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今天给大家介绍丰田亚洲龙的音响改装方案。原车的喇叭一个七寸的前门换装推荐的 rs 八寸的一个三分频磁铁比原来大,口径比原来大,低频表现会更好。中音和高音做了 a 柱的导模的清晰度、层次感和透明度做到更理想。喜欢中置,我们还加了一个中置 后门呢。简单的一个两分频直接换装就可以了。用一台十二路的 dsp 功放来做整车调节。好喇叭一定有一个好的音箱,音箱足够扎实,你的低频才足够干净,你的中低频的力度才会更好。 中低频好了以后,你的超低频自然就会跟着好。门板的隔音还是用了 stp 的舒适炸弹加包梁的一个处理,侧边啊都会贴上。第二层隔音已经搞定了啊,能听到声音和原来的区别。包括这塑料板的背后也都贴好了。为了好几 检修,我们还是让他独立的一块喇叭的安装密封,立音圈都扣齐了,准备恢复门板。马上就进入 调教环节,音响的改装调试已经完成了。我们来看高音中音的 a 柱倒模,然后还加了一个颜值高的中置做声音密度的补偿。前面三分频加中置就完成了。 大部分客户都想用蓝牙音乐来听。手机更新换代很快,车机呢反而停留在 很古老的一个朝代。就像我们水管,这么粗的水管过来咵一个水嘴就给他掐住了。所以我们的音质会有一个特别明显的降低。 怎么办呢?我们会选择几个模式。一呢,用有线的 carplay 连过来。还有一种呢,蓝牙直接连到我们的 dsp 功放上去,跳过原车主机,但是也有弊端,就方控可能不太好用了。 还有一种办法呢,那就是读 u 盘音质会有非常非常明显的一个区别。有机会我们可以试一下。酷我呀,网易云呀,酷狗啊, qq 音乐呀,这些不同的平台出来的音质都是不一样的, 有机会的话可以去试验。不同的音乐我都用的最高品质,但是不同的音乐平台出来的音乐声音全都不一样。所以大家要注意一下。我个人比较推崇的还是苹果或者华为他们自己带的音乐,那里边基本上都是正版,我们用其他的播放软件好多是盗版的,你听着音质会有巨大的。

特有想要小的改装,就来一个明显的提升。首先来看一下它原厂的高音,这不是一个简单的高音,是有中屏的部分的,就这个全屏喇叭是覆盖了中音还有高音,我们要尊重它原厂的结构,选择安曼德高这只两寸的中高音中屏呢,更加的饱满,高屏呢也非常的华丽,相比原厂来说有个明显的提升。 这台亚洲龙的原车是没有中置的,但是他配了中置的位置哦。他这个实心的网盖把它开孔以后,原装的安装配合了一个大功率 ab 类的 dsp 功放,这样的话才能独立的推动这个中置。我们改好了以后来一起来听一下效果。

改装亚龙音响呢,我们要注意喇叭的尺寸,我手里拿的后门是六点五寸的,前门呢是偏于八寸的七点五寸的喇叭。那我们在安装合理的情况下呢,我建议呢是这个位置要替换成大尺寸喇叭,就也换成八寸的喇叭,八寸喇叭的能量大,低音效果好。 他的缺点呢,就稍微贵一点,甚至要搭配一台独立的功能来驱动,但是他更符合原厂的设计标准。亚洲龙和凯美瑞的区别在哪块呢?后门呢,多了一只高音,我们一般情况下呢,改凯美瑞的是后门当中开口那装高音,那这个有网罩了,我们就替换就就可以了。 这是他原车喇叭。我们来看一下子我按照我说的,我们给这辆车所配备的喇叭结构是怎么样的啊?呃,首先是重点是一百台两只二点五寸偏轴心全品喇叭。这个喇叭尺寸呢,他不是像高音一样有个小球顶,他这是一个是有中音频率的一个全频段的喇叭,这样的话是便于这个高音喇 里边与这个中低音的喇叭之间的一个无缝的衔接。我们听音乐,听音响听到比较好的效果是,首先一点是自然流畅。那怎么能做到自然流畅呢?就是我们的无论分几支喇叭,高中低音要衔接,自然衔接好才能自然流畅。还有一台 dsp。 那么整体来说的话,这个我们的车主呢,对这个这辆车的要求是偏高的,而且有一定的预算,我们也配合了一台公放,这样的这种情况下呢,它的效果呢,发挥是非常具有性价比的一种方案。我是不利亚的思维,想了解你的车该怎么改装音响,可以在评论区留言给我。

今天到店施工的是一台丰田的全新亚洲龙啊,车牌都还没上的啊,这台车好,这款车呢原装是一共八个喇叭的扬声器啊,前门的六乘九寸的中低音啊,我们看一下喇叭的材质也是很普通的, 是门板施工好的一个隔音的效果啊,好,车主平时听歌呢也是比较有要求的啊,选择的是他的音响套餐,对那声音呢也是情有独钟啊,之前的车呢也是升级的的音响,我们看一下这台车呢,一共给他搭配的是八只扬声器啊,前门一套四十周年两分频, 后门一套二三二的两分频。好,两台功放,一台四路功放推动前后伸长的扬声器,一台单路功放推动尾箱的十寸灯泡,一台处理器呢,做整套音响系统的调试,这样一套完整的音响系统能出到一个什么样的音响效果啊?稍后安装好, 我们试听一下这台车的一个音响效果,如果你的爱车也想升级音响,留下你的车型,我来给你升级方案。

给大家详细的介绍一下丰田亚洲龙原车的音响系统。这台丰田亚洲龙的原车音响系统呢,它的主机是丰田的第四代主机,原车自带 dsp 功放,而且原车是已经调好整个舞台感的, 让你形成了在听音乐的时候,人生就在这个位置出来,也就是我们所谓的皇帝位,让你听到一个人生在这里唱歌,整个舞台感已经形成。 在他的原车主机的音效设计的里面呢,是没有可以关闭的,也就是说他没有办法关闭这台主机的 dsp 的是功能。 那么这个情况下,我们是不可以再去升级 dsp 和 dsp 功放。如果你升级 dsp 和 dsp 功放之后呢,就相当要把这套影响系统呢整套给废掉了,因为他没有办法再进行重新的调整,两个 dsp 之间会产生冲突,前端已经调 整过,你再调 dsp 调不了,所以这时候就造成你的声音会很混乱,很难听。所以针对这台亚洲龙的音响升级方案,我们需要针对车型和定制方案,有两个方案可以升级。第一个就是我们简单的做一下喇叭的匹配,要记住 车门是六乘九的,所以要匹配回六乘九的喇叭,仪表台上面是二点五寸的中高频,要配上同点声沿的喇叭,这样呢就原车做匹配。 如果你听音乐的音量是稍微大声一点的,那么你就需要加多一台功放,就可以直接和他原车的 dsp 进行兼容,做到还是皇帝位,不需要你调整就有皇帝位。这就是升级汽车音响针对车型的定制方案。现在越来越多的车都是有这种 dsp 功能的,根本就不可以给你升级 dsp 更换。所以不要动不动就说升级一台 dsp 功放提升多少倍多少倍。 dsp 更换的增升级,就是你走弯路的开始,让你这个原车主机废掉的开始。所以记住了。来老林的直播间,我教你怎么玩汽车音响,了解每台车型,针对性出音响升级方案,不被汽车音响玩。

为什么我们会给汉兰达凯美瑞、亚洲龙这些车型搭配上六乘九的前置低音,这个地方我给大家详细的介绍一下,避免大家在这一块上去走弯路。如果这一块走弯路了,就会造成你后期升级的送会浪费更多的钱, 浪费钱就是走弯路。来我们详细的了解一下丰田汉兰达凯美瑞原车,它上面的前车门喇叭都是这种大口径的喇叭。我们来拿一个六点五寸的喇叭来对比一下,当你把一个六点五寸的喇叭放到它中间下去了,你看一下,你可以发现 整整简直就小了一大圈,对不对?那我们的低频的饱满度来源于这个音频震动推动空气的面积,挤压空气所产生的低频的饱满。那么如果你喇叭的口径推动空气的面积小了,自然你的低频就少了。所以很多人在这 这台车上升级音响的时候,往往就会去做了这样一个错误的决定,给这台车装上一个六乘九的喇叭垫,再换成一个六点五寸的喇叭。大家可以看一下,当你的喇叭变小了,口径变小了,不管你去采用如何大功率喇叭,只会加大你后面走弯路,浪费钱。 所以我们需要搭配上功力匹配的那六乘九大口径的喇叭,这样子你就可以提升他的低频饱满,而且升级的过程中你的费用不用花太多。老林说过,玩汽车音响,我们一定要针对车型去搭配音响方案,这个方案我们已经装了几百套出去了,有一年多的成熟, 欢迎大家来体验。效果方面我们有保证,让你装车试听,七天包你效果满意。不满意,我们支持你。七天无理由退货。玩汽车音响,关注老林,不被汽车音响玩。

丰田的亚洲龙音响的话应该要怎么升级呢?如果你们去升级一两千,两三千甚至五六千的普通两分屏的话,可能效果都达不到你们想要的,因为这台车它的安装的话是比较讲究的。来看一下我们今天这一台的话怎么搭配的。 我们升级的话是一台多路数的 dsp 功放,不像传统普通的 dsp, 这一台的话他有八路的大功率输出,然后另外他的仪表台三个位置的话都可以无损升级。中高音的喇叭 在三个位置左右,还有中间就是中置喇叭,我们也搭配上了,以及的话,一个有缘低音炮放在后尾箱,这一个低音炮的话他的颜值,而且他的占用率的话是比较小的,他的效果也是不错的。我们一起装完来试听一下效果怎么样,边听的话边看一下安装效果。

亚洲龙的车升级汽车音响要特别注意了哈,看完老林这个视频,能帮你省下很多的费用。我们来介绍一下原车的音响设计结构,了解原车的音响设计结构,针对性的升级,你才能省下一笔费用啊。 前面的喇叭呢,是六乘九大口径的喇叭啊,他的低频会更饱满,这个呢是他后门的喇叭,六点五寸的,大家可以对比一下啊,前面为主,后面为负啊,原车设计是有他的道理的,那能让你前面的低频更饱满。 我们在升级音响的时候呢,很多人会犯了一个错误,就是把前门的喇叭呢换成一个六乘九的喇叭垫,转成六点五寸的喇叭,这样一转下来之后,大家发现没有,喇叭的口径明显变小了。喇叭的口径变小了之后呢,你的低频就会损失了, 就没有那么低频的饱满度了。这时候你就会花很多的冤枉钱去升级功放,那升级功放之后呢,也解决不了问题,因为喇叭 本身就是六点五寸,没有低频,你加功放也做不出低频的效果。那么换回大口径的喇叭才是最简单的方案。那么原车呢是六乘九的,那我们直接换回六乘九大口径喇叭,低频很饱满。那我们特雷斯现在这边呢,也有八寸的,你可以选择。 以前呢是没有这些大口径喇叭,所以没办法去选择了六点五寸的喇叭,那让大家花了很多的冤枉钱。现在已经有了这种大口径喇叭 啊,八寸的啦,六乘九的啦,啊,七点五寸双音签的啦,那这时候升级,如果你还走那条老路,那你注定被浪费钱了。 所以我们要装回大口径喇叭,才能保证前面低频更饱满。可能很多人会说,那我反正要升级低音炮,但是你记住哈,低音炮是补充的作用。低音炮如果你装怎么样的低音炮都可以,你没有前声场这个喇叭的低频来带它,那就相 当于说你有一身武功,但是没有一个贵人来拉你一把,你也没有用武之地。所以呢,你的低音炮不管是升级到多少的费用,如果你前门的这个喇叭呢,没有低音的效果出来,你也等于零,也是浪费钱。 这就是为什么汽车音响的低音炮会出现很多很多的问题呢。所以我们升级音响的时候,一定要了解各个车之间的设计结构,像这种亚洲龙啦,凯美瑞啦,汉兰达啦,本身就可以装大口气的,可以装八寸的,可以玩出很好的效果的。我们升级音响可以省下很多的费用,就能玩好它, 不需要那么复杂。记得来老林的直播间。告诉我你的车型,我针对你的车型,我给你设计一个音响升级方案,你可以货比三家啊。我们特雷斯的产品呢,是支持你装车试听七天的效果好不好呢?值不值得呢,都是你说了算, 我支持七天,无理由退货,这是我们的底气啊。让你玩汽车音响,不被汽车音响玩,对不对啊?记得来老林的直播间。

丰田亚洲龙音响怎么样?一分钟告诉你安排二零二二款丰田亚洲龙标配音响配备八个喇叭扬声器,顶配 jbl 音响除外,分别四十个高音喇叭和四个中低音喇叭安装在入和四门上面。原车没有配备功放, 原车主机是带 dsb 调音功能的,但是调教的音响效果较差,高频眼神不足,中频不自然,低频不干净,浑浊, 扩音箱体感很强,和原车喇叭也有一定的关系。整体音质效果,声音不自然,不通透。最佳音响升级推荐方案, nice 升级四门双乘客让门 变成一个杂质的音箱喇叭才能发挥厚实的低音。前门换一套六点五至两分频套装喇叭,再加一台带 u 盘数拨的是升到 d sb 功放一体机, 避开原车主机的音效,重新调整环绕立体音平衡效果,这样改效果不好听,你来找我,你还想了解什么车型?

亚洲龙的圆球喇叭其实和凯美瑞的圆球喇叭是一样的,看上去都是这么大的,但是他的后面这个磁铁是相对来说比较小的。还有他的一个后门喇叭 是一个六串的,现在要给他安装两套喇叭,前面是单拿的,后门是最标搂的。那么两套不一样的喇叭放在同一个空间里面,他们的声音会不会很奇怪呢?其实是不会的, 但是坐在前面听的和坐在后面听的肯定是不一样的。我们平时调音的时候也是以前声场为主,会把后声场的声音压低一点,不让他盖过前面的声音,同时也不能够说让前面的人听不到后面的声音,觉得很空,所以我们经常会说后声场的声音其实就是一个辅助的声音。 那当然前后喇叭是一样的情况下效果是最好的,但是价格方面会贵一丢丢啊。这台车搞完之后,我们 一起来听一下效果。

我跟你说啊,我身上这台亚洲龙车主找到我不是没有预算,他就想花点小钱叫大提升,所以说找到我,为什么我们在这个车友会里面改了一百多台车子,所以说这个亚洲龙我非常了解,原本他这个 a 柱这个地方没有高音的,我们给他深配了一个高音位置,就花了几百块钱, 然后一台大功能电视剧功放,用台驱动全车的音效,直接让他的原车的两分屏变成三分屏的效果,因为他前面那个仪表台这个地方有一个中音,我们直接让他表现人生。还有一点,为什么找到我?因为我送东西啊,不信你看看。 来四门的隔音啊,日本车肯定要做隔音呢,送四门隔音,进口品牌我们送的东西,因为是很差的,来看我们的安装标准,进口品牌所有的东西,这个门板所有的一定要压实压牢,这样的话他中低音,他这个七点七点五寸的中低音打出来的效果就会有异响,对不对?我刚刚说到那个中音呢,他是在这个 看看,他原本是这里有个中音的,这个不要动这个喇叭还可以的,知道吧?这个基础上你把高音股权配合不放进去,用那个电脑去调试,效果就非常不错。等下我们听一下效果怎么样,还有测速评价。 现在整套配置已经安装完毕了,我们这个师傅在安装的过程当中,包括最终效果的调试,你感觉怎么样?我觉得还是挺好的,挺棒的。 哎,怎么说呢,中间我也看了你们装的过程啊。嗯,还是比较细心的,就特别是线头啊,怎么样处理这个这个细节?因为这个东西有可能我今天开,我没看到这个细节的话。嗯,开出去有可能车开开开开他就松了。嗯, 那到时候就就是个大问题,我们所有的车子啊,都是同一样的标准,跟视频上说的也是一样的标准。这个效果满意吧?满意就好,关注我给你分享既便宜又好听的汽车音响。

如何是在我们的预算范围之内选择一套高吸纳比的音响套装方案?今天施工这辆车是丰田的亚洲龙,我们选用的是法国金藏纯进口的压缩器作为前声场原厂位置进行替换, 前门喇叭是四肢,后门也选用的是同品牌的套装,喇叭有独立的高音和中低音。接下来呢到我们安装环节,第一点呢,我们拆装要好, 然后我们的隔音指针,这块是一个塑料的衬板,但看到我们是整张的指针来粘贴的。那么收到这个喇叭安装喇叭呢,我们做了一个专用的垫圈,然后呢这是我们的原厂的插头。接下来呢我们会把我们的六点五寸喇叭,首先把这个背胶纸给他揭掉,我们会在这个喇叭与 变成之间呢加一层我们这样的粘,然后是把它粘好,同时呢把喇叭做完之后,我们的这个喇叭与门板之间呢,我们还要加一层 圈,所以你看到我每个视频大家伙哈这个位置呢都有两三层的棉,就是因为我们会把喇叭的这个方便面给照顾到, 然后摔到喇叭的接线呢,这个接线我们会配一个对接的插头,这样的话实现了一个无损的安装。 我们后门也在正在施工当中,大家看到了整个过程当中呢是需要四个小时,包含了我们一个调音的时间,那么所有大家想要了了其的音响,想要进行一个音响施工的话呢,一定要提前预约,给我们充足的时间,让我们把你的车给做好。

效果现在强好多呀!刚才这位车主装完了喇叭后,得到了一个肯定,现在装一九款的亚洲龙前排仪表台中置喇叭加高音喇叭,原车的喇叭都拆下来替换上 jbl 喇叭。 很多车主不知道,前排仪表台中间还可以装多一个喇叭。仪表台的三个中置喇叭都已经装好了,都是原装位置。 把高音喇叭装在 a 柱上,对插好线数就可以把 a 柱装好了, nice。

老宋今天来讲解丰田亚洲龙的音响升级,这台车不少车友在咨询啊,他原车一共是八只喇叭,我们现在升级的方案呢,是全车十喇叭的方案,前门的两分频,后门也是两分频,还有中置一个备胎式的低音。 这里来强调一下,亚洲龙的原车喇叭就在我的手上,它分布在原车仪表台的两边,这是一个中高音喇叭,这怎么说呢,就是它有高音部分,同时还有一些中频的表现, 根据这个情况呢,我们现在升级这个安曼德高两寸的全屏喇叭,中音呢更加的饱满,高频呢更加的华丽。我们这个方案呢是根据这台车专车定制的啊,我们来看一下施工的具体步骤,老宋家的音响改装价格实惠,施工呢一定要靠谱,然后进入到事故环节必要的保护,门套完美文字。 四个门的隔音啊,我们一定要扎扎实实的做好,不要小看这个隔音,它可以有效提高我们喇叭中低音的效果。然后呢,隔音一定要滚轮滚牢,每个施工的细节呢, 我们是责任到人,还有一些啊,比如说这个边边角角隔音可以做到位的,我们坚持给他做到位。喇叭安装呢,防水密闭,大家看到我手上已经有硅胶了,这是这里是硅胶的处理,然后门板间隙够的,比如像亚洲龙这样的车型,我们坚持使用美银圈这个标准的安装呢,采用带来好的效果。 我们把这个备胎式的低音啊看一下,正好在这备胎的凹槽处,但不占用原车任何的空间哦,同时备胎也比较容易能拿的出来整个我们这个布线啊,虽然在隐藏的一部分啊,布线还是非常的工整的。大家看到啊,这个后备箱复原以后,哎,原车没有占任何的空间, 这个高音的安装啊,因为这是一个偏心的中高音啊,所以说喇叭安装是有指向性的啊。大家看到这个中置呢,他原车亚洲龙呢,这里是空的,我们现在把它补齐,整个这个安装环节到这里就结束了。

这是我们改的很多台亚洲龙,现在已经全部结束了,感觉怎么样?可以可以,可以,是吧?整个施工的一些细节还可以,还可以。 音响效果达到你的满意吧?满意满意。日系车改音响,第一件事情肯定要换喇叭,为什么这么说呢?这是一台丰田的亚洲龙,原车的喇叭表面是尺的,他是一个全尺寸的,八寸的啊,后面磁力距离挺大,全部是塑料框架啊, 所以这个车的音响你可想啊,第一件事情就必须要换喇叭,其次做隔音啊。这个车我们给他搭配的前声掌是 a 曼德国八寸的套装,两分频 中式,他原车是有孔位的,他是没有喇叭的。后身上给他装一堆套装两分平,一台专用的 dsp 放进行全车的调试啊,车辆是不是还是一样。车身的一些保护措施,所有的防护措施一定要做到位啊。现在我们正在施工,施工完我们来看一下效果。为什么这个车要装八寸的,你看这是八寸 专柜的位置,然后再换上我们的八寸全尺寸的。每个螺丝剪都是专专用的啊,每个螺丝必须要锁紧。所有的隔音是里层密闭,外层密闭,每个地方必须压的很扎实,这样能达到一个好的箱体啊。 车身门边的防护,防止拆门的时候不必要的损伤。车身的保护,这些所有防护措施一定要做到位啊。现在已经全部装完了,我们准备上车去试一下他的效果, 现在感觉不是一个级别的吗?

丰田亚洲龙音响升级啊,老宋是非常推荐这个方案的。首先呢来了看一下它原车的喇叭,这个高音呢是有中音的部分的哦,不是传统意义上的小高音,所以我们根据它这个结构升级了阿曼德高这只两寸的全屏喇叭,它既有饱满的中音,还有更华丽的高音哦, 它的整个效果会比原车这个单元提升很多。我们整个方案呢是一共十个喇叭,还有个增中置。亚洲龙车型原车是有中置位置,他没有配备喇叭的,我们选择这个大功率的 dsp 功放,是有中置单独的输出,还有一个超博士的低音,整个配置非常的完全了哦。如果你也喜欢音响改装亚洲龙车型,欢迎来私信我。

我们看一下今天这台亚洲龙的升级方案,左右两边增加了一只两点五寸的偏音轴的高音。另外美版上面是增加了两只八寸的中低音单元,在这个基础上面中置有预留的位置,但是中置减配了,我们又给他升级到一个中置单元。 中音和两边的中高音单元都是原装位无损,这样盖板敷完以后也是完全看不出啊。八寸的低音也是原装位装在门板里面。等下一起装好,我们来试听下效果。