粉丝603.6万获赞7947.9万

有兄弟私信问啊,如果按二点零 t 排量对比的话,大众软件跟别克昂克奇一样是六座车型,有没有可比性?谁好谁差? 这两台车都怎么样?我看到揽金的时候,我更认为它是一台 mpv, 而不是 suv, 因为无论你从数据看啊,揽金它的离地间隙是二十五厘米,昂克奇呢,是三十厘米, 那么长度来看,揽金是五点一五二米,昂克旗呢是四点九八幺米,高度揽金是一点七九二米,昂克旗是一点七二六米。这个揽金啊,比昂克旗要大很多,但是呢,他的离地间隙却比昂克旗要矮五厘米,他的高度啊,又比昂克旗要高,这说明什么呢? 说明他从设计的时候可能就偏向于 mpv, 所以他不能跟昂科奇比,他应该跟 gl 八去比,因为一汽大众在卖的时候就想把它搞成一个 mpv 的一个车型, 但是呢,你看看上汽大众就知道结果是什么。但不得不说啊,大众的这个一 a 三九零二点五 t v 六的发动机啊,特别的吸引我,空间呢,居然比昂克奇还要大很多。那么在我看来,如果纯家用,你买一个二点零 t 的蓝鲸非常好,二点五 t 用不到,排量太大,城市呢,你也跑不起来。 内饰呢,大众确实也在进步,如果家用没事,还想出去撒个野越个野啥的,我建议你选择出去,毕竟啊,从离地间隙就能看出,这两台车的定位可能都不在一个方向。关注我。

宝来离地二十一公分。速腾离地二十公分。迈腾离地十九公分、高尔夫离地二十公分。探岳离地二十五公分、探戈离地二十三公分。揽巡离地二十七公分、揽镜离地二十七公分。


之前几期拍别克底盘的视频,很多兄弟就说让我拍下昂克奇的底盘,还说啊,不要不识抬举,哈哈哈,来生, 这个昂克奇啊,是通用 c 一品牌造出来的底盘,代号 ceob, 还记得我之前拍昂奎 s 和昂奎 plus 的底盘视频吗?他的前下摆臂啊,是铝合金的,但是你们看啊,昂克奇的下摆臂 是铁的,哈哈,有点不能理解吧,哈哈哈。很粗的一个副车架,通过液压式称号跟车身连接,这个副车架在现在的车身上面很常见,但是液压式称号他就不常见了。那这个前悬架呢,看着不好,不差吧,不能说他好,也不能, 但是你们往后看,他整个这个底盘啊,是露在外面没有喷涂的,但是呢,规整平整度还是比较, 那么往后看,整个候选过艾维尔版本,他带一个 cdc 主动页离地震,那么后旋呢,是一个五连感的情况,在这个级别里面我认为是非常好的。中间这两他是双边多片,离合器是差距器,还可以在行驶中切换两驱和四驱。 整个底盘就它的结构和它的驾驶感,作为车主来说,我认为是不成正比的,因为它比很多大量使用铝合金材质的车驾驶感还有好。这呢就得以别克的底盘调校功底啊, 确实是不错,但是他的底盘如果说你碰图做的好一点,然后包括的再平一点,我们会更好。江湖最高利益关注我。

昂科旗这个车啊,优缺点挺明显的。有网友说啊,自己三十出头的预算打算买昂科旗,问这车怎么样啊?老王觉得昂科旗这个车呢,在合资品牌中大型 suv 里还算是口碑不错的啊,而且我也详细的开过这车呢,售价呢是二十九点九九到三十五 二九九。在售的那几款呢,都有六座和七座版,全部都是二点零 t 加四十八伏轻混加九 at 变速箱。哎,你听我跟你说说这车的优缺点,再考虑怎么选哦,为了避免充值嫌疑啊,咱们先说它缺点,首当其冲的我觉得油耗啊,据网友们反映啊,普遍的油耗都在十一个往上,哎,大家可以理解,毕竟这车比 大,但是这油价咱也得掂量掂量不是。再有就是这新车异味比较大,这一点呢,美系车通病,我们家亲戚也有一台车啊,确实味大。再有啊,这台车呢,前两排空间算是表现不错,但 是第三排的空间真的是相对比较局促的啊,您要是真是冲着第三排去的,我建议你好好试试再做决定,实在喜欢呢就上六座版啊。第三排腿部相对还宽裕点,再有通用的这个车机呢,智能化程度不高,而且呢有卡顿。再有就是和咱新势力比起来,他 确实啊显得比较老气,有差距,当然这车优点也不少。首先呢,我们刚才说了啊,前两排的空间表现不错,坐着还是挺舒服的,那第三排如果你放倒之后呢,后备箱空间也很大, 实用性还可以。再有就是它的动力不错,二零 t 的动力啊,搭配四十八伏的混动系统啊,响应很灵敏,储备是很充足的啊,你别看它个大,那性质来了踩上一脚那小推背感还是杠杠的啊,高速再加速能力也挺强哎,超个车洒洒水哦。虽然是以家用为主的 suv 啊, 但是他的底盘调教啊,这种韧性表现还是不错的,并不是一味的求软啊,对车身的这种晃动意志的还是比较稳定的啊,比较好开这个车减震呢,也不算是很硬,也不颠哎,所以坐着开着都挺 回车。三十左右预算呢,如果是昂科旗啊,建议你重点看三十三点九九的二二款六五二 t 四驱尊享旗舰,哎,这台车呢,目前将近五个 w 的优惠啊,所以落地差不多也就三十三十一左右哎,那相对比较符合这位网友的预算,而且这个版本的配置挺 同步的,三百六十度全景影像, l 二级别的自动驾驶辅助,电动后尾门,方向盘加热,抬头显示前排座椅的通风加热,后排座椅的加热也是有的。至于六座还是七座吗,我个人觉得啊,六座其实更合适啊,第二排座椅啊,是独立的,两个人互相 干扰,而且第三排的乘客呢,还可以把腿在中间的这个过道啊往前伸,让第三排啊相对坐的舒服一点是不是?如果是你探险者和昂科奇,你会选谁?

别克昂科奇,领克零九,还有广西传奇 gs 八懂车帝实测现场的三款 suv, 究竟谁的第三排空间更大呢?我们一起来试一试,哈哈, 先看广汽传奇最新的 gs 八,他这个一键硬倒功能啊,非常的好,而且这个踏板进入第三排很方便。 a, 第三排大家可以看到头部呢,如果我坐直了,好像基本上还有一垫空间了,但是腿部一拳左右的空间还是不错的,坐垫非常的柔软,而且这个侧窗面型非常的大,所以第三排坐着还是挺舒服的。去看领克零九 在我们现场这样,领克零九啊,是一个六座版本车型,所以啊,进入第三排不用放到座椅,会更加的方便。 哎哎哎哎哎呦哎哎,我收回刚才的话,因为这个地还有一百五十毫米的高度,所以进入第三排也不是特别方便。坐在这我的左腿已经顶住了, 右腿呢,右腿还行,所以一个很舒服,一个好像就不是那么舒服了,那么头部空间还不错,这个坐垫就相对低了一点,侧双面积稍微小一点。去昂科奇看看, 别克昂科奇三款车当中唯一一个外国选手,哎,这个就没有刚才那个一键放倒那么方便了,稍微有点沉呐,踏板还是很好的, 进入他的第三排,别看我骑第三排坐垫相比那两款车要更高一点,所以坐起来小板凳的感觉不是那么强,就是个座椅 稍微会硬一点,椅背也稍微直一点。第三排整体的感受上是属于三款车当中中间那个位置,所以这三款车第三排空间你们觉得谁更好呢?或者说你们更喜欢哪一款车呢?回来评论区告诉我。

这是一辆新款的昂克奇亚带,大家看一下底盘,那后边的话这个是四驱的, 嗯,半周上去了,多连杆的话就是很成功的,多连杆跟门口边很像 啊。油箱就是底盘的防风做的很到位。油箱这边是一个副油箱,肯定是个主油箱驱动油,然后这边啊全都是在 安全保护了起来,然后这边看到这个位置,然后这边看就是防护座的比较到位啊, 看一下 你还是那个刹车一把, 那个就是书法墙边这个副车架上面的原价下摆。第一张图应该是敲了一下,应该是铝合金的,这是铁架,应该是铝合金, 然后后边的发动机制脚是一款野生铝合金的,看这边材料是一样的, 嗯,耐不住有平衡感,这辆车后边跟前面都有那个平衡感。 整个底盘看一下通用这一块,整个底盘的分图啊,这盘就全部出来,保护也比较到位。

大家好,我是别克老谭,今天我们来介绍昂科奇的按键操作,这是一台六座尊享四驱旗舰版,我们还是老规矩,从上面开始,这里还是遮阳帘的开关,通过这个开关打开或关闭遮阳帘,电动天窗的开关,按一下 可以全部打开,依然这是安吉星的功能,人工服务和紧急救援。这个是阅读灯的开关,这个是关闭拉开车门,阅读灯自动亮起的功能, 按亮之后拉开车门,这灯就不会亮。主驾驶门上的按键控制,首先赛特一,赛特二代表座椅的记忆,有两档记忆的功能,然后按亮这个可以调整左边的外后视镜,好,我们来调整一下,看到现在多 好。按亮这个键就代表调整右边的镜子,我们就不演示了,这个按亮锁玻璃,后排的玻璃 不能打开或关闭了这个按键。还有外后视镜电动折叠,我们在车内就可以折叠这个镜子,都算我们不讲的结果。这个是电动后备箱的开关,注意看他的 max 四分之三 off 三个档位最左边,按起来之后可以调节仪表台背光亮度的调节, 这个自动大灯,我们平时把大灯打到 auto 档位就可以了,然后也可以手动开启小灯大灯,这个是后雾灯的开关, 电子手刹。这三按键是 h o d 抬头显示,这分别控制 h o d 抬头显示的上下的的,显示的 投影的方位,这个是投影的内容,这个投影的亮度。多功能方向盘演示,这个按键调监前车间距的调整,也是碰撞预警的 间距调整。方向盘加热,这个方向盘加热速度很快,大概三十秒左右,整个方向盘就热了,冬天暖手神器定速巡航 准备,然后 set 键开始别克自动巡航的开启,都是一样的,右手边接电话,挂电话或者语音助手服务。这个是按键,是调节仪表台信息的,我们可以通过调整这个按钮 可以看到仪表台的信息的调整。中控方面,这个主页键,这个一键静音或者长按,可以关闭整个中控屏来进去。 这个是导航键,一键进入导航,这台昂科旗配备的是高德地图导航流量终身免费使用,非常方便。 alt 号的自动驻车,这个按键代表自动泊车,双闪,这个是打开副驾驶手套箱, 发动机启停以及车道居中。空调系统内循环自动空调,空调的总开关 call mate, 可以把空调控制投影到中控屏,按一下到中控屏上。 前挡风玻璃橱,后挡风玻璃以及两个外后视镜的加热,这个控制后座的空调系统,注意通风加热的按钮, a c 压缩机的开关,风扇的大小的调节, s y n c 分区温度同 步控制,这是副驾驶的座椅加热以及通风。两个 usb 充电口,这个是车身稳定系统的开关,陡坡缓降的按钮。 mod 模式的切换好镜头给到这边 我们看一下,按下 modok 切换,它的模式有舒适模式, awd 代表四驱模式,运动模式,越野模式, 注意啊, awd 是四驱运动,也是四驱,越野是四驱模,只有舒适是两驱状态。注册档,倒挡,空挡,前一档以及手动模式,当调到手动模式以后,这两个加紧的换挡拨片就可以手动调整档位。 第二排豪华航空座椅的功能讲解,座椅的电动,前后靠背的调节, 四项电动腰托以及座椅按摩,按一下就可以享受座椅按摩。第一排后排空调控制按钮,调节风扇以及温度, 下面是第二排座椅的加热以及通风的控制,第三排座椅电动放倒,我们按一下就可以了,长按 升起来也是长安 最后一个知识点,来考下粉丝朋友就是车上这个按钮是什么功能?

王老师的昂克奇回来了,他这款昂克奇是六座四驱艾维亚版的别克昂克奇,换种方式把车吊起来看看。这辆车就是三五十万的车吧。这车可能其他车不一样,有两个地方,第一是这个, 看这个,这啥东西?这就是液压连接,液压连接起到什么作用?液压连接舒适性好,而且他随着时间的推进不甩紧。哦,这是硬连接是吧? 这个院,这个主组织的院,离这个地方有前学,有两个地方,那后边也有,后学家也有,然后跟其他是还不有。还有一个不一样的地方,就是 主动是电池学家,从这个地方可以看到有装置。嗯嗯,这个。哦,这个车是不一样的,那个大啊。对, 那能解决啥问题?他就是主动监测路面情况,主动调整学驾软硬度。嗯,还有就是在转弯的时候可以把里道的学驾调软,把外道的学驾调硬,增加过完的平顺性和安全性。嗯。 呃,这是带后差失锁的啊,你像凯迪拉克人同配置的还没有后桥差失锁啊。这,这也是。这是后学家的那个主动式 cdc 学驾系统。这个应该是,是不是车身跟那个学驾之间的那个接 连接,顺便给结账缓冲。嗯,车的话就这个价位,好多车没有这些配置, 除了这些配置,当然还有好多舒适性的高大配置,所以这个性价比特别好。 啥车?昂科奇的别克昂科奇艾维亚六座版本顶配三十五万九千九,加上各种政策,包括置换二十九万九千九。 现在的油耗表现,行车吗?是跑了四 一百三十三点九公里,平均油耗是九点八,我再跑一段时间肯定能把油耗降到九以下。

兄弟们,这是台二三款的昂科奇尊享旗舰,六座,一点也没有变化,至少我看啊,是一点没有变化,怎么分辨呢?车架号上面 ns 就是二三款, ms 就是二二款。我之前有视频说过,昂科奇今年不会改,因为之前有兄弟问我吗,昂科奇会不会改,不会改我就买了, 我说不会改,结果他出了个二十三款,当时也有不少的兄弟说,你不是说不会改吗?我说买了二十款了,但是你看现在二十三款基本上没改,因为我所说的改就是换代啊,或者有比较明显的调整,但是呢,年度款每年都会有,他最多增加一点点配置,或者减少一点 配置,就这么一个情况,所以我们是搞岔了。打开门走进内饰看啊,这台六座的呢,内饰基本上是 什么也没改,肉眼可见的地方没有增加一点配置,没有减少一点配置,甚至现在他的配置单都没有,我查了一下就没有任何消息他的公告,他们连自己卖车的人你问他二三块 加了啥或者减了啥不知道,我感觉就是叫了下二三款,其他啥也没动,那么二三款也已经上了牌的车了,他很早就到店了, 只不过他一直没有对外输啊,什么消息都没有,所以兄弟们就说,哎,你不说去年这个二三款就到店了吗?怎么还没到店?怎么回事? 实际上他早就到了,我也一直没找出时间来拍,那么这个就是二十三款,再等新款的兄弟也不用等了,没啥变,如果我发现了哪里有变的了,我再跟你们说。江湖自得里,关注我。

别克昂克奇,我看他们的车主都评价这个车除了不保值,哪哪都是优点,开了两年的昂克奇究竟能亏多少?说出来吓你一跳。 昂科奇这款车相对冷门啊,但是这个车主是个狠人,选了一个顶配的昂科奇,二一年上牌的昂科奇艾维亚的版本,车主落地说三十大几万 接近小四十了,两年的时间跑了一万九千公里,车况原版原漆,开车的非常。哇塞!咱们先来看看车,这个车我觉得看起来 气场非常足啊,车长首先达到四米九几,接近五米的一个车长,中大型 suv 中,这个尺寸也可以说是非常的大了,这么大气的车身搭配上这个二十一寸的轮毂,是不是显得更加大气。 中华都在屋内,来吧!上车来到车内,可以看到他用了浅色的内饰,浅色的内饰显得比较高级,到处可见的地方全是皮,真舍得用料啊。 你看这座椅,打孔的菱形格的座椅,这个座椅记忆通风加热什么功能都齐全,因为这配置已经到顶了,你能想到的包括台显啊,多功能方向盘啊, bose 音响啊,三六零的环影啊,该有的配置他全都有了。这个车开起来也非常舒服,有悬架软硬调节,驾驶模式的调节, 还有什么陡坡环境各种功能就是你能想到的他全都有。另外这个车还有一个什么叫可变缸技术,官方的数据写在官方油耗八点几,但是这个油耗我实在开不到, 虽然说他这个技术可能会省一点油,但是也没有你说的这么离谱。表显示十一个油,我觉得十一个油对于中大型的 suv 来说,这个油耗也能接受吧,这个艾维亚的顶配究竟强在哪里?我觉得就强在中间这 这两个独立的座椅空间非常大,坐在这排非常的舒适,座椅的通风、加热、按摩,所有的配置他也 应有尽有,这种空间一般就是在这个什么别克 g l 八上才有,这是把 g l 八上的舒适度以及空间搬到了 suv 上,这不就是 suv 跟 mpv 的结合体吗?那还买什么 mpv, 咱们就说, 而且这里还有老板按键,可以直接在中间这一排调节前面的这个座椅啊,这也是一个六座的布局,中间有个很宽敞的阔道,可方便你去到后排,后排的空间也还可以应急,用一下还是非常不错的。这个车确实是不错,但是对于新车三十大几万小四十万来说, 选这台昂科旗我真的有点不能理解,但是对于一台二手车,这台车两年的时间两万公里,车主硬是亏了十几万。兄弟们,现在这台车二十出头的价位,你可以选择一台顶配的昂科旗,这样的价位你还会考虑他的竞争对手汉兰达吗?咱们来讨论一下。