到两百伏了啊， 打到两百伏测下应该有六十九点九，正常的话因为它这个这管的特性我知道， 直流电压六十九点九伏，我都做这个做做经验来了，我都不用测， 我大概他能够亮灯的话，我估计他就六十九点九分毫不差。这款充电器我非常熟悉，这个已经修他的这个电路的话，已经是这种电路板的话应该修了十几个了，连续修的好，所以现在都有经验，所以基本上问题不大。现在就把个这个补焊就 ok 了，完全没问题了， 现在把它装起来，然后就能够使用了。好， ok 啊，现在已经修复没问题了哈。他这个主要是 emi 的 第三脚脱汗哎，大部分都是第二脚跟第三脚脱汗好，这个很奇怪， 所以现在就把这个第三角给他补焊起来就 ok， 没事，一点事都没有了。好，现在准备关机关电。嗯，然后把它装起来好了， ok。

第二行现在给大家讲解一下四十抓捕三千分 k 天 k 线充电器解码方法，那首先呢，就是拿一个咱们 k 线充电器，然后将那个输出插头 连续怼到布袋通信的四十抓捕整车上至四十秒内连续怼五次，中间间隔啦大，最好能在三两三秒。 现在给大家演示一下一二三四 五次之后呢，然后这个咱们这个绿灯，呃，充电器绿灯闪就会变成绿灯常亮， 然后就说明咱们这个解码赢成功，然后怼到咱们的嗝布袋通信呢整车上面呢就会直接就可以充电了。后期呢也不为不要重复这个动作，就可以直接给蒙给布袋通信的车充电， 现在赢可以进行瞬变了。

什么情况？电动车充电器不亮了？不亮了，先试一下。什么情况？一点反应没有啊？打开看看怎么事？ 拿出来看一下。先看一下保险，保险不通，然后看一下整流部分，零点五，没问题。再看一下这个开关管，零点五。嗯，好像有点不对。先把它拿下来看一下， 把它拿下来，然后再测一下，确实不对，硬软击穿了，然后来个新的，再测试一下。 嗯，这个才对嘛。再看一下这个大电阻，两 k， 然后翻过来看一下后面这三个电阻，零点九，可以，再看这个五 k 好 像不对。把它卸下来，再看一下，把它拿下来，嗯，一点反应没有了。来个新的，装上一零三十 k， 测试一下新的十 k， 非常标准，然后把它装上，然后再测一下芯片，好像没问题。再看下面两个驱动升级管，零点六，非常好。那就给他来个直流电试一下， 走，然后看一下芯片供电，一视角，十三点三，非常好，都没问题。那就来个新管子装上， 把保险卸掉，把它拿下来，然后再给他创个神器，最后上电。嗯，灯泡没亮，然后看一下三百伏，三百三， ok， 再把后面短截一下，然后再看输出，非常完美。

大家好，今天收到一个雅迪石墨烯电池专用充电器。啊，这个充电器是山东烟台的朋友寄过来的啊，看它的参数， 参数是六十伏。好，我安的好， ok， 呃，生产日期二零二一年九月份。呃，他说这个是不能充电，我看给他通电一下。估计不能充电，他有的时候是不通电。我看一下哈，查一下。 嗯，绿灯不亮看到没？好嘞，绿灯不亮把它拆开看一下什么情况 好了。后面的螺丝拆开啊，看一下什么情况哎，打开看表面挺干净的，摸一下都没有灰，看到没？ 嗯，看一下表面看不出来，他现在是不通电。好看，这个风扇，风扇好像有点灰尘，但是。哎呀，风扇卡住了 哦，看摔了里面有东西卡在那里。怪不得，看来有戏了。应该就是摔了以后，这个里面的这个风扇支架断了，然后掉到扇叶上卡在这里 啊，然后它风扇过热，然后整个散热也不行，然后这里面估计就出汗了。好，应该是这样， 现在可以，刚才是卡住的风扇支架摔断了，就这个卡住扇叶在里面晃动。嗯，好的，风扇倒是没什么灰尘，挺干净 哦，保护的很好。山东烟台空气很好啊，没有灰尘，现在的话来拆开看一下什么情况，大概率是脱汗好好的。 ok， 好 了，这个已经拆差不多了，后盖打开啊看一下。 哎呦，果然是 emi 脱汗看到没？这里烧的一塌糊涂啊。这边也有个印，这边的话应该是看到了这个好电感脱汗看到没风，大家看一下 这里明显这四周好稳定一点，你看这里脱汗好，然后的话就是这个前级 emi 这里脱汗以后， 然后撒娇，哎，然后冒烟，看到没好， ok， 这个地方来清理一下，补焊一下，看什么情况好了，趁这个电烙铁在加热的时间给它测一下哈，看它这开关管是不是好的。 二极管零点四零七五，二极管零点四零八五， 二极管零点六四四伏，非常对称啊。二极管零点四零八伏，二极管零点四零七伏，基本上断定初级是好的。好，现在就是发现这个烟霾一头汗。看烟霾本身是不是通的， 二极管零点零零五没问题，出汗的地方是通的就好了，然后这个地方也是出汗，看一下这个刺激电感，这里看有没有通。二极管零五问题不大，大概率都没问题， 然后看一下这个，嗯，看一下这个文压管，二极管零点六二四伏，二极管零点六二五伏。看一下这个文压电路的一开电阻，这个经常容易损坏的，看这里是不是好的 电阻，零点九九三千欧，好的，没问题，现在看来就是 emi 第二脚脱焊，然后这个大电杆脱焊好，其他的没什么问题了。行，好， 他这个主要原因是因为风扇卡住了。好，风扇卡住以后散热不良，那么我继续使用的话，反复使用的话，这个地方肯定是发烫，发烫这个吸 他就会沸腾起来，沸腾起来搭到旁边就会烧好，那这个地方是沸腾起来以后直接散开了，没烧到旁边，这个锡刚好多一点，结果呢，上到旁边以后就烧了。好的，哎，他这个相对来说的话还是比较 保护措施比较好的，这样烧的话居然还没有把别地方烧坏，只要把这个眼角烧的多汗其他地方都没问题。好， 嗯，行那那那来来来补焊吧。好，等下再来拍。大家好，你看啊，他这个周边已经被烧了，只有一个柱子，眼角在这里薄薄的，那么说你 这中间都是空的，你看到没？好，你想把它焊起来是很难的，它根本就焊不了那么大块，因为铜皮在这里他只有靠近他才有，这周边已经被他打火烧了，所以必须拿一个这个啊。这个是什么？这个是一个 墨丝管，废品啊，损坏的墨丝管的眼角，把它剪断以后来这样靠住，看到没，这样焊起来就没事了。好，只有这样 靠近一点，你看啊，这样把它焊起来，这个大小过来焊在这个上面，这是一个洞，整个都都是这个铜皮哈，这样才会牢固。好的。行吧，等我焊好了再给大家看一下。好了，我现在已经把这个 该补焊的地方都补焊好了啊。嗯，刚才说的这个地方拿一个好比较好的铜皮。 好，应该不是铜引角，给他弯一圈搞了一个圆点的这里哈，如果焊一半的话他电流是不够的，必须焊一准穿 啊。电流都是从外围走的，不是从里面走的，所以说某个引脚的话至少要这样焊一圈哈。一定要焊一圈，如果只有一半的话很容易产生脱汗，这一半的话它只走一半电流，另外一半走不了，如果是个圆圈的话它一圆圈这样漫水相当于说喷泉漫水漫出来，从这里过来啊。 好的，现在已经把这个 emi 焊好了啊，这边也补焊好了。行，现在来准备通电一下看怎么样哈。呃，他这边的话正常的话亮绿灯就没事哈，通电一下，稍微通一下 好，看见有绿灯了，这里明显有绿光，看到没？这里好。嗯，来测试一下他的这个四 g 滤波电容的电压，好，看下他正负极电压是多少？好看，好哈， 直流电压七十点一伏，没问题。七十点一伏好，测下它的阻力波电容电压是多少？ 直流电压三百一十三伏， ok， 有 这样的话我们就可以来直接好，来直接充电了。因为什么呢？呃，这边有七十点一伏好，这是它的正确的待机电压，但是呢，这里为什么要测三百一十伏？如果这个电容很弱或者是这个电容 电压很低的话，那么一带负载这边就开始再开反管了哈。好的，那行，所以说这个三百一十伏一定要有的时候啊，一定要注意啊，这个注意事项就是三百一十伏一定要有的时候才能够测，让他带负载，如果这个没有的话，负载就不能带哈，一定要注意。好的，现在来看能不能带动负载。通一下。 好，没问题了，这个方串转起来了。好，然后这边的话电流也有了，七十三点二伏，二点一安， ok， 应该问题不大。嗯，好的，你看七十三点三伏，二点零安，二点一安。好，来转绿灯转一下 啊，转绿灯是六十九点九，往后零点三。好， ok， 来，这边是绿灯了，这边这个扇叶弄地上了会有声音。好，行，现在是绿灯。嗯，这个充电器就修好了，主要的原因是这个耶玛艾托汗 好，这个位置脱汗，然后这个大电杆脱汗，其他地方都还好。好吧，然后我刚才怕他继续脱汗，把这个其他几个眼角也补了，然后枕牛角也补了。好，这边旁边几个也给他补好了，这样的话再干五年没问题。好，来转红灯，看能不能转 好。没问题。嗯，转红灯转绿灯都没问题哈。你看红灯在这里。嗯，非常好。嗯，绿灯漂亮。嗯，非常漂亮。好的， ok， 嗯，完全没问题。 好的，行吧，装起来这个充电器就修好了。好，这位山东啊， 这个烟台的朋友啊，谢谢你哈，你这个充电器寄过来让我修。我现在已经修好了。好，等一下测试一下他能能不能正常的达到。好，午安就可以寄给你了哈。行，恭喜你恭喜你哈，恭喜你。

大家好，今天收到一个湖北恩施的朋友寄过来的一个雅迪充电器哈，石墨烯的也是哎，看他这个 雅迪石墨烯电池专用充电器哈，在这里，然后的话看到这个参数好调清楚一点，这个参数是七十二伏四点五安啊，浙江巨源制造的。 可以哈，他说是插上去会亮灯，一闪一闪，但是不能充电。他这种充电器的话，闪灯的话有两种情况，一种电压低，一种电压高。好，我看一下什么情况，现在既然闪灯的话，要不要我试一下，看他后背有问题。好，可以试一下，看什么情况好来插电， 有时候试一下也能够看到。好会会闪灯。 嗯，闪一下，马上不闪了，现在已经通电好了。好，哎，明白了，现在他这个原来已经拆开好，可能自己稍微修理过。没事，修理过，我看一下看怎么弄，现在你看停下来又会动一下，好，看一下。 呃，大概的情况可以看出来了，他这个他这个四季绿波电容这里鼓包好，这个电容已经损坏，已经鼓起来了，看到没， 这个电容是好的。好，大概是，哎，输出电压超标，进入保护好，所以说他绿灯，绿灯开始的时候刚启动可能有点点，然后接下来电压超标，那么说绿灯就熄掉，然后 这个电容还是有电，偶尔放点出来正好符合他的标准，之后就闪一下，因为这个电容不断的放电，让这里来 来启动，所以初级这一块应该是好的，主要在刺激这个电压反馈这一块出了问题。好，电压反馈出问题，电压是超标的，你看这个电容明显鼓起来，这个电容已经损坏了。好，要换掉。好的，看一下。它现在不断的在闪，这里还是有电的。好，我现在看一下。 他已经拆开过，估计底下已经是通的，现在我要把这个电容电等他自然的放掉。放差不多了，我再来现在看一下， 他说他已经拆开过，看一下什么情况。他可能拆开看了一下，好奇。那没事，好奇好奇吧。哦，是有拆开过。行，那拆开过我们就继续把它剥开吧， 这个一点卡住好可以了。嗯，大概的情况是四 g 滤波电容好，这个位置那还是掉过头了吧。从左到右 看一下哪里有问题。刺激滤波电容超压的话往往是反馈电路出问题，或者是这个地方十 f 的 三段稳压器，这个这个地方拖焊和损坏。嗯，造成这个电压超标以后，这个 刺激的稳压管两个和一开电阻损坏。看一下什么情况啊，究竟是低还是高。看一下，我感觉应该是高，应该进入保护状态。 好的，来，先等他这个电压放掉再来看情况。现在这么久了应该放掉了，我看一下开一打到一千伏的档啊，往上抬一点， 测下他的电容看怎么样。测下他的主滤布电容的电，看有没有哈， 还有电流电压。二十六伏，还有二十六伏。好，可以，按道理二十六伏给它放掉也可以来，我用这个镊子给它放掉。二十六伏怕什么呢，虽然有点火花，但是二十六伏也不至于把它能电的怎么样 好了，嗯，二十六伏放差不多了，好了，现在没有了。好，那刺激绿波电容这里还有没有看一下还有一伏，那一伏两伏没事。好， ok， 现在来检查一下，看看这个文阳二极管是不是坏掉。 开机。呃，这个正常的话应该是零点七幺左右打二极管档，二极管零点六九四，零点六九四五，二极管零点六五九三。反过来看， 反过来看，没有啊？反过来看，正常的看一下。一 k 电左右没有 好， e k 电阻损坏了，打到两兆测下 e k 电阻， e k 电阻损坏，这里经过了大电流。好，这个 e k 电阻损坏。行，来，既然这里损坏的话，来通电看一下，看它自己电压有没有啊？ 嗯，已经通电好了，开机看它三百一十伏有没有。 直流电压三百一十二伏，看它的体积电压，直流电压三十六伏。嗯，三十六伏电压是低的，看它的负极，在这里 测下它这个一，这个一 k 电流，这里如果零点七的话，证明它是保护的，看有没有零点七哈，正常是零，看一下 是零啊，达到两无两测， 这个进入保护了。超亮橙，它不是零。好，它不是零，这单已经接近零点七了，它在跳动而已。超亮橙在反馈看，已经看到零点七左右了。好的，这个 看一下，我压管三十六伏，这里多少伏超量成。嗯，上面是三四，这上面直流电压零点四伏，直流电压四点三伏，直流电压二十一点九伏， 直流电压四点三伏，现在在二十一了，降到二十一，直流电压二十，刚才还有三十几。四点五， 这边四点，直流电压四点三伏，这个文雅管正常的话七十二伏，应该它是六十二伏，这中间温差应该六十二，它现在目前电压可能直流电压十七点四伏，嗯，直流电压十七点四伏， 直流电压一点一伏都不对，直流电压三伏， 直流电压四点四伏，直流电压四点六伏，直流电压四点三伏，直流电压三点三伏。这两个文压管已经坏掉了，因为这两个文压管的话正常是六十二伏，那么说如果你上面 是二十二伏的话，这边至少是零伏，因为你还没有超过它。直流电压四点五，肯定不会超过的，上面二十几伏，你这等于四伏，那证明一伏，证明你第一个文压管 压降才十七伏，正常我们要六十二伏，那这个也是一样的，他这边只有四伏多，直流电压零点六伏，这边四伏多，那这边也四伏多， 对不对？那这里为什么还有电压呢？直流电压三点六，所以说这两个高压管全部坏掉，这个 e k 也坏掉 啊，然后这个上面十二伏估计也是坏掉的，这个地方要么脱焊，要么这个十二伏，三端稳压管损坏。好，准备这几个地方来。左手一个是从三端稳压管，三端三端十二伏稳压器这里开始补焊，或者是 更换零件，然后这个我要管换掉，这个一开换掉再来测试。好，这个虽然是鼓包了，但是从待机状态来讲，到时候还是可以用的，最后再把它换掉。好，先来测试的时候不用换新的，万一有问题，这个又集成了。 好，现在来先把这些，为什么不换呢？因为这个目前虽然是鼓包了，但是还没有大面积， 没有大面积炸开，它，这里面还是有点电容的支撑，一个待机电压是可以的。好，现在是因为进入保护，所以电压不会起来，等一下我把这个该换的零件还有该补焊的地方弄好了，这个地方电压正常了，正在使用的时候，我再把这个来换掉。好，就这么操作来吧。 好了，同志们，刚才因为这个镜头没有靠近，也没有放大，现在看一下哈。他这个主要的问题就是发生在这个三端稳压器的十二伏的这个三端稳压器输出端，这里拖焊好， 这个位置是脱汗的，看到没？这个泪痕非常明显。好，这个脱汗以后他就没有 cf 出来，没有 cf 出来的话，那么说他的光藕 上面这个反馈光藕，这两个光藕啊，是没有正常供电的，那么说造成电压输出超标，把这个电容给它鼓包， 然后超标以后又把这个文压管击穿，文压管一击穿以后彻底进入保护，所以现在电压再也起不来，管理这里以后能不能通电压都起不来。所以现在的维修方案就是把这个地方给他补焊起来， 看这个有没有损坏。补焊起来如果是好的，那就是好了，如果这个损坏了，补焊起来还不行，有可能这个坏掉，那这个还要换一个。好，现在的话再把这两个 文雅管换掉，这个 a k 电子换掉，这个电容换掉估计就可以哈，现在按这个方案来做好，现在先把这里补焊。嗯，补焊起来，这已经脱焊 好了。同志们，现在我把它这两个文雅管好。哎，给它换成玻璃的，原来是这个塑料啊，塑料封的，这两个换下来，现在把这里也补焊好了。嗯，然后这个 emi 这四个角也给他补焊了，现在来通电一下，看怎么样哈。看他能不能。呃，看能不能正常哈。来通电一下。 可以通电，但是绿灯还是没亮。来还是测一下他这个电压吧，刺激的。这个绿波电容电压是多少？直流电压十七点二伏。才十几伏。很少啊。 电压很少，没办法，还是很低电压。看一下这个文雅馆这里，这文雅刚换上去的，应该没事。 嗯，他应该有别的通路。来看一下他这个反馈光，我这里看有没有电压好，他可能还在保护状态， 超亮成。看一下反馈光，往这里看有没有直流电压，负零点零三伏， 负四点几，上面这个一点一看有没有直流电压，负零点零三伏， 跳动好一点也不稳定。嗯，这个光这个反馈电压不稳定。嗯，看下单边机有没有电。嗯，单边机看有没有电。他这个正常情况下不会单边机坏了吧。 看一下，毕竟当时电压高了，以后有可能把哪个地方冲坏了。单边机也坏掉。看一下他这个腹肌的。这里啊，单边肌电压看有没有 直流电压，零点零六伏，这个第一脚单边机是五伏的，现在没有。那看这个五伏稳压端这里有没有点啊。看他的五伏输出有没有直流电压，零点零七伏，这个五伏输出才零点零七伏。那看收入有没有 输入。才三伏跳变。怪不得这要十二伏的。那中间这个小 s 好。 这个，嗯，十二伏电压也没有 好，大面积电也没有，五伏也没有。这个估计这个，嗯，三五八电压估计也没有。三五八第八脚， 嗯，也在跳变好，这个应该十二伏的，现在十二伏没有。那要么是这个坏掉，要么就是这个这边五伏的坏掉。哦，看到了。 呃，这里有一个打火的痕迹，看一下这个五伏，这里有直流电压零点零三伏，看一下，拿进来看一下，这里有打火的痕迹，难道 这有打火的痕迹？直流电压零点零这个之间，这边一百多伏的时候，这边可能有什么东西把这里朝这边击穿，这边是五伏的， 当时这个电压会超过一百多伏啊。直流电压零点零四伏，这个是刺激，刺激大电容的正极，这是负极，正极，这个电跟这边发生打火了，零点零五一百多伏的时候把这边击穿，这里明显的痕迹。 好，你看到没？那这样的话这个有可能这个坏掉，也有可能单边击坏掉，因为这个电压打过来的话，有可能把这个击穿，这个击穿倒没事，如果把这个单边击坏，那麻烦了。零点零七伏，直流电压零点零五伏， 看一下什么情况哈。把这个要不想把这个测一下，现在测可能测不出来，因为这个跟这个单电机的电压跟这边相通的。好，不过也来测一下，看一下。现在把电关掉，现在有电。好， 因为现在有电，这里面我通电，这里面通电的话看一下这个一千伏打到一千伏，这里有电的。 直流电压二百二百多伏，看这个刚才这十几伏，二十伏 还是十几伏，这个电给他放一下，这个不好搞了，看样子这个问题还多多了。换完这里，然后这里还有问题。嗯，电给他放一下， 有点火花，没事，给你放掉， 然后测一下单片机，单片机的正负极啊，看一下它的负极在这个位置，大家看好了啊，开机它的负极应该是这个第十六角，它这个是啊，十四角，负极在这里，应该是这里看一下负极， 看这是负极，同时这边也是负极，这中间这个角也是负极，但这个角就是五伏的，这个角就是五伏，对着他这个看五伏，然后看到这五伏跟这个供电角会不会有短路， 车辆乘车没有短路。看看压降怎么样？从负极测正极，这是负极测正极，二极管零点二九六五，不对呀，压降太小了，看这个看怎么样？看这个到负极之间， 这个压浆也很小，先把这个拆掉吧，如果这个这个五伏的稳压管拆掉坏掉的话，那单片机就是坏的。哇，单片机可能是好的，先把这个拆掉，看单片机这个位置，看有没有问题，看他这个压浆也是小的。看一下， 看二极管零点二七七伏，二极管零点三三四伏，这个单边机的供电角双方都是通的，零点二八三伏， 二极管零点三二九，这种情况要么单边机损坏，要么这个五伏的文压管好，五伏的这个三端文压器损坏。行，先把这个拆掉，好，拆一点，这单边机不好拆，行，先把这个拆掉，看怎么样？

这是一个四十八伏的电动车充电器，经常我们会遇到两种故障现象，第一种呢是插上电之后所有灯都没有亮。第二种呢是插上电之后会有绿灯会亮，但是他不会闯红灯。 现在我们来说说第二种故障现象，绿灯不闯红灯，绿灯不闯红灯。最常见的一种现象就是这个插头，这个插头使用时间长了之后， 他里边这个线的里边容易断掉，外面是看不出来的。断掉之后嘞，你插上电之后绿灯会亮，但是他不会找红灯，如果我们用手这样掰一掰，哎，他也有可能会找红灯， 说明它这里面的线可能断掉了。这块板子它有一个单向可控硅 bt 幺五幺，这个 bt 幺五幺呢，它也经常容易坏，坏掉之后它也是绿灯不闯红灯，我们可以上电来试一下。 好，我们上好了电，上好了电，现在凉， 现在量，它是没有电压输出的，现在是没有电压输出，我们来短接一下一角和二角，短接一角，二角 啊，短接一角，二角有一个电压输出， 松掉，它就会没有电压输出， 这个是一个芯片。 am 三五八，三五八，它其实是由两个比较器组成的， 一角二角，三角，一角，它是一个输出端三角它是一个同向输出。端二角它是一个反向输出。端 五角它也是一个同向输出端六角它是一个反向输出端七角它是一个输出端八角是一个芯片的供电。供电角五角它是一个接地角， 我们上电试一下， 这个时候我们方向是没有转的，我们给同向输入端施加一个正向电压，我们可以用那个螺丝刀拿三角给他一个正向正向电压， 这时候方向会转，红灯也会变，绿灯也会变，红灯松掉， 那这个时候说明我们这个脏污斑它是好的。 这个是双极管，这个是一个 pmp 型的五四零幺双极管，这个是一个双向触发二极管，双向触发二极管 它如果坏了的话，它会也会导致输出端没有电压输出。 还有这边这边是一个 r c d 千分吸收电路， r c d 千分吸收电路，这个高频整流二极管它也容易损坏。 还有这个个头最大的电流检测电阻，我们正常的电流检测电阻大概在一欧以下，平常一般都是零点三欧到零点五欧。 这边呢是一个光藕，光藕光藕的一一角和二角正常电压在一伏左右，如果他没有一伏的话，我们要 去检查这两个电阻，一个是分流电阻，还有一个是电流限流电阻，官网的限流电阻 这个小东西，这个是一个 t r 四三幺，这个是 t r 四三幺，我们要检查的是这两个， 这个是一个上方压电阻，这边的上方压电阻，我翻过背面来 从立波电容正极出发， 这个是一个立波电容，立波电容正极出发，上来下来这两个是一个并列的电阻，上方压电阻并列的两个， 再到这里在这里撞了，撞了一个下风压电阻，再到这个一角参考机， 如果这个风钻它没有撞的话，我们要判断一下它这个风钻它本身有没有坏掉，可以用十二伏的电压去供电，看一下这个风钻有没有撞， 还有用万用表量一下这两个角他有没有十二伏的电压，如果说没有十二伏的电压， 我们要查一下这个电阻，限流电阻分上了一个限流电阻，还有就是这个商机管，二零五零的商机管，看他有没有坏掉。我们翻过来看一下， 这是一个风扇的两两个角，这里是一个正极，负极过来经过这个限流电阻， 经过限流电阻之后过来通过过来到这个八零五零上极管的一个发射极，发射极这个是二角，是基极，这个是一角基电机，这个三极管他也是经常也容易坏的。 这是我们说了刺激的一些故障现象和一些一些原因。下次我们来讲一讲这个初级的一些故障现象和一些故障原因。

充电器丢了坏了可别随便拿一个就充，原装充电器都是严格匹配原车电池电压电流的，乱用不匹配的充不满是小事，很容易把电池充鼓包， 还会严重损伤电池的寿命，甚至还有安全隐患。记住，充电器坏了就一定要去附近的专卖店买原装的，用的才安心才安全。你们有没有随便乱用充电器的习惯？评论区告诉我，我是安泰雅迪小杨，一个在蔡家岗干了七年的电动车人。

什么东西？电动车充电器不充电了？不充电了，先试一下怎么情况？嗯，不变灯，风扇也不转，这毛病，打开看看怎么事？ 妈，主板拿掉，再次上电，先看一下三百伏部分，三百三可以，再测一下这个电源芯片，先看五七角，十四点六很好，再看五八角，记准五伏也有， 看一下后面输出，这个大电容其实也有，那就不是前面的事了，再看后面这个开关芯片，你看五七角可以，再看五八也没问题。看一下这个 bt 幺五幺。哎呦，击穿了吗？把它先卸掉看一下， 把它拿下来，来个风扇，测试一下这个可控硅，走，触发一下可控硅，看风扇一直转，那这个 bt 幺五幺就没问题。那就把它恢复，然后再测一下这两个电阻，六十二 k， 好， 一兆 可以，再看这，这个最大，这个零点一二没有击穿。既然都没问题，那就给来个灯泡试一下， 然后上电，再给他来个直流电，出发一下走，哎，别弄了，两个灯泡正常亮，风扇也正常转，再看一下输出，哎，没有输出，再看这边，七十四伏正常，那就是线的事了。

一分钟教会你充电器所有维修方法。充电器只是当一闪一闪的充不上电，你就更换这个闪，用电阻就好了。充电器风扇不转或者转的慢，导致高温充不上电， 换个风扇就好了。充电器亮绿灯不充电，是电源线内部同时断裂，更换电源线就好了。充电器充电慢或者充不上电，更换这两个电容就好了。

今天咱们维修一台这个电池充电器，它的故障是充电的时候它显示绿灯风扇不转，咱们试一试 看，接通这个电瓶之后，它一直显示绿灯风扇不转，不能工作。现在咱们拆机看看到底是哪里的故障。好，现在咱们已经打开了，出现这种啊，绿灯不充电，这根导线断的几率占百分之五十左右。好，咱们先测量一下它导线是否断了， 为了测量的更精确，咱们把这导向给它拆下来测量一下。好，测量这导向的铜断，咱们只需用这个电笔 啊，即可测量出他的好坏来啊，咱们按住这个导铜键，假如他是铜的话，他就有这个缝纫报警绳，这说明是铜，假如他是断的话，他就显示这个没有缝纫报警绳。咱们测一下， 先测根这根红线，一只手触摸这个红色线这个头，另一只电笔插到里面，按导通键，这个这个没有问题啊，他是导通的，咱们接下来再再按着这个再测一测啊，按下导通键 没有反应啊，说明现在咱们已经找到了问题所在。就查这个蓝色的线中途有断的，咱们只需找到是哪里断了，咱们把它再结上。问题呢啊，咱们用这只电笔 不仅可以判断出这根线已经断了，还能够检测出断点具体在哪。好，现在咱们就检查它到底是哪里断了。咱们找一个电管线，电管线把这个第两个头插到这电饭锅线上面，给它同上二百二十伏电。咱们接下来用这个电笔打开电笔， 完了咱们顺着这个线往下走，他一直有风铃报警声，说明他就是没有断点，假如啊，啥时候的风铃报警声啊，辗然而止啊，就是断点的所在之处， 这里这里就没有报警绳了，这里就有说明咱们只需在这里揭开，再给它重新结一下，问题即可解决。断点就在这里，好，现在咱们给它揭开，看看到底是不是它断了，这里 等它搅开搅开重新结上。 确实是这里断了，你看这里面都少了一根线了，这上面有一个蓝色的线，这上面的蓝色线都已经勺断了，都已经掉了啊，咱们只需把它重新截上，问题即可解决。没想到这电笔找断点特别精准哈，好，确实是看这里断了，这里这是勺断的，看 是吧，这这这是勺断的头啊，是新款智能电笔，个小用途大啊，咱们有需要的可以 放心的去拍这款数字测电笔啊，具体的使用方法还有它的测量功能啊，在上期视频里我都有详细的介绍，有兴趣的可以自己看看。好，现在咱们已经结好了，只需用绝缘胶带给它缠好即可啊， 现在咱们已经给它缠好了，咱只需把它结回那个充电器，问题即可解决啊。接下来咱们只需再把这个 结好了，这个充电线咱们给他焊接到这个线路板上，记住，原来是怎么焊的，还怎么焊好，现在咱们已经焊好了，接下来咱们试机来插上这电瓶试一试 啊！已经亮红灯了，风扇也已经开始运转了，完美修复好，关注佩师傅维修不迷路，一天学一招，招招不一样。