朝阳一号对比普利司通泰然者

普利斯通在轿车台这一块市场有四个系列的产品，主打舒适的太原者，主打运动操控的摩天族，主打低滚组节油的绿格伴，还有主打低端市场的耐时刻。 那有用过这几款轮胎的朋友吗？可以写下你的使用感受，给其他的车主一些参考建议。来聊一下这几个系列的产品。太原者是目前普利斯宫的主打系列，它的花纹主要有一二三百、 t 零零五和 t 零零幺。那一二三百属于一款经典的老花纹了，客户口碑也还不错，但是目前只有个别型号还在生产， 目前主打的是 t 零零五花纹，这个花纹的话细分的话有 t 零零五 l 和 t 零零五 a。 t 零零幺这款花纹的话目前已经基本给到了线上专供。整个太原者系列的产品口碑其实还是不错的，在操控、耐用、静音方面都比较均衡。第二国天族，国天族是运动系列，主打的花纹有 s 零零幺、 l 五零，而一零零三这几款花纹的话运动属性比较强，但是噪音比较大，目前只还有个别的型号还在生产，基本属于快要被淘汰的系列，所以不建议选择 绿格办的 ep 幺零大部分规格已经停产，升级到了一 p 三百。一 p 三百这款花纹的话中规中矩，各方面不突出，也不是很差， 所以结合价格来选，低端的耐克产品千万不要选，这个是价格战的产物，通过压缩原材料的成本，降低轮胎品质来压低售价。胎测包内用卡，如果你被这个轮胎坑过，写在评论区为其他的车主避坑。

经过我们三轮测试，轮胎成绩的排名也新鲜出炉了，最后一名你肯定想不到，在关乎安全的制动测试中，第一名和最后一名的制动距离差出了六米，这你敢信？直接差出了接近两个身位。更让人意想不到的是，倒数第一名竟然是价格最贵的米其林，制动距离超过了四十六米， 价格第二高的普利司通也接近了四十六米，排在倒数第二，跟米其林啊算是俩难兄难弟。前两名则是以抓地力建长的马牌 uc 六和韩泰奥特曼，自动距离都在四十米出头。而价格最低的国产神胎朝阳一号在这个项目中排名第三，性价比直接拉满。 在关乎省油的滚组测试中，排名第一的是独特翼，最后一名是马牌。价格最低的朝阳一号在这个项目中依然稳定第三，而最贵的米其林仅仅拿到了第五名。但在耐撞击测试中，朝阳不抵国外大牌排名倒数，而排名第一的仍然是德国马牌，而且 是测试轮胎中唯一满足国标的。那看了各项排名，油耗、制动、耐磨，哪个是你最关注的呢？评论区聊聊吧！

啊，今天我来测评一下朝阳一号这个轮胎啊，现在我在车上，我这台车是 a 三，嗯，我上上台上上上条轮胎就是普利司通的， 普利司通当时真的是太吵了，受不了，然后我上上一条胎就是生麒麟的，生麒麟呢就用起来就非常的舒服，非常的软啊 啊，现在我换又换了长一号，再来体验一下，对比一下啊，长一号这个胎开起来这个方向盘呢就特别的轻便，就比生麒麟那个比较轻便一点啊 啊，它的舒适度呢是相对深麒麟来说，是啊，硬这么一点点，但是 相对普利司通来说，他是舒服的太多的。真的是啊，想要就是购买国产轮胎的友友们啊，真的是可以去放心的去入购我们的国产轮胎啊，生无论是生麒麟也好，朝阳一号也好， 都是非常值得购买的。现在你看你听一下，你们听一下，这个是真的是很静音，找一号这个胎很静音，我现在在塞着车，所以听不太到啊，我给大家录这个视频啊。

适合家用，主打舒适静音的轮胎有什么推荐？一线品牌选择米其林的闰月皓月，米其林的轮胎除了静值系列，其他花纹产品静音都是一流的。 卡牌选 uc 六、 cc 六， cc 六更倾向于静音， uc 六则是静音操控坚固。二线品牌选韩泰的 h 四六二与老款相比，新款花纹有所升级，静音效果提升明显。登路虎的选 v e 三零三，这个型号是登陆府整个产品体系中静音舒适的旗舰产品。那国产品牌轮胎有能推荐的吗？ 产品牌选朝阳轮胎的朝阳一号做工确实不错，但属于网红产品，价格略贵。海贝德的选二 s 二六，这个品牌肯定很多人都没听过，营销没有朝阳做的好， 轮胎做工细节不如朝阳一号，而且价格也实惠的多。那更换轮胎时是不是必须得换成和原厂轮胎一样的型号或品牌？其实轮胎和车型没有 什么对应关系，厂家配这个品牌的轮胎更多的是考虑到成本与合作关系。日系车安用日系品牌的轮胎，比如邓洛普、普利司通和优科豪马。美系车最喜欢用美系轮胎品牌，比如固特异。而韩系车则只喜欢用韩泰、潜胡及韩国品牌轮胎， 首选都是自己国家的轮胎品牌换新胎时只要匹配好轮胎尺寸，保持与原车胎一致就行。那现在在网上买轮胎靠谱吗？

今天下雨天，差点没有刹住车，赶紧来检查一下，检查后我们发现整个胎变已经几乎磨平了，下面竟然还有两颗钉子，看来今天又要出血了。 经过多次对比过后，我最终还是选择了普利司通泰染者 t 零零五升级版轮胎。在舒适性方面，这款轮胎胎面形状和胎侧弧度都做了很大的优化，会让汽车行驶的震动感缓解很多。静音方面，这款轮胎利用铜丝变化的洁具 和提高花纹吸风倾斜角度，也就降低了空气共振和冲进路面发出的噪音。安全性方面更可以放心，锥形太尖，横向沟槽可以让水更快的排出去，三 d 花纹沟的设计 也可以防止花纹块变形扭曲。说干就干，不得不说看这个过程也非常解压，你们有没有这种感觉？ 最后给轮胎做一下动平衡，我们开出去感受一下，果然是真金不怕火炼。开起来的第一感觉就是轮胎有点柔软，整个车内的噪音确实比原来小了很多， 刹车的距离也变得更短，脚感提升也比较明显。舒适、静音、安全，这款普利司通泰染者 t 零零五升级版轮胎都做到了，如果你最近也打算更换轮胎的话，这款轮胎绝对值得考虑。

普利斯通探展者系列是在普利斯通里边静音性是最好的，为什么很多客户还反馈普利斯通噪音特别大呢？普利斯通探展者只是在普利斯通这个品牌里边最静音的， 他和我们国产那些非常静音型的轮胎比起来，他啥都不是，只是说在普利斯通这个系列里边是最静音的。

有很多朋友在后台私信我关于普利司通轮胎如何，那么今天呢，我专门针对普利司通轮胎给大家分享一期， 我主要呢是从五个维度给大家讲解一下。第一个呢是关于乘用车辆的，所以乘用车就是轿车，商务车等等，在乘用车范围呢，普利司通一共有四个系列，第一个系列叫耐斯克系列， 它属于比较经济，性价比高的这么一个系列。第二个系列呢，它就属于太原者，太原者系列呢，相对偏重于舒适，它的静音呢， 减震呢等等，要比耐克系列要好一些了。第三个系列呢叫柏天族系列，这个系列的轮胎它偏重于运动型的车辆，类似于 a 四啊，或者是轿跑车等等这些车辆，因为这个系列轮胎非常强调的是轮 轮胎的抓地性。第四个系列呢就是绿格半系列，绿格半轮胎呢，它是环保节能轮胎，据官方测试的数据，您购买四条绿格半轮胎，大概行驶四到五万公里的话， 因为立个半轮胎滚动阻力小，节省燃柔，节省的燃烧钱呢，就足够你支付这四条轮胎的费用。然后从第二个维度呢，那就是关于 suv 车辆的，这里面包括城市 suv 和越野吉普这类车辆。如果你经常驾车在城市，或者是行驶在高速公路这些铺装路面的话，有两个可供大家选择的系列。第一个呢就叫偶然者系列， 它主要偏重于轮胎的静音和舒适性能。然后大家同时可以选择第二个系列，动力侠系列。您在选择动力侠系列的轮胎 的时候，根据您驾驶路况的不同，如果您经常在室内或高速公路行驶，那么你就可以选择这个系列里面相对来讲静音性和舒适性强一点的方块，小一点的动力侠系列。但是如果你经常去越野， 经常要在山村野外行驶的话，那么你要选择动力侠系列里花纹块比较大，而且有一定花纹深度的轮胎。 suv 里面第三个系列呢， 同样他也有立格半系列，然后我们从轮胎的功能上区分，那么普律师同轮胎呢？从 第三个方面，他又分为一般的就是真空轮胎和特殊的叫 rft 轮胎，就是我们经常说的防爆胎或者是缺气可行驶轮胎。很多车主分不清自己的车辆 是真空胎还是防爆胎，一个最简单的方式就是看您购买车辆的时候，主机厂在原车上面给您配没配备胎， 如果有备胎配置，不管是全尺寸还是小尺寸的，那您的轮胎肯定是真空胎，就是普通轮胎。如果您的车辆厂家没有配备备用轮胎的话，那您原车所使用的轮胎就是防爆胎。第四个维度呢，就是按照季节来区分普律司通轮胎， 它又分四季常用轮胎和冬季使用轮胎，也叫雪地胎。在这里我跟大家强调一点，普利司通的雪地胎可以说是市面上所有品牌里它的抓地性能 和刹车性能最好的轮胎，为什么呢？因为普利司通的雪地胎应用的是它独有的，全世界有发明专利的发发 橡胶技术。所以从这点来看，有冬季胎需求的朋友们可以首选普利斯通，它的系列叫冰瑞克，它里面呢一共有五种型号，其中四种呢是不同的花纹。第五种呢就是刚才我提到的雪地胎，里面也有防爆胎，就是所谓的 缺气可行使的雪地胎。第五个维度，现在国内销售的普利司通轮胎，它主要共获渠道有国产的，也有进口的，进口的呢主要是来自于日本和泰国，而且进口轮胎它大多数集中在十八寸以上的， 比较特殊的这些车型或者是型号的轮胎上面。大多数常见的轮胎呢，现在都已经国产化，而且现在国产和进口没有任何的质量和 功能的区分。而且有一点大家一定要注意，就是您如果买普利斯通进口轮胎的话，您很难能够买到出厂在三个月或半年以内的轮胎，因为进口轮胎需要一个生产、运输和储存的一个时间过程。如果你想买 近期生产的轮胎，那只有买国产的普利司通轮胎。今天我主要针对普利司通轮胎从五个维度给大家做一简单的讲解，有需要了解其他品牌轮胎的朋友们，别忘了给我点赞和关注，并且在评论区留言。

普利斯通，日本品牌，多年的全球销冠，四句话改过，老年耐用很出名，近年国内不太行，高端系列值得买，低端产品不求精，解释一下。普利斯通又名石桥，早些年因为轮胎的耐磨耐用打下了一片石板，但是近些年因为产品质量问题层出不穷， 尤其是武打低端的耐克系列，为了降低成本，那轮胎做的简直是有失身份，消费者不是傻子，产品质量不行自然会被抛弃，所以普利斯通在国内的市场存在感越来越差。但是重点来了，毕竟是一线的大品牌， 技术储备还是非常的充足，所以它的高端系列的产品还是非常不错的。那你有没有用过普利斯通的轮胎呢？使用感受怎么样？写在评论区，给其他同志一些参考。 下期视频我们来聊一聊古利斯通哪些产品值得买？哪些产品不能买？

姐妹们，我今天要做一件大事情啊，那就是把我车的轮胎全部都换掉，女司机开车大家都懂的啊，轮胎的边上啊，都被我磨得一块一块的了，正好呢，给大家亲测一下这一款普利司通探染者的 t 零零五升级款出发， 现在呢，我已经到了这个普利司通店了，我的车呢，本身原厂的轮胎就是普利司通的，所以我就就近找了普利司通的店，让小哥帮我把轮胎换上，现在我们已经把轮胎拆下来了啊，这个就是太原者的 p 零零五的升级款， 这款是我原装的这个轮胎，这个是我去年装的，也是普利司通的轮胎。这三者我们进行一个对比， 第一，这个轮胎整体的胎面，还有这个胎侧，胎侧的弧度都提升了不少，嗯，有坑过减速带，他都会对这个减内有所提升，有所缓冲，舒适性会更好，对，舒适性会 更好一点。第二呢，这个层次变化的间距，还有这个花纹缝隙角度的这个提升，走在路面上他大大 减轻了这个地面上的这个摩擦。第三，他的这个排水槽采用锥形的这个设计，他这个这个排水槽他比较窄，你看这个排槽很宽，他就会加速这个排水，排水量知道吧，就是防止打滑吗？安全吗？也能有所提高，那我们开始换胎吧，老板不仅把我的轮胎换了， 把洞平衡一并都换成新的了，那换完开了两天之后啊，我要说差别很大的肯定不现实，起码安全是肯定的，换掉老化有裂痕的轮胎，新的无论从抓地、静音和舒适性都会提升很多，心里呢，也会觉得安心很多，想要换轮胎的伙伴呢，这一款性价比还是不错的。

普利斯东轮胎怎么样？普利斯东轮胎耐磨综合性能一般，尤其是舒适，静音度不及马牌和灯笼谱，曾是高端品牌中最耐磨的，诸如本田、丰田、日产等厂家均为原配且替换销量很高，如今因质量问题跌落神坛，变成二线品牌。 最近几年的频繁出现轮胎龟裂门跟探燃者防爆轮胎内壁断裂门，当发现轮胎出现被扎鼓包等问题后，检查轮胎时会发现轮胎内壁存在严重开裂现象，触目惊心。

嗨，大家好，今天给大家说一个大洋不想说的一个轮胎，但是不得不说的一个轮胎，那么说这么绕口，当然还是给大家介绍一下他的轮胎，在我们所有配套车辆里面的配套比率是比较高的，就是普利司通轮胎。 普利斯松轮胎原产于日本，那么日本的普利斯松轮胎在全球销量里面是属于南博万的， 他的销量是很大的，那么他的总体销量那就不如我们中国，我们是中国，是全世界总体销量的百分之七十。当然我们可惜的一点就是品牌知名度不够高， 但是人家一直赞助 f 一方程式赛车，而且是现在是唯一的 f 一方程式赛车的。呃，赞助商，他从赛车的轮胎科技里面 提炼了出来好多我们民用的科技，所以说他的轮胎造的是比较好，而且比较耐用的，也是我们日系车和一部分韩系车 配套率比较高的一个品牌。呃，所以是中可能说他的轮胎还是比较耐用，而且是比较结实的。 那么我们从他的越野车来说，但凡是日本的一线的品牌的越野车，你像英菲尼迪，欧哥，还有他那丰田的雷克萨斯系列的轿车里面， 他配套这个轮胎品牌比较多，他的抓着力，他的橡胶配方是不次于我们米其林轮胎的，他的模具也是做的非常光滑的，摸了起来手感都是非常好， 你看这个，他给我们的 bmw 都有做配套，这又是为什么呢？呃，他的防爆科技是在几个一线品牌里面比较上乘的，他的防爆材真的特别抗念，因为大洋有一次经历 给一个宝马五系机梯装了一条二四五五零十八的这个防爆轮胎，那么装了之后，把他原来的某个品牌替换掉了， 他这这条龙才正好装上去。在他家的公司门口有个铁桩挂烂了，人家就给我打电话，我是说你先开车，我办到赢你 这个公里数是一百五十公里，一个单边，人家硬是一百五十公里撵到了大洋公司的门口，然后大洋给他又画条， 拆开之后，里面就有一些碎煤块一样的物质，轮胎整体还是可以，嗯，坚持车辆行驶的，只不过速度是要慢了，那么可见他的科技含量那是绝对是杠杠的。 再过来就是他的民用金型轿车的轮胎，就像卡罗拉呀，雷凌啊这些车子，他配的都是什么配方呢？就是环保型配方， 环保型配方就是加硅加炭黑的，白炭黑加一些环保的材料磨穿粉末，对环境是有兼容性的， 他不会污染太大。而且他的胎也做的比较软了，也舒适了，那么耐用性呢？当然这是人家一个科技，人家他日本轮胎 自己做的，也又软，还有耐磨，就是在我们普利斯通的精品轿车里面，因为日本车子薄轻，他开起来比较颠，这隔音也不太好，但是人家从轮胎上面就解决了很大一块问题， 所以说这个企业技术还是杠杠的。说我不妨说，您建议选择一个更专业的轮胎，不用选择这种好好先生去使用。

你敢相信百分之八十到百分之九十在选择轮胎品牌这个问题上，都是选择错误的。今天我来教教你怎么选择一条好轮胎，记不住的老铁们点赞收藏啊！ 第一，根据自己每年行驶的公里数来确定轮胎品牌。例如你每年行驶个两三万公里，那你肯定从耐磨的角度去考虑轮胎，例如咱们国产的玛吉斯万丽，合资品牌里边的固特异。 如果说你每年行驶的公里数比较少，在一点五万公里朝下，你要从静音舒适的角度去选择轮胎，例如合资品牌里边的米其林马牌。国产轮胎里边的啊，长安一号、森其林九九零。 如果说你开车速度比较快，比较猛，你就选择操控性比较好的轮胎，例如合资品牌里边的倍耐力、普利、 李思通，国产轮胎里边的鹰牌路迈。所以说，在选择轮胎的时候，一定是根据自己每年行驶的公里数，行驶的路况去选择一款适合自己的轮胎。如果说你不知道怎么去选择一款轮胎，告诉我你每年行驶的公里数，行驶的路况，我来给你推荐一款适合你的轮胎。

普利司通轮胎到底怎么样呢？适不适合家用呢？点赞收藏，咱们接着往下讲。普利司通轮胎在轿车这一块，他有四个系列，探险者系列、柏天族系列、绿戈半系列、耐持克系列。 探染者主打静音舒适，他的花纹有 t 零零幺、 t 零零五和一二三百。一二三百给很多车做了原配轮胎，但是到目前为止已经很少了，快被市场淘汰。 t 零零一呢，做了线上专供，也就是我们说的电商专供，花纹只剩 t 零零五。 t 零零五分为升级款和依维款，依维款是为了满足新能源市场，这个系列是主推的，也是建议大家使用的，客户反馈特别好。博天族系列是主打操控的，但是它价格和倍耐力差不多，但是和倍耐力 的操控性差很多，所以已经快被市场淘汰。绿各半主打低滚动阻力，也就是说你换四条，这样轮胎使用个四五年，能省一条轮胎的钱，这是官方数据，但是实际上呢，没有效果这么好。 最后一个系列，耐持克系列，耐持克他是价格的产物，也就是说工厂为了做市场，把这款轮胎价格做的特别低， 价格做的低呢，胎侧特别薄弱，容易鼓包，你可以去看他的花纹，做工都是特别粗糙的，所以耐持克系列一定不要使用。兄弟们，你们用过普利松这款轮胎呢？效果到底怎么样呢？我们评论区聊一聊。