昂科旗20寸最小离地间隙是多少

有兄弟私信问啊，如果按二点零 t 排量对比的话，大众软件跟别克昂克奇一样是六座车型，有没有可比性？谁好谁差？ 这两台车都怎么样？我看到揽金的时候，我更认为它是一台 mpv， 而不是 suv， 因为无论你从数据看啊，揽金它的离地间隙是二十五厘米，昂克奇呢，是三十厘米， 那么长度来看，揽金是五点一五二米，昂克旗呢是四点九八幺米，高度揽金是一点七九二米，昂克旗是一点七二六米。这个揽金啊，比昂克旗要大很多，但是呢，他的离地间隙却比昂克旗要矮五厘米，他的高度啊，又比昂克旗要高，这说明什么呢？ 说明他从设计的时候可能就偏向于 mpv， 所以他不能跟昂科奇比，他应该跟 gl 八去比，因为一汽大众在卖的时候就想把它搞成一个 mpv 的一个车型， 但是呢，你看看上汽大众就知道结果是什么。但不得不说啊，大众的这个一 a 三九零二点五 t v 六的发动机啊，特别的吸引我，空间呢，居然比昂克奇还要大很多。那么在我看来，如果纯家用，你买一个二点零 t 的蓝鲸非常好，二点五 t 用不到，排量太大，城市呢，你也跑不起来。 内饰呢，大众确实也在进步，如果家用没事，还想出去撒个野越个野啥的，我建议你选择出去，毕竟啊，从离地间隙就能看出，这两台车的定位可能都不在一个方向。关注我。

宝来离地二十一公分。速腾离地二十公分。迈腾离地十九公分、高尔夫离地二十公分。探岳离地二十五公分、探戈离地二十三公分。揽巡离地二十七公分、揽镜离地二十七公分。

之前几期拍别克底盘的视频，很多兄弟就说让我拍下昂克奇的底盘，还说啊，不要不识抬举，哈哈哈，来生， 这个昂克奇啊，是通用 c 一品牌造出来的底盘，代号 ceob， 还记得我之前拍昂奎 s 和昂奎 plus 的底盘视频吗？他的前下摆臂啊，是铝合金的，但是你们看啊，昂克奇的下摆臂 是铁的，哈哈，有点不能理解吧，哈哈哈。很粗的一个副车架，通过液压式称号跟车身连接，这个副车架在现在的车身上面很常见，但是液压式称号他就不常见了。那这个前悬架呢，看着不好，不差吧，不能说他好，也不能， 但是你们往后看，他整个这个底盘啊，是露在外面没有喷涂的，但是呢，规整平整度还是比较， 那么往后看，整个候选过艾维尔版本，他带一个 cdc 主动页离地震，那么后旋呢，是一个五连感的情况，在这个级别里面我认为是非常好的。中间这两他是双边多片，离合器是差距器，还可以在行驶中切换两驱和四驱。 整个底盘就它的结构和它的驾驶感，作为车主来说，我认为是不成正比的，因为它比很多大量使用铝合金材质的车驾驶感还有好。这呢就得以别克的底盘调校功底啊， 确实是不错，但是他的底盘如果说你碰图做的好一点，然后包括的再平一点，我们会更好。江湖最高利益关注我。

昂科旗这个车啊，优缺点挺明显的。有网友说啊，自己三十出头的预算打算买昂科旗，问这车怎么样啊？老王觉得昂科旗这个车呢，在合资品牌中大型 suv 里还算是口碑不错的啊，而且我也详细的开过这车呢，售价呢是二十九点九九到三十五 二九九。在售的那几款呢，都有六座和七座版，全部都是二点零 t 加四十八伏轻混加九 at 变速箱。哎，你听我跟你说说这车的优缺点，再考虑怎么选哦，为了避免充值嫌疑啊，咱们先说它缺点，首当其冲的我觉得油耗啊，据网友们反映啊，普遍的油耗都在十一个往上，哎，大家可以理解，毕竟这车比 大，但是这油价咱也得掂量掂量不是。再有就是这新车异味比较大，这一点呢，美系车通病，我们家亲戚也有一台车啊，确实味大。再有啊，这台车呢，前两排空间算是表现不错，但 是第三排的空间真的是相对比较局促的啊，您要是真是冲着第三排去的，我建议你好好试试再做决定，实在喜欢呢就上六座版啊。第三排腿部相对还宽裕点，再有通用的这个车机呢，智能化程度不高，而且呢有卡顿。再有就是和咱新势力比起来，他 确实啊显得比较老气，有差距，当然这车优点也不少。首先呢，我们刚才说了啊，前两排的空间表现不错，坐着还是挺舒服的，那第三排如果你放倒之后呢，后备箱空间也很大， 实用性还可以。再有就是它的动力不错，二零 t 的动力啊，搭配四十八伏的混动系统啊，响应很灵敏，储备是很充足的啊，你别看它个大，那性质来了踩上一脚那小推背感还是杠杠的啊，高速再加速能力也挺强哎，超个车洒洒水哦。虽然是以家用为主的 suv 啊， 但是他的底盘调教啊，这种韧性表现还是不错的，并不是一味的求软啊，对车身的这种晃动意志的还是比较稳定的啊，比较好开这个车减震呢，也不算是很硬，也不颠哎，所以坐着开着都挺 回车。三十左右预算呢，如果是昂科旗啊，建议你重点看三十三点九九的二二款六五二 t 四驱尊享旗舰，哎，这台车呢，目前将近五个 w 的优惠啊，所以落地差不多也就三十三十一左右哎，那相对比较符合这位网友的预算，而且这个版本的配置挺 同步的，三百六十度全景影像， l 二级别的自动驾驶辅助，电动后尾门，方向盘加热，抬头显示前排座椅的通风加热，后排座椅的加热也是有的。至于六座还是七座吗，我个人觉得啊，六座其实更合适啊，第二排座椅啊，是独立的，两个人互相 干扰，而且第三排的乘客呢，还可以把腿在中间的这个过道啊往前伸，让第三排啊相对坐的舒服一点是不是？如果是你探险者和昂科奇，你会选谁？

别克昂科奇，领克零九，还有广西传奇 gs 八懂车帝实测现场的三款 suv， 究竟谁的第三排空间更大呢？我们一起来试一试，哈哈， 先看广汽传奇最新的 gs 八，他这个一键硬倒功能啊，非常的好，而且这个踏板进入第三排很方便。 a， 第三排大家可以看到头部呢，如果我坐直了，好像基本上还有一垫空间了，但是腿部一拳左右的空间还是不错的，坐垫非常的柔软，而且这个侧窗面型非常的大，所以第三排坐着还是挺舒服的。去看领克零九 在我们现场这样，领克零九啊，是一个六座版本车型，所以啊，进入第三排不用放到座椅，会更加的方便。 哎哎哎哎哎呦哎哎，我收回刚才的话，因为这个地还有一百五十毫米的高度，所以进入第三排也不是特别方便。坐在这我的左腿已经顶住了， 右腿呢，右腿还行，所以一个很舒服，一个好像就不是那么舒服了，那么头部空间还不错，这个坐垫就相对低了一点，侧双面积稍微小一点。去昂科奇看看， 别克昂科奇三款车当中唯一一个外国选手，哎，这个就没有刚才那个一键放倒那么方便了，稍微有点沉呐，踏板还是很好的， 进入他的第三排，别看我骑第三排坐垫相比那两款车要更高一点，所以坐起来小板凳的感觉不是那么强，就是个座椅 稍微会硬一点，椅背也稍微直一点。第三排整体的感受上是属于三款车当中中间那个位置，所以这三款车第三排空间你们觉得谁更好呢？或者说你们更喜欢哪一款车呢？回来评论区告诉我。

这是一辆新款的昂克奇亚带，大家看一下底盘，那后边的话这个是四驱的， 嗯，半周上去了，多连杆的话就是很成功的，多连杆跟门口边很像 啊。油箱就是底盘的防风做的很到位。油箱这边是一个副油箱，肯定是个主油箱驱动油，然后这边啊全都是在 安全保护了起来，然后这边看到这个位置，然后这边看就是防护座的比较到位啊， 看一下 你还是那个刹车一把， 那个就是书法墙边这个副车架上面的原价下摆。第一张图应该是敲了一下，应该是铝合金的，这是铁架，应该是铝合金， 然后后边的发动机制脚是一款野生铝合金的，看这边材料是一样的， 嗯，耐不住有平衡感，这辆车后边跟前面都有那个平衡感。 整个底盘看一下通用这一块，整个底盘的分图啊，这盘就全部出来，保护也比较到位。

大家好，我是别克老谭，今天我们来介绍昂科奇的按键操作，这是一台六座尊享四驱旗舰版，我们还是老规矩，从上面开始，这里还是遮阳帘的开关，通过这个开关打开或关闭遮阳帘，电动天窗的开关，按一下 可以全部打开，依然这是安吉星的功能，人工服务和紧急救援。这个是阅读灯的开关，这个是关闭拉开车门，阅读灯自动亮起的功能， 按亮之后拉开车门，这灯就不会亮。主驾驶门上的按键控制，首先赛特一，赛特二代表座椅的记忆，有两档记忆的功能，然后按亮这个可以调整左边的外后视镜，好，我们来调整一下，看到现在多 好。按亮这个键就代表调整右边的镜子，我们就不演示了，这个按亮锁玻璃，后排的玻璃 不能打开或关闭了这个按键。还有外后视镜电动折叠，我们在车内就可以折叠这个镜子，都算我们不讲的结果。这个是电动后备箱的开关，注意看他的 max 四分之三 off 三个档位最左边，按起来之后可以调节仪表台背光亮度的调节， 这个自动大灯，我们平时把大灯打到 auto 档位就可以了，然后也可以手动开启小灯大灯，这个是后雾灯的开关， 电子手刹。这三按键是 h o d 抬头显示，这分别控制 h o d 抬头显示的上下的的，显示的 投影的方位，这个是投影的内容，这个投影的亮度。多功能方向盘演示，这个按键调监前车间距的调整，也是碰撞预警的 间距调整。方向盘加热，这个方向盘加热速度很快，大概三十秒左右，整个方向盘就热了，冬天暖手神器定速巡航 准备，然后 set 键开始别克自动巡航的开启，都是一样的，右手边接电话，挂电话或者语音助手服务。这个是按键，是调节仪表台信息的，我们可以通过调整这个按钮 可以看到仪表台的信息的调整。中控方面，这个主页键，这个一键静音或者长按，可以关闭整个中控屏来进去。 这个是导航键，一键进入导航，这台昂科旗配备的是高德地图导航流量终身免费使用，非常方便。 alt 号的自动驻车，这个按键代表自动泊车，双闪，这个是打开副驾驶手套箱， 发动机启停以及车道居中。空调系统内循环自动空调，空调的总开关 call mate， 可以把空调控制投影到中控屏，按一下到中控屏上。 前挡风玻璃橱，后挡风玻璃以及两个外后视镜的加热，这个控制后座的空调系统，注意通风加热的按钮， a c 压缩机的开关，风扇的大小的调节， s y n c 分区温度同 步控制，这是副驾驶的座椅加热以及通风。两个 usb 充电口，这个是车身稳定系统的开关，陡坡缓降的按钮。 mod 模式的切换好镜头给到这边 我们看一下，按下 modok 切换，它的模式有舒适模式， awd 代表四驱模式，运动模式，越野模式， 注意啊， awd 是四驱运动，也是四驱，越野是四驱模，只有舒适是两驱状态。注册档，倒挡，空挡，前一档以及手动模式，当调到手动模式以后，这两个加紧的换挡拨片就可以手动调整档位。 第二排豪华航空座椅的功能讲解，座椅的电动，前后靠背的调节， 四项电动腰托以及座椅按摩，按一下就可以享受座椅按摩。第一排后排空调控制按钮，调节风扇以及温度， 下面是第二排座椅的加热以及通风的控制，第三排座椅电动放倒，我们按一下就可以了，长按 升起来也是长安 最后一个知识点，来考下粉丝朋友就是车上这个按钮是什么功能？

王老师的昂克奇回来了，他这款昂克奇是六座四驱艾维亚版的别克昂克奇，换种方式把车吊起来看看。这辆车就是三五十万的车吧。这车可能其他车不一样，有两个地方，第一是这个， 看这个，这啥东西？这就是液压连接，液压连接起到什么作用？液压连接舒适性好，而且他随着时间的推进不甩紧。哦，这是硬连接是吧？ 这个院，这个主组织的院，离这个地方有前学，有两个地方，那后边也有，后学家也有，然后跟其他是还不有。还有一个不一样的地方，就是 主动是电池学家，从这个地方可以看到有装置。嗯嗯，这个。哦，这个车是不一样的，那个大啊。对， 那能解决啥问题？他就是主动监测路面情况，主动调整学驾软硬度。嗯，还有就是在转弯的时候可以把里道的学驾调软，把外道的学驾调硬，增加过完的平顺性和安全性。嗯。 呃，这是带后差失锁的啊，你像凯迪拉克人同配置的还没有后桥差失锁啊。这，这也是。这是后学家的那个主动式 cdc 学驾系统。这个应该是，是不是车身跟那个学驾之间的那个接 连接，顺便给结账缓冲。嗯，车的话就这个价位，好多车没有这些配置， 除了这些配置，当然还有好多舒适性的高大配置，所以这个性价比特别好。 啥车？昂科奇的别克昂科奇艾维亚六座版本顶配三十五万九千九，加上各种政策，包括置换二十九万九千九。 现在的油耗表现，行车吗？是跑了四 一百三十三点九公里，平均油耗是九点八，我再跑一段时间肯定能把油耗降到九以下。

兄弟们，这是台二三款的昂科奇尊享旗舰，六座，一点也没有变化，至少我看啊，是一点没有变化，怎么分辨呢？车架号上面 ns 就是二三款， ms 就是二二款。我之前有视频说过，昂科奇今年不会改，因为之前有兄弟问我吗，昂科奇会不会改，不会改我就买了， 我说不会改，结果他出了个二十三款，当时也有不少的兄弟说，你不是说不会改吗？我说买了二十款了，但是你看现在二十三款基本上没改，因为我所说的改就是换代啊，或者有比较明显的调整，但是呢，年度款每年都会有，他最多增加一点点配置，或者减少一点 配置，就这么一个情况，所以我们是搞岔了。打开门走进内饰看啊，这台六座的呢，内饰基本上是 什么也没改，肉眼可见的地方没有增加一点配置，没有减少一点配置，甚至现在他的配置单都没有，我查了一下就没有任何消息他的公告，他们连自己卖车的人你问他二三块 加了啥或者减了啥不知道，我感觉就是叫了下二三款，其他啥也没动，那么二三款也已经上了牌的车了，他很早就到店了， 只不过他一直没有对外输啊，什么消息都没有，所以兄弟们就说，哎，你不说去年这个二三款就到店了吗？怎么还没到店？怎么回事？ 实际上他早就到了，我也一直没找出时间来拍，那么这个就是二十三款，再等新款的兄弟也不用等了，没啥变，如果我发现了哪里有变的了，我再跟你们说。江湖自得里，关注我。

别克昂克奇，我看他们的车主都评价这个车除了不保值，哪哪都是优点，开了两年的昂克奇究竟能亏多少？说出来吓你一跳。 昂科奇这款车相对冷门啊，但是这个车主是个狠人，选了一个顶配的昂科奇，二一年上牌的昂科奇艾维亚的版本，车主落地说三十大几万 接近小四十了，两年的时间跑了一万九千公里，车况原版原漆，开车的非常。哇塞！咱们先来看看车，这个车我觉得看起来 气场非常足啊，车长首先达到四米九几，接近五米的一个车长，中大型 suv 中，这个尺寸也可以说是非常的大了，这么大气的车身搭配上这个二十一寸的轮毂，是不是显得更加大气。 中华都在屋内，来吧！上车来到车内，可以看到他用了浅色的内饰，浅色的内饰显得比较高级，到处可见的地方全是皮，真舍得用料啊。 你看这座椅，打孔的菱形格的座椅，这个座椅记忆通风加热什么功能都齐全，因为这配置已经到顶了，你能想到的包括台显啊，多功能方向盘啊， bose 音响啊，三六零的环影啊，该有的配置他全都有了。这个车开起来也非常舒服，有悬架软硬调节，驾驶模式的调节， 还有什么陡坡环境各种功能就是你能想到的他全都有。另外这个车还有一个什么叫可变缸技术，官方的数据写在官方油耗八点几，但是这个油耗我实在开不到， 虽然说他这个技术可能会省一点油，但是也没有你说的这么离谱。表显示十一个油，我觉得十一个油对于中大型的 suv 来说，这个油耗也能接受吧，这个艾维亚的顶配究竟强在哪里？我觉得就强在中间这 这两个独立的座椅空间非常大，坐在这排非常的舒适，座椅的通风、加热、按摩，所有的配置他也 应有尽有，这种空间一般就是在这个什么别克 g l 八上才有，这是把 g l 八上的舒适度以及空间搬到了 suv 上，这不就是 suv 跟 mpv 的结合体吗？那还买什么 mpv， 咱们就说， 而且这里还有老板按键，可以直接在中间这一排调节前面的这个座椅啊，这也是一个六座的布局，中间有个很宽敞的阔道，可方便你去到后排，后排的空间也还可以应急，用一下还是非常不错的。这个车确实是不错，但是对于新车三十大几万小四十万来说， 选这台昂科旗我真的有点不能理解，但是对于一台二手车，这台车两年的时间两万公里，车主硬是亏了十几万。兄弟们，现在这台车二十出头的价位，你可以选择一台顶配的昂科旗，这样的价位你还会考虑他的竞争对手汉兰达吗？咱们来讨论一下。