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什么?秦 l 的纯电续航只有六十公里?大家好,我是勤劳致富。今日,比亚迪秦 l 在工进部申报了部分相关信息,我们一起来了解一下。 作为王朝网的全新车型,秦 l 这次在光线部申报了电池的规格,这次的申报电池容量为十点零八千瓦时和十五点八七千瓦时, 折合成续航里程为六十公里和九十公里,发动机排量为一点五升。看到这里,我想肯定有小伙伴要说了,定位比秦 plus 还要高一头的秦 l, 时间来到二零二四年了,竟然还要出六十公里纯电续航的版本,这牙膏啊,真的是太难挤了呀! 但我想说的是啊,这次前二只是针对续航做的一个申报,但申报了并不是说就一定会出,大家要明白,可能后续申报信息还会增加别的续航版本。 个人认为啊,这次申报只是作为一个入门版的版本,也就是说这两个电池的容量在最终上市的时候呢,只会选择其作为入门版上市,具体上哪一个呢?这得看上市的时间,再结合市场的需求而定,可能会是九十公里作为入门版先上市, 如果后续市场环境呢,再卷起来的话,到时候再推出一个六十公里的版本把,价格呢再往下打,这里呢,应该是一个比较合理的说法, 所以结合这次前二的申报信息来看,秦 l 的纯电续航不会太高。如果你想要一百五十公里以上的续航版本啊,建议大家呢,不用等了,基本上没有可能了,这是其一,其二呢,就是前二的定价不会太高,毕竟续航呢在这里, 所以秦 l 的定价大家可以参考一下现款的宋 pro dmi 冠军榜。现在的宋 pro dmi 冠军榜起步价在十二点一 八万元,考虑到秦 l 是新车型,技术呢更加全面一些,但又是轿车,所以秦 l 的起步价基本上也就在十二万元左右啊,顶配车型呢,在十五到十六万元左右啊。 反光现款的秦 plus diy 冠军榜,这台车呢,今年的价格呢,应该会慢慢的做到八到十二万元落地。所以啊,如果真的像我所说的这样,你们会选择二四款的秦 plus dim 还是技术更全面的秦 l 呢?欢迎在评论区留言,今天的我的分享就到这里,咱们下次再见。