uni-v百公里加速实测对比

还得拉出来溜溜，这南京虚不虚，跑了才知道。 这两款车都采用弹射方式起步，长按幽灵边的还配备了赛道模式，小尾翼升起自带弹射模式，比如说运动快而感觉是到位了。而思域呢，在 l 挡下弹射 洗过的时候都能够瞬间突出，但是长按 unv 一旦切换到二档之后，动力爆发明显要比思域更强一些，很快拉开差距，甚至会觉得有些暴躁的感觉。 而思域的整个加速过程呢，非常的不重，甚至觉得太过于云淡风轻了，最终残余的零百加速成绩为七点三二秒，而十一代思域的成绩为八点四十秒。这个时候，估计长安最想说的一句话就是，哼，你才虚呢，你全家都虚！

u n v 真是不行，长按 u n v 的曲线，最好成绩八秒零四，全场第一，最差成绩十一秒八七，全场倒数第一，而且成绩非常有规律。 我们的测试场地单程全长两公里，可以进行三次加速测试，用力为几乎每一轮的第一次成绩都会非常好，在八点五秒左右， 而后两次测试时，变速箱都会保护，无法弹射，换挡速度也会非常慢，基本在十一秒往上。刚才有弹幕说了啊，移植性这么差，油腻为真实不行，但你要是把一轮三次成绩当做一个整体来看，却实实在在又很稳定。 这个时候又有弹幕说了，肯定是因为变速箱不行才保护的，要不然次次都能八秒五，这样说也不是没有道理。而一会很快一会很慢的 unv 成绩的方差达到了一点五，居然是行格的二十五倍。

有何吩咐呀？ 空调开到二十三度，调整到二十三了，风力调到一档，风速已经调到最小了。 你好啊，我好热。好的温度为你调高三度，是时哦。我好热。好的温度为你调低三度，是时哦。 打开座椅加热。好的，正在打开主驾座椅加热，打开前挡风玻璃除雾。好的， 打开前出生模式，导航到浙江传媒学院。我找到多个结果，你选一个吧。第一个，准备出发啦！ 准备出发，前方在红绿灯路口掉头。 system check okay proceed to test one hundred kilometers system check ok proceed to test your patron kilometers。 想要了解更多 unid 的价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

这台尤尼威我们试测他马力以及扭矩的达成率都还好，并且呢，他最终零百加速成绩为七点一九秒，这个数据是要高于某宝的八秒多。是不是因为有了这个大 v 的作用呢？之前某宝的非量产车型也跑出过七秒多的加速成绩， 如果未来长安 univ 的量产版车型也能达到这个数据的话，我相信他将会具备更好的竞争力。那么问题来了，引爆 univ， 您更喜欢谁呢？

长安 u 尼威的零到一百的测试成绩出来了，刚刚我们找了一段干燥的封闭路段测试了一下他的加速性能，现在最好的一次也可以看到是 七秒二，有猫思域基本上都是八秒一左右，所以相比来说他的加速性能还是更好的，刹车是三十五米八， 这个相比我们之前测试的引爆思域也要更好一些，因为那两台车基本上都在三十九到四十的这么一个范围。 另外要说的就是 u 尼威的这个测试的过程，有一点我觉得比较奇怪的地方，就是当我们用弹射模式起步并且关闭 esa 的时候，那他是一档切到二档的时候是有点限制动力的，那升二档的时候他转速忽然就没了，所以刚刚我们的测试是在打开 esa 的模式来测试了，这样反而更快。 不知道是不是因为这台车不是最终的量产版本的原因，其实原则上应该是关闭 esc 的测试效果会更好的，但是这台车恰恰相反。

u n v 的零百成绩居然能跑进六秒，俱乐部我对这件事情表示质疑，所以我今天来到了一个封闭的场地，你看专业的赛道啊，就是要测一下这台 u n v 的零百成绩到底能跑到多少秒。这台车是一个原厂的状态，没有任何改装啊，这个车呢有五种驾驶模式，一会我就要用这个苏喷睿智这个模式去跑， 这个模式和普通的 spa 模式呢，在动力上没有什么区别，但是打开它之后，这个尾翼会升起来，然后你看多了一个弹射起步日车的声浪呢，也会变得更加暴躁。 一会这台车的零百成绩如果能跑到六秒多的话，那这台车真的是帅了啊。那我们实测一下吧， let s go， 这个成绩比我们之前测过很多二三十万的车跑的还要快，就因为能跑到这个成绩还是挺意外的，十三万的车我觉得都不输市面上那些主流性能车。其实我们后来测零百车的成绩是越来越快，有的车三秒四秒， 但是其实和我的初衷是有点相背的。我开始就想给大家推荐一些主打性能的家用车，像这台 unv， 十三万左右的价格 可以给到你二点零 t 二百三十三比，而且零百成绩实测可以跑到六秒多，我觉得性价比还是非常高的。而且不光这个车的成绩不错，这车的销量也不错，七月份用的为卖了一万五千多台，从这个销量也可以看出来，用户对这台车也是非常认可的。

可以开始测试， 五十 一百。

那动力总成长是一台，思域，依旧是一点五 t 的地球梦发动机，加上 cvt 变速箱，这对老搭档了。 不过十一代思域上面的参数是有提升的，达到了一百八十二匹，二百四十牛米的扭距。而长安 utv 呢，是来自南京的一点五 t 发动机，匹配七速试试双离合变速箱，最大马力一百八十八匹，扭矩达到了夸张的三百牛米， 这个数据已经是接近大众二点零 t 低功率发动机的参数了。不过是骡子是马，还得拉出来溜溜，这南京虚不虚，跑了你才知道， 这两款车都采用弹射方式， 长安 u d v 呢，还配备了赛道模式，小北一升起自带弹射模式，比如说运动范儿肯定是到位了。而思域呢，在 l 挡下弹射起步的时候都能够瞬间冲出，但是长安 u d v 一旦切换到二档之后，动力爆发明显要比思域更强些， 很快拉开差距，甚至会觉得有些暴躁的感觉。而思域的整个加速过程呢，非常的不顺，甚至觉得太过于云淡风轻了。最终长按由于为的零百加速成绩为七点三二秒，而十一代思域的成绩为八点四十秒。 那个时候，估计长安最想说的一句话就是，哼，你才虚呢，你全家都虚！

长安 udv 致电 led 零百加速，他们官方说的六点五万，我现在这个我加我的摄像，我们两个人在这个干燥的疫情路边上，厦门国际菜市场，我看看我能跑出多少，现在我把它先调到这个 cpus 模式，就是动力强劲模式啊，尾翼标起来了， 走你，一百一百一百一百一百一百一百了， 现在这个成绩出来了啊，大家看到六点七九秒，跟他们官方宣称这个六点五秒有点小差距，刚才这个成绩大家看到六点七九秒，跟他们官方测的这个六点五秒呢，稍微有一点点 小差距，但是呢我车上坐了两个人，我和我的这个摄像多一个人重一些，他肯定跑的稍微慢一点点吧。大家觉得作为一个十几万的国产小钢炮，这个零百加速怎么样？如果你来跑的话，你能够比彪哥跑的更快，能够跑进六点五秒以内吗？