广汽埃安n60对比零跑c10

其实这两台车的外观真的差异真的非常明显，性格迥异啊。然后你看 n 六零，圆润饱满，没有多余的线条，就是很圆润很圆弧， 包括这条灯带。然后车身，然后 i i 六零的话很硬朗，它的线条都是比较钢硬的，就比较虎人的那种，所以其实很好选这两台车， 如果你喜欢硬派一点的，廉一点的，选 i 六零。然后如果你是那种比较柔和的、亲民的 玩车的，就这台车我觉得改装起来也很好很很好看。你看如果把车身降低，然后本身这台车已经做了一些獠牙的设计，我觉得很不错。这两台车的外观你们更喜欢哪一款？

是骡子是马，拉出来遛遛。今天带兄弟们测一下我们的 n 六零路试的表现是如何的。 n 六零这款车有一米八八的车宽，四米六一的一个车长， 车高的话有一米六七，咱这款呢， n 六零他是六百一的续航，搭载的一百六十五千瓦一个电机，整备的重量大概是一点八五吨。成功，今天跑什么项目啊？主要跑下国道，还有那个高速。好的， 看下他这个掉头的一个环境表现如何？ 三百米后靠左行驶，行驶二百米。现在我们是一个自驾的环境啊，只是单手是轻轻扶着方向盘的， 前面有一台小车，看看他呢，就是怎么去避避压，他是很容易检测到旁边有人的啊，所以说可以做到一个自动变道，自动超车的一个存在，现在的速度在八十迈左右，然后现场的风噪还有胎噪控制的还是可以 的。总的来说呢，这一个自驾呢还算是比较稳当的，关注小陈，带你玩遍安安。

发车发车！第一批 n 六零终于发车了，去作为展车给你们去试驾，全部都是带激光雷达的，城市高速都能跑啊！这些车身的后悬挂都是五连杆，他的一个转向稳定性会比较好， 是造安车的，你有什么问题打在评论区， n 六零大卖可以。

全网最全的 i n 六零他来了， n 六零的车宽有一米八六，他的车高有一米六七，顶配的轮胎是十八寸的，整车的车长有四点六一米， n 六零的轴距是二点七七米，所以他的车内空间一如既往的大。 现在呢，新能源车都讲究冰箱彩电大沙发，咱 n 六零也有冰箱在这里， 彩电在这里。然后呢，我一个大沙发具备了一个座椅，通风还加热，还有一个按摩功能。动力方面的话有一百千瓦的电机，也有一百六十五千瓦的电机。带兄弟们去看一下他的后排的内饰有没有诚意。 首先呢，他下面这个悬挂是五连杆的独立悬挂，配上一个液压衬套，他的一个空调的出风口啊，因为这里是一个冰箱嘛，所以说他的一个空调出风口做到了这里， 小桌板还有小杯托也是给兄弟们安排上了，后排的话目测空间有四百升以上了，而且兄弟们你看一下这个滑轨，他的一个后排的靠背是可以往下调的， 而且看到没有，设计师这里还隐藏了一个小细节，在我们这一个翅膀里给大家留了一道拉花。 兄弟们，这一款 i n 六零呢也是准备上市了，你们觉得多少价钱比较合适呢？评论区见。

听说这台 n 六零快上市了，今天刚到店的车，感觉比想象中还要大， 下方的进气格栅挺大，这里还带有五十瓦无线充，屏幕是十五点六英寸的，这里还有一个冰箱， 主驾驶带电动座椅，再看一下二排的空间，这个空间真的没得说，有趣的是后排出风口在这里， 还有副驾驶后面带桌板，而且这个面板是皮质的，相当的高级，配有电动尾门，这个下层还有储藏一个空间，尾箱空间也不算小， 二排座椅旁边还有个储物盒，充电口在副驾驶这边， 副驾驶还带有这个女王座椅，看完实车就下了一个忙令，期待上市的价格，希望有惊喜哦！

i 六零现在车已经吊起来了，刚好提车客户也和我们一起查看，现在一起来看一下 i 六零底盘的工整度。首先这个车的后悬挂用的是后五连杆独立悬挂，然后我们来看一下整个电池包还是非常平整的，底盘也是非常干净整洁， 没有任何磕碰，前面还有底盘护板，可以看出 i 六零还是非常不错的，整体底盘用料还是很扎实的，这就是为什么很多人包括增购首选就是我们的 i i 六零 确实是买的放心，用的舒心，开的更安心，而且我们 i i 还有三单则更是服务好每一个用户群体。

好朋友们，现在我身边就是安的 n 六零，这是一款定位都市智美 suv 啊，它的车长四六幺五，定位是一个紧凑型 suv， 但是这款车给到我们的惊喜还是蛮多的，首先就是它竟然搭载了文远之行的一个辅助驾驶的方案，然后你可以看到它也拥有激光雷达，它的算力可以达到 二百 top， 你 可以看到它是广汽安全全新的一种设计外观了，这种设计语言我觉得还是蛮时尚的，贯穿式的星环大灯我觉得也是非常的漂亮的，中间安的 logo 也是点亮了这个时尚感，我觉得是蛮不错的。这款车的设计也非常有意思， 来自前宝马 i 八的一个设计师，我个人是觉得非常符合年轻人的审美需求了。然后我们身边呢，是一个灰色的一个配色，那这款车的配色也非常多，比如身边有蓝色，白色，还有金色，甚至你可以看到这款车的门把手也是一个半隐藏式的机械门把手，所以说 安全性也是不用担心了啊，不用担心开不开，不用担心它冻住，不用担心它拥有各种各样的问题。前排的车内其实还是非常简洁的，还是很熟悉的安安的这种感觉啊，毕竟它的系统也是安 安的 adigo， 现在是来到了安安的 adigo 六点零，其实车手互联也是很丰富的啊，华为嗨卡，甚至有这个卡 link， 甭管你是用什么手机，都可以给到非常好的车手互联，但是我觉得车机就已经很好用了， 基本上也都用不到了。当然这款车其实细节我觉得做的也是蛮不错的，非常多的这种软质的皮质包裹，其实你可以看到这还有一个五十瓦的无线充电，两个杯架，这还有个小掏空，甚至 在这咱还给到了一个冰箱啊，冰冰凉凉的可乐就在这啊。在这样一个级别的车里面，你可以看到拥有一个冰箱，甚至还有全景的天幕， 还有电动的遮阳帘，你也不用担心太晒啊。而且这款车也拥有三十八处的储物空间，储物空间也非常多，而且还有专属的这种雨伞槽，这随手一掏，雨伞又出来了， 十五点六英寸的二点五 k 高清大屏，甭管是流畅性还是丝滑程度啊，都是没问题了。还有一个中控的仪表也是采用了怀档的一个布局啊，怀档的布局也是更加符合现在的一种 趋势啊。其实还有一个非常大的亮点，应该是同级唯一的副驾零重力座椅，还有腿托，可以给到你零重力的享受， 你中午想午休的时候在这上面可以睡觉了。它的这个地台高度也不是特别高，所以即便是小孩老人甚至是小宠物 上车也是非常的方便，加上这么大的一个开合角度，就导致了后排的大空间坐起来会更加的舒服，上下车也会更加的便捷。后排给到的一个空间也是蛮不错的，其实你可以看一下我一米八一的身高，在后排前排坐人的情况下，甚至我还能跷个二郎腿，这个空间还有头部空间 是不是还蛮不错的。后排这还给到了一个小桌板，办个工也是可以的啊，那后排这也是给到了一个 usb 的 充电口，还有空调，你可以在这设置，后排的座椅是支持靠背可调，有非常大的角度可以调节啊，即便你是想躺着坐还是想板正着坐，都是没问题的。电动后备箱啊也是给到了四百二十四升，超大的后备箱， 甚至还有一个小的下沉空间，也可以装一些东西啊。那这款安安的 n 六零呢？其实它的续航也是可以给到六百一十公里的续航，搭载了咱们弹夹电池，弹夹电池甭管是你麻花还是枪机还是穿刺，都是非常安全的一个电池啊，安全性方面也是不用担心的， 安全性都是远超国标的，而且文远之行辅助驾驶也是可以给到咱们高速 nda 还是城市 nda， 甚至在 etc 的 时候，你也可以感受它的一个辅助驾驶的一个能力啊，而且它的泊车离车泊入 自动泊车什么的也都是在同级别里边，可以说是非常棒的一个级别了啊。所以你觉得这款车会跟什么样的车去比较呢？或者说你觉得这款车应该卖多少钱呢？

哈喽，大家好，今天聊一台刚开启盲订，我觉得在十二到十五万这个价位里，诚意给的特别足的车，它就是 i n 六零，三月二十五号已经正式开启盲订了，四月份就上市。我先说一个最直接的感觉，这车最大的亮点就是入门级满配。什么叫满配？全系标配，全场景智能驾驶辅助、 全系标配，副驾零重力座椅，全系标配，豪车级的五连杆后悬挂。这三样东西，你放在同价位的其他纯电 suv 上看，基本上都是顶配才有，或者还得另外加钱选装。而且它还是非晶合金碳化硅电驱的第一车，说人话就是电驱效率更高，续航更实打实， 城市通行和周末短途完全没有焦虑。我举个例子，零重力座椅，平时午休或者等人，副驾一放倒，真的就是休息神器。还有全场景支架，包括那种特别窄的车位，他都能自己搏进去，新手司机或者老小区用户会非常实用。这种配置不是堆料，是 真的日常用得上。你要是拿同价位热门车型来比别人顶配才有的东西， n 六零直接全系标配，花十二到十五万的钱拿到的配置和体验，放在以前至少得往二十万以上看。这就是它最狠的地方，花小钱买大件，现在盲订政策是九十九抵五千零八十八元，相当于直接省出一笔预算。在这个区间想买纯电 suv 的 朋友，这台车真的可以闭眼入。

艾安不愧是网约车鼻祖， n 六零全扎的成串痛处，一是跟 l r t 轴距一模一，二是除了主驾以外，其他座位都当皇上，三是毫无廉价悬架，车内也不再东倒西晃，四十一块电池标配那也是当仁不让，这就是新一代网约力量，售价不超九万，必干翻全场！

兄弟们，最近超火的家用纯电 suv， 它就是 i n n 六零，今天咱们不玩虚的，直接看硬实力，别看它定位，家用空间是真的越级。车长四千六百一十五毫米， 轴距两千七百七十五毫米，百分之七十五点三的超高得房率，后排纯平地板，坐三个人一点不挤。后备箱四百四十七升婴儿车，行李箱，露营装备随便穿，全家出行完全够用。外观是超跑大师设计，风阻低至零点二八，时尚又省电。内饰质感拉满，悬浮大屏，全 景天幕，六十四色氛围灯，科技感直接拉满。全系标配副驾零重座椅加热、通风、按摩记忆全都有， 再加上五连杆独立悬架，滤震超舒服，长途开车也不累，续航也很紧。 c l t c 最高六百一公里，弹甲电池二点零，安全可靠。一百八十千瓦快充三十分钟能从百分三十充到百分之八十。 试驾更不用多说，激光雷达加四 d 毫米波雷达 l 四级同源技术，高速领航，自动泊车、自适应巡航，新手也能轻松驾驭。空间大，配置全、续航稳，智能强家用纯电 suv， 这台 n 六零闭眼充都不亏！

堵车是假的，绕行是贴边的，击杀是吓人的。 n 六零支架到底是老司机还是新手上路？看完这条视频，你自己定全车再倒车。 n 六零看明白了，直接绕行，不赔你眼。会车时贴边 蠕动，像在说，你过吧，我让着你。当外卖小哥冲过来时，他安全第一，先杀胃镜就是有点猛。右前车再倒车，零六零是没啥，等贴着右边溜了，左转道堵死了，右边有缝，跟上去先走再说。这波预判我给满分，陡坡加矮洞，嗯，六零自己就慢了，他也知道这地方得怂，路口有吃横穿，你走你先走，我挡得起。 砸机前稳稳停住，抬杆自己走，不用你踩一脚。日常混行，不慌不忙，红绿灯知道抬哪条更快，掉头一把过 n 六零这套支架，总结就六个字，比你想的聪明。目前 n 六零已经开启忙病九十九元，享受价值五千零八十八元三种好礼，赶紧联系我吧！

自从之前艾安的新品卖爆之后，仿佛他好像抓到了主流价位 suv 的 诀窍，那就是用合车价格把配置堆满，接着艾安不错的品牌呢，所以他们也打造了这一辆全新的艾安 n 六零。那这一辆纯电车按照艾安的说法呢，它有顶级的三点，并且还要降为定义十五万以内的 这个激光雷达辅助驾驶。但是呢，它到底有没有这么好？我们今天静态品鉴，就来带大家看看它到底是怎么回事。 我们首先先看颜值， n 六零采用的都是这一套都市的美学设计，原整体的线条还是非常干净利落的，并没有那种花里胡哨的线条。而最抢眼的就是在这个亮紫的新环灯点亮之后呢，其实辨识度呢也是拉满的，晚上开回家路上，你绝对是最亮的那一台。然后车身侧面呢，是采用了一种 稍微有点露背一点的设计，然后风阻系数，这辆车从外形来看的话是比较低的，看起来呢也挺运动，所以实际的续航呢也不会吃亏，我听说它在同级里面，它的续航呢是已经是有一点傲视群雄了，一句话，外观的话，它就是颜值来看，质感上面来看的话，我觉得也是挺悦己的。 来到车里面呢，我觉得这是艾安 n 六零最能打动人的地方，首先是这一块十五点六英寸的二点五 k 中控大屏， 分辨率很高，然后流畅度呢也 ok， 然后操作车机啊，导航啊娱乐都丝滑不卡顿。然后这辆车的车机是用的华为云车机的一个生态，你手机里面的 app 啊，音乐导航都能无缝流转，然后手车互联的体验呢，可以说是非常丝滑的。那 这一张副驾座椅呢，是零重力的，我刚刚坐上去的第一感觉就是软包裹性呢，还很强，你想长途开累了，这张座椅是真的可以给你一种躺沙发的这种放松感。 然后这辆车的整体的内饰呢，是采用那种低饱和度的一个配色，然后视觉上面很干净，也没有廉价感。然后这辆车上面呢，还有三十八处的一个储物空间，也相当的实用，什么水杯啊，雨伞啊，包包呢，其实都能放的稳稳当当的。所以座舱这一块呢，我可以给他个很直接评价，就是十五万以内。这个配置呢，我觉得加上总体的设计来说，我觉得还是很离谱的。 接下来我们来后排看空间了，这是 i n 六零绝对的强项，这辆车呢是纯电瓶的，所以后排这里完全就是纯平的地盘， 坐在中间呢其实也不会难受，没有顶腿，然后家庭出行呢，可以说是相当友好。然后腿部空间呢也很宽裕，前面就是我刚刚坐的位置，你看这里起码还有这个半个小臂的一个距离，可以说腿部空间呢也很宽裕。然后这辆车的后备箱容积呢，也相当能打，日常放两个大的行李箱，再加上一点杂物啊，其实基本上也是没有什么压力， 想露营的话，把后排放倒之后，可以瞬间形成一个移动的大床，然后出去露营啊，睡两个人其实也是没有问题的，所以空间这一块的结论就是大空间好利用，家庭出行 压力，哎。最后我们重点来讲一下自驾的，我是真的要夸他一下的，然 i n 六零配备的是一个激光雷达，再加上四 d 毫米波雷达的一个组合，然后硬件上面是拉到了中 高端车上的一个水平。虽然我们没有实际体验，但是官方说这辆车是可以做到全场景 nba 导航、辅助驾驶、跨楼层泊车，然后离车泊入，这一些功能通通都是具备的，并且算法上面呢，还相当成熟啊，场景覆盖面也很广啊，对于日常通勤啊，或者是市区堵车，高速巡航啊，智驾确实可以做到省心又省力。 ok， 总结一下 i n 六零啊，这辆车外观好看，座舱舒适，空间越级，质价呢也算强，而他不是一台单纯的代步车，而是你的一个真正的生活伙伴。而如果你最近在看十五万以内的新能源，那这台车是绝对值得你认真去对比一下的。那 我接到消息啊，就是三月二十五号开启盲订，四月正式上市，那么我觉得各位可以给这辆车留个位置。

朋友们，十到十五万新能源 suv 市场竞争是非常非常惨烈的，在这个市场呢，车企推出的车型非常多，但是有没有发现一个现象，一般有能力的品牌呢，会同时推出一个纯电以及再补充一个混动车型，他可以是增程，当然也可以是插电混动， 千万不要小瞧这个动作，这个能够代表一台车他综合的实力，比如说发动机的技术，三电的布置能力，以及说平台的布置能力啊。所以呢，之后大家在买车的到底是不是多动力的版本， 那在我身后这台车呢，是艾安的 i 六零，刚刚推出不久的一个时间啊，上市一个月呢，大定就已经超过了一万多台的数据，同时它的增程版本卖了超过两千六百多台，销量真的非常非常现象级啊，那旁边这台领跑的四幺零销量也是非常非常出色的，很多人都说它的性价比非常高，是小理想啊。 所以这一次呢，我们把这两台车都拿过来，同时选择它们增程的版本，然后去选择不同的场景，分别去进行一些测试，用数据来看看到底要选谁 买。混动车大家最看重的还是它的能耗，但是关于混动车有一个很核心的点，就是当亏电的时候呢，它的动力性，包括说它的油耗就会受到一些负面的影响。所以说这一次我们能耗的测试主要看三个不同的选项，第一个就是看它纯电的续航大成率，第二个亏电油耗，第三个综合续航的一个大成率。 首先呢两台车基本情况打在屏幕上方，要注意的是 i n 六零的电池包是二十九点一六五度电，满油满电，综合续航超过一千二百四十公里，领跑四幺零呢，电池容量稍微小了一点点，二十八点四度电，但也是主流的容量，综合续航幺幺九零公里。 首先呢，纯电的续航表现在强制纯电的模式下面，先跑五十公里来看看纯电的达成率，当电量掉到百分之二十五左右的时候，增程器一般会介入，这个时候切换到燃油油箱，再跑五十公里来看看亏电油耗的表现。最后呢，将模式调节成智能模式，再跑五十公里来看看综合续航达成率。 这个时候呢，就非常有必要说一下二六零的它的能源模式当中有个智能，智能下面有一个 ai 口，它是什么意思呢？就是它会自动根据你的路况，包括说导航， 然后去分配什么时候去用油，什么时候去用电，就比如说前面是堵车了，哎，它检测到这个导航当中是堵车的情况下，它就自动分配到用电， 这个时候去充分的降低它的能耗。那如果说跑到高速了，就切换到这个增程器的启动，这样的话它增程器是处在一个最高效的运作区间的，这个就好像说你的混动系统长了脑子一样啊，这这个 ai 植入进去了，带来最大的好处就是能耗降低， 那这里边做的最精彩的数据就是亏电油耗，这个数据真的非常漂亮啊，那为什么混动车亏电之后油耗容易升高呢？通常就是因为补电的功率不够，就好比说你非常饿，但是还要干重活是一个道理，那如果说 快速的吃两口馒头啊，体力就补充回来了，哪怕很饿，但也能有力气去干活，是不是就没事了？这个就是补电效率的作用啊。大家有没有发现 i 六零的，它的持续发电功率这个数字是非常高的，达到八十五千瓦， 他不仅是要比领跑四幺零更高，甚至我们拉一个这个清单出来，他甚至几乎是全增程车里面发电功率大于峰值功率的车型，也就意味着说后勤保障更强，电呢，随便用，随时补，补得快。所以呢，这个就是广汽自研的星源增程技术。说实话，这个增程技术还是有点东西的。 首先，在测纯电续航达成率时，我们刻意选择了百分之九十的高速路况，尽可能逼近达成率的极限。最后， i n i 六零纯电续航达成率在百分之九十以上，在寒冷的冬天可以说相当出色。 当然，领跑四幺零在低温情况下跑出了接近九成的续航达成率，表现也很满意。而亏电油耗方面呢， i n i 六零为五点二升，每百公里也低于官方标注的数值。 而领跑四幺零跑出了六点六升的油耗，主要由于为了维持百分之三十的电量 soc 值，增程器的发电功率比较大，但总的来说，数据也符合家用的经济表现。 综合达成率呢，两台车都获得了百分之九十以上的达成率。增程车最大的痛点就是亏电时动力可能受限，噪音变大，油耗变高。刚刚我们对亏电油耗进行了测试，接下来针对噪声和动力对比测试一下， 在亏电情况下呢，借助数据采集工具进行零到六十公里时速以及六十到八十公里时速的加速测试，分别考验的就是起步动力以及再加速的能力。 我们分别做了三次测试啊，取平均数可以看到 i n 二六零的零到六十公里平均加速时间为四点零四秒，而领跑四幺零是五点二七秒， i n 二六零最大仍然有零点二九 g 的 g 值加速，体感是非常明显的。 领跑四幺零呢，起步的一下也会有明显的蹿动感，但时速到三十公里之后呢，就明显的疲软了，那我们也能够从 g 值的曲线看到，领跑四幺零会更加平缓一些。 那在六十到八十公里时速的测试当中呢，两者亏电加速能力差距进一步扩大。 i 六零平均加速时间是二点零六秒，那领跑 c 幺零是二点七八秒，体感上来说， c 幺零在六十公里时速之后再提速的能力会相对比较弱啊，相反 i 六零哪怕说再踩还是会有非常明显的推背感， 所以从亏电的动力性来说， i n i 六零具备明显的优势。然后呢，我们再用分贝仪进行亏电不同工况的分贝测试，分别是怠速充电、六十公里时速巡航以及六十公里加速到八十公里时速这三个不同的场景。其中怠速充电工况下面可以说表现都非常的安静， 大家呢，使用了不同的策略，比如说领跑四幺零，在这个功放下面，它会降低充电效率来优化 n v h。 而 i n i 六零呢，有发动机黄金悬停控制技术，最大程度的去抑制噪音， 实际上呢， i n i 六零的整体尺寸要相比于领跑四幺零稍微小了一点点，但是呢，在这个地方，大家想要去看空间大与小的时候，要纠正一个概念，就是不要只盯着数据， 要实测，因为空间的大与小和你的平台布置，包括说空间的优化有非常大的关系。有很多时候我们去看四米二三的车，内部空间非常大，那这个就是他的平台做的非常好， 那这两台车呢，我们已经摆在这个地方，同时行李箱还有各种道具也已经准备好了，所以接下来我们来看一看他们的内部空间表现到底怎么样。 可以看到同样是一个二十四寸行李箱，三个二十二寸行李箱以及一个二十寸的登机箱，领跑四幺零的后备箱纵身表现还不错，那相同的行李箱呢， i n i 六零也都能轻松装得下。同时 i n i 六零有一个很好的细节，它的后备箱盖板可以调整位置 来获取更加平整或者更高的后备箱空间啊，那从车内的储物空间上面，整体表现非常接近，不过 i n 二六零的手套箱深度更好，一口气放下了十个矿泉水瓶啊，而领跑四幺零仅仅能够容纳两瓶。 最近的北方大范围的降温，我跟你说，就北方人对于新能源车是有阴影的，续航打折，甚至有很多座椅的加热空调都不敢打开，但是增程车进来之后就完全打消这样的疑虑了。那关于这两台车在低温下面大家频繁使用的，比如说座椅加热、方向盘加热等等这些功能配置 其实配的还是比较全的，比如说方向盘加热、座椅加热、通风剂等等，这两台车都有，但是差异来了， r n i 六零呢，在进阶版全都给到你了，还有独有的八点式座椅按摩等等，但是领跑四幺零没有这些额外的配置，加热通风都是需要花一万块钱去选装的，所以无形当中增加了门槛儿。 那领跑到底是什么优势呢？在十三万多的那个版本上面，激光雷达直接给到你了，而且车内的芯片八二九五的芯片，所以说硬件给的非常充分，这个在行业当中确实不多见，不过要注意的是，目前驾驶辅助只是停留在了高速的场景当中。 还是说回来啊，按照今天拿到的两台车，安安六零在价格更加便宜的基础之上呢，电池续航和舒适性配置更全，如果是家庭用车，我会更加推荐安六零，更加讲究务实一些，这是安安六零看好啊，在座椅两侧呢，有一个扳手， 这个角度能够达到一百三十七度，所以说这个就是空间布置做的非常非常的有新意啊，所以你看同样它的尺寸数据稍微小了一点，但是腿部空间、头部空间是完全没有问题的。 i 六零其实在平台布置上面等等这些细节优化做的还是很好的，所以空间的表现，我是觉得这两台车各自有各自的特点，但至少说乘坐空间上来说， i 六零完全没有问题。 那最后呢，我们也是从金融政策上再来对比一下啊， i n i 六零和领跑四幺零其实在年底都会有一些金融政策，但是还是多少有一些差异的，比如说 i n i 六零兜底政策非常不错啊，那哪怕说你是在今年年底买车，即便说开票是在阴历年之前，也能够享受，有哪些呢？厂家六千块钱的购置税补贴， 五千块钱的金融贴息，五千块钱的置换补贴，还有两千六的洗车消毒，四轮定位的无忧服务理等等。当然还有一个很关键，烧一赔三，这个说明他们对于自己的三店还是非常有信心的啊。 那领跑呢，目前也是有多底政策的，但是没有那么全面，比如说金融贴息五千，尾款优惠四千，本品增换购补贴四千，但是呢，并没有烧赔的保障政策啊。 然后呢，我们再来对比一下这两台车配置上到底要怎么选？其实入手门槛的话，领跑四幺零它的价格是更高的，十二万两千八起步。比如说你想要一些舒适性的配置，先加一万，如果说你再想要激光雷达再加一万， 那 i n i 六零像刚刚基本上那些舒适性配置配齐的话，大概就是十一点零八万的这个版本，按摩加热这些都已经标配了。当然如果说你预算稍微有限的话，那 i n i 六零的入门版十点四八万，其实方向盘的加热也是标配的， 也很香啊。所以呢，从今天我们各个不同的维度对比下来，我相信大家对于这两台车型都有了全面的了解，四幺零更适合对智能化有要求的用户， 而安安六零更适合对家庭用车有要求，配置倾向于全面，实用性强的需求， i 六零呢？作为后来者的优势，它不仅是把续航、空间、舒适等做到了同级别的领先，还把增程车型的动力、油耗、静谧性等方面也做到了全面， 价格层面更是击穿了增城车的价格底线，那也期待后续的市场走向。二零二五年，国家免购置税也开始进入到了倒计时的阶段，如果说有购车需求的话，那这两台车的政策都还不错，那 i n i 六零的五重兜底也即将截止，现在买车也是最好的时机。

艾安在今年最值得期待的一款新车型应该就是艾安 n 六零了，全系标配激光雷达，副驾零重力座椅加前排加热通风按摩，后五连杆悬架，搭配广汽的氮气电池，特别是首次采用钛晶合金电驱技术，预售价九到十二万。

提到艾安这个品牌，你能想到什么？那我身旁的这台呢是艾安刚刚推出的 n 六零，那我们今天呢就先从它的外观说起， 那这台 n 六零呢，其实它的外观设计啊，和之前的这些艾安车型有着很大的不同，如果说之前的艾安的车型很像燃油车时代的一个纯电车，那么这台艾安 n 六零就是完完全全的这种新势力的风格。首先可以看到它中网上方的这个 两条式的这个日行灯啊，很有辨识度，而且中间的这个安的英文 logo 它也是可以发光的。那下方呢是一个全封闭的设计，然后呢下方还有一个进气口，那下方的这个进气口呢，主要是用来给空调和电机散热的。那整个前脸的设计呢，是非常这种 短而且紧凑的设计，而且它 l 幺零三的这个区域设计的也非常的短，就看上去非常的精悍。那接着我们去侧面看一下，那它的侧面呢，先说几个亮点啊，首先就是它的后视镜的这个设计，采用了一个双拼的设计， 上方呢是一个黑的，下方是个蓝的，你别看这个设计很讲究，它的整个车身的线条，看上方和下方是区分开的，也就是说它的这个后视镜和这个车窗的窗弦是融为一体的，这种设计观感是非常好的。 那接着呢就是采用的这种双溶于的半隐藏式的门把手，我觉得它如果能做一个这种常规的那种机械式门把手，可能看上去比这个要更协调一点。那还有一点就是它 cd 柱的这个设计啊，采用了一个悬浮式的设计，而且这个地方做了一个向上伸的这么一个造型， 整个侧身的腰线呢是非常的平的，也就是采用的这种大曲面，因为这样是能够降低风阻的，而且还有一点啊，这台车它的定位是一台 suv， 所以 有点意思啊， 其实大家看看啊，这台车跟我们之前的那个 i v 是 非常接近的，但是官方目前还没有公布他的轴距，所以呢我们目测的话，他俩是一个非常接近的一个产品。 接着呢咱们先来看看他的后备箱表现啊，其实可以看到他后备箱整个设计呢也非常的有辨识度，因为他这个两条杠的这个灯带呢，跟前面是相呼应的，所以一眼就能看出来这是一台 i n 的 n 六零。那我们打开后备箱呢， 可以看到他的后备箱的这个尾盖啊，非常的大，而且他的整个这个进深的这个地台啊非常的低，就我们在拿一些大物件的时候是非常的方便，而且通过这个角度你就可以看到他后排的座椅的这个靠背 是可以向后倾斜很多的，这也为他进一步拓展他的这种乘坐表现和储物能力提升了一个很好的设计基础。 那坐进来之后呢，我发现它的这个内饰的布局和它的这种颜色的搭配啊，真的很居家，方向盘呢采用了这种双拼色的，看上去很有质感，而且上面还进行了打孔的设计，并且呢这里还有一个五十瓦的无线快充，上方呢是一个大尺寸的中控大屏， 采用的座舱级芯片呢，叫 r k 三五八八，我大概的试了一下它的整个这个流畅度啊，以及它的功能性非常的全， 像是拓展 app 应用啊也都有，而且这种车机互联包括接入了 d、 b、 c 的 这个大模型它都是有的，并且呢这台车座舱的这个视野啊非常的好， 因为它的这个 a 柱呢，进行了一个很前的这种斜坡，并且这个地方做了一个小延伸，而且它的盲区也非常的小，如果说非要在视觉上找一些小缺点的话，就是它前方的这个仪表盘了， 首先它尺寸非常的小，其次呢它的这个分辨率不高，看上去和我们的这些电动车真的有点接近啊。如果爱安愿意花点心思把它做的更精致一点的话，我觉得这种主驾开起来的这种心情会更加的愉悦。不过 好在呢，它的整车的这个内部的皮质用料是非常的厚道，像是副驾这边呢，还有一个女王副驾， 包括中央扶手这个区域以及门板大部分的地方都采用了这种皮质的材料包裹，就是你能够触到的地方，它的这种质感是非常不错的。而且上方的这个天幕呢，它也给你加了一个物理的遮阳帘，这个防晒效果一定是比那种所谓的 隔紫外线的玻璃是要强很多的。我刚刚我在体验的时候呢，发现这台车竟然还有一个冰箱，不过它这个冰箱的开口是完全 呃方便这个副驾和后排去使用呢。主驾这边只有一个开合犬，想去拿东西的话是有点费劲的，不过能在这个级别上给你配备冰箱以及这样的大屏，呃，我觉得还是蛮良心的了。 来到第二排了，我发现这台车的优点简直比前排多的太多了。首先可以看到我这个靠背，刚刚我也说过了，就我现在没有把它往后请的情况下，我坐在这就已经很舒服了，而且呢，他的这个空间也真的是巨大，我一米七五的身高啊，坐进来是完完全全很充裕的，而且我还发现他把这个后排的出风口 放在了这个壁柱上面，哎，这个成本可是比放在中间这个位置要高很多的，而且他这个地方也能进行调节，最重要的是 这个地方看见没，这里还有一个儿童的增高坐垫，也就是说小朋友坐在这的时候，常规状态下可能安全带没有办法给他固定住，但是增高一下之后，小孩坐在上面就能更安全更方便。而且这个地方还有个小桌板啊， 上面放一些东西啊，也是可以的。所以说这台车的二排真的是我让我没有想到，如果它价格合适的话，这简直太能打了。 虽然今天我们对这台车是全静态的体验，很多数据官方也没有告知我们，但是通过这种接触之后，我发现这台车真的有很多配置是我没有想到的，而且头顶上方这里还有一个激光雷达。呃，据说呢，这台车是全系标配，带有智能驾驶辅助的，而且这台车的 起步续航已经来到了六百多公里，要知道同级别的 i m v 之前可只有四百多，也就是说它的续航是有一个巨大的提升的。 其实广汽呢，对于 i n 这个品牌的定位呢，一开始啊也是针对 c 端市场的，但是呢，也不知道为什么它突然在 b 端市场就很火，但是看完今天这台 n 六零呢，我觉得广汽 i n 可以 在 c 端市场继续 深耕一下，因为这台车从我体验下来说，除了一些小小的问题可以提升之外，我觉得整体的它的实力是很能打的。那我们也期待能够给一个亲民的价格，我相信这台车如果给一个合适的价格，在这个级别市场当中能够吊打一众选手。

m 快 没了， m 快 要消失了！去年你们有没有经常刷到一个消息，就是说 m 快 没了， m 快 要消失了， 但是直到昨天公布了三月份的销量，直接给我看蒙了，今年二月份的时候， m 全品牌才卖了一万一千七百四十二台，曾经的两个主力 m y 和 ins 二月份加起来都不到两千台，结果到了三月份的时候，浩博 i m b u 直接就干到了三万八千二百六十八台，环比暴涨百分之二百三十一。那你知道这一个起死回生的救星是谁吗？没错，这就是我今天要说的这一款车 i n i 六零。 这款 i 六零在你看不见的地方，它用料是非常足的，比如说在同级别的车型里面，很少会看见铝合金防撞梁吧，在网上有很多 i n i 六零的猜测视频，大家可以去看一下搜一下啊， 真正的完全继承了广汽用料组的传统，这让我想起了一个网红车直播拆车现场，直接变成了隔音棉的减减，而且减了两个小时。 i 零这一款车，他的空间大，后排轻轻松松可以翘起一个二郎腿， 并且全系标配五连杆独立悬架，舒适感直接给你拉满。再加上呢，广汽的电池，虽然说续航打折多，但是安全性足够高， 它有增程和纯电两个版本，增程版的亏电油耗而且还要更低，才十万出头的车吧，性价比直接给你拉满。 但是 i n 能不能真正的翻身，这得还要看接下来新上市的 n 六零。大家都知道 i n 之前一直被网友吐槽就是说虚标的厉害，而且没有自驾这两点，但是我今天要告诉你的是，这一些问题在 n 六零上绝对看不到， 全系标配激光雷达和四 d 毫米波雷达，支持高加自驾技术，来源于 l 四级自动驾驶同源， 搭载全球首款非晶合金碳化硅电池。副驾零重力座椅可以选配，前排的座椅加热通风，按摩记忆，后排的座椅大角度的可以调节，还有冰箱等等。 一款拥有标配高加智驾和百公里十一点七度电的低能耗，再加上这些配置，如果单纯看这些配置的话，你们会觉得其他品牌都会有这些配置有什么特别的， 但是如果我跟你说加上十五万以内的这个售价，那就是真正极致的性价比了。 我相信很多人都知道广汽系的车一直都是用料很足的传统，那么总结了这一些信息，如果 i n 六零真的是以十五万以内的售价上市的话，那么对于同行来说就是一个降维打击，这些配置 一定是可以打动年轻消费者的， i n 用数据证明了一切，官方的数据显示， i n 六零忙定用户里面，年轻的用户就占了百分之七十九点五， 那么说到这里，肯定还有网友觉得 i n 虚标严重的这个问题，但是这次使用了新的技术电驱真的很有可能同步改变这个问题了， 这样的配置，这样的性能，再加上十五万以内这个售价，那一定是一款超越 i 六零的大爆款了，那很有可能是 i n 三月份三万八这个销量只是翻身，还得看 n 六零的上市。

ibu 总经理杨龙全程开启安安 n 六零智驾，带你挑战广州超复杂路况， 电动车贴身窄路掉头，城中村穿行交给安安 n 六零，在复杂路况让旁边人鼓掌的极端掉头，空间窄，角度刁，他自己预判自己打方向，一把过 医院门口自己停变道，果断不墨迹过收费站自动识别精准靠近港城城中村没有车道线， n 六零自己判断自己。通过介于这台 n 六零的这个比较紧凑的车场来讲，他认为这里是两台子，对，他放了两个车位出来，对， 来了一个公交车，你看到没有啊？还是减速 对，它自动泊车有一点，所以，所以这个 n 六零它的这个泊车的场地也是非常好的。这个我们在预售发布会上会跟我们的用户们讲。