凯迪拉克xt5和昂科旗怎么选

预算是二十五到三十万，要求呢？好看、舒适、高性价比的 suv， 这个好看这事啊，这个得你说了算，对吧？我说了不算，但是我个人感觉这个价位车只要不是特别丑都可以。呃，那基于二十五到三十，咱聊几个高性价比的 suv， 什么叫高性价比？优惠大是最实在对吧？比如说昂格旗，昂格旗指导价呢是三十万起啊，二十九点九九吧，终端给你一个五万块钱优惠没问题，所以你都不用买最低配，都可以直接买到四驱尊贵。行了，三十一点四九优惠之后呢，裸车应该在二十七八 落地啊，再说目前这个市场看的话，不到三十，这个配置确实够丰富了，外观上给你二十英寸轮圈了，够大吧，那同时日常使用了啊，像什么主动叉车啊， 并线辅助啊都有，连前排座椅加热通风都给配齐了，所以说落地三十万买这么一个够大够舒服的 suv 没毛病。那如果你 不要那么大，觉得五个座就够用的话，凯达克 xt 五可以看一看，这车优惠更大。呃，据说啊，终究能给到超过八万的优惠，所以咱们这个预算可以买到两驱风尚型 三十五点二七，那优惠八万之后基本是在差不多二十七万多，大概这个样子可以聊啊，我觉得八万也不一定是个极限， 聊好了，再多要几次保养也没问题。那配置方面可能没有这个别克品牌那么高啊，但是相比同价位的豪华品牌讲的话，它是有优势的。呃，并线辅助，车道保持，哎，包括这个前后雷达啊，都给配齐了，做 前面也是电调的，也有加热对吧？只不过中控屏现在看有点小，八英寸。嗯，还有功能。有啊，什么双 c 是有的，所以说这个屏幕尺寸就忍了。哎，不过咱说 ft 五整体的这种动力表现，舒适性还是挺好的。 嗯，另外可以考虑一个中国品牌，对吧？这个立刻零九，这是给那些想买七座 suv 或者六座 suv 朋友准备的。 呃，这车终端没什么优惠，那为什么会说性价比高？因为价格实在啊，对吧？我不需要优惠，你想你花二十八万五千九买到这个黑楼这个配置啊，你已经有了 l 二级的加热辅助，然后电调方向盘，方向盘加热， hod 调头显示 前排座椅加热通风，这都不叫事了，连这个报损响都给配上了，所以说配置够丰富。那如果 也是说对这种七座 suv 不感冒，想买个再大一点的话，其实走大五座 suv 的话可以看个冠道。冠道你这个预算买到二零 t 两驱豪华版是 ok 的，二十七万九千八，就是咱说两驱啊，买二零 t 就可以了，一点五 t 呢， 动力虽然弱一点啊，但是好歹便宜点，但是我觉得这大车还得买二零 t 的，跑起来更有底气，油耗一点，五 t 也没比二零 t 少太多，所以他是买个动力好的就可以了，而且他这二零 t 可以烧九十二号汽油， 所以说追求大空间舒适性，这车没毛病，所以至于哪个好看还得说了算。

这位朋友留言问到了，预算是二十五到三十万，想选择一款家用 suv， 因为要考虑到带孩子带老人出去玩，所以空间希望大一些，另外呢，性价比较高啊，哎，还有就是后期省心一些， 还加一个附加条件，不看韩兰达，哈哈哈，可以理解，韩兰达刚上市不久，而且迪伊本身定价比较高，肯定经销商有定加价行为对吧，所以基于这块性价比，肯定不会推荐韩兰达的，你放心。 那基于你这些需求来说，推荐几个咱们觉得空间比较大哎，开着还不错的车型，一个是冠道二点零 t 两驱豪华版，就是冠道二点零 t 的低配， 指导价是二十七点九八万元，目前冠道优惠的基本在一万五左右，没问题，所以说裸车价格基本能控制二十六往上，那么三十万能落地啊，两驱豪华，动力方面 更充沛一些，比一点五 t 开着确实要更好一些，而且用的是 at 变速箱，所以更推荐二点零 t 的低配。别看是低配，因为二点零 t 的冠道它配备像悬架软件调节啊，电动后备箱，前排座椅加热，全 ld 大灯， 日常使用来讲哈，配置够你用了，没问题。而且冠道的后排空间真的非常宽敞，可以堪比 a 六 l， 这是变态大啊，所以家用带老人带孩子出去玩，这车没问题，后排地板纯平，所以孩子在车里左右移动起来也比较方便， 这车值得考虑一下。还有呢，就是豪华品牌了，凯迪拉克 st 五，这车优惠比较大，那么推荐版本呢？是两驱豪华版，官方照价三十五点二七，别看指导价三十五万多， xt 五这车如果你去聊现金优惠能在七万以上 就合适，当然因为之前我量过这车基本能达到八万，这是最高的时候了，所以咱说现在可能这个销量对吧，或者产量比较低，或者芯片紧缺，咱优惠也得七万以上，太少可就不用考虑了。推这个版本啊，配置表现还不错，像兵线辅助，定速巡航导致影像， 前面座椅加热，主驾座椅机翼啊，导航啊，语音控制还都有，所以在日常使用当中，这些配置能给带来更多的便利性。另外就是 st 五，他本身那个豪华品牌，咱说卖的不到三十万，所以基于这个价格讲，相比挺高的。 嗯，现在的 xt 五用的都是二零 t 加四十八，不轻混的动力吗？日常加速起速更轻松一些，而且混的更平顺，所以这样挺好的。还有就是刚刚上市不久的途观 l， 其实刚刚上市不久，途观 l 是二零二二款车型啊，我推荐版本的是二零 二一款，因为为什么买老款，因为这时候你买老款是抄底的，当然前提是四 s 店有限车，途观 l 现在优惠幅度应该在四到五万，是比较稳定的老款，那么如果你买顶配版本的话，可能比如说四 s 店有这个库存车对吧，可能就一两辆，说不定能优惠六万也没问题。 顶配版本的途观 l 老款二十八万五千八，咱说优惠五万块钱之后，二十三万五千八，这个价格落地也不会超过二十八万，特别合适。 顶配版本三八零 tsi 的高空版，二零 t 加四驱加七速是双离合，而且作为顶配版本的配置，自然不用担心了。你像主动刹车，并线辅助，自身巡航，前排的座椅通风，座椅加热，座椅记忆都给配齐了，而且图框本身也经过加长嘛，所以后排更宽敞。这个车 你家用来说，我觉得现在买突破样，如果买老款优惠真是五六万的话，抄底那还是相当合适的。那如果你觉得还不够大，还有再大的就是昂额起了， 昂昂起，咱们一直说昂昂起优惠比较大对吧？昂昂起优惠在六万左右，那么如果你买的是这款两驱尊贵型的，基本上优惠六万之后落地也不会超过三十。那个车的整个尺寸比像独关 l 比 st 五都大一个级别，那车更大了，那个基本是像 嗯，大众的途昂啊，哎，像他们那个车看齐的，所以二十多万买这个车相当划算。而且别克的行驶当中，这个隔音效果很好，底盘很舒服，推荐这个两驱尊贵呢，配置上有兵线辅助，车道保持，配备提醒啊，电动后备箱，前排座椅加热，前排座椅通风，就是你看你日常驾驶的舒适性 是有保障的。空间，那个车的空间要比其他车更大，那如果你考虑停车问题的话，其实可能昂科奇就不太方便太大了，对吧，所以又想考虑前面三个车型。

二手凯迪拉克 xt 五怎么选？今天我来说重点， xt 五在二手市场，因为它出色的性价比属于热销车型，相对于新车动折十来万的优惠，其实它的保值率并不低。 xt 五的上一代车型叫 srx 全进口车型，它的最后一款是一五款三点零自吸加六 at 的组合，现在的二手价格也要十三四万， 车型老油耗高，唯有性价比不建议购一六年叉七五。国产一六到一八款是一代二点零 t 的发动机，分为高低功率，搭配的都是八 at 的变速箱，二百五十匹马力，低功率版本尾标二五 t 全部是两驱车型，二百六十九匹，高功率版本尾标二八 t 四十四驱。 这款车罕见的使用了爱信的八 et 变速箱，但是这套动力系统并没有想象的那么聪明，油耗也不算太低。 x t 五的优点主要是用 用料足，配置高，质量相对稳定，全系标配无药进入，一键启动，全景天窗，主动降噪， boss 音响，还有电子档把等等，但是这些配置对其在内饰方面并没有营造出应该有的豪华感，而他的后排空间也不大，底盘悬架的调教也偏， 可是这些缺点凯迪拉克用优惠全部给你补齐了。二手 x t 五推荐购买四驱豪华以上版本，价格二十到二十四五万之间，如果您能买到领先和铂金版本，那舒适度和驾驶的操控性会更好，因为配置了 rtd 电子实时组， 选价就是通常所说的软硬可调悬架。另外一八款还有一款二八亿混动车型，不推荐购买。二零款属于一个中期改款，外观、中网、样式等都得到了升级，他的车机系统也得到了升级，最主要的是动力系统升级为可 变缸技术加持的 lsy 二点零 t 发动机，而变速箱也升级为通用的九 at 变速箱， 取消了低功率版本。二一款又新增加了混动车型，尾标也是二八 tt 子，黑色的就是纯油版本，而蓝色的则是他的混动车型。改款车型的驾驶感受并没有太大的提升，外观的变化也不 大，整体也没有大的缺陷。目前市场上的二手车型二零款的并不常见，价格都在二十六到三十万之间，就性价比来说，还是买一八款的更为合适。我是老人，一个二手车专业部署。

我是路选择问题来找我。嗯，继续咱们春节选择话题，咱们上次聊的是三十万的轿车，咱们今天聊聊三十万的 suv， 其实到这个价位当中，三十万我觉得是一个覆盖面很广的价格，我既能买到一些像比较好的中型 suv， 我也能买到一些比较高端品牌的紧凑型 suv， 对吧？ 那么咱分开了啊，先推荐两款空间大的昂科奇，别克昂科奇，官方指导价二十七点九九到三十七点九九万元，目前市场优惠六到七万，没问题， 推荐版本两个。首先是豪华型，售价是二十九点九九万元，这个车型是比较那种，推荐就日常代步哎，家用务实这种类型的，典型的经济适用男型，因为在配置上 他能给你的摄像导致影像，定速巡航，全景天窗，全车无钥匙进入啊，前排电调座椅，前排 排座椅加热，包括说八十寸的中控屏以及卡佛莱卡尔来，所以日常使用没毛病，而且能提供您的便利性。那如果说您来我都，我都买到三十万了，我想买个配置再高一点的，舒适性再高点的没问题，你可以考虑它的尊贵性。售价呢是三十一点九九万元，四驱版是三十二点九九万元。 这个车型增加的配置就是主要还是在于一些主动安全配置方面，主动刹车呀，并线辅助啊，哎。外观上呢，二十英寸轮圈配备电动后备箱，包括前排座椅通风， 第三排电动放倒，所以你看尊贵型，他给你考虑细节更多一些，如果预算比较高，我会首选推荐尊贵型。当然如果你预算没这么高， 我也想买一个动力比较好的个比较大的 suv。 开拓者可以作为一个同平台的一个选择，开拓者本身定价就比昂科奇便宜一些，因为里面车的用料相对稍微会便宜一点啊，所以说 整体的价格会比昂奇便宜个两三万差不多的，所以开多少可以备选。除此之外，那就是保值神车丰田汉兰达了。这车目前来说啊，在市场当中基本属于平价出的状态，现车量还不错，如果没有现车，基本等了半个月左右也能到现车了。车推荐 两驱版本，是两驱豪华版，售价二十八点九八万元。这个车我觉得咱们日常使用真的就足够足够了啊，十九英寸轮圈， acc 自设巡航、无钥匙启动、无钥匙进入，主动刹车、前排座椅加热等等等等啊，就是丰田汉兰达的表现，可以说同级别当中配置 优势，但是至少得买的豪华，我觉得还是能够满足咱们一些技术要求的，毕竟我花了小三十万了，对吧，但是保值确实很厉害，你像之前有朋友买的这车，用了大概呃三四年，去市场卖可能大概损失个百分之二十左右，如果你要去 买个什么大众品牌啊，别克品牌，可能你的损失大概百分之三十到四十，所以保值这块还是不错的。如果你要买四驱版本，可以考虑他的四驱尊贵版，三十点六八万元，除了增加四驱系统之外啊，还有像 电动后备箱，十点一英寸的中控屏，还要导航以及后风挡独立开启。后风挡独立开启是从中类型开始才有的哎，所以这个版本算是一个升级，因为推动型也升级了吗？除此之外，你说我要还买空间再大点的大众图，你也可以看看，大众图 目前优惠幅度在五万左右。哎，基本就是这样了。那看中豪华品牌的可以买谁？咱说如果看中了，呃，豪华品牌想买个这个安全性高一点的 xc 六零可以考虑，对吧？呃，这车这种综合表现特别好，除了后期傍晚贵点之外哈，价格还可以，优惠幅度基本在。呃， 六到八万没问题。那么推荐版本呢？是他那个四十一万九千九的志远豪华版或志远运动版，这两个版本比较推荐凯迪拉克 xt 五也能优惠六到八万没问题，而 而且高的时候能超过八万，所以车第五也可以作为一个啊，品牌第二集团的一个首选啊。推荐版本呢，是他的豪华型，两驱、四驱都可以，根据咱们的预算来价格，官方是三十四点九七和三十六点九七，优惠之后基本在二十。呃，七八万没问题，所以三十万出头 可以买凯迪拉克了，也很值吧。嗯，如果我就选 bbb， 那目前这个价位当中，你可以买的像宝马 xe， 奔驰 grv 啊，还有像 grb 也行，因为 grb 他优惠幅度之后能在三十万左右，但是你买 bba 的话，基本就集中在进口型 suv 上了，可能空间表现就没有像这个昂克奇亚克队长他们好了。 请问呢，咱们关于三十万的 suv 啊，就聊这么多，因为选的真的太多太多了，所以你还关注哪个车给我留言，或者说你在纠结买哪个车，也通过留言我再给你细说，行吧？咱们这次这 车型的推荐到这，咱们下次该聊聊四十万往上。

为何网上吹的天花乱坠，别克安科奇现实中却被人嘲笑没人买呢？ 其实很多原因都是因为不懂车，而且很多人都认为美系车费油，油耗高，故障率高，所以才不买。其实现在这个美系车，尤其别克啊，通用几架车都非常笔实耐用了 啊。新研发的一个二点零 t 涡轮加压发动机，嗯，他的九 at 变速箱更新换代了，没有任何问题。有人说宁可接受汉兰达也不买他，其实汉兰达的新增质感跟安哥气完全比不了，里边扎着个制动性隔音基因呐，都没法比不了。知道吧， 这个别克昂科旗搭载的是和凯迪拉克叉七六叉七五一样的动力总成，还有变速箱都是一样一样的动力，是非常公用的。而且由于是无论是跑这个城市还是跑这个高速啊，都是四平八稳的，非常优秀的一款 车了，那种底盘的紧致感啊，绝对不是你什么德系日系能比得了的，天地之差。而且尤其他的车身安全也是非常优秀的，绝不通工减料。现在法为什么这么多人愿意选择去，更多的愿意去选择这个美系车了呢？就是因为德系车，日系车，他通工减料， 反而呢，美系车今天做的非常厚道，就像我们国产车一样。但是昂科奇他也有缺点，比如说他车机呀，啊，有些不是那么特别优秀啊，别的地方都是很好的，还有福利亚系统呢，也是一般别的地方真的是非常优秀的一款车吧， 二十五六万啊。别克昂科奇还是比较不错的一款车子的，真的是非常优秀，六座七座车型很好，无论是家用啊，还是商务啊，外观气场啊，豪华感都是能给足你牌面面子的啊，真的是很优秀一款车子。

这位朋友留言问到了他现在就这两款车型，一个是别克昂科威 plus 的艾维亚，还有一个是凯迪拉克的 st 五这两款车型， 咱说这两个车型啊，可能，呃 x 五优惠之后吗？基本价格跟安徽普拉斯埃维亚差不多，对吧？因为优惠大，但是他们俩的品牌差异可就完全不一样，就如同大众和奥迪的差异一样， 就是一个主打平民化品牌，一个主打欧敦豪华品牌。如果你自己用，咱说可能这个相对来说啊，对于品牌有点要求，希望开出有点面子的话，其实 xt 五更合适一些， 毕竟他的品牌以及本人车的定位，像跟宝马 x 三、奔驰 glc， 他们是在一个层次上的，虽然优惠大啊，但是人家却是一个级别的，所以在豪华品牌圈里当中， 这个凯拉克，哎，相比别克是有优势的，但是你买别克昂辉普拉斯艾维亚呢？他的优势就是实惠嘛，对吧？咱说普通品牌，那我基于相同的价格可以给你带来更多的配置， 而且你看的是艾薇亚版，其实艾薇亚版我建议你买的是七座版本，因为七座版本比五座还是要再高一点点，比如说他派的 boss 音响，五座版本就没有这个配置了，虽然第三排啊，你可以不用，对吧？但是咱们说我的配置更高，所以还是得到一些更多的实惠。 你像配置方面，单说昂科普拉斯艾维亚，他配备车道保持田地提景， acc 自胜巡航，自动泊车，就这一套配置， 咱们跑高速更省心一些，而且还有悬架式调节，就这些配置在你让行当中可以带来更多的舒适性，确实整体感受会更好，而且内饰用料方面，艾维亚 大板也用到最好的了。其他配置像前排座椅通风啊，方向盘加热啊，后排座椅加热呀，还有像素大灯啊，就这些配置啊，确实可以 感受到更多的一些实惠。那你买 xt 五就没有这些配置，但是你可能更多的得到是一个更高端的品牌，那 carry 可能更有面子，对吧？ 至于空间呀，动力啊，那动力方面两车基本是一样的，没有区别，都是二零 t 加四十八伏加九 at， 所以这一块动力可以说半斤八两，你开哪个都是一样的，但是就是在于整车的一个 呃，品牌以及内饰的整体的这种豪华氛围，你要说突出豪华氛围，哎，那种有面，那肯定是 x 五，对吧？所以这块看你追求的是哪方面。 那咱反过来说啊，如果家用咱就是基于务实来说的话，那肯定推荐安徽 艾维亚，而且你会看他一些参数啊，比如说你看到 x 五，他的油箱容积，两驱版是七十三升，四驱版是八十二升，那么到了艾维亚，艾维亚他也是四驱车型，但是呢，他的油箱只有六十八升， 那咱们可以理解为那整车的续航能力是会有差别的，因为本身同样都是四驱情况下，我的 xt 五至少比我的艾维亚要多了十多升的一个油箱容积，所以我的续航能力更长。 哎，基于这一块啊，咱说从内部参数看，应该叫细节参数啊，专业参数。所以 x 五的优势除了品牌以及豪华感之外，他应该拥有更好的续航能力，那么艾维亚相比来说，他可能给你更多的一些是更高的配置，在使用当中更加偏向 城市使用，不怎么跑长途的话可以考虑艾维亚，基本就是这样。

凯迪拉克 st 五我们已经拿回来连续开了有一周的时间了，今天和你们分享一下实际的用车体验。这台顶配 xt 五在我看来最大的亮点是安静， mvh 做的很不错，发动机噪音、底盘噪音、风噪都控制的很好，要是不开音乐跑长途高速的话，坐车的人会睡的很香， 不过开车的人呢，就会容易犯困。车内中控屏比较小，但是功能齐全，无线卡配车联网、 ota 等等，这些功能一个都不少，然后再到美系车都逃不过了。话题。油耗，我连续开了两百公里的高速，表显是七点二个油，然后又接着开了一百公里的四驱，表显是八点六个油， 实际油耗满打满算的话，在表显油耗的基础上加个零点五到零点八升，也就是九点多的样子，其实并不算特别的费油，毕竟车子的自重就已经差不多有两 蹲了。另外就是这个八十二升的油箱续航是真的长，这几天我共计跑了五百公里，现在表显还剩半箱油。动力的话算不算出色，但是绝对的够用，油门稍微深踩，转速就会迅速的攀升。另外在运动模式下生产油门的话，会有已经的咆哮声反馈到车内， 虽然我不太清楚是真的引擎声还是音频补偿声啊，但是呢，运动感是绝对足够的。九 at 变速箱在提速升档和高速巡航的时候都很平顺，不会在遇到前方拥堵路段减速降档的时候呢，能感觉到一定的顿挫感，调教上有改善的空间。很多人看到 xt 这个庞大的身躯，都会觉得他开起来像开船一样摇摇晃晃的，但实际上他的驾驶质感呢，是那种运动紧绷型，并且方向盘的指向性很好，没啥趣味。然后还有一个比较特别的配置也值得一说，座椅顶级震动提醒， 就是一般的车子在雷达感应到有障碍物的时候，正常都会发出滴滴滴的警报声的，但是这台车他不响，是通过主驾座椅震动来提醒驾驶员有障碍物的体感上的反馈能让驾驶员在紧急状况下更快的做出反应。总的来说， sk 五就是一台很容易让人误解的车型，你觉得他是个油老虎， 是他的油耗很正常，你觉得他没啥操控感，但他又是运动型的调教，你看到他的小屏幕，觉得他没啥科技感，但里面该有的功能他都给你配齐了。我们经常说不能以貌取人，其实车也一样不能以貌取车。

假如三十万左右家用 suv， 聚会不用说了，品牌在这摆着呢。时尚大气。三十 w 落地能开上奔驰 suv， 直接走进潮流社会。出门的开的是 glb， 到哪我都扬眉吐气。 你好像一点三 t 吧啊，看性价比，谁花三十 w 买一点三 t 啊啊。我外观豪华大气纯正，美系二点零 t 可变缸的涡轮增压发动机，还有四十八伏轻混， 同级车同价位找不着。第二辆开的是 ct。 五，性格像野虎，追我的女孩数不胜数，处处体现稳重的气息，给你足够的安全感。保值率在美系里面算高的，操控舒适，高速胎噪小。最主要的 我有七座车型，家用杠杠的，千方百敌不胆怯。因为我开的是锐界，舒适豪华，二十寸美式电镀大轮圈配米其林轮胎，真男人的标配，谁都不用犟嘴。试驾了自然知道好在哪里。 为什么这种场合聚会上我家呀，你们自己寻思吧，哼。早晨出门，心旷神怡。我的座驾昂克奇。哎，听说你结婚着急装修婚房啊。你不是最近手头有点紧吗？还得等段时间才开始吧。 嘿，这都难住我呀。我朋友告诉我一个方法，资金需要周转，可以试试抖音钱包里的放心借。打开抖音，点击我钱包放心借，点击几乎额度跟着要求申请，最高能有二十万额度。生活中其他各种消费应急都 都可以试试。行了，美系说白了也就那意思，没什么闪亮点。我运动的外观，舒适的内在，不浮夸，不做作，成本男人都喜欢。我这一款大六倍，给你足够的空间感，让你做任何事都不受约束。 来辆本田冠道，光芒万耀在我面前别大呼小叫。哎，把中间位置让一下。大哥来了。谁是大哥呀？我难道不是？嘘，这个确实没法比，选择他的人太多了，综合来讲，确实是大哥。哼呀，来了。 哪个叫做正义？哪个听我发声？对错听着曲， 哪个有权决定天地，只能做证。

你们不总是问我凯迪拉克叉七五这款车值不值得买吗？今天咱们就详细的聊聊这款车，时间可能有点长，希望你有耐心把它看完。 发动机是二点零 t 的，这款发动机啊，搭载在通用旗下的很多款车型上，我也开过很多搭载这款发动机的车，像别克的，雪佛兰的。从日常的驾驶感受上来讲，这款发动机的动力响应啊，包括动力感受还是挺不错的。 我还是那句话，以后我不敢向你保证他有多稳定，这个还是要交给市场，交给用户去检验。但是这款发动机上市到现在已经有三年左右的时间了，到目前还没听说过出现过大批量的质量问题或者设计缺陷被召回的。 以我的驾驶习惯，这款车在城墙结合部开将近在十到十二个油左右，高速九个多十个区间，如果完 全在城市里开得十三四个油，当然了，我的驾驶习惯会稍微的激进一点，这个仅供大家参考。 再来说这九 at 的变速箱，如果你平常开车是比较温柔，比较舒缓的那种驾驶风格，它是能够满足你最基本的平顺性的。车辆在起步之后，变速箱缓慢的升档减档，这都很平顺没有问题。但是如果你的驾驶风格是比较激进的， 尤其是在低速档位区间，频繁快速的切换档位，他依然会有明显的顿挫，你会发现你每一次踩踏油门的行程不变。但是变速箱的选择档位可能是不一样的，变速箱的选择档位低了，这时候扭距特别大， 车辆明显的穿，但是有的时候变速箱选择档位高了呢，他扭距小，这时他又不怎么穿，所以在激烈驾驶的时候，你会感觉变速箱还是有点跟不上节奏，而且我个人觉得这个变速箱 换挡速度谈不上快。在稳定性方面，这款变速箱上市到现在差不多也有三年左右的时间了，在这个时间之内，没听说过有大批量的用户反馈出什么问题啊，或者发现什么设计缺陷呢，以后呢，我就不知道了，目前来看还是挺稳定。 前排的座椅是按照我的身高和体重调整好的，这腿部空间还可以，但是头部空间就很局粗了，我要是坐直了都已经顶头了。 坐垫的长度还不错，对于西部的支撑性很好，坐垫的材质也很柔软，坐着还是挺舒服的。但是这座椅靠背啊，角度没问题，材质比较硬，而且没有包裹性，这座椅靠背啊不太舒服，地台是纯平的，这个要给个好评。 对于中间这个人乘坐还是比较友好的。后备箱的空间还是挺大的，而且后排座椅支持 四六比例折叠发脑，发脑之后跟后备箱可以形成一个纯平的空间，平时逛个超市，去个宜家，买个大件的物品，这都没什么问题，这一点还是挺实用的。 在底盘方面，我个人觉得这款车是能够给出一个绝对的好评的，首先这款车的底盘开起来很整，一点都没有松散的感觉， 在操控性方面他也很好。你别看这款车的车身尺寸很大，轴距很长，但是开着还是挺灵活的，拐弯的时候一点都不显笨，车身的一体感、跟随性都很好，弯道极限前后轴是非常一致的， 特别的平衡，所以我觉得这款车即使你稍微激烈驾驶一些呢，他也能够满足你。在舒适性方面，他 底盘滤震做的也很好，对路面上小的颠簸碎震的处理特别的到位，隔绝的非常的彻底。作为大一点的颠簸和震动呢，过滤的也很好，悬挂的压缩回弹速度很快，很干脆，一点都不拖泥带水，行驶质感还是非常不错的。

今天说个 xt 五高档小区的业主，讨好岳父和岳母，那媳妇呢？从此对车友会格外关注。棱角分明很干练。灯一亮起特别炫。给人感觉像宫殿。这种设计吧，什么年龄段都不会有意见。 内饰看着挺奢侈，眼花缭乱的配置，隔音好，坐这舒适，这手感可以啊。豪华，就是哪哪都是皮质。新款精混静悄悄，现在油耗不算高，低速顿挫有点彪。那为啥卖不过 bb？ 百牛啥意思啊？拍子？

凯迪拉克叉七五的二手车如何选择？值不值得买？毛哥今天跟大家聊一聊。叉七五作为 srx 在国内的国产化换代产品，在竞争激烈的豪华品牌中型 suv 能够占到一席之地也是证明了自身的硬实力。 叉 t 五也成功盘活了凯迪拉克在国内 suv 市场的竞争力。自上市以来总共就两个大概款车型，一六款和二零款。其中一六到一八款有三种动力组合，二点零 t 的高低功率二百五十匹马力和二百六十九匹马力，尾标分别是二五七和二八 t， 匹配的是爱信的八 at 变速箱 以及二点零 t 二百六十九匹马力发动机，带了九十伏的青红系统，尾标二八亿匹配的是九 at 变速箱。其中二五 t 的低功率车型全部是两驱，二八 t 和二八 e 的车型全部是四驱。一六到一八款的二手车上行情在一十八到二十三个个别顶配车型除外，其中低功率的两驱和带青红系统的不是很好卖，性价比比较高的是指导价 四十一点九九的二八 t 四驱豪华版。到了二零款叉 t 五中期改款，主要变化集中在前中网的全黑色网状设计以及点正式的镀格设计，区分不同 车型以及全新的带臂钢技术的二点零 t 发动机，并且取消了低功率的发动机，其中重燃一个版本搭的是代号 lsy 的二点零 t 发动机，二零款是二百四十七匹马力，二零款改款和之后的车型全部是二百三十七匹马力， 形容到了二一款推出了代号 lxh 的二点零 t 二百三十七匹马力的发动机，带了四十八伏的信用系统，到了二二款取消了重燃一版本，所有车型全部是带四十八伏信用系统的车型，所有的车型全部匹配的是通用 自驾的九 a t 变速箱。二零款的二手车市场行情呢，一九年的最低配技术版为例，在二十二点五左右，根据年份和配置往上叠加，其中性价比比较高的是指导价三十四点九七的二八 t 两驱豪华版叉 t 五。这款车值得购买的三个理由，第一，质量可靠， 没有很严重的通病或者大规模的索赔什么的。第二，内饰用料良心厚道，动力数据以及配置相比同级别的车型都给的很高。 第三，新车优惠大，尤其是二零款之后的车型，如果按照车主实际的到手价和二手车的价格相比，保值率并不低，甚至和宝马的 x 三、奔驰的 g 二 c 等车型差不多。对于高于平均水平的油耗，以及很多人吐槽的美系豪华的内饰，变速箱的动作 以及小概率的中国黑屏等小毛病，相较于它较高的性价比来讲，也不是什么蛮大的问题，整体来讲值得入手。总结，叉 t 五的二手车预算充足，上二零款之后的外观小升级，新 款的动力组合更好开，油耗也更低，因为没有大改款的原因，省几万选一六到一八款也是不错的选择，但是二手叉 t 五高配优先，性价比更高。凯迪拉克叉 t 五的二手车如何选择？毛哥讲这么多，关于二手叉 t 五，大家有任何疑问，关注毛哥，有问必答，帮你专业选好车！

如果你的预算在三十万左右，想买一台豪华品牌尺寸现在大一点的 suv， 那凯迪拉克叉 t 五往往是很多人绕不开的一款车。叉 t 五怎么样？值得买吗？本期视频给大家汇总一下叉 t 五的有缺点。先说缺点。第一个内饰。 凯斯拉克 xt 五内饰确实有些老气了，即便是顶配车型，仪表盘都不是全液晶的，毫无科技感可言。而且内饰颜色相对单调，用料呢，也比较粗糙。 第二个油耗。作为一台中型 suv， 叉 t 五的自重呢，接近两吨，四驱再不开，再加上经常堵车的情况，百公里综合油耗呢，经常达到十二三个甚至更高。第三个保值率。买凯迪拉克车必须有个系列准备 xd 五呢，薪资优惠达到五到六万，而且凯迪拉克全系车型增加幅度都比较大，那二十的保值率自然就不会好，这短期要换车的亏的会非常多。第四个通过能力。 x t 五呢，他的前脸接近角很小，也就是说驴的间隙不高。如果你洗车的时候走一些坡度的路面，或者走一些这种坑洼的路面，那 x t 五通过能力在 suv 里都是非常一般的。 接下来说优点。第一个性价比。叉 t 五定价三十五点二七到四十五点二七万， 目前中的优惠在五点五万左右。这入门价格不到三十万就可以买到一台豪华品牌的中型 suv。 叉 t 五开出去呢，气场还是挺足的。而且最低配配置也不低，像前排 座椅加热、 boss 音响、无钥匙进入、一键启动通通都是标配的。第二个行驶品质。叉 t 五呢，开起来操控性还可以，并不像看着那么笨重，无论是拐弯还是变线悬挂对于整车支撑还是挺到位的。 那么日常胎呢？底盘对于路面小电波的过滤处理的不错，遇到大的电波像过减速带这种悬挂也是比较柔韧的。 第三个空间叉 t 五的后排腿部空间对于家用来讲是足够的，地板也很平整，所以满载呢也不会影响乘客的舒适性。但是如果你身高比较高，他头部空间表现比较一般。 以上就是凯迪拉克叉七五的优缺点，大家喜欢我的视频，帮忙点赞，有什么问题关注我评论区留言。

这台车不论是停在 q 叉三还是 glc 的旁边，气场绝对不会输于他们。三十万左右 suv 怎么选？今天我们就来看看三十万左右绕不开的一台中大型 suv， 凯迪拉克 xt 五。最近很多粉丝视频留言甚至追到直播间来问凯迪拉克 xt 五是否值得购买，今天我来给大家详细的讲讲 xt 五这台车的具体细节。 很多人会担心三十多万买一个凯迪拉克会不会没有排面？我们先来看看这台车的外观，四米八接近五米的车身长度， 前脸搭配了一个满天星的镀葛中网，尾部双边双出的真排气，全车的镀葛件全部使用了珍珠镊的哑光配色，看起来质感非常的好。这台车不 无论是停在 q 叉三还是 glc 的旁边，气场绝对不会输于他们。内饰部分，我们可以看到整车的内饰都进行了皮革包袱，但凡是你手能摸到的地方全部都是软的。 仪表台采用了上下分层的一个设计，搭配了一些简单的镀葛件装饰，整个内饰的高级感还是不错的。后排座椅在保持正常坐姿的情况下，腿部空间大于两全，头部空间绰绰有余，后 后排的乘坐空间可以说非常的宽敞吧。当我们把这台车开起来的时候，发现这台中大型 suv 的行驶姿态虽然没有轿车那么的灵活，但是操控感还是不错的。方向盘的力度，油门和刹车的力度都是偏硬的，车给人的回馈是非常直接的， 有点偏运动的一个调教。动力方面，这台九 at 的变速箱搭配四十八伏轻混的调教也非常的不错，但起步还有急加速的时候，动力响应也是比较快的， 外加使用了一台二点零 t 高功率的发动机，这个配置动力在日常生活中使用可以说是非常充沛了。说完优点，我们再来说一下缺点吧，这台车的刹车行程比较长，如果你想采用正常的点刹的方式把这台叉 t 五刹住的话还是比较困难的， 外加这台车的刹车踏板我不知道为什么设计的有一些偏高，所以在你刚开这台车的时候一定要适应一下，尽量的把脚抬高一点去踩刹车，并且尽量的多踩。最后这台车是否值得去购买？我个人觉得凯迪拉克叉第五这台车在这个价位的性 价比还是比较高的，并且他本身的产品力就不错，如果你预算不充足，或者说不在意品牌的情况下，叉 t 五这台车还是非常值得去购买的。

有些朋友不敢买凯迪拉克 xt 五，说是怕油耗太高，你要说这车费精油费，润滑油费印度神油我相信，但是你说这车费汽油，那应该是没有了解全面。 现在凯迪拉克 xt 五配四十八伏轻混，外加 lsy 可变缸发动机，高速油耗七点五，市区油耗九点五，就算再给他乘个一点五，这油耗最多也就是 bba 的水平。 但是凯迪拉克 xt 五造型确实很刚毅，特别吸引男性，庞大的身形又会劝退不少女性。这个我承认， 女性呢，觉得 q 五比较秀气， grc 比较豪气，叉三比较硬气。凯迪拉克 xt 五呢，这个造型多年不变，就像是厂家放弃了这款车型，如果现如今 xt 五改成小号 xt 六的造型，销量绝对比现在给力。那么外形呢，其实还是小问题，内饰才是大问题。咱就不说把凯雷德的内饰移植过来，那 哪怕升级成 ct 五的样式也行啊，又不是没有全 ad 仪表，又不是搞不成中控大屏，但是 xt 五就是给你全系标配八寸的嵌入式小屏。说到底啊，这个车还是有点躺平，要想逆袭，还得从里到外改一面才行。